도립대학역
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1. 개요
도립대학역은 도쿄 급행 전철 도요코선에 있는 역으로, 1927년 가키노키자카역으로 영업을 시작했다. 역명은 여러 차례 변경되어 1952년 현재의 도립대학역이 되었으며, 2007년에는 IC 카드인 PASMO의 사용이 가능해졌다. 역 주변에는 메구로 거리, 메구로 구민 캠퍼스, 도립대학 도큐 스토어 등이 위치해 있으며, 도큐 버스 노선이 운행된다. 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 45,350명이다.
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| 도립대학역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 도리쓰다이가쿠역 (도키와마쓰 학원 앞) |
| 로마자 표기 | Toritsudaigaku-yeok |
| 소재지 | 일본 도쿄도메구로구나카네 1초메 5-1 |
| 좌표 | 35°37′04.2″N 139°40′35″E |
| 운영 주체 | 도쿄 급행 전철 |
| 노선 | 도요코 선 |
| 역 번호 | TY06 |
| 영업 거리 | 시부야 기점 5.6 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1927년 8월 28일 |
| 일일 승하차 인원 (2023년) | 45,350명 |
| 이전 역 | 가쿠게이 대학 (TY05) |
| 다음 역 | 자유가오카 (TY07) |
| 웹사이트 | 도리쓰다이가쿠역 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 도쿄 급행 전철 |
| 소속 노선 | 도요코 선 |
| 기점 역 | 시부야 |
2. 역사
wikitext
- 1927년 8월 28일: '''가키노키자카역'''으로 영업 개시.[2] 개업 당시에는 상대식 승강장이었음.
- 1931년
- * 7월 25일: '''부립 고교 앞역'''으로 개명됨.[2]
- * 8월: 섬식 승강장으로 변경됨.
- 1932년 3월 31일: '''부립고교역'''으로 개명됨.[2]
- 1943년 12월 1일: '''도립고교역'''으로 개명됨.[2]
- 1952년 7월 1일: '''도립대학역'''으로 개명됨.[2][3]
- 1959년 11월 26일: 역 부근 입체 교차화 공사 착수.
- 1961년
- * 4월 12일: 상행선 고가화.[6][7]
- * 4월 16일: 하행선 고가화.
- * 9월 14일: 고가화 및 역 개량 공사 준공.
- 1972년 6월 17일: 자동 개찰기 (5대) 설치. 자동 발매기 자기권화, 인코딩 가능한 정기권 발행기 신설.[8]
- 2007년 3월 18일: IC 카드 PASMO의 이용이 가능해짐.[9]
2. 1. 역명 변경의 역사
도립대학역은 1927년 8월 28일 '''가키노키자카역'''(柿の木坂駅)으로 영업을 개시했다.[2] 개업 당시에는 상대식 승강장이었으나, 1931년 8월에 섬식 승강장으로 변경되었다. 개업 당시 역은 에바라군 히구라시정 오아자 후스마의 아자 카키노키자카에 위치해 있었기 때문에, 그대로 지명을 채용하여 카키노키자카역이 되었다.1930년, 도쿄요코하마전철의 사실상 창업자인 고토 게이타의 연선 개발책의 일환으로, 도쿄도립대학 (도립대학) · 도립대학 부속고교의 전신인 구제 부립고등학교를 고지마치구(현재의 지요다구) 나가타초에서 유치하기로 결정되었다. 이에 따라 1931년 7월 25일 역명이 '''부립 고교 앞역'''으로 개명되었고,[2] 1932년 3월 31일 '''부립고교역'''으로 다시 개명되었다.[2] 실제 학교 이전은 그 다음 해 4월이었다. 이후, 학교 명칭 변경에 따라 1943년 12월 1일 '''도립고교역'''으로,[2] 1952년 7월 1일 '''도립대학역'''으로 개명되었다.[2][3]
1991년 도립대학이 다마 뉴타운의 미나미오사와 (하치오지시)로 이전했지만, 역명은 변경되지 않았다. 1999년 5월, 도쿄 급행 전철은 역명 변경에 대해 지역 주민에게 앙케이트를 실시했으나, 개칭 찬성이 3분의 2에 미치지 못해 보류되었다.
구 도쿄도립대학은 2005년 "수도대학 도쿄"로 재편성되어 2011년 3월 폐교되었고, 부속고교도 사쿠라슈칸 중등교육학교로 흡수되어, 도립대학역은 존재하지 않는 학교명을 내건 역명이 되었다. 그러나 수도대학 도쿄는 2020년 4월부터 "도쿄도립대학"으로 명칭이 변경되어, 역명과 실제 대학의 메인 캠퍼스 최단역 (게이오 사가미하라선미나미오사와역)이 일치하지 않게 되었다.
2. 2. 시설 및 운영의 역사
1927년 8월 28일, '''가키노키자카역'''으로 영업을 시작했으며, 개업 당시에는 상대식 승강장이었다.[2] 1931년 7월 25일 '''부립 고교 앞역'''으로, 1932년 3월 31일 '''부립고교역'''으로, 1943년 12월 1일 '''도립고교역'''으로, 1952년 7월 1일 '''도립대학역'''으로 역명이 변경되었다.[2][3]1931년 8월, 섬식 승강장으로 변경되었다. 1959년 11월 26일 역 부근 입체 교차화 공사가 시작되었고, 1961년 9월 14일 고가화 및 역 개량 공사가 준공되었다. 1961년 4월 12일 상행선이,[6][7] 4월 16일 하행선이 고가화되었다.
1972년 6월 17일, 자동 개찰기(5대)가 설치되었고, 자동 발매기가 자기권화되었으며, 인코딩 가능한 정기권 발행기가 신설되었다.[8] 2007년 3월 18일부터 IC 카드 PASMO의 이용이 가능해졌다.[9]
2. 3. 역명 유지 논란
1927년 8월 28일 '''가키노키자카역'''으로 영업을 개시했다.[2] 1952년 현재의 이름으로 변경되었다.[2][3] 개업 당시에는 에바라군 히구라시정 오아자 후스마의 아자 카키노키자카에 있었기 때문에, 그대로 지명을 채용하여 가키노키자카역이 되었다.1930년, 도쿄요코하마전철의 사실상 창업자인 고토 게이타의 연선 개발책으로, 히구라시정 오아자 후스마의 땅(현재의 메구로구 야쿠모 1초메)를 매수하여, 도쿄도립대학 (도립대학) · 도립대학 부속고교의 전신인 구제 부립고등학교를 고지마치구(현재의 지요다구) 나가타초에서 유치하기로 결정되었고, 다음 해 역명도 이에 맞춰 부립고등전역이 되었다. 실제 이전은 그 다음 해 4월이었다.[10] 이후, 동교의 명칭 변경에 따라 역명도 변경되었다.
1991년에 도립대학은 부지가 좁았던 점 등으로 다마 뉴타운의 미나미오사와 (하치오지시)로 이전했지만, 역명은 변경되지 않았다. 이 때문에 가쿠게이다이가쿠역과 마찬가지로, 입학 시험 당일에 도립대학의 수험생이 잘못하여 당역에 하차하는 경우가 있었다.
메구로선 · 도큐 다마가와선 등의 노선명 변경에 따라 역명을 변경할지 여부를 검토했다.[11] 1999년 5월, 도쿄 급행 전철은 역명을 "도립대학역"에서 변경하는 것에 대해 "3분의 2 이상의 찬성으로 새 역명을 검토한다"고 지역 주민에게 앙케이트를 실시했다.[11][12] 결과, 투표수 1066표, 개칭 찬성 630표 · 반대 436표로 찬성이 반대를 웃돌았지만, "개칭 찬성이 3분의 2에 달하지 않는다"는 이유로 개칭이 보류되었다.[13]
구 도쿄도립대학이 2005년에 "수도대학 도쿄"로 재편성되어 2011년 3월에 폐교되었고, 동시에 부속고교도 사쿠라슈칸 중등교육학교로 흡수되었기 때문에, 도립대학역은 세이부 신주쿠선의 도리츠카세이역과 마찬가지로 존재하지 않는 학교명을 내건 역명이 되었지만, 수도대학 도쿄는 2020년 4월부터 다시 "도쿄도립대학"으로 명칭이 변경되었기 때문에, 역명과 실제 대학의 메인 캠퍼스의 최단역 (게이오 사가미하라선미나미오사와역)이 일치하지 않는 케이스가 되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 승강장과 개찰구 사이에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 승강장 엘리베이터 앞에 있다. 하행(모토마치·주카가이 방면) 승강장 엘리베이터 앞에 여성용, 상행(시부야 방면) 승강장 엘리베이터 앞에 남성용이 있다. 다기능 화장실은 남녀 각 화장실에 1칸씩 구비되어 있다.
이 역은 완행열차만 정차하며, 8량 길이의 열차를 수용할 수 있다.[1]
승강장에서 개찰구로 향하는 계단은 상하선 모두 요코하마 방면 끝에 있다. 따라서, 이 역으로 향하는 경우에는 8호차를 이용하면 계단에 가까운 위치에서 하차할 수 있다.
이 역이 고가화되었을 당시에는 메구로 거리 쪽에 북쪽 출구를 설치할 계획이 있었으며, 이미 대계단이 완성되었으나, 1967년(쇼와 42년)의 승강장 연장 공사로 철거되어 실현되지 않았다.[14]
3. 1. 시설
도립대학역은 2개의 선로를 마주보는 상대식 승강장 2면으로 구성된 고가역이다.[1] 완행열차만 정차하며, 8량 길이의 열차를 수용할 수 있다.[1]
3. 2. 승강장
도립대학역은 2개의 선로를 마주보는 상대식 승강장 2면으로 구성된 고가역이다. 완행열차만 정차하며, 8량 길이의 열차를 수용할 수 있다.[1]
도요코 선 요코하마, 모토마치·주카가이, 신요코하마, 후타마타가와 방면은 1번 승강장을 이용해야 한다. 도요코 선 시부야, 이케부쿠로, 가와고에시, 도코로자와 방면은 2번 승강장을 이용해야 한다. 도큐 신요코하마선・소테츠선으로 운행하는 열차는 정차하지 않으므로, 신요코하마・후타마타가와 방면으로는 도중 역에서 환승이 필요하다.
4. 이용 현황
2023년도 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''45,350명'''이다[54]。
최근 1일 평균 '''승하차'''·'''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변에는 메구로도리, 메구로 구민 캠퍼스, 메구로 퍼시몬 홀, 도키와마쓰 학원, 메구로 히몬야 보건 센터, 메구로 가키노키자카 우체국, 메구로 히몬야욘 우체국, 도립대학 도큐 스토어, 이온 스타일 히몬야 등이 있다.[5] 메구로 거리가 지나간다.[5] 도쿄도립 사쿠라슈칸 중등교육학교, 메구로 구민 캠퍼스가 있는데, 메구로 구민 캠퍼스는 구 도립대학 캠퍼스 부지에 건설되었다.[5] 메구로 퍼시몬 홀, 야구모 중앙 도서관이 있다. 메구로구립 야구모 초등학교, 학교법인 토키와마츠학원, 야구모 학원 중학교·고등학교, 메구로구청 서부 지구 서비스 사무소, 메구로 구 히몬야 보건센터, 히몬야 경찰서, 메구로 카키노키자카 우체국, 메구로 히몬야 4 우체국, 메구로 야구모 2 우체국, 도립대학 토큐 스토어, 이온 스타일 히몬야도 있다.
6. 버스 노선
도큐 버스 노선이 도립대학역 주변 메구로 거리 등에 분산되어 설치되어 있다.
- '''도리츠 대학역 북쪽 출구'''[56]
- * 메구로 거리·동쪽 방향·교차로 동쪽
- ** 히가시98[57]：도쿄역 남쪽 출구（시미즈・메구로역 앞・도쿄 타워 경유）[56]・메구로역 앞（시미즈 경유）
- ** 쿠로02・쿠로07：메구로역 앞（시미즈 경유）
- * 메구로 거리·동쪽 방향·교차로 서쪽
- **도리츠34：【순환】도쿄 의료센터（노자와 류운지·시모우마 영업소 경유）
- **도리츠35：미숙（가쿠게이대학 부속고교 경유, 입고편만）
- * 메구로 거리·서쪽 방향·교차로 동쪽
- ** 히가시98：토도로키 조차장（토도로키 7쵸메·토도로키 경유）
- ** 쿠로02：후타코타마가와역（토도로키 7쵸메·카미노게역 경유）
- ** 쿠로02：토도로키 7쵸메 ※야간만
- ** 쿠로07：츠루마키 영업소（니혼체육대학 앞・사쿠라신마치역 경유）
- * 메구로 거리·서쪽 방향·교차로 서쪽
- ** 도리츠34：도쿄 의료센터
- ** 도리츠01：츠루마키 영업소（사쿠라신마치역 경유）※아침만
7. 인접역
각역정차
가쿠게이대학역 (TY05) - '''도리츠다이가쿠 역 (TY06)''' - 지유가오카역 (TY07)
참조
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都立大学付近の高架線完成 東急、上り線は12日から使用開始
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동급버스시간표（도립대학역앞）
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동급버스주식회사
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2015-01-11
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동98계통은 2013년(헤이세이 25년) 3월 31일까지 도영버스(도영버스고난지소)와의 공동운행이었다.
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