오타기리역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오타기리역은 일본 나가노현 이나시에 위치한 JR 도카이 이다선의 역이다. 1914년 이나 전차 궤도의 오타기리 정류장으로 개업하여, 국유화 및 폐역, 재개업 등의 과정을 거쳐 현재의 역이 되었다. 지상역으로 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있으며, 무인역으로 운영된다. 인근에는 국도 153호선, 고마가네 자동차 학교, 오타기리강 철교 등이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 고마가네시 - 이나후쿠오카역
이나후쿠오카역은 나가노현 이나시에 있는 JR 도카이 이다 선의 역으로, 조몬 시대 주거 양식을 모티브로 한 대합실을 가진 무인 지상역이다. - 고마가네시 - 고마가네역
고마가네역은 1914년 개업하여 1959년 현재 이름으로 바뀐 나가노현 고마가네시 소재 JR 도카이 이다 선의 철도역으로, 쾌속 '미스즈'와 보통 열차가 정차하며 기소 산맥 등산객과 고마가타케 로프웨이 이용객이 많다. - 고마가네시의 교통 - 이나후쿠오카역
이나후쿠오카역은 나가노현 이나시에 있는 JR 도카이 이다 선의 역으로, 조몬 시대 주거 양식을 모티브로 한 대합실을 가진 무인 지상역이다. - 고마가네시의 교통 - 고마가네역
고마가네역은 1914년 개업하여 1959년 현재 이름으로 바뀐 나가노현 고마가네시 소재 JR 도카이 이다 선의 철도역으로, 쾌속 '미스즈'와 보통 열차가 정차하며 기소 산맥 등산객과 고마가타케 로프웨이 이용객이 많다. - 고마가네시의 건축물 - 이나후쿠오카역
이나후쿠오카역은 나가노현 이나시에 있는 JR 도카이 이다 선의 역으로, 조몬 시대 주거 양식을 모티브로 한 대합실을 가진 무인 지상역이다. - 고마가네시의 건축물 - 고마가네역
고마가네역은 1914년 개업하여 1959년 현재 이름으로 바뀐 나가노현 고마가네시 소재 JR 도카이 이다 선의 철도역으로, 쾌속 '미스즈'와 보통 열차가 정차하며 기소 산맥 등산객과 고마가타케 로프웨이 이용객이 많다.
2. 역사
오타기리역은 1914년 10월 31일 이나 전기 철도(개업 당시 이나 전차 궤도)의 '''오타기리 정류장'''으로 개설되었다.[3] 1943년 8월 1일, 이나 전기 철도선이 이이다선의 일부로 국유화되면서 폐지되었다.[3]
1946년 9월 1일 일본국유철도(JNR)의 '''오타기리역'''으로 다시 문을 열었으며, 여객역으로 운영되었다.[3][1] 초기에는 이용 가능한 승객 범위에 제한이 있었으나, 1971년 4월 1일부로 이러한 제한은 폐지되었다.[3]
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)로 이관되었다.[3][6][1] 1999년 9월 1일에는 현재의 대합실로 개축되었다.
2. 1. 이나 전기 철도 시대 (1914년 ~ 1943년)
1914년 10월 31일에 이나 전기 철도(개업 당시 이나 전차 궤도, 1919년 개칭)가 아카호역(현 고마가네역)에서 미야타역까지 노선을 연장하면서 '''오타기리''' 정류장으로 개설되었다.[3]1943년 8월 1일, 이나 전기 철도선이 이이다선의 일부로 편입되어 국유화됨에 따라 폐역되었다.[3]
2. 2. 일본국유철도 시대 (1946년 ~ 1987년)
1946년 9월 1일, 운수성 (후의 일본국유철도)의 '''오타기리역'''으로 재개설되었다.[3] 당시에는 여객만 취급하는 여객역이었다. 개업 초기에는 이용 가능한 승객이 제한되어, 도카이도 본선 하마마츠 - 나고야 구간의 각 역, 이이다선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 구간의 각 역, 그리고 마쓰모토역을 출발하거나 도착하는 승객만 이용할 수 있었다.[3]1954년 12월 1일부터는 도쿄 도구내의 각 역과 나가노역을 오가는 승객도 이용할 수 있게 되었다.[3]
1971년 4월 1일, 여객 발착역에 대한 제한이 폐지되었고,[3] 같은 해 12월 1일에는 무인역이 되었다.[5] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속이 되기 전까지 일본국유철도 소속으로 운영되었다.[6]
2. 3. JR 도카이 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다.[3][6]1999년 (헤이세이 11년) 9월 1일, 현재의 대합실로 개축되었다.
3. 역 구조
지상역이며, 단선 승강장 1면 1선 구조의 상대식 승강장을 갖추고 있어 양방향 열차가 모두 이 승강장을 사용한다.[1][3] 별도의 역 건물은 없고, 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다.[1][3]
이나 시역이 관리하는 무인역으로, 역무원은 배치되어 있지 않다.[1][3] 승강장이 곡선 구간에 설치되어 있어 열차와 승강장 사이에 다소 틈이 벌어진다.[3]
4. 이용 현황
1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 역 주변
6. 인접역
(도요하시 방면)
쾌속 미스즈 (하행만 정차)
보통
(다쓰노 방면)