맨위로가기

후나코시역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

후나코시역은 일본 아키타현 오가시에 위치한 JR 동일본 오가선의 철도역이다. 1914년 11월 8일 일본국유철도 역으로 개업했으며, 화물 및 수하물 취급 중단, 무인역 전환 등의 변화를 거쳐 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 1999년 역 건물 개축 후 업무 위탁역으로 운영되다가, 2022년 3월 12일부터 종일 무인화되었다. 2023년 5월 27일부터는 Suica 사용이 가능하며, 2024년 10월 1일부터 에키넷Q티켓 서비스를 시작할 예정이다. 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 주변에는 국도 101호선, 오가 시청 후나코시 출장소 등이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 오가시의 건축물 - 하다치역
    하다치역은 아키타현 오가시에 위치한 JR 동일본 오가선의 철도역으로, 개업 이후 화물 및 짐 취급 폐지, 무인화, 배리어 프리 역사 재건축, Suica IC 카드 사용 가능 등의 변화를 거쳐 현재 쓰치자키역 관리 하에 무인역으로 운영 중이며 국도 제101호선과 인접해 있다.
  • 오가시의 건축물 - 와키모토역
    와키모토역은 아키타현 오가시에 위치한 JR 동일본 오가선의 지상역으로, 1914년에 개업하여 2011년부터 무인역으로 운영된다.
  • 아키타현의 철도역 - 시바히라역
    시바히라역은 아키타현 가즈노시에 있는 동일본 여객철도의 무인역으로, 1923년 개업하여 국유화와 민영화를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2024년 10월부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작했다.
  • 아키타현의 철도역 - 도부카이역
    도부카이역은 1915년 개업하여 1942년 역명이 변경된 아키타현 가즈노시 소재 JR 동일본 하나와선의 무인역으로, 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 아키호쿠 버스 노선을 이용할 수 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역
    도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
후나코시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름후나코시 역
로마자 표기Funakoshi-eki
간지 표기船越駅
2014년 4월의 후나코시 역
역사 (2014년 4월)
주소아키타현 오가시 후나코시 아자 키츠네모리 52
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선오가 선
역 번호없음
영업 거리오이와케 역 기점 14.9km, 아키타 역부터 27.9 km
역 구조지상역
승강장1면 1선
개업일1914년 11월 8일
사용 현황 (2020년)486명
비고무인역
웹사이트JR 동일본 후나코시 역 공식 웹사이트
노선 정보
소속 노선오가 선
이전 역덴노 역
다음 역와키모토 역

2. 역사

1914년 11월 8일, 국철의 역으로서 미나미아키타군 후나코시 정에 처음 문을 열었다.[1] 이후 여러 차례 변화를 거쳐 현재에 이르고 있다.

연도사건
1980년 3월 21일화물 취급 중단[1]
1983년업무 위탁역으로 변경[3]
1984년 2월 1일수하물 취급 중단[1]
1986년 11월 1일무인역 및 간이 위탁역으로 변경[4][5]
1987년 4월 1일국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본) 관할
1999년 3월 12일역사 개축, 업무 위탁역으로 복귀[7]
2010년 3월NEWDAYS 폐점
2022년 3월 12일완전 무인화
2023년 5월 27일IC 카드 "Suica" 사용 개시[8][9]
2024년 10월 1일에키넷Q티켓 서비스 개시[10][11]


2. 1. 개업 초기 (1914년 ~ 1987년)

1914년 11월 8일 : 국철의 역으로서 미나미아키타군 후나코시정에 개업하였다.[1] 이 역은 일본 제국 철도(JGR)의 역으로 개업하여 아키타현 후나코시 마을을 관할했다. JGR은 제2차 세계 대전 이후 일본국유철도(JNR)가 되었다.

1980년 3월 21일: 화물 취급을 폐지하였다.[1]

1983년 : 업무 위탁역이 되었다.[3]

1984년 2월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.[1]

1986년 11월 1일: 업무 위탁역에서 역원 배치 없는 역이 되었다.[4] 간이 위탁역이 되었다.[5]

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR East)가 승계하여 관리하게 되었다.[1]

2. 2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)



편의점을 병설했던 시절의 역 건물 (2005년 10월)

3. 역 구조

이 역은 단선 승강장 1개를 갖춘 지상역으로, 단일 양방향 트랙을 운행한다. 역 건물에는 "Newdays" 편의점이 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선이었으나,[3] 현재는 1면 1선으로 운영되고 있다. 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.[8]

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2020년도(레이와 2년도)까지의 1일 평균 '''승차 인원''' 추이는 다음과 같다. 2018 회계 연도에는 하루 평균 566명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[1]

연도1일 평균비고
2000년 (헤이세이 12년)950[13]
2001년 (헤이세이 13년)878[14]
2002년 (헤이세이 14년)814[15]
2003년 (헤이세이 15년)785[16]
2004년 (헤이세이 16년)799[17]
2005년 (헤이세이 17년)789[18]
2006년 (헤이세이 18년)768[19]
2007년 (헤이세이 19년)744[20]
2008년 (헤이세이 20년)691[21]
2009년 (헤이세이 21년)697[22]
2010년 (헤이세이 22년)700[23]
2011년 (헤이세이 23년)707[24]
2012년 (헤이세이 24년)690[25]
2013년 (헤이세이 25년)680[26]
2014년 (헤이세이 26년)627[27]
2015년 (헤이세이 27년)634[28]
2016년 (헤이세이 28년)625[29]
2017년 (헤이세이 29년)596[30]
2018년 (헤이세이 30년)566[31]
2019년 (레이와 원년)527[32]
2020년 (레이와 2년)486[33]



연도정기 외정기합계
2012년 (헤이세이 24년)124565690
2013년 (헤이세이 25년)125555680
2014년 (헤이세이 26년)110517627
2015년 (헤이세이 27년)104529634
2016년 (헤이세이 28년)105519625
2017년 (헤이세이 29년)103492596
2018년 (헤이세이 30년)98467566
2019년 (레이와 원년)90436527
2020년 (레이와 2년)66419486


5. 역 주변



역 주변 시설


6. 인접 역

일본어 오가선

: 덴노역 - '''후나코시역''' - 와키모토역

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2019-12-21
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[3] 간행물 国鉄全線各駅停車・3 奥羽・羽越40駅 小学館
[4] 뉴스 通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1986-10-30
[5] 뉴스 22駅の業務近代化 秋鉄、11月から簡易委託へ 交通協力会 1986-05-28
[6] 뉴스 平成10年1月30日朝日新聞朝刊秋田面
[7] 뉴스 船越駅の駅舎改築完工 コンビニも入居 男鹿 1999-03-13
[8] 간행물 2023年5月27日(土)北東北3エリアでSuicaがデビューします! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社 2022-12-12
[9] 간행물 北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-04-06
[10] 웹사이트 駅の情報(船越駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-09
[11] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-11
[12] 웹사이트 JR東日本東北総合サービス株式会社が運営する受託駅一覧(2021年4月1日現在) https://www.livit.jr[...] JR東日本東北総合サービス 2022-01-02
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-22
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-21
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-18
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-09-09



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com