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아이다니 신호장

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1. 개요

아이다니 신호장은 1976년 12월 1일 일본국유철도 산인 본선 다케노 역과 사쓰 역 사이에 신설되어 개업하였다. 상하행 열차의 교환이 가능했으나, 2007년 3월 18일 시간표 개정으로 정기적인 교행 일정이 없어졌고, 2012년 12월 8일 연동 장치가 철거되어 폐지되었다. 다케노 역에서 4.0km, 사쓰 역에서 3.4km 떨어진 지점에 위치했으며, 주변에는 산림과 효고현도 11호 가미구미하마선이 지나간다.

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아이다니 신호장 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역명아이다니 신호장
요미가나あいだに (아이다니)
로마자 표기Aidani
구내 (2011년 5월)
구내 (2011년 5월)
소재지일본, 효고현, 미카타군, 가미정 가스미구 아이다니
노선 정보
소속 사업자서일본 여객철도(JR 서일본)
소속 노선산인 본선
영업 거리교토 기점 170.0 km
전역다케노
전역 간 거리4.0 km
후역사쓰
후역 간 거리3.4 km
전보 약호(정보 없음)
역 번호(정보 없음)
역사
개업일1976년 12월 1일
폐지일2012년 12월 8일
구조
역 구조지상
승강장2선
통계
승차 인원(정보 없음)
승강 인원(정보 없음)
통계 연도(정보 없음)
기타 정보
비고(정보 없음)

2. 역사

1976년 12월 1일 일본국유철도 산인 본선 다케노 ~ 사쓰 사이에 신설되었다. 2007년 3월 18일 시간표 개정으로 정기적인 교행 일정이 없어졌다.

2. 1. 연혁

3. 구조

다케노역에서 4km, 사쓰역에서 3.4km 떨어진 곳에 있는 신호장으로, 상하행 열차의 교환(엇갈림)이 가능했다.

북쪽 선로(1번선)는 양방향으로 출발 신호기를 갖춘 일선 스루 구조였다. 남쪽 선로(2번선)는 하행 열차 전용으로, 사쓰 방향에서 2번선으로 들어오거나 2번선에서 다케노 방향으로 출발하는 것은 불가능했다. 신호기 배치상 1번선이 상행 본선, 2번선이 하행 본선으로 되어 있었으나, 1번선이 상하 본선인 것은 아니었다.

과거에는 하행 통과 열차가 2번선을 사용했다. 2010년 3월 시점에서는 2번선의 장내·출발 신호기 사용이 정지되었다.

구내 전체는 완만하게 굽은 형태이며, 사쓰 방향 분기부에는 낙석 방지 덮개(락 쉘터)가 있다. 구내는 효고현도 11호 가미구미하마선의 작은 터널과 인접해 있다.

4. 주변

신호장 북쪽은 산림이며, 남쪽으로는 효고현도 제11호 향미 구미하마선(구 제2탄바 해안 도로)이 병행하여 지나가고 있다. 신호장에서 동쪽으로 500m 정도 떨어진 곳에 아이타니 부락이 있다.

5. 교통

다케노역에서 도요오카시 커뮤니티 버스(이나카)와 사쓰역에서 가미정 정민 버스 노선 버스를 이용할 수 있지만, 버스 정류장은 아이타니 지구에서 조금 떨어져 있다.

6. 인접 시설

西日本旅客鉄道|서일본 여객철도일본어 (JR 서일본) 산인 본선

: 다케노역 - '''아이다니 신호장''' - 사쓰역



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