고속 나가타역
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1. 개요
고속 나가타역은 1968년 고베 고속철도 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 한신·아와지 대지진으로 인해 피해를 입어 한동안 영업이 중단되기도 했다. 1999년 부역명으로 "나가타 신사 앞"이 추가되었으나, 2010년 역명판 디자인 변경으로 폐지되었다. 현재는 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로 운영되며, 고베 시영 지하철 세이신·야마테선 나가타역으로 환승 가능하다. 주변에는 나가타 신사, 나가타 구청 등 공공시설과 학교, 상업 시설 등이 위치해 있다.
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고속 나가타역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
주소 | 효고현 고베시 나가타구 |
운영 주체 | 한신 전기철도 |
노선 | 고베 고속선 도자이 선 |
역 구조 | 지하역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업일 | 1968년 4월 7일 |
역 번호 | HS 38 |
연결 노선 | 고베 시영 지하철 세이신·야마테 선 - 나가타 역 |
비고 | * 기점→종점 방향이 상행이 된다. |
서비스 | |
산요 보통 | (HS 37)|next= (HS 39, SY 01)|col=black|f=b}} |
직통 특급 (빨간색 마킹) | (HS 36)|next=Itayado (Sanyo, SY 02)|col=red}} |
역사 | |
개업 년도 | 1968년 (쇼와 43년) 4월 7일 |
역명 정보 | |
역 이름 | 고속 나가타 역 |
일본어 이름 | 高速長田駅 (こうそくながたえき) |
로마자 표기 | Kōsoku Nagata-eki |
부역명 | 나가타 신사 앞 |
전보 약호 | (정보 없음) |
인접 역 | |
이전 역 | HS 37 다이카이 |
역간 거리 A | 1.0km |
역간 거리 B | 0.9km |
다음 역 | 니시다이 HS 39 |
수송 통계 | |
승차 인원 (2019년) | 9,973명 |
2. 역사
고베 고속 철도가 제3종 철도 사업자로서 "도자이 선"으로 시설을 보유하고, 한신 전기철도는 제2종 철도 사업자로서 영업을 하고 있다. 2010년, 역 안내판 등을 새로 단장한 후 역 출입구 안내판 등에서는 고베 고속 철도의 문자는 없고, "한신 고속선(HANSHIN KOBEKOSOKU LINE)"으로 표기하고 있다. 이와 동시에 새로 단장하기 전 승강장 역명판에 기재된 '''나가타 신사 앞'''이라는 부역명은 표시가 취소되고 역 입구의 표기와 역 도착 시 방송으로만 안내한다.
- 1968년 4월 7일: 고베 고속철도 개통과 동시에 영업을 시작했다.[1][4]
- * 본 역 개통 전날까지는 이 역에서 약 100m 서쪽 지상에 산요 전기철도 본선 '''나가타역'''이 있었다.
- 1986년 12월 31일: 자동 개찰기가 도입되었다.[4]
- 1995년
- * 1월 17일: 한신·아와지 대지진으로 피해를 입어, 영업이 중단되었다.[2][5]
- * 6월 18일: 당역~(산요) 니시다이역 구간 운행 재개로 영업을 재개했다.[5]
- * 8월 13일: 신카이치역~당역 구간 개통으로 고베 고속선 전 구간 운행이 재개되었다.[5]
- 1999년 12월 1일: 지역 주민의 오랜 요구를 받아들여 "나가타 신사 앞"이라는 부역명을 추가했다. 같은 날 고베 시영 지하철 나가타역에서도 부역명이 추가되었다.[4]
- 2009년 6월 1일: 배리어 프리 대응 동쪽 대합실과 출입구가 완성되어 사용이 시작되었고, 기존 대합실과 출입구는 서쪽 대합실, 출입구로 변경되었다.[4]
- 2010년 10월 1일: 역명판이 한신 전기철도 디자인으로 변경되었고(부역명 "나가타 신사 앞" 표기 폐지), 산요 전기 철도와 한큐 전철의 제2종 철도 사업이 폐지되었다. 단, 산요 전기철도 열차 진입 및 승무원의 한신 차량 승무는 계속되었다.[6][7]
- 2014년 4월 1일: 역 번호가 도입되었다.[3][8]

2. 1. 고베 고속선 개통과 초기 역사 (1968년~1995년)
1968년 4월 7일, 고베 고속철도 개통과 동시에 고속 나가타역이 영업을 시작했다.[1][4] 이 역이 개통되기 전날까지는, 이 역에서 서쪽으로 약 100m 떨어진 지상에 산요 전기 철도 본선의 나가타역이 있었다.1986년 12월 31일에는 자동 개찰기가 도입되었다.[4]
2. 2. 한신·아와지 대지진 피해와 복구 (1995년)
1995년 1월 17일, 한신·아와지 대지진으로 인해 역 시설이 피해를 입어 영업이 중단되었다.[2][5] 이 역의 선로 간 기둥 41개 중 16개가 파손되는 큰 피해였다.[5]6월 18일, 당역 ~ (산요)니시다이역 구간 운행이 재개되면서 영업을 다시 시작했다.[5] 파손된 기둥은 보수하고 강판을 감았으며, 특히 파손이 심했던 5개의 기둥 사이에는 보강용 기둥을 추가로 설치했다.[5]
8월 13일에는 신카이치역 ~ 당역 구간이 개통되면서 고베 고속선 전 구간의 운행이 재개되었다.[5]
2. 3. 부역명 추가와 배리어 프리 시설 확충 (1999년~현재)
1999년 12월 1일, 지역 주민들의 오랜 요구를 받아들여 "나가타 신사 앞"이라는 부역명을 추가하였다. 같은 날, 고베 시영 지하철 나가타역에서도 동일하게 부역명이 추가되었다.[4]2009년 6월 1일에는 배리어 프리에 대응하는 동쪽 대합실과 출입구가 완공되어 사용이 시작되었다.[4] 동시에 기존 대합실과 출입구는 서쪽 대합실, 출입구로 변경되었다.
2010년 10월 1일, 역명판 디자인이 한신 전기철도가 채택하고 있는 디자인으로 변경되었다.[6] 이와 함께 부역명 "나가타 신사 앞" 표기는 폐지되었다.[6]
2014년 4월 1일, 역 번호 (HS 38)가 도입되었다.[3][8]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구와 대합실은 지하 1층에 있으며 동쪽과 서쪽에 2개소가 있다. 승강장은 지하 2층에 있다. 고베 시영 지하철 나가타 역과 서쪽 대합실에서 지하 연결통로로 연결되어 있으나, 양측 개찰구까지 거리가 200m 정도 떨어져 있어 산요 전기철도 구간에 있는 이타야도역이 환승에 더 용이하다. 다만, 고속 고베역 방향과 지하철 묘다니역 방면의 경우에는 본 역에서 환승하는 것이 운임이 저렴하다.[4]
1968년 4월 6일까지는 위치상으로 본 역에 해당하는 나가타 역과 이타야도 역 ~ 히메지역 구간은 산요의 운임만으로 이용할 수 있었지만, 고베 고속 철도 개업 후 니시다이역을 경계로 회사 간을 넘나들게 되어, 현재의 운임은 산요 운임 + 고베 고속의 기본 운임을 합쳐야 하므로 비싸다.
국토교통성 계획에 따라 2006년 말부터 엘리베이터와 오스토메이트 대응 다기능 화장실 설치 등 배리어 프리화 공사가 시작되어, 2009년 6월 1일에 동쪽 대합실과 개찰구가 완성되어 사용을 시작했다. 본 역은 기존 승강장에서 대피 경로가 한 곳밖에 없어 방재상 문제가 있는 지하역이었기 때문에, 기존 대합실(현재 서쪽 대합실)보다 약간 동쪽에 동쪽 대합실을 신설함으로써 배리어 프리화와 화재 대책을 해결하게 되었다.[4] 이 공사는 한신·아와지 대지진으로 함몰된 다이카이역 복구 공사를 제외하면 고베 고속선 내에서 처음으로 시행된 대규모 개량 공사였다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구와 대합실은 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 있다. 개찰구는 동쪽, 서쪽 대합실에 총 2개소가 있다.승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
---|---|---|---|
1(북측) | 고베 고속선 | 상행 | 고베산노미야·아마가사키·오사카(우메다)·난바·나라·다카라즈카·교토 방면[10], 고베 전철선(신카이치 환승) |
2(남측) | 고베 고속선 | 하행 | 아카시·히메지 방면 |
4. 이용 현황
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.[9]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2007년 | 8,309 |
2008년 | 8,740 |
2009년 | 8,882 |
2010년 | 7,986 |
2011년 | 8,945 |
2012년 | 9,099 |
2013년 | 9,748 |
2014년 | 9,534 |
2015년 | 8,710 |
2016년 | 9,356 |
2017년 | 9,655 |
2018년 | 9,816 |
2019년 | 9,973 |
2020년 | 7,614 |
2021년 | 8,523 |
2022년 | 9,219 |
5. 역 주변
역 주변에는 나가타 신사를 비롯하여 고베시 나가타구 구청, 나가타 경찰서, 고베 시 소방국 나가타 소방서, 나가타 세무서 등 공공 시설이 있다. 사이세이 공과 고등학교(구 고베 무라노 공업 고등학교), 효고현립 효고 고등학교, 효고현립 미나토가와 고등학교, 효고현립 나가타 고등학교, 효고현립 나가타 상업 고등학교, 효고현립 세이운 고등학교, 한신 자동차 항공 철도 전문학교, 고베 교육 단기 대학 등 교육 기관도 위치한다.
고베 시립 의료센터 니시 시민 병원, 효고 병원, 곰몬 병원, 고베 오야마 병원(구 유코 병원), 요시다 병원 등 의료 시설과 나가타 신사 앞 상점가, 라이프 나가타점, 다이에 구르메 시티 나가타점, 히메지 신용 금고 고베니시 지점 등 상업 시설, 그리고 고베 나가타 출입구도 역 주변에 있다.
5. 1. 주요 시설
- 나가타 신사
- 나가타 구청
- 나가타 경찰서[4]
- 고베 시 소방국 나가타 소방서[4]
- 나가타 세무서
- 고베 나가타진자도리 우체국
- 고베 미쿠라 우체국
- 고속 나가타 스테이션 빌딩 - 역 동쪽 개찰구로 가는 엘리베이터가 설치되어 있다.
- 산요 나가타 빌딩 - 역 서쪽 개찰구로 가는 엘리베이터가 설치되어 있다. 엘리베이터는 1층과 지하 1층만 운행하며, 2층 이상에는 입주자가 없어 통과한다. 현재는 코메다 커피만 입주해 있다.
5. 2. 교육 기관
사이세이 공과 고등학교 (구 고베 무라노 공업 고등학교)[4]효고현립 효고 고등학교・효고현립 미나토가와 고등학교 (2개 학교가 교사를 공동 사용)[4]
효고현립 나가타 고등학교・효고현립 나가타 상업 고등학교・효고현립 세이운 고등학교 (3개 학교가 교사를 공동 사용)[4]
한신 자동차 항공 철도 전문학교[4]
고베 교육 단기 대학 (구 고베 가쿠인 여자 단기 대학 → 고베 가쿠인 대학 법과대학원의 교사를 전용)[4]
5. 3. 의료 기관
- 고베 시립 의료센터 니시 시민 병원
- 효고 병원
- 곰몬 병원
- 고베 오야마 병원(구 유코 병원 → 고베 유코 병원)
- 요시다 병원
5. 4. 상업 시설
- 나가타진자마에 상점가
- 라이프 나가타점
- 다이에 구르메 시티 나가타점
- 히메지 신용 금고 고베니시 지점
5. 5. 기타
6. 인접역
한신 고베 고속선
: ■일본어직통 특급 (빨간색 종별)
:: 신카이치역 (HS 36) - '''고속 나가타''' (HS 38) - 이타야도역 (SY 02)
: ■일본어직통 특급 (노란색 종별■일본어 (고베 산노미야 - 이타야도역 사이 각 역에 정차))・■일본어특급・■일본어S 특급・■일본어 보통
:: 다이카이역 (HS 37) - '''고속 나가타''' (HS 38) - 니시다이역 (HS 39)
7. 환승 가능 노선
참조
[1]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
Kobe Shimbun
[2]
논문
阪神大震災 被災と復旧の記録(5)神戸高速鉄道
1996-12
[3]
웹사이트
阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更のうえ、駅ナンバリングを導入し、全てのお客さまに分かりやすい駅を目指します
https://www.hanshin.[...]
2013-04-30
[4]
서적
兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道
神戸新聞総合出版センター
2012-12-10
[5]
간행물
阪神大震災 被災と復旧の記録(5)神戸高速鉄道
"[[交友社]]"
1996-12
[6]
보도자료
2010年10月1日(金)、神戸高速線が新たに生まれ変わります!新体制による運営開始にあわせて、お得な乗車券を発売し、制服・駅名看板をリニューアルします。
http://www.hanshin.c[...]
阪神電気鉄道、阪急電鉄
2010-09-13
[7]
보도자료
神戸高速線における鉄道事業許可変更日の決定について
https://www.hanshin.[...]
阪急電鉄、山陽電気鉄道、神戸高速鉄道、阪神電気鉄道、神戸電鉄
2010-07-16
[8]
보도자료
阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します
http://holdings.hank[...]
阪神電気鉄道
2013-04-30
[9]
웹사이트
神戸市統計書
https://www.city.kob[...]
神戸市
2021-04-21
[10]
문서
난바・나라 방면은 아마가사키 역에서 환승. 다카라즈카・교토 방면은 신카이치 역, 고속 고베 역에서 한큐의 열차로 환승하여 다시 1회 이상의 환승이 필요하다.
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