옥천역
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1. 개요
옥천역은 1905년 1월 1일 영업을 시작한 역으로, 한국 전쟁 중 역사가 전소되어 1956년 12월 26일 신축되었다. 1999년 12월 23일 현재의 역사를 신축했으며, 2014년 5월 1일부터 충북종단열차가 운행을 시작했고, 2022년 11월 5일부터 ITX-새마을이 정차한다. 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 경부선 열차가 정차하며, 2010년 기준 1일 평균 승하차 인원은 928명이었다. 옥천역 주변에는 충북대학교, 옥천시장, 옥천경찰서 등이 위치해 있으며, 경부선 무궁화호 열차가 정차한다.
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옥천역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 옥천역 |
한자 표기 | 沃川驛 |
로마자 표기 | Okcheon-yeok |
위치 | 충청북도 옥천군 옥천읍 옥천로 1624 |
철도 정보 | |
소속 노선 | 경부선 |
이전 역 | 세천 |
역간 거리 (이전 역) | 8.9 |
다음 역 | 이원 |
역간 거리 (다음 역) | 8.3 |
소속 사업자 | 한국철도공사 (KORAIL) |
역 등급 | 3급 |
역 종류 | 보통역 |
영업 거리 | 서울 기점 182.5 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 4선 |
승차 인원 (2010년) | 459 |
승하차 인원 (2010년) | 928 |
역사 | |
개업일 | 1905년 1월 1일 |
기타 정보 | |
한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
2. 역사
1905년 1월 1일 처음 영업을 시작한 옥천역은 오랜 역사를 지닌 역이다. 한국 전쟁 중 역사가 소실되는 아픔을 겪었으나 이후 재건되었으며, 여러 차례의 개량을 거쳐 현재에 이르고 있다. 자세한 연혁은 아래 연혁 문단을 참고할 수 있다.
2. 1. 연혁
날짜 | 내용 |
---|---|
1905년 1월 1일 | 영업 개시 |
1950년 6월 30일 | 한국 전쟁으로 역사 소실 |
1956년 12월 26일 | 역사 신축 |
1996년 1월 1일 | 역사 내 컨테이너 야적장 준공 |
1999년 12월 23일 | 역사 신축 |
2014년 5월 1일 | 충북종단열차 운행 개시 |
2022년 11월 5일 | ITX-새마을 정차 개시 |
지상역으로, 2면 4선의 승강장을 갖추고 있다. 승강장과 역사는 과선교로 연결되어 있다.
3. 역 구조
3. 1. 승강장
2면 4선의 섬식 승강장 구조이며, 승강장과 역사는 과선교로 연결되어 있다. 1번과 4번 승강장은 현재 사용하지 않는다.
역 남쪽에서 경부고속선(대전남연결선)이 경부선에서 분기되었으나, 2015년 8월 1일 경부고속선 3단계 구간 개통으로 연결선은 사용되지 않는다.
4. 이용 현황
2010년 기준으로 옥천역의 하루 평균 승차 인원은 459명이고, 하루 평균 승하차 인원은 928명이다.[1]
5. 역 주변
6. 인접한 역
경부선 상에 위치한 역으로, 대전역과 이원역 사이에 있다. 열차 등급별 정차 여부 및 인접 역에 대한 자세한 정보는 하위 문단을 참고한다.
6. 1. ITX-새마을
경부선 및 경전선을 운행하는 ITX-새마을 열차는 옥천역에 정차하지 않고 통과한다.6. 2. 무궁화호
(서울, 영주 방면)충북선 무궁화호
(부산, 동대구 방면)