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수원 공군기지

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목차

1. 개요

수원 공군기지는 태평양 전쟁 말기 일본군이 건설한 군용 비행장이다. 6.25 전쟁 당시에는 미국 공군이 사용했으며, 휴전 이후 대한민국 공군에 이관되어 제10전투비행단의 기지로 사용되고 있다. 1984년, 1996년, 2006년, 2022년에 기지 관련 사고가 발생했다.

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수원 공군기지 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
이름수원 공군기지
현지어 이름수원공군기지
로마자 표기Suwon Gonggun Giji
한자 표기水原空軍基地
로마자 표기 (국어의 로마자 표기법)Suwon Konggun Kiji
IATA 코드SWU
ICAO 코드RKSW
수원 공군기지
수원 공군기지
위치경기도 수원시 권선구
공항 종류공군기지/공용
소유 기관대한민국 공군
운영 기관대한민국 공군(제10전투비행단) / 미국 공군
시간 기준한국 표준시
운영 시간24시간
해발 고도27m
좌표37°14′21.86″N 127°00′25.39″E
활주로
활주로 1 방향15R/33L
활주로 1 길이2743m
활주로 1 폭46m
활주로 1 표면아스팔트
활주로 1 ILSYES
활주로 2 방향15L/33R
활주로 2 길이2743m
활주로 2 폭46m
활주로 2 표면아스팔트
활주로 2 ILSNO
활주로 3 방향16/34
활주로 3 길이2297m
활주로 3 폭44m
활주로 3 표면아스팔트
활주로 3 ILSNO

2. 역사

수원 비행장은 태평양 전쟁 말기 일본군의 본토 결전을 위한 결호 작전에 따라 재조선 일본군이 건설하였다. 광복 이후 일본군이 물러가면서 잠시 버려졌다가, 6.25 전쟁이 발발하자 미국 공군 제8전투비행단이 점유하였다. 1950년 6월 27일 조선인민군 공군 제1항공사단의 공격으로 전투가 벌어졌으나 성공적으로 방어하였다.

1954년 대한민국 공군에 관할권이 이양되었고, 제10전투비행단이 주둔하기 시작했다.

2006년 5월 5일 어린이날 행사에서 공군 특수비행팀 블랙이글스의 곡예비행 중 A-37 항공기 1대가 활주로 남쪽에 추락하여 조종사 1명이 사망하는 사고가 발생했다.[11][10]

2. 1. 일제강점기

수원 비행장은 처음부터 군용 비행장으로서 태평양 전쟁 말기에 일본군의 본토 결전을 위해 기획한 결호 작전에 따라 재조선 일본군이 건설하였다. 광복 이후, 일본군이 물러가고 잠시 버려졌다.

2. 2. 6.25 전쟁

6.25 전쟁 발발 직후, 미국 공군의 제8전투비행단이 수원 비행장을 점유하였고, 1950년 6월 27일 조선인민군 공군 제1항공사단의 공격으로 일어난 전투에서 성공적으로 방어하였다.[2] 1950년 6월 30일 밤, 조선인민군의 공격에 직면하여 기지가 대피했지만, 7월 2일까지 조선인민군에 점령되지는 않았다.[3]

인천 상륙 작전 이후인 1950년 9월 24일, 기지를 탈환하였다.[3] 10월 1일에는 제811 공병 항공 대대가 기지에 도착하여 비행장을 수리하고 활주로에 PSP를 설치했다.[3]

1951년 1월 5일, 중공군의 3차 공세에 직면하여 기지가 대피되었고 기지의 건물들은 파괴되었다.[3] 이 기지는 썬더볼트 작전의 일환으로 1월 28일에 탈환되었고,[3] 3월 6일까지 열악한 상황에도 불구하고 F-86 정찰기의 압록강과 미그 앨리를 따라 출격하는 데 사용되었다.[3]

1951년 6월 17일 01시 10분, 수원 비행장은 두 대의 조선인민군 공군 폴리카르포프 Po-2에 의해 폭격을 받았다. 각 쌍엽기는 2쌍의 파편 폭탄을 투하했다. 335 전투 비행대대의 비행선에 폭탄 2발이 터졌다. F-86A (일련 번호 49-1334)는 날개에 맞아 불이 붙었고, 화재로 인해 항공기가 파괴되었다. 다른 8대의 세이버도 공격으로 손상되었다.[4]

1952년 12월 22일, 그리스 공군 C-47D(일련 번호 49-2612)가 수원 공군 기지에서 택싱하던 중 이륙하던 미 공군 F-80(일련 번호 49-0722)과 충돌하여 C-47에 탑승한 13명 전원이 사망했다.[5]

휴전 이후 1954년에 대한민국 공군에게 기지가 넘겨졌다.

6.25 전쟁 기간 동안 수원 비행장에 주둔했던 미 공군 부대는 다음과 같다.

부대기간운용 기종
제4 전투 비행단1951년 3월 30일-8월 23일
제8 전투 비행단1951년 8월 23일 – 1954년 10월 20일
제51 전투 비행단1951년 10월 1일 – 1954년 7월 26일
제12 전투 비행대대1950년P-51
제16 전투 비행대대1951년 5월 20일-1954년 7월F-86D
제25 전투 비행대대1951년-1954년F-86D
제35 전투 비행대대1950년P-51
1951년-1952년F-80
1953년-1954년F-86F
제36 전투 비행대대1950년P-51
1951년-1954년F-80
제39 전투 비행대대1952년-1954년F-86D
제67 전투 비행대대1950년 12월P-51
제68 전투 비행대대1951년 3월-4월 19일, 6월 23–27일, 8월 24일 – 1952년 3월 23일F-94
제80 전투 비행대대1951년 8월 24일 – 1954년 10월 21일F-80, 이후 F-86
제319 전투 요격 훈련 비행대대1952년 3월 10일 – 1954년 8월 17일F-94B
제334 전투 비행대대1951년 3월 10일-5월 1일F-86
제335 전투 비행대대1951년 5월 1일-8월 1일F-86
제336 전투 비행대대1951년 4월 6일-6월 27일F-86


2. 3. 대한민국 공군 주둔

6.25 전쟁 휴전 이후 1954년에 대한민국 공군에게 수원 비행장이 이관되었고 제10전투비행단의 기지로 운영되고 있다.[11]

2006년 5월 5일 어린이날 행사로 공군 특수비행부대 블랙이글스의 곡예비행 중 A-37 항공기 1대가 비행장 활주로 남쪽 끝에 추락하여 조종사 1명이 사망하였다.[10]

2. 4. 냉전 이후

1981년부터 1989년까지 제25전투비행대대는 A-10을 운용했다.[1] 제82전투비행대대는 F-102를 1968년 1월 30일부터 2월 20일까지 컴뱃 폭스 작전의 일환으로 운용했으며, 1968년부터 1971년까지 순환 배치되었다.[1] 제336전투비행대대는 F-4를 1977년 3월 25일부터 4월 17일까지 운용했다.[1]

3. 주요 사건 및 사고

1984년 10월 10일, 세계 판매 투어 중이던 사기업 소유의 노스롭 F-20 타이거샤크 기체(AF 일련번호 ''82-0062'', c/n GG1001, FAA 등록 번호 ''N4416T'')가 수원에서 추락하여 노스롭 수석 시험 비행 조종사 다렐 코넬이 사망했다. 마지막 시범 비행의 마지막 기동 중, 항공기는 불규칙한 수직 상승의 정점에서 실속하여 약 548.64m 상공에서 지면으로 급강하했다.[6][7]

1996년 5월 23일, 조선인민군 공군의 이철수 대위가 선양 J-6( #529)를 몰고 귀순하여 수원에 착륙했다.[8]

2006년 5월 5일, 어린이날 행사를 위해 마련한 공군의 특수비행부대인 블랙이글스의 곡예비행 중 A-37 항공기 1대가 비행장 활주로 남쪽 끝에 추락, A-37 조종사 김도현 대위가 사망했다.[9][10][11]

2022년 1월 11일, 대한민국 공군 제10전투비행단 소속 심정민 소령이 훈련 중 KF-5E의 엔진 화재로 사망했다. 그는 인근 마을로의 추락을 피하기 위해 조종석에 남았다.

참조

[1] 뉴스 New missile battalion to stay at Suwon permanently http://www.stripes.c[...] Stars and Stripes 2009-05-22
[2] 웹사이트 K-Bases in Korea http://www.nationalm[...] National Museum of the US Air Force 2013-05-21
[3] 서적 The United States Air Force in Korea, 1950-1953 https://media.defens[...] Air Force History & Museums Program
[4] 웹사이트 ASN accident #59422 http://aviation-safe[...] Aviation Safety Network
[5] 웹사이트 ASN accident 49-2612 http://aviation-safe[...] Aviation Safety Network
[6] 간행물 Tigershark!: The Freedom Fighter's Last Hurrah 2006-06
[7] 간행물 Northrop F-20 Tigershark: An undeserving failure AIRtime Publishing, Inc.
[8] 웹사이트 NK pilot defector promoted to colonel https://koreatimes.c[...] The Korea Times 2010-11-16
[9] 웹사이트 Pilot Deaths Put F-15 Deal in Doubt – Korea stunned by deaths of 3 pilots in less than a month http://english.ohmyn[...] OhmyNews 2006-06-10
[10] 뉴스 어린이날 에어쇼 비행기 추락 http://news.empas.co[...]
[11] 뉴스 어린이날 에어쇼 비행기 추락 http://news.empas.co[...]


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