다케노역
1. 개요
다케노역은 일본 효고현 도요오카시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 2면 2선 구조의 지상역으로, 도요오카역이 관리하는 간이 위탁역이며, 목조 역사를 가지고 있다. 역세권에는 다케노 해수욕장, 다케노 온천 등이 있으며, 1911년 10월 25일 개업했다. 2017년에는 하루 평균 226명의 승객이 이용했다.
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| 역 이름 | 다케노 역 (竹野駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Takeno-eki |
| 소재지 | 효고현 도요오카시 다케노초 쿠사카이 아자 카마후지 557-3 |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1911년 10월 25일 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 (1면 1선, 1섬식 1선) |
| 역 코드 (전보 약호) | 타케 |
| 교토역 기점 거리 | 166.0 km |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 다케노 역 공식 웹사이트 |
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 226명 |
|---|---|
| 2020년 일일 평균 승차 인원 | 159명 |
| 산인 본선 | 이전 역: 기노사키온센 (8.0 km) 다음 역: 사쓰 (7.4 km) |
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| 버스 정류장 | (정보 없음) |
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도요오카시의 철도역 -
기노사키온센역
기노사키온센역은 효고현 도요오카시에 있는 산인 본선의 철도역으로, JR 서일본이 운영하며 고노토리, 기노사키, 하마카제 등의 특급 열차가 정차하는 기노사키 온천의 관문 역할을 하는 주요 역이다. -
도요오카시의 철도역 -
에바라역
에바라역은 1909년 개업한 효고현 도요오카시의 서일본 여객철도 산인 본선에 있는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 도요오카역에서 관리하는 무인역이며, 주변에 다지마 국분사 유적과 우에무라 나오미 모험관 등의 명소가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
다케노 역은 2면 2선 구조의 지상역으로, 육교를 통해 승강장이 연결되어 있다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 도요오카 역에서 관리하는 간이 위탁역이다.
2.1. 승강장
다케노 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 2선으로 구성된 지상역이며, 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 원래 2면 3선 구조였으나, 3번 승강장 분기기 부분의 봉선화로 인해 현재는 2면 2선으로 운영 중이다. 3번 승강장 선로는 남아있지만 울타리가 설치되어 사용되지 않는다. 역사는 목조 건물이며, 1번 승강장 쪽에 있다. 반대편 2번 승강장으로는 육교를 통해 이동할 수 있는데, 이 육교는 1968년에 하마사카역 지하도 설치로 남은 것을 이전한 것이다.
"하마카제" 열차에 키하 189계가 도입되면서 승강장 높이가 조정되었다. 개찰구 안에는 남녀별 수세식 변소가 설치되어 있다.
도요오카역에서 관리하는 간이 위탁역으로, 매표소가 있지만 아침과 저녁 시간에는 무인역이 된다.
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3. 역세권 정보
다케노 해수욕장과 다케노 온천이 주변에 있다. 다케노하마와 벤텐 해변에는 민박이 많아, 여름에는 해수욕, 겨울에는 게 투어를 위한 관광객으로 붐빈다. 역 앞에는 다케노 해안으로 가는 버스 정류장이 있다. 역 앞의 기념품 가게는 없어지고 찻집과 술집만 몇 군데 남아있다.
; 전탄 버스
* 다케노하마
* 모리모토・도요오카 (가지와라)
; 도요오카시 시영 버스 (이나카)(InaCar)
* 오쿠스이・아이타니
* 다케노・타쿠히
2012년 4월부터 11월까지 토요일, 일요일, 공휴일에는 "다케노 해안 주유 버스"가 운행되었다. (※ 전탄 버스가 운행, 승차 시 예약 필요).
4. 역사
* 1911년 10월 25일 - 일본국유철도 반탄 선 기노사키 역 (뒷날의 기노사키온센역) ~ 가스미역 구간 개통과 동시에 영업 시작. 여객 및 화물 취급 개시.
* 1912년 3월 1일 - 반탄 선 지선 및 산인히가시 선 일부였던 후쿠치야마역 ~ 와다야마역 ~ 가스미역 구간이 아마루베 철교 개통으로 산인 본선에 통합.
* 1968년
* 입체 교차로 신설.
* 10월 6일 - 쇼와 천황, 고준 황후가 제23회 국민체육대회에 맞춰 현내 방문. 다케노 역에서 다케다역행 어전 열차 운행.
* 1970년 10월 1일 - 화물 취급 폐지.
* 1983년 4월 1일 - 업무 위탁역으로 변경.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 됨.
* 2022년 10월 1일 - 조직 개정에 따라 긴키 총괄 본부 후쿠치야마 관리부 관할이 됨.