캐딜락 XT6
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1. 개요
캐딜락 XT6는 2019년 7월 5일에 발표된 캐딜락의 중형 SUV이다. 3.6리터 V형 6기통 가솔린 엔진을 탑재하며, 2019년 12월 3일부터 일본 시장에 판매를 시작했다. 2.0L I4 터보 엔진 또는 3.6L V6 LGX 엔진을 장착하며, 9단 자동 변속기와 AWD 및 FWD 구동 방식을 선택할 수 있다. 트림 레벨은 럭셔리, 프리미엄 럭셔리, 스포츠가 있으며, IIHS로부터 안전성을 인정받았으나, 2024년형 모델은 업데이트된 충돌 테스트에서 불량 등급을 받았다. XT6는 스타일과 기능 면에서 링컨 에비에이터에 비해 부족하다는 평가를 받았으며, 하이브리드 파워트레인 부재 또한 단점으로 지적되었다.
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| 캐딜락 XT6 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 제너럴 모터스 |
| 생산 기간 | 2019년–현재 |
| 모델 연도 | 2020–현재 |
| 조립 장소 | 미국: 스프링 힐, 테네시 (스프링 힐 제조) 중국: 진차오 (SAIC-GM) |
| 차종 | 준대형 고급 크로스오버 SUV |
| 차체 스타일 | 5-도어 SUV |
| 구동 방식 | 전륜구동 사륜구동 |
| 플랫폼 | C1XX 플랫폼 |
| 관련 차종 | 뷰익 엔클레이브 쉐보레 트래버스 GMC 아카디아 쉐보레 블레이저 캐딜락 XT5 |
| 이전 모델 | 캐딜락 SRX (1세대, 7인승 모델) |
| 엔진 | |
| 종류 | 2.0 L LSY I4 3.6 L LGX V6 (북미) |
| 변속기 | |
| 종류 | 9단 9T50 자동 |
| 크기 | |
| 축거 | 2863 mm |
| 전장 | 5050 mm |
| 전폭 | 1964 mm |
| 전고 | 1750 mm |
| 공차중량 | 2014 - 2127 kg |
2. 역사
2019년 7월 5일에 캐딜락 XT6가 발표되었다.[23] 엔진은 최대 출력 310hp의 3.6리터 V형 6기통 가솔린 자연 흡기 엔진이 탑재된다.
2. 1. 출시 배경
2019년 7월 5일에 캐딜락 XT6가 발표되었다.[23] 엔진은 최대 출력 310hp의 3.6리터 V형 6기통 가솔린 자연 흡기 엔진이 탑재된다.2. 2. 대한민국 시장 출시
캐딜락 XT6는 2019년 12월 3일에 2020년 1월 1일부터 일본에서 판매가 시작된다고 발표되었다.[24] 3열 시트 레이아웃으로,[22] 미국 시장에서는 7인승 사양도 설정되지만, 일본 시장에는 6인승 사양만 도입되었다. 동시에 특별 사양차 "나이트 크루즈 에디션"이 90대 한정으로 발표되었다.[25] 2022년 10월 20일에는 특별 한정차 라떼 에디션이 발매되었다.[26]3. 디자인
3. 1. 외관
3. 2. 실내
XT6는 기본 7인승 좌석을 제공하며, 6인승 구성도 선택할 수 있다.[6]3. 2. 1. 좌석
XT6는 기본 7인승 좌석을 제공하며, 6인승 구성도 선택할 수 있다.[6]4. 성능
XT6는 237 마력을 내는 2.0L I4 터보 엔진 또는 310 마력을 내는 3.6L V6 LGX 엔진을 장착하고 있다. 각 엔진은 차세대 전자 정밀 변속 기능이 있는 9단 자동 변속기와 결합된다. AWD 및 FWD 중에서 선택할 수 있다.
4. 1. 파워트레인
XT6는 237 마력을 내는 2.0L I4 터보 엔진 또는 310 마력을 내는 3.6L V6 LGX 엔진을 장착하고 있다. 각 엔진은 차세대 전자 정밀 변속 기능이 있는 9단 자동 변속기와 결합된다. AWD 및 FWD 중에서 선택할 수 있다.4. 2. 구동 방식
XT6는 237 마력을 내는 2.0L I4 터보 엔진 또는 310 마력을 내는 3.6L V6 LGX 엔진을 장착하고 있다. 각 엔진은 차세대 전자 정밀 변속 기능이 있는 9단 자동 변속기와 결합된다. AWD 및 FWD 중에서 선택할 수 있다.5. 트림 레벨
XT6의 트림 레벨은 "럭셔리(Luxury)", "프리미엄 럭셔리(Premium Luxury)", "스포츠(Sport)"가 있다.
6. 안전
XT6는 IIHS로부터 3년 연속 "최우수 안전 차량+"으로 선정되었다.[11] 그러나 2024년형 XT6는 업데이트된 중간 겹침 충돌 테스트에서 전반적으로 불량 등급을 받았는데, 이는 뒷좌석 더미 탑승자의 부상 위험이 중간에서 높은 수준으로 보고되었기 때문이다.[12][13]
| 항목 | 평가 |
|---|---|
| 소형 오버랩 전면 | 양호 |
| 중간 오버랩 전면 (기존 테스트) | 양호 |
| 중간 오버랩 전면 (업데이트된 테스트) | 불량 |
| 측면 (기존 테스트) | 양호 |
| 측면 (업데이트된 테스트) | 불량 |
| 헤드라이트 | 보통 |
| 전방 충돌 방지: 차량 대 보행자 | 보통 |
| 안전 벨트 경고 | 보통 |
| 어린이 시트 앵커 (LATCH) 사용 편의성 | 보통 |
6. 1. 미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS) 평가
XT6는 IIHS로부터 3년 연속 "최우수 안전 차량+"으로 선정되었다.[11] 그러나 2024년형 XT6는 업데이트된 중간 겹침 충돌 테스트에서 전반적으로 불량 등급을 받았는데, 이는 뒷좌석 더미 탑승자의 부상 위험이 중간에서 높은 수준으로 보고되었기 때문이다.[12][13]| 항목 | 평가 |
|---|---|
| 소형 오버랩 전면 | 양호 |
| 중간 오버랩 전면 (기존 테스트) | 양호 |
| 중간 오버랩 전면 (업데이트된 테스트) | 불량 |
| 측면 (기존 테스트) | 양호 |
| 측면 (업데이트된 테스트) | 불량 |
| 헤드라이트 | 보통 |
| 전방 충돌 방지: 차량 대 보행자 | 보통 |
| 안전 벨트 경고 | 보통 |
| 어린이 시트 앵커 (LATCH) 사용 편의성 | 보통 |
7. 평가
XT6는 호불호가 갈리는 평가를 받았다. 특히 XT6의 스타일과 기능은 비평가들로부터 혹평을 받았는데, 이는 동시대에 출시된 링컨 에비에이터에 비해 둘 다 부족하다는 평가를 받았기 때문이다.[8] 비평가들은 또한 XT6의 경쟁 차종 다수에서 제공되는 선택 사양인 하이브리드 파워트레인의 부재를 지적했다.[8] ''카 앤 드라이버''(Car & Driver)는 "경쟁 차종의 럭셔리 지수와 일치하지 않으며, GMC 및 쉐보레 배지 형제 모델과 차별화되지 못한다."라며 미온적인 평가를 내렸다.[8] ''Cars.com''은 XT6를 "미흡하다"고 평가했으며,[9] ''The Drive''는 "XT6가 잘하는 모든 것을 고려할 때, 잘생긴 외모, 고급스러운 인테리어, 고성능 플러그인 하이브리드 옵션을 갖춘 훨씬 더 흥미로운 링컨 에비에이터가 이 캐딜락의 점심 식사를 빼앗아 갈 것이라고 생각하지 않을 수 없다."라고 평가했다.[10]
7. 1. 긍정적 평가
7. 2. 부정적 평가
XT6는 호불호가 갈리는 평가를 받았다. 특히 XT6의 스타일과 기능은 비평가들로부터 혹평을 받았는데, 이는 동시대에 출시된 링컨 에비에이터에 비해 부족하다는 평가였다.[8] 비평가들은 경쟁 차종 다수에서 제공되는 선택 사양인 하이브리드 파워트레인이 XT6에는 없다는 점을 지적했다.[8] ''카 앤 드라이버''(Car & Driver)는 "경쟁 차종의 럭셔리 지수와 일치하지 않으며, GMC 및 쉐보레 배지 형제 모델과 차별화되지 못한다."라며 미온적인 평가를 내렸다.[8] ''Cars.com''은 XT6를 "미흡하다"고 평가했고,[9] ''The Drive''는 "XT6가 잘하는 모든 것을 고려할 때, 잘생긴 외모, 고급스러운 인테리어, 고성능 플러그인 하이브리드 옵션을 갖춘 훨씬 더 흥미로운 링컨 에비에이터가 이 캐딜락의 점심을 빼앗아 갈 것이라고 생각하지 않을 수 없다."라고 평가했다.[10]8. 판매량
wikitext
| 연도 | 미국 | 중국[27] |
|---|---|---|
| 2019 | 11,559[28][17] | 5,795 |
| 2020 | 22,609[18] | 26,555 |
| 2021 | 20,662[19] | 37,998 |
| 2022 | 20,053[20] | 20,327 |
| 2023 | 19,119[21] |
캐딜락 XT6는 2019년 12월 3일부터 일본에서 판매가 시작된다고 발표되었다.[24] 일본 시장에는 6인승 사양만 도입되었으며, 특별 사양차 "나이트 크루즈 에디션"이 90대 한정으로 발표되었다.[25] 2022년 10월 20일에는 특별 한정차 라떼 에디션이 발매되었다.[26]
8. 1. 글로벌 판매량
| 연도 | 미국 | 중국[27] |
|---|---|---|
| 2019 | 11,559[28][17] | 5,795 |
| 2020 | 22,609[18] | 26,555 |
| 2021 | 20,662[19] | 37,998 |
| 2022 | 20,053[20] | 20,327 |
| 2023 | 19,119[21] |
캐딜락 XT6는 2019년 12월 3일부터 일본에서 판매가 시작된다고 발표되었다.[24] 일본 시장에는 6인승 사양만 도입되었으며, 특별 사양차 "나이트 크루즈 에디션"이 90대 한정으로 발표되었다.[25] 2022년 10월 20일에는 특별 한정차 라떼 에디션이 발매되었다.[26]
8. 2. 대한민국 시장 판매량
wikitable
9. 경쟁 차량
벤츠 GLE, BMW X5, 제네시스 GV80, 아우디 Q7, 렉서스 LX, 링컨 에비에이터 등이 캐딜락 XT6의 경쟁 차종이다.[8][9][10]
XT6는 특히 스타일과 기능 면에서 동시대에 출시된 링컨 에비에이터에 비해 부족하다는 혹평을 받았다.[8] 경쟁 차종에서 제공되는 하이브리드 파워트레인 선택 사양이 없다는 점도 지적되었다.[8] ''카 앤 드라이버''(Car & Driver)는 "경쟁 차종의 럭셔리 지수와 일치하지 않으며, GMC 및 쉐보레 배지 형제 모델과 차별화되지 못한다."라고 평가했다.[8] ''Cars.com''은 XT6를 "미흡하다"고 평가했고,[9] ''The Drive''는 "훨씬 더 흥미로운 링컨 에비에이터가 이 캐딜락의 점심을 빼앗아 갈 것"이라고 언급했다.[10]
참조
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2020 Cadillac XT6 3-row crossover debuting in Detroit
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2019-01
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2020 Cadillac XT6 Debuts With Three Rows, Bold Styling, Refined Luxury
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Новый кроссовер Cadillac XT6 вышел на российский рынок
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Cadillac XT6 Headed To Japan For 2020 Calendar Year
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2020 Cadillac XT6 revealed as Caddy's first big crossover
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2020 Cadillac XT6 To Offer Two Passenger Configurations
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Cadillac XT6 To Offer 2.0L Turbo Engine In China
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2020 Cadillac XT6 Nails the Three-Row Part, Needs Work on the Luxury Part
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2020 Cadillac XT6: A Lincoln Aviator Competitor It Is Not
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2020 Cadillac XT6: Caddy Makes Its Overdue Return to the Three-Row Crossover Market
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Cadillac XT6 Fares Poorly In IIHS Updated Side Crash Test: Video
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Three midsize luxury SUVs excel in back seat protection
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2020 Cadillac XT6 4-door SUV
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2024 Cadillac XT6 4-door SUV
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