골드코스트 공항
1. 개요
골드코스트 공항은 1936년 긴급 착륙장으로 시작하여 쿨랑가타 공항으로 불리다가, 현재의 명칭으로 변경되었다. 1981년 터미널 개장 이후 여러 차례 확장 공사를 거쳤으며, 현재 퀸즐랜드 공항에 의해 운영되고 있다. 주요 항공사들이 국내선 및 국제선 노선을 운항하며, 2018년에는 호주에서 6번째로 많은 승객이 이용하는 공항이 되었다. 2022년에는 570만 명 이상의 승객이 이용했다.
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| 공항 이름 | 골드코스트 공항 |
|---|---|
| 현지 이름 | Gold Coast–Coolangatta (골드코스트-쿨랑가타) |
| IATA 코드 | OOL |
| ICAO 코드 | YBCG |
| 공항 유형 | 공공 |
| 운영 주체 | 퀸즐랜드 공항 |
| 위치 | 빌링가, 퀸즐랜드 트위드 헤즈 웨스트, 뉴사우스웨일스 |
| 허브 도시 | 버진 오스트레일리아 |
| 운영 기지 | 제트스타 |
| 고도 | 6 m (21 ft) |
| 웹사이트 | goldcoastairport.com.au |
| WMO 코드 | 94592 |
| 활주로 1 방향 | 14/32 |
|---|---|
| 활주로 1 길이 | 2,492 m |
| 활주로 1 표면 | 아스팔트 |
| 활주로 2 방향 | 17/35 |
| 활주로 2 길이 | 582 m |
| 활주로 2 표면 | 아스팔트 |
| 여객 이동 | 6,457,086 |
|---|---|
| 항공기 이동 | 42,570 |
| 개항 | (정보 없음) |
|---|---|
| 폐쇄 | (정보 없음) |
| 공항 종류 | 공공 |
| 소유자 | (정보 없음) |
| 웹사이트 (일본어) | (정보 없음) |
| 웹사이트 (한국어) | 골드코스트 공항 홈페이지 |
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골드코스트 (퀸즐랜드주)의 건축물 -
워너 브라더스 무비 월드
오스트레일리아 골드코스트에 위치한 워너 브라더스 무비 월드는 워너 브라더스의 영화와 캐릭터를 테마로 한 다양한 어트랙션과 쇼를 제공하는 테마파크로, 스릴 넘치는 롤러코스터, 가족 친화적인 놀이기구, 할리우드 스턴트 쇼, 특별 이벤트 등을 즐길 수 있다. -
골드코스트 (퀸즐랜드주)의 건축물 -
Q1 (건물)
Q1은 오스트레일리아 골드 코스트에 위치한 주거용 건물로, 2005년에 완공되어 한때 세계에서 가장 높은 주거용 타워였으며, 시드니 오페라 하우스와 시드니 올림픽 성화에서 영감을 받아 디자인되었다. -
퀸즐랜드주의 공항 -
케언스 공항
케언스 공항은 퀸즐랜드 주 케언스에 위치한 국제공항으로, 국내외 항공편을 운항하며 주요 도시 연결 허브 역할을 수행하고 있고, 현재 국제선 터미널 업그레이드 공사 중이며 2025년부터는 재생에너지를 사용할 예정이다. -
퀸즐랜드주의 공항 -
선샤인코스트 공항
오스트레일리아 퀸즐랜드주 선샤인 코스트에 위치한 선샤인 코스트 공항은 활주로 확장과 대규모 개선 공사를 거쳐 현재는 대형 항공기 운항이 가능하며, 국내외 노선 확장으로 지역 경제에 기여하고 있다. -
공항 -
퀸스타운 공항
뉴질랜드 퀸스타운에 위치한 퀸스타운 공항은 1935년 운영 허가 후 상업 비행이 활성화되어 국내외 노선을 운항하며, 2018년 기준 뉴질랜드 내 4위 규모의 공항으로 성장했지만, 산악 지형으로 인한 기상 문제와 소음, 환경 문제에 대한 논란도 있다. -
공항 -
크라이스트처치 공항
크라이스트처치 공항은 1940년 개항하여 1950년 뉴질랜드 최초의 국제공항으로 지정된 뉴질랜드 남섬 크라이스트처치 소재의 국제공항으로, 단일 터미널에서 국내선과 국제선을 처리하며 남극 탐험의 주요 거점 역할도 한다.
2. 역사
골드코스트 공항은 1936년 시드니와 브리즈번 간 항공기의 긴급 착륙장으로 건설된 세 개의 잔디 활주로로 시작되었으며, 원주민어(애보리진)로 "전망이 좋은 곳"을 의미하는 쿨랑가타 공항으로 불렸다. 1939년 쿨랑가타 지역에서 최초의 여객기 운항이 시작되었다.
제2차 세계 대전 이후 퀸즐랜드 항공, 버틀러 항공 운송(Butler Air Transport), 앤셋, 트랜스 오스트레일리아 항공(Trans Australia Airlines) 등이 DC-3, DC-4, 컨베어(Convair) 항공기 등을 이용하여 정기 운항을 시작했다. 1958년에는 유도로 및 활주로가 포장되었고, 1981년에는 "에릭 로빈슨 빌딩"으로 알려진 현재의 터미널이 개장되었다. 당시 부총리 대행이었던 더글러스 앤서니가 터미널을 공식 개장할 당시, 공항 이용객은 65만 명 이상이었다.
1988년 1월 1일부터 연방 공항 공사(Federal Airports Corporation)가 공항 관리를 시작했고, 1998년 5월 29일 퀸즐랜드 공항(Queensland Airports) (QAL)에 장기 임대되어 민영화되었다. 1999년에는 골드코스트 공항 주식회사(Gold Coast Airport Pty Ltd, GCAPL)로 사명이 변경되었다. 2003년 GCAPL은 QAL에 인수되었다.
2007년 5월, 주 활주로 확장 공사와 전체 길이의 평행 유도로가 개통되었다. 활주로 길이는 2,492m로 확장되어 더 무겁고 항속거리가 긴 항공기가 이륙할 수 있게 되었다. 2007년 5월 16일, 부총리 겸 교통부 장관인 마크 베일이 활주로 확장 공사를 공식 개통했다.
2010년에는 1억 달러 규모의 터미널 재개발 프로젝트가 완료되어, 기존 시설의 크기가 거의 27,000m²로 두 배 늘어났다. 이 프로젝트에는 무인발권기와 40개의 공용 체크인 데스크 설치 등이 포함되었다.
2015년에는 계기 착륙 장치(ILS) 설치가 승인되었으나, 2018년 이후에 설치되었다. 2016년에는 약 3억 달러 규모의 터미널 확장 프로젝트(Project LIFT)가 시작되어 2개의 신규 광폭 동체 항공기 주기장과 4개의 에어브리지(탑승교), 지상 교통 시설 개선이 이루어졌다. 2022년 8월까지 확장 공사의 대부분이 완료되었다.
2023년, 스쿠트 항공(Scoot Airlines)은 골드코스트-싱가포르 노선을 중단했고, 본자(Bonza)는 골드코스트 공항에 세 번째 기지를 개설하여 14개 노선을 운항할 것이라고 발표했다. 젯스타(Jetstar)는 골드코스트-도쿄(나리타) 노선을 브리즈번으로 변경했다. 2024년, 에어아시아 X(AirAsia X)는 골드코스트 노선 중단을 발표했다. 2025년에는 젯스타가 해밀턴 및 더니든 노선을 신규 취항하고, 홍콩 항공이 골드코스트-홍콩 노선을 재개할 예정이다.
3. 운항 노선
다음 항공사들은 골드코스트 공항에서 정기편 및 일부 경우 전세편 여객기 운항을 하고 있다. 모든 여객 항공사는 제1터미널(T1)에서 운항하지만, 시에어 퍼시픽(Seair Pacific)은 공항 일반항공 구역 내 자체 격납고에서, 이스턴 에어 서비스(Eastern Air Services)는 일반항공 에이프런에서 운항한다.
* 에어 뉴질랜드(Air New Zealand) : 오클랜드, 크라이스트처치
* 이스턴 에어 서비스(Eastern Air Services) : 로드하우섬, 포트맥쿼리
* 홍콩 항공(Hong Kong Airlines) : 계절편: 홍콩 (2025년 1월 18일 재개)
* 젯스타(Jetstar) : 애들레이드, 오클랜드, 애벌론, 케언스, 캔버라, 크라이스트처치, 더니든 (2025년 6월 24일 개시), 해밀턴 (2025년 6월 18일 개시), 호바트, 멜버른, 뉴캐슬, 퍼스, 퀸스타운, 시드니, 웰링턴
* 콴타스(Qantas) : 멜버른, 시드니
* 콴타스링크(QantasLink) : 계절편: 애들레이드
* 시에어 퍼시픽(Seair Pacific) : 허베이 베이, 레이디 엘리엇 섬(Lady Elliot Island), 레드클리프
* 버진 오스트레일리아(Virgin Australia) : 애들레이드, 캔버라, 덴파사르, 멜버른, 시드니
3.1. 국제선
젯스타 항공은 오클랜드, 크라이스트처치, 웰링턴, 퀸스타운으로 가는 국제선을 운항한다. 2025년 6월에는 더니든과 해밀턴 노선이 신규 취항할 예정이다. 에어 뉴질랜드는 오클랜드와 크라이스트처치 노선을 운항한다. 버진 오스트레일리아는 덴파사르행 노선을 운항하며, 홍콩 항공은 2025년 1월부터 홍콩행 계절편 운항을 재개할 예정이다.
3.2. 국내선
젯스타 항공은 애들레이드, 애벌론, 케언스, 캔버라, 호바트, 멜버른, 뉴캐슬, 퍼스, 시드니, 오클랜드, 크라이스트처치, 퀸스타운, 웰링턴으로 가는 국내선을 운항한다. 2025년 6월에는 더니든과 해밀턴행 노선이 신설될 예정이다. 콴타스 항공은 멜버른과 시드니로, 콴타스링크는 애들레이드(계절편)로 운항한다. 버진 오스트레일리아는 애들레이드, 캔버라, 덴파사르, 멜버른, 시드니행 노선을 제공한다.
시에어 퍼시픽은 허비 베이, 레이디 엘리엇 섬, 레드클리프로, 이스턴 에어 서비스는 로드하우섬과 포트맥쿼리로 운항한다. 본자는 멜버른, 멜버른/아발론, 케언스, 다윈, 타운즈빌, 론세스턴, 올버리, 밀두라, 마운트아이사, 프로서파인, 매케이, 록햄튼 노선을 운항한다.
모든 여객 항공사는 제1터미널(T1)에서 운항하지만, 시에어 퍼시픽은 공항 일반항공 구역 내 자체 격납고에서, 이스턴 에어 서비스는 일반항공 에이프런에서 운항한다.
3.3. 과거 취항 노선
과거에는 젯스타 항공이 도쿄/나리타, 우한, 난디로 운항했었다. 에어 노스는 다윈, 로 운항했었다. 는 , 타운즈빌 노선을 운항했었다. 퍼시픽 플라이어는 코롤로 운항했었다. 스쿠트는 싱가포르 노선을 운항했었다.
3.4. 화물 노선
콴타스 프레이트(Qantas Freight)는 시드니로 화물 노선을 운항한다. 콴타스 프레이트는 국내 화물 운송을 위해 제트스타 항공기의 화물칸을 사용하며, 에어 뉴질랜드 항공편의 화물 운송 계약도 맺고 있다. 당일/익일 배송 및 예약 서비스를 제공하며, 모든 화물 서비스는 화물 터미널에서 운영된다. 코스트 카고는 등록된 화물 터미널 운영자(CTO)이며 버진 오스트레일리아(Virgin Australia)의 화물을 취급하고 있고, 톨 에어 익스프레스(Toll Air Express)의 에이전트이기도 하다.
4. 시설
골드코스트 공항의 주 터미널인 터미널 1은 콴타스, 젯스타, 버진 오스트레일리아, 렉스, 에어 뉴질랜드 등 대부분의 항공사가 운항한다. 2010년에 완공된 1억 달러 재개발 프로젝트를 통해 기존 시설의 크기가 거의 27000m²로 두 배 늘었으며, 국내선 및 국제선 운항과 함께 무인발권기와 40개의 공용 체크인 데스크를 포함하게 되었다. 2019년 7월에는 약 30,000m² 규모의 남쪽 터미널 확장 공사가 시작되었으며, 2022년 8월까지 확장 공사의 대부분이 완료되었다.
2007년 5월에는 주 활주로 확장 공사와 함께 전체 길이의 평행 유도로가 개통되었다. 활주로는 길이가 2500m가 되어 더 무겁고 항속거리가 긴 항공기가 이륙할 수 있게 되었다. 2007년 최종 활주로 길이는 2492m로 확인되었다.
시아이어 패시픽은 공항 일반 항공 구역 내 자체 격납고에서 운항하며, 이스턴 에어 서비스는 일반 항공 에이프런에서 운항한다.
골드코스트 공항에는 버진 오스트레일리아 라운지와 콴타스 클럽 등 두 개의 항공사 라운지가 있다. 버진 오스트레일리아 라운지는 2012년 5월 30일부터, 콴타스 클럽은 2012년 12월 3일부터 운영되고 있다.
2008년에는 투군 우회도로가 개통되었고, 활주로 아래 터널이 포함되었다. 골드코스트 노선이 연장될 경우 공항에 기차역이 건설될 것으로 예상된다.
5. 교통
==== 도로 교통 ====
골드코스트 공항은 빌링가에 있는 골드코스트 고속도로 서쪽에 위치하며, 터미널은 고속도로에서 300미터 떨어져 있다. 골드코스트 고속도로는 도시의 모든 해안 교외 지역을 통과하며 골드코스트의 주요 휴양지 대부분으로 가는 가장 직접적인 경로이다.
퍼시픽 고속도로(M1) 나들목은 공항에서 남쪽으로 1.5km 떨어져 있으며, 뉴사우스웨일스주 경계 바로 너머 트위드 헤즈 웨스트에 있다. 퍼시픽 고속도로는 도시를 뉴사우스웨일스주 북부, 골드코스트 서부 교외 지역 및 브리즈번 중심업무지구와 연결한다.
==== 대중 교통 ====
골드코스트 공항의 모든 버스 서비스는 키네틱 그룹(Kinetic Group)에서 제공한다.
* 777번 노선은 브로드비치 사우스 경전철역(Broadbeach South light rail station)까지 운행하는 제한 정차, 급행 서비스이다. 승객은 그곳에서 다른 버스 서비스와 G:link로 환승할 수 있다.
* 760번 노선은 바시티 레이크스 기차역(Varsity Lakes railway station)과 파인스 쇼핑센터를 경유하여 로비나 타운 센터(Robina Town Centre)까지 운행한다. 또한 키라와 쿨랑가타를 경유하여 트위드 헤즈(Tweed Heads)까지 운행한다.
골드코스트 공항과 브리즈번 간 이동 서비스를 제공하는 여러 민간 업체가 있으며, 도착 및 출발 승객을 위한 정기 운행편이 있다.
==== 철도 교통 ====
골드코스트 철도 노선으로 2010년에 착공에 들어갔으며 노선이 개통되면 공항 활성화에 기여될 것으로 전망된다. 골드코스트시 교통전략 2031에는 G:link 경전철을 공항까지 연장하는 계획이 포함되어 있으며, 남동 퀸즐랜드 인프라 계획 및 프로그램은 골드코스트선을 공항까지 연장하는 것을 구상하고 있다. 2019년 현재, 두 계획 모두 착공 승인을 받지 못했다.
5.1. 도로 교통
골드코스트 공항은 빌링가에 있는 골드코스트 고속도로 서쪽에 위치하며, 터미널은 고속도로에서 300미터 떨어져 있다. 골드코스트 고속도로는 도시의 모든 해안 교외 지역을 통과하며 골드코스트의 주요 휴양지 대부분으로 가는 가장 직접적인 경로이다.
퍼시픽 고속도로(M1) 나들목은 공항에서 남쪽으로 1.5km 떨어져 있으며, 뉴사우스웨일스주 경계 바로 너머 트위드 헤즈 웨스트에 있다. 퍼시픽 고속도로는 도시를 뉴사우스웨일스주 북부, 골드코스트 서부 교외 지역 및 브리즈번 중심업무지구와 연결한다.
5.2. 대중 교통
골드코스트 공항의 모든 버스 서비스는 키네틱 그룹(Kinetic Group)에서 제공한다.
* 777번 노선은 브로드비치 사우스 경전철역(Broadbeach South light rail station)까지 운행하는 제한 정차, 급행 서비스이다. 승객은 그곳에서 다른 버스 서비스와 G:link로 환승할 수 있다.
* 760번 노선은 바시티 레이크스 기차역(Varsity Lakes railway station)과 파인스 쇼핑센터를 경유하여 로비나 타운 센터(Robina Town Centre)까지 운행한다. 또한 키라와 쿨랑가타를 경유하여 트위드 헤즈(Tweed Heads)까지 운행한다.
골드코스트 공항과 브리즈번 간 이동 서비스를 제공하는 여러 민간 업체가 있으며, 도착 및 출발 승객을 위한 정기 운행편이 있다.
5.3. 철도 교통
골드코스트 철도 노선으로 2010년에 착공에 들어갔으며 노선이 개통되면 공항 활성화에 기여될 것으로 전망된다. 골드코스트시 교통전략 2031에는 G:link 경전철을 공항까지 연장하는 계획이 포함되어 있으며, 남동 퀸즐랜드 인프라 계획 및 프로그램은 골드코스트선을 공항까지 연장하는 것을 구상하고 있다. 2019년 현재, 두 계획 모두 착공 승인을 받지 못했다.
6. 통계
2018년 골드코스트 공항의 이용객 수는 641만 명으로, 호주에서 6번째로 많은 승객이 이용한 공항이었다. 주요 국내선 목적지는 시드니, 멜버른, 애들레이드였으며, 국제선 목적지는 오클랜드, 쿠알라룸푸르, 도쿄(나리타) 등이었다.
6.1. 연간 이용객 추이
2018년 골드코스트 공항의 이용객 수는 641만 명으로, 호주에서 6번째로 많은 승객이 이용한 공항이었다. 주요 국내선 목적지는 시드니, 멜버른, 애들레이드였으며, 국제선 목적지는 오클랜드, 쿠알라룸푸르, 도쿄(나리타) 등이었다.
6.2. 국내선 최다 이용 노선 (2022년)
6.3. 국제선 최다 이용 노선 (2024년 6월)
2024년 6월 30일 기준 골드코스트 공항의 국제선 최다 이용 노선은 다음과 같다.
오클랜드행 노선이 320,289명으로 가장 많은 승객 수를 기록했으며, 크라이스트처치, 덴파사르, 웰링턴, 쿠알라룸푸르, 퀸스타운 노선이 그 뒤를 이었다.
7. 사건 및 사고
1949년 3월, 록히드 로드스타 항공기가 빌링가 활주로에서 아처필드 공항으로 향하던 중 150m 고도에 도달하기 전에 실속하여 추락했다. 탑승자 21명 전원이 추락 또는 화재로 사망했으며, 이는 퀸즐랜드 최악의 민간 항공 사고였다.
8. 수상
골드코스트 공항은 2010년 오스트레일리아 공항 협회(AAA) 선정 최우수 대형 공항으로 선정되었다. 2018년에는 브리즈번에서 주최한 전국 공항 산업 시상식에서 "고객 경험 최우수 공항상"을 수상했다.