도호 (나리타시)
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1. 개요
도호는 나리타시 동남부에 위치하며, 대부분 지역이 나리타 국제공항의 2기 지구 부지에 해당한다. 700년경부터 말의 목용지로 사용되었으며, 에도 시대에는 군마 사육이 이루어졌다. 20세기에는 목양장이 설치되었고, 제2차 세계 대전 이후 개척을 통해 농지가 조성되었다. 이 지역은 나리타 공항 건설 반대 운동의 중심지였으며, 도호 십자로 사건이 발생하기도 했다. 현재도 공항 반대 운동 세력의 활동이 이어지고 있으며, 2017년 기준 인구는 17명이다.
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| 도호 (나리타시) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 도호 |
| 원어 이름 | 東峰 |
| 원어 이름 (언어) | ja |
| 종류 | 오아자 |
 | |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 일본 |
| 도도부현 | 지바현 |
| 시정촌 | 나리타시 |
| 지구 | 도야마지구 |
| 좌표 | 35 |
| 면적 | |
| 총 면적 (km²) | 1.117 |
| 인구 | |
| 인구 (2017년 10월 31일 기준) | 17명 |
| 인구 밀도 (km²당) | auto |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 일본 표준시 |
| UTC 오프셋 | +9 |
| 우편 번호 | 282-0003 (나리타 국제공항 부지 내) |
| 우편 번호 | 282-0103 (나리타 국제공항 부지 외) |
| 지역 번호 | 0476 |
2. 지리
나리타시 동남부에 있으며 도야마 지구(구 도야마촌에 속한다. 주변의 오아자로는 덴진미네, 가와카미, 히토쿠와다(가토리군 다코정), 후루고메, 돗코와 인접해 있다.
도호 지역은 태평양 전쟁 이전에는 궁내청 시모후사 어료목장의 일부였으나, 1946년 전후개척으로 농지가 개방되면서 형성되었다. 이 지역은 대나무가 많아 개간이 어려웠다고 알려져 있다.[13]
도호 구역 거의 대부분이 나리타 국제공항(구 명칭 신도쿄 국제공항)의 2기 지구 부지이며 이곳엔 유도로 일부 시설이 존재한다.
3. 역사
개척민 중 일부는 나리타 공항 문제(산리즈카 투쟁)에 참여하여 공항 건설에 반대했다. 1971년에는 산리즈카 시바야마 연합공항반대동맹과 경찰 간의 충돌로 다수의 사상자가 발생한 도호 십자로 사건이 발생하기도 했다.
나리타 공항 문제 심포지엄 이후에도 반대 운동은 계속되었으며, 도호 신사는 그 상징이 되었다. 현재도 공항 인근에는 미매수지가 남아있다.
3. 1. 고대 및 중세
《속일본기》에 “율령국정 목지 방우마"(令諸国定 牧地 放牛馬, 율령국에서 소와 말을 사육하기 위한 목지로 지정됨)[7]로서 700년(몬무 4년)부터 말의 목용지로 알려졌으며,[8] 겐페이 합전 때 동국의 겐지에게 군마를 공급했다.[9] 에도 시대에는 코가네 5목과 사쿠라 7목이 설치되어 군마 사육생산이 이루어졌다.[10][11]
20세기에 들어 식산흥업을 추진한 메이지 정부는 사쿠라 7목 중 하나였던 톳코목에 근대 목축의 상징인 양모 자급을 위한 목양장을 설치했다. 이 목양장이 이후 궁내청 시모후사 어료목장(이하 어료목장)이 된다.[11]
제2차 세계 대전 패전 직후인 1946년 이전까지는 궁내청 시모후사 어료목장 부지의 일부였으며, 1946년경부터 시작된 전후개척에서 어료목장 부지 중 일부가 농지로 개방되었고, 이런 현유림의 일부였던 토지가 매각되며 개척지를 중심으로 한 지역이 만들어졌다.[13] 이때 이주한 정착민들은 신궁민(新窮民)이라고도 불렸는데, 패전으로 인해 식민지에서 쫓겨난 히키아게샤, 오키나와 전투로 황폐해진 이후에 미국의 통치에 놓여 귀향할 수 없게 된 오키나와현 출신자, 장남이 아니라 가독을 잇지 못한 농가의 차남 이하 아들들 등으로 구성되어 있었다.[8][11] 불하 가격은 단당 80JPY(쇼트피스 2통 상당) 정도였다.[12]
특히 도호 지역은 대나무가 많아 개간이 어려웠던 지역으로 알려져 있다.[13]
3. 2. 근대
태평양 전쟁 이전 후루고메를 포함한 지바현 북부는 《속일본기》에 “율령국정 목지 방우마"(令諸国定 牧地 放牛馬, 율령국에서 소와 말을 사육하기 위한 목지로 지정됨)[7]로서 700년(몬무 4년)부터 말의 목용지로 알려졌으며,[8] 겐페이 합전 때 동국의 겐지에게 군마를 공급했다.[9] 에도 시대에는 코가네 5목과 사쿠라 7목이 설치되어 군마 사육생산이 이루어졌다.[10][11]
20세기에 들어 식산흥업을 추진한 메이지 정부는 사쿠라 7목 중 하나였던 톳코목에 근대 목축의 상징인 양모 자급을 위한 목양장을 설치했다. 이 목양장이 이후 궁내청 시모후사 어료목장(이하 어료목장)이 된다.[11]
제2차 세계 대전 패전 직후인 1946년 이전까지는 궁내청 시모후사 어료목장 부지의 일부였으며, 1946년경부터 시작된 전후개척에서 어료목장 부지 중 일부가 농지로 개방되었고, 이런 현유림의 일부였던 토지가 매각되며 개척지를 중심으로 한 지역이 만들어졌다.[13] 이때 이주한 정착민들은 신궁민(新窮民)이라고도 불렸는데, 패전으로 인해 식민지에서 쫓겨난 히키아게샤, 오키나와 전투로 황폐해진 이후에 미국의 통치에 놓여 귀향할 수 없게 된 오키나와현 출신자, 장남이 아니라 가독을 잇지 못한 농가의 차남 이하 아들들 등으로 구성되어 있었다.[8][11] 불하 가격은 단당 80엔(쇼트피스 2통 상당) 정도였다.[12]
도호 지역은 대나무가 많아 개간이 어려웠던 지역으로 알려져 있다.[13]
개척민 중 일부가 나리타 공항 문제(산리즈카 투쟁)에 가담해 공항 건설 반대 운동을 펼쳤다. 1971년 산리즈카 시바야마 연합공항반대동맹 세력이 나리타 공항 예정지의 대집행 도중 경찰과 충돌해 다수가 사망, 부상을 입은 도호 십자로 사건이 발생했다. 사망한 경찰관은 전부 도호 십자로(교차로)에서 북쪽으로 이동하던 도중 사망했으며 위령비가 설치되어 있다.
나리타 공항 문제 심포지엄이 열린 이후에도 이 협의에 참여하지 않은 반대동맹 기타하라파를 중심으로 덴진미네에서 활동하고 있으며, 인근 유도로 주변에는 미매수자가 많이 존재한다. 또한 공항 반대운동의 상징이 된 도호 신사도 이곳에 있다.
3. 3. 현대
태평양 전쟁 이전 후루고메를 포함한 지바현 북부는 《속일본기》에 기록된 “율령국정 목지 방우마"(令諸国定 牧地 放牛馬, 율령국에서 소와 말을 사육하기 위한 목지로 지정됨)[7]로서 700년(몬무 4년)부터 말의 목용지로 알려졌으며,[8] 겐페이 합전 때 동국의 겐지에게 군마를 공급했다.[9] 에도 시대 때는 코가네 5목과 사쿠라 7목이 설치되어 군마 사육생산이 이루어졌다.[10][11]
20세기에 들어 식산흥업을 추진한 메이지 정부는 사쿠라 7목 중 하나였던 톳코목에 근대 목축의 상징인 양모 자급을 위한 목양장을 설치했다. 이 목양장이 이후 궁내청 시모후사 어료목장(이하 어료목장)이 된다.[11]
제2차 세계 대전 패전 직후인 1946년 이전까지는 궁내청 시모후사 어료목장 부지의 일부였으며, 1946년경부터 시작된 전후개척에서 어료목장 부지 중 일부가 농지로 개방되었고, 현유림의 일부였던 토지가 매각되며 개척지를 중심으로 한 지역이 만들어졌다.[13] 이 때 이주한 정착민들은 신궁민(新窮民)이라고도 불렸는데, 패전으로 인해 식민지에서 쫓겨난 히키아게샤, 오키나와 전투로 황폐해진 이후에 미국의 통치에 놓여 귀향할 수 없게 된 오키나와현 출신자, 장남이 아니라 가독을 잇지 못한 농가의 차남 이하 아들들 등으로 구성되어 있었다.[8][11] 불하 가격은 단당 80엔(쇼트피스 2통 상당) 정도였다.[12]
특히 도호 지역은 대나무가 많아 개간이 어려웠던 지역으로 알려져 있다.[13]
개척민 중 일부가 나리타 공항 문제(산리즈카 투쟁)에 가담해 공항 건설 반대 운동을 펼쳤다. 1971년 산리즈카 시바야마 연합공항반대동맹 세력이 나리타 공항 예정지의 대집행 도중 경찰과 충돌해 다수가 사망, 부상을 입은 도호 십자로 사건이 발생했다. 사망한 경찰관은 전부 도호 십자로(교차로)에서 북쪽으로 이동하던 도중 사망했으며 위령비가 설치되어 있다.
나리타 공항 문제 심포지엄이 열린 이후에도 이 협의에 참여하지 않은 반대동맹 기타하라파를 중심으로 덴진미네를 중심으로 활동하고 있으며, 인근 유도로 주변에는 미매수자가 많이 존재한다. 또한 공항 반대운동의 상징이 된 도호 신사도 이곳에 있다.
4. 인구
도호| 도호일본어의 2017년 10월 31일 기준 인구는 다음과 같다.[2]
| 아자(字) | 세대 | 인구 |
|---|---|---|
| 도호 | - | 17명 |
5. 교육
도호 지역은 명목상 나리타시립 도야마 소학교[14], 나리타시립 도야마 중학교 학군에 속해 학교를 다니게 된다.[15]
6. 교통
지바현도·이바라키현도 제44호선 나리타오미가와카시마코선이 지난다.
참조
[1]
웹인용
平成28年版 成田市統計書
https://www.city.nar[...]
成田市
2017-01-16
[2]
웹인용
住民基本台帳字別人口
http://www.city.nari[...]
成田市
2017-11-16
[3]
웹인용
郵便番号
https://www.post.jap[...]
日本郵便
2017-11-28
[4]
웹인용
郵便番号
https://www.post.jap[...]
日本郵便
2017-11-28
[5]
웹인용
市外局番の一覧
https://www.soumu.go[...]
総務省
2017-11-29
[6]
웹인용
成田反対派農家、敗訴確定 最高裁強制執行への異議認めず
https://www.chibanip[...]
千葉日報
2021-06-11
[7]
웹인용
地部四十五{{!}}牧〈駒牽併入〉{{!}}制度
http://ys.nichibun.a[...]
国際日本文化研究センター
2020-03-09
[8]
문서
佐藤文生（1978年）
[9]
문서
隅谷三喜男（1996）
[10]
문서
宇沢弘文(1992)
[11]
문서
福田克彦（2001）
[12]
문서
朝日新聞成田支局（1998）
[13]
서적
삼리塚アンドソイル
평원사
[14]
웹인용
成田市立小学校通学区域 一覧
https://www.city.nar[...]
2017-11-18
[15]
웹인용
成田市立中学校通学区域について
https://www.city.nar[...]
2017-11-18
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