브리간틴
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1. 개요
브리간틴은 13세기 지중해 해적들이 사용하던 소형 선박에서 유래된 용어로, 이후 돛의 배치 형태를 가리키는 용어로 발전했다. 초기 브리간틴은 2개의 마스트에 라틴 세일을 갖춘 형태였으며, 17세기에는 영국 해군이 가로 돛을 갖춘 브리간틴을 사용했다. 18세기에는 앞 돛대에 가로 돛, 주 돛대에 세로 돛을 갖춘 형태가 일반화되었다. 현대에는 앞 돛대에 사각 돛, 뒤 돛대에 앞뒤 돛을 단 선박을 브리간틴이라고 부르기도 하며, '스쿠너 브릭' 또는 '헤르마프로디테 브릭'으로 불리기도 한다.
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| 브리간틴 | |
|---|---|
| 범선 정보 | |
 | |
| 유형 | 범장 유형 |
| 기원 | 대서양 해양 국가 |
| 승무원 | 알 수 없음 |
| 길이 | 알 수 없음 |
| 무게 | 알 수 없음 |
| 속도 | 알 수 없음 |
| 역사적 정보 | |
| 등장 시기 | 1525년 경 |
| 어원 | 브리간틴 (brigantine, 영어) |
2. 역사
"브리간틴"이라는 이름은 13세기경 지중해 해적들이 선호했던 작은 배에서 유래되었으며, 이탈리아어로 "도적의 배"를 의미하는 'brigantino'가 어원이다.[7] 당시 "브리간틴"은 2개의 돛대에 라틴 세일을 갖추고 8개에서 12개의 노를 사용했다.[7] 17세기 후반에 영국 해군이 사용한 "브리간틴"은 돛과 노를 가진 작은 배라는 점은 공통적이었지만, 2개의 돛대에 모두 가로 돛을 갖추었다.[7] 18세기 전반에는 포어세일에 가로 돛, 메인세일에 세로 돛을 갖춘 현대적인 형태가 완성되었다.[7]
1780년에 출판된 William Falconer|윌리엄 팔코너영어의 "해사 사전 (''Universal Dictionary of the Marine'')"에서는 브리그와 브리간틴을 다음과 같이 정의하고 있다.
옥스퍼드 영어 사전 (1720년판에서 1854년판)에서는 브리그와 브리간틴을 동일시하면서도 다른 의미로 다음과 같이 정의하고 있다.
브리그는 트라이슬(작은 세로 돛)용 마스트가 없는 것과 돛을 감기 위해 경사대를 내리는 것으로 스노우와 다르다.[7] 상업용 스노우는 종종 브리그라고 불리는 경우가 있다.[7] 브리그는 브리간틴에서 파생되어 더 강한 항주력을 얻기 위해 전투용 브리그가 되었다.[7] 이것도 해적에게 사용되는 경우가 많았다.[7]
2. 1. 지중해의 브리간틴 (13세기)
지중해에서 13세기경 브리간틴은 돛과 노를 모두 사용하는 군함을 지칭했다.[3] 브리간틴은 두 개의 돛대에 라틴 돛을 달았고, 양쪽에 각각 8개에서 12개의 노를 갖추었다. 빠른 속도, 기동성, 그리고 다루기 쉽다는 장점 덕분에 지중해 해적들이 애용하는 배였다. '브리간틴'이라는 이름은 이탈리아어 ''brigantinoit''에서 유래되었으며, 이는 다시 "강도"를 뜻하는 ''briganteit''에서 파생되었다.[4] 이름 외에는 이 배가 나중에 북유럽에서 개발된 브리간틴과 관련이 있다는 증거는 없다.13세기경 지중해 해적들이 선호했던 작은 배의 이름은 이탈리아어로 "도적의 배"를 의미하는 'brigantino'였으며, 이것이 '브리간틴'의 어원이다. 당시 "브리간틴"은 2개의 마스트에 라틴 세일을 갖추고 8개에서 12개의 노를 사용했다.
2. 2. 17세기 이후의 브리간틴
17세기부터 브리간틴이라는 용어는 대서양 해양 국가에서 사용되기 시작했다. 이 선박은 라틴 돛 대신 앞 돛대에 사각 돛을 달았고, 주요 돛대에는 사각 돛대 위에 가프 돛을 단 주 돛을 달았다.[5] 브리간틴의 주요 돛대는 배 뒤쪽에 위치했다.18세기 전반에 이르러 이 단어는 선박의 종류가 아니라 특정 유형의 돛 장비를 가리키는 것으로 발전했다. 즉, 두 개의 돛대에 앞 돛대는 완전히 사각 돛을 달고, 주 돛대에는 앞뒤 돛의 주 돛 (가프 돛)과 사각 상부 돛 및 경우에 따라 상부 갤런트 돛을 장착한 형태를 의미하게 되었다.[1]
1775년 이전 북미의 영국 식민지에서 건조된 선박 중 브리간틴은 슬루프 다음으로 두 번째로 인기 있는 돛대 장비였다.[6] 브리간틴은 슬루프나 스쿠너보다 더 빠르고 기동성이 뛰어나 해적 행위, 첩보 활동, 정찰에 사용되었으며, 함대에서 선박을 보호하거나 보급 또는 상륙 목적으로 대형 선박 주변을 호위하는 데 사용되었다.
브리간틴은 30톤에서 150톤에 이르는 다양한 크기를 가질 수 있었다.[6] 일반적으로 슬루프 또는 스쿠너보다 크지만, 브리그보다는 작았다.[3]
2. 3. 용어의 변화와 혼용
"브리간틴"이라는 이름은 13세기경 지중해 해적들이 선호했던 작은 배에서 유래되었으며, 이탈리아어로 "도적의 배"를 의미하는 'brigantino'가 어원이다.[7] 당시 "브리간틴"은 2개의 마스트에 라틴 세일을 갖추고 8개에서 12개의 노를 사용했다.[7] 17세기 후반에 영국 해군이 사용한 "브리간틴"이라고 불리는 배는, 돛과 노를 가진 작은 배라는 점은 공통적이었지만, 2개의 마스트에는 모두 가로 돛을 갖추었다.[7] 18세기 전반에는 포어세일에 가로 돛, 메인세일에 세로 돛을 갖춘 현대적인 형태가 완성되었다.[7]현대 미국 용어에서 브리간틴은 일반적으로 앞 돛대에 사각 돛을 달고, 뒷 돛대에는 앞뒤 돛을 단 선박을 의미하며, 사각 돛은 전혀 사용하지 않는다.[7] 역사적으로 이러한 장비는 "스쿠너 브릭" 또는 "헤르마프로디테 브릭"이라고 불렸다.[7] 유럽에서는 일반적으로 이러한 구별이 여전히 이루어진다.[7] ''제부'' 훈련선은 오퍼레이션 롤리에 참여하여 지구를 일주했으며, 스쿠너 브릭의 예시이다.[7]
1780년에 출판된 William Falconer영어의 "해사 사전 (''Universal Dictionary of the Marine'')"에서는 브리그와 브리간틴을 다음과 같이 정의하고 있다.
옥스퍼드 영어 사전 (1720년판에서 1854년판)에서는, 브리그와 브리간틴을 동일시하면서도 다른 의미로, 다음과 같이 정의하고 있다.
브리그는 트라이슬(작은 세로 돛)용 마스트가 없는 것과 돛을 감기 위해 경사대를 내리는 것으로 스노우와 다르다.[7] 상업용 스노우는 종종 브리그라고 불리는 경우가 있다.[7] 브리그는 브리간틴에서 파생되어 더 강한 항주력을 얻기 위해 전투용 브리그가 되었다.[7] 이것도 해적에게 사용되는 경우가 많았다.[7]
3. 돛 장비의 특징
17세기부터 대서양 해양 국가에서 사용된 브리간틴은 라틴 돛 대신 앞 돛대에 사각 돛을 달았고, 주 돛대에는 사각 돛대 위에 가프 돛을 단 주 돛을 달았다.[5] 브리간틴의 주요 돛대는 배 뒤쪽에 위치한다.
18세기 전반, 브리간틴은 선박 종류가 아닌 특정 돛 장비를 가리키는 용어로 발전했다. 즉, 두 돛대에 앞 돛대는 사각 돛, 주 돛대는 앞뒤 돛의 주 돛 (가프 돛)과 사각 상부 돛, 때로는 상부 갤런트 돛을 장착한 형태였다.[1]
1775년 이전 북미 영국 식민지에서 슬루프 다음으로 인기 있는 돛 장비였던 브리간틴은[6] 슬루프나 스쿠너보다 빠르고 기동성이 뛰어나 해적 행위, 첩보, 정찰에 사용되었고, 함대 호위나 보급, 상륙 목적으로 대형 선박 주변을 항해했다.
브리간틴은 30톤에서 150톤까지 다양한 크기를 가질 수 있었으며,[6] 슬루프나 스쿠너보다는 크지만, 브리그보다는 작았다.[3]
3. 1. 브리간틴의 돛 장비
17세기부터 이 용어는 대서양 해양 국가에서 사용되었다. 이 선박은 라틴 돛이 없었지만, 대신 앞 돛대에 사각 돛을 달았고, 주요 돛대에는 사각 돛대 위에 가프 돛을 단 주 돛을 달았다.[5] 브리간틴의 주요 돛대는 뒤쪽에 위치한다.
18세기 전반에 이르러 이 단어는 선박의 종류가 아니라 특정 유형의 돛 장비를 가리키는 것으로 발전했다. 즉, 두 개의 돛대에 앞 돛대는 완전히 사각 돛을 달고, 주 돛대에는 앞뒤 돛의 주 돛 (가프 돛)과 사각 상부 돛 및 경우에 따라 상부 갤런트 돛을 장착했다.[1]
브리간틴은 1775년 이전 북미의 영국 식민지에서 건조된 선박 중 슬루프 다음으로 두 번째로 인기 있는 돛대 장비였다.[6] 브리간틴은 슬루프나 스쿠너보다 더 빠르고 기동성이 뛰어나 해적 행위, 첩보 활동, 정찰에 사용되었으며, 함대에서 선박을 보호하거나 보급 또는 상륙 목적으로 대형 선박의 주변을 호위하는 데 사용되었다.
브리그와 마찬가지로 2개의 마스트를 가지고 있으며, 포어마스트에는 가로 돛을, 메인마스트에는 스쿠너 타입의 세로 돛을 갖추고 있다. 기본적으로 브리간틴형의 돛 장비 유형이지만, 브리그형과 스쿠너형의 돛 장비의 특징을 혼합하여 가지고 있다고 여겨지기 때문에, 자웅동체(하마프로다이트)에 비유되며, 또한 두 종류의 중간적인 의미에서 '브리그 스쿠너'라고도 불린다.
메인마스트의 코스 세일이 세로 돛이면 톱 세일 위의 돛 종류는 상관없는 브리간틴과 달리, 하마프로다이트 브리그의 메인마스트는 기본적으로 모두 세로 돛이라는 점에서 구별이 가능하다.
3. 2. 브리그와의 차이점
브리그(brig)라는 단어는 18세기 브리간틴(brigantine)을 줄여서 사용한 것이지만, 다른 형태의 돛대 장비를 의미한다. 브리간틴의 갤(gaff) 방식의 메인 세일은 양쪽 돛대에 주로 사각형 돛을 다는 브리그와 구분되는 특징이다.[1] 브리간틴은 돛 구성 외에도, 메인 마스트가 두 부분으로 구성되어 스쿠너와 같으며, 매우 긴 마스트와 톱 마스트로 이루어져 있다.[1] 반면 브리그의 메인 마스트는 세 부분으로 구성되어 있으며, 완전한 형태의 범선과 같이 마스트, 톱 마스트, 톱갤런트 마스트로 이루어져 있다.[1] 다만 현대적인 (금속) 폴 마스트가 등장하면서, 이 마지막 차이는 일반적으로 더 이상 존재하지 않는다.[1]"브리간틴"이라는 이름은 13세기경 지중해 해적들이 선호했던 작은 배에서 유래되었으며, 이탈리아어로 "도적의 배"를 의미하는 'brigantino'가 어원이다.[1] 당시 "브리간틴"은 2개의 마스트에 라틴 세일을 갖추고 8개에서 12개의 노를 사용했다.[1] 17세기 후반 영국 해군이 사용한 "브리간틴"은 돛과 노를 가진 작은 배라는 점은 공통적이었지만, 2개의 마스트에는 모두 가로 돛을 갖추었다.[1] 18세기 전반에는 포어세일에 가로 돛, 메인세일에 세로 돛을 갖춘 현대적인 형태가 완성되었다.[1]
1780년에 출판된 윌리엄 팔코너의 "해사 사전 (''Universal Dictionary of the Marine'')"에서는 브리그와 브리간틴을 다음과 같이 정의하고 있다.[1]
- BRIG, or BRIGANTINE: 2개의 마스트를 가진 상선. 이 말은 일반적으로 특별한 구조의 배를 정의하는 것이 아니라, 다른 범선과는 다른 방식으로 마스트나 돛을 갖춘 배를 가리킨다. 유럽의 다양한 국가의 해사 관계자들에 의해 각각 특유의 배를 나타내는 말로 사용되고 있다.
- 영국 선원들 사이에서는, 주 돛이 거의 용골의 면을 따라 쳐진 배를 구분하여 사용하고 있다. 한편, 대형 배의 주 돛은 배를 가로질러, 즉 艇長 방향에 직각으로 쳐져, 갑판에 평행하게 걸린 돛대에 고정되어 있다. 브리그의 경우, 주 돛의 끝은 주 마스트를 감싸고, 돛의 올리고 내림에 따라 상하로 움직이는 "테"(''hoops'')에 부착되어 있다. 이것은 경사대(세로 돛을 매달기 위해 마스트에서 비스듬히 위로 튀어나온 원재)에 의해 위로 늘어나고, 붐(돛의 하부를 펴기 위해 가로로 건 막대)으로 아래로 내려진다.
옥스퍼드 영어 사전 (1720년판에서 1854년판)에서는 브리그와 브리간틴을 동일시하면서도 다른 의미로 다음과 같이 정의하고 있다.[1]
- 1. a. 배
- (a) 원래 브리간틴과 동의어 (브리그는 구어의 축약형). 브리간틴이라는 말은 그대로 남고, 축약된 브리그는 돛의 형상이 바뀌어, 다음 (b)와 같아졌다.
- (b) 앞 마스트와 주 마스트가 있으며, 주 마스트에 경사대와 붐을 갖추고 세로 돛을 친 배와 같은 2개 마스트에 가로 돛을 갖춘 배.
브리그는 트라이슬(작은 세로 돛)용 마스트가 없는 것과 돛을 감기 위해 경사대를 내리는 것으로 스노우와 다르다.[1] 상업용 스노우는 종종 브리그라고 불리는 경우가 있다.[1] 브리그는 브리간틴에서 파생되어 더 강한 항주력을 얻기 위해 전투용 브리그가 되었으며, 이것 또한 해적에게 사용되는 경우가 많았다.[1]
4. 하마프로다이트 브리그 (Hermaphrodite Brig)
하마프로다이트 브리그(Hermaphrodite Brig)는 브리그와 스쿠너의 특징을 결합한 범선이다. 브리그와 마찬가지로 2개의 마스트를 가지고 있으며, 포어마스트에는 가로 돛을, 메인마스트에는 스쿠너 타입의 세로 돛을 갖추고 있다.
4. 1. 특징 및 구분
브리간틴이라는 용어의 국제적인 사용법은 위와 같다. 현대 미국 용어에서 브리간틴은 일반적으로 앞 돛대에 사각 돛을 달고, 뒷 돛대에는 앞뒤 돛을 단 선박을 의미하며, 사각 돛은 전혀 사용하지 않는다. 역사적으로 이러한 장비는 "스쿠너 브릭" 또는 "헤르마프로디테 브릭"이라고 불렸다.[7] 유럽에서는 일반적으로 이러한 구별이 여전히 이루어진다. ''제부'' 훈련선은 오퍼레이션 롤리에 참여하여 지구를 일주했으며, 스쿠너 브릭의 예시이다.
브리그와 마찬가지로 브리간틴은 2개의 마스트를 가지고 있으며, 포어마스트에는 가로 돛을, 메인마스트에는 스쿠너 타입의 세로 돛을 갖추고 있다. 기본적으로 브리간틴형의 돛 장비 유형이지만, 브리그형과 스쿠너형의 돛 장비의 특징을 혼합하여 가지고 있다고 여겨지기 때문에, 자웅동체(하마프로다이트, ''hermaphrodite'')에 비유되며, 또한 두 종류의 중간적인 의미에서 '''브리그 스쿠너'''(''brig-schooner'')라고도 불린다.
메인마스트의 코스 세일이 세로 돛이면 톱 세일 위의 돛 종류는 상관없는 브리간틴과 달리, 하마프로다이트 브리그의 메인마스트는 기본적으로 모두 세로 돛이라는 점에서 구별이 가능하다. 미국에서는 단순히 '''브리간틴'''이라고 할 경우, 하마프로다이트 브리그를 가리킨다. 현존하는 하마프로다이트 브리그는 적으며, 영국이 보유한 ''Eye of the Wind''가 예시로 언급된다.
5. 현대적 용어
국제적으로 통용되는 브리간틴의 정의는 앞 돛대에는 사각 돛, 뒷 돛대에는 앞뒤 돛을 단 두 개의 돛을 가진 범선이다. 현대 미국에서는 일반적으로 앞 돛대에는 사각 돛을 달고 뒷 돛대에는 앞뒤 돛을 단 선박을 브리간틴이라고 칭하며, 사각 돛을 전혀 사용하지 않는 경우도 있다.[7] 역사적으로 이러한 장비를 갖춘 배는 "스쿠너 브릭" 또는 "헤르마프로디테 브릭"이라고 불렸다.[7] 유럽에서는 이러한 구별이 여전히 일반적으로 통용된다. ''제부'' 훈련선은 오퍼레이션 롤리에 참여하여 지구를 일주했으며, 스쿠너 브릭의 예시이다.
참조
[1]
웹사이트
Brigantine (Archived copy)
http://sailing-ships[...]
2013-11-15
[2]
서적
brigantine
[3]
서적
Aken, tjalken en kraken: zeilschepen van de Lage Landen : de binnenvaart.
https://books.google[...]
De Alk
[4]
웹사이트
'Brigantino'
http://www.etimo.it/[...]
2019-02-08
[5]
서적
The Oxford Companion to Ships and the Sea
https://archive.org/[...]
Oxford University Press
[6]
웹사이트
Brigentines Described
http://www.gaspee.in[...]
2018-03-19
[7]
웹사이트
brigantine
http://universalium.[...]
2018-03-19
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