제133기갑사단 리토리오

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1. 개요
2. 역사
3. 부대 편성
4. 지휘관
참조

1. 개요

제133기갑사단 "리토리오"는 1939년 이탈리아에서 창설된 기갑사단으로, 제2차 세계 대전에 참전했다. 초기에는 L3/35 전차로 무장했으며, 프랑스 침공, 유고슬라비아 침공에 참여했다. 1942년 북아프리카 전선에 투입되어 엘 알라메인 전투 등 서부 사막 전역에서 활약했지만, 연이은 전투로 인해 큰 피해를 입었다. 사단은 전차 대대, 베르사리에리 대대, 포병 그룹 등으로 구성되었으며, 여러 지휘관을 거쳤다.

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제133기갑사단 리토리오 - [군대/부대]에 관한 문서
부대 정보
이름	제133기갑사단 "리토리오"
활동 기간	1939년 11월 6일 - 1942년 11월 25일
군종	이탈리아 육군
종류	기갑
역할	해당 없음
규모	사단
지휘 구조	제 20 차량화군단 독일-이탈리아 기갑군
주둔지	파르마
별칭	리토리오
식별 기호
해당 없음
해당 없음
해당 없음
해당 없음
해당 없음
해당 없음
리토리오 사단 고르겟 패치	리토리오 사단 고르겟 패치
전투
참전	제2차 세계 대전 이탈리아의 프랑스 침공 유고슬라비아 침공 제1차 엘 알라메인 전투 알람 엘 할파 전투 제2차 엘 알라메인 전투
이미지
133기갑사단 "리토리오" 휘장

2. 역사

2. 1. 창설

제133기갑사단 리토리오는 1939년 11월 6일 파르마에서 제4 보병사단 "리토리오"의 일부를 재편성하여 창설되었으며, 이 부대는 정규군 "지원병"으로 구성되어 스페인 내전에 참전했다.^[2] 리토리오는 제131 기갑사단 "첸타우로", 제132 기갑사단 "아리에테"에 이어 이탈리아의 세 번째 기갑사단이었다.^[2] 초기 리토리오는 4개 전차 대대, 3개 베르사리에리 대대, 2개 기동 포병 그룹을 운용했다.^[1] 리토리오의 전차 대대는 당시 이미 구식이었고 현대전에 적합하지 않은 L3/35 전차로 무장했다.^[3]

2. 2. 프랑스 침공 (1940)

1940년 6월 10일 이탈리아는 제2차 세계 대전에 참전하여 프랑스 침공을 시작했다.^[4] 리토리오 사단과 제101 기동사단 "트리에스테"는 아오스타 계곡으로 보내져 리틀 생 베르나르 고개에서 계획된 돌파구를 활용할 예정이었다. 좌익에서는 제1 산악사단 "토리넨세"가, 우익에서는 제2 산악사단 "트리덴티나"가 돌파구를 열고, 트리에스테 사단이 고개 자체를 점령하는 임무를 맡았다. 초기 공격이 실패한 후, 1940년 6월 24일 제33 전차 연대의 전차 대대가 투입되었지만, 이탈리아의 전차는 험준하고 눈 덮인 지형에 갇혔다. 이후 프랑스 대전차포 사수들이 다수의 이탈리아 전차를 파괴했고, 대대는 철수했다. 같은 날 프랑스-이탈리아 휴전이 발효되었고, 전쟁은 종결되었다.^[5]

2. 3. 유고슬라비아 침공 (1941)

1941년 3월 말, 리토리오 사단은 유고슬라비아 침공을 위해 유고슬라비아 국경으로 이동했다.^[2] 1941년 4월 11일, 사단은 국경을 넘어 포스토이나로 진격했다. 4월 12일에는 오굴린에 도달했고, 14일에는 달마티아 해안의 시베니크에 도착했다.^[2] 이탈리아군은 유고슬라비아 제7군으로부터 미미한 저항만 받았다.^[2] 4월 16일, 리토리오 사단은 크닌에서 제158보병사단 "자라" 부대와 합류하여 모스타르에 도달했다. 4월 17일, 리토리오 사단은 트레비네에 도착하여 알바니아에서 북쪽으로 진격해 온 제131기갑사단 "첸타우로" 부대와 합류했다.^[2] 1941년 5월 15일, 리토리오 사단은 본국으로 귀환했다.

2. 4. 서부 사막 전역 (1942-1943)

1942년 1월, 리토리오 사단은 영국 제8군에 맞서 서부 사막 전역에서 싸우고 있던 독일-이탈리아 아프리카 기갑군을 지원하기 위해 이탈리아령 리비아로 파견되었다. 몰타에서 발진한 영국 공군과 해군의 공격으로 사단의 이동은 수개월이 걸렸고, 병력과 장비의 심각한 손실을 동반했다.^[6] 처음 도착한 부대는 DLI와 DLII 자주포 대대였으며, 즉시 전선에 있는 제132 기갑사단 "아리에테"에 배속되었다. 한편, XII 전차 대대의 한 중대 전차를 수송하던 수송선 한 척이 영국 전투기에 의해 지중해에서 침몰했고, XXXVI 베르사글리에리 대대를 수송하던 배는 영국 잠수함의 어뢰 공격을 받아 지중해에서 병력 2/3를 잃었다.^[7]

1942년 1월 27일, 리토리오 사단은 막 하역한 X 전차 대대 "M"을 제132 기갑사단 "아리에테"에 양도해야 했으며, XII 전차 대대는 남은 모든 전차를 전선의 사단에 양도해야 했다. XI 전차 대대 "M"이 트리폴리에 도착하자마자 즉시 제101 기동사단 "트리에스테"에 배속되었다. 리토리오 사단은 또한 대공 방어, 수송, 포병 부대의 일부를 다른 사단에 빼앗겼다. 1942년 5월 31일까지 리토리오 사단은 전선에 투입될 수 있을 정도로 재건되었으며, 제20군단에 배속되었다.^[1]^[6]

리토리오 사단은 가잘라 전투에 참여하지 않았지만, 영국 측 기록에는 일반적으로 추축군의 총 전력에 사단의 병력과 전차 수가 포함되어 있다. 두 개의 베르사글리에리 대대, LI 전차 대대의 두 전차 중대, CCCXXI 포병대대 1개 포대로 구성된 전투단이 6월 20일에 전선에 도착하여 토브루크 공격에 참여했다.^[6] 사단은 메르사 마트루흐 포위 부대의 일부였으며, 엘 알라메인으로 후퇴하는 동안 영국 제8군을 추격했다. 이 진격 과정에서 사단은 모든 추축군 부대와 마찬가지로 사막 공군의 공격을 받았으며, 영국 제1 기갑사단과 여러 차례 교전을 벌였다.

제2차 엘 알라메인 전투 전야의 병력 배치. 리토리오 사단은 보병 사단 뒤에서 예비대로 대기하고 있는 것을 볼 수 있다.

제1차 엘 알라메인 전투에서 독일군 사령관 에르빈 롬멜은 제90 경보병 사단, 제15 기갑 사단과 제21 기갑 사단으로 하여금 알라메인 방어선과 데이르 엘 아비아드 사이의 영국 제8군 방어선을 돌파하도록 계획했다. 제90 경보병 사단은 북쪽으로 방향을 틀어 해안 도로를 차단하고, 알라메인 방어군을 추축군과 바다 사이에 가두도록 했다. 아프리카 기갑군은 오른쪽으로 방향을 틀어 영국 제13군단의 후방을 공격할 예정이었다. 이탈리아 제20군단은 독일 사단을 따라 콰타라 방어선을 처리하고, 리토리오 사단과 독일 정찰 부대는 우익의 진격을 보호할 예정이었다.^[8] 리토리오 사단의 대대들은 제1차 엘 알라메인 전투에서 격렬한 전투를 벌였으며, 제12 전차 대대는 전투가 끝날 때 7대의 전차만 남게 되었다.^[6]

롬멜은 1942년 8월 30일, 엘 알라메인에 있는 영국군 진지를 우회하려는 두 번째 시도를 시작했다. 알람 엘 할파 전투는 새벽에 독일 아프리카 군단의 공격으로 시작되었지만, 영국 제8기갑여단의 측면 공격으로 빠르게 저지되었다. 영국군은 다가올 공세를 위해 전차를 아껴두라는 명령을 받았기 때문에 독일군은 피해를 거의 입지 않았지만, 진격을 전혀 할 수 없었고 심한 포격을 받았다.^[9] 한편 리토리오 사단과 아리에테 사단은 아프리카 군단의 좌측으로 이동했고, 제90경보병사단과 이탈리아 제10군단의 일부 병력은 뉴질랜드 방어선의 남쪽 측면에 맞서 배치되었다.^[10] 9월 2일 아침, 밤낮으로 끊임없이 공습을 받은 롬멜은 자신의 공세가 실패했음을 깨닫고 돌출부에 머무르는 것은 손실만 더할 뿐이라고 판단하여 병력 철수를 명령했다.^[11]

제2차 엘 알라메인 전투는 보통 돌파 (10월 23~24일), 붕괴 (10월 24~25일), 반격 (10월 26~28일), 슈퍼차지 작전 (11월 1~2일) 및 돌파 (11월 3~7일)의 5단계로 나뉜다. 10월 29일부터 31일까지의 전투가 교착 상태에 빠졌던 기간에는 별도의 명칭이 부여되지 않았다.

2. 4. 1. 제1차 엘 알라메인 전투 (1942년 7월)

제1차 엘 알라메인 전투에서 독일군 사령관 에르빈 롬멜은 제90 경보병 사단, 제15 기갑 사단과 제21 기갑 사단으로 하여금 알라메인 방어선과 데이르 엘 아비아드 사이의 영국 제8군 방어선을 돌파하도록 계획했다. 제90 경보병 사단은 북쪽으로 방향을 틀어 해안 도로를 차단하고, 알라메인 방어군을 추축군과 바다 사이에 가두도록 했다. 아프리카 기갑군은 오른쪽으로 방향을 틀어 영국 제13군단의 후방을 공격할 예정이었다. 이탈리아 제20군단은 독일 사단을 따라 콰타라 방어선을 처리하고, 리토리오 사단과 독일 정찰 부대는 우익의 진격을 보호할 예정이었다.^[8] 리토리오 사단의 대대들은 제1차 엘 알라메인 전투에서 격렬한 전투를 벌였으며, 제12 전차 대대는 전투가 끝날 때 7대의 전차만 남게 되었다.^[6]

2. 4. 2. 알람 엘 할파 전투 (1942년 8월-9월)

롬멜은 1942년 8월 30일, 엘 알라메인에 있는 영국군 진지를 우회하려는 두 번째 시도를 시작했다. 알람 엘 할파 전투는 새벽에 독일 아프리카 군단의 공격으로 시작되었지만, 영국 제8기갑여단의 측면 공격으로 빠르게 저지되었다. 영국군은 다가올 공세를 위해 전차를 아껴두라는 명령을 받았기 때문에 독일군은 피해를 거의 입지 않았지만, 진격을 전혀 할 수 없었고 심한 포격을 받았다.^[9] 한편 리토리오 사단과 아리에테 사단은 아프리카 군단의 좌측으로 이동했고, 제90경보병사단과 이탈리아 제10군단의 일부 병력은 뉴질랜드 방어선의 남쪽 측면에 맞서 배치되었다.^[10] 9월 2일 아침, 밤낮으로 끊임없이 공습을 받은 롬멜은 자신의 공세가 실패했음을 깨닫고 돌출부에 머무르는 것은 손실만 더할 뿐이라고 판단하여 병력 철수를 명령했다.^[11]

2. 4. 3. 제2차 엘 알라메인 전투 (1942년 10월-11월)

제2차 엘 알라메인 전투는 보통 돌파 (10월 23~24일), 붕괴 (10월 24~25일), 반격 (10월 26~28일), 슈퍼차지 작전 (11월 1~2일) 및 돌파 (11월 3~7일)의 5단계로 나뉜다. 10월 29일부터 31일까지의 전투가 교착 상태에 빠졌던 기간에는 별도의 명칭이 부여되지 않았다.

3. 부대 편성

제133기갑사단 "리토리오"의 부대 편성은 다음과 같다.^[1]^[6]

사단 본부중대
제3기병대대 / "노바라 란치에리" (L6/40 전차, 장갑 정찰)
제33전차연대 (1941년 11월 27일 제133 전차 보병 연대로 교체)^[20]
* 연대 본부중대
* 제1 전차 대대 "L" (L3/35 전차)
* 제2 전차 대대 "L" (L3/35 전차)
* 제3 전차 대대 "L" (L3/35 전차)
* 제4 전차 대대 "L" (L3/35 전차)
제133전차보병연대^[20]
* 연대 본부중대
* 제4 전차 대대 "M"(M13/40 전차s, 1942년 6월 제31 전차 보병 연대에서 도착)
* 제10 전차 대대 "M"(M14/41 전차s)
* 제11 전차 대대 "M"(M13/40 전차s, 1942년 4월 2일 제101 기동사단 "트리에스테"로 전속)
* 제12 전차 대대 "M" (M14/41 전차s)
* 제51(LI)기갑대대
* 제LI 전차 대대 "M" (M13/40 전차, 1942년 5월 제31 전차 보병 연대에서 도착)
제12 베르살리에리 연대^[7]
* 연대 본부중대
* 제21베르살리에리오토바이대대(1941년 9월 제21 베르살리에리 지원 화기 대대로 재편성)
* 제23베르살리에리오토바이대대
* 제36베르살리에리오토바이대대
* 제12 베르살리에리 오토바이 중대 (1941년 9월 창설)
* 대전차중대 (1941년 9월 제21 베르살리에리 지원 화기 대대에 배속)
제133포병연대 "리토리오"^[20]
* 연대 본부중대
* 제1 포병대 (75/27 모형 06 야포)
* 제2 포병대 (75/27 모형 06 야포)
* 제3 포병대 (105/28 곡사포, 1941년 8월 연대에 배속)
* 제4 혼성 포병대(DIII 대공 포병대로 재편성)
** 2개 대공포 포대 (90/53 대공포는 브레다 51또는 란치아 3Ro 트럭에 탑재)
** 2개 대공포 포대 (20/65 모형 35 대공포)
* 제133포병연대 2포병단
* CCCII 포병단
* DLIV 자주포병단 (1942년 8월 제131 포병 연대 "첸타우로"에서 전속)
* DLVI 자주포병단
* 제V 자주포 포병대 (75/18 자주포, DLVI 자주포 포병대로 재편성)
* 제VI 자주포 포병대 (75/18 자주포, DLIX 자주포 포병대로 재편성)
* 제29(XXIX)대공포병단 (8.8 cm Flak 37 대공포, 제3 대공 포병 연대에 의해 편성되어 사단에 배속)
* 제CCCXXI 포병대 (100/17 mod. 14 곡사포, 사단에 배속)
* 탄약 및 보급 부대
제3 대전차 대대 (1941년 9월 창설)
* 제133 대전차 중대 (47/32 대전차포, 1941년 9월까지 독립 부대)
* 제143 대전차 중대 (47/32 대전차포, 1941년 9월까지 독립 부대)
공병대대(1941년 9월 제XXXIII 혼성 공병 대대로 확장)
제133 의료반
제133 보급반
제133 수송반 (1941년 9월 제43 수송반으로 교체)
제85 헌병반
제86 헌병반 (1941년 9월 사단에서 탈퇴)
제133 야전 우체국

4. 지휘관

제르바시오 비토시 사단장이 1939년 11월 6일부터 1942년 7월 7일까지 사단을 지휘했다.^[1] 이후 에밀리오 베쿠치 여단장이 1942년 7월 8일부터 7월 31일까지 사단장 직무를 대행했다.^[1] 1941년 8월 1일부터 1942년 10월까지는 카를로 체리아나-마이에리가 사단장으로 재직했다.^[1] 1942년 10월, 제르바시오 비토시가 다시 사단장으로 복귀하여 1942년 11월 25일까지 지휘했다.^[1]

참조

_[1] 서적 Bollettino dell'Archivio dell'Ufficio Storico N.II-3 e 4 2002 https://issuu.com/ri[...] Ministero della Difesa - Stato Maggiore dell’Esercito - Ufficio Storico 2002
_[2] 웹사이트 Littorio at Gazala http://www.avalanche[...] Avalanche Press 2009-04-06
_[3] 서적 Iron Arm https://books.google[...] Stackpole Books
_[4] 서적 The Italian Army 1940–45 (1): Europe 1940–1943 Osprey, Oxford – New York
_[5] 서적 Storia d'Italia nella guerra fascista 1940-1943 Mondadori 1996
_[6] 웹사이트 "Littorio" - Una sintesi di pura gloria https://www.assocarr[...] 2021-11-28
_[7] 웹사이트 12° Reggimento Bersaglieri http://www.regioeser[...] Regio Esercito 2021-12-12
_[8] 문서 Playfair Vol. III, p. 340
_[9] 문서 Fraser, p. 359.
_[10] 문서 Playfair, p. 387.
_[11] 문서 Carver, p. 67.
_[12] 문서 Playfair, P. 50.
_[13] 서적 Watson (2007), p.23 https://books.google[...]
_[14] 문서 Playfair, pp. 50–51.
_[15] 문서 Playfair, p. 51.
_[16] 웹사이트 Alam Halfa and Alamein, Chapter 27 — The Fourth Day of Battle, pp 356–357 https://nzetc.victor[...] New Zealand electronic text centre
_[17] 문서 Watson, p. 24.
_[18] 문서 Playfair, p. 71.
_[19] 간행물 A Pint of Water per Man http://www.time.com/[...] 1942-11-16
_[20] 서적 L'Esercito Italiano verso il 2000 - Vol. Secondo - Tomo II SME - Ufficio Storico

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