필립 와츠
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1. 개요
필립 와츠는 영국의 해군 건축가이자 조선 엔지니어였다. 1870년부터 1885년까지 영국 해군성 건조관을 역임했으며, 이후 암스트롱 휘트워스의 엘즈윅 전쟁 선박 부서 이사로 1901년까지 재직했다. 1902년부터 1912년까지 해군 건설 국장을 지냈으며, 제1차 세계 대전 발발 시 해군성 자문관으로 활동했다. 최초의 드레드노트 전함을 설계했으며, 다양한 국가의 군함을 설계했다. 1900년 왕립 학회 회원으로 선출되었고, 1905년 KCB를 받았다. 1926년에 사망하여 브롬프턴 묘지에 묻혔다.
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| 필립 와츠 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 필립 와츠 경 |
| 원어 이름 | Sir Philip Watts |
 | |
| 직업 | 조선 설계가 |
| 국적 | 영국 |
| 출생일 | 1846년 5월 30일 |
| 출생지 | 잉글랜드 켄트주 데트퍼드 |
| 사망일 | 1926년 3월 15일 |
| 사망지 | 잉글랜드 런던 첼시 |
| 배우자 | 브뤼셀의 슈발리에 귀스타브 시모노의 딸 엘리스 이자벨 시모노 |
| 자녀 | 딸 2명 |
| 경력 | |
| 주요 업적 | 군함 설계 |
| 서훈 | |
| 훈장 | 기사단장 (KCB) 왕립 학회 회원 (FRS) |
2. 생애
필립 와트는 잉글랜드 켄트주에서 태어나 포츠머스의 독야드 스쿨과 런던의 사우스켄싱턴에 있는 왕립 해군 건축 학교에서 교육을 받았다.[7]
암스트롱 휘트워스 사에 재직하면서 일본의 야시마, 하쓰세 등을 설계하여 윌리엄 헨리 화이트에 이어 이름난 기술자로 명성을 알렸다.[6] 1902년 화이트의 퇴임에 따라 해군성 조선 국장 주임 설계자가 되었고, 드레드노트, 인빈시블, 퀸엘리자베스, 타이거 등 다수의 드레드노트급 전함과 초대형 전함을 설계했다. 일본 전함 곤고 설계에도 큰 영향을 주었다.[6] 1912년 유스타스 테니슨 다인코트에게 자리를 물려주고 퇴임했다.
2. 1. 유년기 및 교육
와트는 잉글랜드 켄트주 데트포드에서 태어나, 포츠머스의 독야드 스쿨과 런던의 사우스켄싱턴에 있는 왕립 해군 건축 학교에서 교육을 받았다.[7][1]2. 2. 경력
와트는 잉글랜드 켄트주에서 태어나, 포츠머스에 있는 독야드 스쿨과 런던의 사우스 켄싱턴에 있는 ‘왕립 해군 건축 학교’(''Royal School of Naval Architecture'')에서 교육을 받았다.[7]암스트롱 휘트워스 사에 재직 중에는 일본의 야시마, 하쓰세를 설계하는 등 윌리엄 헨리 화이트에 이어 이름난 기술자로서 명성을 알렸다.[6] 1902년 화이트의 퇴임에 따라 해군성 조선 국장 주임 설계자가 되었고, 드레드노트, 인빈시블, 퀸엘리자베스, 타이거 등 다수의 드레드노트급, 초대형 전함을 설계했다. 일본 전함 곤고도 그의 지도에 힘입은 바가 크다.[6] 1912년 유스타스 테니슨 다인코트에게 자리를 물려주고 퇴임했다.
1870년부터 1885년까지 해군성의 건조관이 되었고, 수석 건조관의 지위에 올랐다.[2] 1885년부터 1901년까지 그는 암스트롱 휘트워스의 엘즈윅 전쟁 선박 부서의 이사였다(이후 1912년에 회사의 이사로 복귀). 그러나 1902년에는 해군성 해군 건설 국장으로 임명되었다. 1912년까지 이 직책을 맡았으며, 당시 유스타스 테니슨 데이코트가 그의 뒤를 이었고, 그는 해군 건설에 대한 해군성 자문관이 되었다. 이 직책에서 그는 제1차 세계 대전이 발발했을 때 중요한 역할을 했다.
최초의 드레드노트 전함의 설계자였던 그는, 이전 몇 년 동안 그가 만들어낸 함대가 어떻게 사용되는지 지켜봐야 했다. 1912년, 그는 연료 및 엔진에 관한 왕립 위원회에 임명되었다.
와트는 열성적인 지원자였고, 제1 노섬벌랜드 포병 자원대의 지휘관이었다.[2]
1900년 6월 그는 왕립 학회 회원으로 선출되었고, 1915–1916년에는 부회장을 역임했다.[3] 그는 1905년 KCB를 받았다.
2. 3. 암스트롱 휘트워스
1885년부터 1901년까지 필립 와츠는 암스트롱 휘트워스의 엘즈윅 전쟁 선박 부서 이사였다. 이후 1912년에 회사 이사로 복귀했다.[2]2. 4. 영국 해군
와츠는 1870년부터 1885년까지 해군성의 건조관을 역임했고, 수석 건조관의 지위에 올랐다.[2] 1885년부터 1901년까지는 암스트롱 휘트워스 엘즈윅 전쟁 선박 부서의 이사였다(이후 1912년에 회사의 이사로 복귀). 1902년에는 해군성 해군 건설 국장으로 임명되어 1912년까지 재직했으며, 유스타스 테니슨 데이코트가 그의 뒤를 이었다. 이후 와츠는 해군 건설에 대한 해군성 자문관이 되어 제1차 세계 대전 발발 시 중요한 역할을 했다.최초의 드레드노트 전함 설계자였던 그는, 자신이 만든 함대가 어떻게 사용되는지 지켜봐야 했다. 1912년, 연료 및 엔진에 관한 왕립 위원회에 임명되었다.
와츠는 열성적인 지원자였고, 제1 노섬벌랜드 포병 자원대의 지휘관이었다.[2]
2. 5. 가족 및 말년
와츠는 기사 구스타브 시모노의 딸인 엘리즈 이자벨 시모노와 결혼했다. 슬하에 두 딸을 두었다.1926년에 사망했으며 브롬프턴 묘지에 묻혔다.[4]
3. 와트가 설계한 함선
필립 와츠는 암스트롱 휘트워스와 영국 해군에서 다양한 함선을 설계했다.[2]
와츠가 설계한 함선에 대한 자세한 내용은 하위 섹션을 참조하라.
3. 1. 암스트롱 휘트워스
필립 와츠가 설계에 참여한 암스트롱 휘트워스에서 건조한 함선들은 다음과 같다.[2]| 건조 연도 | 함선명 | 소속 해군 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1887 | NMS 엘리사베타 |  | |
| 1887-1889 | 카스트레급 포함 |  | |
| 1887-1889 | Regia Marina | ||
| 1892 | 레푸블리카 |  | |
| 1890 | ARA 베인티싱코 데 마요 |  | |
| 1892 | ARA 누에베 데 훌리오 | 아르헨티나 해군 | |
| 1892 | 요시노 | -- 일본 제국 해군 | |
| 1895 | 에스메랄다 |  | |
| 1895 | USS 뉴올리언스 (CL-22) | 미국 해군 | |
| 1896 | 알미란테 바로소 | 브라질 해군 | |
| 1896 | 야시마 (八島|야시마일본어) | -- 일본 제국 해군 | |
| 1897 | 오히긴스 | 칠레 해군 | |
| 1898 | 아사마 (浅間|아사마일본어) | -- 일본 제국 해군 | |
| 1898 | 도키와 (常盤|도키와일본어) | -- 일본 제국 해군 | |
| 1898 | USS 올버니 (CL-23) | 미국 해군 | |
| 1898 | 돔 카를로스 1세 |  | |
| 1899 | HNoMS 노르게 |  | |
| 1899 | HNoMS 에이즈볼드 | 노르웨이 해군 | |
| 1899 | 하츠세 (初瀬|하쓰세일본어) | -- 일본 제국 해군 | |
| 1899 | 이즈모 (出雲|이즈모일본어) | -- 일본 제국 해군 | |
| 1900 | 이와테 (磐手|이와테일본어) | -- 일본 제국 해군 |
3. 2. 영국 해군
필립 와츠는 영국 해군의 함선 설계에 중요한 역할을 했다. 특히, 그는 획기적인 전함인 HMS 드레드노트의 설계를 주도했다.[2] 이 전함은 이전의 전함들과는 달리 주포를 모두 동일한 대구경 함포로 통일하여 화력을 극대화한 것이 특징이다. 드레드노트의 등장은 전 세계 해군력 경쟁에 큰 영향을 미쳤으며, 이후 건조되는 전함들은 모두 '드레드노트형' 전함으로 불리게 되었다.또한, 와츠는 퀸 엘리자베스급 전함과 로드 넬슨급 전함의 설계에도 참여했다.[2]
참조
[1]
논문
Sir Philip Watts, K.C.B., F.R.S
[2]
뉴스
The Director of Naval Construction
The Times
1901-12-06
[3]
웹사이트
Library and Archive catalogue
http://www2.royalsoc[...]
Royal Society
2010-10-30
[4]
웹사이트
Brompton football equipment training folding at brompton.org
http://www.brompton.[...]
[5]
서적
日本戦艦物語I
[6]
서적
日本戦艦物語I
[7]
저널
Sir Philip Watts, K.C.B., F.R.S
http://www.nature.co[...]
2010-10-30
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