센트레일리아 (펜실베이니아주)
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1. 개요
센트레일리아는 펜실베이니아주 컬럼비아 카운티에 위치한 탄광 마을로, 1962년 지하 석탄 화재 발생 이후 쇠퇴했다. 화재는 쓰레기 소각으로 시작되어 지하 광맥으로 번졌고, 진압 시도가 실패하면서 주민들은 이주했다. 현재도 지하에서 화재가 지속되어 유독 가스가 발생하고 있으며, 2020년 기준 5명의 주민만이 거주하고 있다. 센트레일리아는 갱내 화재로 인한 지반 침하, 유독 가스, 주거 환경 악화로 인해 유령 도시로 변모했으며, 문화적으로 다양한 작품에 영감을 주었다.
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| 센트레일리아 (펜실베이니아주) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 별칭 | 불스 헤드 (Bull's Head) |
| 위치 | 미국 펜실베이니아주 컬럼비아 카운티 |
| 좌표 | 북위 40° 48′ 12″ 서경 76° 20′ 30″ |
| 지리 | |
| 면적 | 0.62 km² |
| 육지 면적 | 0.62 km² |
| 해수 면적 | 0.00 km² |
| 고도 | 447 m |
| 인구 | |
| 2020년 인구 | 5명 |
| 인구 밀도 | 8.08 명/km² |
| 행정 | |
| 설립 | 1841년 (불스 헤드) |
| 자치구 편입 | 1866년 (센트레일리아 자치구) |
| 설립자 | 조너선 파우스트 (Jonathan Faust) |
| 마지막 시장 | 권한 소멸 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 동부 (EST) |
| UTC 오프셋 | -5 |
| 서머타임 | EDT |
| UTC 오프셋 (서머타임) | -4 |
| 우편 번호 | 17927 (2002년 중단) 17921 (애슐랜드 2002년 - 현재) |
| 지역 번호 | 570 |
| FIPS 코드 | 42-12312 |
2. 역사
2. 1. 초기 역사
1749년 현재의 센트레일리아 지역을 구성하는 토지는 컬럼비아 카운티의 미국 원주민 부족들에 의해 식민지 대리인에게 500파운드에 팔렸다.[10] 1770년, 리딩에서 포트 어거스타(현재의 선버리)까지 뻗어있는 리딩 로드가 건설되면서 정착민들이 이 지역을 측량하고 탐험했다. 이 도로는 훗날 61번 국도로 개발되었다.[10]1793년, 미국 독립 전쟁 영웅 로버트 모리스는 센트레일리아 계곡 토지의 3분의 1을 획득했으나, 1798년 파산하여 미국 제일 은행에 귀속되었다. 이후 프랑스 출신 스티븐 지라드가 이 토지를 매입했고, 그는 이 지역에 무연탄이 있음을 알게 되었다.[10]
센트레일리아의 석탄 퇴적물은 1854년 마인 런 철도 건설 전까지는 거의 개발되지 않았다. 1832년 조나단 파우스트는 불스 헤드 선술집을 열었고, 이것이 마을의 첫 이름인 불스 헤드가 되었다. 1842년 로커스트 마운틴 석탄 및 철강 회사가 센트레일리아 토지를 매입했다. 광산 기술자 알렉산더 레이는 마을을 계획하고 개발했다. 레이는 마을 이름을 센터빌이라 지었으나, 1865년 슈킬 카운티에 이미 같은 이름의 마을이 있어 센트레일리아로 변경했다.[11] 1854년에는 석탄 운송을 위한 마인 런 철도가 건설되었다.[11]
센트레일리아와 그 주변은 탄전 지역으로, 1960년대까지 무연탄 채굴이 활발했다. 1841년 조나단 파우스트가 불스 헤드 태번(Bull's Head Tavern)을 열었고, 1854년 알렉산더 W. 레아가 탄광과 마을을 개발했다. 처음에는 센터빌(Centerville)이라고 불렸지만, 1866년 센트레일리아로 개칭되었다.
1966년까지 필라델피아 앤드 레딩 철도와 리하이 밸리 철도가 운행되었다. 1890년에는 인구가 2,761명이었으나, 1980년에는 1,012명으로 감소했다.
1860년대부터 1870년대에 걸쳐 센트레일리아는 비밀 결사 "몰리 맥과이어스"의 범죄 활동 표적이 되었다. 마을 개척자 알렉산더 레아도 1868년 9월 17일에 암살되었고, 체포된 3명의 실행범은 교수형에 처해졌다.[56]
2. 2. 탄광 개발과 번영
센트레일리아는 펜실베이니아주의 탄전 지역에 위치한 탄광 마을로, 1960년대까지 양질의 무연탄 채굴이 활발하게 이루어졌다.[7] 1856년 로커스트 런 광산과 콜 리지 광산이 문을 열면서 센트레일리아의 탄광 개발이 시작되었다.[10] 이후 헤이즐델 콜러리 광산(1860년), 센트레일리아 광산(1862년), 컨티넨탈 광산(1863년) 등이 차례로 들어섰다.[10] 특히 컨티넨탈 광산은 스티븐 지라드의 옛 영지에 위치해 있었다.[10]1854년 광산 기술자 알렉산더 W. 레아가 탄광과 마을을 개발하면서 가로와 토지가 정비되었고, 처음에는 센터빌(Centerville)이라고 불렸으나, 1866년에 센트레일리아로 개칭되었다.[56] 같은 해, 리하이 밸리 철도에서 분기된 리하이 앤 매호노이 철도가 센트레일리아까지 건설되어, 석탄을 펜실베이니아 동부 시장으로 운송하고 판매를 확장할 수 있게 되었다.[10] 필라델피아 앤드 레딩 철도와 리하이 밸리 철도의 2개 회사가 1966년까지 철도 운행을 담당했다.
1866년 자치구로 통합된 센트레일리아의 주요 고용주는 무연탄 산업이었다.[10] 그러나 1860년대부터 1870년대에 걸쳐 센트레일리아는 비밀 결사 "몰리 맥과이어스"에 의한 범죄 활동의 표적이 되기도 했다.[56] 마을 설립자인 알렉산더 레아는 1868년 10월 17일 마운트 카멜로 가던 중 몰리 맥과이어 단원들에게 살해당했고[12], 범인 3명은 1878년 3월 25일 블룸스버그에서 교수형에 처해졌다.[12] 이외에도 여러 건의 살인 및 방화 사건이 발생했다.[10]
1890년 센트레일리아는 인구 2,761명으로 정점을 찍었다.[10] 당시 마을에는 7개의 교회, 5개의 호텔, 27개의 술집, 2개의 극장, 은행, 우체국, 14개의 상점 등이 있을 정도로 번성했다.[10] 그러나 제1차 세계 대전 참전으로 인한 광부 감소, 1929년 월가 대폭락의 여파로 인한 광산 폐쇄 등으로 인해 생산량이 감소했다.[10] 1950년 센트레일리아 의회는 주법에 따라 센트레일리아 아래의 모든 무연탄에 대한 권리를 획득했고, 같은 해 인구는 1,986명이었다.[10] 석탄 채굴은 1960년대까지 계속되었으나, 대부분의 회사가 문을 닫았고, 1980년에는 인구가 1,012명으로 감소했다.[7]
2. 3. 갱내 화재
1962년 5월, 갱내 화재가 발생했다. 화재 원인은 밝혀지지 않았지만, 쓰레기 소각으로 인해 지하 광맥으로 불이 옮겨 붙었다는 설이 유력하다. 불이 번지면서 지표면은 70°C에서 80°C의 열을 띠게 되었고, 지하수는 수증기가 되어 연기 및 유독 가스와 함께 지표로 분출되기 시작했다. 또한 지하수 손실로 인한 지반 침하에 더해, 일산화 탄소, 이산화 탄소 농도 상승으로 인한 건강 악화로 센트레일리아 주민들의 생활은 어려워졌다.갱내 화재 진압에는 막대한 비용이 소요되고, 기술적인 문제도 많아 미국 연방 정부는 진화 활동을 포기했다. 이로 인해 센트레일리아 주민들에게는 이주 보상금이 지급되었고, 주민들은 이 지역을 떠났다. 2002년에는 미국 우정 공사에 의해 ZIP 코드가 폐지되었다.
이 화재는 1962년에 발생한 작은 화재가 마을 지하 깊숙이 묻힌 석탄 더미에 옮겨붙으며 현재까지 지하에서 석탄이 타오르고 있으며 연기가 계속 피어오르고 있는 중이다. 앞으로 250년은 더 있어야 화재가 진압된다고 한다. 현재 기술로는 진압이 불가능하여, 새로운 화재진압 방식을 사용해서 진압하지 않으면 석탄이 고갈되어 버린다. 수십 년간 지속된 화재 때문에 인구가 계속 줄고 있었다. 1981년에 1,000여 명이었던 인구가 2005년에는 12명으로 줄고, 2007년에는 9명이 되었고 2013년에는 0명으로 아무도 살지 않는 마을이 되었다. 그래서 사람들은 이 곳을 유령마을이라고 부르게 되었다.
2. 4. 주민 이주와 도시의 쇠퇴
1962년에 발생한 작은 화재가 마을 지하에 매장된 석탄 더미에 옮겨붙어 현재까지 지하에서 석탄이 타오르고 있으며, 이로 인해 연기가 계속 피어오르고 있다.[19] 이 화재는 앞으로 250년은 더 지속될 것으로 예상된다.[19] 수십 년간 지속된 화재로 인해 센트레일리아의 인구는 1981년 1,000여 명에서 2010년 10명으로 급감했다.[60][61][62]thumb
지하 화재는 네 방향으로 확산되는 약 400에이커(162 헥타르) 규모이며, 자치구 남쪽의 금속 증기 배출구, 펜실베이니아 주도 61번 국도의 버려진 부분, 언덕 꼭대기 묘지 주변의 균열 등에서 연기와 증기를 통해 그 존재를 확인할 수 있다.[19] 여러 표지판은 지하 화재, 불안정한 지반 및 위험한 수준의 일산화탄소를 경고한다.
thumb
센트레일리아에는 몇 채의 집만 남아 있으며, 버려진 건물 대부분은 컬럼비아 카운티 재개발 당국에 의해 철거되거나 자연으로 되돌아갔다. 로커스트 애비뉴에 마지막으로 남아 있던 집은 2007년 9월에 철거되었다.[25]
주민 존 코마니스키와 존 로키티스 주니어는 각각 2009년 5월과 7월에 퇴거당했다.[26] 2010년에는 단 5채의 집만 남아 있었고, 주 당국은 남아 있는 주민들을 퇴거시키고 마을에 남은 건물을 철거하려고 했다.[32] 2012년 2월, 연방 법원은 수용 목적이 더 이상 존재하지 않는다는 이유로 수용 선언을 재개하거나 취소할 수 없다고 판결했다.[32] 2013년 10월, 남아 있는 주민들은 소송을 해결하여 집 가치에 대한 보상과 함께 남은 평생 동안 집에 머물 수 있는 권리를 받았다.[8][27]
thumb이 61번 국도의 버려진 구역으로의 진입을 막고 있습니다.]]
1962년 5월, 갱내 화재가 발생한 이후 지표면은 70°C에서 80°C의 열을 띠게 되었고, 지하수는 수증기가 되어 연기 및 유독 가스와 함께 지표로 분출되기 시작했다. 지반 침하와 일산화 탄소, 이산화 탄소 농도 상승은 주민들의 건강을 악화시켰다.
갱내 화재 진압은 막대한 비용과 기술적 문제로 인해 미국 연방 정부는 진화 활동을 포기했다. 주민들에게는 이주 보상금이 지급되었고, 2002년에는 미국 우정 공사에 의해 ZIP 코드가 폐지되었다.
3. 갱내 화재의 원인과 진행
분석가들은 센트레일리아 화재의 구체적인 원인에 대해 의견이 분분하다. 데이비드 데콕은 저서 ''지하 화재: 센트레일리아 탄광 화재의 진행 중인 비극''에서 화재가 마을 쓰레기 매립지 정리를 시도하면서 시작되었다고 결론 내렸다. 1962년 5월, 센트레일리아 자치구 의회는 자원 소방대원 5명을 고용하여 자치구 경계 바로 바깥에 있는 독립 기묘 동업자 묘지 옆의 버려진 노천 채굴 구덩이에 위치한 마을 쓰레기 매립지를 정리하도록 했다. 이는 매립지가 다른 위치에 있었던 이전의 현충일 이전에 행해졌다.[13]
1962년 5월 27일, 소방관들은 과거처럼 쓰레기 매립지에 불을 지르고 잠시 태웠다. 그러나 이전 해와 달리 불이 완전히 꺼지지 않았다. 구덩이의 밀봉되지 않은 구멍을 통해 불이 센트레일리아 지하의 버려진 석탄 광산 미로로 들어갈 수 있었다.[13]
반면, 다른 출처[14]에서는 화재가 전날 쓰레기 운반자가 석탄 연소기에서 버려진 뜨거운 재나 석탄을 열린 쓰레기 구덩이에 버리면서 시작되었다고 주장한다. ''지구가 붕괴된 날''의 저자는 1962년 6월 4일 자치구 의회 회의록에서 쓰레기 매립지에서 두 번의 화재가 발생했으며, 5명의 소방관이 "쓰레기 매립지 화재 진압"에 대한 청구서를 제출했다고 언급했다. 자치구는 법에 따라 매립지의 각 층 사이에 내화 점토 장벽을 설치할 책임이 있었지만,[15] 일정에 뒤처져 장벽이 미완성 상태로 남았다. 이로 인해 뜨거운 석탄이 구덩이 아래 석탄 층을 관통하여 그 후의 지하 화재가 시작되었다.[16][17]
또 다른 이론은 1932년 바스트 탄광 화재가 완전히 진압되지 않았고, 1962년까지 그 화재가 쓰레기 매립지 지역에 도달했다는 것이다. 그러나 프랭크 저질 시니어라는 광부는 그 이론에 이의를 제기한다. 저질은 1960년부터 1962년까지 쓰레기 매립지 근처에서 형과 함께 밀매 광산을 운영했다고 주장한다. 바스트 탄광 화재가 진압되지 않았다면, 형제는 이 지역의 많은 상호 연결된 터널을 통해 유독 가스에 의해 압도되거나 사망했을 것이다.[10]
1962년에 발생한 화재는 마을 지하에 매장된 석탄층을 따라 계속 번지고 있으며, 현재도 연기가 피어오르고 있다. 이 화재는 앞으로 250년 동안 지속될 것으로 예상되며, 현재 기술로는 진압이 불가능하여 석탄이 모두 고갈될 때까지 기다려야 한다.
1979년, 주유소 소유주이자 시장이었던 존 코딩턴은 지하 탱크의 휘발유 온도가 77.8°C 라는 사실을 확인하고 문제의 심각성을 인지하게 되었다.[18] 1981년에는 토드 돔보스키라는 12세 소년이 싱크홀에 빠질 뻔한 사건이 발생하면서 화재에 대한 주의가 확산되었다. 이 구멍에서 뿜어져 나오는 증기에는 치명적인 수준의 일산화 탄소가 포함되어 있었다.[19] 당시, 제임스 넬리건 하원의원과 딕 손버그 펜실베이니아 주지사가 현장을 시찰하고 있었다.[20]
화재의 위험성에 대한 주민들의 의견은 분분했지만, 1983년 미국 의회는 이주를 위해 4천 2백만 달러 이상을 할당했다.[21] 대부분의 주민들이 이 제안을 받아들여 마을을 떠났고, 500채 이상의 건물이 철거되었다. 1990년 인구 조사에서는 63명의 주민만이 남아있는 것으로 나타났다.[33]
1992년, 펜실베이니아 주지사 밥 케이시는 자치구 내 모든 재산에 대한 수용을 발동하여 모든 건물을 몰수했다. 2002년에는 미국 우편 서비스가 센트레일리아의 우편번호를 폐지했다.[7][22] 2009년 에드 렌델 주지사가 주민들을 공식적으로 퇴거시키기 시작하면서, 2010년에는 단 5채의 집만이 남게 되었다.[33]
센트레일리아 광산 화재는 인근 번스빌 마을까지 번져, 이 마을 역시 버려지게 되었다.[23]
화재로 인해 지표면 온도는 70~80°C까지 상승했고, 지하수 손실로 인한 지반 침하와 일산화 탄소, 이산화 탄소 농도 상승으로 주민들의 건강이 악화되었다.
1962년에 발생한 작은 화재가 마을 지하 깊숙이 묻힌 석탄 더미에 옮겨붙으면서 현재까지 지하에서 석탄이 타오르고 있으며 연기가 계속 피어오르고 있다. 앞으로 250년은 더 있어야 화재가 진압된다고 한다. 현재 기술로는 진압이 불가능하여, 새로운 화재진압 방식을 사용해서 진압하지 않으면 석탄이 고갈되어 버린다.
1962년 5월, 갱내 화재가 발생했다. 화재 원인은 밝혀지지 않았지만, 쓰레기 소각으로 인해 지하 광맥으로 불이 옮겨 붙었다는 설이 유력하다. 불이 번지면서 지표면은 70°C에서 80°C의 열을 띠게 되었고, 지하수는 수증기가 되어 연기 및 유독 가스와 함께 지표로 분출되기 시작했다. 또한 지하수 손실로 인한 지반 침하에 더해, 일산화 탄소, 이산화 탄소 농도 상승으로 인한 건강 악화로 센트레일리아 주민들의 생활은 어려워졌다.
갱내 화재 진압에는 막대한 비용이 소요되고, 기술적인 문제도 많아 미국 연방 정부는 진화 활동을 포기했다. 이로 인해 센트레일리아 주민들에게는 이주 보상금이 지급되었고, 주민들은 이 지역을 떠났다. 2002년에는 미국 우정 공사에 의해 ZIP 코드가 폐지되었다.
3. 1. 화재 원인 논란
분석가들은 센트레일리아 화재의 구체적인 원인에 대해 의견이 분분하다. 데이비드 데콕은 저서 ''지하 화재: 센트레일리아 탄광 화재의 진행 중인 비극''에서 화재가 마을 쓰레기 매립지 정리를 시도하면서 시작되었다고 결론 내렸다. 1962년 5월, 센트레일리아 자치구 의회는 자원 소방대원 5명을 고용하여 자치구 경계 바로 바깥에 있는 독립 기묘 동업자 묘지 옆의 버려진 노천 채굴 구덩이에 위치한 마을 쓰레기 매립지를 정리하도록 했다. 이는 매립지가 다른 위치에 있었던 이전의 현충일 이전에 행해졌다.[13]1962년 5월 27일, 소방관들은 과거처럼 쓰레기 매립지에 불을 지르고 잠시 태웠다. 그러나 이전 해와 달리 불이 완전히 꺼지지 않았다. 구덩이의 밀봉되지 않은 구멍을 통해 불이 센트레일리아 지하의 버려진 석탄 광산 미로로 들어갈 수 있었다.[13]
반면, 다른 출처[14]에서는 화재가 전날 쓰레기 운반자가 석탄 연소기에서 버려진 뜨거운 재나 석탄을 열린 쓰레기 구덩이에 버리면서 시작되었다고 주장한다. ''지구가 붕괴된 날''의 저자는 1962년 6월 4일 자치구 의회 회의록에서 쓰레기 매립지에서 두 번의 화재가 발생했으며, 5명의 소방관이 "쓰레기 매립지 화재 진압"에 대한 청구서를 제출했다고 언급했다. 자치구는 법에 따라 매립지의 각 층 사이에 내화 점토 장벽을 설치할 책임이 있었지만,[15] 일정에 뒤처져 장벽이 미완성 상태로 남았다. 이로 인해 뜨거운 석탄이 구덩이 아래 석탄 층을 관통하여 그 후의 지하 화재가 시작되었다.[16][17]
또 다른 이론은 1932년 바스트 탄광 화재가 완전히 진압되지 않았고, 1962년까지 그 화재가 쓰레기 매립지 지역에 도달했다는 것이다. 그러나 프랭크 저질 시니어라는 광부는 그 이론에 이의를 제기한다. 저질은 1960년부터 1962년까지 쓰레기 매립지 근처에서 형과 함께 밀매 광산을 운영했다고 주장한다. 바스트 탄광 화재가 진압되지 않았다면, 형제는 이 지역의 많은 상호 연결된 터널을 통해 유독 가스에 의해 압도되거나 사망했을 것이다.[10]
3. 2. 화재의 영향
1962년에 발생한 화재는 마을 지하에 매장된 석탄층을 따라 계속 번지고 있으며, 현재도 연기가 피어오르고 있다. 이 화재는 앞으로 250년 동안 지속될 것으로 예상되며, 현재 기술로는 진압이 불가능하여 석탄이 모두 고갈될 때까지 기다려야 한다.1979년, 주유소 소유주이자 시장이었던 존 코딩턴은 지하 탱크의 휘발유 온도가 77.8°C 라는 사실을 확인하고 문제의 심각성을 인지하게 되었다.[18] 1981년에는 토드 돔보스키라는 12세 소년이 싱크홀에 빠질 뻔한 사건이 발생하면서 화재에 대한 주의가 확산되었다. 이 구멍에서 뿜어져 나오는 증기에는 치명적인 수준의 일산화 탄소가 포함되어 있었다.[19] 당시, 제임스 넬리건 하원의원과 딕 손버그 펜실베이니아 주지사가 현장을 시찰하고 있었다.[20]
화재의 위험성에 대한 주민들의 의견은 분분했지만, 1983년 미국 의회는 이주를 위해 4천 2백만 달러 이상을 할당했다.[21] 대부분의 주민들이 이 제안을 받아들여 마을을 떠났고, 500채 이상의 건물이 철거되었다. 1990년 인구 조사에서는 63명의 주민만이 남아있는 것으로 나타났다.[33]
1992년, 펜실베이니아 주지사 밥 케이시는 자치구 내 모든 재산에 대한 수용을 발동하여 모든 건물을 몰수했다. 2002년에는 미국 우편 서비스가 센트레일리아의 우편번호를 폐지했다.[7][22] 2009년 에드 렌델 주지사가 주민들을 공식적으로 퇴거시키기 시작하면서, 2010년에는 단 5채의 집만이 남게 되었다.[33]
센트레일리아 광산 화재는 인근 번스빌 마을까지 번져, 이 마을 역시 버려지게 되었다.[23]
화재로 인해 지표면 온도는 70~80°C까지 상승했고, 지하수 손실로 인한 지반 침하와 일산화 탄소, 이산화 탄소 농도 상승으로 주민들의 건강이 악화되었다.
3. 3. 진압 노력과 실패
1962년에 발생한 작은 화재가 마을 지하 깊숙이 묻힌 석탄 더미에 옮겨붙으면서 현재까지 지하에서 석탄이 타오르고 있으며 연기가 계속 피어오르고 있다. 앞으로 250년은 더 있어야 화재가 진압된다고 한다. 현재 기술로는 진압이 불가능하여, 새로운 화재진압 방식을 사용해서 진압하지 않으면 석탄이 고갈되어 버린다.1962년 5월, 갱내 화재가 발생했다. 화재 원인은 밝혀지지 않았지만, 쓰레기 소각으로 인해 지하 광맥으로 불이 옮겨 붙었다는 설이 유력하다. 불이 번지면서 지표면은 70°C에서 80°C의 열을 띠게 되었고, 지하수는 수증기가 되어 연기 및 유독 가스와 함께 지표로 분출되기 시작했다. 또한 지하수 손실로 인한 지반 침하에 더해, 일산화 탄소, 이산화 탄소 농도 상승으로 인한 건강 악화로 센트레일리아 주민들의 생활은 어려워졌다.
갱내 화재 진압에는 막대한 비용이 소요되고, 기술적인 문제도 많아 미국 연방 정부는 진화 활동을 포기했다. 이로 인해 센트레일리아 주민들에게는 이주 보상금이 지급되었고, 주민들은 이 지역을 떠났다. 2002년에는 미국 우정 공사에 의해 ZIP 코드가 폐지되었다.
4. 현재 상황
폐허가 된 센트레일리아의 건물은 대부분 철거되어 자연으로 돌아갔다. 현재에도 연기와 유독 가스의 분출이 계속되고 있으며, 마을 남쪽에서 통하는 펜실베이니아 주도 제61호선 도로상에도 갱내 화재로 인한 균열이 발생하여 사용 불능이 되었다. 복구의 여지가 없는 기존 도로는 폐쇄되어 주도의 정식 루트는 우회로로 변경되었다. 손상된 부분에 이르는 기존 루트는 양쪽 끝의 우회로와의 분기점에 흙더미가 쌓여 통행이 차단되었지만, 방문한 많은 관광객들의 낙서로 뒤덮여 있다. 지하에서 계속 타는 불은 비가 와도 꺼지지 않으며, 언제 진화될지는 전혀 알 수 없다. 자연적으로 진화되기까지 필요한 시간은 수백 년 이상이라고 한다.
1966년, 당시 주민들에 의해 퇴역 군인 기념비 옆에 타임캡슐이 묻혔다. 이 타임캡슐은 원래 2016년에 발굴될 예정이었지만, 실제로는 그보다 2년 빠른 2014년 10월에 발굴되었다.[58]
4. 1. 인구 및 주거 환경
센트레일리아의 인구는 1890년 2,761명으로 정점을 찍은 후, 광산 산업 쇠퇴와 함께 지속적으로 감소했다.[60][61][62] 1980년대부터는 지하 탄광 화재의 영향으로 대부분의 주민이 이주하면서 인구가 급감했다.[60][61][62]2000년 인구 조사[40] 당시 센트레일리아에는 21명의 주민, 10가구, 7가족이 거주하고 있었으며, 인구 밀도는 1제곱마일 당 87.5명이었다.[40] 인종 구성은 100% 백인이었다.[40] 2010년 인구 조사에서는 주민 수가 10명으로 감소했으며,[41] 2020년에는 5명만이 거주하고 있는 것으로 조사되었다.[43]
1992년 공공 용지 수용 청구 이후, 주민들은 퇴거에 대한 법적 다툼을 벌였으나,[26] 2013년, 남은 주민들은 소송을 해결하고 집에 머물 수 있는 권리를 얻었다.[8][27]
역사적으로 센트레일리아에는 우크라이나 또는 러시아 혈통의 소수 민족이 상당수 거주했으며, 이들을 위한 교회도 존재했다.[39]
현재 센트레일리아에는 몇 채의 집만 남아 있으며, 대부분의 건물은 철거되거나 자연으로 돌아갔다.[25] 2007년에는 로커스트 애비뉴에 있던 마지막 집이 철거되었다.[25]
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1870 | 1,342 |
| 1880 | 1,886 |
| 1890 | 2,761 |
| 1900 | 2,048 |
| 1910 | 2,429 |
| 1920 | 2,336 |
| 1930 | 2,446 |
| 1940 | 2,449 |
| 1950 | 1,986 |
| 1960 | 1,435 |
| 1970 | 1,165 |
| 1980 | 1,017 |
| 1990 | 63 |
| 2000 | 21 |
| 2010 | 10 |
| 2020 | 5 |
| 2021 | 4 |
4. 2. 공공 서비스
센트레일리아 시립 건물은 부속된 소방서 차고와 함께 여전히 서 있다. 2010년대 초까지 낡은 상태였으나, 2012년에 새로운 사이딩이 설치되었다.[44] 이 건물에서는 매년 센트레일리아 정화의 날이 열려 자원봉사자들이 불법 투기된 쓰레기를 수거한다. 과거에는 화재 영향 지역을 피했지만,[45] 2018년 정화 작업에는 PA Route 61의 매립지 및 버려진 구간 주변 지역이 포함되었다.[46] 2021년 4월에는 자원 봉사자들이 센트레일리아 주변에 250그루의 사과나무를 심어 마을의 생태계와 야생 동물 서식지를 복원했다.[47]자치구 의회는 2011년에도 정기적인 회의를 열었다. 보고된 회의에서 마을의 가장 큰 청구서는 PPL 전기 유틸리티의 92달러였으며, 마을 예산은 "흑자"라고 보고되었다.[48]
4. 3. 종교 시설
복되신 동정 마리아 승천 교회는 우크라이나 가톨릭 교회로, 센트레일리아에 남아 여전히 사용되고 있다. 매주 일요일 예배가 열리며, 주변 마을 신자들과 과거 센트레일리아 거주민들이 찾는다.[49][50] 교회는 아직 화재의 직접적인 영향을 받지 않았으며, 지질 조사 결과 교회 아래에는 석탄이 아닌 단단한 암반이 있어 붕괴 위험이 없는 것으로 밝혀졌다.[49][50]마을에 있는 4개의 묘지는 양호한 상태로 유지되고 있다.[39] 센트레일리아 북쪽 가장자리에는 성 마리아 정교회 묘지가, 남쪽 가장자리에는 성 베드로 & 바울 교회와 묘지, 성 이그나티우스 묘지, Odd Fellows 묘지가 남아있다.[39] 이 중 하나는 언덕 꼭대기에 있으며 연기가 솟아오르고 있다.[39]
4. 4. 도로 폐쇄와 그래피티 하이웨이
펜실베이니아 주도 제61호선은 여러 차례 보수되었지만, 연기와 증기로 인해 도로 포장에 광범위한 균열이 발생하여 결국 폐쇄되었다.[28] 현재 경로는 수리 기간 동안 손상된 부분을 우회하는 우회로였으며 1993년에 영구적인 경로가 되었다. PA 61번 국도의 손상된 부분은 버려졌고, 차량 통행을 영구적으로 차단하기 위해 이전 경로의 양쪽 끝에 접근 방지 방호벽이 설치되었다. 버려진 도로 구간의 북쪽과 남쪽 종점에는 약 60cm 폭의 작은 개구부가 있어 보행자 통행은 여전히 가능했다.[28] 이 도로는 많은 관광객들의 낙서로 뒤덮여 낙서 고속도로로 알려지게 되었다.코로나19 범유행 초창기였던 2020년 4월, 해당 부지의 현재 소유주들은 구 61번 국도의 고속도로 구간에 있던 낙서를 덮기로 결정했다. 수백 개의 흙더미가 그 지역에 덮여 수십 년 동안 황량한 도로 구간에 대한 매력을 종식시켰다.[29] 구글 지도의 2023년 저작권 날짜가 표시된 위성 사진 이미지는 이전의 낙서 고속도로가 수백 개의 접근 금지 방호벽에 거의 완전히 묻힌 모습을 보여준다.[https://www.google.com/maps/@40.7962779,-76.3432451,296m/data=!3m1!1e3]
지하에서 계속 타는 불은 비가 와도 꺼지지 않으며, 언제 진화될지는 전혀 알 수 없다. 자연적으로 진화되기까지 필요한 시간은 수백 년 이상이라고 한다.
5. 문화적 영향
센트레일리아는 다양한 가상의 유령 도시와 지옥의 현현을 묘사하는 데 모델로 사용되었다. 대표적인 예시로는 딘 쿤츠의 스트레인지 하이웨이/Strange Highways영어와 데이비드 웰링턴의 뱀파이어 제로/Vampire Zero영어가 있다.[52]
시나리오 작가 로저 에이버리는 ''사일런트 힐'' 영화 각색 작업을 하면서 센트레일리아를 조사했다.[53] 그러나, 이 마을이 사일런트 힐 시리즈 전체에 영감을 주었다는 것은 흔한 오해이다.[54]
6. 대한민국에 주는 시사점
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