에어버스 A319neo
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1. 개요
에어버스 A319neo는 에어버스 A320neo 패밀리의 동체 단축형 모델이다. 최대 160명의 승객을 수용하고 최대 6,940km를 비행할 수 있으며, 기업용 제트기 버전은 8명의 승객을 태우고 최대 12,500km를 비행할 수 있다. 2017년 3월 첫 비행을 했으며, CFM LEAP 엔진을 장착한 모델은 2018년 12월에, 프랫 & 휘트니 엔진을 장착한 모델은 2019년 11월에 각각 형식 인증을 받았다. 카타르 항공이 A320neo로 주문을 변경한 이후 스피릿 항공이 47대를 주문했으며, 2022년 중국남방항공이 CFM LEAP 엔진을 장착한 A319neo 4대를 인도받았다. A220-300과의 경쟁으로 주문량이 감소하는 추세에 있다.
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- 에어버스 - 에어버스의 역사
에어버스는 유럽 국가 간 항공기 제작 협력으로 시작하여 A300 개발을 중심으로 성장, A320neo 모델 출시, EADS 및 에어버스 그룹으로의 사명 변경, 그리고 미래 기술 개발과 시장 확장을 위한 노력을 통해 세계 항공기 시장의 주요 기업으로 자리매김했다.
| 에어버스 A319neo | |
|---|---|
| 항공기 정보 | |
| 이름 | 에어버스 A319neo |
 | |
| 종류 | 협동체 |
| 원산국 | 유럽 |
| 제조사 | 에어버스 |
| 첫 비행 | 2017년 |
| 도입 | 2017년 |
| 현황 | 생산 중 |
| 주요 사용자 | 중국남방항공 |
| 생산 시기 | 2022년~ |
| 개발 원형 | 에어버스 A320neo 패밀리 에어버스 A319 |
| 웹사이트 | 에어버스 A319neo 웹사이트 |
2. 세부 모델
에어버스 A320neo 패밀리의 동체 단축형 모델인 A319neo는 최대 160명(또는 2개의 클래스에 140명)의 승객을 수용할 수 있으며, 최대 6940km의 항속 거리를 가진다. 비즈니스 제트기 버전(ACJ)은 8명의 승객을 태우고 12500km 또는 15시간 동안 비행할 수 있다.[1]
2017년 3월 31일 CFM LEAP 엔진을 장착한 A319neo가 첫 비행을 했고,[2] 2018년 12월 21일 FAA/EASA 형식 인증을 획득했다.[3] 2019년 4월 25일에는 프랫 & 휘트니 엔진을 장착한 모델이 첫 비행을 했다.[9]
카타르 항공이 최초 운항사로 예정되었으나, 2013년 A320neo로 주문을 변경하면서[1] 새로운 운항 사업자가 필요하게 되었다. 이후 스피릿 항공이 47대의 A319neo를 주문했다. 2018년 A319neo 정가는 1.015억달러였다.[6]
2019년 1월, 제트블루와 브리즈 항공이 A220을 주문하면서 A319neo의 주문 잔고는 A220에 비해 적었다.[7] 에어버스는 A220-300과의 경쟁으로 인해 주문이 줄어들 것으로 예상하면서도 A319neo 프로그램은 유지할 것이라고 밝혔다.[8]
2022년 2월 18일, 중국남방항공은 CFM LEAP 엔진이 장착된 A319neo 4대를 처음으로 주문받았다.[12]
2018년 12월 당시 주문 내역은 다음과 같다.
| 항공사 | 주문 대수 | 엔진 |
|---|---|---|
| Avianca | 12 | CFM LEAP |
| 중국남방항공 | 4 | CFM LEAP |
| ACJ319neo | 1 | CFM LEAP |
| Avianca | 8 | 미선택 |
| 미확인 고객 | 26 | 미선택 |
| ACJ319neo | 2 | 미선택 |
2. 1. A319neo
A319neo는 에어버스 A320neo 패밀리의 동체 단축형 모델이다. 최대 160명 (또는 2개의 클래스에 140명)의 승객을 수용할 수 있으며, 최대 6940km의 항속 거리를 가진다. 비즈니스 제트기 버전(ACJ)은 8명의 승객을 태우고 12500km 또는 15시간 동안 비행할 수 있다.[1]2. 1. 1. 성능
A319neo는 최대 160명의 승객을 태우고 최대 6940km를 비행할 수 있다. 기업용 제트기 버전(ACJ)은 8명의 승객을 태우고 최대 12500km를 비행할 수 있다.[1]2. 1. 2. 개발 과정
2017년 3월 31일, CFM LEAP 엔진을 장착한 A319neo가 첫 비행을 했다.[2] 500시간 비행 후, 2018년 12월 21일 FAA/EASA 형식 인증을 획득하여 2019년 상반기에 운항을 시작할 수 있었다.[3]2019년 4월 25일에는 프랫 & 휘트니 엔진을 장착한 모델이 첫 비행을 했다.[9] 240시간 동안 90여 차례의 비행 끝에 2019년 11월 말 EASA 형식 인증을 획득했다.[10]
당초 카타르 항공이 최초 운항사로 예정되어 있었으나, 2013년 말 더 큰 A320neo로 주문을 변경하면서[1] 새로운 운항 사업자가 필요하게 되었다. 이후 스피릿 항공이 47대의 A319neo 항공기를 주문하였다. 2018년 A319neo 정가는 1.015억달러였다.[6]
2019년 1월, 제트블루와 브리즈 항공이 각각 60대의 A220을 주문하면서 A319neo의 주문 잔고는 A220에 비해 적었다.[7] 에어버스는 A220-300과의 경쟁으로 인해 주문이 줄어들 것으로 예상하면서도 A319neo 프로그램을 중단할 계획은 없음을 밝혔다.[8]
2022년 2월 18일, 중국남방항공은 CFM LEAP 엔진이 장착된 A319neo 4대를 처음으로 주문받았다.[12]
2. 1. 3. 주문 현황
카타르 항공은 A319neo의 최초 고객이 될 예정이었으나, A320neo로 주문을 변경했다.[1] 이후 스피릿 항공이 47대의 A319neo를 주문했다.2018년 12월 당시 53대의 주문이 있었으며, 그 중 17대는 CFM LEAP 엔진을 장착한 기체였다. 주문 내역은 다음과 같다.
| 항공사 | 주문 대수 | 엔진 |
|---|---|---|
| Avianca | 12 | CFM LEAP |
| 중국남방항공 | 4 | CFM LEAP |
| ACJ319neo | 1 | CFM LEAP |
| Avianca | 8 | 미선택 |
| 미확인 고객 | 26 | 미선택 |
| ACJ319neo | 2 | 미선택 |
[4]
2019년 1월, 에어버스는 A220-300과의 경쟁으로 주문이 감소할 것으로 예상했지만, A319neo 프로그램은 유지할 것이라고 밝혔다.[8]
2021년 5월 기준으로 ACJ319neo 6대가 주문되었다.[11] 2022년 2월, 중국남방항공은 CFM LEAP 엔진을 장착한 A319neo 4대를 최초로 인도받았다.[12]
2. 1. 4. 경쟁 기종
A220-300과의 경쟁으로 인해 A319neo의 주문량이 감소하는 추세를 보였다.[8] 제트블루와 브리즈항공은 A319neo 대신 A220을 선택했다.[7]참조
[1]
뉴스
Qatar swaps A319neo to A320neo; just 29–39 orders remain
https://leehamnews.c[...]
Leeham News
2013-12-31
[2]
뉴스
Airbus completes A319neo first flight
https://www.flightgl[...]
2017-03-31
[3]
보도자료
A319neo with CFM LEAP-1A engines wins joint Type Certification from FAA and EASA
https://www.airbus.c[...]
2018-12-21
[4]
뉴스
Leap-powered A319neo gains joint approval from EASA and FAA
https://www.flightgl[...]
2018-12-21
[5]
뉴스
Airbus aiming to get GTF-powered A319neo certificated next year
https://www.flightgl[...]
2018-12-21
[6]
웹인용
AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (USD millions)
http://www.airbus.co[...]
Airbus
2018-01-15
[7]
뉴스
New A220 orders eclipse total A319neo sales
https://www.flightgl[...]
2019-01-04
[8]
뉴스
Airbus A320, A220 Evolution Considered As Mobile Expands
http://aviationweek.[...]
2019-01-17
[9]
보도자료
Commercial Aircraft Pratt & Whitney engine-powered A319neo makes maiden flight
https://www.airbus.c[...]
Airbus
2019-04-25
[10]
뉴스
EASA approves P&W-powered A319neo
https://www.flightgl[...]
2019-11-30
[11]
보도자료
Airbus Corporate Jets wins order for the ACJ319neo
https://www.acj.airb[...]
Airbus
2021-05-17
[12]
뉴스
China Southern takes first pair of A319neos
https://www.flightgl[...]
2021-02-23
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