베리예프
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1. 개요
베리예프는 1932년 게오르기 미하일로비치 베리예프에 의해 설립된 러시아의 항공기 설계 및 제조 회사이다. 주로 군사용 및 민간용 수상기를 개발했으며, 제2차 세계 대전 중 시베리아로 이전했다가 종전 후 타간로그로 돌아왔다. 소련 붕괴 이후에는 수호이 코퍼레이션과 협력 관계를 유지하며, A-50 조기 경보 통제기, Be-200 다목적 수륙양용기 등을 생산했다.
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| 베리예프 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 유형 | 주식회사 |
| 설립일 | 1934년 |
| 설립자 | 게오르기 미하일로비치 베리예프 |
| 본사 위치 | 타간로크, 러시아 |
| 주요 인물 | 미하일 V. 그레진, 전무 이사 니콜라이 A. 라브로, 수석 설계자 |
| 산업 | 항공우주 |
| 모회사 | 통합 항공기 제작사 |
| 제품 | 항공기, 주로 수상기 |
| 웹사이트 | beriev.com |
| 회사 명칭 | |
| 러시아어 명칭 | (베리예프 타간로크 항공 과학 기술 복합) |
| 약칭 | 베리예프, 베리예프 TANTK |
| 영어 명칭 | 'Beriev Taganrog Aviation Scientific Technical Complex named after G. M. Beriev' |
| 한국어 명칭 | 공공 주식회사 "G. M. 베리예프 기념 타간로크 항공 과학 기술 복합" |
| 로마자 표기 | Taganrogskiy aviatsionnyy nauchno-tekhnicheskiy kompleks imeni G. M. Beriyeva |
| 위치 정보 | |
| 본사 및 생산 시설 | 남부 타간로크 공항 (Аэропорт Таганрог-Южный) - URRT, 타간로크, 러시아 외곽 |
| 주주 정보 | |
| 주요 주주 | 통합 항공기 제작사 (간접적으로) |
| 주주 구성 | 이르쿠트 54.2% 수호이 38% |
2. 역사
게오르기 미하일로비치 베리예프는 1932년 타간로크에 자신의 이름을 딴 설계국을 설립했다. 베리예프 설계국은 군사용 및 민간용 수상기 개발에 주력했다. 제2차 세계 대전 중 파괴를 피하기 위해 1942년 시베리아의 크라스노야르스크로 이전했다가 1945년 타간로크로 돌아왔다.[1] 1989년 11월, 베리예프는 소련 정부가 수여하는 품질상을 수상한 유일한 방위 산업 기업이 되었다.[2]
베리예프 설계국은 비행정·수상기 분야에서 큰 성과를 거두었으며, 수륙양용기를 포함해 많은 훌륭한 기체를 만들었다. 대표적인 기종으로는 MBR-2, Be-2(KOR-1), Be-6, Be-8, Be-10, Be-12, Be-200 등이 있다. Be-32와 같은 여객기는 An-24와의 경쟁에서 밀려 채택되지 못했다.
2. 1. 설립 초기 (1934-1945)
게오르기 미하일로비치 베리예프는 1934년 러시아 공화국의 타간로그에서 자신의 이름을 딴 설계국을 설립했다. 베리예프 설계국은 주로 군사용 및 민간용 수상기를 개발했다. 제2차 세계 대전 중 파괴를 피하기 위해 1942년 시베리아의 크라스노야르스크로 이전했다가 1945년 타간로크로 돌아왔다.[1]설립 초기에는 MBR-2, Be-2(KOR-1) 등 군용 비행정을 주로 개발했으며, 민간용 여객 비행정 MP-1도 개발했다.
2. 2. 냉전 시대 (1945-1991)
게오르기 미하일로비치 베리예프가 설립한 베리예프 설계국은 제2차 세계 대전 이후 소비에트 연방 시대에 Be-6, Be-12 등 다목적 수륙양용기를 개발하여 군사 및 민간 분야에서 활용했다.[1] Be-10 제트 엔진 비행정, R-1 실험용 제트 추진 비행정 등 혁신적인 기술을 선보였다.[1]1980년대에는 일류신 설계국의 Il-76을 기반으로 한 조기 경보 통제기 A-50을 개발하여 소련 및 러시아의 방공 능력을 강화했다. A-50은 소련과 러시아의 유일한 조기 경보 통제기가 되었다. VVA-14 수직 이착륙 수륙양용기 등 실험적인 항공기 개발도 진행했다.[2]
2. 3. 현대 (1991-현재)
소비에트 연방 붕괴 후에도 베리예프는 기업체로서 존속하고 있으며, 현재는 수호이 코퍼레이션과 느슨한 신디케이트를 형성하고 있다. 기체 제조는 수호이 계열의 KnAAZ(주로 Be-103 제조)나 이르쿠트(Be-200 제조)에 위탁하는 등 협력 관계에 있다.3. 주요 항공기
베리예프는 수륙양용기 분야에서 독보적인 기술력을 보유하고 있으며, 다양한 종류의 항공기를 개발했다. 주요 항공기는 다음과 같다.
| 항공기명 | 개발 연도 | 비고 |
|---|---|---|
| MBR-2 | 1935년 | 다목적 비행정[1] |
| Be-2 (KOR-1) | 1936년 | 정찰 비행정[1] |
| Be-6 | 1949년 | 다목적 수륙양용기[1] |
| Be-12 | 1960년 | 대잠 초계 수륙양용기[1] |
| A-50 | 1978년 | 일리우신 Il-76 기반 조기 경보 통제기[1] |
| A-100 | 개발 중 | Il-76MD-90A 기반 조기 경보 통제기[1] |
| MP-1ru | 1934년 | 여객 비행정[1] |
| Be-30 | 1967년 | 지역 여객기[1] |
| Be-200 | 1998년 | 다목적 수륙양용기[1] |
| R-1 | 1952년 | 실험용 제트 추진 비행정[1] |
| VVA-14 | 1972년 | 시험용 수직 이착륙 수륙양용기[2] |
| Be-2500 넵튠 | 제안됨 | 초대형 수륙양용 화물 항공기[1] |
| Be-4 | 1940년 | 파라솔 날개 비행정 (KOR-2)[1] |
| Be-8 | 1947년 | 여객/연락 수륙양용기[1] |
| A-40 알바트로스 | 1986년 | 다목적 수륙양용기[1] |
| Be-103 베카스 | 1997년 | 소형 수륙양용기[1] |
| A-60 | 1988년 | 레이저포 탑재 공격기[1] |
3. 1. 군용 항공기
- MBR-2: 1935년에 개발된 다목적 비행정이다.[1]
- Be-2 (KOR-1): 1936년에 개발된 정찰 비행정이다.[1]
- Be-6: 1949년에 개발된 다목적 수륙양용기이다.[1]
- Be-12: 1960년에 개발된 대잠 초계 수륙양용기이다.[1]
- A-50: 일리우신 Il-76을 기반으로 1978년에 개발된 조기 경보 통제기이다.[1]
- A-100: Il-76MD-90A를 기반으로 개발 중인 조기 경보 통제기이다.[1]
3. 2. 민간 항공기
MP-1ru는 1934년에 개발된 여객 비행정이다.[1] Be-30은 1967년에 개발된 지역 여객기이다.[1] Be-200은 1998년에 개발된 다목적 수륙양용기이다.[1]3. 3. 실험용 항공기
3. 4. 계획/취소된 항공기
Be-2500 넵튠은 최대 이륙 중량이 2500톤인 초대형 수륙양용 화물 항공기로 제안되었다.[1]4. 운영 및 협력
베리예프 설계국은 소비에트 연방 시대인 1934년 게오르기 미하일로비치 베리예프에 의해 러시아 공화국의 타간로그에서 개설되었다. 설계국에서는 전전과 전중을 통해 많은 군용기가 개발되었고, 민간용으로도 사용되었다. 그러나, Be-32와 같은 여객기는 An-24와의 경쟁에서 밀려 채택되지 못했다.
베리예프 설계국은 비행정・수상기 분야에서 큰 성과를 거두었으며, 수륙양용기를 포함해 많은 훌륭한 기체를 만들었다. 대표적인 기종으로는 MBR-2, Be-2(KOR-1), Be-6, Be-8, Be-10, Be-12, Be-200 등이 있으며, 특히 전후 소련과 러시아의 비행정은 모두 베리예프 설계국에서 개발되었다고 해도 과언이 아니다.
또한, 베리예프 설계국은 1980년대에는 일류신 설계국의 Il-76을 기반으로 한 조기 경보 통제기A-50을 실용화했다. A-50은 이후 소련, 러시아의 유일한 조기 경보 통제기가 되었다.
소련 붕괴 후에도 기업체로서 존속하고 있으며, 현재는 수호이 코퍼레이션과 느슨한 신디케이트를 형성하고 있다.
4. 1. 생산
Be-200은 이르쿠트에서, Be-103은 콤소몰스크나아무르 항공기 공장에서 생산된다. 기체 제조는 수호이 계열의 KnAAZ(주로 Be-103 제조)나 이르쿠트(Be-200)에 위탁하는 등 협력 관계에 있다.4. 2. 재정
2007년 베리예프의 수익은 16.16억러시아 루블이었고, 순이익은 1414.8만러시아 루블이었다.[1] 2008년 매출은 해외 시장에서 18.93억러시아 루블, 국내 시장에서 9.39억러시아 루블이었다.[1]4. 3. 합병
2011년 4월, JSC TAVIA는 JSC 베리예프 TANTK에 합병되었다.5. 역대 경영진
참조
[1]
웹사이트
Russian Defense Business Directory
https://fas.org/nuke[...]
US Department of Commerce Bureau of Export Administration
2017-07-21
[2]
웹사이트
Beriev Aircraft Company
http://www.beriev.co[...]
2008-05-28
[3]
서적
Soviet X-Planes
Midland Publishing
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