멜버른 공항

1. 개요

멜버른 공항은 1970년 툴라마린 공항으로 개항하여 멜버른을 운항하는 국제선 및 국내선 항공편을 처리한다. 콴타스, 제트스타 항공, 타이거 항공 오스트레일리아가 주요 허브 공항으로 사용하며, T1, T2, T3, T4의 4개의 터미널로 구성되어 있다. 1997년 민영화되었으며, 현재는 멜버른 도심에서 약 23km 떨어져 있다.

2. 역사

1970년 7월 1일, 보잉 747 기종의 이착륙이 불가능했던 기존 에센던 공항(Essendon Airport)의 좁은 활주로를 대체하기 위해 툴라마린 공항이라는 이름으로 멜버른 공항이 개항했다. 콴타스 항공, 제트스타 항공 계열이 사용하는 T1 터미널, 국제선 전용의 T2 터미널, 버진블루 항공이 사용하는 T3 터미널, 타이거 항공이 사용하는 T4 터미널로 구성되어 있다. 국제선과 국내선을 불문하고 멜버른에서 출발하는 정기 항공편이 운항하고 있다. 콴타스 항공, 제트스타 항공, 타이거 항공 오스트레일리아의 주요 허브 공항이며, 제트스타 항공의 일부 노선은 아발론 공항에서 출발한다. 국제선 터미널 외에도 콴타스 항공과 제트스타 항공이 이용하는 국내선 터미널 주로 버진 오스트레일리아가 이용하는 3개의 남쪽 터미널이 있다.

대한항공이 한때 인천 - 멜버른 노선을 운항했으나, 2013년에 단항했다. 이는 대한항공이 외환 위기 등의 어려운 시기를 겪으며 국제선 노선을 축소하는 과정에서 이루어진 조치로, 한국과 오스트레일리아 간의 직항 노선이 일시적으로 감소하는 결과를 초래했다.

2.1. 설립

1970년 7월 1일, 보잉 747 기종의 이착륙이 불가능했던 기존 에센던 공항(Essendon Airport)의 좁은 활주로를 대체하기 위해 툴라마린 공항이라는 이름으로 멜버른 공항이 개항했다. 1950년대 중반, 에센던 공항은 시설 부족과 주거 지역으로 둘러싸여 확장 불가능하다는 문제에 직면했다. 이에 1958년 2월, 멜버른의 민간 항공 수요를 평가하기 위한 위원회가 구성되어 에센던 공항을 대체할 새로운 공항 부지를 모색하기 시작했다.

1959년, 오스트레일리아 연방 정부는 툴라마린 지역의 5,300 헥타르(ha) 목초지를 매입하여 신공항 건설을 결정했다. 같은 해 5월, 툴라마린에 새로운 공항을 건설할 것이라고 발표되었으며, 1962년 11월에 1967년 완공을 목표로 하는 5개년 계획이 발표되었다. 1964년 11월에 첫 삽을 떴다.

1970년 7월 1일, 존 고턴(John Gorton) 총리가 멜버른 공항의 국제선 운항을 개시하면서 에센던 공항의 멜버른 국제공항으로서의 역사는 막을 내렸다. 1971년 6월 26일 국내선 운항이 에센던 공항에서 멜버른 공항으로 이전되었고, 같은 해에 보잉 747이 처음으로 도착했다. 멜버른 공항은 원래 "멜버른 국제공항(Melbourne International Airport)"으로 불렸으며, 원주민 오스트레일리아인의 이름인 툴라마레나에서 유래한 툴라마린에 위치해 있다.

2.2. 확장 및 민영화

1988년, 오스트레일리아 정부는 연방공항공사(FAC)를 설립하여 멜버른 공항을 관리하도록 했다. FAC는 국내선 터미널 확장, 국제선 터미널 개선 등 여러 공사를 진행했다. 1995년에는 새로운 3층 위성 연결 통로가 개장되어 10개의 탑승교(aerobridge)가 추가, 국제선 승객 처리 능력이 두 배로 증가했다.

1994년 4월, 오스트레일리아 정부는 FAC가 운영하는 모든 공항을 민영화한다고 발표했다. 멜버른 공항은 1997년 6월 30일 오스트레일리아 태평양 공항 공사에 13억 달러에 인수되어 민영화되었다. 민영화 이후에도 활주로, 주차장, 터미널 확장 등 인프라 개선이 지속되었다. 1999년에는 콴타스 국내선 터미널이 확장되었고, 2000년 12월에는 4번째 여객 터미널인 국내선 익스프레스 터미널이 개장했다.

2005년에는 에어버스 A380(Airbus A380) 운항을 위한 활주로 확장 및 터미널 개선 공사가 완료되었다. 그 결과 멜버른 공항은 호주에서 최초로 A380을 취급할 수 있는 공항이 되었다. 2008년 5월 15일, 싱가포르항공(Singapore Airlines) A380기가 최초로 승객을 수송했다. 콴타스항공(Qantas)은 2008년 10월부터 A380을 로스앤젤레스 국제공항(Los Angeles International Airport) 노선에 투입했다.

2006년 3월, 공항은 2터미널 확장 및 항공사 라운지 추가 건설을 발표했다. 2008년에는 2터미널을 추가 확장하는 공사가 시작되어 2011년에 완료되었으며, 새로운 탑승교와 출국 여객 보안 및 세관 처리 구역이 추가되었다. 2017년 멜버른 공항의 국제선 여객 수는 연간 1,000만 명을 돌파했다.

3. 터미널

멜버른 공항에는 총 68개의 게이트가 있으며, 이 중 53개는 국내선, 15개는 국제선 게이트이다. 남부 화물 에이프런에는 화물기 전용 주차 위치 5곳이 있다. 현재의 터미널 번호 체계는 2005년 7월에 도입되었으며, 이전에는 콴타스 국내선, 국제선, 남부(이전 안세트 국내선)로 알려져 있었다.

터미널 1 (T1)은 콴타스와 콴타스링크(건물 북쪽 끝에 위치)의 국내선 및 지역 노선을 취급한다. 1970년 멜버른 공항과 함께 트랜스 오스트레일리아 항공을 위해 문을 연 이 터미널은 1992년 콴타스가 항공사를 인수하면서 콴타스로 이관되었다. 기존 터미널 개선 공사는 1997년 10월에 시작되어 1999년 말에 5,000만 달러의 비용으로 완료되었으며, 두 번째 부두, 9대의 항공기 주기장, 확장된 접근 도로 및 터미널 확장이 특징이다. 체크인, 보안 검색대, 푸드코트 및 콴타스 라운지 구역 입구는 1층에 있으며, 수하물 찾는 곳은 지하 1층에 있다. 터미널에는 16개의 주기장이 있으며, 에어브리지로 연결되어 있다. 12개는 단일 에어브리지, 4개는 이중 에어브리지로 연결되어 있다. 콴타스링크가 사용하는 에어브리지가 없는 게이트가 5개 더 있다. 콴타스는 터미널에 콴타스 클럽, 국내선 비즈니스 라운지 및 회장 라운지를 운영하고 있다.

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

항공사	목적지
콴타스 항공	다윈, 브룸, 브리스번, 애들레이드, 앨리스 스프링스, 포트헤들랜드, 케언즈, 캔버라, 퍼스, 시드니, 카라타, 호바트, 오클랜드, 웰링턴, 크라이스트처치
콴타스 링크	데번포트, 라운세스톤, 밀두라, 애들레이드, 캔버라
제트스타 항공	골드 코스트, 뉴캐슬, 다윈, 라운세스톤, 바닐라, 브리스번, 선샤인 코스트, 시드니, 애들레이드, 케언스, 퍼스, 타운스빌, 호바트, 해밀턴 아일랜드

터미널 2 (T2)는 멜버른 공항의 국제선 전용 터미널로, 1970년에 개장했으며 20개의 게이트와 에어브리지를 갖추고 있다. 일부 국내선 항공편도 이곳에서 출발한다. 콴타스 항공, 캐세이퍼시픽 항공, 싱가포르 항공, 에어 뉴질랜드, 에미레이트 항공 등이 터미널 2에 라운지를 운영하고 있다. 국제선 터미널에는 오스트레일리아 원주민 예술가인 데이지 주가다이 나팔타자리와 글로리아 페티야레 등의 작품이 전시되어 있다.

2007년에는 3억 3천만 달러 규모의 터미널 2 확장 공사가 시작되어 2012년에 완료되었다. 이 공사로 새로운 위성 터미널, 라운지, 소매 시설, 수하물 처리 시설 등이 추가되었고, 세관 및 보안 구역이 재설계되었다. 새로운 위성 터미널은 남북 활주로를 조망할 수 있는 창문을 갖추고 있으며, 2층짜리 에어브리지 3개를 포함한 연결 통로가 설치되었다. 또한, 증가하는 A380 항공기 운항에 맞춰 새로운 수하물 컨베이어 2개가 설치되어 수하물 처리 용량이 증가했다.

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

항공사	목적지
콴타스 항공	덴파사르, 도쿄(나리타), 크라이스트처치, 런던(히드로), 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 싱가포르, 홍콩 계절편 : 퀸스타운
스트레직 항공	푸껫
버진 오스트레일리아	나디, 덴파사르
제트스타 항공	덴파사르, 방콕(수완나품), 싱가포르, 웰링턴, 오클랜드, 크라이스트처치, 퀸스타운, 호놀룰루
중국국제항공	베이징(수도), 상하이(푸둥)
중국남방항공	광저우
중국동방항공	상하이(푸둥)
쓰촨 항공	청두
캐세이퍼시픽 항공	홍콩
일본항공	도쿄(나리타)
중화항공	타이페이(도원) 계절편: 오클랜드
말레이시아 항공	쿠알라룸푸르
에어아시아 X	쿠알라룸푸르
베트남 항공	하노이, 호치민
로얄 브루나이 항공	반다르스리브가완
싱가포르 항공	싱가포르
가루다 인도네시아 항공	자카르타(수카르노 하타), 덴파사르
타이 항공	방콕(수완나품)
필리핀 항공	마닐라
에어 인디아	델리
에미레이트 항공	두바이, 싱가포르, 쿠알라룸푸르
에티하드 항공	아부다비
엘알 이스라엘 항공	텔아비브(벤구리온) - (2020년 4월 2일 신규취항)
카타르 항공	도하
에어 모리셔스	모리셔스
유나이티드 항공	로스앤젤레스
아워 항공	노퍽
에어 뉴질랜드	웰링턴, 오클랜드, 퀸스타운, 크라이스트처치
에어 바누아투	포트빌라
피지 항공	나디

터미널 3 (T3)은 1970년 멜버른 공항과 함께 앤셋 오스트레일리아(Ansett Australia) 터미널로 개장했지만, 현재는 멜버른 공항 소유이다. 현재 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)의 허브 터미널로 사용되고 있다. 터미널에는 단일 에어브리지가 설치된 11개의 주기장과 에어브리지가 없는 8개의 주기장이 있다. 1989년 터미널 확장이 승인되어 1991년 앤셋은 남쪽에 두 번째 부두를 추가하여 켄들 항공(Kendell Airlines)이 사용했다. 2001년 앤셋이 붕괴될 때까지 앤셋 그룹이 독점적으로 사용했다. 테스나(Tesna) 소유 하에 "새로운 앤셋"이 사용할 예정이었으나, 2002년 테스나 그룹이 앤셋 인수를 철회한 후, 터미널은 앤셋 관리인에 의해 멜버른 공항에 다시 매각되었다.

멜버른 공항은 터미널을 대대적으로 개보수 및 리모델링했으며, 이후 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)(당시 버진 블루)가 이전해왔다. 버진 오스트레일리아는 옛 앤셋 오스트레일리아 골든 윙 라운지 구역을 사용하여 터미널 내 라운지를 운영하고 있으며, 렉스(Rex)도 이 터미널에 항공 라운지를 운영하고 있다.

터미널 3에서는 리저널 익스프레스 항공이 앨버리, 버니, 그리피트, 킹아일랜드, 메림불라, 밀두라, 마운트갬비어, 와가와가 등으로 운항하며, 버진 오스트레일리아 리저널 항공은 칼구어리, 퍼스로 운항한다. 버진 오스트레일리아는 애들레이드, 브리스번, 캐언즈, 캔버라, 코프스하저, 다윈, 골드 코스트, 호바트 런세넌, 밀두라, 뉴캐슬, 퍼스, 선샤인코스트, 시드니 등으로 운항한다.

터미널 4 (T4)는 저가 항공사 전용 터미널로, 호주 공항에서는 최초로 만들어진 저가 항공사 전용 시설이다. 원래 버진 블루(버진 블루)와 임펄스 항공을 위해 건설되었다. 버진 블루는 안셋 항공의 폐업 이후 3번 터미널로 이전했다. 2007년 6월, 싱가포르 창이 국제공항과 쿠알라룸푸르 국제공항의 저가 터미널 모델을 기반으로 500만 호주 달러를 투입하여 개조 공사가 시작되었다. 이 터미널은 기본적인 시설과 탑승교 부족, 그리고 일반 터미널에 비해 편의 시설과 소매점이 적어 항공사에 대한 착륙료 및 공항 처리 수수료가 낮게 책정된다. 그러나 싱가포르와 쿠알라룸푸르와는 달리 4번 터미널은 본 터미널 건물 옆에 위치해 있다. 2007년 11월 23일 첫 국내선 운항을 시작한 이후 타이거 항공 오스트레일리아가 이 터미널을 주 허브로 사용하면서 재건축되었다.

젯스타는 국내 저가 항공 서비스의 성장을 수용하기 위한 터미널 시설 확장과 관련하여 멜버른 공항과의 논의에 참여했다. 4번 터미널 확장에는 타이거 항공 오스트레일리아와 젯스타 항공편을 수용할 수 있는 인프라가 포함되며, 개발 비용은 수억 달러에 달했다. 2012년 3월, 공항 관계자는 10월에 착공하여 2014년 7월에 완공될 것으로 예상했지만, 그 시기를 2015년 8월 말로 연기했다. 시설은 2015년 8월 18일에 개장했으며, 젯스타가 먼저 터미널을 이용했다. 새로운 4번 터미널은 약 35,000m² 규모이며, 3번 터미널과 "한 지붕 아래" 연결되어 있다. 현재 4번 터미널은 렉스 항공, 젯스타, 그리고 에어노스가 사용하고 있다. 타이거 항공 오스트레일리아와 본자는 파산하기 전에 4번 터미널을 사용했다. 이 터미널에는 렉스 항공과 젯스타의 체크인 카운터, 수하물 수취 및 위탁 장소가 1층에 있으며, 푸드코트, 상점, 라운지는 1층에 위치하고 출발/도착 구역으로 이어진다.

일부 버진 오스트레일리아 항공편은 현재 4번 터미널의 탑승교가 설치된 구역을 운영에 사용하고 있으며(이전에는 현재 운영이 중단된 렉스 보잉 737 운항과 공유), 젯스타는 4번 터미널의 탑승교가 없는 구역을 운영에 사용한다. 현재 에어노스는 멜버른으로 운항하는 서비스를 운영하지 않지만, 여전히 체크인/수하물 위탁 카운터를 유지하고 있다.

화물 터미널

멜버른 공항의 남부 화물 계류장에는 화물기 전용 주기장 5곳이 마련되어 있으며, 주당 21회의 화물기 운항이 이루어진다. 1997년 8월에는 다섯 번째 화물기 주기 위치와 계류장이 확장되었다.

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

항공사	목적지
오스트레일리안 에어 익스프레스/Australian Air Express영어	애들레이드, 브리스번, 캐언즈, 캔버라, 호바트, 라우세스톤, 퍼스, 시드니, 타운스빌
아틀라스 항공/Atlas Air영어	시카고, 프랑크푸르트, 뉴욕, 상하이, 시드니
카고룩스/Cargolux영어	홍콩, 룩셈부르크
캐세이패시픽 카고/Cathay Pacific Cargo영어	홍콩, 시드니
MAS 카고/MAS Cargo영어	쿠알라룸푸르
싱가포르 항공 카고/Singapore Airlines Cargo영어	애들레이드, 오클랜드, 싱가포르
톨 프라이어리티/Toll Priority영어	애들레이드, 앨리스스프링스, 브리스번, 다윈, 라우세스톤, 시드니

3.1. 터미널 1 (T1)

터미널 1은 콴타스와 콴타스링크(건물 북쪽 끝에 위치)의 국내선 및 지역 노선을 취급한다. 체크인, 보안 검색대, 푸드코트 및 콴타스 라운지 구역 입구는 1층에 있으며, 수하물 찾는 곳은 지하 1층에 있다. 터미널에는 16개의 주기장이 있으며, 에어브리지로 연결되어 있다. 12개는 단일 에어브리지, 4개는 이중 에어브리지로 연결되어 있다. 콴타스링크가 사용하는 에어브리지가 없는 게이트가 5개 더 있다.

1970년 멜버른 공항과 함께 트랜스 오스트레일리아 항공을 위해 문을 연 이 터미널은 1992년 콴타스가 항공사를 인수하면서 콴타스로 이관되었다. 기존 터미널 개선 공사는 1997년 10월에 시작되어 1999년 말에 5,000만 달러의 비용으로 완료되었으며, 두 번째 부두, 9대의 항공기 주기장, 확장된 접근 도로 및 터미널 확장이 특징이다.

오늘날, 다양한 상점과 음식점이 터미널 2 입구 근처 터미널 끝에 있습니다. 콴타스는 터미널에 콴타스 클럽, 국내선 비즈니스 라운지 및 회장 라운지를 운영하고 있다.

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

항공사	목적지
콴타스 항공	다윈, 브룸, 브리스번, 애들레이드, 앨리스 스프링스, 포트헤들랜드, 케언즈, 캔버라, 퍼스, 시드니, 카라타, 호바트, 오클랜드, 웰링턴, 크라이스트처치
콴타스 링크	데번포트, 라운세스톤, 밀두라, 애들레이드, 캔버라
제트스타 항공	골드 코스트, 뉴캐슬, 다윈, 라운세스톤, 바닐라, 브리스번, 선샤인 코스트, 시드니, 애들레이드, 케언스, 퍼스, 타운스빌, 호바트, 해밀턴 아일랜드

3.2. 터미널 2 (T2)

멜버른 공항 터미널 2는 모든 국제선 항공편을 처리하며, 일부 국내선 항공편도 이곳에서 출발한다. 1970년에 개장했으며, 20개의 게이트와 에어브리지를 갖추고 있다.

콴타스 항공, 캐세이퍼시픽 항공, 싱가포르 항공, 에어 뉴질랜드, 에미레이트 항공 등이 터미널 2에 라운지를 운영하고 있다. 국제선 터미널에는 오스트레일리아 원주민 예술가인 데이지 주가다이 나팔타자리와 글로리아 페티야레 등의 작품이 전시되어 있다.

2007년에는 3억 3천만 달러 규모의 터미널 2 확장 공사가 시작되어 2012년에 완료되었다. 이 공사로 새로운 위성 터미널, 라운지, 소매 시설, 수하물 처리 시설 등이 추가되었고, 세관 및 보안 구역이 재설계되었다. 새로운 위성 터미널은 남북 활주로를 조망할 수 있는 창문을 갖추고 있으며, 2층짜리 에어브리지 3개를 포함한 연결 통로가 설치되었다. 또한, 증가하는 A380 항공기 운항에 맞춰 새로운 수하물 컨베이어 2개가 설치되어 수하물 처리 용량이 증가했다.

터미널 2에서 운항하는 항공사와 목적지는 다음과 같다.

3.3. 터미널 3 (T3)

터미널 3은 1970년 멜버른 공항과 함께 앤셋 오스트레일리아(Ansett Australia) 터미널로 개장했지만, 현재는 멜버른 공항 소유이다. 현재 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)의 허브 터미널로 사용되고 있다. 터미널에는 단일 에어브리지가 설치된 11개의 주기장과 에어브리지가 없는 8개의 주기장이 있다.

1989년 터미널 확장이 승인되어 1991년 앤셋은 남쪽에 두 번째 부두를 추가하여 켄들 항공(Kendell Airlines)이 사용했다. 2001년 앤셋이 붕괴될 때까지 앤셋 그룹이 독점적으로 사용했다. 테스나(Tesna) 소유 하에 "새로운 앤셋"이 사용할 예정이었으나, 2002년 테스나 그룹이 앤셋 인수를 철회한 후, 터미널은 앤셋 관리인에 의해 멜버른 공항에 다시 매각되었다.

멜버른 공항은 터미널을 대대적으로 개보수 및 리모델링했으며, 이후 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)(당시 버진 블루)가 이전해왔다. 버진 오스트레일리아는 옛 앤셋 오스트레일리아 골든 윙 라운지 구역을 사용하여 터미널 내 라운지를 운영하고 있으며, 렉스(Rex)도 이 터미널에 항공 라운지를 운영하고 있다.

터미널 3에서는 리저널 익스프레스 항공이 앨버리, 버니, 그리피트, 킹아일랜드, 메림불라, 밀두라, 마운트갬비어, 와가와가 등으로 운항하며, 버진 오스트레일리아 리저널 항공은 칼구어리, 퍼스로 운항한다. 버진 오스트레일리아는 애들레이드, 브리스번, 캐언즈, 캔버라, 코프스하저, 다윈, 골드 코스트, 호바트 런세넌, 밀두라, 뉴캐슬, 퍼스, 선샤인코스트, 시드니 등으로 운항한다.

3.4. 터미널 4 (T4)

4번 터미널은 저가 항공사 전용 터미널로, 호주 공항에서는 최초의 저가 항공사 전용 시설이다. 원래 버진 블루(버진 블루)와 임펄스 항공을 위해 건설되었다. 버진 블루는 안셋 항공의 폐업 이후 3번 터미널로 이전했다. 2007년 6월, 싱가포르 창이 국제공항과 쿠알라룸푸르 국제공항의 저가 터미널 모델을 기반으로 500만 호주 달러를 투입하여 개조 공사가 시작되었다. 이 터미널은 기본적인 시설과 탑승교 부족, 그리고 일반 터미널에 비해 편의 시설과 소매점이 적어 항공사에 대한 착륙료 및 공항 처리 수수료가 낮게 책정된다. 그러나 싱가포르와 쿠알라룸푸르와는 달리 4번 터미널은 본 터미널 건물 옆에 위치해 있다. 2007년 11월 23일 첫 국내선 운항을 시작한 이후 타이거 항공 오스트레일리아가 이 터미널을 주 허브로 사용하면서 재건축되었다.

젯스타는 국내 저가 항공 서비스의 성장을 수용하기 위한 터미널 시설 확장과 관련하여 멜버른 공항과의 논의에 참여했다. 4번 터미널 확장에는 타이거 항공 오스트레일리아와 젯스타 항공편을 수용할 수 있는 인프라가 포함되며, 개발 비용은 수억 달러에 달했다. 2012년 3월, 공항 관계자는 10월에 착공하여 2014년 7월에 완공될 것으로 예상했지만, 그 시기를 2015년 8월 말로 연기했다. 시설은 2015년 8월 18일에 개장했으며, 젯스타가 먼저 터미널을 이용했다. 새로운 4번 터미널은 약 35,000m² 규모이며, 3번 터미널과 "한 지붕 아래" 연결되어 있다. 현재 4번 터미널은 렉스 항공, 젯스타, 그리고 에어노스가 사용하고 있다. 타이거 항공 오스트레일리아와 본자는 파산하기 전에 4번 터미널을 사용했다.

이 터미널에는 렉스 항공과 젯스타의 체크인 카운터, 수하물 수취 및 위탁 장소가 1층에 있으며, 푸드코트, 상점, 라운지는 1층에 위치하고 출발/도착 구역으로 이어진다.

일부 버진 오스트레일리아 항공편은 현재 4번 터미널의 탑승교가 설치된 구역을 운영에 사용하고 있으며(이전에는 현재 운영이 중단된 렉스 보잉 737 운항과 공유), 젯스타는 4번 터미널의 탑승교가 없는 구역을 운영에 사용한다. 현재 에어노스는 멜버른으로 운항하는 서비스를 운영하지 않지만, 여전히 체크인/수하물 위탁 카운터를 유지하고 있다.

3.5. 화물 터미널

멜버른 공항의 남부 화물 계류장에는 화물기 전용 주기장 5곳이 마련되어 있으며, 주당 21회의 화물기 운항이 이루어진다. 1997년 8월에는 다섯 번째 화물기 주기 위치와 계류장이 확장되었다.

4. 운항 노선

멜버른 공항에는 다양한 항공사가 취항하여 전 세계 여러 도시로 연결된다.

국제선

* 중국 방면: 베이징/수도, 상하이/푸둥, 광저우, 청두/톈푸, 항저우, 칭다오, 난징.
* 홍콩 방면: 홍콩.
* 일본 방면: 도쿄/나리타.
* 중화민국 방면: 타이베이/타오위안.
* 인도 방면: 델리, 뭄바이.
* 인도네시아 방면: 덴파사르, 자카르타.
* 말레이시아 방면: 쿠알라룸푸르.
* 싱가포르 방면: 싱가포르.
* 타이 방면: 방콕/수완나품, 푸껫.
* 베트남 방면: 하노이, 호찌민.
* 필리핀 방면: 마닐라.
* 스리랑카 방면: 콜롬보.
* 브루나이 방면: 반다르스리브가완.
* 아랍에미리트 방면: 아부다비, 두바이.
* 카타르 방면: 도하.
* 미국 방면: 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 댈러스/포트워스, 호놀룰루.
* 뉴질랜드 방면: 오클랜드, 크라이스트처치, 웰링턴, 퀸스타운.
* 피지 방면: 나디.
* 튀르키예 방면: 이스탄불.

국내선

* 오스트레일리아 국내 여러 도시로 운항한다: 애들레이드, 앨리스 스프링스, 브리즈번, 케언스, 캔버라, 다윈, 골드코스트, 호바트, 론세스톤, 퍼스, 선샤인 코스트, 시드니, 타운즈빌, 에어스록, 발리나, 버셀턴, 해밀턴 아일랜드, 허비 베이, 뉴캐슬, 프로서파인, 앨버리, 버니, 코프스 하버, 데번포트, 밀두라, 와가와가, 더보, 오렌지, 울롱공, 킹 아일랜드, 메림불라, 마운트 갬비어.

화물 노선

* 홍콩 방면: 홍콩.
* 오스트레일리아 국내 여러 도시로 운항한다.: 투우움바, 애들레이드, 브리즈번, 케언스, 캔버라, 골드코스트, 호바트, 론세스톤, 퍼스, 시드니.
* 싱가포르방면: 싱가포르.
* 뉴질랜드 방면: 오클랜드, 크라이스트처치.

기타

콴타스(Qantas)는 보잉 787 드림라이너(Boeing 787 Dreamliner)를 이용하여 멜버른에서 남극으로 향하는 전용 "관광 비행" 서비스를 운영한다. 이 비행은 약 13시간 동안 진행된다.

5. 통계

멜버른 공항은 호주에서 두 번째로 분주한 공항으로, 2004년에는 세계 최고 수준의 환경 경영 시스템 인증인 ISO 14001을 획득하여 호주 최초로 해당 인증을 받은 공항이 되었다. 24시간 운영되며 야간 운항 제한(curfew)은 없지만, 오전 2시부터 4시 사이에는 여객기보다 화물기가 더 많이 운항한다.

2016-17년 멜버른 공항은 국내선 승객 약 2,500만 명과 국제선 승객 약 1,000만 명을 수송했으며, 항공기 운항 횟수는 총 239,466회였다. 팬데믹 이전인 2020년 6월 30일까지 4,700만 명의 승객을 기록할 것으로 예상되었으나, 주 및 국제 국경 폐쇄로 인해 실제로는 2,720만 명을 기록했다.

2018년 여객 수는 3,705만 명으로, 호주 공항 중에서는 시드니 공항에 이어 2위를 기록했다. 주요 목적지는 국내선의 경우 시드니, 브리즈번, 애들레이드였으며, 국제선의 경우 싱가포르, 오클랜드 (뉴질랜드), 홍콩이었다.

6. 멜버른 도심과의 연결

멜버른 공항은 멜버른 도심에서 약 23km 떨어져 있으며, 툴라마린 프리웨이를 통해 접근할 수 있다. 2015년 6월에는 에어포트 드라이브(Airport Drive, Melbourne) 확장 공사가 완료되어 공항으로 가는 두 번째 주요 연결 도로가 생겼으며, 2018년 말에는 툴라마린 프리웨이가 확장되었다. 2023년 중반에는 4번 터미널을 위한 새로운 고가 출구가 건설되었다.

스카이 버스(SkyBus)는 공항에서 사우스 크로스 역과 세인트 킬다로 가는 고속 버스 서비스를 운영한다. 스카이 버스는 모닝턴 반도 사이를 오가는 셔틀 서비스도 운영하며, 세인트 킬다, 엘스턴윅, 브라이턴, 프랭크스턴에 정차한다.
[[File:https://cdn.onul.works/wiki/source/194db67a118_5f44f8ae.JPG|thumb|멜버른 공항으로 향하는 스카이 버스(SkyBus)]

멜버른 광역권 및 지역 공공 버스도 공항을 운행한다. 478번, 479번, 482번 노선은 59번 노선 트램 종점을 경유하여 에어포트 웨스트로 운행하며, 479번 노선은 선버리 역으로도 운행하여 선버리 및 벤디고 노선 열차와 연결된다. 901번 노선은 브로드미도스역, 에핑역, 그린즈버러역, 블랙번역에서 열차와 연결된다. V/라인은 공항에 정차하는 바람과 데닐리퀸으로 가는 정기 지역 버스 서비스를 운영한다. 이 외에도 9개의 다른 버스 회사가 발라랫, 벤디고, 덴더농, 프랭크스턴, 모닝턴 반도, 지롱, 멜버른 교외 지역, 셰퍼튼, 리버리나로 가는 서비스를 제공한다.

택시 및 승차 공유 서비스도 이용 가능하며, 공항에서 시내 중심부까지 소요 시간은 약 30분이다. 멜버른 공항은 2017년 6월 30일까지 220만 건이 넘는 택시 운행을 기록했다.

공항에는 5개의 주차장이 있으며, 모두 하루 24시간, 일주일 7일 운영된다. 단기 주차장, 다층 장기 주차장, 비즈니스 주차장 및 익스프레스 주차장은 지붕이 있지만, 장기 주차장은 지붕이 없다.

7. 멜버른 공항 철도

멜버른 공항은 Melbourne Airport^영어 개항 이후 빅토리아 주 정치권에서 철도 연결 건설에 대한 논의가 계속되어 왔다. 2022년, 앤드류스 주 정부는 멜버른 공항 철도(SRL Airport)의 조기 공사를 시작했으며, 2033년에 완공될 예정이다. 27km의 노선은 멜버른 서부의 선샤인 역을 경유하여 건설 중인 메트로 터널을 통해 시 중심부로 연결된다. 이 노선은 선샤인에서 서부 지역 철도 서비스와 선샤인, 풋스크레이, 그리고 CBD의 주립 도서관 및 시청에 있는 멜버른 광역철도망의 다른 서비스와 연결된다.

2024년 7월, 멜버른 공항은 고가 공항역 건설에 대한 주 정부의 선호도에 동의하여 상세 계획 작업을 재개했다.

현재 멜버른 공항에서 도심까지는 "스카이 버스"(Skybus)는 24시간 운행하는 정기 고속버스로, 사우던 크로스 역(시내 중심)과 공항을 연결한다. 택시나 승차 공유 서비스도 이용할 수 있다.

8. 사건 및 사고

2003년 5월, 멜버른 툴라마린 국제공항을 이륙하여 레이세스톤으로 향하던 콴타스 항공1737편이 납치되었지만 승무원과 승객들이 납치범들을 상대로 시도한 저항과 제지 덕분에 멜버른에 다시 안전하게 착륙할 수 있었다. 2003년 5월 29일, 멜버른에서 론세스턴 공항으로 향하던 콴타스 1737편이 이륙 직후 납치 위협을 받았는데, 데이비드 로빈슨(David Robinson)이라는 승객이 타즈메이니아 중부에 위치한 예루살렘 성벽 국립공원 (Walls of Jerusalem National Park)에 비행기를 충돌시키려 했다.

2009년 3월 20일, 에미레이트 항공 407편이 오클랜드 국제공항을 출발해 멜버른 공항을 거쳐 두바이 국제공항을 가는 노선이였는데 멜버른 공항에서 이륙하는 과정에서 활주로에 있던 펜스와 충돌했다. 에미레이트 항공 407편(에어버스 A340-500)이 멜버른 공항 16번 활주로에서 두바이 국제공항으로 이륙하려던 중 정상적인 이륙 거리 내에 이륙하지 못했다. 활주로 끝에 가까워지자 기장은 기수를 급격히 들어 올렸고, 그 결과 비행기의 꼬리가 활주로를 스치며 이륙했으며, 이때 기내에서 연기가 관찰되었다. 승무원들은 필립 만(Port Phillip Bay) 상공에서 연료를 투하하고 멜버른으로 무사히 귀환했다. 공항 시설 피해는 상당했는데, 활주로 끝의 스트로브 조명과 로컬라이저의 안테나가 손상되어 ILS(계기착륙시스템)가 한동안 작동하지 않아 공항 운영에 차질이 발생했다.

2022년 10월 11일, 공항에서 보안 문제가 발생했다. 콴타스 대변인은 "한 승객이 실수로 멜버른 공항의 비검색 구역에서 검색 구역으로 이동한 것으로 보인다"고 밝혔다. 호주 연방 경찰은 공항 일부를 폐쇄하고 터미널에 있는 모든 승객(이륙을 기다리는 항공기에 탑승한 승객 포함)에 대한 재검색을 명령했다.

2023년 12월, 같은 해 9월 멜버른 공항에서 두 대의 항공기가 아찔한 근접 비행을 했다는 사실이 확인되었다. 한 활주로에서 공사가 진행되어 활주로 일부가 폐쇄되었다. 한 경우, 말레이시아 항공 소속 항공기가 건설 작업자와 장비로부터 약 200미터 앞에서 이륙했다. 다른 경우, Bamboo 항공 소속 항공기가 건설 작업자와 장비를 3미터 차이로 간신히 비껴 이륙했다.

9. 수상

멜버른 공항은 여러 상을 받았다. 국제항공운송협회는 1997년과 1998년에 멜버른 공항을 세계 5대 공항 중 하나로 선정했다. 2003년에는 IATA의 서비스 부문 이글 상과 관광 서비스 부문 국가 관광상 2개를 수상했다.

싱가포르항공은 2002년과 2004년에 각각 서비스 파트너 상과 프리미어 비즈니스 파트너 상을 수여했다. 2006년에는 활주로 확장 공사로 오스트레일리아 건설 성과상을 수상했다. 2012년에는 파크로열 멜버른 공항이 스카이트랙스에 의해 호주/태평양 지역 최고 공항 호텔로 선정되었다. 스카이트랙스 세계 100대 공항 목록에 따르면, 멜버른 공항은 2012년 43위에서 2018년 27위로 순위가 상승했다.