다케노역
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1. 개요
다케노역은 일본 효고현 도요오카시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 2면 2선 구조의 지상역으로, 도요오카역이 관리하는 간이 위탁역이며, 목조 역사를 가지고 있다. 역세권에는 다케노 해수욕장, 다케노 온천 등이 있으며, 1911년 10월 25일 개업했다. 2017년에는 하루 평균 226명의 승객이 이용했다.
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| 다케노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다케노 역 (竹野駅) |
| 로마자 표기 | Takeno-eki |
| 소재지 | 효고현 도요오카시 다케노초 쿠사카이 아자 카마후지 557-3 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1911년 10월 25일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 (1면 1선, 1섬식 1선) |
| 역 코드 (전보 약호) | 타케 |
| 교토역 기점 거리 | 166.0 km |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 다케노 역 공식 웹사이트 |
| 운영 현황 | |
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 226명 |
| 2020년 일일 평균 승차 인원 | 159명 |
| 인접 역 | |
| 산인 본선 | 이전 역: 기노사키온센 (8.0 km) 다음 역: 사쓰 (7.4 km) |
| 연결 교통 | |
| 버스 정류장 | (정보 없음) |
2. 역 구조
다케노 역은 2면 2선 구조의 지상역으로, 육교를 통해 승강장이 연결되어 있다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 도요오카 역에서 관리하는 간이 위탁역이다.
2. 1. 승강장
다케노 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 2선으로 구성된 지상역이며, 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 원래 2면 3선 구조였으나, 3번 승강장 분기기 부분의 봉선화로 인해 현재는 2면 2선으로 운영 중이다. 3번 승강장 선로는 남아있지만 울타리가 설치되어 사용되지 않는다.[2] 역사는 목조 건물이며, 1번 승강장 쪽에 있다. 반대편 2번 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있는데, 이 육교는 1968년에 하마사카역 지하도 설치로 남은 것을 이전한 것이다."하마카제" 열차에 키하 189계가 도입되면서 승강장 높이가 조정되었다. 개찰구 안에는 남녀별 수세식 변소가 설치되어 있다.
도요오카역에서 관리하는 간이 위탁역으로, 매표소가 있지만 아침과 저녁 시간에는 무인역이 된다.
다케노 해수욕장과 다케노 온천이 주변에 있다.[2] 다케노하마와 벤텐 해변에는 민박이 많아, 여름에는 해수욕, 겨울에는 게 투어를 위한 관광객으로 붐빈다. 역 앞에는 다케노 해안으로 가는 버스 정류장이 있다. 역 앞의 기념품 가게는 없어지고 찻집과 술집만 몇 군데 남아있다.[2]
3. 역세권 정보
종류 내용 해수욕장 다케노하마, 벤텐하마, 아오이하마, 키리하마[2] 온천 다케노 온천 (키타마에칸) 곶 네코자키 (효고현 최북단) 기타 차로 몇 분 거리에 스노클링 센터와 캠프장을 갖춘 『휴양촌 다케노 해안』이 있다. 숙박 시설 오쿠키노사키 시사이드 호텔, 키타마에칸, 다이빙 리조트 T-style 공공 시설 도요오카시청 다케노 진흥국 (구 다케노정 사무소, 진흥국 내에 도서관 있음), 도요오카 시립 다케노 초등학교/중학교, 다케노 우체국, 다케노강
; 전탄 버스
; 도요오카시 시영 버스 (이나카)(InaCar)
2012년 4월부터 11월까지 토요일, 일요일, 공휴일에는 "다케노 해안 주유 버스"가 운행되었다. (※ 전탄 버스가 운행, 승차 시 예약 필요).
4. 역사
- 1911년 10월 25일 - 일본국유철도 반탄 선 기노사키 역 (뒷날의 기노사키온센역) ~ 가스미역 구간 개통과 동시에 영업 시작. 여객 및 화물 취급 개시.[2][3]
- 1912년 3월 1일 - 반탄 선 지선 및 산인히가시 선 일부였던 후쿠치야마역 ~ 와다야마역 ~ 가스미역 구간이 아마루베 철교 개통으로 산인 본선에 통합.
- 1968년
- 입체 교차로 신설.[2]
- 10월 6일 - 쇼와 천황, 고준 황후가 제23회 국민체육대회에 맞춰 현내 방문. 다케노 역에서 다케다역행 어전 열차 운행.[4]
- 1970년 10월 1일 - 화물 취급 폐지.
- 1983년 4월 1일 - 업무 위탁역으로 변경.[5]
- 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 됨.
- 2022년 10월 1일 - 조직 개정에 따라 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 됨.
5. 이용 현황
2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 226명의 승객이 이용했다.[1]
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 2000 | 414 |
| 2001 | 393 |
| 2002 | 342 |
| 2003 | 352 |
| 2004 | 356 |
| 2005 | 339 |
| 2006 | 319 |
| 2007 | 306 |
| 2008 | 277 |
| 2009 | 268 |
| 2010 | 278 |
| 2011 | 280 |
| 2012 | 274 |
| 2013 | 288 |
| 2014 | 268 |
| 2015 | 276 |
| 2016 | 263 |
| 2017 | 226 |
| 2020 | 159 |
6. 인접역
특급 하마카제
보통 열차