나가와역

3. 이용 현황

나가와역의 이용객 수는 감소 추세에 있다. 1981년에는 하루 평균 106명이 이용했으나^[12], 2011년에는 72명으로 감소했다.^[13] 1992년에는 하루 평균 150명이 이용하였다.^[10]

4. 역사

1928년 9월 10일 일본국유철도 오사와 선 시즈카리 역 - 다테몬베쓰 역 구간 개통과 함께 오사루 역으로 개업했다(일반역).^[3] 1931년 4월 1일 나가와 선을 무로란 본선에 편입하면서 무로란 본선의 역이 되었다. 1957년 6월 홋카이도 사철 광업(1965년에 기타히시 산업에 합병) 다테 공장의 조업 개시와 함께 전용선 사용이 개시되었다.^[4] 1959년 10월 1일 나가와 역으로 역명이 변경되었다.^[3] 1969년 7월 기타히시 산업 다테 공장 부지에 니켈 정련의 시무라 화공(현 S사이언스) 다테 공장이 진출, 전용선도 승계하였다.^[5]

1980년 5월 15일 화물 및 소화물 취급이 폐지되고 무인화(간이 위탁)되었다.^[6] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도가 승계하였다.^[3] 1989년 역사 개축.^[11] 이후 시기 불명^[7] 간이 위탁이 폐지되어 완전 무인화되었다.

역명은 소재지 지명에서 유래했다. 이 지역은 이전에는 장류천에서 유래한 "장류(오사루)"라는 이름으로 불렸으며, 역명도 동일했으나, 1959년(쇼와 34년) 4월에 지명이 현재의 "나가와"로 개칭되었고^[8], 같은 해 10월에 역명이 개칭되었다^[3][8]."개칭된 이유는 "장류"의 음이 "원숭이(오사루)"로 통하는 것을 싫어했기 때문으로 알려져 있다^[3][9]

5. 역 주변

역 부근에는 나가와 시가지가 펼쳐져 있다. 역 플랫폼에서 북쪽 방향을 바라보면 날씨가 좋은 날에는 쇼와신산과 우스산을 조망할 수 있다.

국도 제37호선 · 국도 제453호선 분기점이 나가와역 근처에 있다. 홋카이도도 385호 나가와 정차장선이 근처에 위치한다. 다테 경찰서 나가와 주재소, 다테 나가와 우체국, 다테 신용금고 나가와 출장소, 혼간지 도로, 다테 시립 나가와 중학교, 다테 화력 발전소, 오사루 강, 도난 버스 '나가와역 거리' 정류소가 근처에 있다.

5. 1. 주요 시설

6. 인접역

나가와 역은 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 무로란 본선에 위치해 있다. 오샤만베 방면으로 우스역 (H40)이 있으며, 무로란, 도마코마이 방면으로는 다테몬베쓰(H38)이 있다.

참조

_[1] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[2] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
_[3] 서적 北海道　駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
_[4] 문서
_[5] 문서
_[6] 뉴스 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート 交通協力会 1980-05-18
_[7] 문서
_[8] 웹사이트 伊達市の沿革（平成27年3月時点） http://www.city.date[...] 伊達市 2018-09-26
_[9] 서적 北海道の地名 草風館 2018-11-30
_[10] 문서
_[11] 문서
_[12] 문서
_[13] 웹사이트 国土数値情報　駅別乗降客数データ https://nlftp.mlit.g[...] 国土交通省 2020-09-26