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혼고역 (히로시마현)

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1. 개요

혼고역은 히로시마현 미하라시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 산요 본선의 역이다. 1894년 산요 철도 미하라역-히로시마역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, ICOCA를 사용할 수 있다. 주변에는 미하라 시청 혼고 지소, 히로시마 은행 혼고 지점 등이 있으며, 게이요 버스, 공항 리무진 버스도 운행된다.

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혼고역 (히로시마현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름혼고 역
원래 이름本郷駅
로마자 표기Hongō-eki
혼고 역 (2009년 10월)
2009년 10월의 혼고 역
주소일본 히로시마현 미하라시 혼고미나미 6초메 22-1
좌표34°24′35.76″N 132°59′12.08″E
운영 정보
소유자서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선' 산요 본선'
거리고베에서
승강장2면 2선
연결버스 정류장
구조지상역
역 번호JR-G15
이용 가능가능
상태유인역 (미도리노마도구치)
웹사이트공식 웹사이트
역사
개업일1894년 6월 10일
통계
승객 수1696명
통계 연도2019년
노선 정보
서비스'|left=고치|right=미하라|note-mid2=|left2=고치|right2=미하라}}'
인접 역
이전 역미하라 (JR-G16)
역간 거리9.5km
다음 역고치 (JR-G14)
역간 거리 (다음 역)12.3km
기타 정보
전보 약호
무인역 여부무인역
혼고 역 역舎 (2019년 1월)
역사 (2019년 1월)

2. 역사


  • 1894년 (메이지 27년) 6월 10일: 산요 철도 미하라역 - 히로시마역 구간 개통과 함께 혼고역이 개설되어 여객과 화물 취급을 시작했다.
  • 1906년 (메이지 39년) 12월 1일: 산요 철도가 국유화되면서 관설 철도의 역이 되었다.
  • 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 산요 본선 소속이 되었다.
  • 1974년 (쇼와 49년) 3월 21일: 화물 취급이 폐지되었다.
  • 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급이 폐지되었다.
  • 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
  • 1990년 (헤이세이 2년) 3월: 미도리의 창구 영업이 개시되었다.[4]
  • 1995년 (헤이세이 7년) 10월 1일: 관할이 히로시마 지사 직할(미하라 관리역)에서 미하라 지역 철도부로 변경되었다.[5]
  • 1997년 (헤이세이 9년) 3월 8일: 제이알 서일본 히로시마 멘텍에 의한 업무 위탁역이 되었다.(이행 당초는 잠정적으로 직영역 취급)[5]
  • 2001년 (헤이세이 13년) 10월 1일: 다이어 개정으로 당역 회차편이 폐지되었다.
  • 2007년 (헤이세이 19년)
  • * 7월 7일: ICOCA 대응 자동 개찰기가 도입되었다.
  • * 9월 1일: IC 카드 "ICOCA" 이용이 가능하게 되었다.
  • 2008년 (헤이세이 20년)
  • * 4월 20일: 1번선과 3번선 사이에 있는 홈이 없는 중선(2번선) 사용이 개시되었다.
  • * 7월 7일: 신 홈과 육교 사용이 개시되었다.
  • 2009년 (헤이세이 21년)
  • * 2월 22일: 미하라시 혼고역 복합 시설(역사) 및 남북 자유 통로(시도 혼고역 구내선)가 사용 개시되었다.
  • * 5월 7일: 미하라시 혼고역 앞 자전거 주차장 사용이 개시되었다.
  • * 10월 8일: 미하라시 혼고역 복합 시설(역전 광장) 사용이 개시되었다.
  • 2018년 (헤이세이 30년)
  • * 6월 1일: 미하라 지역 철도부 폐지에 따라, 미하라역의 피관리역이 되었다.[6]
  • * 7월 6일: 헤이세이 30년 7월 호우로 인해 영업이 중단되었다.
  • * 9월 30일: 미하라역 - 시라이치역 구간 운전이 재개되었다.[7]
  • 2020년 (레이와 2년) 9월: 역 넘버링이 도입되어 사용이 개시되었다.[8][9]
  • 2021년 (레이와 3년) 7월 1일: 역 업무가 JR 서일본 히로시마 멘텍에서 JR 서일본 중국 교통 서비스로 이관되었다.[10]
  • 2024년 (레이와 6년)
  • * 4월 30일: 미도리의 창구 영업이 종료되었다.[11]
  • * 5월 1일: 역무원은 주변 역의 순회 업무를 수행하므로, 당역의 상주는 폐지되고, 인터폰으로 원격 대응이 되었다.[11]

3. 역 구조

이 역은 고가역사로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 유인 매표소인 ''미도리노 마도구치''가 있다.

원래는 단선 · 섬식 혼합 2면 3선 구조였다. 단선 1번 승강장은 하행 본선(히로시마 방면), 섬식 승강장 중 2번 승강장은 상하 부본선, 3번 승강장은 상행 본선(미하라 방면)이었다. 중간선 철거 전에는 중간선이 2번 선, 단선 승강장이 1번 선, 섬식 승강장은 3·4번 선이었다.

2번 승강장에는 한때 미하라 방면에서 오는 당역 회차 열차가 입선했다. 2001년 10월 1일 시간표 개정으로 당역 회차 열차가 폐지된 후에는 일부 하행 화물 열차의 임시 정차, 보선 차량 등의 역 유치, 회송 중인 "선라이즈 유메"나 임시 단체 열차의 시간 조정 등에 사용되고 있다.[11]

3. 1. 개요

개찰구 (2022년 5월)


상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 일부 교상역이다.

역무원은 주변 역을 포함하여 순회하기 때문에 당역에는 상주하지 않으며, 개찰구 부근에 설치된 인터폰으로 대응한다.[11] ICOCA 이용이 가능하다(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 항목 참조).

3. 2. 시설

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 반 교상역이다. 역에는 유인 매표소인 '미도리노 마도구치'가 있다.[11] ICOCA 이용이 가능하다(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 항목 참조).

승강장노선방향행선지비고
1산요 본선하행사이조·히로시마 방면
3상행미하라·후쿠야마 방면후쿠야마 방면은 미하라 또는 이토자키에서 환승


  • 1번선과 3번선 사이에 있는 홈이 없는 중선(2번선)은 히로시마 방면, 미하라 방면 모두 상·하행선 양쪽에 접속되어 있다.
  • 열차가 늦어질 때는 방송 및 도착 예상 시간 안내를 역 개찰구에 게시한다.
  • 2001년 10월 1일 시간표 개정으로 당역 회차 열차가 폐지된 이후에는 일부 하행 화물 열차의 임시 정차 등에 사용되고 있다.


역 시설은 다음과 같다.[11]

  • 철골조 2층 반(半)교상 역사 (2009년 2월 22일 준공)

1층

  • 대합실
  • 남녀 화장실, 다기능 화장실
  • 자동 판매기 2대(배리어 프리 대응)
  • 미하라 경찰서 혼고 파출소(입구는 별도)

2층

  • 콘코스(아침, 저녁은 통근, 통학객 대응)
  • 개찰구
  • 자동 발권기
  • 남북 자유 통로 입구
  • 자동 판매기

4. 이용 현황

연도하루 평균 승차 인원출처
1989년 (헤이세이 원년)2,194[13]
1992년 (헤이세이 4년)2,392[14]
1998년 (헤이세이 10년)1,924[15]
1999년 (헤이세이 11년)1,830[16]
2000년 (헤이세이 12년)1,729[16]
2001년 (헤이세이 13년)1,640[16]
2002년 (헤이세이 14년)1,580[16]
2003년 (헤이세이 15년)1,578[16]
2004년 (헤이세이 16년)1,578[16]
2005년 (헤이세이 17년)1,745[16]
2006년 (헤이세이 18년)1,829[16]
2007년 (헤이세이 19년)1,971[16]
2008년 (헤이세이 20년)1,993[16]
2011년 (헤이세이 23년)1,972[17]
2012년 (헤이세이 24년)1,976[17]
2013년 (헤이세이 25년)1,951[17]
2014년 (헤이세이 26년)1,805[17]
2015년 (헤이세이 27년)1,863[17]
2016년 (헤이세이 28년)1,853[17]
2017년 (헤이세이 29년)1,849[17]
2018년 (헤이세이 30년)1,582[17]
2019년 (레이와 원년)1,696[17]
2020년 (레이와 2년)1,527[18]
2021년 (레이와 3년)1,397[19]
2022년 (레이와 4년)1,429[20]


5. 역 주변

시설명비고
미하라시청 혼고 지소
히로시마 은행 혼고 지점
혼고 중앙 병원
코카콜라 웨스트 재팬 혼고 공장
국도 제2호선
히로시마현립 종합 기술 고등학교(구: 히로시마현립 혼고 공업고등학교)
미하라 시립 혼고 초등학교
혼고 우체국
시마나미 신용금고 혼고 지점
미하라시 혼고 평생학습센터(구 전매공사 부지)
코카콜라 보틀러즈 재팬 혼고 공장
산요 유업 본사
도요제관 히로시마 공장
이온 혼고 쇼핑센터



최근에는 미하라시베드타운으로서 주변의 재개발이 진행되고 있다.

6. 교통

혼고역은 JR 서일본 산요 본선 소속으로, 고베역에서 242.8km 떨어져 있다.[21]


  • 국도 2호 - 미하라시 중심부/ 히가시히로시마시 방면
  • 히로시마현도 193호 혼고 정차장선 - 혼고역에서 히로시마현도 33호 세노가와 후쿠토미 혼고선까지 약 800m
  • 히로시마현도 33호 세노가와 후쿠토미 혼고선 - 히로시마현도 제82호 히로시마 공항 혼고선(산요 자동차도혼고IC·히로시마 공항 방면)·히가시히로시마시 카와치초 방면/ 히로시마현도 59호 히가시히로시마 혼고 타다우미선(다케하라시 타다우미 방면) 방면
  • 히로시마현도 50호 혼고 쿠이선 - 미하라시 쿠이초 방면

6. 1. 철도

서일본 여객철도(JR 서일본) 산요 본선에 속하며, 고베역으로부터 242.8km 떨어져 있다.

노선방향
산요 본선사이조, 히로시마 방면고치 (JR-G14)
미하라, 후쿠야마 방면미하라역 (JR-G16)


6. 2. 버스


  • 게이요 버스[21]
  • * 미하라 - 혼고선 (미하라 - 누마타히가시 단지 - 혼고역 앞)
  • * 미하라 - 혼고 순환선 (미하라 - 누마타히가시 단지 - 혼고역 앞 - 오바라 공업단지 - 아야메가오카 - 묘진 - 미하라)


혼고역 남쪽 출구에서 남쪽으로 약 500m 떨어진 히로시마현도 33호 세노가와 후쿠토미 혼고선 변에 "혼고 지소 앞" 버스 정류장이 있으며, 히로시마 공항 에어포트 리무진 (미하라 리무진 버스, 주고쿠 버스 운행)[22] 등이 발착하고 있다.

참조

[1] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア Kodansha
[2] 간행물 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 문서 JR時刻表 1990-03
[5] 서적 JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997 西日本旅客鉄道広島支社
[6] 간행물 データで見るJR西日本2018 http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道
[7] 웹사이트 西日本豪雨および台風24号に伴う運転状況などについて(2018年10月2日時点):JR西日本 http://www.westjr.co[...]
[8] 웹사이트 岡山・福山エリア 8路線82駅への「駅ナンバー」の導入について https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2020-07-28
[9] 웹사이트 JR西日本、岡山・福山エリア&広島エリアに「駅ナンバー」順次導入 https://news.mynavi.[...] 2022-03-02
[10] 웹사이트 株式会社JR西日本中国交通サービスの設立について https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道株式会社 2021-04-06
[11] 웹사이트 本郷駅 {{!}} 駅情報:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2024-04-01
[12] 웹사이트 JR西日本全域路線図 http://www.jr-odekak[...] JRおでかけネット 2016-04-21
[13] 서적 JR全線全駅 交通新聞社 1991-11-15
[14] 서적 JR全線全駅 弘済出版社 1994-11-15
[15] 서적 JR全線全駅 2001年版 弘済出版社 2000-12-07
[16] 문서 統計みはら 三原市企画室/三原市総務部総務課
[17] 문서 国土数値情報 駅別乗降客数データ
[18] 웹사이트 2020年度 移動等円滑化取組報告書 Ⅱ鉄道駅の移動等円滑化の達成状況(鉄道駅ごとに記入) https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道
[19] 웹사이트 2021年度 移動等円滑化取組報告書 Ⅱ鉄道駅の移動等円滑化の達成状況(鉄道駅ごとに記入) https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道
[20] 웹사이트 2022年度 移動等円滑化取組報告書 II 鉄道駅の移動等円滑化の達成状況(鉄道駅ごとに記入) https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道
[21] 웹사이트 路線のご案内 芸陽バス https://www.geiyo.co[...]
[22] 웹사이트 広島空港(エアポートリムジン) 中国バス https://www.chugokub[...]



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