에도교
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1. 개요
에도바시는 17세기에 일본하시 강에 가설된 다리이다. 다리 이름은 일본바시와의 연상에서 유래되었으며, 에도 시대에는 어선과 뱃사공의 배가 모이는 장소였다. 1875년 석교로, 1901년 철교로 개축되었으며, 1927년 쇼와 대로 개통에 따라 현재 위치로 이전되었다. 다리 공사 중 나우만 코끼리 화석이 발견되기도 했다. 1928년부터 1973년까지는 주오구 니혼바시, 쇼와 거리를 중심으로 한 지역의 지명으로 사용되었으며, 현재는 에도바시 1정목 교차로 등에 그 흔적이 남아있다. 주변에는 니혼바시 우편국, 노무라 증권 등이 있으며, 도에이 지하철 니혼바시역이 위치한다.
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| 에도교 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 에도바시 (도쿄도) | |
| 종류 | 다리 |
| 위치 | 도쿄도 주오구 니혼바시 |
| 강 | 니혼바시강 |
| 좌표 | 35°41′12″N 139°46′25″E |
| 역사 | |
| 기원 | 에도 시대 초기의 다리 건설 |
| 1929년 재건 | 철근 콘크리트 아치교 |
| 현재 다리 건설 | 1991년 |
| 디자인 | |
| 특징 | 후카가와 방면으로의 분기점 |
| 형태 | 왕복 4차선 도로, 보도 |
| 이미지 | |
 | |
| 에도교 (강원도) | |
| 종류 | 다리 |
| 위치 | 강원특별자치도 춘천시 신북읍 |
| 강 | 소양강 |
| 별칭 | 용천교 |
| 길이 | 330m |
| 폭 | 15m |
2. 역사
17세기에 오오후나 정(후에 혼후네 정)과 혼자이쿠 정 사이의 일본하시 강에 가설되었다.[3] 최초 위치는 현재보다 하류에 있었으며, 바로 동쪽 옆을 가에데 강이 종단했다. 1632년(간에이 9년)에 성립된 『무슈 도요시마 군 에도 쇼즈』에서는 사본에 따라 에도바시가 그려진 것도 있고 그렇지 않은 것도 있어, 창가 연대를 1631년(간에이 8년)경으로 보는 설과, 다음에 등장하는 『쇼호 연간 에도 대그림』까지로 보는 설이 있다. 다리 이름의 유래는, 옆에 있는 일본바시와의 연상에서 명명되었다는 설 외에, 도시화 이전의 에도 중심부가 이 주변이었을 것이라고 추측하는 설이 있다.[3]
다리 아래에는 어선과 뱃사공의 배가 모였고, 남쪽에는 선숙이 있었으며, 스미다 강의 뱃놀이를 위한 야카타부네 등도 정박해 있었다. 남서쪽은 기사라즈 강변이라고 불리며, 에도와 가즈사 국기사라즈를 왕래하는 기사라즈 배가 발착했다. 남쪽 끝에는 메이레키 대화재 후 방화를 위해 에도바시 고미코지가 설치되어 번화했다.
1875년 5월에 석교로[4], 1901년에는 철교로 개가되었다. 1927년(쇼와 2년) 쇼와 대로 개통에 따라 현재 위치에 다시 가설되었다.
1880년, 공사 중에 나우만 코끼리의 위턱과 어금니 화석이 발견되었다[5][6]。
1960년대에 에도바시의 거의 상공에 수도 고속도로에도바시 분기점이 생겼다.
2. 1. 에도 시대
17세기에 오오후나 정(후에 혼후네 정)과 혼자이쿠 정 사이의 일본하시 강에 가설되었다.[3] 최초 위치는 현재보다 하류에 있었으며, 바로 동쪽 옆을 가에데 강이 종단했다. 다리 이름의 유래는, 옆에 있는 일본바시와의 연상에서 명명되었다는 설 외에, 도시화 이전의 에도 중심부가 이 주변이었을 것이라고 추측하는 설이 있다.다리 아래에는 어선과 뱃사공의 배가 모였고, 남쪽에는 선숙이 있었으며, 스미다 강의 뱃놀이를 위한 야카타부네 등도 정박해 있었다.[3] 남서쪽은 기사라즈 강변이라고 불리며, 에도와 가즈사 국기사라즈를 왕래하는 기사라즈 배가 발착했다. 남쪽 끝에는 메이레키 대화재 후 방화를 위해 에도바시 고미코지가 설치되어 번화했다.
2. 2. 메이지 시대 이후
1875년 5월에 에도바시는 석교로 재가설되었고,[4] 1901년에는 철교로 다시 개가되었다. 1927년(쇼와 2년) 쇼와 거리 개통에 따라 현재 위치에 다시 가설되었다.1880년, 다리 공사 중에 나우만 코끼리의 위턱과 어금니 화석이 발견되었다.[5][6]
1960년대에 에도바시의 거의 상공에 수도 고속도로에도바시 분기점이 생겼다.
3. 지명으로서의 에도바시
1928년부터 1973년까지 현재의 주오구 니혼바시, 쇼와 거리를 중심으로 한 거의 동쪽 절반을 '''(니혼바시) 에도바시'''라고 불렀다. 혼자이모쿠초 1정목, 혼자이모쿠초 2정목, 모토요카이치초 동부, 아오모노초, 사나이초, 가와세이시초 동부, 신에몬초 동부, 구레마사초, 시모마키초 동부가 (니혼바시) 에도바시에 해당된다. 도영 지하철 니혼바시역은 개업 당시 주소가 에도바시였기 때문에 오랫동안 '''에도바시역'''이라고 불렸으나, 1989년에 개칭되었다. 현재 쇼와 거리 · 에이타이 거리와 '''에도바시 1정목 교차로'''에 당시의 지명이 남아있다.
4. 주변
에도바시 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
5. 교통
에도바시 근처에는 도에이 지하철 아사쿠사 선 니혼바시 역이 있다.
6. 인접 교량
니혼바시강 상류에는 니혼바시가 있고, 하류에는 요로이바시가 있다.
참조
[1]
웹사이트
美術展ナビ
https://artexhibitio[...]
[2]
간행물
千葉市美術館ニュース vol.104「浮世絵に新時代をもたらした小林清親の『江戸橋夕暮富士』」
https://www.ccma-net[...]
[3]
서적
『東京市町名沿革史』（昭和13年）
[4]
웹사이트
水都を偲ぶ -暮らしを支えた河川と掘割-
http://guidetokyo.in[...]
2018-06-16
[5]
서적
中央区の歴史
名著出版
1979-09-14
[6]
웹사이트
A6 ナウマンのゾウ化石
https://www.um.u-tok[...]
東京大学総合研究博物館
2023-04-04
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