오가선

1. 개요

오가선은 일본 아키타현을 운행하는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이다. 오이와케역에서 오가역까지 26.6km 구간을 운행하며, 전 구간 단선 비전철로 운영된다. 과거에는 디젤 동차가 운행되었으나, 2017년 3월부터 EV-E801계 전기동차가 도입되어 2021년 3월부터 모든 열차가 EV-E801계로 운행된다. 이 노선은 하루 15회 왕복 운행하며, 모든 열차는 아키타역까지 직통 운행한다.

2. 노선 정보

전 구간이 동일본 여객철도 아키타 지사의 관할이다. 오가 선 소속 역으로 한정될 경우, 기점인 오이와케역 (오우 본선 소속)이 제외되어 8개 역이 된다.

3. 운행 형태

일반 열차만으로 하루 15회 왕복 운행된다. 약 1시간 간격으로 운행되지만, 낮 시간대에는 1시간 반 이상 간격이 벌어지는 시간대가 있다. 예전에는 일부 열차가 구간 운행을 했지만, 현재는 모든 열차가 오우 선 아키타역까지 직통 운행한다. 모든 열차에서 원맨 운전(역에서 운임을 수납하는 도시형 원맨)을 실시하고 있다.

4. 차량

* 키하 40계열 (이전)
* EV-E801계열

2017년 봄, 아키타에서 오가 선 서비스에 새로운 EV-E801계열 전기동차가 도입되었다. 오가역에는 특별한 충전 시설이 건설되었다. 2019년 12월 JR 동일본은 2020 회계연도 이후 이 노선에 동일한 전동차를 추가로 도입하여 키하 40계열 및 48계열 디젤 동차를 완전히 대체할 계획을 발표했다. JR 동일본은 전동차 5대를 추가로 주문했으며, 2021년 3월 현재 오가 선 서비스는 전기동차만으로 운영되고 있다. 이는 일본의 다른 비전철화 철도 노선, 예를 들어 가시이 선과 카라스야마 선에서 이미 이루어진 바 있다.

2021년 3월 13일 시각표 개정 이후, 모든 열차가 아키타 종합차량센터 남아키타센터 소속의 축전지 전철 EV-E801계 「ACCUM」(아큐무)에 의해 운행되고 있다. EV-E801계는 2017년 3월 4일 시각표 개정부터 운용을 시작했다. 2020년 12월 18일에는 JR동일본 아키타지사로부터 본 계열의 추가 투입이 발표되었고, 2021년 3월 13일 시각표 개정으로 기존의 키하40계열(키하40·48형)을 모두 대체했다. 또한, 이 개정을 통해 연결 차량 수에 관계없이 모든 열차에서 원맨 운전을 시작했고, 종전의 선두 차량에서의 차내 정산 방식에서 모든 차량의 문으로 승하차가 가능하며, 운임 수취는 역에서 하는 도시형 원맨으로 변경되었다. 선내 Suica(교통계 IC카드)는 오이분역(자동개찰기 설치)을 제외하고 각 역의 간이 Suica 개찰기에서 입출역 대응이 된다.

EV-E801계 도입 이전에는 역시 아키타 종합차량센터 남아키타센터 소속의 키하40계열에 의해 운행되었고, 차외 문 옆에는 나마하게의 일러스트가 그려져 있었는데, 이것은 EV-E801계에도 계승되고 있다. EV-E801계 도입 후에는 2량 또는 4량으로 운행되고 있다. 키하40계열 시대에는 최대 5량으로 운행된 적이 있었다. 1994년 7월 19일까지는 DD51형 디젤 기관차 견인에 의한 객차 열차도 운행되었다.

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5. 역사

오가선은 아키타현과 오가반도의 후나카와를 잇기 위해 경편철도법에 따라 건설된 노선이다. 1913년 오이와케역에서 후타다역까지 후나카와 경편선으로 개통되었고, 1916년까지 후나카와역(현재의 오가역)까지 연장되었다. 1922년에는 후나카와선으로 이름이 바뀌었다.

1937년에는 후나카와역에서 후나카와미나토역까지 화물 전용 지선이 개통되었다. 1968년에는 후나카와역이 오가역으로 이름이 바뀌면서 노선명도 오가선으로 변경되었다.

1980년대 무렵까지는 우에노역에서 출발하는 야간 급행열차 '오가'가 오가선에 직결 운행되기도 했지만, 객차 열차의 특성상 속도가 느리고 대기 시간이 길어 기관차로 운행하는 보통열차보다 시간이 더 오래 걸렸다.

1987년 국철 분할 민영화 이후에도 석유 수송 화물열차가 운행되었으나, 2001년에 폐지되었다.

2017년 봄, JR 동일본은 EV-E801계 전기동차를 도입하여 운행을 시작했다. 2021년 3월부터는 오가선의 모든 열차가 전기동차로만 운행되고 있다.

5.1. 연표

6. 역 목록

오가선은 아키타현 아키타시의 오이와케역에서 오가시의 오가역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선(지방 교통선)이다. 전 열차가 오우 본선 아키타역까지 직통 운행하며, "오가 나마하게 라인"이라는 애칭이 붙어 있다.

다음은 오가선의 역 목록이다.

* 모든 역이 아키타현에 위치한다.
* 모든 열차는 보통열차로, 모든 역에 정차한다.
* 오가선 소속 역으로 한정할 경우, 기점인 오이와케역(오우 본선 소속)은 제외되며 8개 역이 된다.

오가역 구내는 축전지 구동 전차 충전용으로 교류 20,000V 50Hz로 전철화되어 있다.

2023년 기준으로 JR 동일본에서 승차 인원을 집계하는 역은 아키타역, 쓰자키역, 오이와케역, 니타역, 오가역이다. 그 외의 역은 무인역이므로 집계 대상에서 제외된다.

6.1. 폐지 구간

가가노에키 - 후나가와코항역

7. 이용 상황

오가선은 각 연도별 평균 통과 인원이 지속적으로 감소하고 있다. 1987년 4,610명에서 2023년 1,390명으로 크게 줄었다. 자세한 내용은 '평균 통과 인원' 문단을 참고하면 된다.

7.1. 평균 통과 인원

7.2. 수지 및 영업 계수