야마모토역 (사가현)
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1. 개요
야마모토역은 사가현 가라쓰시에 위치한 철도역으로, 1898년 가라쓰 흥업 철도 역으로 개업했다. 가라쓰선과 지쿠히선이 교차하는 역이며, 과거에는 여러 지선의 종착역이기도 했다. 현재는 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로 운영되고 있으며, 2021년 기준 하루 평균 249명이 이용했다. 역 주변에는 가라쓰 유지 출장소, 학교, 우체국 등이 있으며, 쇼와 버스 정류장도 위치해 있다.
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야마모토역 (사가현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 야마모토역 |
원래 이름 | 山本駅 |
원래 이름 (언어) | ja |
로마자 표기 | Yamamoto-eki |
주소 | 사가현 가라쓰시 야마모토 469 |
좌표 | 33°23′34″N 129°58′52″E |
운영사 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
노선 | 가라쓰선 지쿠히선 |
가라쓰선으로부터의 거리 | 구보타에서 32.9km |
지쿠히선으로부터의 거리 | 지쿠히선 서쪽 구간의 시작점으로부터 0.0km |
승강장 | 1면 1선 + 1면 2선식 승강장 |
선로 | 3개 + 2개의 측선 |
구조 | 지상역 |
주차장 | 해당사항 없음 |
자전거 주차장 | 해당사항 없음 |
접근성 | 해당사항 없음 |
역 번호 | 해당사항 없음 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 야마모토역 공식 웹사이트 |
개업일 | 1898년 12월 1일 |
폐쇄일 | 해당사항 없음 |
이전 이름 | 해당사항 없음 |
일일 승객 수 | 254명 |
승객 수 통계 연도 | 2022년 |
JR 규슈 역 중 순위 | 297위 |
인접역 (가라쓰선) | 이전: 혼무타베 다음: 오니즈카 |
인접역 (지쿠히선) | 이전: 귀신개역 다음: 비젠쿠보 |
비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) 모든 열차가 가라쓰역 (일부는 니시카라쓰역)까지 운행함. |
전보 약호 | |
전보 약호 | 야모 |
통계 | |
2021년 승차 인원 | 249명 |
2. 역사
- 1898년 12월 1일: 가라쓰 흥업 철도(현 가라쓰선)의 역으로 개업했다.[3]
- 1912년
- * 1월 17일: 가라쓰선 화물 지선 야마모토 역 - 기시타케역 구간이 개업했다.
- * 9월 21일: 기시타케 지선의 여객 영업이 시작되었다.
- 1929년 4월 1일: 기타큐슈 철도(현 지쿠히선)의 히가시카라쓰역 - 야마모토 역 구간이 개업하여, 일본국유철도와 기타큐슈 철도의 환승역이 되었다.[6]
- 1935년 3월 1일: 기타큐슈 철도의 야마모토 역 - 이마리역 구간이 개업했다.[6]
- 1937년 10월 1일: 기타큐슈 철도가 국유화되어 일본국유철도 지쿠히선이 되었다.[6]
- 1971년 8월 20일: 가라쓰선 기시타케 지선이 폐지되었다.[9]
- 1983년 3월 22일: 지쿠히선 니지노마쓰바라역 - 와타다역 - 가라쓰역 구간(신선)이 개통되고, 니지노마쓰바라 역 - 구리역 - 야마모토 역 구간(구선)이 폐지되었다. 야마모토 역 - 가라쓰 역 구간은 가라쓰선과 지쿠히선의 이중 호적 구간이 되었다.[6]
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화로 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계하였다. 야마모토 역 - 가라쓰 역 구간을 가라쓰선 단독 구간으로 변경하여 지쿠히선이 동쪽과 서쪽으로 분단되었다.[8]
야마모토 역은 과거 가라쓰선과 지쿠히선의 유일한 접속역이자 기시타케역으로 이어지는 가라쓰선 기시타케 지선의 기점이었기 때문에 5개 방향으로 선로가 뻗어 있어, 가라쓰 시내의 철도 환승역으로 번성했으며 급행 "히라도"도 정차했다. 그러나 1971년 기시타케 지선 폐지, 1983년 지쿠히선의 신선 개업 및 부분 폐지로 가라쓰선과 지쿠히선 메이노하마역, 하카타역 방면과의 접속 기능이 가라쓰역으로 이전되면서 예전의 번성은 사라졌다.
현재 야마모토 역은 가라쓰선과 지쿠히선 이마리역 방면 접속 기능은 남아 있지만 환승객은 적으며, 가라쓰시와 사가시, 이마리시를 잇는 두 노선 각각의 중간역으로서의 의미가 강하다.
2. 1. 과거 노선
:: 구리 역 - '''야마모토 역'''
- *: 가라쓰선 (기시타케 지선)
:: '''야마모토 역''' - 무타베 역
:: '''야마모토 역''' - 시카노쿠치 역
3. 역 구조
야마모토역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선 구조를 갖춘 지상역이다.[1] 1912년에 건설된 목조 역사가 있으며,[2] 1985년부터 무인역으로 운영되고 있다.[2] 역에는 자동 발권기가 설치되어 있어 승차권을 구입할 수 있다.[1][2]
과거 지쿠히선 부분 폐지 전까지는 섬식 승강장 1면 2선이, 기시타케 지선 폐지 전에는 단선 승강장 남쪽에 0번 승강장이 있어 총 3면 6선 구조였다.[1]
3. 1. 승강장
wikitext
4. 이용 현황
2021년 기준 1일 평균 승차 인원은 249명이다.[23]
5. 역 주변
6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-03-03
[2]
웹사이트
Yamamoto
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-31
[3]
서적
Kodansha
[4]
웹사이트
Yamamoto
http://www.misakitty[...]
2018-03-31
[5]
문서
Teishajo
[6]
문서
Teishajo
[7]
서적
PHP Institute, Inc.
[8]
문서
Teishajo
[9]
서적
Mook
[10]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
https://www.jrkyushu[...]
2023-09-08
[11]
문서
停車場変遷大事典
[12]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-09-30
[13]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編
JTB
[14]
문서
停車場変遷大事典
[15]
문서
停車場変遷大事典
[16]
뉴스
筑肥、唐津両線で一部駅を合理化
交通協力会
1983-03-25
[17]
뉴스
通報
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-01-17
[18]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)
http://www.jrkyushu.[...]
九州旅客鉄道
2024-03-01
[19]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2017年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-03-01
[20]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2018年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-03-01
[21]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2019年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-03-01
[22]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2020年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-03-01
[23]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2021年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-03-01
[24]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2022年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-03-01
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