에비역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
에비역은 일본 서일본 여객철도 하쿠비 선의 역으로, 지상 2면 3선 구조를 갖춘 열차 교환 및 대피가 가능한 역이다. 1922년 3월 25일 호키미조구치역에서 연장된 하쿠비 키타선의 종착역으로 개업했으며, 1985년 무인역이 되었다. 역 건물은 다목적 시설로 사용되며, 인근에 고후 정청, 산인합동은행 등이 위치한다. 2018년에는 하루 평균 104명이 이용했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 고후정 - 하쿠비선
하쿠비선은 구라시키역과 호키다이센역을 연결하는 총 138.4km 길이의 철도 노선으로, 서일본 여객철도와 일본화물철도가 운영하며 일부 구간은 이바라 철도가 운영하고, 단선 및 복선 구간과 전철화 구간으로 이루어져 있고, 주고쿠 종합 사령소에서 운전 사령을 관할하며 일부 구간에서 ICOCA IC 승차 카드를 사용할 수 있다. - 고후정 - 무코역
무코역은 오카야마현 마니와시에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 지상역으로, 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다. - 돗토리현의 철도역 - 야스기역
야스기역은 1908년 개업하여 1987년 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 2008년 역사가 개축되고 2013년 모든 특급 열차가 정차하며 2016년부터 ICOCA 카드 사용이 가능하고 주변에 여러 시설이 위치해 있다. - 돗토리현의 철도역 - 무코역
무코역은 오카야마현 마니와시에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 지상역으로, 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다. - 1922년 개업한 철도역 - 광주역
광주역은 1922년 개업하여 경전선과 호남선의 중요 정차역이었으나, KTX 운행이 광주송정역으로 이관된 후 현재는 일반 열차만 운행하며, 도시철도 연계 부족과 셔틀열차 폐지로 환승이 불편하다. - 1922년 개업한 철도역 - 극락강역
극락강역은 1922년에 영업을 시작하여 1938년 보통역으로 승격되었으며, 호남선 무궁화호가 정차하는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
| 에비역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 에비역 |
| 원래 이름 | 江尾駅 (Ebi-eki) |
| 로마자 표기 | Ebi-eki |
| 소재지 | 일본 돗토리현 히노군 고후정 에비 대자 에비 자 나카야시키 2076 |
| 노선 | 하쿠비 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1922년 3월 25일 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 구라시키 기점 118.1km, 오카야마부터 134.0km |
| 전보 약호 | 에히 |
| 이용 현황 (2021년) | 80명 (1일 평균 승차 인원) |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 에비역 정보 |
| 비고 | 무인역, 가미미조구치 신호장 사이에 위치 (당역보다 4.2km 거리) |
| 역사 | |
| 개업 | 1922년 5월 25일 |
| 인접역 | |
| 하쿠비 선 | 무코 - 상미조구치 신호장 - 호키미조구치 |
| 역간 거리 | 무코역 2.1km, 호키미조구치역 9.2km |
2. 역 구조
에비역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개로 구성된 2면 3선의 지상역이다. 역 건물은 단선 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 육교로 연결된다. 역사는 고후정 상공회 등이 입주한 다목적 시설이며, 요나고역이 관리하는 무인역이다.
2. 1. 승강장
에비 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개로 구성된 2면 3선의 지상역이다. 역 건물은 단선 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 육교로 연결된다. 역사는 고후정 상공회 등이 입주한 다목적 시설로 사용되고 있다. 요나고역이 관리하는 무인역이다.
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 104명의 승객이 이용했다.[2] 다음은 최근 1일 평균 승하차 인원 추이이다.[7][8]
1번 승강장이 상행 본선, 2번 승강장이 하행 본선이며, 3번 승강장은 상하 부본선으로 사용된다. 시운전 열차나 임시 열차가 요나고 방면으로 되돌아가는 경우가 있다.[1]
3. 이용 현황
연도 1일 평균 인원 2012 186 2013 163 2014 142 2015 156 2016 134 2017 122 2018 104 2019 118 2021 80
4. 역사
5. 역 주변
- 고후정청
- 산인합동은행
- 국도 제180호선
- 국도 제181호선
- 국도 제183호선
- 국도 제482호선
- 고후 타운 홀
- 고후정립 오쿠다이센 고후학원
- 에비 우체국
6. 인접역
서일본 여객철도일본어 (JR 서일본)
: 하쿠비 선
:: 무코 역 - '''에비 역''' - (가미미조구치 신호장) - 호키미조구치 역
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
伯備線上石見-伯耆大山間 CTCの試用開始
交通協力会
1971-02-02
[5]
뉴스
通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-03-12
[6]
서적
JR気動車客車編成表 '96年版
ジェー・アール・アール
1996-07-01
[7]
웹사이트
国土数値情報（駅別乗降客数データ）
https://umap.openstr[...]
国土交通省
2019-07-04
[8]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-13
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com