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피프틴

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목차

1. 개요

피프틴은 고양시에서 운영하는 공공 자전거 대여 시스템이다. 피프틴 자전거는 바구니, 자가 발전식 전조등, 안전 커버 등을 갖추고 있으며, 고양시 곳곳에 설치된 125개의 피프틴파크(스테이션)에서 대여 및 반납이 가능하다. 만 13세 이상이면 누구나 이용할 수 있으며, 회원, 준회원, 비회원 등 다양한 방식으로 이용할 수 있다. 60분 이내 반납 시 추가 요금 없이 이용 가능하며, 초과 시 요금이 부과된다. 피프틴은 저렴한 가격과 높은 접근성으로 이용객이 증가했으나, 스테이션의 지역적 편중, 운영사의 방만한 경영, 주변 자전거 판매점의 매출 감소 등의 문제점도 지적된다. 고양시는 자전거 도로 확충과 시설 보강을 통해 피프틴 제도를 발전시킬 계획이며, 탄소 배출 감소와 교통 분담률 향상에 기여할 것으로 기대된다.

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피프틴
기본 정보
피프틴 라이프 로고
피프틴 라이프 로고
회사 유형주식회사
산업웹사이트
소셜 네트워크 서비스
설립일2011년
본사미국 샌프란시스코
서비스 시작일2011년
폐쇄일2012년
모토당신의 삶을 기록하세요 (Record your life)
추가 정보
특징특정 사건 발생 시 회원에게 연락
참고 자료2011년 6월, 15일의 삶은 TechCrunch 기사에 실림

2. 시스템의 구성

피프틴 시스템은 피프틴 자전거, 피프틴파크(스테이션), 무인 단말기(키오스크)로 구성되어 있다.

피프틴 자전거는 약 3000대가 설치되어 있으며, 사용자의 안전과 편의를 위해 바구니, 거치대 탈착부, 자가 발전기, 안전 커버 등이 장착되어 있다.

피프틴파크는 고양시 곳곳에 125개소가 설치되어 있으며, 자전거 대여 및 반납 장소이다. 스테이션 구조물은 비나 눈으로부터 시설을 보호하고 야간 조명 기능을 갖추고 있다.

피프틴파크에 설치된 무인단말기(키오스크)는 자전거 대여 및 반납, 피프틴 소개, 피프틴파크 지도 정보를 제공한다.[1]

2. 1. 피프틴 자전거

피프틴 자전거는 사용자가 안전하고 편안하게 이용할 수 있도록 바구니, 거치대 탈착부, 자가 발전기, 안전 커버를 장착했다. 전방 라이트는 자가 발전된 전력을 사용하며 LED 램프로 구성되어 시인성이 우수하다. 뒷바퀴의 안전 커버는 자전거 이용 시 옷이나 이물질이 끼이지 않도록 설계되었으며, 사용자의 편의를 위해 개인 물건을 수납할 수 있는 바구니가 장착되어 있다. 약 3000대의 피프틴 자전거가 설치되어 있다.

2. 2. 피프틴파크(스테이션)

피프틴파크는 고양시 곳곳에 설치된 자전거 대여 및 반납 장소로, 총 125개소가 있다. 피프틴파크는 스테이션 구조물, 키오스크, 자전거 거치대로 구성되어 있다. 스테이션 구조물은 비나 눈으로부터 시설을 보호하고 야간 조명 기능이 있어 사용자가 쉽게 찾을 수 있도록 돕는다.[1]

2. 2. 1. 주요 피프틴파크 정보

역 번호피프틴파크명주소거치대 수
101어울림마을 701동 앞경기도 고양시 덕양구 성사동(성사2동)20
115롯데마트 화정지점 맞은편경기도 고양시 덕양구 화정동(화정2동)30
127행신3동 주민센터 앞경기도 고양시 덕양구 행신동(행신3동)15
141용현초등학교 앞경기도 고양시 덕양구 행신동(행신2동)20
205백신초교 옆경기도 고양시 일산동구 백석동(백석2동)30
216말머리공원경기도 고양시 일산동구 마두동(마두2동)20
226저동중학교 옆경기도 고양시 일산동구 정발산동20
236성원2차아파트 201동경기도 고양시 일산동구 풍동(풍산동)20
250중산동중앙공원 앞경기도 고양시 일산동구 중산동30
305대화역 6번 출구경기도 고양시 일산서구 대화동20
315성저공원 앞경기도 고양시 일산서구 대화동30
326일산동문5차 502동 앞경기도 고양시 일산서구 일산동(일산1동)20
340일산역 본일산 방면경기도 고양시 일산서구 일산동(일산2동)30


2. 3. 무인단말기(키오스크)

피프틴파크에 설치되어 자전거 이용 시민의 편의를 위해 자전거 대여 및 반납, 피프틴 소개, 피프틴파크 지도 정보 등을 제공하는 단말 장치이다. 상단부에는 피프틴 관련 광고 및 안내문이 부착되어 있으며, 중앙의 터치스크린에는 서비스 이용 방법 및 피프틴파크 위치 정보가 표시되어 있다. 하단부의 카드 접촉부에 발급받은 카드를 접촉하면 안내에 따라 자전거를 대여할 수 있다.[1]

3. 이용 안내

피프틴은 만 13세 이상이면 누구나 이용할 수 있으며, 회원, 준회원, 비회원 방식으로 이용 가능하다. 회원 및 준회원은 60분 이하 사용 시 반납 후 다시 사용하는 방식으로 무제한 이용이 가능하며, 비회원은 기본 60분 요금 1000KRW으로 이용할 수 있다. 60분 초과 시에는 초과 누진 요금이 적용된다.[1]

회원권은 3개월, 6개월, 1년, 2년, 3년 단위로 구매할 수 있으며, 준회원권은 60일, 90일, 180일 단위로 구매할 수 있다. 회원권은 홈페이지나 무인단말기에서 카드 번호를 확인하면 사용이 시작되고, 준회원권은 가맹점에서 구매 후 무인단말기에 카드를 대고 휴대폰 인증을 하면 사용이 시작된다.[1]

이용 시간 초과 시 추가 요금은 아래 표와 같다.[1]

구분기본 60분~70분~100분~130분~160분~190분최대 초과
회원-500KRW1500KRW3000KRW4500KRW6000KRW10000KRW
비회원-1000KRW2500KRW4500KRW6500KRW8500KRW20000KRW



준회원의 경우, 이용 시간 초과 시 요금 대신 사용 일수가 차감된다. (70분까지 1일, 100분까지 5일, 130분까지 10일, 160분까지 15일, 190분까지 20일 차감)[1]

3. 1. 이용 대상

만 13세 이상이면 누구나 피프틴을 이용할 수 있다. 도로교통법에 따라 어린이는 보호장구를 착용해야 하며,[1] 만 13~16세는 법정대리인의 동의가 필요하다.[1]

3. 2. 이용 시간

하루 24시간, 365일 이용 가능하다. 단, 자전거를 타기 어려운 겨울철 일부 기간에는 별도 안내를 통해 서비스가 중지된다.[1]

3. 3. 이용 방법

회원으로 이용하는 경우 피프틴 홈페이지에서 회원 가입 및 카드를 발급받아 카드 번호를 확인한 후 무인단말기에 카드를 대고 ‘회원 인증’ 후 자전거를 대여할 수 있다. 사용 후 반납하면 된다. 60분 이하 사용 시 반납하고 다시 사용하는 방식으로 무제한 사용이 가능하며, 60분 초과 시 초과 누진 요금이 적용된다.[1]

준회원으로 이용하는 경우 가까운 가맹점(바이더웨이, 세븐일레븐)에서 준회원권을 구입한 후, 무인단말기(키오스크)에 피프틴데이트카드(준회원권)를 대고 ‘휴대폰 인증’을 거쳐 자전거를 대여할 수 있다. 60분 이하 사용 시 반납하고 다시 사용하는 방식으로 무제한 사용이 가능하며, 60분 초과 시 초과 누진 요금이 적용된다.[1]

비회원으로 이용하는 경우 무인단말기(키오스크)에서 ‘휴대폰 인증’ 후 자전거를 대여할 수 있으며 사용 후 반납하면 된다. 기본 60분 요금은 1000KRW이며 60분 초과 시 초과 누진 요금이 적용된다.[1]

3. 4. 회원권 종류/요금

회원권과 준회원권으로 구분되며, 기간별 요금제는 다음과 같다.

구분3개월6개월1년2년3년
회원권2만원4만원6만원9만원12.6만원



구분60일(2개월)90일(3개월)180일(6개월)
준회원권2만원3만원5만원



회원권의 경우에만 3개월/6개월/1년/2년/3년 단위로 기간 연장이 가능하다.

3. 5. 회원권 사용기간 시작 시점

회원권은 카드 수령 후 홈페이지에서 카드 번호를 확인하거나 무인단말기에서 '비밀번호 확인하기'를 누르면 사용이 시작된다. (기간 연장 시에도 동일하다.) 준회원권은 카드를 가맹점에서 구입한 후 무인단말기 카드에 대고 '휴대폰 인증'을 하면 사용이 시작된다.[1]

3. 6. 이용시간 초과에 따른 추가요금(과금) 산정 기준

구분기본 60분~70분~100분~130분~160분~190분최대 초과
회원-500KRW1500KRW3000KRW4500KRW6000KRW10000KRW
준회원-1일 차감5일 차감10일 차감15일 차감20일 차감-
비회원-1000KRW2500KRW4500KRW6500KRW8500KRW20000KRW



기본 시간(60분) 이용 후 반납 없이 계속해서 이용할 때 30분마다 초과 누진 요금이 부과된다.

3. 7. 유의사항

요금 결제 수단(신용카드/휴대폰)은 홈페이지의 마이페이지 > 과금내역 > 과금인증/결제변경 페이지에서 변경할 수 있다.[1] 자전거 반납 시 해당 피프틴파크에 비어 있는 거치대가 없을 경우, 무인단말기에서 (신고안내)를 클릭하거나 통합관제센터로 연락하면 확인 후 반납이 가능하다.[1]

4. 효과 및 전망

피프틴은 비교적 저렴한 가격과 높은 접근성으로 시행 초기부터 많은 관심을 받았다. 시행 20일 만에 회원 수가 7천 명을 넘었고, 하루 평균 1천 300명 이상이 이용했다. 처음 10개월 동안 서비스 이용 횟수는 84만 3799회에 달했다.[3] 그러나 피프틴 스테이션 인근 자전거 판매점 매출 감소와 운영사인 에코바이크의 방만한 운영에 대한 비판도 제기되었다.[4][5] 또한, 대부분의 피프틴 스테이션이 일산동구, 일산서구, 덕양구 중심가에만 설치되어 외곽 지역 주민들은 이용하기 어렵다는 문제점도 있었다.

장기적으로 피프틴은 탄소 배출 감소와 교통 분담률 증가에 기여할 것으로 예상된다.[6] 고양시는 자전거 도로 확충 및 시설 보강을 통해 피프틴을 더욱 발전시킬 계획이다. 2015년까지 자전거 전용도로를 총 360km로 확대하고, 안전 펜스 설치와 자전거 도로 턱 낮춤 사업 등 시설 보강 공사도 진행할 예정이다.[6]

4. 1. 효과

비교적 저렴하고 높은 접근성으로 인해 시행 20일 만에 회원 수가 7천 명을 넘어섰고, 하루 평균 이용객도 1천 300명을 넘어섰다. 서비스 이용 횟수는 처음 10개월 동안 84만 3799회에 이른다.[3]

4. 2. 문제점

초기에는 피프틴 스테이션 인근 자전거 판매점의 매출 감소로 영세업자들에 대한 대책 마련이 시급하다는 의견이 제기되었다.[4] 국민참여당 박시동 시의원은 피프틴 사업자인 에코바이크가 경영 압박에도 불구하고 방만한 운영을 일삼고 있다고 비판했다.[5]

또한 대부분의 피프틴 스테이션(대여소)이 일산동구, 일산서구와 덕양구의 중심가 지역에만 설치되어 있고 외곽 밀집 지역(대화지구, 식사지구, 벽제지역, 삼송지구 등)에는 설치되어 있지 않아 해당 지역 주민은 사용할 수 없다는 점도 문제점으로 지적되고 있다.

4. 3. 전망

고양시는 피프틴 제도를 더욱 발전시키기 위해 자전거 도로 확충 및 시설 보강을 계획하고 있다. 고양시청 건설과에 따르면, 2015년까지 자전거 전용도로를 총 360km로 확대하고, 안전 펜스 설치와 자전거 도로 턱 낮춤 사업 등 시설 보강 공사도 함께 진행할 예정이다.[6]

피프틴 제도의 정착은 장기적으로 탄소 배출 감소와 교통 분담률 증가에 기여할 것으로 예상된다.[6]

참조

[1] 웹사이트 피프틴 라이프 http://www.fifteenli[...] 2021-03-03
[2] 뉴스 파리엔 ‘벨리브’, 고양엔 ‘피프틴’ http://reporter.kore[...] 공감코리아 2010-06-22
[3] 뉴스 공공 임대 자전거 '피프틴' 인기 http://news.sbs.co.k[...] SBS 2010-04-26
[4] 뉴스 공공자전거 '피프틴', 마냥 좋다고 할 수만은... http://www.ohmynews.[...] 오마이뉴스 2011-02-09
[5] 뉴스 자전거 임대사업 방만경영 심각 http://www.kyeongin.[...] 경인일보 2011-11-30
[6] 뉴스 공공 임대 자전거 '피프틴' 인기 http://news.sbs.co.k[...] SBS 2010-04-26


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