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이황화 타이타늄

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1. 개요

이황화 타이타늄(TiS₂)은 층상 구조를 갖는 화합물로, 리튬 이온 배터리의 양극 재료로 연구되었으며, 특히 고체 상태 리튬 배터리 분야에서 다시 주목받고 있다. TiS₂는 타이타늄과 황의 직접 반응 또는 사염화 타이타늄을 사용하여 합성할 수 있으며, 층간 삽입 특성을 통해 리튬 이온을 저장할 수 있다. 이황화 타이타늄은 높은 전기 전도성과 에너지 밀도를 가지지만, 재충전 후 양극 열화 문제와 낮은 방전 전압이 단점으로 지적된다. 최근에는 하이브리드 전기 자동차 및 플러그인 전기 자동차에 사용되는 고체 상태 리튬 배터리에서 계면 저항을 줄이는 데 기여할 수 있다는 점에서 연구가 진행되고 있다.

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이황화 타이타늄 - [화학 물질]에 관한 문서
일반 정보
IUPAC 명칭타이타늄(IV) 황화물
다른 이름황화 타이타늄
이황화 타이타늄
카드뮴 아이오딘화물 결정 구조
식별
CAS 등록번호12039-13-3
EINECS232-223-6
PubChem61544
UNII2F2UPU4KCW
InChI1S/2S.Ti
SMILESS=[Ti]=S
속성
화학식TiS₂
몰 질량111.997 g/mol
외형노란색 분말
밀도3.22 g/cm³, 고체
용해도불용성
구조
배위팔면체
결정 구조육각형, 공간군 Poverline3m1, No. 164

2. 구조

층상 구조를 갖는 이황화 타이타늄(TiS2)은 아이오딘화 카드뮴(CdI2)과 유사한 육방 조밀 구조(hcp)를 채택한다.[1][2] 팔면체 구멍의 절반은 "양이온"인 Ti4+로 채워진다.[19][20] 각 타이타늄(Ti) 원자는 6개의 황화물(S) 리간드에 의해 팔면체 형태로 둘러싸여 있고, 각 황화물은 3개의 Ti 원자와 피라미드형으로 결합한다. [1][2] 여러 금속 이칼코겐 화합물이 유사한 구조를 채택하지만, 특히 이황화 몰리브데넘(MoS2)는 그렇지 않다.[2] TiS2 층은 Ti-S 공유 결합으로 구성되며, 개별 층은 반 데르 발스 힘으로 결합된다.[5] 공간군 P3m1에서 결정화되며,[23] Ti-S 결합 길이는 2.423Å이다.[3]

TiS2 음극으로의 Li의 인터칼레이션 만화. 이 과정에는 하나의 결정축의 팽창과 Li에서 Ti로의 전하 이동이 포함된다.


이황화 타이타늄의 육방 조밀 구조. 파란 구는 타이타늄 양이온을 나타내고 투명한 구는 황화물 음이온을 나타낸다.

2. 1. 결정 구조

층상 구조를 갖는 이황화 타이타늄(TiS2)은 아이오딘화 카드뮴(CdI2)과 유사한 육방 조밀 구조(hcp)를 채택한다.[1][2] 팔면체 구멍의 절반은 "양이온"인 Ti4+로 채워진다.[19][20] 각 타이타늄(Ti) 원자는 6개의 황화물(S) 리간드에 의해 팔면체 형태로 둘러싸여 있고, 각 황화물은 3개의 Ti 원자와 피라미드형으로 결합한다.[1][2] 여러 금속 이칼코겐 화합물이 유사한 구조를 채택하지만, 특히 이황화 몰리브데넘(MoS2)는 그렇지 않다.[2] TiS2 층은 Ti-S 공유 결합으로 구성되며, 개별 층은 반 데르 발스 힘으로 결합된다.[5] 공간군 P3m1에서 결정화되며,[23] Ti-S 결합 길이는 2.423Å이다.[3]

2. 2. 인터칼레이션 (삽입)

이황화 타이타늄은 양성 원소(예: 리튬)로 처리 시 층 사이에 원소가 삽입되는 인터칼레이션(삽입)을 겪는 특성이 있다. 이 과정은 산화 환원 반응이며, 리튬의 경우 다음과 같이 나타낼 수 있다.[22]

:TiS2 + Li → LiTiS2

LiTiS2는 일반적으로 Li+[TiS2]로 묘사된다. 삽입 및 탈삽입 과정에서 일반적인 화학식 LixTiS2(x < 1)를 갖는 다양한 화학량론이 생성된다. 삽입 과정에서 층간 간격이 확장되고(격자 "팽창") 물질의 전기 전도도가 증가한다. 삽입은 층간 힘의 약점과 Ti(IV) 중심의 환원에 대한 민감성으로 인해 촉진된다. 삽입은 이황화물 재료의 현탁액과 알칼리 금속 용액을 무수 암모니아에 결합하여 수행할 수 있다. 또는 고체 TiS2는 가열 시 알칼리 금속과 반응한다.[4]

강체 띠 모형(RBM)은 삽입 시 전자 띠 구조가 변경되지 않는다고 가정하며, 삽입 시 전자적 특성의 변화를 설명한다.

탈삽입은 삽입의 반대 과정이며, 양이온이 층 사이에서 확산된다. 이 과정은 Li/TiS2 배터리의 재충전과 관련이 있다. 삽입 및 탈삽입은 순환 전압 전류법으로 모니터링할 수 있다. 이황화 타이타늄의 미세 구조는 삽입 및 탈삽입 반응 속도론에 큰 영향을 미친다. 이황화 타이타늄 나노튜브는 다결정 구조보다 더 높은 흡수 및 방전 용량을 갖는다. 나노튜브의 더 높은 표면적은 다결정 구조보다 양극 이온에 더 많은 결합 부위를 제공하는 것으로 추정된다.

2. 2. 1. 강체 띠 모형 (Rigid Band Model, RBM)

강체 띠 모형(RBM)은 삽입 시 전자 띠 구조가 변경되지 않는다고 가정하며, 삽입 시 전자적 특성의 변화를 설명한다.

2. 2. 2. 탈삽입

탈삽입은 삽입의 역과정이며, 양이온이 층 사이에서 확산된다. 이 과정은 Li/TiS2 배터리의 재충전과 관련이 있다.[4] 삽입 및 탈삽입은 순환 전압 전류법으로 모니터링할 수 있다. 이황화 타이타늄의 미세 구조는 삽입 및 탈삽입 반응 속도론에 큰 영향을 미친다. 이황화 타이타늄 나노튜브는 다결정 구조보다 더 높은 흡수 및 방전 용량을 갖는다.[4] 나노튜브의 더 높은 표면적은 다결정 구조보다 양극 이온에 더 많은 결합 부위를 제공하는 것으로 추정된다.[4]

3. 물리적/화학적 특성

이황화 타이타늄(TiS2)은 공식적으로 d0 이온 Ti4+와 폐각 이온 S2−를 포함하고 있어 본질적으로 반자성체이다. 자화율은 9 x 10−6 emu/mol이며, 이 값은 화학 양론에 민감하다.[8][26] 이황화 타이타늄은 준금속으로, 전도대와 원자가 띠가 약간 겹친다.

3. 1. 전기적 특성

이황화 타이타늄(TiS2)은 공식적으로 d0 이온 Ti4+와 폐각 이온 S2−를 포함하고 있어 본질적으로 반자성체이다. 자화율은 9 x 10−6 emu/mol이며, 이 값은 화학 양론에 민감하다.[8][26] 이황화 타이타늄은 준금속으로, 전도대와 원자가 띠가 약간 겹친다.

3. 2. 고압 특성

이황화 타이타늄 분말의 특성은 상온에서 고압 싱크로트론 X선 회절(XRD)을 통해 연구되었다.[5] 대기압에서 이황화 타이타늄(TiS2)은 반도체로 작동하지만, 8GPa의 고압에서는 반금속으로 작동한다.[5][6] 15GPa에서는 수송 특성이 변화한다.[6] 20GPa까지 페르미 준위에서의 상태 밀도는 유의미한 변화를 보이지 않으며, 20.7GPa까지 상 전이는 일어나지 않는다.[5] 26.3GPa의 압력에서 TiS2의 구조 변화가 관찰되었지만, 고압 상의 새로운 구조는 아직 밝혀지지 않았다.[5]

이황화 타이타늄의 단위 세포는 3.407 x 5.695 앙스트롬이다.[7] 단위 세포 크기는 17.8GPa에서 감소했다. 단위 세포 크기의 감소는 MoS2 및 WS2에서 관찰된 것보다 더 컸으며, 이는 이황화 타이타늄이 더 부드럽고 압축성이 더 크다는 것을 나타낸다.[7] 이황화 타이타늄의 압축 거동은 이방성이다. S-Ti-S 층에 평행한 축(c축)은 S 및 Ti 원자를 함께 유지하는 약한 반 데르 발스 힘으로 인해 S-Ti-S 층에 수직인 축(a축)보다 더 압축성이 크다.[7] 17.8GPa에서 c축은 9.5% 압축되고 a축은 4% 압축된다.[7] 종파 음속은 S-Ti-S 층에 평행한 면에서 5284 m/s이며, 층에 수직인 종파 음속은 4383 m/s이다.[7]

3. 3. 화학적 성질

이황화 타이타늄(TiS2) 샘플은 공기 중에서 불안정하다.[8][26] 가열하면 고체는 이산화 타이타늄으로 산화된다.[8]

:TiS2 + O2 → TiO2 + 2 S

이황화 타이타늄은 물에도 민감하다.[8]

:TiS2 + 2H2O → TiO2 + 2 H2S

가열하면 이황화 타이타늄은 황을 방출하여 타이타늄(III) 유도체를 형성한다.[8]

:2 TiS2 → Ti2S3 + S

4. 합성

이황화 타이타늄은 약 500°C에서 타이타늄과 황 원소의 직접 반응으로 제조할 수 있다.[8][26]

:Ti + 2 S → TiS2

사염화 타이타늄(TiCl₄)을 사용하면 더 쉽게 합성할 수 있지만, 순도가 낮아지는 경향이 있다.[8][26]

:TiCl4 + 2 H2S → TiS2 + 4 HCl

화학 기상 증착법(CVD)을 통해 TiS₂ 박막 형성에 응용된다.[9][27] 싸이올 및 유기 이황화물을 황화수소 대신 사용할 수 있다.[9][27]

4. 1. 졸-겔 합성

아이소프로폭사이드 타이타늄(Ti(OPri)4)을 사용한 졸-겔 공정과 스핀 코팅을 통해 이황화 타이타늄(TiS₂ ) 박막을 제조할 수 있다.[11][29] 이 방법으로 제작된 비정질 물질은 고온에서 결정화되어 육방정계 TiS₂가 되며, [001], [100], [001] 방향으로 결정 배향을 보인다.[11][29] 이러한 박막은 높은 표면적을 가지기 때문에 배터리 응용 분야에 사용하기 적합하다.[11][29]

4. 2. 특수 형태 합성

나노튜브, 나노클러스터, 위스커, 나노디스크, 박막, 풀러렌 등 특수한 형태의 이황화 타이타늄 (TiS2) 합성이 가능하다. 이러한 특수 형태들은 일반적인 시약, 주로 사염화 타이타늄/TiCl영어4을 특별한 방식으로 결합하여 제조된다. 예를 들어, 황을 1-옥타데센에 용해한 용액에 사염화 타이타늄을 처리하여 꽃 모양의 형태를 얻을 수 있다.[12][30]

  • '''풀러렌 유사 물질'''


풀러렌과 유사한 구조를 가진 이황화 타이타늄(TiS2) 형태는 사염화 타이타늄/TiCl영어4/황화 수소/H영어2S 방법을 사용하여 제조되었다. 생성된 구형 구조는 직경이 30~80nm 사이이다.[13][31] 이러한 풀러렌은 구형 모양으로 인해 낮은 마찰 계수와 마모를 나타내어 다양한 응용 분야에서 유용할 수 있다.

  • '''나노튜브'''


이황화 타이타늄(TiS2) 나노튜브는 사염화 티타늄(TiCl4)/황화 수소(H2S) 경로의 변형을 사용하여 합성할 수 있다. 투과 전자 현미경(TEM)에 따르면, 이 튜브는 외부 직경이 20nm이고 내부 직경이 10nm이다.[14] 나노튜브의 평균 길이는 2~5μm였으며 속이 빈 것으로 확인되었다.[14] 열린 끝을 가진 TiS2 나노튜브는 25°C 및 4 MPa 수소 가스 압력에서 최대 2.5 중량 퍼센트의 수소를 저장하는 것으로 보고되었다.[15] 흡수 및 탈착 속도가 빨라 수소 저장에 매력적이다. 수소 원자는 황에 결합하는 것으로 추정된다.[15]

  • '''나노클러스터 및 나노디스크'''


이황화 타이타늄(TiS2)의 나노 클러스터 또는 양자점은 양자 구속과 매우 큰 표면적 대 부피비로 인해 독특한 전자적 및 화학적 특성을 갖는다. 나노 클러스터는 미셀을 사용하여 합성할 수 있다. 나노 클러스터는 요오드화 트리도데실메틸암모늄 (TDAI) 중의 사염화 타이타늄/TiCl영어4 용액에서 제조된다. 이것은 역 미셀 구조로 작용하여 나노 튜브와 동일한 일반적인 반응으로 나노 클러스터 성장의 씨앗이 된다.[32] 핵 생성은 하전종이 연속 매체 (일반적으로 낮은 유전율의 불활성 오일)에 불용성이기 때문에 미셀 케이지 내에서만 발생한다. 나노 클러스터 형태의 TiS2도 벌크 재료와 마찬가지로 육방정계 층상 구조를 하고 있다. 양자 구속에 의해 충분히 분리된 전자 상태가 생성되어 벌크 재료와 비교하여 밴드갭이 1eV 이상 증가한다. 분광학적 비교에서는 양자점의 0.85eV의 큰 청색 이동이 나타난다.

TiS2 나노 디스크는 사염화 타이타늄/TiCl영어4를 올레일아민 중에서 황으로 처리하여 생성된다.[34]

4. 2. 1. 풀러렌 유사 물질

풀러렌과 유사한 구조를 가진 이황화 타이타늄(TiS2) 형태는 TiCl4/H2S 방법을 사용하여 제조되었다. 생성된 구형 구조는 30~80nm 사이의 직경을 가진다.[13] 이러한 풀러렌은 구형 모양으로 인해 낮은 마찰 계수와 마모를 나타내며, 이는 다양한 응용 분야에서 유용할 수 있다.

풀러렌 유사 구조를 갖는 TiS2의 형태는 TiCl4/H2S법을 사용하여 제조되었다. 얻어진 구형 구조의 직경은 30~80nm이다[31]。 이들 풀러렌은 구형이므로 마찰 계수와 마모가 감소하여 다양한 용도에 유용할 수 있다.

4. 2. 2. 나노튜브

이황화 타이타늄 (TiS2) 나노튜브는 사염화 티타늄(TiCl4)/황화 수소(H2S) 경로의 변형을 사용하여 합성할 수 있다. 투과 전자 현미경(TEM)에 따르면, 이 튜브는 외부 직경이 20nm이고 내부 직경이 10nm이다.[14] 나노튜브의 평균 길이는 2-5μm였으며 나노튜브는 속이 빈 것으로 입증되었다.[14] 열린 끝을 가진 TiS2 나노튜브는 25°C 및 4 MPa 수소 가스 압력에서 최대 2.5 중량 퍼센트의 수소를 저장하는 것으로 보고되었다.[15] 흡수 및 탈착 속도가 빨라 수소 저장에 매력적이다. 수소 원자는 황에 결합하는 것으로 추정된다.[15]

4. 2. 3. 나노클러스터 및 나노디스크

이황화 타이타늄(TiS2)의 나노 클러스터 또는 양자점은 양자 구속과 매우 큰 표면적 대 부피비로 인해 독특한 전자적 및 화학적 특성을 갖는다. 나노 클러스터는 미셀을 사용하여 합성할 수 있다. 나노 클러스터는 요오드화 트리도데실메틸암모늄 (TDAI) 중의 TiCl4 용액에서 제조된다. 이것은 역 미셀 구조로 작용하여 나노 튜브와 동일한 일반적인 반응으로 나노 클러스터 성장의 씨앗이 된다.[32] 핵 생성은 하전종이 연속 매체 (일반적으로 낮은 유전율의 불활성 오일)에 불용성이기 때문에 미셀 케이지 내에서만 발생한다. 나노 클러스터 형태의 TiS2도 벌크 재료와 마찬가지로 육방정계 층상 구조를 하고 있다. 양자 구속에 의해 충분히 분리된 전자 상태가 생성되어 벌크 재료와 비교하여 밴드갭이 1eV 이상 증가한다. 분광학적 비교에서는 양자점의 0.85eV의 큰 청색 이동이 나타난다.

TiS2 나노 디스크는 TiCl4를 올레일아민 중에서 황으로 처리하여 생성된다.[34]

5. 응용

이황화 타이타늄은 충전식 전지의 양극 재료로 사용될 가능성이 1973년 M. 스탠리 휘팅엄에 의해 기술되었다.[17] IV족 및 V족 이할로겐화물은 높은 전기 전도성으로 주목받았다. 최초로 설명된 배터리는 리튬 음극과 이황화 타이타늄 양극을 사용했는데, 높은 에너지 밀도를 보였고 리튬 이온이 이황화 타이타늄 양극으로 확산되는 것이 가역적이어서 충전이 가능했다. 이황화 타이타늄은 가장 가볍고 저렴한 칼코겐화물이며, 결정 격자 내로의 리튬 이온 확산 속도가 가장 빠르다는 장점이 있었다.[18] 그러나 여러 번 재충전 후 양극이 열화되는 문제가 있었다.[18] 1990년대에는 이황화 타이타늄이 대부분의 충전식 배터리에서 다른 양극 재료(망간 및 코발트 산화물)로 대체되었다.

이황화 타이타늄을 양극재로 사용한 배터리가 표시되어 있다. 배터리가 충전 및 방전됨에 따라 리튬 이온이 층상 이황화 타이타늄 양극재를 삽입 및 제거한다.


그럼에도 불구하고, TiS2 양극의 사용은 하이브리드 전기 자동차 및 플러그인 전기 자동차에 사용되는 고체 상태 리튬 배터리 분야에서 여전히 관심을 받고 있다.[18] 전고체 배터리와는 대조적으로, 대부분의 리튬 배터리는 가연성 액체 전해질을 사용해 안전 문제를 야기한다. 이러한 액체 전해질을 대체하기 위해 다양한 고체 전해질이 제안되었고, TiS2는 계면 효과가 덜 문제가 되는 소재 중 하나이다.[18] 어떤 전고체 리튬 배터리는 최대 1500W/kg의 전력 밀도로 50사이클 동안 1000W/kg의 전력 밀도를 나타냈으며, 평균 용량 감소는 10% 미만이었다. 이황화 타이타늄은 높은 전기 전도성, 높은 에너지 밀도 및 높은 전력을 가지고 있지만, 다른 리튬 배터리에 비해 방전 전압이 상대적으로 낮다.[18]

5. 1. 리튬 이온 배터리

이황화 타이타늄은 충전식 전지의 양극 재료로 사용될 가능성이 1973년 M. 스탠리 휘팅엄에 의해 기술되었다.[17] IV족 및 V족 이할로겐화물은 높은 전기 전도성으로 주목받았다. 최초로 설명된 배터리는 리튬 음극과 이황화 타이타늄 양극을 사용했는데, 높은 에너지 밀도를 보였고 리튬 이온이 이황화 타이타늄 양극으로 확산되는 것이 가역적이어서 충전이 가능했다. 이황화 타이타늄은 가장 가볍고 저렴한 칼코겐화물이며, 결정 격자 내로의 리튬 이온 확산 속도가 가장 빠르다는 장점이 있었다.[18] 그러나 여러 번 재충전 후 양극이 열화되는 문제가 있었다.[18] 1990년대에는 이황화 타이타늄이 대부분의 충전식 배터리에서 다른 양극 재료(망간 및 코발트 산화물)로 대체되었다.

그럼에도 불구하고, TiS2 양극의 사용은 하이브리드 전기 자동차 및 플러그인 전기 자동차에 사용되는 고체 상태 리튬 배터리 분야에서 여전히 관심을 받고 있다.[18] 전고체 배터리와는 대조적으로, 대부분의 리튬 배터리는 가연성 액체 전해질을 사용해 안전 문제를 야기한다. 이러한 액체 전해질을 대체하기 위해 다양한 고체 전해질이 제안되었고, TiS2는 계면 효과가 덜 문제가 되는 소재 중 하나이다.[18] 어떤 전고체 리튬 배터리는 최대 1500W/kg의 전력 밀도로 50사이클 동안 1000W/kg의 전력 밀도를 나타냈으며, 평균 용량 감소는 10% 미만이었다. 이황화 타이타늄은 높은 전기 전도성, 높은 에너지 밀도 및 높은 전력을 가지고 있지만, 다른 리튬 배터리에 비해 방전 전압이 상대적으로 낮다.[18]

5. 2. 기타 응용

이황화 타이타늄(TiS2)은 1973년 M. 스탠리 휘팅엄에 의해 충전식 전지의 양극 재료로 사용될 수 있다는 가능성이 제기되었다.[17] IV족 및 V족 이할로겐화물은 높은 전기 전도성으로 주목받았으며, 최초로 설명된 배터리는 리튬 음극과 이황화 타이타늄 양극을 사용했다. 이 배터리는 높은 에너지 밀도를 보였고, 리튬 이온이 이황화 타이타늄 양극으로 확산되는 것이 가역적이어서 충전이 가능했다.[17] 이황화 타이타늄은 가볍고 저렴하며, 결정 격자 내로의 리튬 이온 확산 속도가 빠르다는 장점이 있었다.[17][18] 그러나 여러 번의 재충전 후 양극이 열화되는 문제가 있었고, 1990년대에는 대부분의 충전식 배터리에서 다른 양극 재료(망간 및 코발트 산화물)로 대체되었다.[18]

최근 하이브리드 전기 자동차 및 플러그인 전기 자동차에 사용되는 고체 상태 리튬 배터리, 즉 전고체 배터리에서 TiS2 양극을 활용하는 연구가 다시 주목받고 있다.[18] 대부분의 리튬 배터리는 가연성 액체 전해질을 사용해 안전성 문제가 있지만, 전고체 배터리는 이러한 위험을 줄일 수 있다. TiS2는 전고체 배터리에서 문제가 되는 계면 저항을 줄이는 데 유리하다.[18] 어떤 전고체 리튬 배터리는 최대 1500W/kg의 전력 밀도를 보였고, 50사이클 동안 1000W/kg의 전력 밀도를 유지했으며, 평균 용량 감소는 10% 미만이었다.[18] 이황화 타이타늄은 높은 전기 전도성, 에너지 밀도, 출력을 가지지만, 다른 리튬 배터리 양극재에 비해 방전 전압이 낮다는 단점이 있다.[18]

6. 한국의 관련 연구 및 정책 동향

참조

[1] 서적 Solid State Chemistry: An Introduction, Third Edition Taylor & Francis
[2] 서적 Shriver and Atkins' Inorganic Chemistry 5th Edition Oxford University Press
[3] 논문 Structure refinement of stoichiometric TiS2
[4] 논문 TiS2 nanotubes as the cathode materials of Mg-ion batteries
[5] 논문 A high pressure x-ray diffraction study of titanium disulfide
[6] 논문 Electronic Structure of TiS(2) and its electric transport properties under high pressure
[7] 논문 Intercalation: Building a Natural Superlattice for Better Thermoelectric Performance in Layered Chalcogenides
[8] 서적 Inorganic Syntheses
[9] 논문 CVD routes to titanium disulfide films
[10] 논문 The S−Ti (Sulfur-Titanium) system
[11] 논문 Thio sol-gel synthesis of titanium disulfide thin films and powders using titanium alkoxide precursors
[12] 논문 Liquid-Phase Synthesis of Flower-like and Flake-like Titanium Disulfide Nanostructures
[13] 논문 Inorganic fullerene-like nanoparticles of TiS2
[14] 논문 Low-temperature synthesis of titanium disulfide nanotubes
[15] 논문 Titanium disulfide nanotubes as hydrogen storage materials
[16] 논문 Unstable single-layered colloidal TiS2 nanodisks
[17] 논문 Lithium Batteries and Cathode Materials
[18] 논문 High Power Nanocomposite TiS2 Cathodes for All-Solid-State Lithium Batteries
[19] 서적 Solid State Chemistry: An Introduction, Third Edition Taylor & Francis
[20] 서적 Shriver and Atkins' Inorganic Chemistry 5th Edition Oxford University Press
[21] 논문 Structure refinement of stoichiometric TiS2
[22] 논문 TiS2 nanotubes as the cathode materials of Mg-ion batteries
[23] 논문 A high pressure x-ray diffraction study of titanium disulfide
[24] 논문 Electronic Structure of TiS(2) and its electric transport properties under high pressure
[25] 논문 Intercalation: Building a Natural Superlattice for Better Thermoelectric Performance in Layered Chalcogenides
[26] 서적 Inorganic Syntheses
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[29] 논문 Thio sol-gel synthesis of titanium disulfide thin films and powders using titanium alkoxide precursors
[30] 논문 Liquid-Phase Synthesis of Flower-like and Flake-like Titanium Disulfide Nanostructures
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[32] 논문 Low-temperature synthesis of titanium disulfide nanotubes
[33] 논문 Titanium disulfide nanotubes as hydrogen storage materials
[34] 논문 Unstable single-layered colloidal TiS2 nanodisks
[35] 논문 Lithium Batteries and Cathode Materials
[36] 논문 High Power Nanocomposite TiS2 Cathodes for All-Solid-State Lithium Batteries



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