에비스역 (효고현)
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1. 개요
에비스역은 효고현 미키시에 위치한 고베 전철 아오 선의 역이다. 1937년 구루미역으로 개업하여 1939년 현재의 역명으로 변경되었으며, 1947년 고베 아리마 전기철도와의 합병으로 고베 전철 소속이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지평역으로, 2002년에 역 건물이 개축되었다. 2019년에는 하루 평균 622명의 승객이 이용했으며, 신키 버스가 산노미야역 방면으로 운행하여 고베 전철 아오 선의 이용객 감소에 영향을 미치고 있다. 역 주변에는 미키시청 등 공공 시설과 상업 시설, 공원 등이 위치해 있다.
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미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다.
| 에비스역 (효고현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 에비스역 |
| 원래 이름 | 恵比須駅 (Ebisu-eki) |
| 로마자 표기 | Ebisu-eki |
| 이전 이름 | 구루미 (1939년까지) |
| 역 종류 | 지상역 |
| 소재지 | 효고현 미키시 오쓰카 2초메 1-56 |
| 운영 주체 | 고베 전철 |
| 노선 | 아오 선 |
| 역 번호 | KB51 |
| 개업일 | 1937년 12월 28일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 1939년에 구루미역에서 개칭됨 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 아오 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 스즈란다이 기점 17.6 km, 신카이치부터 25.5 km |
| 이전 역 | KB50 시지미 |
| 이전 역과의 거리 | 2.0 km |
| 다음 역 | 미키우에노마루 KB52 |
| 다음 역과의 거리 | 1.0 km |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 | 507명 (2021년) |
| 승강 인원 | 764명 (2021년) |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 에비스역 공식 웹사이트 |
2. 역사
1937년 12월 28일: 미키 전기철도의 히로노 골프장 앞 - 미키히가시구치(현 미키카미노마루) 구간 연장에 따라, '''구루미역'''으로 개업[2]하였다.
1939년 4월 1일: '''에비스역'''으로 개칭[2]되었다.
1947년 1월 9일: 고베 아리마 전기 철도에 의해 합병되어, 신유 미키 전기 철도(후에 고베 전철)의 역이 되었다.
2002년 3월 21일: 역 건물 개축[5]되었다.
2. 1. 초기 역사 (1937년 ~ 1947년)
1937년 12월 28일, 미키 전기철도가 히로노 골프조 마에 역에서 미키히가시구치 역(현, 미키우에노마루역)까지 노선을 연장하면서 '''구루미역'''으로 영업을 시작했다.[2] 1939년 4월 1일에는 '''에비스역'''으로 역명이 변경되었다.[2] 1947년 1월 9일에는 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도가 합병하여 신아리미키 전기철도의 역이 되었다.2. 2. 고베 아리마 전기철도 합병 이후 (1947년 ~ 현재)
1947년 1월 9일 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도가 회사 합병을 하여, 신아리미키 전기철도의 역이 되었다.[2] 이후 2002년 3월 21일 역사가 개축되었다.[5]3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지평역이다.[2] 승강장 유효 길이는 4량이다.
연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되었으며, 센터 역에서 자동 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV 카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 이 때문에 역무원 순회역이 되어 있으며, 구내 매점도 설치되어 있지 않지만, 역 근처의 음식점에서 기획 승차권의 위탁 판매를 하고 있는 듯하다.
2008년 11월경부터 자동 정산기를 통한 IC 카드 충전 및 이력 확인이 가능하게 되었다.[2]
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 지평역이다.[2] 승강장 유효 길이는 4량이다.연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되었으며, 센터 역에서 자동 매표기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다.[2] 그래서, 역무원의 순회역으로, 구내 매점도 마련되지 않았지만 역 부근의 식당에서 기획 승차권 위탁 판매하고 있다.[2]
2008년 11월경부터 자동 정산기에 의한 IC카드 충전 및 이력을 확인할 수 있게 되었다.[2]
3. 2. 설비
단선 승강장 1면 1선의 지평역이다.[2] 승강장 유효 길이는 4량이다.
연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되었으며, 센터 역에서 자동 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV 카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 그래서, 역무원의 순회역으로, 구내 매점도 마련되지 않았지만 역 부근의 식당에서 기획 승차권 위탁 판매하고 있다.
2008년 11월경부터 자동 정산기에 의한 IC카드 충전 및 이력을 확인할 수 있게 되었다.[2]
4. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 622명의 승객이 역을 이용했다.[1] 1일당 '''승차''' 인원은 '''507명'''(2021년)[6]이다.
신키 버스가 당역 - 산노미야역 간에 니시와키 급행선과 에비스 쾌속선을 운행하고 있으며, 이쪽으로 신테츠 승객의 대부분이 이동하면서 아오 선은 고전을 면치 못하고 있다.
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.
4. 1. 승차 인원
2019 회계 연도에는 하루 평균 622명의 승객이 역을 이용했다.[1] 2021년 1일당 승차 인원은 507명이다.[6]신키 버스가 당역 - 산노미야역 간에 니시와키 급행선과 에비스 쾌속선을 운행하고 있으며, 이쪽으로 신테츠 승객의 대부분이 이동하면서 아오 선은 고전을 면치 못하고 있다.
최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
4. 2. 신키 버스와의 경쟁
신키 버스는 에비스역과 산노미야역 간에 니시와키 급행선과 에비스 쾌속선을 운행하고 있다. 이로 인해 고베 전철 승객의 대부분이 신키 버스를 이용하면서, 고베 전철 아오 선은 운영에 어려움을 겪고 있다.[6]연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2002년 | 836 |
| 2003년 | 819 |
| 2004년 | 792 |
| 2005년 | 764 |
| 2006년 | 756 |
| 2007년 | 767 |
| 2008년 | 754 |
| 2009년 | 740 |
| 2010년 | 748 |
| 2011년 | 759 |
| 2012년 | 732 |
| 2013년 | 710 |
| 2014년 | 688 |
| 2015년 | 668 |
| 2016년 | 637 |
| 2017년 | 619 |
| 2018년 | 603 |
| 2019년 | 622 |
| 2020년 | 505 |
| 2021년 | 507 |
5. 역 주변
본 역은 많은 공공 시설이 모여 있는 시빅 존의 관문이다. 한편, 유노야마 가도에 대표되는 낡은 거리도 남아 있다.
; 공공 시설
- 미키시청[2]
- 미키시 문화회관
- 종합 보건 복지 센터
- 미키시 소방본부
- 근로자 체육 센터
- 시민 체육관
- 근로 청소년 홈
- 미키 시립 교육 센터
- 선 라이프 미키
- 기타바리마 현민국 미키 청사
- 미키 경찰서 오쓰카 파출소
; 보육 시설
- 에비스 인정 어린이원
- 소규모 보육소 에비스 가든
; 교육 기관
- 미키 시립 미키 유치원
- 미키 시립 미키 초등학교
- 미키 시립 미키히가시 중학교
; 우체국, 금융 기관
- 미키 유노야마 가도 우체국
- JA 미노리 에비스역 앞 점
; 주요 의료 기관
- 핫토리 병원
- 미키야마 병원
- 카트레아 미키
; 주요 집객 시설
- 맥스밸류 에비스점
- 다이렉스 미키점
; 도시 공원, 레저 시설
- 효고현립 미키야마 삼림 공원
- 미키야마 종합 공원[2]
- 미키 스케이트보드 파크
- 히라이야마 포도원: 하계에는 포도 따기 농원의 무료 버스가 역 앞에서 운행되며, 그 시기가 되면 신테쓰 측은 쿠폰이 포함된 기획 승차권을 주요 역 등에서 발행한다[7][8]。
; 기타
- 에비스 신사
- 이와츠보 신사
- 유노야마 가도
- 대일본 중앙 표준 자오선 석주: 과거 일본 표준시를 정하는 기준이었던 동경 135도를 나타내는 석주. 다만 2002년까지 사용되던 일본 측지계에 의한 것이며, 현재 사용되는 세계 측지계에서는 다르다.
5. 1. 공공 시설
에비스역은 많은 공공 시설이 모여 있는 시빅 존의 관문 역할을 한다.[2] 한편, 유노야마 가이도로 대표되는 오래된 거리도 남아 있다.- 미키시청[2]
- 미키시 문화회관
- 종합 보건 복지 센터
- 미키시 소방본부
- 근로자 체육 센터
- 시민 체육관
- 근로 청소년 홈
- 미키 시립 교육 센터
- 선 라이프 미키
- 기타바리마 현민국 미키 청사
- 미키 경찰서 오츠카 파출소
- JA 미노리 에비스역 앞 점
- 핫토리 병원
- 미키야마 병원
- 카트레아 미키
- 맥스밸류 에비스점
- 다이렉스 미키점
- 효고현립 미키야마 삼림 공원
- 미키야마 종합 공원[2]
- 미키 스케이트보드 파크
- 히라이야마 포도원: 하계에는 포도 따기 농원의 무료 버스가 역 앞에서 운행되며, 그 시기가 되면 신테쓰 측은 쿠폰이 포함된 기획 승차권을 주요 역 등에서 발행한다.[7][8]
- 에비스 신사
- 이와츠보 신사
- 유노야마 가이도
- 대일본 중앙 표준 자오선 석주: 과거 일본 표준시를 정하는 기준이었던 동경 135도를 나타내는 석주. 다만 2002년까지 사용되던 일본 측지계에 의한 것이며, 현재 사용되는 세계 측지계에서는 다르다.
- 에비스 인정 어린이원
- 소규모 보육소 에비스 가든
- 미키 시립 미키 유치원
- 미키 시립 미키 초등학교
- 미키 시립 미키히가시 중학교
- 미키 유노야마 가이도 우체국
5. 2. 교육 기관 및 보육 시설
에비스역은 많은 공공 시설이 모여 있는 시빅 존의 관문이자, 유노야마 가이도로 대표되는 오래된 거리가 남아 있는 곳이다.[2]미키 시립 교육 센터와 미키 시립 미키 유치원, 미키 시립 미키 초등학교, 미키 시립 미키히가시 중학교등의 교육 기관이 있다.[2]
5. 3. 금융 기관 및 우체국
미키 유노야마 가이도 우체국과 JA 미노리 에비스역 앞 점이 있다.[2]5. 4. 의료 기관
에비스역은 미키시의 공공 시설이 모여 있는 시빅 존의 관문이자, 유노야마 가이도로 대표되는 오래된 거리가 남아 있는 곳이다. 주요 의료 기관으로는 핫토리 병원과 미키야마 병원이 있다.[2]5. 5. 상업 시설
에비스역은 많은 공공 시설이 모여 있는 시빅 존의 관문이자, 유노야마 가도로 대표되는 오래된 거리가 남아 있는 곳이다.[2]공공 시설
- 미키시청[2]
- 미키시 문화회관
- 종합 보건 복지 센터
- 미키시 소방본부
- 근로자 체육 센터
- 시민 체육관
- 근로 청소년 홈
- 미키 시립 교육 센터
- 선 라이프 미키
- 기타바리마 현민국 미키 청사
- 미키 경찰서 오츠카 파출소
보육 시설
- 에비스 인정 어린이원
- 소규모 보육소 에비스 가든
교육 기관
- 미키 시립 미키 유치원
- 미키 시립 미키 초등학교
- 미키 시립 미키히가시 중학교
우체국 및 금융 기관
- 미키 유노야마 가이도 우체국
- JA 미노리 에비스역 앞 점
주요 의료 기관
- 핫토리 병원
- 미키야마 병원
- 카트레아 미키
주요 집객 시설
- 맥스밸류 에비스점
- 다이렉스 미키점
도시 공원 및 레저 시설
- 효고현립 미키야마 삼림 공원
- 미키야마 종합 공원[2]
- 미키 스케이트보드 파크
- 히라이야마 포도원: 하계에는 포도 따기 농원의 무료 버스가 역 앞에서 운행되며, 그 시기가 되면 신테쓰 측은 쿠폰이 포함된 기획 승차권을 주요 역 등에서 발행한다.[7][8]
기타
- 에비스 신사
- 이와츠보 신사
- 유노야마 가이도
- 대일본 중앙 표준 자오선 석주: 과거 일본 표준시를 정하는 기준이었던 동경 135도를 나타내는 석주. 다만 2002년까지 사용되던 일본 측지계에 의한 것이며, 현재 사용되는 세계 측지계에서는 다르다.
5. 6. 공원 및 레저 시설
효고현립 미키야마 삼림 공원, 미키야마 종합 공원[2], 미키 스케이트보드 파크 등의 레저 시설이 있다. 히라이야마 포도원에서는 여름에 포도 따기 농원 무료 버스가 역 앞에서 운행되며, 신테쓰는 쿠폰이 포함된 기획 승차권을 주요 역 등에서 발행한다.[7][8]5. 7. 기타
에비스역은 많은 공공 시설이 모여 있는 시빅 존의 관문 역할을 한다.[2] 한편, 유노야마 가도로 대표되는 오래된 거리도 남아 있다.공공 시설
- 미키시청[2]
- 미키시 문화회관
- 종합 보건 복지 센터
- 미키시 소방본부
- 근로자 체육 센터
- 시민 체육관
- 근로 청소년 홈
- 미키 시립 교육 센터
- 선 라이프 미키
- 기타바리마 현민국 미키 청사
- 미키 경찰서 오쓰카 파출소
보육 시설
- 에비스 인정 어린이원
- 소규모 보육소 에비스 가든
교육 기관
- 미키 시립 미키 유치원
- 미키 시립 미키 초등학교
- 미키 시립 미키히가시 중학교
우체국 및 금융 기관
- 미키 유노야마 가이도 우체국
- JA 미노리 에비스역 앞 점
주요 의료 기관
- 핫토리 병원
- 미키야마 병원
- 카트레아 미키
주요 집객 시설
- 맥스밸류 에비스점
- 다이렉스 미키점
도시 공원 및 레저 시설
- 효고현립 미키야마 삼림 공원
- 미키야마 종합 공원[2]
- 미키 스케이트보드 파크
- 히라이야마 포도원: 하계에는 포도 따기 농원의 무료 버스가 역 앞에서 운행되며, 그 시기가 되면 신테쓰 측은 쿠폰이 포함된 기획 승차권을 주요 역 등에서 발행한다.[7][8]
기타 시설
- 에비스 신사
- 이와츠보 신사
- 유노야마 가이도
- 대일본 중앙 표준 자오선 석주: 과거 일본 표준시를 정하는 기준이었던 동경 135도를 나타내는 석주. 다만 2002년까지 사용되던 일본 측지계에 의한 것이며, 현재 사용되는 세계 측지계에서는 다르다.
6. 버스 노선
에비스역 앞 에비스역 정류장, 현도변의 에비스 정류장이 있다.[9][10] 시지 역 앞은 좁은 길이 복잡하게 얽혀 있어 중형 노선 버스만 발착할 수 있으며, 대형 노선 버스는 주로 에비스역 정류장까지 운행한다.
6. 1. 에비스역 버스 정류장
에비스역 앞에는 에비스역 버스 정류장과 현도변의 에비스 버스 정류장이 있다.[9][10] 시지 역 앞은 좁은 길이 복잡하게 얽혀 있어 중형 노선 버스만 발착할 수 있으며, 대형 노선 버스는 주로 에비스역 정류장까지 운행한다.| 정류장명[9][10] | 운행 사업자 | 노선명・계통・행선지 |
|---|---|---|
| 에비스역 | 신키 버스 | 쾌속：산노미야・해상 액세스 터미널 |
| 신키 존 버스 | ||
| 50계통：미키 영업소 / 건강 복지 센터(요카탄) | ||
| 에비스 | 신키 버스 | 급행：산노미야 / 사(차고 앞)・니시와키 시청(니시와키 영업소) |
| 신키 존 버스 | ||
6. 2. 에비스 버스 정류장
에비스역 앞 에비스역 정류장, 현도변의 에비스 정류장이 있다.[9][10] 시지 역 앞은 좁은 길이 복잡하게 얽혀 있어 중형 노선 버스만 발착할 수 있으며, 대형 노선 버스는 주로 에비스역 정류장까지 운행한다.
7. 인접역
고베 전철 아오 선의 시지미 (KB50)과 미키우에노마루 (KB52) 사이에 위치해 있다.
| « | 운행 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 시지미 | 아오 선 | 미키우에노마루 | ||
참조
[1]
웹사이트
Hyogo Prefecture Statistical Yearbook
https://web.pref.hyo[...]
Hyogo Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[3]
웹사이트
移動等円滑化取組計画書・報告書
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2023-10-24
[4]
웹사이트
２０２１年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）
https://www.shintets[...]
神戸電鉄
2023-10-24
[5]
뉴스
神戸電鉄／恵比須駅舎が完成／きょう 利用開始／笑顔で観光客 迎えたい
神戸新聞社
2002-03-21
[6]
웹사이트
三木市統計書
https://www.city.mik[...]
三木市
2023-11-02
[7]
간행물
「三木平井山ぶどう狩りクーポンを発売します
https://www.hankyu-h[...]
神戸電鉄
2011-08-05
[8]
Facebook post
[9]
웹사이트
三木・小野・社 運行系統図
https://www.shinkibu[...]
神姫バス
2023-11-11
[10]
웹사이트
三木市バス交通
https://www.city.mik[...]
三木市
2023-11-11
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