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아구스타웨스틀랜드 AW169

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목차

1. 개요

아구스타웨스트랜드 AW169는 이탈리아의 레오나르도 헬리콥터 사업부에서 개발한 중형 쌍발 헬리콥터이다. 2010년에 개발이 발표되었으며, 4.5톤급으로 다양한 임무 수행을 목표로 설계되었다. 2015년 유럽 항공 안전청(EASA) 인증을 획득했고, 2016년부터 인도가 시작되었다. 현재 다양한 국가에서 응급 의료 서비스, VIP 수송, 유틸리티, 해상 임무 등 다방면으로 운용되고 있으며, 대한민국에서도 소방, 경찰, 해양경찰 등의 임무에 활용될 가능성이 제시되고 있다.

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아구스타웨스틀랜드 AW169
기종 정보
2012년 파른버러 에어쇼의 AW169
2012년 파른버러 에어쇼의 AW169
기종헬리콥터
용도다목적
분류중형 헬리콥터
제작사레오나르도 S.p.A
아구스타웨스트랜드
최초 비행2012년 5월 10일
도입2015년
생산 시작2015년
생산 대수2023년 10월 기준 170대 이상
운용 현황현역
개발 정보
개발 기반(제공된 문서에 정보 없음)
파생형(고유 문서가 있는 파생형은 별도)
명칭
영어Agusta Westland AW 169

2. 개발

2010년 7월 19일, 아구스타웨스트랜드는 판보로 국제 에어쇼에서 AW169 개발을 공식 발표했다. 아구스타웨스트랜드에 따르면, 4.5톤급 AW169는 다양한 임무 수행을 위해 설계된 경량 중형 쌍발 엔진 헬리콥터이다. AW169는 더 큰 아구스타웨스트랜드 AW139와 부품 및 조종석 구성을 공유하여 운용 비용 절감을 목표로 했다.[74][75]

2011년, 영국 정부는 AW169 개발 프로그램에 3300만달러의 자금을 아구스타웨스트랜드에 지원했다.[76] 2012년, 유럽 연합은 AW169 개발 자금 지원을 위해 이탈리아 정부로부터 19년 만기 2.72억유로의 무이자 대출을 승인했다. 산업 연구는 전체의 40%, 실험 개발은 60%를 차지하며, 지원금은 9400만유로였다.[77]

AW169 시연기, 2013년


2012년 5월 10일, 첫 번째 시제기가 초도 비행을 실시했다. 시험 프로그램에는 총 4대의 시제기가 참여했다. 두 번째와 세 번째 AW169는 2012년 말에, 네 번째는 2013년에 비행 시험 프로그램에 합류했다. 아구스타웨스트랜드는 AW169가 2014년에 형식 인증을 받을 것으로 예상했으며, 2015년까지 양산기가 운용될 계획이었다.

2015년 7월 15일, 유럽 항공 안전청(EASA)은 AW169에 대한 형식 인증을 발행했다.[78][79] 2015년 11월, 시제기가 미국 캘리포니아주의 여러 지역으로 보내져 연방 항공국(FAA) 인증을 위한 고고도 및 저고도 비행 시험을 실시했다.[80] 2016년 2월, AW169는 FAA 인증을 획득하여 그해 말에 해당 기종의 인도가 가능해졌다.[81]

2012년, 아구스타웨스트랜드는 영국 요빌에 있는 자사 시설에서 AW169를 생산할 계획이라고 밝혔다. 로터 블레이드, 중간 및 꼬리 기어박스, 꼬리 로터 허브와 같은 다양한 부품의 설계 및 제조는 아구스타웨스트랜드의 영국 지사에서 수행했다.[82][83] 2015년 1월, 첫 번째 생산형 AW169의 조립이 이탈리아 베르지아테에 있는 아구스타웨스트랜드 공장에서 시작되었으며, 초기 생산 모델은 이 공장에서 생산되었다.[84][85] 2015년에는 AW169 제조 활동이 미국 필라델피아에 있는 아구스타웨스트랜드 시설의 두 번째 생산 라인에서도 시작되었다. 생산 속도는 2017년까지 연간 20대의 미국산 헬리콥터로 증가할 것으로 보고되었다.[86][87] 그러나 2016년 10월, 아구스타웨스트랜드의 브랜드 변경된 정체성인 레오나르도가 이 기종의 미국 생산 계획을 포기하기로 결정했다고 발표했다.[88]

3. 설계

AW169는 중형 쌍발 엔진 헬리콥터로, 출시 당시 30년 만에 동급 헬기 중에서는 완전히 새로운 기종이었다.[1][13] 대략 4,500kg의 중량으로 7~10명의 승객을 수용할 수 있으며, 8인승 AW109 GrandNew(3,175kg)와 15인승 AW139(6,400kg) 사이에 위치한다.

AW169는 프랫 & 휘트니 캐나다 PW210A FADEC 터보샤프트 엔진 2기를 탑재하여, 외부 소음을 줄이고 효율성을 높였다. 메인 로터에는 새롭게 개발된 댐퍼가 설치되어 로터 블레이드 사이의 진동을 줄여 승객에게 부드러운 탑승 경험을 제공한다.[14] 동급 최초로 전자식 착륙 장치를 갖춘 양산 헬리콥터이다.[1]

록웰 콜린스 글래스 콕핏에는 터치 패널 인터페이스, 디지털 지도, 이중 전파 고도계, 자동 종속 감시 - 방송 추적, 헬스 및 사용 모니터링 시스템(HUMS), 야시경(NVG) 호환 기능을 갖춘 3개의 디스플레이가 장착되어 있다. 콕핏 및 항공 전자 장비는 AW139 및 AW189와 유사하여 높은 수준의 호환성을 제공한다.[1] 4축 디지털 자동 비행 제어 시스템과 지형 및 교통 회피 시스템을 통합한 이중 비행 관리 시스템을 사용하여 계기 비행 방식(IFR) 하에서 단일 조종사 운용이 가능하다.[1]

AW169는 보조 동력 장치 대신 변속기에 클러치를 설치하여 한쪽 엔진으로 로터를 정지시키고 항공 전자 장비에 전력을 공급할 수 있다.[16] 고객 요청에 따라 완전 방빙 시스템 또는 제한적 방빙 시스템을 선택적으로 장착할 수 있다.[17][1]

다양한 고객의 요구를 충족시키기 위해 AW169는 보조 연료 탱크, 구조 호이스트, 화물 후크, 비상 부유 보조 장치, 외부 카메라, 로프 강하 장치, 전선 충돌 방지 시스템, 미션 콘솔, 외부 확성기, 외부 조명 등 다양한 선택 품목을 구성할 수 있다.[18]

메인 캐빈은 다목적 구성 시 최대 10명, 기업 운송 구성 시 최대 8명, VIP 구성 시 6~7명을 수용할 수 있다.[1] Mecaer Aviation Group (MAG)에서 개발한 VIP 인테리어에는 ''Silens'' 소음 및 진동 감소 시스템, IFEEL 기내 엔터테인먼트 시스템 등 다양한 고급 캐빈 개선 사항이 포함되어 있다.[19] 응급 의료 서비스(EMS) 구성 시에는 들것 2개를 설치하고 양쪽에서 환자에게 쉽게 접근할 수 있도록 설계되었으며, 전체 의료 장비를 설치할 수도 있다.[20]

4. 운용 현황

켄트, 서리, 서섹스 에어 앰뷸런스에서 운용하는 AW169 G-KSST


2015년 9월, 최초의 AW169가 신원을 밝히지 않은 VIP 고객에게 인도되었다.[23] 최초 고객은 LCI(Lease Corporation International)이며, 2015년 10월까지 총 12대의 AW169를 주문했고, 그중 첫 번째는 해상 작전을 수행하도록 구성되었다.[24]

2014년 10월, 켄트, 서리, 서섹스 에어 앰뷸런스가 영국에서 AW169를 사용할 최초의 헬리콥터 응급 의료 서비스(HEMS) 운영업체가 될 것이라고 발표되었다.[25] 2015년 12월, 아구스타웨스트랜드와 항공 구조 운영업체인 REGA는 AW169의 전용 수색 및 구조(SAR) 변종 개발을 위한 파트너십 계약을 체결했으며, REGA는 동시에 초기 3대의 로터기를 주문했다.[26][27]

2016년 2월까지 최소 20대의 AW169가 전 세계 다양한 고객에게 인도되었으며, EMS, VIP 수송, 유틸리티 및 해상 임무와 같은 역할에 사용되었다.[28]

2017년 7월, 노르웨이의 국립 경찰청은 레오나르도와 3.13억노르웨이 크로네 상당의 AW169 3대를 구매하는 계약을 체결했다고 발표했다. 이 계약에는 10년간의 지원 및 유지 보수가 포함되어 총 계약 금액은 6.7억노르웨이 크로네이며, 추가로 AW169 3대를 선택할 수 있는 옵션이 있다. 헬리콥터는 2019년까지 운용될 예정이며 현재 사용 중인 유로콥터 EC135 2대를 대체할 예정이다. 주요 경쟁 기종은 유로콥터 EC145였다.[29][30]

2020년 9월, 오스트리아 국방부는 18대의 AW169를 인수할 것이라고 발표했다. 이 헬리콥터는 오스트리아에서 오래 사용된 알루에트 III 헬리콥터 기단을 대체할 것이다.[31]

2023년 7월, 캐나다 회사인 Ascent Helicopters Ltd.는 브리티시컬럼비아 주의 유일한 에어 앰뷸런스 헬리콥터 제공업체로 10년, 5.44억캐나다 달러 상당의 계약을 체결하여 여러 다른 제공업체를 대체했으며, 이 임무를 위해 7대의 새로운 AW169를 수입할 예정이며, 2024년 늦가을에서 2025년 초 사이에 시작될 예정이다.[32]

5. 파생형


  • AW169: 기본형이다.[1][115]
  • AW169 AAS: 미국 육군의 무장 항공 정찰 프로그램(취소됨)을 위해 제안된 군용 변형 모델이다.[103]
  • AW169M: Guardia di Finanza|이탈리아 재무 경찰it에서 주문한 다목적 변형 모델(UH-169A)이다.
  • AW169MA: 이탈리아 육군용 군용 변형 모델(UH-169 LUH)이다.[116] 병력 수송, 유틸리티 지원, 해상 초계, 무장 항공 정찰 및 근접 항공 지원 등 다양한 임무에 맞게 개조되었다.[33]

6. 사고

2018년 10월 27일, 잉글랜드 축구 클럽 레스터 시티의 회장이자 태국 억만장자인 비차이 스리바다나프라바 소유의 AW169(등록번호 G-VSKP)가 영국 레스터의 킹 파워 스타디움에서 이륙 직후 추락하여 화재로 파괴되었다. 이 사고로 비차이를 포함한 탑승자 5명 전원이 사망했다.[67][68] 항공 사고 조사 위원회(AAIB)의 초기 특별 게시판에 따르면, 비행 기록 분석 결과와 조종사의 페달 명령에 항공기가 응답하지 못한 점을 고려하여 꼬리 회전날개 고장으로 사고가 발생한 것으로 추정된다. 2018년 12월 AAIB는 꼬리 회전날개 제어 샤프트 바깥쪽 끝에 있는 회전 베어링이 고착되어 샤프트가 풀린 것을 발견했다고 보고했다.[69] AAIB는 조사 결과를 바탕으로 CS.29(대형 회전익 항공기 인증 규격)와 관련하여 EASA에 여러 안전 권고 사항을 제시했다.

2021년 3월 27일, 이탈리아 재무 경찰(Guardia di Finanza) 소속 UH-169A(AW169M) 헬리콥터(MM81970/504, 제작 번호 69109)가 볼차노 공항에서 추락 사고를 겪었다. 주차장으로 이동하던 중 조종 미숙으로 인해 통제력을 상실하여 활주로에서 옆으로 넘어져 헬리콥터가 심하게 손상되었으나, 승무원은 모두 부상 없이 무사했다.[37]

7. 제원

일반 특성
승무원1~2명[70][71][72]
승객8~10명 (최대 12명)[70][71][72]
화물 운송 능력250kg[70][71][72]
길이14.645m[70][71][72]
폭2.530m (수평 안정판 3.205m)[70][71][72]
높이4.50m[70][71][72]
주익 길이12.12m[70][71][72]
최대 이륙 중량4800kg[70][71][72]
성능
엔진프랫 & 휘트니 캐나다 PW210A FADEC 터보샤프트 엔진 2기 (각 735kW, 1,000 shp급)[70][71][72]
최대 속도165knots[70][71][72]
항속 거리820km (440해리)[70][71][72]
순항 시간4시간 20분[70][71][72]


참조

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[2] 간행물 PARIS: Super-medium helicopters close on certification. https://www.flightgl[...] Flight International 2013-05-31
[3] 간행물 Rotary rebound. https://www.flightgl[...] Flight International 2011-09-20
[4] 간행물 Demand Spurs AgustaWestland To Open U.S. Line For AW169. http://www.ainonline[...] AIN Online 2013-05-21
[5] EU State aid: Commission authorises France and Italy to grant aid to Eurocopter and Agusta Westland for the development of a new generation of civil helicopters http://europa.eu/rap[...] EU 2012-03-07
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[7] Liebherr AW169 achieves EASA certification with Liebherr technology on board. http://www.liebherr.[...] Liebherr 2015-07-27
[8] 간행물 AW169 Flies Altitude Tests in California. http://www.aviationt[...] Aviation Today 2015-11-27
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[10] 간행물 AgustaWestland Starts AW169 Production. http://www.ainonline[...] AIN Online 2015-01-09
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[21] Aviationweek.com AgustaWestland is In – But is There an AAS Program?. http://www.aviationw[...] Aviationweek.com 2013-04-12
[22] Defensenews.com Outgoing General: US Army Must Continue To Fund Research and Development http://webarchive.lo[...] Defensenews.com 2014-01-14
[23] 간행물 AgustaWestland cool on development of 10.5t helicopter. https://www.flightgl[...] Flight International 2015-09-30
[24] LCI Aviation LCI Places first AW169 Helicopter for Offshore Deployment with Heliservice. http://www.lciaviati[...] LCI Aviation 2015-10-08
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