아카기역 (나가노현)

1. 개요

아카기역은 나가노현 이나시에 있는 JR 도카이 이다 선의 역이다. 1913년 이나 전차 궤도로 개업하여 여러 차례 위치를 변경했으며, 1943년 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었다. 1987년 JR 도카이로 이관되었으며, 현재는 상대식 승강장 1면 1선의 지상역으로 운영된다. 주변은 농촌 지역이며, 이나 시, 미나미미노와 촌, 미노와 정을 잇는 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

1913년 12월 27일, 이나 전기 철도의 전신인 이나 전차 궤도가 미야타 - 이나마치(현 이나시) 구간을 연장하면서 개업하였다. 이후 몇 차례 위치 이전이 있었다. 1943년 8월 1일, 국유화 정책에 따라 이나 전기 철도 노선이 이이다선의 일부로 편입되면서 일본국유철도 소속 역이 되었다. 국유화 초기에는 이용 가능 승객에 제한이 있었으나 점차 완화되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화가 시행되면서 JR 도카이가 운영을 승계하여 현재에 이른다.

2.1. 이나 전기 철도 시대 (1913년 ~ 1943년)

* 1913년 12월 27일: 이나 전차 궤도(1919년 이나 전기 철도로 개칭) 미야타 - 이나마치 (현 이나시) 간 연장 시에 개설.
* 1923년 12월 6일: 북쪽으로 약 0.8km 이전.
* 1934년 12월 이후: 남쪽으로 약 0.8km 떨어진 현재 위치로 재이전. 현도 (나가노현도 221호 미야타 사와타리 선)의 교통량이 증가하고 건널목 사고가 다발하여, 현도와의 교차점으로 이전했다고 한다.
* 1943년 8월 1일: 이나 전기 철도선이 이이다선의 일부로 국유화되어, 철도성 (후의 일본국유철도)의 역이 됨.

2.2. 일본국유철도 시대 (1943년 ~ 1987년)

1943년 8월 1일, 이나 전기 철도선이 이이다선의 일부로서 국유화되어, 철도성(후의 일본국유철도)의 역이 되었다. 당시에는 도카이도 본선 하마마츠 - 나고야 간의 각 역, 이이다선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역, 마츠모토역을 발착하는 여객만 이용할 수 있었다.

1954년 12월 1일부터는 도쿄도 구내의 각 역과 나가노역을 발착하는 여객도 이용이 가능해졌다.

1967년 10월 1일에는 여객 발착역 제한이 폐지되었고, 동시에 무인역이 되었다.

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이가 이 역을 승계하였다.

2.3. JR 도카이 시대 (1987년 ~ 현재)

* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)로부터 역 운영을 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계받았다.
* 1990년: 역 건물이 재건축되었다.
* 1998년: 현재 사용 중인 대합실로 개축하였다.

3. 역 구조

이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 본선 서쪽에 위치한다. 역사는 없으며, 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다. 이나시역이 관리하는 무인역이다.

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4. 이용 현황

「이나시 통계서」에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

역 주변은 작은 마을이 있는 논밭 지대이다.

* 국도 제153호선
* 나가노현도 제221호 미야타사와타리선: 이 도로는 미야타역 방면 건널목에서 교차한다.
* 고용 촉진 주택 니시하루치카 숙사
* 인접한 사와타리역과의 사이에는 우스이 고개 폐지 이후 JR 노선 중 가장 가파른 급구배 구간이 있다.

6. 버스 노선

* 이나 본선: 이나 시, 미나미미노와 촌, 미노와 정이 공동으로 시험 운행하는 노선이다. 이나 시가지, 미나미미노와 촌, 미노와 정을 경유한다.

7. 인접 역

도카이 여객철도 이다 선