트리반드룸 국제공항
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1. 개요
트리반드룸 국제공항은 인도 케랄라주 트리반드룸에 위치한 공항이다. 1932년 트라방코르 왕국의 왕립 비행 클럽의 일부로 설립되었으며, 1935년 타타 항공의 첫 비행을 시작으로 1991년 인도에서 다섯 번째 국제공항이 되었다. 2011년 새로운 국제선 터미널이 개장했고, 2018년 민영화되어 아다니 그룹이 운영을 맡게 되었다. 두 개의 터미널을 갖추고 있으며, 국내선과 국제선 항공편을 처리한다. 또한, 인도 공군 및 해안 경비대의 작전을 지원하며, 연 2회 종교 행렬을 위해 활주로를 폐쇄하는 독특한 특징을 가지고 있다.
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| 트리반드룸 국제공항 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공항 종류 | 공공-민간 파트너십 |
| 소유주 | 인도 공항 공사 |
| 운영자 | TRV (케랄라) 국제 공항 유한회사 |
| 개항 | 1932년 |
| IATA 코드 | TRV |
| ICAO 코드 | VOTV |
| 위치 | 인도 케랄라 주 티루바난타푸람 차카 |
| 허브 공항 | 에어 인디아 익스프레스 |
| 해발고도 | 4m |
| 면적 | 800 에이커 (3.2km²) |
| |
| 웹사이트 | 티루바난타푸람 공항 |
| 통계 (2023년 4월 - 2024년 3월) | |
| 승객 수 | 4,405,318 명 (26.7% 증가) |
| 항공기 운항 횟수 | 30,141 회 (22.6% 증가) |
| 화물 처리량 | 18,392 톤 (10% 증가) |
| 활주로 | |
| 활주로 번호 | 14/32 |
| 길이 | 3,373m |
| 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 위치 정보 | |
| 도심과의 거리 | 약 3.7km |
| 철도역과의 거리 | 약 16km |
| 버스 터미널과의 거리 | 약 13km |
| 기술 대학과의 거리 | 약 21km |
2. 역사
공항은 1932년 트라방코르 왕국의 왕립 비행 클럽의 일부로 설립되었다.[8] 훈련된 조종사였던 고다 바르만 라자 중령은 트라방코르를 인도의 항공 지도에 포함시키기 위해 공항이 필요하다고 판단하여, 왕에게 비행장 건설 절차를 시작해 달라고 요청했다.[8]
1935년, 타타 항공은 인도의 첫 번째 조종사 네빌 빈센트의 지휘하에 DH.83 폭스 모스 항공기를 사용하여 첫 비행을 했다.[9] 1935년 11월 1일, 첫 비행은 왕립 안찰(트라방코르 우체국)의 우편물을 봄베이로 운송했다. 1938년, 트라방코르 왕립 정부는 다코타를 마하라자의 개인 항공기로 구입하고 왕립 인도 공군(트라방코르)의 첫 번째 비행대를 배치했다.
1970년대 후반 에어 인디아가 아라비아 반도의 도시로 보잉 707을 사용하여 국제 운항을 시작했다. 80년대 초, 당시 인디안 항공은 콜롬보로 운항을 시작했고, 그 뒤 몰디브로 운항을 시작했다. 나중에 걸프 항공, 스리랑카 항공 (당시 에어 랑카) 및 에어 몰디브(현재 몰디비안)가 운항을 시작했다. 1991년 1월 1일, TIA는 델리, 봄베이, 마드라스, 캘커타에 이어 인도에서 다섯 번째 국제 공항이 되었다.
2011년 3월 1일, 새로운 국제선 터미널인 터미널 2가 운영을 시작했다. IndianOil Skytanking은 2016년 3월부터 트리반드룸에서 주유 작업을 시작했다.
2018년 11월, 인도 정부는 인도 공항청(AAI)이 트리반드룸을 포함한 6개 공항을 민간에 임대하는 제안을 승인했다. 아다니 그룹, GMR 그룹, 케랄라 주 산업 개발 공사(KSIDC)가 입찰에 참여했고, 아다니 그룹이 낙찰되었다. 2020년 9월, AAI는 아다니 그룹과 계약을 체결했으며, 아다니 그룹이 설립한 Adani Thiruvananthapuram International Airport Limited (ATIAL)가 50년간 공항을 운영, 관리 및 개발할 예정이다.
2018년 8월 케랄라 주를 덮친 대홍수로 인해 코친 국제공항이 폐쇄되자, 몇몇 항공사는 코친행 항공편의 목적지를 이 공항으로 변경했다.
2. 1. 설립 초기 (1932년 ~ 1991년)
공항은 1932년 트라방코르 왕국의 왕립 비행 클럽의 일부로 설립되었다.[8] 훈련된 조종사였던 고다 바르만 라자 중령은 트라방코르를 인도의 항공 지도에 포함시키기 위해 공항이 필요하다고 판단하여, 왕에게 비행장 건설 절차를 시작해 달라고 요청했다.[8]1935년, 타타 항공은 인도의 첫 번째 조종사 네빌 빈센트의 지휘하에 DH.83 폭스 모스 항공기를 사용하여 첫 비행을 했다.[9] 1935년 11월 1일, 첫 비행은 왕립 안찰(트라방코르 우체국)의 우편물을 봄베이로 운송했다. 1938년, 트라방코르 왕립 정부는 다코타를 마하라자의 개인 항공기로 구입하고 왕립 인도 공군(트라방코르)의 첫 번째 비행대를 배치했다.
1970년대 후반 에어 인디아가 아라비아 반도의 도시로 보잉 707을 사용하여 국제 운항을 시작했다.[8] 80년대 초, 당시 인디안 항공은 콜롬보로 운항을 시작했고, 그 뒤 몰디브로 운항을 시작했다. 나중에 걸프 항공, 스리랑카 항공 (당시 에어 랑카) 및 에어 몰디브(현재 몰디비안)가 운항을 시작했다.[8] 1991년 1월 1일, TIA는 델리, 봄베이, 마드라스, 캘커타에 이어 인도에서 다섯 번째 국제 공항이 되었다.[8]
2. 2. 국제공항 승격 및 민영화 (1991년 ~ 현재)
트리반드룸 국제공항은 1932년 트라방코르 왕국의 고다 바르만 라자 중령의 주도로 설립되었다.[8] 1935년 타타 항공이 첫 비행을 했으며,[9] 같은 해 11월 1일 첫 우편 운송이 시작되었다. 1938년에는 다코타 항공기가 도입되고 왕립 인도 공군(트라방코르) 비행대가 배치되었다.1970년대 후반 에어 인디아가 아라비아 반도 도시로 국제선 운항을 시작했다. 80년대 초에는 스리랑카 항공(당시 에어 랑카) 등이 운항을 시작했다. 1991년 1월 1일, 인도에서 다섯 번째 국제공항으로 승격되었다.
2011년 3월 1일, 새로운 국제선 터미널인 터미널 2가 운영을 시작했다. IndianOil Skytanking은 2016년 3월부터 트리반드룸에서 주유 작업을 시작했다.
2018년 11월, 인도 정부는 인도 공항청(AAI)이 트리반드룸을 포함한 6개 공항을 민간에 임대하는 제안을 승인했다.[10] 아다니 그룹, GMR 그룹, 케랄라 주 산업 개발 공사(KSIDC)가 입찰에 참여했고, 아다니 그룹이 낙찰되었다.[11] 2020년 9월, AAI는 아다니 그룹과 계약을 체결했으며,[12] 아다니 그룹이 설립한 Adani Thiruvananthapuram International Airport Limited (ATIAL)가 50년간 공항을 운영, 관리 및 개발할 예정이다.[13][14]
2018년 8월 케랄라 주를 덮친 대홍수로 인해 코친 국제공항이 폐쇄되자, 몇몇 항공사는 코친행 항공편의 목적지를 이 공항으로 변경했다.
3. 시설
3. 1. 터미널
트리반드룸 국제공항에는 두 개의 터미널이 있다. 터미널 1은 국내선, 터미널 2는 국제선 항공편을 처리한다.[19]국제선 터미널 지상 운영은 Air India SATS Airport Services Pvt. Ltd.에서 담당하며, 에어컨과 와이파이 시설을 갖추고 있다. 넓은 라운지, 유리 지붕을 이용한 자연 채광, 3개의 수하물 컨베이어 벨트와 출입국/세관 시설을 갖추고 있다. Flemingo가 국제선 터미널의 면세점을 관리한다.[19]
국내선 터미널에는 카페, 맥주 및 와인 바, 서점, 무료 시내 전화, 유아 관리실, 휴대폰 충전소 등이 있다.[19] Into Plane Services의 연료 공급 운영은 IndianOil Skytanking에서 담당한다.
국내선 터미널은 1992년 케랄라 주의 EK 나야나르 주지사에 의해 개장되었으며, 면적은 9200m²이고 동시에 400명의 승객을 처리할 수 있다.[20] 2개의 항공교와 2개의 원격 게이트가 있다.
새로 건설된 터미널 2에는 3개의 제트 브릿지가 있으며 활주로 맞은편 기존 터미널 반대편에 건설되어 시내와 더 가깝다. 인도 공항청(AAI)가 건설하고 파스칼+왓슨 건축가가 설계했다.
국제선 터미널은 35000m² 면적에 3대의 에어버스 A340과 1대의 보잉 747 항공기 승객(약 1500명)을 동시에 처리할 수 있다.[21] 연간 처리 용량은 180만 명이다. 체크인 구역은 950m², 도착 구역은 600m²이다. CUTE(Common Users Terminal Equipment)가 설치되어 있고, 수하물 통관을 위한 X선 기기가 컨베이어 벨트 측면에 부착되어 있다.
터미널 입구는 차카-엔착칼 로드에서 연결된다. 파르바티 푸타나르 운하에 다리가 건설되어 새로운 터미널을 카자쿠탐-인치빌라 NH(국도) 47 우회로에 연결한다.[22] 약 600대 차량 수용 가능한 주차장이 있다. 도착 구역에는 선불 택시 서비스 카운터와 환전소(토마스 쿡 인디아)가 있다.[22]
3. 2. 활주로
트리반드룸 국제공항은 길이 3373m의 활주로 1개를 갖추고 있으며,[18] 모든 유형의 항공기를 운용할 수 있다. 길이 1880m의 평행 유도로가 있다.[22]
3. 3. 항공 교통 관제 (ATC)
항공 교통 관제소(ATC) 타워는 18m 높이이다. 2020년 2월 기준으로, 새로운 국제선 터미널 근처에 50m 높이의 새로운 ATC 타워를 건설할 계획이 있다. 공항에는 CAT-1 계기 착륙 장치(ILS), DVOR, 거리 측정 장비(DME)가 갖춰져 있다.[23] 또한, 공항에는 단일 펄스 2차 감시 레이더, 항공로 감시 레이더, 공항 감시 레이더가 설치되어 있어 공항 주변 및 인근 항공로의 접근 및 구역 관제가 가능하다.[23][24]3. 4. 정비 시설 (MRO)
트리반드룸 국제공항에는 에어 인디아(Air India)의 협동체 항공기 정비, 수리 및 분해 정비(MRO) 시설이 있다. 보잉 737 기종의 항공기 정비를 위한 2개의 격납고가 있으며, 주로 에어 인디아 익스프레스(Air India Express) 항공기를 정비한다.[25][26]이 시설은 11,000만 루피의 비용으로 6.07 헥타르 부지에 건설되었으며, 2011년 12월 16일에 가동되었다. MRO에 있는 두 개의 격납고에서는 동시에 두 대의 항공기 정비가 가능하다. 464.5 m2 규모의 작업장, 929 m2 규모의 에이프런, 전동식 수직 이동 격납고 문 시스템, 창고 및 사무 공간을 갖춘 최첨단 시설이다. 에어 인디아 차터스 리미티드(AICL)의 정비, 수리 및 분해 정비 시설은 보잉 737-800 기단의 'C' 점검을 수행할 수 있는 허가를 받았다.[25][26]
4. 기타 운영
트리반드룸 국제공항은 민간 운영 외에도 인도 공군(IAF)과 해안 경비대의 전략적 작전, 공군 NCC 사관생도 훈련을 지원한다.[27] 인도 공군은 자체 작전을 처리하기 위한 전용 에이프런을 갖추고 있다.[27] 또한 라지브 간디 항공 기술 아카데미를 지원하며, 아카데미는 공항에 10대의 훈련기를 수용할 수 있는 자체 격납고 시설을 갖추고 있다.[27]
5. 확장 계획
2023년 11월, AAI는 새로운 터미널 건물이 44,000㎡ 면적에 건설될 것이라고 발표했다. 이는 2018년의 원래 계획보다 증가한 것이며, 18에이커 중 16에이커는 더 큰 항공기를 수용하고 2024년 9월까지 더 많은 항공편을 처리하기 위해 활주로를 확장하는 데 사용될 예정이다.[28]
확장 과정에는 BrahMos Aerospace의 완전 소유 자회사인 BrahMos Aerospace Trivandrum Limited (BATL)의 네이야르 댐 근처 네투칼테리의 0.75km² 부지로의 이전도 포함된다. 이 시설은 현재 인도군을 위한 BrahMos 초음속 순항 미사일을 생산하고 있다.[29]
6. 사회 문화적 의의
수십 년 동안 트리반드룸 국제공항은 연 2회 항공기 운항을 중단하고 항공편을 재조정하여 종교 행렬이 활주로를 통과할 수 있도록 했다. 공항은 연 2회, 10월~11월에 열리는 알파시 축제와 3월~4월에 열리는 팡구니 축제를 위해 활주로 폐쇄 전에 NOTAM (항공 고시)을 발부한다.
이 행렬은 1932년 공항이 설립되기 전에도 같은 경로를 통과했다. 사원은 '아라투' 참가자들에게 공항 운영 구역을 통과할 수 있도록 특별 통행증을 발급한다.
이 행렬은 사제, 옛 트라반코르 왕가의 구성원, 장식된 코끼리, 경찰 밴드, 무장한 기마 경찰과 더불어 많은 수의 신자들이 동행하며, 구경꾼들에게는 웅장한 볼거리를 제공한다.
6. 1. 알파시 및 팡구니 축제 행렬
수십 년 동안 트리반드룸 국제공항은 연 2회 항공기 운항을 중단하고 항공편을 재조정하여 종교 행렬이 활주로를 통과할 수 있도록 했다. 공항은 연 2회, 10월~11월에 열리는 알파시 축제와 3월~4월에 열리는 팡구니 축제를 위해 활주로 폐쇄 전에 NOTAM (항공 고시)을 발부한다.이 행렬은 1932년 공항이 설립되기 전에도 같은 경로를 통과했다. 사원은 '아라투' 참가자들에게 공항 운영 구역을 통과할 수 있도록 특별 통행증을 발급한다.
이 행렬은 사제, 옛 트라반코르 왕가의 구성원, 장식된 코끼리, 경찰 밴드, 무장한 기마 경찰과 더불어 많은 수의 신자들이 동행하며, 구경꾼들에게는 웅장한 볼거리를 제공한다.
7. 취항 항공사 및 목적지
{{공항 목적지 목록
|에어 아라비아| 아부다비,[30] 샤르자
|에어 인디아| 방갈로르(2024년 12월 31일 종료),[31] 델리, 뭄바이[32][33]
|에어 인디아 익스프레스| 아부다비, 바레인, 방갈로르,[34] 첸나이, 담맘, 도하, 두바이–국제, 하이데라바드,[35] 코치, 칸누르, 무스카트, 리야드,[36] 샤르자[32]
|| 쿠알라룸푸르–국제[37]
|에미레이트| 두바이–국제[38]
|에티하드 항공| 아부다비[39]
|피츠에어| 콜롬보–반다라나이케 (2024년 12월 24일 재개)[40]
|걸프 에어| 바레인[41]
|인디고 항공[42]| 아흐메다바드,[43] 방갈로르, 첸나이, 델리, 하이데라바드, 코치, 뭄바이, 푸네, 샤르자
| 자지라 항공| 쿠웨이트 시티[44]
|쿠웨이트 항공| 쿠웨이트 시티[45]
|말레이시아 항공| 쿠알라룸푸르–국제[46]
|몰디비안| 하니마두, 말레
|오만 항공| 무스카트[47]
|카타르 항공| 도하[48]
|스쿠트 항공| 싱가포르[49]
|| 콜롬보–반다라나이케[50]
}}
참조
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2023-03-07
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[3]
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Annexure II – Aircraft Movement Data
https://www.aai.aero[...]
2024-04-21
[4]
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Annexure IV – Freight Movement Data
https://www.aai.aero[...]
2024-04-21
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AAI seeks bids for six airports, to finalise bidders on February 28
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Adani Group bids highest to operate Trivandrum International Airport
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AAI, Adani Group sign letter of agreement for Thiruvananthapuram, Guwahati, Jaipur airports
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2020-09-11
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Hardeep Puri lays down 'facts' after Kerala urges Centre to reconsider Trivandrum airport privatisation
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2020-08-20
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LOA for Thiruvananthapuram airport issued to Adani Group
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Procession through Runway today
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