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웨스턴 시드니 공항

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1. 개요

웨스턴 시드니 공항은 시드니 킹스포드 스미스 공항의 확장 제한 문제를 해결하기 위해 건설 중인 제2의 시드니 공항이다. 1960년대부터 논의가 시작되어 2014년 배저리스 크릭 부지로 확정되었으며, 2018년 건설이 시작되었다. 2026년 1월 1단계 완공을 목표로 하고 있으며, 연간 1,000만 명의 승객을 수용할 수 있는 시설을 갖출 예정이다. 낸시 버드 월튼 국제공항으로 명명되었으며, 콴타스 항공 등 여러 항공사가 취항할 예정이다. 토지 매입 관련 부패 조사와 비행 경로에 대한 논란이 있었다.

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웨스턴 시드니 공항
지도 정보
기본 정보
2024년 10월 건설 중인 메인 터미널 건물 항공 뷰
2024년 10월 건설 중인 메인 터미널 건물 항공 뷰
완성된 공항 및 활주로 조감도
완성된 공항 및 활주로 조감도
IATA 코드WSI
ICAO 코드YSWS
공항 유형공공
소유주오스트레일리아 정부
운영자웨스턴 시드니 에어포트 컴퍼니 리미티드 (WSA Co)
주요 도시시드니
위치루덴햄 및 배저리스 크리크, 뉴사우스웨일스 주, 오스트레일리아
개항 예정2026년 1월
해발고도80m
웹사이트웨스턴 시드니 국제공항
활주로 정보
활주로 번호05/23
활주로 길이3,700m
활주로 표면아스팔트 콘크리트

2. 역사

시드니 킹스포드 스미스 공항의 확장 제한과 수용 능력 문제를 해결하기 위해 1960년대부터 시드니 제2 공항 건설 논의가 시작되었다. 시드니 공항은 시내 중심가에서 8km 떨어진 곳에 위치하여 도시 성장에 둘러싸여 확장이 어려웠다.

1986년 2월, 호주 연방 정부는 배저리스 크릭을 새로운 공항 부지로 선정하고 1986년부터 1991년까지 토지 매입을 진행하여 약 1.7억호주 달러를 지출, 총 1780ha 면적의 부지를 확보했다.[12][63] 그러나 이후 시드니 공항에 세 번째 활주로를 건설하기로 결정하면서 프로젝트가 중단되었다.[13] 1994년 시드니 공항의 세 번째 활주로가 개통되었지만, 1995년 엄격한 야간 비행 제한이 도입되는 등[72] 수용 능력 문제가 지속적으로 제기되었다.

2008년부터 제2 공항 건설 논의가 재개되었고, 2012년 연방/뉴사우스웨일스 주 합동 연구 결과 배저리스 크릭이 최적의 부지로 선정되었다.[14] 2014년 4월 15일, 호주 연방 정부는 배저리스 크릭을 제2 시드니 공항 부지로 확정 발표했다.[6] 2018년 9월, 배저리스 크릭 공항 부지에서 건설 작업이 시작되었다.[15]

2019년 3월 4일, 호주 연방 정부는 공항 명칭을 낸시 버드 월턴 국제공항으로 결정했다.

날짜주요 이정표비고
2014년 4월 15일연방 정부가 배저리스 크릭을 제2 시드니 공항 부지로 지정. 부지 계획 시작[6]
2014년 8월 18일연방 정부가 시드니 공항 그룹에 협의 통지 발부, 개발 논의 및 운영에 대한 우선 거부권 허용[41]
2015년 1월 20일브린젤리 로드 업그레이드 공사 시작. 공항 연결 도로 중 첫 번째 주요 업그레이드[42]
2015년 1월 20일공항 부지 지하 토양 및 암석 프로파일링을 위한 지질 조사 시작[43]
2015년 6월거주자들이 공항용으로 지정된 정부 토지에서 이주[44]
2015년 10월 19일초안 환경 영향 평가서(EIS) 공개 전시[45]
2015년 12월 18일초안 EIS 공개 전시 및 제출 기간 종료[45]
2016년 초공항 부지 주변 도로 업그레이드 공사 시작
2016년 9월 15일최종 환경 영향 평가서(EIS) 발표[34]
2017년 5월 2일시드니 공항이 배저리스 크릭의 제2 공항 운영 제안 거절[39]
2017년 5월 9일연방 정부, WSA Co 통해 웨스턴 시드니 공항 건설에 10년간 최대 53억호주 달러 투입 결정[46]
2018년 9월 24일공항 부지 1단계 공사 공식 시작[15]
2019년 3월 4일웨스턴 시드니 국제 공항이 낸시 버드 월턴 공항으로 명명됨[47]
2023년 3월 15일웨스턴 시드니 국제 공항 공식 IATA 코드 "WSI" 획득[48]
2023년 6월 8일콴타스 항공젯스타 항공 운항 시작 계약 발표[49]
2023년 10월 23일연방 정부, 초안 환경 영향 평가서(EIS) 공개[50]


2. 1. 낸시 버드 월턴

낸시 버드 월턴(1915-2009)은 오스트레일리아의 여성 비행사이자 개척자로, 최연소 여성 조종사 면허를 취득하는 등 여성 항공 발전에 큰 기여를 한 인물이다. 2019년 3월 4일, 호주 연방 정부는 건설 중인 공항을 그녀의 업적을 기리기 위해 낸시 버드 월턴 국제공항으로 명명한다고 발표했다.[16]

2022년 9월 터미널 건설 현장


뉴사우스웨일스 주 총리 글래디스 베레지클리안은 새 공항 이름을 "정말 감동적인 선택"이라고 평가했다.[16] 호주 총리 스코트 모리슨은 "이제 우리는 호주 최고의 여성 항공 개척자를 기립니다"라고 밝혔고, 월턴의 가족들은 어머니이자 할머니를 기리는 것에 대해 "매우 흥분되고 감격스러우며, 엄청난 영광입니다"라고 말했다.[16][17]

3. 지리

공항 부지는 시드니 CBD에서 서쪽으로 44km, 시드니 킹스포드 스미스 공항에서 서쪽으로 41km 떨어져 있다. 펜리스 시 CBD에서는 남쪽으로 13km, 캠벨타운 시 CBD에서는 북쪽으로 약 20km 떨어져 있다. 루데넘 타운십은 공항에 인접해 있으며, 활주로에서 1km 떨어져 있다. 세계 유산으로 등재된 블루 마운틴 국립공원에서 7km 이내에 위치해 있어, 지정된 황야, 야생 하천, 편의 시설, 세계 유산 지위, 그리고 블루 마운틴 시 경제에 대한 심각한 우려를 불러일으키고 있다.[7][8][10] 부지는 리버풀 시 지방 정부 구역 내에 있으며, 1986년과 1991년 사이에 획득한 약 1700ha의 연방 토지로 구성되어 있다.[21]

4. 건설

웨스턴 시드니 공항은 단계별로 건설될 예정이며, 1단계에서는 연간 최대 1,000만 명의 승객을 수용할 수 있는 시설이 건설된다. 1단계 건설 내용은 다음과 같다:[40]


  • 3.7km 길이의 단일 활주로
  • 터미널 에이프런, 유도로 및 기타 항공 시설
  • 최대 90,000 평방미터의 터미널
  • 약 11,500대 차량 수용 가능한 주차 시설
  • 부지 내 도로 및 유틸리티


초기 개발 비용은 2012년 기준 24억호주 달러로 추산되었으며, 약 4,000개의 일자리가 창출될 것으로 예상되었다.[37]

킹스포드 스미스 공항을 운영하는 시드니 공항 공사는 2002년 공항 매각 당시 정부와 합의하여 두 번째 공항을 건설하고 운영할 우선 협상권을 부여받았다.[38] 그러나 시드니 공항 공사는 2017년 5월 2일 이 공항 건설 및 운영 제안을 거절했다.[39]

2021년 4월 건설 중인 웨스턴 시드니 공항 전경


2023년 3월 현재 건설 중인 공항 터미널 전경


다음은 건설과 관련된 주요 이정표이다.

날짜주요 이정표비고
2014년 4월 15일연방 정부가 배저리스 크릭을 제2 시드니 공항 부지로 지정. 부지 계획 시작[6]
2014년 8월 18일연방 정부, 시드니 공항 그룹에 협의 통지 발부. 개발 논의 및 우선 거부권 허용[41]
2015년 1월 20일브린젤리 로드 업그레이드 공사 시작[42]
공항 부지 지하 토양 및 암석 프로파일링을 위한 지질 조사 시작[43]
2015년 6월거주자 이주[44]
2015년 10월 19일초안 환경 영향 평가서(EIS) 공개 전시[45]
2015년 12월 18일초안 EIS 공개 전시 및 제출 기간 종료[45]
2016년 초공항 부지 주변 도로 업그레이드 공사 시작
2016년 9월 15일최종 환경 영향 평가서(EIS) 발표[34]
2017년 5월 2일시드니 공항, 제2 공항 운영 제안 거절[39]
2017년 5월 9일연방 정부, WSA Co 통해 공항 건설에 10년간 최대 53억호주 달러 투입 결정[46]
2018년 9월 24일공항 부지 1단계 공사 공식 시작[15]
2019년 3월 4일웨스턴 시드니 국제 공항이 낸시 버드 월튼 공항으로 명명됨[47]
2023년 3월 15일웨스턴 시드니 국제 공항, 공식 IATA 코드 "WSI" 획득[48]
2023년 6월 8일콴타스 항공젯스타 항공 운항 시작 계약 발표[49]
2023년 10월 23일연방 정부, 초안 환경 영향 평가서(EIS) 공개[50]
2018년 6월 30일벡텔, 배송 파트너 계약 수주[51][52]
2021년 6월 4일멀티플렉스, 터미널 건설 수주[53]
2021년 11월 21일터미널 건물 건설 시작[54]
2024년 1월 29일활주로 건설 완료[55]
2024년 7월 30일터미널 80% 완공[56]
2026년 1월1단계 완공 예상[11]



4. 1. 건설 진행 상황

5. 경제

연방 정부는 초기 건설 단계에서 약 4,000개의 일자리가 창출될 것으로 예상하며, 웨스턴 시드니 공항 개발을 통해 2035년까지 35,000개, 장기적으로 60,000개의 일자리가 창출될 것으로 예상했다.[6] 그러나 스콧 모리슨 총리는 공항이 "건설 기간 동안 11,000개의 일자리를 창출"하고 "개장 후 5년 이내에 28,000개의 일자리를 창출"할 것이라고 주장했는데,[24] 이는 정부가 의뢰한 2017년 노동 시장 분석과 모순된다.[25] 해당 분석에 따르면 공항은 8년의 건설 기간 동안 직접적으로 3,231개의 일자리를 지원하고, 개장 후 5년 동안 공항과 비즈니스 단지를 합쳐 13,169개, 그 후 10년 동안 24,046개의 일자리를 지원할 것으로 예측되었다.[25]

웨스턴 시드니 에어로트로폴리스(Western Sydney Aerotropolis)는 공항 주변 지역과 웨스턴 파크랜드 시티(Western Parkland City)로 알려질 지역에 적용되는 용도 지역 변경 및 개발 계획을 포함하는 토지 이용 도시 계획 패키지이다. 에어로트로폴리스는 웨스턴 시드니의 번성하는 경제 중심지가 될 것이며, 새로운 공항과의 근접성으로 혜택을 받을 것이다. 에어로트로폴리스는 웨스턴 파크랜드 시티에서 20만 개의 새로운 일자리에 기여하고 항공 우주 및 방위, 제조업, 의료, 화물 및 물류, 농업, 교육 및 연구 산업 전반에 걸쳐 고숙련 일자리 허브가 될 것이다.[26]

6. 교통

6. 1. 도로

M7 웨스트링크 고속도로와 노던 로드를 연결하는 신규 동서 고속도로 M12가 건설될 예정이다.[57] 나렐란에서 M4 웨스턴 고속도로까지 노던 로드 (A9)는 최소 4차선으로 확장될 예정이다.[57] 노던 로드와 캠든 밸리 웨이 사이의 브린젤리 로드는 최소 4차선으로 확장될 예정이다.[57]

6. 2. 철도

2018년, 연방 정부와 주 정부는 웨스턴 시드니 시티 딜의 일환으로 노스 사우스 철도 링크 1단계 개발을 발표했으며, 현재는 시드니 메트로 웨스턴 시드니 공항으로 불린다.[58] 이 철도 프로젝트는 시드니 메트로 시스템의 일부로 23km의 노선을 건설하는 것을 포함한다.[59]

이 노선은 세인트 메리스 역과 메인 웨스턴 철도 노선과의 새로운 환승역을 포함하여, 새로운 배저리스 크릭 에어로트로폴리스 역과 웨스턴 시드니 공항 터미널을 경유하여 운행될 예정이다.[60] 건설은 2022년 12월에 시작되었으며, 공항 개장 시기에 맞춰 2026년 말에 완공될 예정이다.[61]

6. 3. 버스

2018년 3월, 펜리스, 리버풀, 캠벨타운에서 공항 구역으로 운행하는 새로운 급행 버스 노선이 발표되었다.[58]

7. 항공사

콴타스 항공과 자회사 젯스타 항공은 2023년 6월 8일 WSA Co와 상업적 계약을 체결하고, 공항 개항 시 운항을 시작할 예정이다. 예상 운항 목적지에는 멜버른 공항, 브리즈번 공항골드코스트 공항이 포함될 것이다.[66] 2024년 8월 26일, 싱가포르 항공은 창이 공항을 오가는 직항 노선을 포함하여 이 공항에 취항할 계획을 발표한 최초의 국제 항공사가 되었다.[67] 콴타스 화물은 공항 남쪽에 건설 중인 새로운 24시간 화물 구역을 이용하는 최초의 화물 항공사가 될 예정이다.[68][69]

8. 논란

웨스턴 시드니 공항 건설은 여러 논란에 휩싸여 왔다.


  • 토지 매입 부패 조사: 2018년 호주 연방 정부의 토지 매입 과정에 대해 호주 국립 감사원(ANAO)이 조사했고, 이후 호주 연방 경찰이 부패 혐의를 조사했으나 2021년 증거 불충분으로 종결되었다.
  • 비행 경로: 2015년 환경 영향 평가서(EIS) 초안 발표 후 지역 사회의 반발이 있었고, 자유당이 블랙스랜드 합류 지점 폐지를 발표했다. 2023년 제안된 비행 경로가 공개되었으며, 킹스포드 스미스 공항과 달리 야간 통행 금지령은 없다.

8. 1. 토지 매입 관련 부패 조사

2018년 7월 31일, 호주 연방 정부는 브링겔리에 있는 12.26ha 면적의 삼각지 토지(일명 '레핑턴 트라이앵글')를 매입했다. 이 토지는 2050년 이후에 필요할 것으로 예상되는 두 번째 활주로 부지였다. 토지 매입 가격은 2,980만 호주 달러(2980만호주 달러)였으나, 11개월 후 해당 토지의 가치는 310만 호주 달러(310만호주 달러)로 평가되면서 호주 국립 감사원(ANAO)의 조사가 시작되었다. 노던 로드 재정비를 위해 뉴사우스웨일스 주 정부는 레핑턴 트라이앵글 인근의 1.363ha 면적의 토지를 149,000 호주 달러(14.9만호주 달러)에 매입했는데, 이는 연방 정부가 매입한 토지보다 헥타르당 가치가 22배나 낮았다.[62]

호주 국립 감사원(ANAO)은 연방 정부의 토지 매입 과정에서 다음과 같은 심각한 문제점을 지적했다.[63]

  • 정부는 토지 매입에 충분한 주의를 기울이지 않았고, 윤리적 기준에 미달했다.
  • 적절한 매입 전략이 수립되지 않았다.
  • 토지 가치 평가 방식이 적절하지 않았다.
  • 의사 결정자들은 토지 매입에 대해 충분한 조언을 받지 못했다.
  • 의사 결정자들에게 제공된 불완전한 조언과 ANAO의 질문에 대한 부적절한 대응은 공공 자원의 효과적이고 윤리적인 관리에 부합하지 않았다.


이후 호주 연방 경찰은 토지 거래와 관련된 잠재적인 부패 혐의를 조사했으나,[64] 2021년에 범죄 행위에 대한 증거를 찾지 못하고 조사를 종료했다.[65]

8. 2. 비행 경로

2015년 10월 19일, 턴불 정부는 초안 환경 영향 평가서(EIS)를 발표했다.[45] 이 보고서는 2020년대 중반 개항부터 국제선 확장을 위한 웨스턴 시드니 공항의 비행 경로를 개략적으로 설명했다.[27] 초안 EIS는 들어오는 항공편이 블루마운틴의 블랙스랜드 상공 1500m에서 합쳐지는 것을 보여주었는데, 블랙스랜드는 이미 234m의 고도에 위치해 있었다.[29]

광범위한 지역 사회의 반발 이후, 자유당의 루이즈 마르쿠스와 연립 정부는 블랙스랜드 합류 지점을 폐지한다고 발표했다.[33] 2016년 9월 15일에 발표된 최종 EIS에서는 비행 경로가 동일하게 유지되었지만 '단지 지침'으로만 표시되었다고 밝혔다. 이후 대중에게 일관되게 전달된 메시지는 비행 경로가 알려지지 않았고, 공개되지 않을 것이며, 공항 건설 이후에야 소음 영향 평가 및 지역 사회 협의가 이루어질 것이라는 내용이었다.[34][35]

2023년 6월, 예상 소음 영향을 표시하는 대화형 온라인 지도를 포함한 제안된 비행 경로가 공개되었다. 일부 주민에게는 소음 방지 보조금이 제공될 예정이다.[50]

이 공항은 킹스포드 스미스 공항과는 달리 야간 통행 금지령이 없을 것이다.[38]

참조

[1] 웹사이트 Naming Tribute To Aviation Pioneer https://www.wsaco.co[...] WSACo 2019-03-04
[2] 웹사이트 Our provisional IATA code https://westernsydne[...] 2023-04-09
[3] 웹사이트 Proposed changes to general aviation operations in the Sydney basin in support of the new Western Sydney International (Nancy-Bird Walton) Airport https://www.avsef.go[...] Airservices Australia 2024-05-23
[4] 간행물 Western Sydney Aerotropolis Precinct Plans https://www.planning[...] NSW Government 2022-03
[5] 웹사이트 Western Sydney Aerotropolis https://www.liverpoo[...] Liverpool City Council 2020-09-13
[6] 보도자료 Western Sydney Airport to Deliver Jobs and Infrastructure http://www.minister.[...] Australia 2014-04-15
[7] 웹사이트 No Badgerys Creek Airport - Blue Mountains Conservation Society https://www.bluemoun[...] 2020-01-20
[8] 웹사이트 Grose https://www.colongwi[...] 2020-01-20
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[11] 웹사이트 Archived copy http://westernsydney[...] 2016-10-22
[12] 뉴스 Airport drone a chronic case of terminal lethargy http://www.smh.com.a[...] 2003-07-30
[13] 웹사이트 Second Sydney Airport - A Chronology https://www.aph.gov.[...] Parliament of Australia 2020-01-20
[14] 간행물 Joint Study on aviation capacity in the Sydney region https://www.westerns[...] 2012-03
[15] 뉴스 Scott Morrison to turn first 'sod' for Sydney's second airport https://www.9news.co[...] Nine Digital 2018-09-24
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[17] 뉴스 'Inspiring choice': New Sydney airport named after Nancy-Bird Walton https://www.smh.com.[...] 2021-04-05
[18] 뉴스 Forced landing at western Sydney Airport construction site https://www.9news.co[...] Nine Digital 2020-12-10
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[38] 뉴스 Sydney Airport looks west http://www.brisbanet[...] 2014-04-16
[39] 뉴스 Sydney Airport declines offer to run second airport at Badgerys Creek http://www.abc.net.a[...] 2017-05-02
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[41] 보도자료 Western Sydney airport: Notice to Consult issued today http://www.minister.[...] Australian Government 2014-08-18
[42] 보도자료 Construction starts on first Western Sydney Airport road http://www.pm.gov.au[...] Australian Government 2015-01-20
[43] 보도자료 Geotechnical analysis starts at Badgerys Creek http://www.minister.[...] Australian Government 2015-01-20
[44] 뉴스 Nick the Slasher forced to join airport exodus at Badgerys Creek http://www.dailytele[...] News Corporation 2015-04-13
[45] 웹사이트 The Western Sydney Airport Draft Environmental Impact Statement 2015 http://westernsydney[...] Department of Infrastructure and Regional Development
[46] 보도자료 Government commits up to $5.3 billion to build Western Sydney Airport http://minister.infr[...] Australian Government 2017-05-11
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