승리자동차련합기업소

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1. 개요
2. 역사
3. 생산 차종
참조

1. 개요

승리자동차련합기업소는 1950년 김일성의 지시로 설립되어, 1958년 구 체코 연방의 지원을 받아 북한 최초의 화물자동차인 승리-58호를 생산하면서 시작되었다. 1975년 현재 명칭으로 변경되었으며, 1980년대에는 북한 최대의 자동차 공장으로 성장했다. 1980년대 말부터 시작된 경제난으로 생산이 위축되었으나, 2000년대 이후 생산 공정 현대화와 신차 개발을 추진하고 있다. 승리 58호, 승리 61호, 승리호 등 다양한 종류의 트럭과 승용차를 생산하며, 중국과의 합작 회사인 덕중자동차공장을 통해 중국제 트럭을 조립 생산하기도 한다.

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승리자동차련합기업소
기본 정보
회사 명칭 (한국어)	승리자동차련합기업소
회사 명칭 (한자)	勝利自動車聯合企業所
회사 명칭 (조선어)	승리자동차련합기업소
회사 명칭 (영어)	Sungri Motor Plant
회사 명칭 (로마자 표기)	Seungri Jadongcha Ryeonhap Gieopso
승리자동차 로고
개요
종류	자동차 공장
위치	덕천시
국가	조선민주주의인민공화국
상세 정보
역사	1950년 설립
추가 정보
최근 동향	10개 이상의 무기 공장 업그레이드 진행 중 https://www.nknews.org/pro/north-korea-upgrading-over-10-weapons-factories-in-sweeping-production-push/

2. 역사

승리자동차련합기업소는 1950년 11월 덕천자동차공장으로 설립되었다. 1958년 첫 차량인 승리-58 트럭을 생산하였고, 1975년에 승리자동차련합기업소로 이름을 바꾸었다.^[3]

1980년대에 2단계 확장 공사를 추진하여 1989년 연건축 면적 10여 만㎡에 30여 개의 새로운 생산 건물들을 건설하였다.

그러나 1980년대 말부터 북한의 경제 상황 악화로 가동률이 떨어졌고, 1990년대 중반 고난의 행군을 거치면서 시설 확충은 물론 생산도 제대로 이루어지지 못했다.^[37]

2017년 11월 20일, 김정은이 승리자동차련합기업소를 방문하여 현지 지도를 하였다.^[4]

2021년 3월, 승리자동차련합기업소에 새로운 생산 홀이 생겼다고 보도되었다.^[1]

2. 1. 설립 초기 (1950년대 ~ 1970년대)

1950년 김일성이 공장을 잡았다고 하며, 1958년 구 체코 연방의 지원으로 건설되어 북한 최초로 적재량 2.5톤의 화물자동차 승리-58호를 생산하기 시작한 덕천 자동차 공장으로부터 시작되었다.^[36] 1959년 10월에는 10만㎡ 규모의 자주호 화물 자동차 생산 공정을 조업하였다. 이후 북한은 제1차 7개년 계획 기간과 6개년 계획 기간 동안 생산 공정을 자동화, 기계화하는 한편 공장 이름을 승리 자동차 종합 공장으로 고치고, 종합 자동차 공장으로 조성하였다.^[36]

1971년부터 설비 확장을 적극 추진하여 1972년에는 규격품, 수지, 고무, 혁장, 라디에이터, 청정기, 분사기, 휴대 공구, 점화기 등 9개 분공장을 완성하였으며, 1973년에는 적재함 분공장과 40여 개의 가공 라인을 자동 및 반자동 가공 라인으로 개조하였다.^[36]

1974년에는 광산 및 건설용 25톤급 화물자동차 건설호 제1, 2, 3직장이 증설되었고, 1975년에는 총 500여 대의 만능 설비 제작과 20여 개 대상에 자동 가공 라인을 실현하는 등 5,300여 건의 기술 혁신안을 생산에 도입하여 자동차 부분품의 가공 속도와 조립 속도를 2~3배 늘림으로써 6개년 계획을 완수하였다고 발표하였다.^[36]

2. 2. 확장 및 개칭 (1970년대 ~ 1980년대)

1970년대부터 설비 확장을 적극 추진하여 1972년에는 규격품, 수지, 고무, 혁장, 라디에이터, 청정기, 분사기, 휴대공구, 점화기 등 9개 분공장을 완성하였고, 1973년에는 적재함 분공장과 40여 개의 가공 라인을 자동 및 반자동 가공 라인으로 개조하였다.^[36]

1974년에는 광산 및 건설용 25톤급 화물자동차 '건설호' 제1, 2, 3직장이 증설되었고, 1975년에는 총 500여 대의 만능 설비 제작과 20여 개 대상에 자동 가공 라인을 실현하는 등 5,300여 건의 기술 혁신안을 생산에 도입하여 자동차 부분품의 가공 속도와 조립 속도를 2~3배 늘렸다.^[36]

1980년대에 2단계 확장 공사를 추진하여 1989년 연건축 면적 10여 만㎡에 30여 개의 새로운 생산 건물들을 건설하는 확장 공사를 완료하였다. 그 결과 부지 면적 25만㎡에 13개의 단일 공장과 30여 개의 생산 건물로 구성되어 있는 북한 최대의 자동차 공장으로 발전하였다.^[37] 1980년대에 외국에서 생산 라인을 도입하여 2.5톤 트럭, 10톤 트럭, 25톤 트럭의 생산 체제를 갖추었다.

2. 3. 경제난과 생산 위축 (1990년대)

1980년대 말부터 시작된 북한의 경제 상황 악화는 승리자동차련합기업소의 가동률 저하로 이어졌다. 1990년대 중반 고난의 행군 시기에는 시설 확충은 물론 생산도 제대로 이루어지지 못했다.^[37] 1996년에는 국가의 경제적 어려움으로 생산이 위축되어 약 150대만 생산되었다.^[3]

2. 4. 개건 현대화 노력 (2000년대 ~ 현재)

2000년부터 갱신, 현대화된 승리-58형 등의 양산에 주력하였는데, 기업소에 파견된 2월 17일 과학자 기술자 돌격대들과 함께 신형 자동차용 기화기를 개발하고 기술발표회도 진행하였다.^[38]

2001년 들어 2.5톤 유도로를 보수하고,^[39] 주물직장에서 흑연주철 생산공정을 새로 개조하였다.^[40] 차량 문 생산 공정과 차부속품 공장의 볼반, 선반, 후라이스반, 연마반 등의 가공 설비를 개조 및 복구하였으며, 승리호 등의 엔진 블록 생산을 회복하였다.^[41]

2004년부터는 소재 생산 부문의 가동률 제고를 위한 설비 보수와 자주호 자동차의 기관 출력을 높이기 위한 개조 사업을 진행하였으나, 주물 직장의 주강로와 저주파유도로에 새로운 용해 방법을 도입하고,^[42] 용접봉을 쓰지 않는 프라즈마 절단기를 자체 제작하였으며,^[43] 주물직장 조형 흐름선의 컴퓨터화를 진행한 것^[44] 외에 다른 성과는 없었던 것으로 보인다.

2009년 3월 김정일이 방문하여 품질 제고와 생산 정상화를 위한 CNC 공작기계 도입, 생산 공정 현대화의 밑자금 효율적 사용, 협동품 보장 문제 해결 등을 지시하였으며, 이후 2012년까지 생산공정 현대화 목표를 설정하고 작업에 착수하게 되었다.

이러한 노력의 성과로 5월에 승리호 차축 직장에서 계획을 2배 이상 수행하는 등 승리 58호 생산계획을 완수했다고 하며, 열처리 소경제를 자체 원료를 이용하여 새로 개발하고 계단식 소경에 의한 열처리 공정을 새롭게 확립하였다.^[45]

2010년 들어 엔진분공장의 공작기계들을 CNC화 하는데 힘을 집중하였는데, 희천공작기계종합공장과 구성공작기계종합공장의 CNC 설비들을 기본으로 승리호, 자주호 엔진 블록 가공 라인과 엔진 조립 라인들의 설비들을 일부 교체하여 가동 효율을 개선하였으며, 주조 공정과 형단조 공정을 현대화하기 위한 사업에서도 성과를 거두었다.^[46]

이러한 엔진 생산공정 현대화작업은 당초 목표인 2012년 이후에도 진행되었으며, 이 작업이 진행되는 가운데 10월에 신형 화물자동차 시제품 제작에 착수하였다.^[47]

2013년 2월 승리호, 자주호 기관 생산공정에 설치한 크랑크축연마반 등 신형 CNC 설비들의 시운전에 성공하였으며, 하반기에 기본생산에 들어가기 위해 가동준비를 진행하였다.^[48]

2017년 김정은이 현지지도를 갔을 때 현재 승리자동차련합기업소의 조립 라인을 보고 한심하게 생각하여 더욱 힘을 써야하고 현대화의 기치를 높게 다져야한다고 명령을 내렸고 현대화를 하라고 명령을 내렸다.^[49] 그리하여 조선민주주의인민공화국은 개건 현대화를 위하여 돈을 투자하기 시작하였음을 알 수가 있었고, 특히 조립 라인의 복구와 가공 라인의 복구를 전면적으로 나섰다.

박봉주 총리의 현지 료해와 특히 최룡해 최고인민회의 상임위원장의 현지 료해를 통하여 많은 노하우를 전수하였으며, 특히 김재룡 총리도 자주 승리자동차련합기업소로 현지 료해를 갔다.^[50]^[51]^[52]

2021년 3월, 승리자동차련합기업소에 새로운 생산 홀이 생겼다고 보도되었다.^[1]

3. 생산 차종

승리자동차련합기업소는 다양한 종류의 트럭과 승용차를 생산해왔다.

차종	종류	설명
승리 58호	트럭	소련의 GAZ-51 트럭을 복제한 모델이다. 1958년에 처음 생산되었으며, 1970년대에 새로운 캐빈을 갖춘 승리-58KA와 4륜구동(4x4) 모델인 승리-58NA가 등장했다.^[20]
승리-60/10.10	트럭	1960년 대형 6륜구동(6×6) 트럭으로, 10톤의 적재량을 가지며 주로 군사적 목적으로 사용되었다.
승리-61	트럭	GAZ-63 트럭을 기반으로 한 4륜구동(4x4) 트럭이다. 1961년에 처음 생산되었다.
승리/자주-64	덤프트럭	KrAZ 256을 기반으로 한 6륜구동(6×4) 덤프트럭이다. 10톤의 적재량과 15리터 V8 기통 디젤 엔진을 갖추고 있다. 1964년부터 1982년까지 생산되었다.
승리/자주-82	다목적 트럭	1982년 4륜구동(4×2) 다목적 트럭으로, 10톤의 적재량과 15리터 V8 기통 디젤 엔진을 갖추고 있다.
승리산/건설-25	덤프트럭	1970년 25톤 덤프트럭으로, BelAZ 트럭을 기반으로 한다.
금수산호	덤프트럭	1979년에 생산된 40톤 건설용 덤프트럭이다.^[31]
승리-415호	트럭	소련제 GAZ-69를 라이선스 생산 또는 복제한 차량이다.
쏘나기-4.10	사륜구동 차량	전면부를 개조한 한국형 GAZ 69 차량이다.
쏘나기-4.25	픽업 트럭	한국형 GAZ 69의 픽업 트럭 버전이다.^[2]
소년	배달 트럭	1990년대 소형 도시형 배달 트럭이다.
자주호	승용차	5인승 승용차로, 폭스바겐 파사트의 복제 차량이지만 생산되었다는 증거는 없다.^[2]
백두산호	승용차	메르세데스-벤츠 190의 복제품이다.
갱생 69	승용차	1968년형 쏘나기-4.10 (한국형 GAZ 69와 지프의 조합)을 더욱 개조한 것이다.^[2]
평양 4.10 및 갱생 88	승용차	메르세데스-벤츠 W201 고급 승용차의 무단 복제품이다.^[2]
아침의 꽃(Achimkoy)	승용차	5인승 세단으로, GAZ-M20 포베다의 복제품이다. 단일 프로토타입으로 추정된다.^[5]
건축(Kunchook)		^[2]
신태백(Shintaibaik)		^[2]
투쟁호	트럭
승리 1010호	트럭
승리산호	트럭
건설호	트럭

3. 1. 승용차

아침꽃(Achimkoy): 5인승 세단으로, GAZ-M20 포베다의 복제품이다. 단일 프로토타입으로 추정된다.^[5] 1970년대에 생산되었다.^[18]
자주(Jaju): 5인승 승용차이다.^[2] 폭스바겐 파사트의 복제 차량(아마도 중국에서 생산된 폭스바겐 산타나를 기반으로 했을 가능성이 있음)이지만, 생산되었다는 증거는 없다.
갱생 69(Kaengsaeng 69): 1968년형 쏘나기-4.10 (한국형 GAZ 69와 지프의 조합)을 더욱 개조한 것으로, 평상 자동차 공장에서 생산되었다.^[2]
평양 4.10 및 갱생 88: 메르세데스-벤츠 190의 복제품이다. 1987년부터 1988년에 걸쳐 소수가 생산되었다. 이후 "갱생-88(Kaengsaeng 88)"로 명칭을 변경했다.^[13]
백두산(Paektusan): 메르세데스-벤츠 190의 복제품이다.^[14] 색상은 검정, 빨강, 녹색 3가지이다. 동명의 벤츠 복제품과는 다른 세단으로 1970년대 말에 극소수가 시범 제작 또는 생산된 것으로 보인다. 베이스 차량으로 FSO 피아트 125P 등이 고려되지만, 자세한 정보는 거의 알려져 있지 않다.^[19]

3. 2. 트럭

승리-58: 소련의 GAZ-51 트럭을 복제한 모델이다. 1958년에 처음 생산되었으며, 스프링이 약하고 조잡하게 복제된 GAZ-51 기화기 때문에 연료 소비가 높다는 단점이 있다. 1970년대에는 새로운 캐빈을 갖춘 승리-58KA와 4륜구동(4×4) 모델인 승리-58NA가 출시되었다.^[20] 1979년부터 1990년대 중반까지 생산된 승리-58KA는 목탄 자동차로도 많이 개조되었다.^[22] 2008년^[23]과 2009년^[24]에는 모델 체인지된 차량이 생산되기도 했다.

군용 트럭으로 사용되는 승리 58. 목탄 자동차로 개조됨 (2014년).

승리-60/10.10: 1960년에 프로토타입이 생산된 대형 6륜구동(6×6) 트럭으로, 10톤의 적재량을 가지며 주로 군사적 목적으로 사용되었다.^[18] '10.10'은 조선로동당 창건 기념일인 10월 10일을 의미한다.
승리-61: 소련의 GAZ-63 트럭을 기반으로 하는 4륜구동(4×4) 트럭이다. 1961년에 처음 생산되었으며, 이후 적재량을 2톤으로 늘리고 새로운 캐빈을 장착한 승리-61NA가 출시되었다.^[25] 승리-61NA는 1979년부터 현재까지 생산되고 있다.^[26]
승리/자주-64: 소련의 KrAZ 256을 기반으로 한 6륜구동(6×4) 덤프트럭이다. 10톤의 적재량과 15리터 V8 기통 디젤 엔진을 갖추고 있으며, 1964년부터 1982년까지 생산되었다.^[27] 생산 초기에는 '승리-64'로 불렸으며, 2009년에는 모델 체인지된 차량이 생산되었다.^[28] 설계 주임은 귀국 사업으로 북한으로 건너간 재일 조선인 기술자라고 전해진다.
승리/자주-82: 1982년에 생산된 4륜구동(4×2) 다목적 트럭으로, 10톤의 적재량과 15리터 V8 기통 디젤 엔진을 갖추고 있다.^[29] '자주'라고 불리기도 한다.
승리산/건설-25: 1970년에 생산된 25톤 덤프트럭으로, BelAZ 트럭을 기반으로 한다.^[30] 이후 3월 30일 공장에서 생산되었다.
금수산: 독자 개발로 추정되는 40톤 건설용 덤프트럭으로, 1979년부터 1990년대 후반까지 생산되었다.^[31]
소년: 1990년대에 생산된 소형 도시형 배달 트럭이다.
승리-4.15: 소련제 GAZ-69를 라이센스 생산 또는 복제한 차량이다.
승리-4.25: 승리-4.15의 픽업트럭형 모델이다.
태양-82: 독자 개발로 추정되는 트럭으로, 1982년부터 1990년대 후반까지 생산되었다.^[32]
승리호 (Sungri-ho): 2016년에 공개되어^[33] 2017년부터 생산된 신형 5톤 화물 트럭이다.^[33] 중국 중국중형기차집단의 HOWO L2를 기반으로 하며,^[34] 디젤 엔진을 탑재하고 마력은 115마력이다.

3. 3. 기타

2013년 6월, 승리자동차련합기업소는 중국과 합작 회사인 '덕중(톡충)자동차공장'을 설립했다. 이 공장에서는 수입한 중국제 트럭을 조립 생산하고 있다. 내나라 보도에 따르면, 생산 차종은 10여 종이며 연간 생산량은 수천 대에 이른다.^[12]

참조

_[1] 웹사이트 North Korea upgrading over 10 weapons factories in sweeping productio… https://www.nknews.o[...] 2024-08-15
_[2] 웹사이트 The Struggling North Korean Automobile Industry http://english.chosu[...] 2002-02-05
_[3] 서적 Historical Dictionary of the Democratic People's Republic of Korea Scarecrow Press
_[4] 웹사이트 Kim Jong Un Visits Sungri Motor Complex https://www.youtube.[...] Explore DPRK 2017-11-24
_[5] 웹사이트 Achimkoy (Flower of the Morning) http://www.chineseca[...] China Motor Vehicle Documentation Centre 2013-09-17
_[6] 웹사이트 https://www.reddit.c[...]
_[7] 웹사이트 Full text of "1997 North Korea Country Handbook (Insignia and Uniforms)" https://archive.org/[...] Internet Archive 2011-09-14
_[8] 웹사이트 Archived copy https://web.archive.[...] 2009-10-01
_[9] 웹사이트 Sungri-58/GAZ-51 - Wood Burning Truck https://www.flickr.c[...] 2010-08-09
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_[15] 웹사이트 chinesecars.net SUNGRI 4.15 http://www.chineseca[...]
_[16] 웹사이트 chinesecars.net SUNGRI 4.15 with restyled front end http://www.chineseca[...]
_[17] 웹사이트 chinesecars.net KAENGSAENG 68 http://www.chineseca[...]
_[18] 웹사이트 http://www.chineseca[...]
_[19] 웹사이트 https://note.com/cho[...]
_[20] 웹사이트 http://www.chineseca[...]
_[21] 웹사이트 http://www.chineseca[...]
_[22] 웹사이트 http://www.chineseca[...]
_[23] 웹사이트 http://www.chineseca[...]
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_[25] 웹사이트 http://www.chineseca[...]
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_[40] 뉴스 민주조선 2001-06-21
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_[42] 뉴스 로동신문 2005-07-19
_[43] 뉴스 로동신문 2006-11-03
_[44] 뉴스 로동신문 2006-11-03
_[45] 뉴스 로동신문 2009-05-30
_[46] 뉴스 로동신문 2010-02-28, 2010-08-29, 2011-11-02
_[47] 뉴스 로동신문 2012-10-28
_[48] 뉴스 로동신문 2013-01-25, 2013-02-27
_[49] 웹인용 北김정은, 승리자동차 현지지도..개건현대화 지시 - 통일뉴스 http://www.tongilnew[...] 2019-11-29
_[50] 웹인용 북한 김재룡 내각 총리, 승리자동차련합기업소 현지 시찰 https://www.yna.co.k[...] 2020-05-26
_[51] 웹인용 '北 2인자' 최룡해 경제 챙기기 행보 눈길…수문장 될듯 https://www.news1.kr[...] 2020-05-26
_[52] 뉴스 北 박봉주 내각총리, 승리자동차연합기업소 실태 파악 http://m.spnews.co.k[...] 2020-05-26

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