오카와노역
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1. 개요
오카와노역은 1935년 3월 1일 기타큐슈 철도에 의해 개업한 역으로, 지쿠히 선의 역이다. 1937년 국유화 이후 일본국유철도(JGR)를 거쳐 1987년 JR 큐슈가 관리하게 되었다. 2002년 역사가 철거된 후, 2006년 지역 커뮤니티 시설인 미야마 지역 커뮤니티 홀이 역 대기실로 사용되며 재건되었다. 2개의 선로를 가진 섬식 승강장과 지상역으로, 치쿠히 선 비전철화 구간에서 열차 교환이 가능하다. 2015년 기준 하루 평균 41명이 이용했다. 인접 역으로는 고마나키역과 히젠나가노역이 있다.
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오카와노역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 오카와노역 |
원래 이름 | 大川野駅 |
로마자 표기 | Ōkawano-eki |
주소 | 사가현 이마리시 오카와마치 오카와노 849-5251 |
운영사 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
노선 | 지쿠히 선 |
역 번호 | (미정) |
거리 | 야마모토역에서 12.9km |
플랫폼 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
선로 수 | 2개 + 측선 2개 |
구조 | 지상역 |
주차장 | 이용 가능 |
자전거 보관소 | 있음 |
개업일 | 1935년 3월 1일 |
폐업일 | (해당 사항 없음) |
역 코드 | (해당 사항 없음) |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | JR 규슈 오카와노역 공식 웹사이트 |
통계 | |
일일 승객 수 | 41명 |
통계 연도 | 2015년 |
노선 정보 | |
이전 역 | 고마나키역 |
역간 거리 | 1.9km |
다음 역 | 히젠나가노역 |
역간 거리 | 1.4km |
2. 역사
1935년 3월 1일 : 기타큐슈 철도에 의해 개업하였다.[5][6] 1926년까지 와 사이에 철도를 부설하고 1929년까지 남쪽으로 까지 연장한 사철 기타큐슈 철도가 있었다. 이후 야마모토에서 서쪽으로 연장되어 가 1935년 3월 1일에 서쪽 종착역으로 개통되었으며, 오카와노역은 이 노선의 중간역으로 같은 날 개업했다.
무인역인 오카와노역은 2개의 선로가 있는 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 2006년에 지어진 역사는 채광창이 있는 전통적인 일본식 목조 건물로, 대합실과 지역 주민 편의 시설로 사용된다. 섬식 승강장으로의 접근은 평면 건널목을 이용한다.
1937년 10월 1일 : 기타큐슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역을 관리하게 되었고, 지쿠히 선의 일부로 지정되었다.[5][6] 정거장으로 승격되었다.
1983년 3월 22일 : 무인역화 되었다.[12][13][14]
1987년 4월 1일 : JGR의 후신인 일본국유철도 (JNR)가 민영화되면서 역의 관리 권한은 JR 큐슈로 넘어갔다.[5][6]
2002년 : 역사 해체.
2006년 3월 18일 : 오카와 정 당국은 주민들의 요청에 따라 2001년에 철거된 역사를 대체하기 위해 을 개관했다. 이 새로운 건물은 역 대기실로 사용되며 회의를 위한 대여 가능한 방과 지역의 역사 및 경제에 대한 전시 공간을 갖춘 커뮤니티 시설로도 활용되고 있다.[7][8] 마유야마 후루사토관을 병설한 역사가 완성되었다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 지쿠히선 비전철화 구간 (치쿠히 서선) 내에서는 유일하게 열차 교환이 가능하다. 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.
2002년에 목조 역사가 철거된 후 한동안 역사가 존재하지 않았지만, 2006년 3월에 지역 주민의 교류와 관광 안내를 목적으로 한 "마유야마 고향관"을 병설한 현 역사가 재건되었다.
3. 1. 승강장
무인역인 오카와노 역은 2개의 선로가 있는 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 2006년에 지어진 역사는 채광창이 있는 전통적인 일본식 목조 건물로, 대합실과 지역 주민 편의 시설로 사용된다. 섬식 승강장으로의 접근은 평면 건널목을 이용한다.
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 치쿠히선 비전철화 구간 (치쿠히 서선) 내에서는 유일하게 열차 교환이 가능하다. 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.
2002년에 목조 역사가 철거된 후 한동안 역사가 존재하지 않았지만, 2006년 3월에 지역 주민의 교류와 관광 안내를 목적으로 한 "마유야마 고향관"을 병설한 현 역사가 재건되었다.
4. 이용 현황
승차 인원 추이 | |
---|---|
연도 | 1일 평균 |
2000년 | 92 |
2001년 | 91 |
2002년 | 80 |
2003년 | 76 |
2004년 | 78 |
2005년 | 71 |
2006년 | 65 |
2007년 | 58 |
2008년 | 56 |
2009년 | 59 |
2010년 | 58 |
2011년 | 49 |
2015 회계 연도에는 총 14,883명의 승객이 승차하여 하루 평균 41명의 승객이 이용했다.[9] 2011년도의 1일 평균 승차 인원은 49명이다.[15]
5. 역 주변
이마리 시 오카와마치(구 오카와 촌)의 중심부에 위치한다.
- 이마리 시청 오카와 지소
- 오카와 커뮤니티 센터 (이마리 시청 오카와 지소)
- 이마리 시립 오카와 초등학교
- 이마리 경찰서 오카와 경찰관 주재소
- 요도히메 신사
- 패밀리마트 이마리 오카와점
- JA 이마리 동부 지소
- A 코프 오카와점
- 이마리 신용금고 오카와 지점
- 오카와노 우체국
- JA 이마리 시키노사토 오카와
6. 인접 역
치쿠히 선 (서부 구간) 보통 열차는 고마나키에서 출발하여 히젠나가노로 운행된다.
'''큐슈 여객철도(JR 큐슈)'''
- 지쿠히 선: 고마나키 역 - '''오카와노 역''' - 히젠나가노 역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-03-03
[2]
웹사이트
大川野
2018-04-01
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
大川野
http://www.misakitty[...]
2018-04-01
[5]
문서
Teishajo
[6]
문서
Teishajo
[7]
웹사이트
市長雑感(第154号) 眉山ふるさと館落成
http://www.city.imar[...]
2006-03-27
[8]
웹사이트
眉山ふるさと館(大川町)のご案内
http://www.city.imar[...]
2016-01-29
[9]
웹사이트
佐賀県統計年鑑(平成28年版)
http://www.pref.saga[...]
2017-12-15
[10]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-09-30
[11]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[12]
뉴스
筑肥、唐津両線で一部駅を合理化
交通協力会
1983-03-25
[13]
뉴스
"「通報」●唐津線西唐津駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局)"
日本国有鉄道
1983-03-19
[14]
뉴스
日本国有鉄道公示第234号
1983-03-19
[15]
문서
佐賀県統計年鑑
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