소켓 렌치
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1. 개요
소켓 렌치는 볼트나 너트를 조이거나 풀 때 사용하는 공구로, 소켓과 핸들로 구성된다. 소켓은 다양한 크기와 형태가 있으며, 핸들은 래칫, 브레이커 바, 토크 렌치 등 여러 종류가 있다. 초기에는 사각형 소켓이 사용되었으나, 20세기부터 육각형 소켓이 일반화되었다. 래칫 소켓 렌치는 1863년 미국에서 발명되었으며, 퀵 릴리스 기능은 1964년에 개발되었다. 소켓 렌치는 다양한 액세서리와 함께 사용되어 작업 효율성을 높인다. 소켓 렌치의 드라이브 크기는 1/4인치부터 3+1/2인치까지 다양하며, 임팩트 소켓은 임팩 렌치와 함께 사용하도록 제작되어 일반 소켓보다 강한 재료로 만들어진다. 주요 소켓 렌치 제조사로는 스냅온, 하제트 등이 있다.
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| 소켓 렌치 | |
|---|---|
| 소켓 렌치 | |
 | |
| 종류 | 수공구 |
| 다른 이름 | 소켓 스패너 |
| 상세 정보 | |
| 구성 요소 | 소켓 래칫 핸들 익스텐션 바 유니버설 조인트 |
| 재료 | 크롬 바나듐 강 |
| 용도 | 볼트 및 너트 조이기/풀기 |
| 특징 | 다양한 크기의 볼트 및 너트에 대응 가능 좁은 공간에서도 사용 용이 높은 토크 전달 가능 |
| 작동 원리 | |
| 래칫 핸들 | 래칫 메커니즘을 이용한 회전 운동 |
| 소켓 | 볼트 또는 너트에 맞물려 회전력 전달 |
| 활용 | |
| 자동차 정비 | 엔진, 서스펜션 등 다양한 부품 정비 |
| 기계 설비 | 산업 기계, 건설 장비 등 조립 및 유지 보수 |
| DIY | 가구 조립, 간단한 수리 등 |
| 장점 및 단점 | |
| 장점 | 다양한 크기의 볼트 및 너트 작업 가능 좁은 공간 작업 용이 높은 토크 전달 |
| 단점 | 다른 공구에 비해 가격이 비쌈 크기가 커서 휴대성 떨어짐 |
| 참고 | |
| 관련 도구 | 스패너 몽키 스패너 육각 렌치 |
2. 역사
소켓 렌치 형태의 소켓—즉, 수나사의 머리를 감싸는 암나사 드라이버—는 수세기 동안 존재해 왔다. 초기 예시로는 중세 시대부터 시계를 감는 데 사용된 열쇠가 있다. 머리와 소켓은 일반적으로 사각형이었으며, 육각 머리가 20세기부터 더 흔해졌다. 래칫 소켓 렌치는 미국 버몬트주 우드스톡의 J.J. 리차드슨(J.J. Richardson)이 교체 가능한 (인덱싱 가능) 소켓과 함께 발명했다.[3][4]
2. 1. 래칫 소켓 렌치의 발명
래칫 소켓 렌치는 미국 버몬트주 우드스톡의 J.J. 리차드슨(J.J. Richardson)이 교체 가능한 (인덱싱 가능) 소켓과 함께 발명했다. 이 도구는 1863년 6월 16일 사이언티픽 아메리칸 특허 대리인을 통해 특허를 받았다().[3][4] 이 도구의 첫 번째 그림은 1864년 4월 16일자 ''사이언티픽 아메리칸'' 248쪽에 실렸다.[5]
사각형 머리와 소켓은 수작업 줄질이 일반적인 제조 방법이었던 시대에 만들기가 가장 쉬웠다. 현대 제조 방법이 널리 퍼지면서 육각 머리와 소켓을 사각형과 마찬가지로 쉽게 만들 수 있게 되었다. 육각형은 렌치의 스윙을 방해하는 인접 장애물로 인해 렌치를 재배치하기 전에 각 스윙에 필요한 호의 각도가 적기 때문에 제한된 환경에서 렌치질을 더 쉽게 할 수 있다. 래칫 렌치는 래칫 폴이 다음 이빨을 잡는 데 필요한 만큼만 렌치를 스윙하면 되므로 이 문제를 더욱 줄여준다.
래칫에 흔히 사용되는 퀵 릴리스 기능은 1964년 피터 M. 로버츠(Peter M. Roberts)에 의해 발명되어 특허를 받았다().[6]
소켓 렌치가 개발되기 전에는 렌치는 소켓과 핸들이 일체형으로 되어 있어서 작업자는 다양한 크기의 소켓과 핸들 모양의 렌치를 여러 개 준비해야 했지만, 소켓 렌치의 등장으로 적은 공구로 많은 작업 상황에 대응할 수 있게 되었다. 스냅온에서 처음 출시된 상품은 5종류의 핸들과 10종류의 소켓으로 구성된 세트 상품으로, "5개로 50가지 일을 한다"는 캐치프레이즈였다.[7]
처음에는 래칫식 핸들이 없었고, 1864년에 특허 등록(USPTO No. 45334)된 D. M. Moore의 "IMPROVED WRENCH"[8]의 사각형 개구부가 있는 "드릴용 래칫식 핸들"이 현재의 볼록한 소켓 렌치용 래칫 핸들로 일반적으로 사용된 것은 늦어서 1930년대였다.[9]
3. 소켓과 핸들의 종류
래칫 메커니즘을 통해 렌치를 매번 제거하고 다시 장착할 필요 없이 왕복 운동으로 너트를 조이거나 풀 수 있는 가장 일반적인 유형의 소켓 렌치이다. 일반적으로 래칫 헤드의 작은 레버로 렌치를 조임 모드와 풀림 모드 사이에서 전환한다. 인치, 인치, 인치, 인치의 네 가지 일반적인 크기로 제공된다 ("드라이브"라고 한다). 인치로 표기되었지만, 이는 일반적인 제품 이름이며, 제조업체는 6.3 mm, 9.5 mm, 12.5 mm 및 19 mm로 제작하며, 합리적이지만 우연한 미터법 값으로 반올림되었다. 1인치 이상의 더 큰 드라이브 크기는 세미 트레일러 트럭 (대형 화물차), 대형 화물 항공기 및 여객 항공기, 해양 작업 (상선, 해군, 조선소)과 같은 대형 산업 장비의 패스너에서만 사용된다.
래칫 렌치 시스템의 장점은 렌치 작업 속도와 공구 비용 및 휴대성의 효율성이다. 미세 톱니 래칫은 래칫 구성 요소에 더 미세한 톱니가 있어 좁은 공간에서 유용하며, 이중 래칫은 기어의 각 톱니에 대해 두 번 클릭하여 메커니즘의 세분성을 효과적으로 두 배로 늘린다.
일반적으로 래칫 방식이며, 사전 설정된 토크에 도달하면 클릭한다. 일부 토크 렌치는 토크를 디지털로 표시한다. 다른 유형의 토크 렌치로는 미끄러지기 전에 사전 설정된 토크만 도달하도록 하는 ''토크 제한'' 렌치가 있다. 일부 응용 분야의 경우 토크 렌치와 함께 토크 증폭 장치가 사용된다.
래칫 헤드 후면의 피벗 지점에서 핸들에 대해 드라이브 헤드가 앞뒤로 회전하거나 회전하는 래칫이다.
래칫 헤드 후면이 아닌 래칫 헤드 측면에 핸들 부착부가 있는 전체 래칫 헤드가 회전하는 래칫이다.
표준 소켓에 부착되는 바로, 일반적으로 표준 래칫 핸들보다 길고 튼튼하게 제작되었으며 소켓에 부착되는 회전 헤드를 가지고 있다. 브레이커 바는 추가적인 길이와 강도 덕분에 동일한 양의 힘으로 표준 길이 소켓 렌치보다 훨씬 더 많은 토크를 생성할 수 있기 때문에 꽉 조여진 패스너를 풀 때 사용된다. 브레이커 바를 사용하면 소켓 렌치의 래칫 메커니즘이 손상될 가능성도 방지할 수 있다. 패스너가 "풀리면" 소켓 렌치 또는 손으로 돌릴 수 있다.
일반적으로 래칫이 없으며 표준 소켓에 부착하도록 만들어졌다. 빔 변형 정도를 모니터링하여 적용된 토크를 결정할 수 있다.
올바른 소켓과 함께 사용하면 패스너를 빠르게 풀거나 조이는 크랭크 모양의 핸들이다. 보링 머신과 비트를 소켓에 맞게 적용한 것과 매우 유사하게 작동한다.
소켓을 부착하기 위한 수컷 드라이브 끝이 있는 스크루드라이버 핸들이다.
| 명칭 | 설명 |
|---|---|
| 래칫 기구를 사용하여 왕복 운동만으로 볼트의 조임·풀림을 할 수 있는 핸들이다. 래칫의 방향은 레버 등으로 간단하게 바꿀 수 있다. 소켓에 조합되는 핸들로서 가장 일반적이며, 핸들 중에서 가장 고가이다. 래칫과 기어가 들어가는 부분이 장원형 또는 타원형으로 작고 전환 레버로 회전 방향을 전환하는 타입과, 1970년대에 프랑스의 파콤(FACOM)이 처음 개발한 둥근 형태로 큰 다이얼로 전환하는 타입이 있다. 전자는 일반적으로 30~36개의 기어 수가 적고(예외적으로 스냅온에서 80개의 고토크 대응 래칫 핸들 FLF80이 있다), 후자는 60~72개의 기어 수가 많기 때문에 좁은 장소 등에서는 후자가 사용하기 편리한 반면 내구성은 전자에 떨어진다고 한다. | |
| -- | 긴 핸들 끝에 굵은 핀을 통해 삽입부를 연결한 것. 연결부를 똑바로 하여 드라이버처럼 빠르게 돌려서 사용하거나, 90도 정도 굽혀 지렛대의 원리를 이용하여 큰 힘을 가할 수도 있다. |
| T자형 핸들 | 짧은 익스텐션 바의 상단에 수평 방향으로 관통된 구멍이 있고, 거기에 긴 둥근 막대기를 관통시킨 구조. T자형 핸들로 하여 빠르게 돌리거나, L자형 핸들처럼 하여 큰 힘을 가할 수 있다. |
| -- | 드라이버와 같은 손잡이가 달린 곧고 단순한 핸들. 인치나 인치 등의 작은 삽입각의 소켓에 사용된다. |
| -- | 긴 직선축의, 삽입각과 반대쪽 끝에 둥근 막대기를 수직으로 고정시킨 것. 삽입각 쪽에 유니버셜 조인트를 갖는 것, T자형 가로 막대 부분이 접히는 것이 있다. |
| L자형 핸들 | L자형 둥근 막대기의 양쪽에 삽입각을 갖는 핸들. 삽입각이 L자형 짧은 막대에만 있는 것도 있다. |
| -- | 조임 토크 관리 및 측정 시, 토크 렌치에 소켓을 장착하여 사용한다. |
소켓 렌치와 함께 사용되는 일반적인 부속품(액세서리)은 다음과 같다.
| 그림 | 명칭 | 설명 |
|---|---|---|
| 익스텐션 바 | 볼트가 기계 안쪽에 있어서 핸들을 움직일 공간이 없을 때 등에 사용한다. 여러 종류의 길이가 있다. | |
| 유니버설 조인트 | 소켓과 핸들을 직결하거나 일반 익스텐션 바를 거친 상태로는 돌릴 수 없는 좁은 장소나 장애물이 있는 경우에 소켓과 핸들 사이에 사용한다. 연결 핀 부분이 약해서 너무 큰 힘을 가하는 데는 적합하지 않다. | |
| 흔들림(워블) 조인트 | 유니버설 조인트만큼 큰 각도로는 꺾이지 않는다. 코켄 제품 등 익스텐션 바의 삽입각에 이 기능을 갖춘 것도 있다. | |
| 변환 어댑터 | 3/8" 소켓에 1/2" 핸들처럼 삽입각 사이즈가 다른 핸들류와 소켓을 조합하여 사용할 경우에 사용한다. | |
| 스피너 디스크 (퀵 스피너) | 느슨해진 볼트 너트를 빠르게 돌릴 때 사용한다. 이것도 1/4"나 3/8" 등 작은 삽입각 소켓에 자주 사용된다. |
3. 1. 소켓
소켓의 기본적인 현대적 형태는 육각형이며, 6개의 단단한 면이 만나는 뾰족한 교차점을 기준으로 "6각"이라고 불린다. 다재다능함 때문에, 거의 모든 나사 및 볼트 유형은 이제 볼트나 너트에 맞도록 제작된 다양한 유형의 소켓을 가지고 있다. 소켓은 종종 여러 가지 크기나 유형의 소켓이 있는 "소켓 세트"로 제공되어 서로 다른 크기의 패스너 헤드에 맞도록 한다. 소켓은 일반적으로 인치 및 미터법 크기로, 짧은(얕은) 및 더 긴(깊은) 형태로 제공된다.소켓은 크게 임팩트 소켓과 핸드 소켓의 두 가지 유형으로 나뉜다. 소켓은 다면체 내부 측면의 교차점 수에 따라 "포인트" 수로 구분된다. 일반적인 디자인은 다음과 같다.
- 6각 너트용 6 포인트(육각형)
- 변형 형태로는 너트 모서리 접촉을 줄여 나사산 손상 가능성을 줄이기 위한 곡면(스플라인) 면을 가진 디자인이 있다.
- 육각 너트용 12 포인트(24면)
덜 사용되는 형태로는 사각형 4 포인트, 삼중 사각형 12 포인트(12 포인트 이중 육각형과 혼동하지 말 것), 팔각형 8 포인트(더 일반적인 8 포인트 이중 사각형 형태와 혼동하지 말 것)가 있다. 이러한 덜 일반적인 형태는 일반적으로 항공기, PVC 배관 피팅 또는 독일 및 영국산 자동차와 같은 특수 응용 분야 또는 특정 산업에서 발견된다. 철도 차량, 밸브 조절 나사 및 파이프 플러그의 경우, 4 포인트 사각형 드라이버는 수컷 및 암컷 구성 모두에서 광범위하게 사용될 수 있다. 너트와 볼트 머리도 12 포인트 이중 육각형 모양과 다양한 유형의 스플라인으로 생산되며, 항공기 및 항공우주 응용 분야에서 더 흔하게 사용된다.
일반적인 6 포인트 육각 패스너를 사용할 때, 12 포인트 소켓은 소켓을 너트에 장착할 수 있는 시작점 또는 가능한 위치를 두 배로 제공하므로 60도가 아닌 30도마다 정렬할 수 있다. 대형 육각 볼트용 소켓 제조업체는 대부분 6 포인트(육각형) 및 제한된 크기의 12 포인트(이중 육각형) 구성으로 생산한다.
일부 특수 소켓은 제거를 위해 미터법 및 인치 크기의 손상된 볼트에 부착되는 특수 "6 플루트" 등의 소켓으로 제작된다. 스파크 플러그 소켓, 산소 센서 소켓, 볼 조인트 소켓, 차축 너트 소켓 등이 이 범주에 속한다.
thumb
표준 길이 소켓은 프로파일이 낮아 사용자가 좁은 공간에서 너트에 접근할 수 있다. 딥 소켓은 볼트가 소켓 안으로 위로 뻗어 있는 경우(많은 볼트 연결의 경우처럼)에 유용하다. 표준 소켓보다 짧은 로우 프로파일 소켓은 일부 응용 분야, 일반적으로 접근이 제한된 엔진의 오일 필터 제거에 사용할 수 있다.
스냅온(Snap-on) 또는 맥 툴스(Mac Tools)와 같은 브랜드는 "세미 딥" 또는 "미드 길이" 소켓을 제공하여, 딥 소켓의 깊이의 상당 부분을 제공하면서 더 좁은 위치에 맞도록 한다.
일부 소켓은 특정 세트 크기 내에서 동일한 외부 직경과 모양을 갖도록 설계되었다. 각 패스스루 소켓은 특정 소켓 세트 내에서 소켓의 중앙이 아닌 소켓 외부에 맞는 "특수" 래칫과 함께 사용하도록 설계되었다. 패스스루 소켓과 래칫은 인치, 인치 및 인치 세트로 제작된다.
단순히 소켓이라고 할 때는 일반적으로 육각형의 볼트・너트를 돌리는 것을 가리킨다. 숙련된 기술자들은 "코마"라고 부른다. 볼트・너트의 산에 거는 부분이 12각(12개소)인 것과 6각(6개소)인 것이 있다. 볼트의 나사 부분이 길게 튀어나온 너트 등을 돌릴 때는 전체 길이가 긴 딥 소켓이 사용된다.
일반적인 소켓은 볼트나 너트를 돌리려고 할 때, 볼트나 너트의 6각부의 모서리에 토크를 걸어 돌리고 있다. 면 접촉 소켓이란 볼트나 너트의 6각부의 모서리가 아니라, 면 부분을 렌치의 내면이 잡음으로써 응력의 집중을 억제하도록 한 것이다. 1970년에 등록되었다. 1980년대에 스냅온의 특허가 만료되면서 세계 소켓 제조업체들이 면 접촉 소켓을 제조하게 되었다.
3. 2. 핸들
래칫 메커니즘을 통해 렌치를 매번 제거하고 다시 장착할 필요 없이 왕복 운동으로 너트를 조이거나 풀 수 있는 가장 일반적인 유형의 소켓 렌치이다. 일반적으로 래칫 헤드의 작은 레버로 렌치를 조임 모드와 풀림 모드 사이에서 전환한다. 인치, 인치, 인치, 인치의 네 가지 일반적인 크기로 제공된다 (" 드라이브"와 같이 "드라이브"라고 한다). 인치로 표기되었지만, 이는 일반적인 제품 이름이며, 제조업체는 6.3 mm, 9.5 mm, 12.5 mm 및 19 mm로 제작하며, 합리적이지만 우연한 미터법 값으로 반올림되었다. 1 인치 이상의 더 큰 드라이브 크기는 일반적으로 세미 트레일러 트럭 (대형 화물차), 대형 화물 항공기 및 여객 항공기, 해양 작업 (상선, 해군, 조선소)과 같은 대형 산업 장비의 패스너에서만 사용된다. 소켓 자체는 인치 및 미터법 크기로 제공된다. ("SAE"는 기술적으로 부정확함에도 불구하고 비미터법 크기에 대한 포괄적인 용어로 자주 사용된다.)
래칫 렌치 시스템의 장점은 렌치 작업 속도(특히 반복적인 볼트 체결 또는 볼트 해제 사용 시 일반 렌치보다 훨씬 빠름)와 공구 비용 및 휴대성의 효율성(각 크기 헤드가 자체 손잡이를 갖춘 래칫 렌치가 아닌 렌치 세트보다 훨씬 효율적임)이다.
미세 톱니 래칫은 래칫 구성 요소에 더 미세한 톱니가 있으며, 이는 좁은 공간에서 유용할 수 있다. 이중 래칫은 기어의 각 톱니에 대해 두 번 클릭하여 메커니즘의 세분성을 효과적으로 두 배로 늘린다.
일반적으로 래칫 방식이며, 사전 설정된 토크에 도달하면 클릭한다. 일부 토크 렌치는 토크를 디지털로 표시한다. 다른 유형의 토크 렌치로는 미끄러지기 전에 사전 설정된 토크만 도달하도록 하는 ''토크 제한'' 렌치가 있다. 일부 응용 분야의 경우 토크 렌치와 함께 토크 증폭 장치가 사용된다.
래칫 헤드 후면의 피벗 지점에서 핸들에 대해 드라이브 헤드가 앞뒤로 회전하거나 회전하는 래칫.
래칫 헤드 후면이 아닌 래칫 헤드 측면에 핸들 부착부가 있는 전체 래칫 헤드가 회전하는 래칫.
표준 소켓에 부착되는 바로, 일반적으로 표준 래칫 핸들보다 길고 튼튼하게 제작되었으며 소켓에 부착되는 회전 헤드를 가지고 있다. 브레이커 바는 추가적인 길이와 강도 덕분에 동일한 양의 힘으로 표준 길이 소켓 렌치보다 훨씬 더 많은 토크를 생성할 수 있기 때문에 꽉 조여진 패스너를 풀 때 사용된다. 브레이커 바를 사용하면 소켓 렌치의 래칫 메커니즘이 손상될 가능성도 방지할 수 있다. 패스너가 "풀리면" 소켓 렌치 또는 손으로 돌릴 수 있다.
일반적으로 래칫이 없으며 표준 소켓에 부착하도록 만들어졌다. 빔 변형 정도를 모니터링하여 적용된 토크를 결정할 수 있다.
올바른 소켓과 함께 사용하면 패스너를 빠르게 풀거나 조이는 크랭크 모양의 핸들이다. 보링 머신과 비트를 소켓에 맞게 적용한 것과 매우 유사하게 작동한다.
소켓을 부착하기 위한 수컷 드라이브 끝이 있는 스크루드라이버 핸들이다.
| 명칭 | 설명 |
|---|---|
| 래칫 기구를 사용하여 왕복 운동만으로 볼트의 조임·풀림을 할 수 있는 핸들. 래칫의 방향은 레버 등으로 간단하게 바꿀 수 있게 되어 있다. 소켓에 조합되는 핸들로서 가장 일반적이다. 또한 핸들 중에서 가장 고가이다. 래칫과 기어가 들어가는 부분이 장원형 또는 타원형으로 작고 전환 레버로 회전 방향을 전환하는 타입과, 1970년대에 프랑스의 파콤(FACOM)이 처음 개발한 둥근 형태로 큰 다이얼로 전환하는 타입이 있다. 전자는 일반적으로 30~36개의 기어 수가 적고, (예외적으로 스냅온에서 80개의 고토크 대응 래칫 핸들 FLF80이 있다.) 후자는 60~72개의 기어 수가 많기 때문에 좁은 장소 등에서는 후자가 사용하기 편리한 반면 내구성은 전자에 떨어진다고 한다. | |
| -- | 긴 핸들 끝에 굵은 핀을 통해 삽입부를 연결한 것. 연결부를 똑바로 하여 드라이버처럼 빠르게 돌려서 사용하거나, 90도 정도 굽혀 지렛대의 원리를 이용하여 큰 힘을 가할 수도 있다. |
| 짧은 익스텐션 바의 상단에 수평 방향으로 관통된 구멍이 있고, 거기에 긴 둥근 막대기를 관통시킨 구조. T자형 핸들로 하여 빠르게 돌리거나, L자형 핸들처럼 하여 큰 힘을 가할 수 있다. | |
| -- | 드라이버와 같은 손잡이가 달린 곧고 단순한 핸들. "나 " 등의 작은 삽입각의 소켓에 사용된다. |
| -- | 긴 직선축의, 삽입각과 반대쪽 끝에 둥근 막대기를 수직으로 고정시킨 것. 삽입각 쪽에 유니버셜 조인트를 갖는 것, T자형 가로 막대 부분이 접히는 것이 있다. |
| L자형 둥근 막대기의 양쪽에 삽입각을 갖는 핸들. 삽입각이 L자형 짧은 막대에만 있는 것도 있다. | |
| -- | 조임 토크 관리 및 측정 시, 토크 렌치에 소켓을 장착하여 사용한다. |
3. 3. 액세서리
다음은 인치, 인치, 인치(등) 소켓 렌치와 함께 사용되는 일반적인 액세서리 중 일부이다.- '''연장대''' ("익스텐더 암(extender arms)"이라고도 함)는 한쪽 끝에는 소켓을 부착하고 다른 쪽 끝에는 래칫을 부착한다. 이것들은 소켓의 길이를 "연장"하고 접근하기 어려운 너트나 볼트에 접근할 수 있게 해준다. 연장대는 일반적으로 길이가 약 1.27cm에서 약 50.80cm이고 대략 약 2.54cm에서 약 7.62cm 간격으로 되어 있다. 필요한 길이의 연장을 얻기 위해 서로 부착되는 경우도 있으며, 그립감을 높이기 위해 널링 처리된 부분이 있는 경우가 많다.
- '''워블(wobble) 연장대'''는 소켓 부착 끝이 연마되어 소켓-연장 인터페이스가 최대 약 15도까지 구부러질 수 있도록 한다. 이 추가적인 유연성으로 인해 좁은 공간에서 소켓과 연장대를 사용하는 것이 더 쉬워지는 경우가 많다. 약 2.54cm에서 약 3.81cm 워블 연장대를 모든 연장대 끝에 추가하면 약간 더 긴 "워블" 연장대로 변환된다.
- '''연장 그립 칼라'''는 대부분의 연장대 뒤쪽에 맞는 홈이 있는 칼라로, 쉽게 굴러가는 것을 방지하고, 래칫 유무에 관계없이 연장대 + 소켓을 돌려 너트와 볼트를 쉽게 잡고 손으로 조이거나 풀 수 있다.
- '''래칫 스피너'''는 래칫 핸들 없이 손으로 쉽게 조이거나 풀 수 있도록 널링된 부착물이 있는 짧은(약 약 3.81cm) 연장대이다.
- '''크기 어댑터'''를 사용하면 한 드라이브 크기의 소켓을 다른 드라이브 크기의 래칫과 함께 사용할 수 있다. 이들은 다른 크기의 암형 드라이브 피팅에 부착된 한 크기의 수형 드라이브 피팅으로 구성된다. 일반적으로 길이가 약 약 2.54cm이다. 예를 들어, 인치 대 인치 어댑터를 사용하면 인치 드라이브 구멍이 있는 소켓을 인치 래칫에 부착할 수 있고, 다른 경우도 마찬가지이다.
- '''유니버설 조인트'''는 렌치와 소켓의 회전축에서 굴곡을 허용하는 직각으로 결합된 두 개의 관절식 소켓 조인트(약 약 2.54cm 길이)이다. 접근하기 어려운 위치에서 볼트나 너트를 돌리는 데 연장대 및 래칫과 함께 사용된다. 워블 연장대는 일부 유니버설 조인트 용도로 대체될 수 있으며, 너무 많이 흔들리지 않는다는 장점이 있다.
- '''크로우즈 풋(Crow's foot) 어댑터'''는 스패너와 유사한 개방형 끝과 래칫 또는 브레이커 바용 사각형 구멍이 특징이다. 접근할 수 없는 패스너에 도달하거나 표준 소켓으로는 접근할 수 없는 잠금 너트에 접근하면서 특정 토크로 텐셔닝 너트를 잡는 데 사용된다.
핸들과 소켓 사이에 끼워서 사용하는 것이다.
| 그림 | 명칭 | 설명 |
|---|---|---|
| -- | 익스텐션 바 | 볼트가 기계 안쪽에 있어서 핸들을 움직일 공간이 없을 때 등에 사용한다. 여러 종류의 길이가 있다. |
| -- | 유니버설 조인트 | 소켓과 핸들을 직결하거나 일반 익스텐션 바를 거친 상태로는 돌릴 수 없는 좁은 장소나 장애물이 있는 경우에 소켓과 핸들 사이에 사용한다. 연결 핀 부분이 약해서 너무 큰 힘을 가하는 데는 적합하지 않다. |
| -- | 흔들림(워블) 조인트 | 유니버설 조인트만큼 큰 각도로는 꺾이지 않는다. 코켄 제품 등 익스텐션 바의 삽입각에 이 기능을 갖춘 것도 있다. |
| -- | 변환 어댑터 | 그다지 바람직하지는 않지만, 3/8" 소켓에 1/2" 핸들처럼 삽입각 사이즈가 다른 핸들류와 소켓을 조합하여 사용할 경우에 사용한다. |
| -- | 스피너 디스크 (퀵 스피너) | 느슨해진 볼트 너트를 빠르게 돌릴 때 사용한다. 이것도 1/4"나 3/8" 등 작은 삽입각 소켓에 자주 사용된다. |
4. 꽂이각 (드라이브/Square Drive)
소켓과 핸들, 액세서리를 조합하기 위해 핸들 쪽에는 드라이브각(差込角)이라고 부르는 정사각형 기둥 모양의 돌출부가 있고, 소켓 쪽에는 이에 대응하는 꽂이각(差し込み角)이라고 부르는 각진 구멍이 있다.[10] 사용 중 소켓이 빠지는 것을 방지하기 위해 드라이브각에는 한쪽 면에 보통 뒤에서 스프링으로 지지하는 작은 강철 구슬이 있고, 꽂이각 쪽에는 오목한 부분 안쪽 네 면의 해당 위치에 움푹 들어간 부분이 설치되어 있으며, 이를 유니언 기구라고 부른다.
4. 1. 종류
교체 가능한 소켓은 수/암 사각형 연결 피팅(''사각 드라이브'')을 통해 구동 도구에 부착된다. 전 세계적으로 표준 사각 드라이브 크기는 1, 사각 드라이브 크기를 포함한다. 인치 사각 드라이브는 덜 대중적이다. 이 광범위한 사각 드라이브 크기는 작고 매우 큰 너트와 볼트에 적합한 다양한 소켓 유형과 크기를 제공한다. 일부 사각 드라이버는 소켓을 드라이버에 부착하기 위한 관통 구멍, 잠금 핀 또는 마찰 볼이 있다. 일부 일반적인 수동 래칫은 소켓의 신속한 분리를 위해 상단에 퀵 릴리스 버튼을 사용한다. 더 큰 드라이버는 일반적으로 더 높은 토크와 함께 사용되는 반면, 더 작은 드라이버는 더 작은 저토크 응용 분야에서 편의를 위해 사용된다. 600lbf.ft 이상의 토크는 일반적으로 사용자가 렌치 핸들을 단순히 밀어 넣는 대신 일종의 동력 보조 장치를 포함한다. 매우 큰 소켓과 드라이버는 일반적으로 유압 장치로 구동되어 토크를 얻는다.[11]미국에서 유래되었기 때문에 단위는 인치이다. 공구가 물리는 두 면 폭과 구별하기 위해 크기를 나타내는 숫자 뒤에 "sq" 또는 "dr"을 붙여 표기하는 경우가 있으며, 이들은 대문자로 표기되는 경우도 있다. 끼워넣는 각도가 같다면 제조사 간에 호환성이 있다. 단, 파괴의 위험이 있으므로 큰 토크가 걸리는 파워 렌치나 강한 충격이 가해지는 임팩트 렌치에는 핸드 툴용 소켓을 사용해서는 안 된다.[11]
| 크기 | 설명 |
|---|---|
| 6.35mm (1/4") | 콤팩트하게 만들 수 있기 때문에 좁은 장소에서 사용된다. |
| 9.5mm (3/8") | 엔진 주변을 비롯하여 오토바이, 소형에서 보통 자동차의 정비에 주로 사용된다. |
| 12.7mm (1/2") | 소형·보통차의 섀시나 중·대형차의 정비에 사용된다. |
| 19mm (3/4") | 대형차의 섀시나 각종 정지형 기계의 정비에 사용된다. 이 이상의 크기는 대형 기계·건설 기계·선박 등의 정비에 사용된다. |
| 25.4mm (1") | 대형차의 섀시 정비에 사용된다. 이 이상의 크기는 배력 렌치, 파워 렌치 등으로 통칭되는 유성 기어 기구에 의한 렌치를 통해 래칫 핸들 등으로 돌리거나 압축 공기 또는 전기 모터를 이용하는 임팩트 렌치를 사용하며, 통상적으로는 인력만으로 돌려서 사용하는 일은 없다. |
| 38.1mm (1-1/2") | |
| 50.8mm (2") | |
| 63.5mm (2-1/2") |
4. 2. 호환성
교체 가능한 소켓은 수/암 사각형 연결 피팅('''사각 드라이브''')을 통해 구동 도구에 부착된다. 전 세계적으로 표준 사각 드라이브 크기는 1,를 포함한다. 인치 사각 드라이브는 덜 대중적이다. 이 광범위한 사각 드라이브 크기는 작고 매우 큰 너트와 볼트에 적합한 다양한 소켓 유형과 크기를 제공한다.[11]일부 사각 드라이버에는 소켓을 드라이버에 부착하기 위한 관통 구멍(O링과 핀 유형의 유지 링 또는 일체형 성형 유지 링 사용), 잠금 핀 또는 마찰 볼이 있다. 일부 일반적인 수동 래칫은 소켓의 신속한 분리를 위해 상단에 퀵 릴리스 버튼을 사용한다. 소켓 렌치를 구동하기 위해 선택한 도구는 사용자가 필요에 따라 패스너를 풀거나 조일 때 필요한 토크를 제공하기 위해 필요한 기계적 이점을 제공한다. 더 큰 드라이버는 일반적으로 더 높은 토크와 함께 사용되는 반면, 더 작은 드라이버는 더 작은 저토크 응용 분야에서 편의를 위해 사용된다. 600lbf.ft 이상의 토크는 일반적으로 사용자가 렌치 핸들을 단순히 밀어 넣는 대신 일종의 동력 보조 장치를 포함한다. 매우 큰 소켓과 드라이버는 일반적으로 유압 장치로 구동되어 토크를 얻는다.[11]
끼워넣는 각도가 같다면 제조사 간에 호환성이 있다. 단, 파괴의 위험이 있으므로 큰 토크가 걸리는 파워 렌치나 강한 충격이 가해지는 임팩트 렌치에는 핸드 툴용 소켓을 사용해서는 안 된다.[11]
| 규격 (인치) | 규격 (mm) | 사용처 |
|---|---|---|
| 1/4" | 6.35mm | 콤팩트하게 만들 수 있기 때문에 좁은 장소에서 사용된다. |
| 3/8" | 9.5mm | 엔진 주변을 비롯하여 오토바이, 소형에서 보통 자동차의 정비에 주로 사용된다. |
| 1/2" | 12.7mm | 소형·보통차의 섀시나 중·대형차의 정비에 사용된다. |
| 3/4" | 19mm | 대형차의 섀시나 각종 정지형 기계의 정비에 사용된다. 이 이상의 크기는 대형 기계·건설 기계·선박 등의 정비에 사용된다. |
| 1" | 25.4mm | 대형차의 섀시 정비에 사용된다. 이 이상의 크기는 배력 렌치, 파워 렌치 등으로 통칭되는 유성 기어 기구에 의한 렌치를 통해 래칫 핸들 등으로 돌리거나 압축 공기 또는 전기 모터를 이용하는 임팩트 렌치를 사용하며, 통상적으로는 인력만으로 돌려서 사용하는 일은 없다. |
| 1-1/2" | 38.1mm | |
| 2" | 50.8mm | |
| 2-1/2" | 63.5mm |
5. 임팩트 소켓
임팩 렌치 또는 임팩 드라이버와 함께 사용하기 위한 소켓은 더 높은 토크를 받도록 설계되었으며, 이는 또한 타격을 가하기 때문에 더 강한 재료로 만들어져야 한다. 임팩 소켓은 비임팩 소켓에 사용되는 CrV 강철을 대체하기 위해 CrMo 강철을 사용하는 경우가 많으며, 더 두껍고 강하며 연성이 높은 합금강으로 만들어진다. "표준" 육각 패스너용으로 제작된 대부분의 임팩 소켓은 6포인트 디자인을 가지고 있다.
크롬 도금된 소켓은 임팩 렌치가 크롬 도금을 파손시켜 날카로운 조각을 형성할 수 있으므로 적합하지 않다. 따라서 임팩 소켓은 다른 코팅, 즉 종종 검은색 인산염 피막 처리 또는 흑산화 처리를 사용한다.
6. 주요 소켓 렌치 제조사
다음은 주요 소켓 렌치 제조사 목록이다.
- 베타 (Beta)
- 파콤 (Facom)
- 하제트
- 야마시타 공업 연구소 (Ko-ken)
- 교토 기계 공구 (KTC)
- 톤 (TONE)
- 맥 툴즈 (Mac Tools)
- 프로토 (Proto)
- 스냅온
- 스타빌레
- 스트레이트 (FLAG)
- 우작 (USAG)
참조
[1]
웹사이트
Socket wrench: A wrench usually in the form of a bar and removable socket made to fit a bolt or nut
https://www.merriam-[...]
[2]
웹사이트
“Socket wrench: A ratchet tool with a series of detachable sockets for tightening and loosening nuts of different sizes.“
https://web.archive.[...]
[3]
특허
US patent 38914
[4]
웹사이트
U.S. Ratchet patent 38914, 1863
http://www.datamp.or[...]
2008-05-21
[5]
간행물
Improved Wrench
http://cdl.library.c[...]
Munn & Co.
1864-04-16
[6]
간행물
Americana: Wrenching Sears
http://content.time.[...]
1978-10-23
[7]
서적
工具&ガレージライフ
笠倉出版社
2011-07-05
[8]
특허
USPTO No. 45334
https://www.google.c[...]
[9]
서적
THE HAND TOOLS MANUAL
TSTC Publishing
2007
[10]
웹사이트
ソケットレンチって何？
https://ktc.jp/kiso/[...]
京都機械工具
2024-12-19
[11]
웹사이트
ソケットレンチ
https://www.kokentoo[...]
山下工業研究所|Ko-ken
2024-12-19
[12]
특허
USPTO특허등록No. 3495485
https://www.google.c[...]
[13]
등록상표
登録商標USPTO No. 1200860
http://www.trademark[...]
[14]
웹사이트
スエカゲツールWeb Magazine
http://www.suekage.c[...]
[15]
서적
工具の本・総集編
(株)学研パブリッシング
2012
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