먼로 (워싱턴주)

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1. 개요
2. 역사
3. 지리
- 3.1. 기후
4. 인구
5. 경제
6. 문화
- 6.1. 예술
- 6.2. 행사 및 관광 명소
7. 교통
8. 교육
9. 정부 및 정치
참조

1. 개요

먼로는 미국 워싱턴주 스노호미시 카운티에 위치한 도시이다. 원래 스카코미시족의 땅이었으며, 1860년경 백인 정착민들이 파크 플레이스라는 정착지를 건설하면서 개발이 시작되었다. 1890년 제임스 먼로 대통령의 이름을 따서 먼로로 개칭되었고, 그레이트 노던 철도의 건설로 교통의 요지로 발전했다. 20세기 초에는 목재 산업과 연유 공장이 번성했지만, 교외화와 산업 구조 변화를 겪으며 현재는 주거 도시로 성장했다. 현재 먼로는 에버그린 주 박람회, 먼로 교정 단지, 레이크 타이 공원 등 다양한 문화 및 레크리에이션 시설을 갖추고 있으며, 2번 국도, 203번 주도, 522번 주도가 교차하는 교통의 요지이기도 하다.

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먼로 (워싱턴주) - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
공식 명칭	먼로
유형	시
별칭	해당 없음
슬로건	해당 없음
먼로 시내 메인 스트리트와 루이스 스트리트
워싱턴 주 스노호미시 군 내 먼로 위치
국가	미국
주	워싱턴 주
군	스노호미시 군
정부	해당 없음
시장	제프리 토마스 (Geoffrey Thomas)
설립	1864년
법인화	1902년 12월 20일
면적	15.95 km²
육지 면적	15.79 km²
물 면적	0.16 km²
인구 (2020년)	19,699명
인구 밀도	1252.39명/km²
시간대	태평양 (PST)
UTC 오프셋	-8
하계 시간 (DST)	PDT
UTC 오프셋 (DST)	-7
해발고도	22 m
우편 번호	98272
지역 번호	360
FIPS 코드	53-46685
지리 이름 정보 시스템 (GNIS) ID	1523319
웹사이트	먼로 시 공식 웹사이트

2. 역사

먼로 지역은 원래 스카코미시족을 비롯한 해안 샐리시족 원주민들의 터전이었으며, 특히 스카코미시 강과 스노퀄미 강의 합류 지점인 투알코(squa'lxo^lut)는 중요한 교역 중심지였다.^[5]^[6] 1855년 포인트 엘리엇 조약 이후 미국 정착민들이 들어오기 시작했고, 1864년 헨리 맥클럭에 의해 파크 플레이스(Park Place) 정착지가 세워졌다.^[6]^[9] 초기 정착민들은 농업과 홉 재배 등으로 생활을 꾸렸으나, 1880년대 후반 그레이트 노던 철도 건설 계획이 발표되면서 큰 변화를 맞이했다.

철도 노선이 기존 파크 플레이스를 비껴가게 되자, 1892년부터 상인들과 주민들은 새로 건설된 철도역 근처로 이주하기 시작했다. 이 과정에서 우체국 이름을 새로 정해야 했는데, 존 밴아스들렌은 제임스 먼로 대통령의 이름을 따 '먼로'로 정했고, 1890년 3월 19일 공식 승인을 받으면서 새로운 정착지의 이름이 되었다.^[6] 철도 개통은 목재 산업을 활성화시켰고, 제재소와 널빤지 공장이 들어섰다. 1901년 큰 화재를 겪기도 했지만^[13], 빠르게 복구하여 1902년 12월 20일 공식적으로 시로 승격되었다.^[14] 20세기 초반에는 연유 공장이 들어서며 도시 성장을 이끌었고^[18]^[19], 1907년에는 주립 교도소가 설립되어^[16] 현재까지 주요 시설로 남아있다.

대공황 시기에는 사업 진흥청(WPA)의 지원으로 공공사업이 진행되었고, 지역 그레인지 활동을 통해 농업 박람회가 시작되어 1949년 에버그린 주립 박람회로 발전, 현재까지 이어지고 있다.^[25]^[26] 제2차 세계 대전 이후, 특히 1965년 워싱턴 주도 제522호선 개통은 먼로를 시애틀과 이스트사이드 지역의 베드타운으로 변화시켰다.^[30]^[31] 1980년대 후반부터 프라이랜드(Fryelands) 지역 개발 등 대규모 주거 및 산업 단지 조성이 이루어지면서 인구가 급증했다.^[33]^[38] 이러한 성장은 교통 체증 문제^[39]와 개발 관련 논란^[41]^[42]을 낳기도 했으며, 도심 활성화 노력^[43]과 함께 현대 먼로의 주요 과제가 되고 있다.

2. 1. 초기 정착과 파크 플레이스

스카코미시 강과 스노퀄미 강이 합류하는 지점은 원래 스카코미시족의 땅이었으며, 이들은 오늘날의 먼로와 인덱스 사이 지역에 주로 거주했다.^[5] 합류 지점은 투알코(squa'lxo^lut)로 알려졌고, 근처의 스카코미시족 마을 S'dodohobc^lut는 여러 해안 샐리시족 그룹 간의 교역 중심지 역할을 했다.^[5]^[6] 오늘날 먼로 근처의 또 다른 정착지는 스노호미시족의 S'dodohobc 부족이 사용했다.^[7] 합류 지점 주변 땅은 개간되어 초원을 이루었으며, 개암 등 식물을 재배하는 데 사용되었다.^[8] 스카코미시족은 1855년 포인트 엘리엇 조약에 서명한 부족 중 하나로, 이 조약을 통해 투알코와 합류 지점을 포함한 전통적인 영토를 미국 정부에 사실상 넘겨주게 되었다.^[6]

오늘날의 먼로 주변 지역은 조지 B. 매클렐런과 미국 공병대가 캐스케이드 산맥을 가로지르는 철도 노선에 적합한 고개를 찾기 위해 탐험하는 과정에서 측량되었다.^[8] 포인트 엘리엇 조약은 1859년에야 완전히 비준되었지만, 그 전에 이미 미국 정착민들이 도착하여 스카코미시 계곡에서 무단 점유권을 주장하기 시작했다. 영국 이민자 로버트 스몰만은 1855년에 도착하여 오늘날의 먼로 주변 땅에 처음으로 정착한 인물이다.^[8] 이후 1860년에는 카운티 위원으로 임명된 헨리 맥클럭이 아내 마사와 함께 이 지역에 정착했다. 맥클럭은 1864년, 오늘날 먼로 시내에서 서쪽으로 약 약 1.61km 떨어진 곳에 파크 플레이스(Park Place) 정착지를 세웠다.^[6]^[9] 1860년에는 두 명의 다른 정착민도 도착했는데, 투알코 북동쪽의 작은 초지를 차지하고 나중에 카운티 보안관으로 선출된 세일럼 우즈와 파크 플레이스에 정착한 영토 입법가 찰스 해리먼이 그들이다.^[10]

스카코미시 강 양쪽에 자리 잡은 파크 플레이스와 투알코는 1860년대와 1870년대에 더 많은 정착민들이 들어오면서 성장했다.^[9] 이 지역의 학군은 카운티에서 두 번째로 1869년 맥클럭에 의해 설립되었고, 파크 플레이스는 1877년 우즈를 우체국장으로 하는 우체국을 갖게 되었다.^[11] 스카코미시 강을 건너는 나룻배는 1882년에 운행을 시작했으며, 이는 술탄까지 동쪽으로 정기적인 증기선 운항이 시작되기 몇 년 전이었다. 이 지역의 첫 도로는 1882년에 측량되었는데, 파크 플레이스와 서쪽의 스노호미시를 잇는 약 약 17.70km 길이의 마차 도로도 포함되었다. 1880년대에 파크 플레이스와 투알코의 정착민들은 첫 젖소를 들여왔고, 홉을 재배하기 시작했다. 홉은 잠시 현금 작물이 되었으나, 홉 진딧물이 퍼지고 1890년대 경제 공황이 닥치면서 수확에 큰 타격을 입었다.

20세기 초 먼로에서 가장 큰 규모였던 와그너 앤 윌슨 제재소 건설 현장

원래의 파크 플레이스 우체국과 잡화점은 문을 닫고 1890년에 새로 지은 건물로 이전했다. 새 상점의 운영자인 존 밴아스들렌은 우체국 재개장을 신청했지만, 미국 우체국은 새로운 우체국 이름은 한 단어여야 한다는 규정을 들어 '파크 플레이스'라는 이름을 거절했다. 밴아스들렌은 맥클럭의 제안을 받아들여 미국 대통령 제임스 먼로의 이름을 따 "먼로(Monroe)"를 새 이름으로 선택했다.^[6] 먼로 우체국은 1890년 3월 19일 미국 우체국의 승인을 받았다.

그레이트 노던 철도가 시애틀과 세인트폴을 잇는 대륙 횡단 철도 노선으로 1880년대 후반 스티븐스 패스를 통과하는 경로를 선택하면서 스카이코미시 계곡에 새로운 개발 바람이 불었다. 파크 플레이스에 있던 먼로는 1890년에 분할되었고, 대장장이, 식료품점, 두 번째 호텔, 정육점 등 여러 새로운 사업체가 들어섰다. 그러나 1891년 그레이트 노던의 최종 측량 결과, 철도 노선은 파크 플레이스에서 북동쪽으로 약 약 1.61km 떨어진 곳을 지나가게 되었다. 이는 스노호미시 강을 건너 스노호미시 시내 남쪽으로 더 직선 경로를 만들기 위함이었다.

철도 회사는 그레이트 노던의 측량 기사 조지 타이를 기리기 위해 "타이 시티(Tye City)"라는 이름이 붙은, 잭 스트레치의 40acre 부지에 "웨일스(Wales)"라는 작은 차고를 건설했다. 그레이트 노던 철도는 1893년 1월 스카이코미시 계곡을 통과하는 구간을 완공했지만, 홍수로 파괴된 다리를 재건하기 위해 스노호미시 근처에서 추가 공사를 진행해야 했다.^[12] 1892년 말과 1893년 초, 파크 플레이스의 여러 상인들은 소, 말, 탈곡기 등을 동원하여 자신들의 건물을 타이 시티 남쪽으로 옮겼다. 밴아스들렌의 잡화점과 우체국이 이전한 후, 이 새로운 정착지는 먼로로 알려지게 되었다.^[11]

철도 완공은 먼로 지역에 목재 산업을 불러들였다. 1894년 첫 나무 널빤지 공장이 문을 열었고, 1897년에는 우즈 크릭에 첫 제재소가 들어서면서 지역 경제는 더욱 활기를 띠었다. 스카이코미시 강을 가로지르는 다리가 1894년 나룻배를 대체하여 개통되었고, 2년 후에는 마을 최초의 교회가 세워졌다.^[11] 카운티 정부는 먼로 북쪽, 현재의 에버그린 주립 박람회 부지에 20개 병상을 갖춘 빈민 구제소를 짓기 위해 40acre의 땅을 확보했는데, 이곳은 나중에 밸리 종합병원 부지가 되었다. 먼로 지역 농부들의 협동조합은 1895년 시 최초의 크리머리(유제품 공장)를 건설했으나, 4년 후 화재로 소실되었다가 재건되었다. 1890년대 말까지 먼로에는 새로운 학교 건물, 전화 서비스, 지역 신문, 상주 의사, 포장된 보도 등이 생겨났다.

2. 2. 먼로로의 개명과 철도 건설

기존 파크 플레이스의 우체국과 잡화점은 문을 닫고, 1890년에 새로운 건물로 대체되었다. 새 상점의 운영자인 존 밴아스들렌(John Vanasdlen)은 우체국 재개장을 청원했으나, 미국 우체국은 새로운 사무소 이름으로 한 단어만 허용한다는 방침에 따라 이를 거절했다. 밴아스들렌은 샐럼 W. 맥클러그(Salem W. McClurg)의 제안을 받아들여 미국 대통령 제임스 먼로를 기리기 위해 '먼로'라는 이름을 선택했다.^[6] 먼로의 새 우체국은 1890년 3월 19일 미국 우체국으로부터 공식 승인을 받았다.

그레이트 노던 철도는 시애틀과 세인트폴을 잇는 대륙 횡단 철도 노선을 위해 1880년대 후반 스티븐스 패스를 통과하는 경로를 선택했고, 이는 스카이코미시 계곡에 새로운 개발을 가져왔다. 파크 플레이스에 위치한 먼로는 1890년에 분할되었으며, 대장장이, 식료품점, 두 번째 호텔, 정육점 등 여러 새로운 사업체가 들어섰다. 1891년 그레이트 노던 철도의 최종 측량 결과, 철도 노선은 파크 플레이스에서 북동쪽으로 약 약 1.61km 떨어진 곳을 지나가도록 결정되었다. 이는 스노호미시 강을 건너 스노호미시 시내 남쪽으로 더 직선적인 경로를 확보하기 위함이었다.

철도 회사는 그레이트 노던의 위치 선정 기술자였던 조지 타이(George Tye)를 기리기 위해 '타이 시티(Tye City)'라는 이름이 붙은 지역에 '웨일스(Wales)'라는 작은 차고를 건설했다. 이 역은 잭 스트레치(Jack Stretch)가 소유한 40acre 규모의 부지에 세워졌으며, 철로 북쪽에 정착지가 형성되었다. 그레이트 노던 철도는 1893년 1월 스카이코미시 계곡을 통과하는 구간을 완공했지만, 홍수로 파괴된 다리를 재건하기 위해 스노호미시 인근에서 추가 공사를 진행해야 했다.^[12] 1892년 말부터 1893년 초 사이, 파크 플레이스의 여러 상인들은 소, 말, 탈곡기 등을 이용해 자신들의 건물을 타이 시티 남쪽 지역으로 옮겼다. 밴아스들렌의 잡화점과 우체국이 이전하면서 이 새로운 정착지는 '먼로'로 알려지게 되었다.^[11]

철도 완공은 먼로 지역에 목재 산업을 유치하는 계기가 되었다. 1894년 첫 번째 나무 널빤지 공장이 문을 열었고, 1897년에는 우즈 크릭(Woods Creek)에 첫 제재소가 들어서면서 지역 경제는 더욱 활기를 띠었다. 1894년에는 스카이코미시 강을 가로지르는 다리가 건설되어 기존의 나룻배를 대체했으며, 2년 후인 1896년에는 마을 최초의 교회가 설립되었다.^[11] 스노호미시 카운티 정부는 먼로 북쪽에 위치한 현재의 에버그린 주립 박람회 부지에 20개 병상 규모의 빈민 구제소를 짓기 위해 40acre의 땅을 확보했다. 이 시설은 나중에 밸리 종합병원의 전신이 되었다. 먼로 지역 농부들의 협동조합은 1895년에 마을 최초의 크리머리(유가공 공장)를 건설했으나, 4년 후 화재로 소실되었다가 다시 재건되었다. 1890년대 말이 되자 먼로에는 새로운 학교 건물, 전화 서비스, 지역 신문, 상주 의사, 포장된 보도 등이 갖춰지며 도시의 면모를 갖추기 시작했다.

2. 3. 도시 성장과 산업 발전

그레이트 노던 철도가 시애틀과 세인트폴을 잇는 대륙 횡단 노선으로 스티븐스 패스를 선택하면서 1880년대 후반 스카이코미시 계곡에 새로운 개발의 바람이 불었다. 원래 파크 플레이스로 불리던 정착지는 1890년에 분할되었고, 대장장이, 식료품점, 두 번째 호텔, 정육점 등 새로운 사업체들이 들어섰다.^[6] 하지만 1891년 최종 측량 결과, 철도 노선은 파크 플레이스에서 북동쪽으로 약 약 1.61km 떨어진 곳을 지나게 되었다. 철도 회사는 잭 스트레치의 40acre 부지에 '웨일스'라는 작은 차고를 건설했고, 이 지역은 철도 위치 기술자 조지 타이를 기려 '타이 시티'로 불리기도 했다.

그레이트 노던 철도는 1893년 1월 스카이코미시 계곡을 통과하는 노선을 완공했다.^[12] 이에 따라 1892년 말부터 1893년 초까지 파크 플레이스의 상인들은 소, 말, 탈곡기 등을 이용해 자신들의 건물을 철도 노선이 지나는 타이 시티 남쪽으로 옮기기 시작했다. 존 밴아스들렌이 운영하던 잡화점과 우체국도 이전했는데, 그는 미국 우체국의 규정에 따라 새로운 우체국 이름을 단일 단어로 해야 했고, 제임스 먼로 대통령의 이름을 따 '먼로'로 정했다. 1890년 3월 19일 승인된 이 이름은 곧 정착지 전체를 부르는 명칭이 되었다.^[6]^[11]

철도 개통은 먼로 지역에 목재 산업을 불러왔다. 1894년 첫 나무 널빤지 공장이, 1897년에는 우즈 크릭에 첫 제재소가 문을 열었다. 같은 해 스카이코미시 강을 가로지르는 다리가 페리를 대체했고, 2년 후에는 마을 최초의 교회가 세워졌다.^[11] 카운티 정부는 먼로 북쪽(현재의 에버그린 주립 박람회 부지)에 40acre 규모의 부지를 확보하여 20병상 규모의 빈민 구제소를 지었는데, 이는 훗날 밸리 종합병원의 전신이 되었다. 지역 농부들은 1895년 협동조합을 결성하여 첫 크리머리를 건설했으나 4년 후 화재로 소실되었다가 재건되었다. 19세기 말까지 먼로에는 새로운 학교 건물, 전화 서비스, 지역 신문, 전임 의사, 포장된 보도 등이 갖춰졌다.

1901년 9월 16일 아침, 오드 펠로우즈 커뮤니티 홀에서 발생한 화재로 먼로의 유일한 상업 블록 전체가 파괴되는 큰 피해를 입었다.^[13] 피해액은 약 8100USD에 달했지만, 상업 시설과 건물들은 신속히 재건되었고, 2년 안에 영구적인 소방서가 설립되었다.^[6] 이러한 성장 속에서 먼로는 1902년 12월 20일, 주민 투표(찬성 88표, 반대 37표)를 통해 4급 마을로 법인화되었다.^[14] 당시 먼로와 주변 지역에는 900명 이상의 주민이 거주했고, 5개의 일반 상점, 8개의 선술집, 6개의 식당, 4개의 제재소, 5개의 슁글 공장이 운영 중이었다. 1908년 11월에는 7000USD를 들여 새로운 타운 홀 건물이 완공되었는데, 건설 비용은 선술집 면허세로 충당했다. 이 건물은 현재 지역 역사 박물관으로 사용되고 있다.^[15]

새로운 시 정부는 1903년 민간 기업에 시 수도 프랜차이즈를 부여했으나, 기존 지역 수도 회사와의 갈등을 겪었다. 경쟁 회사는 소송까지 제기했지만 실패했고, 결국 원래 프랜차이즈를 받은 회사를 인수하여 수도 사업을 운영했다. 시 정부는 수도 시스템 매수를 제안했지만 거절당하자, 1923년 별도의 중력식 수도 시스템을 건설하여 민간 기업 시스템을 파산시켰다. 또한 시 정부는 1903년에 전기와 병원 운영권도 민간 기업에 부여했다. 1904년에는 스노호미시로 가는 새 도로가 개설되었고, 이듬해에는 루이스 스트리트(주 203번 도로)에 스카이코미시 강을 건너는 새 다리가 건설되었다.

1928년에 문을 닫고 1944년 화재로 소실된 연유 공장을 위해 건설된 카네이션 연유 공장 굴뚝

1907년, 워싱턴 주 정부는 알링턴 및 술탄과의 경쟁 끝에 먼로를 주에서 두 번째 교도소 부지로 선정했다.^[16] 1908년 8월 임시 건물에 첫 수감자들이 수용되었고, 현재 Monroe Correctional Complex의 일부인 영구 건물은 1910년 5월 착공하여 그해 말 150만달러의 비용으로 완공되었다. 또한 1908년 8월 29일에는 Pacific Coast Condensed Milk Company가 연유 공장을 열어 'Condenser Day' 행사에는 2,000명의 방문객이 몰렸다.^[17] 이 공장은 카네이션 브랜드 연유의 주요 생산 기지가 되었고, 개장 2년 만에 도시 인구를 2,500명으로 증가시키는 데 크게 기여했다.^[18]^[19] 1년 안에 공장은 하루 약 113398.00kg의 연유를 생산할 정도로 성장했다.^[20] 하지만 카네이션 연유 공장은 1928년에 문을 닫았고, 1944년 3월 23일 화재로 소실되었다.^[19]

1910년대 초, 먼로와 체리 밸리 지역에는 7개의 학군이 있었는데, 이들 졸업생을 위한 연합 고등학교가 제안되어 1911년 9월 1일 개교했다. 1909년에는 그레이트 노던 철도의 주요 노선과 2년 후 Milwaukee Road가 개통한 스노퀄미 계곡 지선을 모두 서비스하는 새로운 기차역이 건설되었다.^[21] 이 시기 지역 목재 산업은 점차 쇠퇴하기 시작했고, 벌목된 토지를 활용한 낙농업, 채소 및 베리 농업의 중요성이 커졌다.^[22] 당시 가장 큰 농장 중 하나는 2000acre 규모의 양상추 농장과 육류 포장 공장이었는데, 이는 훗날 시애틀 Frye Art Museum의 기증자가 된 찰스 프라이가 소유했다.^[23]

1920년대에는 먼로의 주요 산업체들이 사업을 확장했고, 초기 라디오 방송국과 같은 새로운 사업체들도 유치되었다.^[24] 1925년, 카운티 정부는 기존의 빈민 농장 부지에 92000USD를 투자하여 100병상 규모의 새 병원을 개원했다. 이 시기 먼로에는 새로운 교회, 프리메이슨 회관, 더 커진 농축 공장, 영화관 등이 들어섰다.^[11] 그레이트 노던 철도는 1926년 승객들에게 신선한 꽃을 제공하고 열차를 장식하기 위해 온실을 설립했는데, 한때 10개 동까지 확장되었으나 1962년에 철거되었다.

1929년 대공황이 닥치자 먼로 지역의 여러 상추 농장이 문을 닫고 프라이 컴퍼니에 인수되었는데, 이 회사는 대공황 기간 동안 1,000명의 주민에게 일자리를 제공했다.^[6] 하지만 상추 가격 하락으로 1930년대 후반 이 농장은 그레이트 노던의 자회사에 의해 압류되었다. 마을의 봉사 단체들은 실직자들을 위한 자선 지원 프로그램을 운영하며 식량과 의류 기부를 위한 기금을 모았다. 사업 진흥청(WPA)은 1933년부터 먼로 지역에서 도로 개선, 1932년 대홍수 피해 복구, 새로운 중학교 건설(현재 바그너 공연 예술 센터가 있는 작은 강당 포함) 등 시민 개선 사업을 지원했다.

1930년대 지역 그레인지는 반정기적으로 농업 박람회와 퍼레이드를 조직하기 시작했다. 카운티 박람회는 1920년대까지 스노호미시와 그래나이트 폴스에서 열렸었다.^[25] 그레인지는 1941년 밸리 기마 퍼레이드를 처음 개최했고, 1946년에는 빈민 농장 부지에서 스노호미시 카운티 박람회가 열렸다. 이 행사는 1949년 에버그린 주 박람회로 이름이 바뀌어 현재까지 매년 먼로에서 개최되고 있다.^[25]^[26] 박람회장은 1949년에 개통된 미국 2번 국도에 의해 양분되었다.^[26]^[27]

대공황과 제2차 세계 대전 이후 먼로의 경제는 농업과 소규모 산업에 더욱 의존하게 되었다.^[28] 냉동 식품 가공 시설이 1958년까지 운영되었고, 이후 해산물 가공 시설로 대체되었다.^[6] 운영 비용 증가 문제로 3급 도시 승격 제안은 1949년까지 두 차례나 부결되었고, 당시에는 전임 소방서도 없었다.^[28] 1961년에는 기존 카운티 운영 병원을 대체하여 밸리 종합 병원이 설립되었다.^[11] 1965년 4월 29일 발생한 대지진으로 원래의 먼로 고등학교 건물이 심각하게 파손되어 철거되었고,^[29] 1968년 10월 새 건물이 개교하여 1999년 현대적인 캠퍼스가 건설될 때까지 사용되었다.^[11] 그레이트 노던 철도는 1970년 벌링턴 노던 철도로 통합되었고, 같은 해 10월 먼로 기차역이 철거되었다.

1965년 2월 10일, 먼로와 보셀을 연결하는 새로운 주도 제522호선이 개통되면서 자동차 접근성이 향상되었다.^[30] 이로 인해 먼로는 에버렛, 시애틀, 이스트사이드 지역의 베드타운으로 변모하기 시작했고, 새로운 교외 주택 지구들이 건설되어 1960년대 말까지 도시에 병합되었다.^[31] 1984년에는 주민들의 반대에도 불구하고 새로운 주립 교도소인 트윈 리버스 교정 센터가 개장하여 지역에 새로운 일자리를 제공했다.^[32]

1980년대 후반, 서부 먼로의 옛 프라이 양상추 농장 부지가 이스트사이드 기반의 부동산 개발업자에게 매각되어 '프라이랜드' 주거 및 산업 단지 개발이 제안되었다.^[33] 한때 보잉 777 부품 공장 부지로 고려되기도 했던^[34] 프라이랜드 산업 단지는 기존 산업 단지 인근에 개발되었다.^[33] 주거 지역은 1993년에 매진되어 다른 주택 지구들과 함께 건설이 시작되었다.^[35]^[36] 프라이랜드 프로젝트의 일환으로 주민들을 위한 습지와 공원을 제공하기 위해 '레이크 타이'라는 인공 호수가 조성되었다.^[37] 이러한 개발로 1990년과 2000년 사이에 먼로의 인구는 13,000명 이상으로 두 배 이상 증가했다.^[38]

주거 개발 증가는 미국에서 가장 위험한 고속도로 중 하나로 꼽혔던 주도 제522호선의 교통 체증을 심화시켰다.^[39] 주 정부는 1995년부터 고속도로 확폭 및 안전 개선 프로그램을 시작하여 4차선 구간 건설과 2차선 구간 개선을 점진적으로 진행해왔다.^[40] 1990년대와 2000년대에는 미국 2번 국도를 따라 시내 북쪽에 여러 대규모 스트립 몰과 대형 할인점이 들어섰다. 2010년대 초반 노스 켈시 개발 과정에서 들어선 월마트는 보행자 친화적인 소매 구역에 대한 도시 계획을 위반했다는 이유로 지역 활동가들의 반대에 부딪히는 등 논란이 있었다.^[41]^[42] 2000년 이후, 먼로 다운타운 활성화 및 개선 협회(DREAM)는 도시의 주요 거리를 보존하기 위한 재개발 프로젝트를 후원하고 있다.^[43] 최근 개발은 2000년대에 도시에 병합된 북부 언덕 지역에 집중되고 있다.^[38]

2. 4. 시민 프로젝트와 박람회

1920년대 동안, 먼로의 여러 대규모 산업 고용주들은 사업을 확장했고, 초기 라디오 방송국을 포함한 새로운 사업들을 지역으로 유치했다.^[24] 1925년, 카운티 정부는 지역 주민들에게 서비스를 제공하기 위해 가난한 농장 단지에 9.2만달러를 들여 100개 병상을 갖춘 새로운 병원을 개원했다.^[6] 1920년대 말까지, 이 마을에는 새로운 교회, 새로운 프리메이슨 회관, 더 큰 농축 공장, 그리고 영화관이 들어섰다.^[11] 그레이트 노던 철도에서 운영하는 온실은 1926년에 승객들에게 신선한 꽃을 공급하고 열차를 장식하기 위해 설립되었다. 이 단지는 나중에 10개의 온실로 확장되었지만, 1962년에 철거되었다.

1929년 대공황이 시작되면서 먼로 지역의 여러 상추 농장이 문을 닫고 프라이 컴퍼니에 인수되었는데, 이 회사는 1930년대 동안 1,000명의 주민들에게 일자리를 제공했다.^[6] 상추 가격이 하락한 후 1930년대 후반에 그 농장은 그레이트 노던의 자회사에 의해 압류되었다. 마을의 봉사 단체들은 실직한 주민들과 그들의 가족들을 위한 자선 지원 프로그램을 운영하여, 식량과 의류 기부를 위해 대규모 고용주들로부터 돈을 모금했다. 사업 진흥청 (WPA)은 1933년 먼로 주변에서 시민 개선 사업을 시작했는데, 여기에는 1932년 2월에 발생한 대규모 홍수로 인한 피해 복구도 포함되었다. WPA는 또한 도로 개선과 현재 바그너 공연 예술 센터가 있는 작은 강당이 있는 새로운 중학교에도 자금을 지원했다.

먼로 지역의 현지 그레인지는 1930년대에 반정기적으로 농업 박람회와 퍼레이드를 조직하기 시작했다. 카운티 또한 1920년대까지 스노호미시와 그래나이트 폴스에서 개최되는 자체 정기 박람회를 개최했다.^[25] 그레인지는 1941년에 밸리 기마 퍼레이드를 처음 개최했고, 1946년에는 빈민 농장 부지에서 스노호미시 카운티 박람회가 열렸다. 이 행사는 1949년에 에버그린 주립 박람회로 이름이 변경되었고, 그 이후로 매년 먼로에서 개최되었다.^[25]^[26] 박람회장은 스티븐스 패스를 가로지르는 이전 고속도로의 후속 노선인 미국 2번 국도에 의해 양분되었으며, 이 도로는 1949년에 개통되었다.^[26]^[27]

2. 5. 교외화와 현대의 발전

워싱턴 주도 제522호선은 먼로와 보셀을 연결하는 새로운 주 고속도로로, 1965년 2월 10일에 개통되었다.^[30] 자동차 접근성이 용이해지면서 먼로는 에버렛, 시애틀 및 이스트사이드 지역의 베드타운으로 성장했다. 새로운 교외 주택 지구가 도시 주변에 건설되었고, 1960년대 말까지 시에 병합되었다.^[31] 새로운 주립 교도소인 트윈 리버스 교정 센터는 주민들의 반대에도 불구하고 1984년에 문을 열어 지역에 새로운 일자리를 가져왔다.^[32]

1980년대 후반, 서부 먼로에 있던 옛 프라이 양상추 농장 부지가 이스트사이드 기반의 부동산 개발업자에게 매각되었고, 개발업자는 "프라이랜드(Fryelands)" 주거 및 산업 단지 조성을 제안했다.^[33] 한때 보잉 777 부품 공장 부지로 고려되기도 했던^[34] 프라이랜드 산업 단지는 10년 앞서 문을 연 다른 산업 단지 인근에 개발되었다.^[33] 프라이랜드 개발의 주거 지역은 1993년에 부지가 모두 판매되었고, 같은 해 서부 먼로의 다른 주택 지구들과 함께 건설이 시작되었다.^[35]^[36] 프라이랜드 프로젝트의 환경 영향 완화 조치 일환으로, 주민들에게 습지와 공원을 제공하기 위해 레이크 타이(Lake Tye)라는 인공 호수가 조성되었다.^[37] 이러한 개발로 1990년과 2000년 사이 먼로의 인구는 두 배로 증가하여 13,000명을 넘어섰다.^[38]

먼로의 주거 지역 확장은 워싱턴 주도 제522호선의 교통 체증을 심화시켰는데, 이 도로는 한때 미국에서 가장 위험한 고속도로 중 하나로 꼽히기도 했다.^[39] 이에 주 정부는 1995년부터 도로 확폭 및 안전 개선 사업을 시작하여 점진적으로 4차선 구간을 늘리고 나머지 2차선 구간을 개선하는 작업을 진행해왔다.^[40] 1990년대와 2000년대에는 도시 북쪽의 미국 2번 국도를 따라 여러 개의 대규모 스트립 몰과 대형 할인점이 들어섰다. 2010년대 초반 노스 켈시(North Kelsey) 개발 과정에서는 논란이 많았던 월마트가 입점했는데, 이는 보행자 친화적 소매 구역을 지향하는 도시 계획과 배치된다는 이유로 지역 활동가들의 반발에 부딪혔다.^[41]^[42]

2000년부터는 먼로 다운타운 활성화 및 개선 협회(DREAM, Downtown Revitalization and Enhancement Association of Monroe)가 도시의 주요 거리 보존을 목표로 다운타운 재개발 프로젝트를 지원하고 있다.^[43] 최근 먼로의 개발은 2000년대에 시에 병합된 북부 언덕 지역에 집중되고 있다.^[38]

3. 지리

먼로는 스노호미시 군 남중부에 있으며, 스카이코미시 강과 스노퀄미 강이 합류하여 스노호미시 강을 이루는 지점 근처에 위치해 있다. 이 지역은 캐스케이드 산맥의 서쪽 구릉지에 해당하고, 주요 주 간 고속도로인 2번 국도가 도시를 관통한다.^[44]

미국 인구조사국에 따르면, 도시의 총 면적은 약 15.82km² (15.8km²)이며, 이 중 약 15.67km² (15.7km²)는 육지이고 약 0.16km² (0.16km²)는 수역이다.^[45] 도시 경계는 일반적으로 서쪽으로 레이크 타이어와 프라이랜드 대로, 남쪽으로 스카이코미시 강, 동쪽으로 우즈 크릭, 북쪽으로 밀워키 힐과 다른 구릉지들로 정의된다.^[46] 먼로는 또한 도시 경계 북쪽에 251acre의 미편입 지역을 포함하는 도시 성장 지역을 가지고 있다. 시는 1993년과 2011년 사이에 이 도시 성장 지역의 1367acre를 병합했다.

시는 스노호미시 강 범람원의 동쪽 끝에 위치하며, 해발 고도는 약 12.19m 에서 약 64.01m (12m 에서 64m)이다.^[44]^[47] 스카이코미시 강을 따라 도시의 남쪽과 동쪽 가장자리는 100년 빈도 홍수 위험 지역 내에 있으며, 이 지역은 철새와 수렵 동물의 서식지를 포함한다. 먼로의 주거 지역은 프랑스 크릭과 우즈 크릭의 유역 내에 위치하며, 이 두 하천은 스노퀄미 강과 스노호미시 강이 합류하기 전에 스카이코미시 강으로 흘러든다. 주변 지역은 빙퇴석과 스카이코미시 강에서 유래된 자갈 퇴적물로 형성된 언덕과 고원 지형을 포함한다. 먼로는 또한 퓨젯 사운드 단층 위에 위치해 있으며, 2019년 7월 12일에는 이 단층에서 발생한 작은 지진이 시애틀과 밴쿠버까지 감지되었으나 피해는 없었다.^[48]

먼로는 북위 47도 51분 28초, 서경 121도 59분 18초(47.857722, -121.988364)에 위치해 있다.

3. 1. 기후

먼로는 퓨젯 사운드 저지대 대부분과 유사한 기후를 보인다. 태평양의 해양성 기후 영향으로 여름은 건조하고 겨울은 온화하며 비가 많이 내리는 특징이 있다.^[49] 쾨펜 기후 구분에 따르면 온난-여름 지중해성 기후 (Csb)에 해당한다.^[52]

연평균 강수량은 약 약 128.24cm이며, 대부분 겨울과 초봄에 집중된다.^[54] 연평균 강수일은 약 187.1일이다.^[54] 캐스케이드 산맥 기슭에 위치하여 인근 에버렛의 연평균 강수량 약 83.82cm보다 많은 비가 내린다.^[50]^[51] 강설은 드문 편으로, 연평균 약 11.68cm의 눈이 내린다.^[54]

가장 더운 달은 7월로 평균 최고 기온이 약 24.3°C이며, 가장 추운 달은 1월로 평균 최저 기온이 약 0.8°C이다.^[54] 기록상 최고 기온은 2009년 7월 29일에 기록된 약 38.9°C이고, 최저 기온은 1950년 1월 18일에 기록된 약 -19.4°C이다.^[50]^[184]

2017년 3월 30일에는 EF0의 약한 토네이도가 발생하여 일부 레크리에이션 차량에 피해를 주었으나 인명 피해는 없었다. 워싱턴 서부에서 토네이도는 드물지만, 퓨젯 사운드 수렴대의 영향으로 발생 조건이 갖춰질 수 있다.^[53]

먼로의 기후 (1991년~2020년 평균, 1929년~현재 극값)
월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연간
역대 최고 기온 °C (°F)	약 22.2°C	약 23.9°C	약 26.1°C	약 31.1°C	약 34.4°C	약 37.8°C	약 38.9°C	약 38.3°C	약 36.1°C	약 31.1°C	약 25.0°C	약 18.9°C	약 38.9°C
평균 최고 기온 °C (°F)	약 7.5°C	약 9.5°C	약 12.0°C	약 14.9°C	약 18.6°C	약 20.7°C	약 24.3°C	약 24.6°C	약 21.2°C	약 15.1°C	약 9.8°C	약 6.7°C	약 14.6°C
일평균 기온 °C (°F)	약 4.2°C	약 5.2°C	약 7.2°C	약 9.7°C	약 13.1°C	약 15.4°C	약 18.1°C	약 18.2°C	약 15.4°C	약 10.6°C	약 6.2°C	약 3.6°C	약 10.6°C
평균 최저 기온 °C (°F)	약 0.8°C	약 0.9°C	약 2.5°C	약 4.5°C	약 7.6°C	약 10.1°C	약 11.9°C	약 11.7°C	약 9.5°C	약 6.1°C	약 2.6°C	약 0.5°C	약 5.3°C
역대 최저 기온 °C (°F)	약 -19.4°C	약 -18.9°C	약 -11.1°C	약 -5.0°C	약 -1.7°C	약 1.1°C	약 0.6°C	약 1.7°C	약 -1.1°C	약 -6.1°C	약 -17.2°C	약 -17.2°C	약 -19.4°C
평균 강수량 mm (인치)	약 15.62cm (약 15.62cm)	약 11.40cm (약 11.40cm)	약 13.26cm (약 13.26cm)	약 11.13cm (약 11.13cm)	약 8.33cm (약 8.33cm)	약 6.43cm (약 6.43cm)	약 2.92cm (약 2.92cm)	약 3.12cm (약 3.12cm)	약 7.01cm (약 7.01cm)	약 12.78cm (약 12.78cm)	약 18.77cm (약 18.77cm)	약 17.48cm (약 17.48cm)	약 128.24cm (약 128.24cm)
평균 강설량 cm (인치)	약 2.29cm (약 2.29cm)	약 4.57cm (약 4.57cm)	약 0.51cm (약 0.51cm)	약 0.00cm (약 0.00cm)	약 0.00cm (약 0.00cm)	약 0.00cm (약 0.00cm)	약 0.00cm (약 0.00cm)	약 0.00cm (약 0.00cm)	약 0.00cm (약 0.00cm)	약 0.00cm (약 0.00cm)	약 0.76cm (약 0.76cm)	약 3.56cm (약 3.56cm)	약 11.68cm (약 11.68cm)
평균 강수일수 (≥ 약 0.03cm)	20.4	17.3	20.4	17.3	14.2	12.4	6.4	6.1	11.3	17.8	21.6	21.9	187.1
평균 강설일수 (≥ 약 0.25cm)	0.4	0.6	0.2	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.2	0.6	2.0
출처: NOAA^[54] (극값: WRCC^[184])

4. 인구

먼로는 2020년 미국 인구 조사 기준으로 인구 19,699명을 기록했으며,^[3] 2022년 추정 인구는 19,243명이다.^[2] 스노호미시 카운티 내에서는 9번째로 큰 도시이다.^[63]^[64] 먼로는 카운티의 다른 지역에 비해 히스패닉 및 라틴 아메리카인 인구 비율이 높은 경향이 있다.^[65]

먼로의 인구는 1902년 시로 승격된 후 급격히 증가했으나, 1970년대까지 2,000명 수준에서 정체되었다.^[66] 이후 주도 522번 도로의 완공과 미국 국도 2번의 확장에 따른 교외 개발로 인해 인구가 크게 증가하여 1990년대와 2000년대 초에 정점을 이루었다.^[33]^[67] 1996년부터는 먼로 교정 단지의 수감자 인구가 도시 인구 통계에 포함되었다. 먼로의 주택 중 65% 이상이 단독 주택이며, 15% 이상이 다세대 주택이다.

'''먼로의 인구 변화'''
인구 조사 연도	인구	+/- %
1910	1,552	—
1920	1,675	+8.0%
1930	1,570	-6.3%
1940	1,590	+1.3%
1950	1,556	-2.1%
1960	1,901	+22.2%
1970	2,687	+41.3%
1980	2,869	+6.8%
1990	4,278	+49.1%
2000	13,795	+222.5%
2010	17,304	+25.4%
2020	19,699	+13.8%
2022 추정	19,243^[2]	-2.3%
출처: 미국 십년 인구 조사^[62]^[182], 2020년 인구 조사^[3]

=== 2010년 인구 조사 ===

2010년 인구 조사^[68]에 따르면, 먼로에는 17,304명의 인구, 5,024가구, 3,600가족이 거주했다. 인구 밀도는 2860.2PD/sqmi (1104.3PD/km2)였다. 주택은 5,306채가 있었으며, 평균 밀도는 (338.6/km2)였다.

도시의 인종 구성은 다음과 같다:

백인: 78.6%
흑인: 3.5%
미국 원주민: 1.4%
아시아인: 2.8%
태평양 섬 주민: 0.4%
기타 인종: 9.6%
혼혈: 3.8%

모든 인종을 포함한 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 17.1%를 차지했다.

전체 5,024가구 중 46.6%는 18세 미만 자녀와 함께 살고 있었으며, 54.0%는 결혼한 부부가 함께 살고 있었다. 11.4%는 남편 없이 여성 가장이 있는 가구였고, 6.3%는 아내 없이 남성 가장이 있는 가구였다. 28.3%는 비가족 가구였다. 전체 가구의 21.8%는 개인으로 구성되었으며, 이 중 8.9%는 65세 이상 독거 노인이었다. 평균 가구 규모는 2.92명이었고, 평균 가족 규모는 3.41명이었다.

도시의 연령 분포는 다음과 같다:

18세 미만: 26.6%
18세 ~ 24세: 8.9%
25세 ~ 44세: 36.1%
45세 ~ 64세: 21.2%
65세 이상: 7.2%

중간 연령은 33.1세였다. 도시의 성비는 남성 56.3%, 여성 43.7%였다.

=== 2000년 인구 조사 ===

2000년 인구 조사^[69] 기준으로, 먼로에는 13,795명의 인구, 4,173가구, 3,058가족이 거주했다. 인구 밀도는 2388.4PD/sqmi (921.5PD/km2)였다. 주택은 4,427채가 있었으며, 평균 밀도는 766.5/sqmi (295.7/km2)였다.

도시의 인종 구성은 다음과 같다:

백인: 86.1% (주요 혈통: 독일계 21.0%, 영국계 10.1%, 아일랜드계 9.3%)
흑인: 3.2%
미국 원주민: 1.3%
아시아인: 2.4%
태평양 섬 주민: 0.3%
기타 인종: 4.0%
혼혈: 2.7%

모든 인종을 포함한 히스패닉 또는 라틴계는 인구의 9.7%를 차지했다.

전체 4,173가구 중 45.7%는 18세 미만 자녀와 함께 살고 있었으며, 57.8%는 결혼한 부부가 함께 살고 있었다. 10.5%는 남편 없이 여성 가장이 있는 가구였고, 26.7%는 비가족 가구였다. 전체 가구의 20.6%는 개인으로 구성되었으며, 이 중 8.6%는 65세 이상 독거 노인이었다. 평균 가구 규모는 2.83명이었고, 평균 가족 규모는 3.26명이었다.

도시의 연령 분포는 다음과 같다:

18세 미만: 27.4%
18세 ~ 24세: 8.9%
25세 ~ 44세: 41.4%
45세 ~ 64세: 14.2%
65세 이상: 8.0%

중간 연령은 31세였다. 여성 100명당 남성은 126.7명이었고, 18세 이상 여성 100명당 남성은 137.3명이었다.

도시의 가구 중간 소득은 50390USD였고, 가족 중간 소득은 55793USD였다. 남성의 중간 소득은 39847USD였고, 여성은 31633USD였다. 도시의 1인당 소득은 18912USD였다. 약 5.6%의 가족과 8.9%의 인구가 빈곤선 아래에 있었으며, 여기에는 18세 미만의 9.2%와 65세 이상의 14.7%가 포함되었다.

5. 경제

Monroe 교정 단지, Evergreen State Fair 부지와 프라이랜드 산업 지역을 포함한 남쪽에서 본 먼로의 항공 사진.

2015년 기준 먼로의 예상 노동 인구는 7,644명이며, 실업률은 7.2%이다.^[55] 고용된 주민 중 15%만이 시 경계 내에서 일하며, 나머지는 시애틀(15%), 에버렛(9%), 레드먼드(9%), 벨뷰(8%), 커클랜드(4%) 등 다른 도시로 통근한다.^[56] 평균 편도 통근 시간은 약 30.8분이었으며, 통근자의 75%는 자가용을 이용했고, 14%는 카풀을 이용했으며, 3%는 대중교통을 이용했다.^[55] 먼로 주민이 가장 많이 종사하는 산업 분야는 교육 및 의료 서비스(19%)이며, 그 다음으로 제조업(15%), 소매업(13%), 전문 서비스업(12%) 순이다.^[55]

먼로 시에는 9,466개의 일자리가 있으며,^[56]^[57] 주로 시 내부 및 동쪽의 작은 지역 사회 주민들을 고용하고 있다. 이 도시의 가장 큰 고용주는 워싱턴 주 교정부(Washington State Department of Corrections)로, Monroe 교정 단지(Monroe Correctional Complex)를 운영하며 1,100개 이상의 일자리를 제공한다.^[58] 다른 주요 고용주로는 먼로 교육구(Monroe School District), Cadman 채석장, 에버그린 주립 박람회(Evergreen State Fair), 에버그린헬스(EvergreenHealth) 먼로 및 대형 소매업체 등이 있다.^[59]

또한 1990년대에 설립되어 2008년까지 개발이 완료된 프라이랜드(Fryelands) 지역의 대규모 산업 단지는^[33] 시 전체 일자리의 24%를 차지하며, 약 204386.69m²의 공간을 제공한다.^[57]^[60] 가장 큰 비산업 일자리 부문은 전문 서비스, 정부, 소매업이며, 특히 미국 2번 국도 변을 따라 대형 할인 매장이 밀집해 있다.^[57]^[61]

6. 문화

먼로는 다양한 문화 자원을 보유하고 있으며, 여러 행사와 활동이 이루어진다. 과거에는 스노호미시 카운티 익스플로전(Snohomish County Explosion)이라는 세미 프로 농구팀이 먼로에 연고를 두고 활동하기도 했다. 이 팀은 국제 농구 리그(International Basketball League)와 전국 육상 농구 리그(National Athletic Basketball League)에 소속되어 있었으며, 2008년부터 2010년까지 고등학교 캠퍼스 내 먼로 스포츠 아레나(Monroe Sports Arena)에서 홈 경기를 치렀다.^[107]

6. 1. 예술

먼로를 위한 비영리 예술 위원회가 2003년에 설립되어 소규모 정부 보조금을 사용하여 시의 예술 프로젝트와 행사를 후원했다.^[90] 예술 위원회는 2004년 먼로 시내의 건물에 설치된 현지 강의 생태계를 묘사한 약 24.38m 길이의 벽화 제작을 후원했다.^[91] 또한, 예술 위원회는 전용 시설 건설 계획이 보류된 후 2010년대에 초등학교 강당을 도시의 공연 예술 센터로 개조하는 작업을 진행했다.^[92]^[93]

먼로는 여러 영화와 텔레비전 프로그램의 촬영 장소로 활용되었다. 1981년 드라마 전기 영화 ''재클린 부비에 케네디''의 일부 장면이 이곳에서 촬영되었다.^[94] 에메랄드 글렌 농장은 1984년 텔레비전 시리즈 ''핫 퍼슈트''와 공포 영화 ''링'' 및 ''링 2''의 촬영지로 사용되었다.^[95]^[96] ''나비 효과'', ''7분'', 그리고 한국 영화 ''만추''의 여러 장면은 먼로 교정 단지에서 촬영되었다.^[95]^[97] 웹 텔레비전 시리즈 ''높은 성의 사나이''의 파일럿 에피소드에는 주 203번 국도의 루이스 스트리트 다리에서 촬영된 장면이 포함되어 있다.^[98]

6. 2. 행사 및 관광 명소

먼로를 위한 비영리 예술 위원회는 2003년에 설립되어 시의 예술 프로젝트와 행사를 후원해왔다.^[90] 대표적인 활동으로는 2004년 먼로 시내 건물에 설치된, 지역 강의 생태계를 묘사한 약 24.38m 길이의 벽화 제작 지원이 있다.^[91] 또한, 예술 위원회는 2010년대에 초등학교 강당을 도시의 공연 예술 센터로 개조하는 작업을 진행했다.^[92]^[93]

매년 8월 말에서 9월 초에는 시 북서쪽 부지에서 애버그린 주 박람회(Evergreen State Fair)가 열린다. 이 박람회는 카운티 박람회로, 푸얄럽 박람회 다음으로 워싱턴주에서 두 번째로 큰 규모를 자랑하며, 12일간 약 35만 명의 방문객을 맞이한다.^[99]^[100] 박람회 개막 주말에는 시내에서 연례 퍼레이드도 개최된다.^[101] 200acre 규모의 박람회 부지는 카운티 정부 소유이며, 연중 다양한 행사가 열린다.^[102] 이 부지 내에는 애버그린 스피드웨이가 있으며, 이곳에서는 1995년부터 2000년까지 NASCAR 크래프츠맨 트럭 시리즈 경주가 열리기도 했다.^[103]

서머 멜트다운(Summer Meltdown) 음악 축제는 2022년 워싱턴주 대링턴에서 먼로 남쪽 부지로 이전하여 개최되었으나, 2023년에는 열리지 않았다.^[104]^[105] 또한, 매년 열리는 워싱턴 한여름 르네상스 박람회는 2023년부터 워싱턴주 보니 레이크에서 먼로 인근 스카이 메도우 공원으로 장소를 옮겨 개최되고 있다.^[106]

렙타일 주(The Reptile Zoo)는 먼로 동쪽 미국 2번 국도변에 위치한 동물원으로, 다양한 파충류를 전시한다. 과거 워싱턴 서펀테리움(Washington Serpentarium)으로 불렸던 이곳은 약 278.71m² 규모의 시설에 150종의 동물을 보유하고 있으며, 연간 약 4만 명의 방문객이 찾는다.^[108] 원래 워싱턴주 골드 바에 있었으나 2003년에 현재 위치로 이전했다.^[109]

먼로 시는 총 207acre 면적의 14개 공원을 보유하고 있으며, 이 중 62.6acre가 사용 가능한 공간으로 지정되어 있다. 시 정부의 공원 및 레크리에이션 부서는 공원을 관리하고 YMCA와 같은 민간 단체와 함께 주민들을 위한 레크리에이션 행사를 조직한다. 먼로에는 또한 인근 지역과 공원을 연결하는 총 약 22.53km의 다목적 보행자 및 자전거 도로가 있다. 시에서 가장 큰 공원은 알 보린 공원(Al Borlin Park)으로, 스카이코미시 강(Skykomish River)과 우즈 크릭(Woods Creek)이 형성한 반도에 위치한 90acre 규모의 자연 보호 구역으로, 하이킹 코스가 있다.^[110] 또한, 시는 두 개의 카운티 소유 공원 근처에 위치해 있다. 하나는 야생 산책로가 있는 1300acre 규모의 자연 보호 구역인 로드 힐 지역 공원(Lord Hill Regional Park)이고,^[111] 다른 하나는 시 서쪽 경계 근처에 여러 개의 축구장이 있는 페어필드 공원(Fairfield Park)이다.

먼로에서 가장 큰 커뮤니티 공원은 64.5acre 규모의 레이크 타이 공원(Lake Tye Park)으로, 스포츠 경기장, 스케이트 공원, 물고기를 방류하는 49acre 규모의 인공 호수가 있다.^[112] 2010년대에 한 민간 개발업체가 레이크 타이 호수에 워터파크 건설을 제안했지만, 이 계획은 아직 자금 지원을 받지 못하고 있다.^[113] 2014년, 시 정부는 스노호미시(Snohomish)까지 연결되는 약 11.27km 규모의 보행자 및 자전거 도로를 건설하여 지역 센테니얼 트레일과 연결하는 방안을 제안했다.^[47]

7. 교통

먼로는 세 개의 주요 도로가 교차하는 지점에 위치한다. 2번 국도(US 2)는 동쪽으로 에버렛에서 스티븐스 패스를 지나 워싱턴 동부 지역으로 이어진다. 203번 주도는 스노퀄미강을 따라 남쪽으로 폴 시티와 노스 벤드 방향으로 연결된다. 522번 주도는 먼로에서 끝나며, 남서쪽으로 시애틀 및 보텔 지역과 연결되는 고속도로이다.^[161] 그 외 주요 도로로는 시 경계를 넘어 스노호미시와 술탄으로 이어지는 메인 스트리트, 북쪽으로 체인 레이크로 향하는 노스 켈시 스트리트, 도시 서쪽 가장자리의 프라이랜드 대로 등이 있다. 먼로를 통과하는 2번 국도는 상습적인 교통 체증 문제가 있으며, 1970년대부터 우회로 건설 계획이 있었으나 자금 부족으로 지연되고 있다.^[162]^[163]

BNSF 철도가 소유한 주요 노선인 경치 노선 분할선(Scenic Subdivision)이 도시를 가로지르며, 화물 열차와 Amtrak의 ''엠파이어 빌더'' 여객 열차가 이 노선을 이용한다.

대중교통은 카운티 전역을 담당하는 커뮤니티 트랜짓(Community Transit)이 운영한다. 두 개의 지역 버스 노선이 2번 국도를 따라 에버렛과 골드 바 사이를 운행하며, 출퇴근 시간대에는 일부 버스가 보잉 에버렛 공장까지 연장 운행한다.^[164] 스노호미시에서 시애틀 시내로 가는 통근 버스 노선은 출퇴근 시간대에 522번 주도와 405번 주간 고속도로를 경유하며, 102면 규모의 먼로 환승 주차장에 정차한다.^[165] 이 노선은 2025년에 벨뷰 시내역까지만 운행하도록 단축될 예정이며, 해당 역에서 링크 경전철 시스템의 2호선과 연계될 계획이다.^[166] 스노퀄미 밸리 교통(Snoqualmie Valley Transportation)은 평일에 먼로와 듀발 사이를 오가는 셔틀 서비스를 제공한다.^[167]

먼로에는 에버그린 주 박람회장 인근에 개인 소유의 비행장인 퍼스트 에어 필드(Firstair Field)가 있다. 단일 활주로를 갖춘 이 시설은 하루 평균 50회의 이착륙이 이루어지며, 73대의 항공기가 이곳을 기반으로 한다.^[168]^[169]

8. 교육

먼로 학군은 시내의 공립 학교를 운영하며, Maltby와 Woods Creek를 포함한 주변 지역 사회에도 교육 서비스를 제공한다.^[150] 2016년 기준으로 학군의 학생 수는 약 7,096명이었으며, 총 303명의 교사와 170명의 기타 직원이 근무했다.^[151] 학군에는 워싱턴주 개혁원 옆에 위치한 먼로 고등학교 1개교가 있다. 이 학교는 건설 비용 3000만달러를 충당하기 위한 주민 투표가 6차례 부결된 끝에 1999년에 개교했다.^[152]

먼로 학군은 시내에 중학교 1곳과 초등학교 3곳을 운영하고 있으며, 이 중 일부 학교는 2018년에 발행된 1.11억달러 규모의 채권 발행을 통해 시설이 개조되었다.^[153] 학군 행정 사무실은 1916년에 개교했던 구 센트럴 초등학교 건물에 자리 잡고 있다.^[154]

또한 학군은 여러 학년의 학생들을 위한 대안 교육 시설도 운영한다. 대표적으로 Sky Valley 교육 센터가 있는데, 이 센터는 3개의 중학교를 2개의 건물로 통합하면서 폐쇄된 구 먼로 중학교 건물을 활용하고 있다.^[155]^[156] Sky Valley 교육 센터는 건물 내 폴리염화 바이페닐(PCB)을 포함한 유해 화학 물질 노출 문제로 논란이 되었다. 200명의 학생, 학부모, 교사가 화학 물질 제조사인 몬산토를 상대로 여러 건의 소송을 제기했다.^[157] 배심원단은 몬산토에게 2.47억달러를, 유해 물질 정화 작업 지연에 대한 과실이 인정된 학군에게 3400만달러를 배상하라고 평결하며 소송이 마무리되었다.^[158]

먼로에는 Everett Community College의 동부 캠퍼스도 위치해 있으며, 약 400명의 학생이 재학 중이다. 이 분교는 먼로 학군과의 협약을 통해 1999년에 처음 문을 열었고, 2010년에 레이크 타이(Lake Tye) 근처의 새 건물로 이전했다.^[159]^[160]

9. 정부 및 정치

먼로는 시장-의회 정부 형태를 갖춘 비헌장 코드 도시이다.^[70] 7명의 위원으로 구성된 시 의회는 일반적으로 시청에서 일주일에 한 번 회의를 갖는다. 시청은 1977년에 건설되었으며, 시내 남서쪽에 위치한 시민 센터 캠퍼스에 자리 잡고 있다.^[71]^[72] 시 의원과 시장은 4년 임기로, 격년으로 치러지는 선거에서 선출된다.^[73] 의원 6명은 선거구에서 선출되며, 나머지 1명은 전체 선거 방식으로 선출된다. 2017년 이전에는 전체 선거 의원이 2년 임기로 선출되었다.^[74] 현 시장은 2013년에 선출되어 2017년에 재선된 전 시 의원이자 도시 계획가인 제프리 토마스이다.^[75]^[76]

시 정부는 시장과 시 의회가 임명한 시 행정관이 감독하며, 2017년 기준으로 113명의 직원을 두고 연간 2710만달러의 예산을 운용했다.^[77] 정부는 지역 개발, 경제 개발, 응급 서비스, 시 법원, 공원 및 레크리에이션, 계획 허가, 공공 사업, 공공 시설을 포함한 부서를 통해 시정 서비스를 제공한다.^[77]^[78] 시에는 32명의 경찰관과 10명의 민간인 직원이 있는 자체 경찰서가 있다.^[79] 소방서 (먼로에 위치) 및 공공 도서관과 같은 기타 서비스는 지역 당국 및 기관에 위탁하여 운영된다.^[80]

연방 차원에서 먼로는 제8 연방 하원 의원 선거구에 속한다. 이 선거구는 스노호미시, 킹, 피어스 카운티의 동부와 첼란, 키티타스 카운티 전체를 포함한다.^[81] 2022년 선거구 재조정 이전에는 제1 연방 하원 의원 선거구에 속했으나, 제8 선거구가 스노호미시 카운티로 확장되면서 변경되었다.^[82] 주 차원에서 이 도시는 제12 입법 지구에 속하며, 이 지구는 캐스케이드 산맥을 넘어 스카이코미시, 스노퀄미 일부, 웬atchee를 제외한 첼란 카운티 전체를 포함한다.^[83]^[84] 먼로는 2022년 재선거구획정 협약의 일환으로 산맥을 넘는 현재의 지구로 옮겨지기 전까지 제39 입법 지구에 속했다.^[85] 이 도시는 스노호미시 카운티 의회의 제5지구에 속하며, 이 지구에는 스카이코미시 계곡, 스노호미시, 레이크 스티븐스가 포함된다.^[86]

주 교정국은 1998년 이후 먼로 교정 단지로 통합된 여러 교도소 시설을 운영하고 있다.^[87] 이곳은 수감자 2,500명을 수용할 수 있는 주에서 가장 큰 교도소이며, 365acre 부지에 1,185명의 직원이 근무하는 5개의 유닛으로 나뉘어 있다.^[88] 워싱턴 주 교정시설(Washington State Reformatory)은 1908년에 개소했으며, 1981년에는 정신 질환을 앓는 수감자를 위한 특별 범죄자 유닛(Special Offenders Unit), 1984년에는 500개 병상의 트윈 리버 중간 경비 시설(Twin Rivers Medium Security Facility)로 확장되었다.^[6] 467명의 수감자를 수용하는 최소 경비 유닛은 1997년에 개소했으며, 더 높은 보안 수준의 수감자 144명을 수용하기 위한 집중 관리 유닛(Intensive Management Unit)은 2007년에 개소했다.^[87]^[88] 높은 운영 비용으로 인해 2009년에 단지를 폐쇄하려던 주의회 제안은 철회되었고, 대신 다른 시설의 수용 능력을 감축하는 것으로 결정되었다.^[89]

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