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미니 컨트리맨

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목차

1. 개요

미니 컨트리맨은 미니 브랜드 최초의 5도어 크로스오버 SUV로, 2010년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었다. 1세대는 2010년부터 2016년까지, 2세대는 2017년부터 2023년까지 생산되었으며, 2023년에는 3세대가 공개되었다. 3세대는 내연기관과 전기차 모델을 모두 제공한다. 미니 컨트리맨은 다양한 파워트레인과 디자인 변화를 거쳤으며, 특히 2세대는 플러그인 하이브리드 모델을 추가하여 친환경성을 강화했다. 모터스포츠에서도 활약하여 WRC, 다카르 랠리 등에서 우승을 차지했다.

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미니 컨트리맨 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2018 미니 컨트리맨 쿠퍼 S (페이스리프트 이전)
다른 이름미니 크로스오버 (일본, 2024년까지)
제조사BMW (미니)
생산 기간2010년–현재
차종소형 SUV
차체 형태5-도어 SUV
구동 방식전륜구동 또는 사륜구동

2. 1세대 (R60, 2010-2016)

1세대 컨트리맨(R60)은 미니 브랜드 최초의 5도어 크로스오버 SUV 모델로, 2010년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었다.[9][10] 2010년 9월 18일 영국에서 판매가 시작되었다.[11][12]

미니 컨트리맨(전기형) 후측면


ALL4 사륜구동 시스템은 전기 유압식 디퍼렌셜을 통해 전후 동력을 분배하며, 일반적인 주행 조건에서는 최대 50%, 극한 조건에서는 최대 100%의 동력을 뒷바퀴로 전달한다.[13]

초기 모델은 Cooper S, Cooper S ALL4, Cooper, One, Cooper D, Cooper D ALL4, One D 등으로 구성되었으며,[14][15][16] 2011년 봄부터 Cooper SD, Cooper SD ALL4, Cooper D 자동, Cooper D ALL4 자동 모델이 추가되었다.[17][18][19]

2012년에는 EU6 배기 가스 배출 기준을 준수하고, 클러치 재료 변경 및 소프트웨어 개선이 이루어졌다.[22][23] 2013년 7월에는 Cooper ALL4 모델이 추가되었고,[25][26][27] 2014년 미국 모델에서는 뒷좌석 센터 레일 기능이 삭제되었다.[28]

2. 1. 개발 배경

미니 브랜드가 확장되고 SUV 시장이 성장함에 따라, 더 넓은 실내 공간과 실용성을 갖춘 모델이 필요하게 되었다. 이러한 배경에서 미니 컨트리맨의 디자인을 미리 보여주는 미니 크로스오버 컨셉트가 공개되었다. 이 차는 4개의 문(오른쪽 2개는 스윙 방식, 왼쪽 1개는 스윙 방식, 왼쪽 1개는 리프트/슬라이딩 방식)과 4개의 개별 시트를 갖추었다.[3] 이 컨셉트는 2008 파리 모터쇼에서 공개되었다.[4]

2010년에는 미니 비치코머 컨셉트가 크로스오버 컨셉트와 미니 컨트리맨을 기반으로 제작되었는데, 문과 일반적인 지붕이 없었다. ALL4 사륜구동 시스템과 오프로드용 휠이 적용되었다. 이 컨셉트는 2010 북미 국제 오토쇼에서 공개되었다.[5][6][7]

미니 최초의 5도어 크로스오버 양산 모델은 2010년 2010년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었다.[9][10]

2. 2. 디자인 및 특징

미니 컨트리맨은 미니 최초의 5도어 크로스오버 차량으로, 2008 파리 모터쇼에서 공개된 미니 크로스오버 컨셉트의 디자인을 반영하였다.[3][4] 양산 모델은 2010년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었다.[9][10]

미니 컨트리맨(전기형) 정측면


미니 컨트리맨(전기형) 후측면


내부


미니 고유의 디자인을 유지하면서도, 더 크고 강인한 외관을 갖춘 SUV의 특징을 살렸다. ALL4 사륜구동 파워트레인은 전기 유압식 디퍼렌셜을 포함하며, 변속기의 최종 드라이브에 직접 위치하여 전후 동력 분배를 변경한다. 일반적인 주행 조건에서는 엔진 동력의 최대 50%가 뒷바퀴로 전달되며, "극단적인" 조건에서는 최대 100%가 뒷바퀴로 전달된다.[13]

초기 모델에는 Cooper S, Cooper S ALL4, Cooper, One, Cooper D, Cooper D ALL4 및 One D가 포함되었다.[14][15][16] 2011년 봄부터 Cooper SD, Cooper SD ALL4, Cooper D 자동, Cooper D ALL4 자동 모델이 추가되었다.[17][18][19]

2. 3. 대한민국 시장

대한민국 시장에는 2011년 3월에 미니 컨트리맨이 공식 출시되었다. 초기에는 가솔린 모델만 판매되었으나, 이후 디젤 모델과 고성능 모델인 JCW (John Cooper Works)가 추가되었다.

2. 4. 파워트레인

미니 컨트리맨은 다양한 가솔린 및 디젤 엔진 라인업을 제공했으며, 6단 수동 또는 자동변속기를 선택할 수 있었다.[14][15][16][17][18][19]

가솔린 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
One2010–20161598cc I498PS at 6,000, 153Nm at 3,0006단 수동, 6단 자동
Cooper2010–20161598cc I4122PS at 6,000, 160Nm at 4,2506단 수동, 6단 자동
Cooper ALL42010–20161598cc I4122PS at 6,000, 160Nm at 4,2506단 수동
Cooper ALL4 자동2010–20161598cc I4122PS at 6,000, 190Nm at 4,2506단 자동
Cooper S2010–20141598cc I4 터보184PS at 5,500, 240Nm at 1,600-5,000
오버부스트: 260Nm at 1,700-4,500		6단 수동, 6단 자동
Cooper S2014–20161598cc I4 터보190PS at 5,500, 240Nm at 1,600-5,000
오버부스트: 260Nm at 1,700-4,500		6단 수동, 6단 자동
Cooper S ALL42010–20141598cc I4 터보184PS at 5,500, 240Nm at 1,600-5,000
오버부스트: 260Nm at 1,700-4,500		6단 수동, 6단 자동
Cooper S ALL42014–20161598cc I4 터보190PS at 5,500, 240Nm at 1,600-5,000
오버부스트:260Nm at 1,700-4,500		6단 수동, 6단 자동
존 쿠퍼 웍스(211PS)2012–20161598cc I4 트윈 스크롤 터보211PS at 6,000, 260Nm at 1,850(1,900?)-5,600
오버부스트: 280Nm at 2,000-5,200		6단 수동, 6단 자동
존 쿠퍼 웍스(218PS)2014–20161598cc I4 트윈 스크롤 터보218PS at 6,000, 280Nm at 1,900-5,000
오버부스트: 300Nm at 2,100-4,500		6단 수동, 6단 자동



디젤 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
One D2010–20161598cc I4 터보90PS at 4,000, 215Nm at 1,750-2,5006단 수동
Cooper D2010–20161598cc I4 터보112PS at 4,000, 270Nm at 1,750-2,2506단 수동
Cooper D 자동2011–20161995cc I4 터보111PS at 4,000, 270Nm at 1,750-2,2506단 자동
Cooper D ALL42010–20161598cc I4 터보112PS at 4,000, 270Nm at 1,750-2,2506단 수동
Cooper D ALL4 자동2011–20161995cc I4 터보111PS at 4,000, 270Nm at 1,750-2,2506단 자동
Cooper SD2011–20161995cc I4 터보143PS at 4,000, 305Nm at 1,750-2,7006단 수동, 6단 자동
Cooper SD ALL42011–20161995cc I4 터보143PS at 4,000, 305Nm at 1,750-2,7006단 수동, 6단 자동


2. 5. 평가

유로 NCAP 충돌 테스트에서 미니 컨트리맨은 최고 등급인 별 5개를 획득하여 안전성을 입증받았다.[32]

퓰리처상을 수상한 자동차 저널리스트 댄 닐은 컨트리맨이 미니 브랜드의 핵심 가치인 작은 크기에서 오는 뛰어난 핸들링을 포기함으로써, 브랜드의 정체성을 훼손하고 인기의 정점에서 쇠퇴를 시작하는 상어 뛰어넘기를 했다고 비판했다.[33] 그는 2011년 3월 리뷰에서 "컨트리맨으로, 작은 상어들이 점프되었다"라고 표현하며, 더 길고, 넓고, 높은 차량을 만든 것은 브랜드의 내적 논리에 어긋난다고 주장했다.

하지만 컨트리맨은 상징적인 하드탑에 이어 미니에서 두 번째로 인기 있는 모델이 되었다. 생산 첫해에 클럽맨, 컨버터블, 쿠페를 합친 것보다 거의 50% 더 많이 판매되었고, 2011년 미국에서는 판매된 미니 차량 3대 중 거의 1대가 컨트리맨이었다.[34] 이러한 추세는 2012년에도 이어졌으며,[35] 2013년 말까지 컨트리맨은 미니 브랜드의 미국 전체 판매량의 31%를 차지했다.[36]

2. 6. 2014년 페이스리프트 (R60 LCI)

2014년 뉴욕 국제 오토쇼에서 컨트리맨의 소규모 페이스리프트 모델이 공개되었다.[37] 변경 사항으로는 육각형 라디에이터 그릴의 새로운 구조, 쿠퍼 S 컨트리맨 ALL4의 언더라이드 가드 요소, 추가적인 차체 색상 옵션이 포함되었다.[38][39] 2014년 7월에 판매가 시작되었다. 모든 트림이 그대로 유지되었다. 미국 사양은 6단 수동 변속기 또는 선택 사양인 6단 자동 변속기를 갖춘 쿠퍼, 쿠퍼 S, 쿠퍼 S ALL4, 존 쿠퍼 웍스(ALL4 포함)가 있다.[40]

미니 컨트리맨(후기형) 정측면


미니 컨트리맨(후기형) 후측면

3. 2세대 (F60, 2017-2023)

2세대 컨트리맨(F60)은 2016년 11월 LA 오토쇼에서 최초 공개되었으며, 2017년 2월 유럽을 시작으로 3월에는 전 세계 판매가 시작되었다.[41][42] 1세대보다 203mm 길어지고 25mm 넓어졌다. 쿠퍼(FWD 또는 ALL4), 쿠퍼 S(FWD 또는 ALL4) 모델과 2017년 6월에 출시된 플러그인 하이브리드 모델인 쿠퍼 S E ALL4가 있다.

쿠퍼 컨트리맨은 터보차저 3기통 엔진을, 쿠퍼 S는 2.0리터 터보 I4 엔진을 탑재했다. 쿠퍼 S E 플러그인 하이브리드는 100kW 3기통 가솔린 엔진과 65kW 동기식 전기 모터를 결합하여 165kW의 시스템 출력과 385Nm의 시스템 토크를 제공한다. 7.6kWh 리튬 이온 배터리를 통해 최대 40km의 전기차 주행 거리와 126kph의 최고 속도를 제공한다. 240볼트 소켓 기준 충전에는 3시간 15분이 소요된다.[43]

미니는 쿠퍼 S를 기반으로 튜닝한 존 쿠퍼 웍스(John Cooper Works) 에디션을 제공한다. 2.0리터 4기통 가솔린 엔진은 228bhp, 258lbft 및 0-100 km/h 가속 시간 6.5초를 달성했다.[44] 6단 수동 또는 8단 자동 변속기를 선택할 수 있다.[45] 2019년 여름에는 306PS로 출력이 증가된 업데이트 버전이 출시되어 0-100 km/h 가속 시간이 5.1초로 단축되었다.

미니 컨트리맨(전기형) 정측면


미니 컨트리맨JCW(전기형) 정측면

3. 1. 디자인 및 특징

2세대 컨트리맨은 이전 세대보다 203mm 더 길고 25mm 더 넓어져, 더 넓은 실내 공간과 트렁크 공간을 확보했다. 2016년 11월 LA 오토쇼에서 공개되었으며, 2017년 2월 유럽에서, 3월에는 다른 지역에서 판매가 시작되었다.[41][42]

2017년 6월에는 플러그인 하이브리드 모델인 쿠퍼 S E ALL4가 추가되었다. 쿠퍼 S E ALL4는 134hp 3기통 가솔린 엔진과 65kW 동기식 전기 모터를 결합하여 221hp의 시스템 출력과 385Nm의 시스템 토크를 제공한다. 7.6kWh 리튬 이온 배터리는 뒷좌석 아래 전기 모터 바로 앞에 위치해 있으며, 최대 40km의 전기차 주행 거리와 126kph의 최고 속도를 제공한다.[43]

미니는 쿠퍼 S를 기반으로 한 튜닝 버전인 존 쿠퍼 웍스(John Cooper Works) 에디션을 이 세대에서도 다시 제공한다. 2.0리터 4기통 가솔린 엔진은 새로운 내열 터보차저와 추가 인터쿨러로 업그레이드되어 228bhp, 350Nm의 토크 및 0-100 km/h 가속 시간 6.5초를 달성했다.[44] 2019년 여름에는 출력이 306PS로 증가된 업데이트 버전이 출시되어 0-100 km/h 가속 시간이 5.1초로 단축되었다.

가솔린 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
원2017-20231499cc I3 터보101hp at 4,400, 179Nm at 1,2506단 수동, 6단 자동
쿠퍼2017–20231499cc I3 터보134hp at 4,400, 220Nm at 1,2506단 수동, 6단 자동(LCI 이전), 7단 DCT(LCI)
쿠퍼 ALL42017–20231499cc I3 터보134hp at 4,400, 220Nm at 1,2506단 수동, 8단 자동
쿠퍼 S / 쿠퍼 S 하이트림2017–20231998cc I4 터보189hp at 5,000, 280Nm at 1,2506단 수동, 8단 자동, 7단 DCT
쿠퍼 S 엔트리2019–20231998cc I4 터보189hp at 5,000–6000, 280Nm at 1,350–4,6008단 자동
쿠퍼 S ALL42017–20231998cc I4 터보189hp at 5,000, 280Nm at 1,2506단 수동, 8단 자동, 7단 DCT
JCW 컨트리맨 ALL42018–20191998cc I4 터보228hp at 5,000, 350Nm at 1,750–4,5006단 수동, 8단 자동
JCW 컨트리맨 ALL42020–20231998cc I4 터보302hp at 5,000–6,250, 450Nm at 1,750–4,5008단 자동
쿠퍼 S E ALL42017–20231499cc I3 터보
전기 모터
(총 시스템:)		134hp at 4,400, 220Nm at 1,250
87hp, 165Nm
221hp, 385Nm		6단 자동



디젤 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
원 D2017-20231496cc I3 터보114hp, 270Nm6단 수동, 7단 DCT
쿠퍼 D2017–20231995cc I4 터보148hp, 330Nm6단 수동, 8단 자동
쿠퍼 D ALL42017–20231995cc I4 터보148hp, 330Nm6단 수동, 8단 자동
쿠퍼 SD2017–20231995cc I4 터보188hp, 400Nm8단 자동
쿠퍼 SD ALL42017–20231995cc I4 터보188hp, 400Nm8단 자동


3. 2. 대한민국 시장

대한민국 시장에는 2017년 6월에 공식 출시되었다.[41][42] 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드 등 다양한 파워트레인 라인업을 제공한다.

가솔린 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
원2017-20231499cc I3 터보101hp at 4,400, 133lbft at 1,2506단 수동, 6단 자동
쿠퍼2017–20231499cc I3 터보134hp at 4,400, 162lbft at 1,2506단 수동, 6단 자동(LCI 이전), 7단 DCT(LCI)
쿠퍼 ALL42017–20231499cc I3 터보134hp at 4,400, 162lbft at 1,2506단 수동, 8단 자동
쿠퍼 S / 쿠퍼 S 하이트림2017–20231998cc I4 터보189hp at 5,000, 207lbft at 1,2506단 수동, 8단 자동, 7단 DCT
쿠퍼 S 엔트리2019–20231998cc I4 터보189hp at 5,000–6000, 207lbft at 1,350–4,6008단 자동
쿠퍼 S ALL42017–20231998cc I4 터보189hp at 5,000, 207lbft at 1,2506단 수동, 8단 자동, 7단 DCT
JCW 컨트리맨 ALL42018–20191998cc I4 터보228hp at 5,000, 350Nm at 1,750–4,5006단 수동, 8단 자동
JCW 컨트리맨 ALL42020–20231998cc I4 터보302hp at 5,000–6,250, 450Nm at 1,750–4,5008단 자동
쿠퍼 S E ALL42017–20231499cc I3 터보
전기 모터
(총 시스템:)		134hp at 4,400, 162lbft at 1,250
87hp, 122lbft
221hp, 284lbft		6단 자동



디젤 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
원 D2017-20231496cc I3 터보114hp, 199lbft6단 수동, 7단 DCT
쿠퍼 D2017–20231995cc I4 터보148hp, 330Nm6단 수동, 8단 자동
쿠퍼 D ALL42017–20231995cc I4 터보148hp, 330Nm6단 수동, 8단 자동
쿠퍼 SD2017–20231995cc I4 터보188hp, 400Nm8단 자동
쿠퍼 SD ALL42017–20231995cc I4 터보188hp, 400Nm8단 자동


3. 3. 파워트레인

2세대 컨트리맨은 3기통 및 4기통 가솔린/디젤 엔진과 플러그인 하이브리드 시스템을 갖추고 있으며, 6단 수동, 6단/8단 자동, 7단 DCT 변속기를 선택할 수 있었다.[41][42]

가솔린 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
원2017-20231499cc I3 터보101hp at 4,400, 133lbft at 1,2506단 수동, 6단 자동
쿠퍼2017–20231499cc I3 터보134hp at 4,400, 162lbft at 1,2506단 수동, 6단 자동(LCI 이전), 7단 DCT(LCI)
쿠퍼 ALL42017–20231499cc I3 터보134hp at 4,400, 162lbft at 1,2506단 수동, 8단 자동
쿠퍼 S / 쿠퍼 S 하이트림2017–20231998cc I4 터보189hp at 5,000, 207lbft at 1,2506단 수동, 8단 자동, 7단 DCT
쿠퍼 S 엔트리2019–20231998cc I4 터보189hp at 5,000–6000, 207lbft at 1,350–4,6008단 자동
쿠퍼 S ALL42017–20231998cc I4 터보189hp at 5,000, 207lbft at 1,2506단 수동, 8단 자동,
JCW 컨트리맨 ALL42018–20191998cc I4 터보228hp at 5,000, 350Nm at 1,750–4,5006단 수동, 8단 자동
JCW 컨트리맨 ALL42020–20231998cc I4 터보302hp at 5,000–6,250, 450Nm at 1,750–4,5008단 자동
쿠퍼 S E ALL42017–20231499cc I3 터보
전기 모터
(총 시스템:)		134hp at 4,400, 162lbft at 1,250
87hp, 122lbft
221hp, 284lbft		6단 자동



디젤 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
원 D2017-20231496cc I3 터보114hp, 270Nm6단 수동, 7단 DCT
쿠퍼 D2017–20231995cc I4 터보150hp, 330Nm6단 수동, 8단 자동
쿠퍼 D ALL42017–20231995cc I4 터보150hp, 330Nm6단 수동, 8단 자동
쿠퍼 SD2017–20231995cc I4 터보190hp, 400Nm8단 자동
쿠퍼 SD ALL42017–20231995cc I4 터보190hp, 400Nm8단 자동


3. 4. 평가

2세대 컨트리맨은 1세대보다 향상된 주행 성능과 편의 기능으로 호평을 받았다.[41][42] 특히, 2017년 6월에 출시된 쿠퍼 S E ALL4 플러그인 하이브리드 모델은 높은 연비와 친환경성으로 주목받았다.[43] 이 모델은 112mpgUS의 평균 연비(NEDC|유럽 연비 테스트영어 기준)와 49g/km의 이산화탄소 배출량을 기록했다.[43]

미니는 쿠퍼 S를 기반으로 한 고성능 모델인 존 쿠퍼 웍스(John Cooper Works, JCW) 에디션도 제공했는데, 이 모델은 향상된 엔진 성능으로 6.5초의 0-100 km/h 가속 시간을 달성했다.[44] 미국 EPA 테스트 결과, JCW의 연비는 수동 변속기 모델이 시내 20mpgUS, 고속도로 29mpgUS이며, 자동 변속기 모델은 시내 22mpgUS, 고속도로 30mpgUS로 약간 더 높게 나타났다.[46] 2019년 여름에는 출력이 306PS으로 향상된 컨트리맨 JCW 306 모델이 출시되어 0-100 km/h 가속 시간이 5.1초로 단축되었다.

3. 5. 2020년 페이스리프트 (F60 LCI)

2020년, 미니 컨트리맨은 더욱 스포티한 외관으로 변경되었다. 스위치백 LED 주간주행등/방향지시등, 영국 국기 모양의 새로운 테일램프, 그리고 새로운 실내 디자인을 적용하여 페이스리프트를 거쳤다.[47] 18인치 알로이 휠 디자인이 변경되었고, 라디에이터 그릴과 전후면 범퍼 디자인도 개선되었다.[47]

4. 3세대 (U25, 2023-현재)

3세대 컨트리맨은 2023년 9월 1일에 공식 공개되었으며, 배터리 전기 및 내연 기관 파워트레인을 모두 갖추고 있다. 또한, 올 일렉트릭 쿠퍼와 유사한 스타일링을 특징으로 한다. Essential, Classic, Favoured 및 JCW의 4가지 트림 레벨을 사용할 수 있다.[50] 내연기관 버전의 생산은 2023년 11월에 시작되었으며, 전기 컨트리맨은 그 뒤에 출시되었다.[51][52]

4. 1. 디자인 및 특징

3세대 컨트리맨은 "카리스마적 단순함"이라는 새로운 디자인 언어를 채택한 MINI의 첫 번째 모델 중 하나로, 이전 모델의 핵심 디자인 요소를 그대로 유지했다. 전면 및 후면 LED 조명에는 세 가지 개별 조명 모드가 있으며, 트림 레벨에 따라 모양이 달라지는 독특한 C 필러 요소와 후면 조명에 영국 국기를 형상화한 그래픽이 적용되었다.[55][56] 디자이너들은 환경적인 이유로 크롬 장식 요소를 사용하지 않았다.[55][56]

실내는 버튼 수를 줄여 레이아웃을 단순화했으며, 유일한 실내 스크린은 중앙에 장착된 23.8cm OLED 터치스크린이다. 이 스크린은 MINI OS 9으로 작동하며, MINI 인텔리전트 개인 비서 기능과 8가지 구성 가능한 체험 모드를 갖추고 있다. 실내는 처음으로 투톤 디자인의 텍스타일 표면으로 제작되었다.[55]

4. 2. 대한민국 시장

3세대 컨트리맨은 2024년 상반기에 대한민국 시장에 출시될 예정이다.[49]

4. 3. 파워트레인

전기 모터
(총 시스템:)134hp at 4,400, 162lbft at 1,250
87hp, 122lbft
221hp, 284lbft6단 자동



디젤 엔진
모델연식형식출력, 토크(rpm)변속기
원 D2017-20231496cc I3 터보114hp, 270Nm6단 수동, 7단 DCT
쿠퍼 D2017–20231995cc I4 터보110kW, 330Nm6단 수동, 8단 자동
쿠퍼 D ALL42017–20231995cc I4 터보110kW, 330Nm6단 수동, 8단 자동
쿠퍼 SD2017–20231995cc I4 터보140kW, 400Nm8단 자동
쿠퍼 SD ALL42017–20231995cc I4 터보140kW, 400Nm8단 자동



3세대 모델은 1.5L ''B38'' I3 터보 가솔린 엔진(Cooper C), 2.0L ''B48'' I4 터보 가솔린 엔진(Cooper S, JCW 컨트리맨), 2.0L ''B47'' I4 터보 디젤 엔진(Cooper D)을 탑재한다. 고성능 모델인 JCW 컨트리맨은 터보차저 2.0리터 4기통 엔진과 ALL4 4륜 구동 시스템을 장착하여 더욱 강력한 성능을 발휘한다.[53][54]

4. 4. 첨단 기술

3세대 미니 컨트리맨은 레벨 2 수준의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재하여 안전성과 편의성을 높였다.[49]

5. 모터스포츠

미니 컨트리맨은 세계 랠리 챔피언십(WRC)뿐만 아니라 다카르 랠리 등 다양한 모터스포츠 분야에서 활약했다.

WRC에는 2011년부터 컨트리맨 WRC로 참가하여 2012년 투르 드 코르스에서 첫 승을 거두는 등 좋은 성적을 기록했다. 다카르 랠리에서는 직렬 6기통 엔진을 장착한 All4 모델로 2012년부터 2015년까지 4년 연속 우승했으며, 2020년 다카르 랠리에서 카를로스 사인츠가 다시 우승을 차지했다.

이 외에도 FIA 크로스 컨트리 랠리 월드컵 (2012년~2015년), 안드로스 트로피 아이스 레이싱 챔피언십 (2013년, 2014년)에서 우승했고, 2013년 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임에서는 900 bhp 출력의 미니 컨트리맨이 종합 3위를 차지했다.[79]

2015년 FIA 월드 랠리크로스 챔피언십 시즌에는 JRM 팀이 프로드라이브 미니를 인수하여 참가, 가이 윌크스가 영국 라운드에서 결승에 진출했다. 2013년 글로벌 랠리크로스 챔피언십에서는 리암 도란이 뮌헨 라운드에서 우승했다.

5. 1. WRC

2010년 7월, 미니는 2011년부터 세계 랠리 챔피언십(WRC)에 컨트리맨으로 참가하고, 2012년부터 시즌 전체 토너먼트에 참가할 계획을 발표했다.[68] 컨트리맨 WRC는 프로드라이브와 함께 2009년 초부터 개발된 미니 쿠퍼 S ALL4의 랠리 버전으로, BMW 모터스포츠의 1.6리터 4기통 터보차저 엔진을 탑재했다. 고객팀에도 제공될 미니 컨트리맨 WRC의 첫 번째 테스트 드라이브는 2010년 가을에 계획되었다.[69] 2010년 파리 모터쇼에서 공개되었다.[70][71] 팩토리 팀은 2011년 WRC 시즌의 첫 번째 테스트 경기를 2011년 이탈리아 사르데냐 랠리에서 치렀으며, 2012년과 2013년에 전체 일정을 소화했다. 인터컨티넨탈 랠리 챌린지에서 RRC 버전은 다니 소르도가 운전하여 2012년 투르 드 코르스에서 첫 승을 거두었다.[72] 불과 한 시즌 만에 미니는 세계 랠리 챔피언십에서의 워크스 참가를 종료했다.[73]

5. 2. 다카르 랠리

직렬 6기통 엔진을 장착한 All4는 2012년 다카르 랠리에서 스테판 페테르한셀이 운전하여 우승을 차지했고,[74] 독일 몬스터 에너지 X-레이드 팀의 차량이 2013년 다카르 랠리에서 우승했다.[75][76][77] 미니는 나니 로마가 운전한 All4로 2014년 다카르 랠리의 자동차 부문에서 우승했다.[78] 2015년 다카르 랠리에서 또 한 번 종합 우승을 차지하며 4년 연속 우승을 달성했다.

6. 생산

1세대 미니 컨트리맨은 주로 오스트리아 그라츠의 마그나 슈타이어에서 계약 하에 생산되었으며, 이는 BMW 시대의 미니 중 영국 외에서 전적으로 제조된 최초의 모델이었다.[80]

2013년부터 컨트리맨의 조립은 세 개의 국제적인 지역으로 확장되었다. 2013년 4월부터는 인도 시장을 위해 인도 첸나이 인근 BMW 공장에서,[81][82] 2013년 6월부터는 말레이시아 케다주 쿨림에 있는 BMW 그룹 말레이시아 조립 공장에서,[83] 2013년 8월부터는 태국 라용의 BMW 제조 공장에서 생산되었다.[84]

2012년, 컨트리맨의 전 세계 판매량은 102,000대에 달했으며,[85] 이 중 21,012대가 미국에서 판매되었다.[86] 2013년 3월, 25만 번째 컨트리맨이 마그나 슈타이어의 그라츠 공장에서 생산되었다.[87]

2016년 11월부터 2세대 컨트리맨은 네덜란드 본에 있는 VDL 네드카에서 조립되었다.[88]

3세대 컨트리맨 생산은[89] 2024년 초 독일 라이프치히에 있는 BMW 공장에서 시작되었다.

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