수오멘린나
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1. 개요
수오멘린나는 핀란드 헬싱키 남동쪽에 위치한 8개의 섬으로 이루어진 요새로, 1748년 스웨덴-핀란드가 러시아 제국에 대한 방어를 위해 건설을 시작했다. 섬들은 다리나 사주로 연결되어 있으며, 요새가 집중된 구스타프스베르드(Kustaanmiekka)를 포함한다. 1808년 러시아군에 점령되었고, 크림 전쟁 중에는 영국과 프랑스 함대의 공격을 받았다. 1917년 핀란드의 독립 이후 수오멘린나로 이름이 바뀌었으며, 1973년 민간 행정부로 이관되었다. 현재는 헬싱키의 인기 관광 명소이며, 1991년 유네스코 세계유산으로 등재되었다.
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수오멘린나 - [유적/문화재]에 관한 문서 | |
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위치 정보 | |
기본 정보 | |
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공식 명칭 | 수오멘린나 (Suomenlinna) 스베아보리 (Sveaborg) |
위치 | 헬싱키, 핀란드 |
유네스코 지정 | 1991년 (제15차 회의) |
유네스코 지정 번호 | 583 |
유네스코 기준 | iv |
지역 | 유럽 및 북아메리카 |
역사 | |
건설 시작 | (정보 없음) |
건축가 | (정보 없음) |
건축 양식 | |
건축 양식 | (정보 없음) |
관리 | |
관리 주체 | (정보 없음) |
소유자 | (정보 없음) |
명칭 |
2. 지리
1748년, 스웨덴-핀란드는 러시아 제국에 대한 방어를 목적으로 헬싱키 앞바다에 요새 건설을 시작했다. 총 책임자는 아우구스틴 에렌스베르였으며, 초기 계획에는 당대 최고의 축성 전문가였던 세바스티앵 르 프레스트르 드 보방의 사상이 강하게 반영되었다. 섬 요새 자체뿐만 아니라, 본토의 연안 요새군이 발판이 될 수 있는 해안 요새를 건설하지 못하도록 했다. 또한, 이 계획에는 주둔 스웨덴 해군과 핀란드 파견대 전체의 군수품 비축도 포함되어 있었다.
헬싱키의 수오멘린나 지역은 헬싱키 시내 남동쪽에 위치하며 여덟 개의 섬으로 이루어져 있다. 다섯 개의 섬은 다리나 사주로 연결되어 있다. 란시무스타사리(Västersvartösv), 픽쿠무스타사리(Lilla Östersvartösv), 이소무스타사리(Stora Östersvartösv), 수시사리(Vargösv), 수실루오토(Vargskärsv)는 서로 연결되어 있다. 수시사리는 러시아 시대에 분리된 수로를 매립하여 수실루오토와 연결되었다. 이 섬들은 요새가 가장 많이 집중되어 있는 곳으로, 스웨덴이 건설하는 동안 '구스타프스베르드'(구스타프 왕의 검, Kustaanmiekkafi)로 이름이 바뀌었다. 연결되지 않은 세 개의 섬은 사르크애(Långörensv), 론나(Lonnansv), 포르메스타린루오돗(Borgmästargrundetsv)이다. 총 면적은 80ha이다. 일반적인 핀란드 우편 주소 체계(거리 이름과 집 번호로 구성) 대신 수오멘린나의 주소는 섬의 문자 코드와 집 번호로 구성된다. 예를 들어, 'C 83'은 이소무스타사리(코드 C)의 83번지이다. 수오멘린나 지역의 우편번호는 00190이다.
3. 역사
핀란드 전쟁(제2차 러시아-스웨덴 전쟁) 중이던 1808년 5월 3일, 요새는 러시아군에 점령되었고, 1809년 러시아군에 의한 핀란드 점령의 발판이 되었지만, 이때는 실질적인 피해가 거의 없었다. 그러나 1855년 크림 전쟁 당시에는 영국 해군과 프랑스 해군 함대의 함포 사격으로 피해를 입었다.[14] 1973년에는 민정 하에 놓였고, 1991년에 유네스코 세계유산에 등재되었다.[14]
3. 1. 스웨덴 시대
1748년, 스웨덴은 러시아 제국에 대한 방어를 목적으로 헬싱키 앞바다에 요새 건설을 시작했다. 총 책임은 아우구스틴 에렌스베르(1710–1772) 중령이 맡았으며, 요새 설계와 건설에는 당대 최고의 축성 전문가였던 세바스티앵 르 프레스트르 드 보방의 사상이 반영되었다.
에렌스베르드의 계획에는 로비사 근처의 스바르톨름 요새(Svartholm fortress) 해상 요새와[14] 헬싱키의 더 큰 해상 요새이자 해군 기지인 스베아보리(Sveaborg) 건설이 포함되었다. 스베아보리 설계의 두 가지 주요 측면은 여러 연결된 섬에 걸친 독립적인 요새 시리즈와 복합 단지 중심부의 해군 조선소였다. 섬 요새 외에도 본토의 바다를 향한 요새는 적이 해상 요새 공격을 위한 발판을 확보하지 못하도록 했다. 이 계획에는 스웨덴 육군(Swedish Army)과 스웨덴 왕립 해군(Royal Swedish Navy)의 핀란드 전체 병력을 위한 군수품 비축도 포함되었다.
스웨덴은 1748년 1월 요새 건설을 시작했다. 처음에는 병사들이 요새의 지하실에 수용되었고, 장교들은 바로크(baroque) 양식 도시 경관 구성에 통합된 특별히 건설된 숙소를 사용했다. 가장 야심 찬 계획은 절반만 완료되었는데, 파리(Paris)의 방돔 광장(Place Vendôme)을 모델로 한 부분 바로크(baroque) 양식의 이소 무스타사리(Iso Mustasaari) 광장이었다. 건설 작업이 진행됨에 따라 더 많은 주거용 건물이 건설되었고, 많은 건물이 요새화 선의 형태를 따랐다.
1749년과 1750년 러시아의 반복적인 위협으로 인해 본토 요새 건설보다 섬 요새 건설에 더 많은 노력이 기울여졌다. 핀란드에 주둔한 군대를 노동력으로 활용하여 1750년에는 6,000명 이상의 인원이 건설을 계속했다. 구스타프스베르드(Gustavssvärd)의 요새는 1751년에, 바르괴(Vargö)의 주요 요새는 1754년에 완공되었다. 요새는 미완성 상태였지만 완전히 작전 가능한 상태였다. 1755년에는 당시 약 2,000명의 주민이 거주하던 헬싱키 외곽에서 7,000명의 인부가 요새 건설에 종사했다. 스웨덴의 7년 전쟁(Seven Years' War) 참전은 1757년 건설을 중단시켰다.[14]
자유 시대(Age of Liberty) 동안 모자당(Hats (party))의 지지를 받았던 에렌스베르드는 1766년 두건당(Caps (party))이 집권하자 직위에서 해임되었다. 1769년 모자당이 다시 권력을 잡자 에렌스베르드는 다시 핀란드의 스웨덴 군도 함대(archipelago fleet) 사령관으로 임명되어 스베아보리로 돌아왔다. 에렌스베르드가 1772년 사망할 때까지 요새에 대한 추가적인 진전은 없었다. 1788년 러시아-스웨덴 전쟁 (1788-1790)(Russo-Swedish War (1788–1790))이 시작될 때에도 스베아보리는 미완성 상태였다.[14]
1760년대에 스웨덴 군도 함대를 위한 함선 건조 시설이 스베아보리에 건설되었다. 1764년 최초의 군도 프리깃 3척이 그곳에서 진수되었다.[14] 요새와 함선 건설 외에도, 해군 장교 훈련은 1770년 에렌스베르드의 자비로 스베아보리에서 시작되었다. 해군 군사 학교는 1779년에 공식적으로 설립되었다.[14]
스베아보리는 스웨덴 군도 함대의 주요 기지로 건설되어 보급되었다. 호글란트 해전 이후 스웨덴 전투 함대의 수리 및 개장은 스베아보리에서 할 수 없었지만, 1788-1790년 러시아-스웨덴 전쟁 동안에는 군도 함대의 함선 건조와 개장에 가장 중요한 장소였다. 스베아보리에는 환자와 부상자를 돌보는 시설이 부족했고, 러시아가 스베아보리 바깥 해역을 장악하면서 스웨덴 전투 함대는 사실상 스베아보리에 봉쇄되었다.[3] 1788년 말과 1789년 초에 스웨덴으로 가는 항로가 다시 열렸지만, 러시아 함선은 포르칼라 곶에 봉쇄를 형성하여 스베아보리와 스웨덴의 연결을 차단했다.
알렉산더 1세와 나폴레옹 사이의 협정 이후, 러시아는 핀란드 전쟁을 일으켜 1808년 핀란드를 점령했다. 러시아군은 1808년 초 헬싱키를 쉽게 점령하고 스베아보리를 포격하기 시작했다.[3] 사령관 칼 올로프 크론스테트(Carl Olof Cronstedt)는 휴전을 협상했고, 5월까지 스웨덴의 증원군이 도착하지 않자 7,000명 가까운 병력을 거느린 스베아보리는 항복했다.
연도 | 사건 |
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1748년 | 아우구스틴 에렌스베르의 지휘 아래 스베아보르그(Sveaborg, 스웨덴어로 스베아/스웨덴 요새) 건설 시작. 1918년 수오멘린나(Suomenlinna, 핀란드어로 핀란드 요새)로 개명됨. |
1808년 | 핀란드 전쟁(Finnish War) 중 스베아보르그는 러시아에 항복함. |
1809년 | 프레드릭스함 조약(Treaty of Fredrikshamn): 핀란드가 러시아의 일부가 됨. |
1855년 | 크림 전쟁(Crimean War): 영국-프랑스 해군이 수오멘린나 해전(Battle of Suomenlinna)에서 수오멘린나를 폭격하여 상당한 피해를 입힘. |
1906년 | 비아포리 반란(Viapori Rebellion): 러시아 병사들이 차르를 축출하려는 계획을 세움. |
1914년~1917년 | 헬싱키 주변에 크레포스트 스베아보르그(Krepost Sveaborg)라고 불리는 지상 및 해상 요새가 건설됨. |
1917년 | 10월 혁명(October Revolution)/러시아 혁명(Russian Revolution) 이후 핀란드가 독립함. |
1918년 | 수오멘린나(Suomenlinna)가 핀란드어 공식 명칭이 됨. 스웨덴어 명칭인 스베아보르그(Sveaborg)는 그대로 사용됨. 핀란드 내전(Finnish Civil War) 이후 수오멘린나에 적군 반군 수용소가 설치됨. |
1921년 | 발티온 렌토코네테흐다스(Valtion lentokonetehdas, 국립 항공기 공장)가 핀란드 공군을 위해 수오멘린나에서 비행기와 동력 아이스썰매를 생산하기 시작함. 1936년 탐페레로 공장을 이전함. |
1973년 | 수오멘린나가 민간 행정 지역이 됨. |
1991년 | 수오멘린나가 유네스코 세계유산(World Heritage Site)으로 등재됨. |
3. 1. 1. 배경
대북방 전쟁 초기에 러시아는 스웨덴의 잉그리아(sv:''Ingermanland'')의 약점을 이용하여 네바 강 근처 지역과 스웨덴 요새인 니옌과 노테보르크를 점령했다. 1703년, 표트르 대제는 핀란드 만의 동쪽 끝에 새로운 수도인 상트페테르부르크를 건설했다. 그곳으로 가는 길에 그는 크론슈타트의 요새화된 해군 기지를 건설했다. 러시아는 곧 해양 강국이 되었고 발트해에서 무시할 수 없는 세력이 되었다. 이 상황은 그때까지 발트해의 지배적인 세력이었던 스웨덴에 위협이 되었다. 이는 1710년 비보르크 점령에 해군이 사용된 것을 통해 분명히 보여주었다.[14]1713년 봄 헬싱키에 러시아군이 상륙하고 1714년 강구트 해전에서 스웨덴이 한코 반도를 봉쇄하지 못한 것은 해안 방어의 부족을 절실히 느끼게 했다. 대북방 전쟁이 끝날 무렵 스웨덴 해안을 향한 러시아 해군 작전은 핀란드 해안 방어를 개발해야 할 필요성을 더욱 분명히 했다. 전쟁 직후 스웨덴에서는 군도 함대와 핀란드에 대한 작전 기지를 건설하기 위한 최초의 계획이 시작되었다. 그러나 1741년-1743년 러시아-스웨덴 전쟁이 끝날 때까지 스베아보르그와 관련된 어떤 일도 일어나지 않았다. 하미나와 라페엔란타의 요새는 미완성으로 남아 있었고 해메엔린나는 보급 기지로 건설되고 있었다. 자금 부족, 핀란드 방어에 자금을 투입하려는 의지 부족, 그리고 (전쟁 직전에 생겨난) 러시아가 발트해에서 밀려날 것이라는 믿음이 진전 부족의 주요 원인이었다.[14]
1741년-1743년 러시아-스웨덴 전쟁에서 스웨덴이 핀란드를 점령당하면서 핀란드에 요새를 건설해야 할 필요성이 다시금 강조되었다. 해군을 위한 작전 기지가 부족하여 스웨덴 해군이 이 지역에서 작전을 수행하기 어려웠다.[14]
3. 1. 2. 건설
1741년-1743년 러시아-스웨덴 전쟁 이후, 스웨덴 의회는 1747년에 러시아 국경을 요새화하고 크론슈타트에 대응하는 해군 기지를 헬싱키에 건설하기로 결정했다.[14] 요새 설계와 건설 작업 감독 책임은 젊은 중령 아우구스틴 에렌스베르(1710–1772)에게 맡겨졌다.스웨덴은 1748년 1월에 요새 건설을 시작했다. 에렌스베르드의 계획에는 로비사 근처의 스바르톨름 요새(Svartholm fortress) 해상 요새와[14] 헬싱키의 더 큰 해상 요새이자 해군 기지인 스베아보리(Sveaborg) 건설이 포함되었다. 스베아보리 설계의 두 가지 주요 측면은 여러 연결된 섬에 걸친 독립적인 요새 시리즈와 복합 단지 중심부의 해군 조선소였다. 섬 요새 외에도 본토의 바다를 향한 요새는 적이 해상 요새 공격을 위한 발판을 확보하지 못하도록 했다. 이 계획에는 스웨덴 육군(Swedish Army)과 스웨덴 왕립 해군(Royal Swedish Navy)의 핀란드 전체 병력을 위한 군수품 비축도 포함되었다.
건설은 1748년 초에 시작되어 확장되었고, 9월까지 약 2,500명의 인원이 요새 건설에 투입되었다. 처음에는 병사들이 요새의 지하실에 수용되었고, 장교들은 전체 계획의 바로크(baroque) 양식 도시 경관 구성에 통합된 특별히 건설된 숙소를 사용했다. 가장 야심 찬 계획은 절반만 완료되었는데, 파리(Paris)의 방돔 광장(Place Vendôme)을 모델로 한 부분 바로크(baroque) 양식의 이소 무스타사리(Iso Mustasaari) 광장이었다. 건설 작업이 진행됨에 따라 더 많은 주거용 건물이 건설되었고, 많은 건물이 요새화 선의 형태를 따랐다.
1749년과 1750년 러시아의 반복적인 위협으로 인해 본토 요새 건설보다 섬 요새 건설에 더 많은 노력이 기울여져, 핀란드 해안을 따라 스웨덴 해군 부대를 위한 안전한 작전 기지를 확보할 수 있었다. 핀란드에 주둔한 군대를 노동력으로 활용하여 1750년에는 6,000명 이상의 인원이 건설을 계속했다. 구스타프스베르드(Gustavssvärd)의 요새는 1751년에 완공되었고 바르괴(Vargö)의 주요 요새는 1754년에 완공되었다. 요새는 미완성 상태였지만 완전히 작전 가능한 상태였다. 1755년에는 당시 약 2,000명의 주민이 거주하던 헬싱키 외곽에서 7,000명의 인부가 요새 건설에 종사했다. 도시 남쪽 섬에 대한 상당한 요새화 작업은 도시에 새롭고 예상치 못한 중요성을 가져왔다. 스웨덴의 7년 전쟁(Seven Years' War) 참전은 1757년 건설 노력을 중단시켰다.[14]
자유 시대(Age of Liberty) 동안 모자당(Hats (party))의 지지를 받았던 에렌스베르드는 1766년 두건당(Caps (party))이 집권하자 직위에서 해임되었다. 1769년 모자당이 다시 권력을 잡자 에렌스베르드는 다시 핀란드의 스웨덴 군도 함대(archipelago fleet) 사령관으로 임명되어 스베아보리로 돌아왔다. 에렌스베르드가 1772년 사망할 때까지 요새에 대한 추가적인 진전은 없었다. 1788년 러시아-스웨덴 전쟁 (1788-1790)(Russo-Swedish War (1788–1790))이 시작될 때에도 스베아보리는 미완성 상태였다.[14]
1760년대에 스웨덴 군도 함대를 위한 함선 건조 시설이 스베아보리에 건설되었다. 1764년 최초의 군도 프리깃 3척이 그곳에서 진수되었다.[14] 요새와 함선 건설 외에도, 해군 장교 훈련은 1770년 에렌스베르드의 자비로 스베아보리에서 시작되었다. 해군 군사 학교가 공식적으로 설립되기까지는 1779년까지 걸렸다.[14]
3. 1. 3. 운용
스베아보리는 스웨덴 군도 함대의 주요 기지로 건설되어 보급되었다. 호글란트 해전 이후 스웨덴 전투 함대의 수리 및 개장은 스베아보리에서 할 수 없었지만, 1788-1790년 러시아-스웨덴 전쟁 동안에는 군도 함대의 함선 건조와 개장에 가장 중요한 장소였다. 스베아보리에는 환자와 부상자를 돌보는 시설이 부족했고, 러시아가 스베아보리 바깥 해역을 장악하면서 스웨덴 전투 함대는 사실상 스베아보리에 봉쇄되었다.[3] 1788년 말과 1789년 초에 스웨덴으로 가는 항로가 다시 열렸지만, 러시아 함선은 포르칼라 곶에 봉쇄를 형성하여 스베아보리와 스웨덴의 연결을 차단했다.알렉산더 1세와 나폴레옹 사이의 협정 이후, 러시아는 핀란드 전쟁을 일으켜 1808년 핀란드를 점령했다. 러시아군은 1808년 초 헬싱키를 쉽게 점령하고 스베아보리를 포격하기 시작했다.[3] 사령관 칼 올로프 크론스테트(Carl Olof Cronstedt)는 휴전을 협상했고, 5월까지 스웨덴의 증원군이 도착하지 않자 7,000명 가까운 병력을 거느린 스베아보리는 항복했다.
3. 2. 러시아 시대
러시아는 요새를 점령한 후, 병영 추가, 도크야드 확장, 방어선 강화 등 광범위한 건설 사업을 시작했다.[14] 장기간의 평화는 1853년부터 1856년까지의 크림 전쟁으로 깨졌다. 프랑스-영국-오스만 연합군은 영국-프랑스 함대를 발트해로 보냈다. 알란드 전쟁 중 두 해 여름 동안 함대는 핀란드 해안을 따라 도시와 요새를 포격했다. 스베아보리 포격(당시에는 ''비아포리''로 알려짐)은 리처드 손더스 던다스와 샤를 르노의 군대가 1855년 8월 9일부터 10일까지 47시간 동안 지속되었고 요새는 심하게 손상되었지만 러시아 대포를 무력화시키지는 못했다. 포격 후 영국-프랑스 함대는 상륙군을 보내지 않고 크론슈타트로 출항했다.[14]크림 전쟁 후 스베아보리에서 광범위한 복구 작업이 시작되었다. 섬의 서쪽과 남쪽 가장자리에 포대가 있는 새로운 방어선이 건설되었다.[14]
스베아보리와 핀란드 만의 무장화의 다음 단계는 제1차 세계 대전을 앞두고 이루어졌다. 요새와 그 주변 섬은 수도 상트페테르부르크를 보호하기 위해 설계된 "피터 대제의 해군 요새"의 일부가 되었다.[14]
다음은 러시아 시대의 주요 사건을 정리한 표이다.
연도 | 사건 |
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1808년 | 핀란드 전쟁 중 스베아보르그는 아무런 저항 없이 러시아에 항복함. |
1809년 | 프레드릭스함 조약: 핀란드가 러시아의 일부가 됨. |
1855년 | 크림 전쟁: 영국-프랑스 해군이 수오멘린나 해전에서 수오멘린나를 폭격하여 상당한 피해를 입힘. |
1906년 | 비아포리 반란: 러시아 병사들이 차르를 축출하려는 계획을 세움. |
1914년~1917년 | 헬싱키 주변에 크레포스트 스베아보르그라고 불리는 지상 및 해상 요새가 건설됨. |
3. 3. 핀란드 시대
1917년 러시아 혁명 이후, 요새는 완전히 독립된 핀란드의 소유가 되었다. 핀란드 내전 이후, 섬에는 포로 수용소가 있었다.[4] 요새는 민족주의 물결의 일환으로 공식적으로 ''수오멘린나''(핀란드의 성)로 이름이 바뀌었다.더 이상 군사 기지로서 실용적이지 않게 된 수오멘린나는 1973년 민간 행정부에 넘겨졌다. 독특한 복합 단지를 관리하기 위해 수오멘린나 관리 기구라는 독립적인 정부 부서가 설립되었다. 당시 핀란드어 이름을 두고 논쟁이 있었는데, 일부는 옛 이름인 ''비아포리(Viapori)''로 복원해야 한다고 주장했지만, 새로운 이름이 유지되었다. 수십 년 동안 섬에 주둔한 군대의 규모는 크게 축소되었다. 수오멘린나 주둔지는 ''픽쿠 무스타사리(Pikku Mustasaari)''에 핀란드 해군의 해군사관학교(Merisotakoulu|메리소스 타코 울루fi)를 두고 있다. 수오멘린나에서는 여전히 전쟁기(또는 제비꼬리 모양의 국기)인 핀란드 국기를 게양한다.

4. 현재
수오멘린나는 헬싱키에서 가장 인기 있는 관광 명소 중 하나이며, 시민들에게 인기 있는 피크닉 장소이기도 하다. 2009년에는 71만 3천 명이라는 기록적인 수의 사람들이 수오멘린나를 방문했는데, 대부분 5월부터 9월 사이였다.[5] 섬에는 여러 개의 박물관과 핀란드에서 마지막으로 남아 있는 잠수함인 베시코가 있다.
섬에는 약 900명의 상주민이 거주하고 있으며, 연중 350명이 일하고 있다. 수오멘린나에는 최소 경비형 교정시설인 노동 수용소(työsiirtola|노동 수용소fi)가 있는데, 수감자들은 요새의 유지 보수 및 재건에 종사한다. 마약류를 사용하지 않겠다고 서약한 자원 수감자만 수용된다.
일반인을 위해 수오멘린나는 연중 내내 페리로 운행되며, 1982년에는 난방, 상수도, 전기를 공급하는 터널이 건설되었다. 1990년대 초에는 이 터널이 비상 수송에도 사용될 수 있도록 개조되었다. 섬으로의 교통은 일반적으로 매일 03:00~06:00 사이에는 중단되지만, 그 외 시간에는 정기적이고 빈번하다.[6]
수오멘린나는 아방가르드 문화의 중심지로 알려져 있다. 1980년대 중반에는 섬에 북유럽 예술 센터가 설립되었다. 여러 건물이 예술가 스튜디오로 개조되어 관리처에서 저렴한 가격으로 임대하고 있다. 여름에는 어린이들을 위한 미술학교도 운영된다. 수오멘린나 여름 극장의 공연은 꾸준히 만석을 기록하고 있다.
2015년 9월 2일부터 6일까지 핀란드 우정청은 헬싱키와 수오멘린나 사이에 드론을 이용한 소포 배송 시험 운행을 실시했다. 소포는 3kg 이하로 제한되었고, 비행은 조종사의 통제하에 이루어졌다.[7]
5. 문화
요한 루드비히 루네베리는 서사시 소위 스탈의 이야기에 '스베아보르그'(Sveaborg)라는 시를 썼는데, 이 시는 요새, 특히 "구스타프의 검"(Gustavssvärd) 성채와 그 대포를 묘사한다.[11] 구나르 베네르베리의 1849년 찬송가 "오, 백성의 운명을 다스리는 하나님" 가사에도 스베아보르그가 언급된다.[12] 조지 R.R. 마틴은 대학생 시절 비아포리 항복에 대한 단편 소설 "요새"를 썼다.
2004년, 일본 다도(茶道) 유파인 우라센케(裏千家) 핀란드 협회가 정부의 특별 허가를 받아 수오멘린나에 차실(茶室)을 짓고 핀란드 사람들에게 다도를 가르치고 있다. 이는 핀란드와 일본 간의 문화 교류의 한 예시로 볼 수 있다.
5. 1. 문학
요한 루드비히 루네베리는 서사시 소위 스탈의 이야기에 포함된 '스베아보르그'(Sveaborg)라는 시를 썼다. 이 시에는 요새, 특히 "구스타프의 검"(Gustavssvärd) 성채와 그 대포를 묘사하는 다음 두 연이 포함되어 있다.[11]:바다와 피오르드를 내려다보며,
:화강암 눈으로.
:그것은 높이 구스타프의 검을 들고,
:그리고 자랑스럽게 말한다: '이리 오라!'
:이 검은 치려고 내려지는 것이 아니고,
:그것은 단지 번쩍이고 그렇게 파괴한다.
:전쟁이 왔을 때,
:섬에 도전적으로 접근하지 마라.
:분노의 순간에
:바다의 여왕을 방해하지 마라:
:그녀는 죽음의 메시지를 너에게 던진다,
:천 개의 대포의 포효 속에서.
구나르 베네르베리의 1849년 찬송가 "오, 백성의 운명을 다스리는 하나님" 가사에도 스베아보르그가 언급된다. 여기서 스웨덴의 "오랜 자유"는 "...우리가 어두운 위험 속에서의 보호, 모든 표백된 슬픔 속에서의 위안, 패권 세력에 대한 방어, 그리고 스베아보르그보다 강하다"라고 묘사되어 있다.[12]
조지 R.R. 마틴은 대학생 시절 비아포리 항복에 대한 단편 소설 "요새"를 썼다.
5. 2. 다도
2004년, 일본 다도(茶道) 유파인 우라센케(裏千家) 핀란드 협회가 정부의 특별 허가를 받아 수오멘린나에 차실(茶室)을 짓고 핀란드 사람들에게 다도를 가르치고 있다. 이는 핀란드와 일본 간의 문화 교류의 한 예시로 볼 수 있다.6. 유네스코 세계유산
1991년, 수오멘린나는 유네스코 세계유산으로 등재되었다.[1] 등재 기준은 다음과 같다.
(iv) 인류 역사상 중요한 단계를 예증하는 건물, 건축이나 기술의 총체, 경관 유형의 탁월한 사례
참조
[1]
웹사이트
Set sail for Suomenlinna: a quick intro
https://finland.fi/l[...]
[2]
웹사이트
Fortress of Suomenlinna
http://whc.unesco.or[...]
United Nations Educational, Scientific, and Cultural Organization
2021-09-19
[3]
논문
Capturing 'The Gibraltar of the North': How Swedish Sveaborg was taken by the Russians in 1808
[4]
문서
Finnish Civil War#Prison camps
[5]
뉴스
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Suomenlinnan kirkko tarjoaa puitteet seurakunta- ja perhetilaisuuksille
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Suomenlinna sea fortress lighthouse modernized to led technology
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Set sail for Suomenlinna: a quick intro
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ブルーガイドわがまま歩き40 フィンランド
実業之日本社
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