히우역
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1. 개요
히우역은 1910년 12월 26일 개업한 규슈 여객철도 사세보선의 역이다. 1971년 10월 20일부터 무인역으로 운영되고 있으며, 2개의 선로를 가진 섬식 승강장과 대합실을 갖추고 있다. 2024년 10월 3일부터 IC 카드 SUGOCA의 사용이 개시될 예정이다. 사세보선과 오무라선 열차가 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 445명이 이용한다. 역 주변에는 국도 제35호선, 히우 강, 사세보 시청 히우 지소, 교육 시설, 자파넷 타카타 본사 등이 위치해 있다.
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히우역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 히우 역 |
원래 이름 | 日宇駅 (ひうえき) |
로마자 표기 | Hiu-eki |
소재지 | 나가사키현 사세보시 히우초 682-7 |
노선 | 사세보 선 (오무라 선 직통 포함) |
역 번호 | 해당 없음 |
개업일 | 1910년 12월 26일 |
폐지일 | 해당 없음 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 2선 |
운영 주체 | [[파일:JR logo (kyushu).svg|20px]] JR 규슈 |
코드 | 해당 없음 |
상태 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
위치 정보 | |
기점으로부터의 거리 | 고호쿠 기점 45.5 km |
이전 역 | 다이토 |
이전 역간 거리 | 2.9 km (사세보 방면), 3.4 km (고호쿠 방면) |
다음 역 | 사세보 |
이용 정보 | |
승차 인원 (평균) | 366명 (2021년) |
승강 인원 | 자료 없음 |
일일 승객수 | 421명 (2020년) |
JR 규슈 역 중 순위 | 232위 (2020년) |
노선 정보 | |
노선 시스템 | JR 규슈 |
사세보행 | 사세보 |
다이토행 | 다이토 |
오무라 선 | 사세보 - 다이토 (각역정차) |
사세보 - 다이토 | 각역정차 |
사세보 - 다이토 | 해변 라이너 |
주차장 | 자료 없음 |
자전거 주차 | 지정된 자전거 주차 공간 있음 |
휠체어 접근성 | 자료 없음 |
전보 약호 | |
전보 약호 | 히우 |
2. 역사
1910년 12월 26일 일본국유철도(JGR)가 사세보선의 추가 역으로 히우역을 개업했다. 1971년 10월 20일 무인화되었으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계했다.[10]
2. 1. 연혁
- 1910년 12월 26일: 철도원의 역으로 개설.[10]
- 1949년 11월 1일: 차급화물 취급 개시.[10]
- 1962년 2월 15일: 화물 취급 폐지.[10]
- 1971년 10월 20일: 짐 취급 폐지.[10][11] 무인역화.[12]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 됨.[10]
- 2024년 10월 3일: IC 카드 SUGOCA의 이용 개시.[13][14]
3. 역 구조
히우역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 측선이 1개 있으며, 승강장에서 떨어진 곳에 지붕만 있는 대합실이 있다. 대합실 모퉁이에는 승강장으로 이어지는 지하 통로로 들어가는 작은 입구가 있다.[3][4]
과거 플랫폼 위에 있던 식권식 자동 발권기는 자기식 자동 발권기로 교체된 후 대합실 안으로 옮겨졌다. 대합실 내부에는 대나무로 만든 "JR 일본 최서단 역에서 두 번째" 기념비가 있다.[3][4]
3. 1. 개요
이 역은 무인역으로, 2개의 선로가 있는 섬식 승강장과 측선을 갖추고 있다. 역에는 대합실로 사용되는 간이 대피소가 마련되어 있다. 승강장에는 자동 발권기와 함께 다른 대피소가 설치되어 있다.[3][4]3. 2. 시설
이 역은 무인역으로, 2개의 선로가 있는 섬식 승강장과 측선을 갖추고 있다. 역에는 대합실로 사용되는 간이 대피소가 마련되어 있으며, 승강장에는 자동 발권기와 함께 다른 대피소가 설치되어 있다.[3][4]섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 측선이 1개 있다. 승강장에서 떨어진 곳에 지붕만 있는 대합실이 있으며, 그 모퉁이에 승강장으로 이어지는 지하 통로로 들어가는 작은 입구가 있다.
플랫폼 위에 있던 식권식 자동 발권기는 자기식 자동 발권기로 교체된 후 대합실 안으로 옮겨졌다. 대합실 내부에는 대나무로 만든 "JR 일본 최서단 역에서 두 번째" 기념비가 있다.
3. 3. 승강장
히우역은 섬식 승강장 1면 2선과 측선 1개를 갖춘 지상역이자 무인역이다. 역에는 대합실로 사용되는 간이 대피소가 있으며, 승강장에는 자동 발권기와 별도의 대피소가 설치되어 있다.[3][4]승강장에서 떨어진 곳에 지붕만 있는 대합실이 있고, 그 모퉁이에 승강장으로 이어지는 지하 통로 입구가 있다. 과거 플랫폼 위에 있던 식권식 자동 발권기는 자기식 자동 발권기로 교체된 후 대합실 안으로 옮겨졌다. 대합실 내부에는 대나무로 만든 "JR 일본 최서단 역에서 두 번째" 기념비가 있다.
4. 운행 노선
이 역은 사세보선이 운행하며, 노선의 기점인 히젠야마구치에서 45.5km 떨어져 있다.[4] 사세보선 보통 열차 외에도 JR 큐슈 쾌속 '시사이드 라이너'도 이 역에 정차한다. 또한 오무라선의 공식 기점은 하이키이지만, 대부분의 보통 열차는 사세보선 선로를 이용하여 사세보까지 연장 운행한다.[2]
5. 이용 현황
2017년부터 2023년까지 히우역의 1일 평균 승차 인원은 366명에서 445명 사이에서 변동하였다. 2023년에는 하루 평균 445명이 이용하였다.[15]
5. 1. 개요
2000년부터 2006년까지 히우역의 1일 평균 승차 인원은 168명에서 279명 사이에서 증감을 반복했고, 2010년에는 299명을 기록했다.[7] 2020 회계 연도에는 하루 평균 421명(승차 승객만)이 이용하여 JR 큐슈 관할 역 중 232번째로 붐볐다.[7]연도 | 1일 평균 |
---|---|
2000 | 168 |
2001 | 183 |
2002 | 219 |
2003 | 253 |
2004 | 270 |
2005 | 279 |
2006 | 252 |
2007 | |
2008 | |
2009 | |
2010 | 299 |
5. 2. 연도별 이용객 추이
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2000년 | 168명 |
2001년 | 183명 |
2002년 | 219명 |
2003년 | 253명 |
2004년 | 270명 |
2005년 | 279명 |
2006년 | 252명 |
2007년 | |
2008년 | |
2009년 | |
2010년 | 299명 |
2017년 | 417명 |
2018년 | 404명 |
2019년 | 419명 |
2020년 | 421명[7] |
2021년 | 366명 |
2022년 | 391명 |
2023년 | 445명[15] |
6. 역 주변
히우 역 주변에는 국도 제35호선과 히우 강이 흐르고, 사세보시청 히우 지소, 히우 우체국 등 여러 시설이 있다. 사세보 미나미 고등학교, 사세보 국립 공업 고등 전문학교와 같은 교육 시설도 위치한다.
6. 1. 개요
히우 역 주변에는 자파넷 타카타 본사, 18친화은행 히우 지점, 히우 우체국, 사세보시청 히우 지소, 나가사키현립 사세보남고등학교, 사세보공업고등전문학교, 사세보시립 히우중학교, 사세보시립 히우초등학교, 백악신사 등이 있다. 또한 국도 제35호선과 히우 강도 근처에 있다.6. 2. 주요 시설
- 국도 제35호선
- 히우 강
- 사세보시청 히우 지소
- 히우 우체국
- 18친화은행 히우 지점
- 자파넷 타카타 본사
- 나가사키현립 사세보남고등학교
- 사세보공업고등전문학교
- 사세보시립 히우중학교
- 사세보시립 히우초등학교
- 백악신사
6. 3. 기업
6. 4. 학교
- 사세보 미나미 고등학교
- 사세보 국립 공업 고등 전문학교
- 사세보시립 히우중학교
- 사세보시립 히우초등학교
6. 5. 버스 노선
7. 인접역
}
7. 1. 큐슈 여객철도(JR 큐슈)
큐슈여객철도 사세보선: 오토역 - '''히우역''' - 사세보역
오무라선 (사세보역 - 하이키역 구간은 사세보선)
: 쾌속 씨사이드 라이너・ 구간 쾌속 씨사이드 라이너・ 보통
:: 사세보역 - '''히우역''' - 오토역
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-03-03
[2]
웹사이트
日宇
http://www.jrkyushu.[...]
2018-03-22
[3]
웹사이트
日宇
http://hacchi-no-he.[...]
2018-03-22
[4]
서적
Kodansha
[5]
문서
Teishajo I 225
[6]
문서
Teishajo II 729
[7]
웹사이트
https://www.jrkyushu[...]
East Japan Railway Company
2023-04-21
[8]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-02-17
[9]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[10]
간행물
日本国有鉄道公示第140号
https://dl.ndl.go.jp[...]
1949-10-31
[11]
뉴스
日本国有鉄道公示第421号
1971-10-19
[12]
뉴스
通報 ●東佐賀駅ほか15駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-10-19
[13]
보도자료
西九州エリアへのICカード乗車券SUGOCAの導入日が決定しました!
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道/佐賀県/長崎県
2024-09-04
[14]
보도자료
西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します!
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道/佐賀県/長崎県
2022-08-22
[15]
웹사이트
駅別乗車人員上位300駅(2023年度)
https://www.jrkyushu[...]
九州旅客鉄道
2024-09-25
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