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카고 로직 에어

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목차

1. 개요

카고 로직 에어는 2015년 설립된 영국의 화물 항공사로, 글로벌 서플라이 시스템스와 브리티시 항공 월드 카고 간의 계약 종료 후 설립되었다. 2015년 12월 항공운송사업면허를 취득하고 보잉 747-400F 항공기를 시작으로 운항을 시작했다. 2016년 보잉 747-8F를 추가하며, 2017년에는 두 번째 보잉 747-400F를 도입하여 함대를 확장하려 했다. 2019년 시장 상황 악화로 운영을 축소했고, 2020년 수요 감소로 운항을 중단했으나 코로나19 팬데믹으로 인한 화물 수요 증가로 재개했다. 2022년 러시아 제재의 영향으로 운항을 완전히 중단했다.

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카고 로직 에어 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
항공사카고로직에어
영어명CargoLogicAir
카고로직에어 로고
로고
IATAP3
ICAOCLU
콜사인FIREBIRD (파이어버드)
창립일2015년 3월 3일
운항 중단일2022년 11월 27일
본사런던 히스로 공항, 영국
허브 공항런던 스탠스테드 공항
거점 도시런던 이스트 미들랜드 공항, 영국, 프랑크푸르트, 리에주, 애틀랜타, 시카고, 신시내티, 로스앤젤레스
웹사이트http://www.cargologicair.com
운영
모기업카고로직 홀딩스 EU
직원 수200명
CEO나딤 술탄
보유 항공기
항공기 수0대
취항지
취항지 수15개

2. 역사

카고로직 에어의 첫 번째 항공기인 보잉 747-400F G-CLAA.


카고로직 에어의 보잉 747-8F.


카고 로직 에어(CargoLogicAir, CLA)는 글로벌 서플라이 시스템스와 브리티시 항공 월드 카고 간의 계약 종료 이후 사실상 유일한 영국의 화물 항공사로 부상하며 2015년 3월 설립되었다.[3] 같은 해 보잉 747-400F를 첫 항공기로 도입하고 항공운송사업면허(AOC)를 취득하여 운항을 시작했다.

이후 보잉 747-8F 등을 추가 도입하며 기단을 확장하고,[7][9] 전세 서비스와 에어브릿지 카고와의 습식 임대 계약을 통한 정기 운항 서비스를 제공했다.[4][5][6] 그러나 2019년 시장 상황 악화로 운영 축소를 겪었고,[10] 2020년 초에는 수요 감소로 인해 일시적으로 운항을 중단하기도 했다.[11][12][13]

코로나19 범유행 시기 항공 화물 수요 증가에 힘입어 2020년 4월 운항을 재개하여 NHS(국민건강보험)를 위한 의료 물품 수송 등에 기여했으며, 회사 역사상 첫 흑자를 기록하기도 했다. 하지만 2022년 11월, 러시아 소유주 관련 제재의 영향으로 사업 환경이 악화되어 결국 관리에 들어가며 운항을 전면 중단했다.[14]

2. 1. 설립

글로벌 서플라이 시스템스와 브리티시 항공 월드 카고 간의 계약이 2014년 1월 종료되면서, 카고 로직 에어(CLA)는 사실상 유일한 영국의 화물 항공사가 되었고, 글로벌 서플라이 시스템스의 직원 일부를 흡수했다. CLA는 2015년 3월 3일에 설립되었으며, 같은 해 10월 에어캐슬로부터 첫 번째 항공기인 보잉 747-400F를 인도받았다.[3] 2015년 12월에는 영국 민간항공청으로부터 항공운송사업면허(AOC)를 취득하고 곧바로 운항을 시작했다.

2016년 2월, 채프만 프리본 이탈리아는 113ton의 자동차 부품을 이탈리아 바리로 운송하기 위해 CLA와 계약을 체결하며 첫 번째 전세 서비스 고객이 되었다.[4] CLA는 에어브릿지 카고 항공(ABC)과의 항공기, 승무원, 정비 및 보험(ACMI) 습식 임대 계약을 통해 첫 정기 운항 서비스를 시작했다. 이 서비스는 2016년 2월 14일부터 11월 30일까지 영국에서 아프리카로 주 2회 운항했다.[5][6]

CLA는 2016년 판버러 에어쇼에서 두 번째 항공기이자 첫 번째 보잉 747-8F를 인수했다.[7] 이 항공기는 2017년 어머니의 날을 맞아 콜롬비아 보고타에서 런던 스탠스테드 공항으로 100ton 이상의 신선한 꽃을 운송하는 데 사용되었다.[8] 운항 시작 18개월 만인 2017년 4월에는 에어캡으로부터 두 번째 보잉 747-400F를 인도받아 총 3대의 항공기를 보유하게 되었다. 이 항공기는 에어브릿지 카고를 위해 ACMI 습식 임대 계약에 따라 전세 서비스를 운항했다. CLA는 장기적으로 총 5대의 항공기를 운영하는 것을 목표로 했다.[9]

그러나 2019년, CLA는 시장 상황 악화에 대응하여 운영을 축소하고 구조 조정을 계획하게 되었다.[10]

2. 2. 운영 및 성장

2014년 1월, 글로벌 서플라이 시스템스와 브리티시 항공 월드 카고 간의 계약이 종료되면서, 카고 로직 에어(CLA)는 사실상 유일한 영국의 화물 항공사가 되었으며, 글로벌 서플라이 시스템스의 직원 일부를 흡수했다. CLA는 2015년 3월 3일에 설립되었고, 같은 해 10월에는 에어캐슬로부터 첫 번째 항공기인 보잉 747-400F를 인도받았다.[3] 2015년 12월, 영국 민간항공청으로부터 항공운송사업면허(AOC)를 취득한 후 곧바로 운항을 시작했다.

CLA의 첫 번째 전세 서비스 고객은 채프만 프리본 이탈리아로, 2016년 2월에 113ton의 자동차 부품을 이탈리아 바리로 운송하는 계약을 맺었다.[4] 또한, CLA는 에어브릿지 카고 항공(ABC)과의 항공기, 승무원, 정비 및 보험(ACMI) 습식 임대 계약을 통해 첫 정기 운항 서비스를 개시했다. 이 서비스는 2016년 2월 14일부터 11월 30일까지 영국에서 아프리카로 주 2회 운항되었다.[5][6]

2016년 판버러 에어쇼에서는 두 번째 항공기이자 첫 번째 보잉 747-8F를 인수했다.[7] 이 항공기는 2017년 어머니의 날을 맞아 콜롬비아 보고타에서 런던 스탠스테드 공항으로 100ton 이상의 신선한 꽃을 운송하는 데 투입되기도 했다.[8] 운항 시작 18개월 만인 2017년 4월에는 에어캡으로부터 두 번째 보잉 747-400F를 인도받아 총 세 대의 항공기를 보유하게 되었다. 이 항공기는 에어브릿지 카고를 위한 ACMI 습식 임대 계약에 따라 전세 서비스를 운항했다. CLA는 장기적으로 5대의 항공기를 핵심 기단으로 운영하는 것을 목표로 삼았다.[9]

하지만 2019년, CLA는 시장 상황 악화에 직면하여 운영을 축소하고 구조 조정을 계획하게 되었다.[10]

2. 3. 운항 중단 및 재개

2020년 2월 9일, 수요 감소를 이유로 항공편 운항을 일시 중단했다. 앞서 2020년 1월에는 보잉 747-8 기종과 보잉 747-400 기종 1대를 리스 회사에 반납했다. 2월 9일에는 나머지 항공기의 운항도 중단하고 일부 직원을 해고했다.[11][12] 이어 2020년 2월 24일, 추후 공지가 있을 때까지 모든 운영을 종료한다고 발표했다.[13]

그러나 코로나19 범유행으로 인한 항공 화물 수요 증가와 유가 하락에 힘입어 2020년 4월 23일에 운항을 재개했다. 카고 로직 에어는 2020년 4월 22일에 항공 운송 사업 증명(AOC)을 다시 취득했고, 2020년 4월 23일부터 중국에서 영국으로 영국 국민건강보험(NHS)을 위한 개인 보호 장비(PPE)를 공급하는 비행을 즉시 시작했다. 이후 두 대의 보잉 747-400 화물기로 비행을 운항했다. 6개월 후인 7월에는 최고 운영 책임자(COO)였던 나딤 술탄(Nadeem Sultan)이 새로운 CEO로 임명되었다. 새로운 경영진 아래 구조 조정을 거친 후, 회사는 2020년에 4200만달러의 이익을 발표했는데, 이는 회사 역사상 첫 흑자였다.

2022년 11월, 카고 로직 에어는 러시아 소유 기업에 대한 제재의 여파로 사업 전망이 악화되자 관리 절차에 들어갔고, 운항을 완전히 중단했다.[14]

2. 4. 기업 회생 절차 및 운항 중단

2020년 2월 9일, 카고 로직 에어는 수요 감소를 이유로 항공편 운항을 일시 중단했다. 2020년 1월에는 보잉 747-8 기종과 747-400 기종 각 1대를 리스 회사에 반납했으며, 2월 9일에는 나머지 항공기의 운항을 중단하고 일부 직원을 해고했다.[11][12] 같은 해 2월 24일, 회사는 추후 공지가 있을 때까지 모든 운영을 종료한다고 발표했다.[13]

그러나 코로나19 범유행으로 인한 항공 화물 수요 증가와 유가 하락 덕분에 2020년 4월 23일 운항을 재개했다. 카고 로직 에어는 2020년 4월 22일에 항공운송사업증명(AOC)을 다시 취득했고, 다음 날인 4월 23일부터 즉시 중국에서 영국으로 NHS(국민건강보험)를 위한 개인 보호 장비(PPE)를 운송하는 비행을 시작했다. 이후 두 대의 보잉 747-400 화물기로 운항을 이어갔다. 6개월 후인 7월에는 최고 운영 책임자(COO)였던 나딤 술탄(Nadeem Sultan)이 새로운 CEO로 임명되었다. 새로운 경영진과 구조 조정 이후, 회사는 2020년에 4200만달러의 이익을 기록했는데, 이는 회사 역사상 첫 흑자였다.

2022년 11월, 카고 로직 에어는 러시아 소유 기업에 대한 제재의 여파로 사업 전망이 악화되자 관리에 들어갔고, 운항을 완전히 중단했다.[14]

3. 목적지

2017년 8월 19일, 카고 로직 에어는 런던 스탠스테드 공항에서 애틀랜타를 경유하여 멕시코 시티로 가는 주 2회 운항 노선을 개설하며 첫 정기 운항을 시작했다. 또한 휴스턴에서 프레스트윅을 거쳐 프랑크푸르트로 가는 항공편과 던캐스터 셰필드 공항을 오가는 노선도 운영했다.[15]

2021년 2월 기준으로, 이 항공사는 런던 히드로 공항에서 애틀랜타로 가는 정기 운항 서비스를 계속 운영하고 있으며, 이스트 미들랜즈 공항과 신시내티를 잇는 노선을 새로 추가했다. 이 신규 노선은 DHL을 대신하여 이스트 미들랜즈 공항에 기반을 둔 항공기로 매일 운항되었다.

4. 보유 기종

2016년 7월 기준으로 카고 로직 에어는 다음과 같은 기종을 보유하고 있었으며, 2018년까지 5대를 늘릴 계획이었다.[18]

'''카고 로직 에어의 보유 기종 (2016년 7월 기준)'''
기종대수주문비고
보잉 747-400F10구 에어브리지 카고 에어 소속 비행기
보잉 747-8F102016년 최초 도입[19][20][21]
합계20


4. 1. 보유 기종 현황 (2022년 운항 중단 시점)

카고로직에어는 운항 중단 전 다음과 같은 항공기로 구성된 항공기를 보유하고 있었다:[16]

카고로직에어 항공기
항공기운용
보잉 747-400F1
보잉 747-400ERF1
총계2


4. 2. 과거 보유 기종

카고로직에어는 운항 중단 전 다음과 같은 항공기를 보유하고 있었다:[16]

카고로직에어 항공기
항공기운용
보잉 747-400F1
보잉 747-400ERF1
총계2


참조

[1] 웹사이트 CargoLogicAir, The Great British Cargo Airline http://www.cargologi[...]
[2] 웹사이트 CargoLogicAir http://www.cargologi[...]
[3] 웹사이트 CargoLogicAir unveils first Boeing 747-400 freighter http://www.cargologi[...]
[4] 웹사이트 CargoLogicAir Operates Charters http://www.aircargow[...] 2016-02-12
[5] 웹사이트 AirBridgeCargo Starts African Services http://www.aircargow[...] 2016-02-16
[6] 간행물 AirBridgeCargo Pivots Away From Africa http://aircargoworld[...] 2017-07-10
[7] 웹사이트 CargoLogicAir Takes Delivery of Boeing 747-8 Freighter http://www.cargologi[...] 2017-07-10
[8] 웹사이트 CargoLogicAir Says it With Flowers http://www.cargologi[...] 2017-07-10
[9] 웹사이트 CargoLogicAir Welcomes Third 747 http://www.aircargow[...] 2017-05-04
[10] 웹사이트 CargoLogicAir to halve fleet due to challenging market conditions https://www.aircargo[...] 2020-02-25
[11] 웹사이트 CargoLogicAir on the brink? https://aircargoworl[...] 2020-02-25
[12] 웹사이트 CargoLogicAir on the brink? {{!}} Cargo Facts https://cargofacts.c[...] 2020-02-25
[13] 뉴스 aerotelegraph.com https://www.aerotele[...] 2020-02-26
[14] 뉴스 CargoLogicAir enters administration on back of Russia sanctions https://www.flightgl[...] flightglobal.com 2022-11-23
[15] 논문 CargoLogicAir
[16] 웹사이트 Cargologicair Fleet Details and History https://www.planespo[...]
[17] 웹인용 Cargologicair recruitment drive takes off - aircargobook.com http://www.aircargob[...] 2016-07-19
[18] 웹인용 G-CLAA Cargologicair Boeing 747-446F - cn 33749 / 1352 https://www.planespo[...] 2016-07-19
[19] 문서 http://aeropacific.b[...]
[20] 웹인용 보관된 사본 http://cargofacts.co[...] 2016-07-19
[21] 문서 http://www.ch-aviati[...]


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