제주항

2. 역사

1735년에 김정(金政) 제주목사가 전도민을 부역하게 해 산지항(현 제주항) 및 별도항(현 화북항)에 방파제 80간(間)과 내제를 쌓게 했는데 관에 의해 항만이 건설된 것은 이때가 최초이다.

일제 강점기인 1927년 5월 개항한 제주항은 1920년~1940년 서방파제(580m)와 안벽 100m, 물양장 361m를 축조했다. 상선항으로서의 축조공사가 이뤄지기 시작한 것은 1926년에 서북향에 의한 격랑을 막기 위해 연장 310m의 방파제를 축조한 것이 처음이다. 이 공사는 예산 300,000엔을 계상, 1926년 12월 16일 착공해 1929년 3월 31일에 준공됐는데, 실제 공사비는 총 263,958엔으로 최초로 국고에 의한 항만공사가 이뤄진 것이다.^[5] 이 공사 때 제주성에서 헐려진 돌들을 사용하여, 바다 매립을 위한 골재로 사용되었다고 한다.^[6][7]

제주(Cheju)는 1913년경 항구로 조성되었지만, 오랜 문화적 중요성을 지니고 있다. 항구 내부에는 삼성혈(Caves of the Three Clans)이라는 세 개의 동굴이 있는데, 전설에 따르면 제주의 세 개의 시조 가문(삼성고, 부, 양씨)이 이곳에서 나와 섬에 정착했다고 한다. 제주라는 이름은 1221년까지 사용되지 않았다. 고려 의종 치세에 탐라현(Tamna-hyeon)으로 불렸다. 1105년부터 1153년까지는 고려 조정의 명령으로 탐라군(Taman-Gun)으로 불렸다. 이름이 바뀌기 전에는 단순히 탐라(Takna)로 알려져 있었다.

1271년에는 고려군과 몽골 연합군과 반군 사이의 싸움 중에 항구에 항파두성(Hangpaduseong) 요새가 존재했다. 고려군은 2년 후 반군을 진압하고 승리했다. 그 후 1273년 고려 원종에 의해 약 100년간 군사 총독이 배치되었다. 이 새로운 중앙 집권적 통치 체제로 인해 섬의 이전 자치는 종식되었다. 1895년 잠시 대한제국 고종에 의해 부윤이 임명되었다. 섬의 이름 또한 제주목(Jeju-mok)에서 제주부(Jeju-bu)로 변경되었다.

20세기 초, 제주항은 몇 가지 변화를 겪었다. 1910년에는 1906년부터 쇠퇴하던 목사(Moksa) 제도를 군수 제도가 대체했다. 당시 일본은 한국을 강점하고 군수 제도를 일본식 도제도로 바꾸었다. 제주항은 1931년 읍(township) 지위를 얻었는데, 이는 당시 섬에서 유일하게 읍 지위를 얻은 곳이었다.

대한민국 정부 수립 이후, 1946년 자치권을 회복한 제주항은 2년 후 반란으로 제주도청이 불타 없어졌고, 1952년 재건되었다. 3년 후인 1955년, 읍이 40개의 행정동을 가진 시로 확장되었고, 1962년 14개로 축소되었다.^[3]

제주의 관문으로 재탄생하기 위한 본격적인 항만개발은 1978년 제주항 종합개발계획이 확정발표되면서이다. 제주항 종합개발계획은 제5공화국 출범 직후 다소 수정돼 1986년까지 완료하기로 한 당초 계획이 1996년으로 10년간이나 늦춰지기는 했지만 이 계획을 근간으로 꾸준한 항만건설이 이뤄졌다.^[5]

1980년대에는 새로운 행정 구역과 새로운 도청 건물이 생기면서 더 많은 변화가 있었다. 제주는 시, 2개의 군, 7개의 읍, 6개의 면, 17개의 동으로 구성되었다. 1993년에는 민군 합동항 건설 계획이 세워졌다. 민군복합항은 2016년에 개장하여 15만 톤급 선박 2척을 수용할 수 있다. 2017년에는 크루즈 선박 수용 능력을 더욱 확장하기 위한 자금을 지원받았다.^[3]

2017년부터 2023년까지 중국은 자국 크루즈 선박의 제주항 방문을 금지했으나, 2023년 8월 방문이 재개되었다.^[4]

2. 1. 고대 ~ 조선시대

2. 2. 일제강점기

2. 3. 대한민국 정부 수립 이후

3. 시설 현황

3. 1. 규모

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제주항의 항내수면적은 3,540㎢이다. 해안선의 길이는 3,000m이며, 수심은 2m ~ 11m이다. 간만의 차는 2.1m이다.

3. 2. 여객 터미널

2017년 6월 7일을 기준으로 출항하는 여객선 편은 다음과 같다.^[9]

• 연안여객터미널
• * 제주 ↔ 상추자도 ↔ 해남(우수영)(퀸스타2호) : 약 3시간 소요(정확하지 않음)
• * 제주 ↔ 완도(한일블루나래) : 약 1시간 30분 소요
• * 제주 ↔ 녹동(남해고속카훼리7) : 약 4시간 소요
• * 제주 ↔ 목포(산타루치노호) : 4시간 30분~5시간 소요 (야간운행)
• * 제주 ↔ 여수(한일골드스텔라) : 5시간 정도 소요

• 국제여객터미널
• * 제주 ↔ 진도(산타모니카호) : 약 1시간 50분 소요
• * 제주 ↔ 평양 운행중단
• * 제주 ↔ 완도 (실버클라우드호) : 약 2시간 45분 소요
• * 제주 ↔ 목포(퀸메리호) : 약 4시간 30분 소요
• * 제주 ↔ 하추자도 ↔ 완도(한일레드펄) : 약 4시간 소요