조후시
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1. 개요
조후시는 일본 도쿄도에 위치한 도시로, 도쿄 시내에서 서쪽으로 약 20km 떨어져 있다. 무사시노 대지와 다마가와 저지로 구성되어 있으며, 온난한 기후와 풍부한 수자원을 바탕으로 발달했다. 조후시는 지리적으로 도쿄도의 시부와 구부가 만나는 지점에 위치하며, 주변 도시들과 경계를 접하고 있다.
조몬 시대부터 사람이 거주해 온 유서 깊은 지역으로, 고대부터 근대에 이르기까지 다양한 역사적 사건과 문화를 간직하고 있다. 특히, 에도 시대에는 고슈 가이도의 숙역으로 번성했으며, 현재는 JAXA 본부, 도쿄 스타디움, 조후 비행장 등 다양한 시설이 위치하고 있다. 조후시는 게이오 전철을 통해 도쿄 도심과 연결되며, 버스 노선도 잘 갖춰져 있어 교통이 편리하다. 주요 산업으로는 지역 상업과 베드타운으로서의 역할이 있으며, 큐피, 오리진 토슈 등 다양한 기업들이 위치해 있다.
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조후시 - [지명]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
공식 명칭 | 조후시 |
현지 명칭 | 조후시 (調布市, Chōfu-shi) |
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별칭 | 없음 |
모토 | 없음 |
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좌표 | 35°39′2.21″N 139°32′26.4″E |
국가 | 일본 |
지방 | 간토 지방 |
도/부/현 | 도쿄 도 |
시장 | 나가토모 요시키 (2002년 7월~) |
최초 공식 기록 | 80년 |
읍/면 정착 | 1889년 4월 1일 |
시로 승격 | 1955년 4월 1일 |
면적 | 21.58 km² |
인구 (2021년 4월 기준) | 238,087명 |
인구 밀도 | 자동 계산 |
시간대 | 일본 표준시 (JST) |
UTC 오프셋 | +9 |
상징 | |
시의 나무 | 녹나무 (Cinnamomum camphora) |
시의 꽃 | 백일홍 (Lagerstroemia indica) |
시의 새 | 동박새 (Japanese white-eye) |
연락 정보 | |
전화 번호 | 042-481-7111 |
주소 | 도쿄 도 조후 시 고지마정 2-35-1 (2-35-1 Kojima-cho, Chōfu-shi, Tokyo-to 182-8511) |
웹사이트 | 조후 시 공식 웹사이트 |
지리 | |
인접 도시 | 세타가야구 고마에시 미타카시 후추시 이나기시 고가네이시 가와사키시(가나가와현) |
문화 | |
명소 | 진다이지 |
2. 지리
조후시는 도쿄도의 남부 중앙에 위치하며, 도쿄 시내에서 서쪽으로 약 20km 떨어져 있다. 다마강과 이루마강의 범람원에 접한 무사시노 대지에 위치해 있다. 도심(신주쿠역)과의 거리는 약 20km이다.
지질학적으로 말하면, 조후시는 무사시노 대지와 다마가와 저지로 구성되어 있으며, 무사시노 대지 부분은 더욱이 무사시노 면(무사시노 I면, 무사시노 II면)과 다치카와 면 (다치카와 I면)으로 나뉜다.[9]。무사시노 면과 다치카와 면 사이에는 고분지 절벽선이 존재하며, 다치카와 I면과 다마가와 저지 사이에는 후추 절벽선이 존재한다. 고분지 절벽선의 비고는 약 12m이다.
도쿄도의 시부와 구부가 만나는 곳에 위치한다. 서쪽으로 후추시, 북쪽으로 고가네이시, 미타카시, 동쪽으로 고마에시, 세타가야구와 접하며 남쪽으로 다마강을 경계로 가와사키시 다마구와 접한다.
=== 기후 ===
조후는 온난한 여름과 춥고 눈이 거의 오지 않는 겨울이 특징인 습윤 아열대 기후(쾨펜 기후 구분 ''Cfa'')를 가지고 있다. 연평균 기온은 14.5°C이다. 연평균 강수량은 1647mm이며, 9월이 가장 강수량이 많은 달이다. 기온은 평균적으로 8월에 약 26.0°C로 가장 높고, 1월에 약 3.1°C로 가장 낮다.[10]
내륙성 기후이며, 아메다스가 존재하는 인접한 후추시와 거의 같은 기후이다. 도쿄도 구내와 비교하면 여름은 덥고 폭염일이 많다. 또한 겨울의 최저 기온은 낮아 2월 중순까지 겨울이 많은 편이지만 하치오지시만큼 추위가 심하지는 않다. 아메다스 후추에서는 2022년 1월에 -6.7℃, 8월에 38.4℃를 관측했다.[10]
=== 하천 ===
- 다마가와 - 가나가와현과 접하는 시역의 남단을 동서로 흐르며, 북쪽 기슭에는 시내 전역에 걸쳐 자전거 도로가 정비되어 있다. 다마가와하라 다리는 시내 유일의 다마가와를 횡단하는 교량으로, 양쪽 2차선 총 4차선의 차도 양쪽 바깥쪽에는 보행자 및 자전거 전용 도로가 병설되어 있다. 다리를 사이에 두고 강 건너편의 난부선 야노구치역 부근은 도쿄도 이나기시이지만, 그 수백 m 동쪽은 같은 강 건너편이라도 가나가와현 가와사키시가 된다.
- 노가와 - 시를 북서에서 남동으로 종단하며, 양 기슭은 자전거 도로로 정비되어 있다. 호안 공사도 흙을 많이 남기는 형태로 궁리하여, 식물과 생물에도 배려하여 시민의 휴식 공간이 되고 있다. 봄에는 벚꽃이 양 기슭에 펴 꽃구경 손님이 많이 찾아온다.
- 센가와 - 시 북동부·미도리가오카와 센가와정의 경계를 흘러 세타가야구로.
- 이루마가와 - 이전에는 미타카시 나카하라에서 흘렀지만 암거화되어, 현재는 쓰쓰지가오카의 고슈 가도와 교차하는 지점이 상류단으로 표기되어 있다. 이루마정의 고마에 하이타운 바로 앞에서 노가와로 합류한다.
- 네가와 - 소메치 초등학교 부근에서 다마가와 주택 외주를 흘러 고마에시로.
- 후추 용수 - 도비타큐 초등학교 부근에서 시내 지표에 나타나, 주택지에서는 암거화되면서 닛카쓰 촬영소 앞에서 다마가와로 합류.
2. 1. 기후
조후는 온난한 여름과 춥고 눈이 거의 오지 않는 겨울이 특징인 습윤 아열대 기후(쾨펜 기후 구분 ''Cfa'')를 가지고 있다. 연평균 기온은 14.5°C이다. 연평균 강수량은 1647mm이며, 9월이 가장 강수량이 많은 달이다. 기온은 평균적으로 8월에 약 26.0°C로 가장 높고, 1월에 약 3.1°C로 가장 낮다.[10]내륙성 기후이며, 아메다스가 존재하는 인접한 후추시와 거의 같은 기후이다. 도쿄도 구내와 비교하면 여름은 덥고 폭염일이 많다. 또한 겨울의 최저 기온은 낮아 2월 중순까지 겨울이 많은 편이지만 하치오지시만큼 추위가 심하지는 않다. 아메다스 후추에서는 2022년 1월에 -6.7℃, 8월에 38.4℃를 관측했다.[10]
2. 2. 하천
조후시는 도쿄도의 시부와 구부가 만나는 곳에 위치한다. 서쪽으로 후추시, 북쪽으로 고가네이시, 미타카시, 동쪽으로 고마에시, 세타가야구와 접하며 남쪽으로 다마강을 경계로 가와사키시 다마구와 접한다.- 다마가와 - 가나가와현과 접하는 시역의 남단을 동서로 흐르며, 북쪽 기슭에는 시내 전역에 걸쳐 자전거 도로가 정비되어 있다. 다마가와하라 다리는 시내 유일의 다마가와를 횡단하는 교량으로, 양쪽 2차선 총 4차선의 차도 양쪽 바깥쪽에는 보행자 및 자전거 전용 도로가 병설되어 있다. 다리를 사이에 두고 강 건너편의 난부선 야노구치역 부근은 도쿄도 이나기시이지만, 그 수백 m 동쪽은 같은 강 건너편이라도 가나가와현 가와사키시가 된다.
- 노가와 - 시를 북서에서 남동으로 종단하며, 양 기슭은 자전거 도로로 정비되어 있다. 호안 공사도 흙을 많이 남기는 형태로 궁리하여, 식물과 생물에도 배려하여 시민의 휴식 공간이 되고 있다. 봄에는 벚꽃이 양 기슭에 펴 꽃구경 손님이 많이 찾아온다.
- 센가와 - 시 북동부·미도리가오카와 센가와정의 경계를 흘러 세타가야구로.
- 이루마가와 - 이전에는 미타카시 나카하라에서 흘렀지만 암거화되어, 현재는 쓰쓰지가오카의 고슈 가도와 교차하는 지점이 상류단으로 표기되어 있다. 이루마정의 고마에 하이타운 바로 앞에서 노가와로 합류한다.
- 네가와 - 소메치 초등학교 부근에서 다마가와 주택 외주를 흘러 고마에시로.
- 후추 용수 - 도비타큐 초등학교 부근에서 시내 지표에 나타나, 주택지에서는 암거화되면서 닛카쓰 촬영소 앞에서 다마가와로 합류.
3. 역사
현재의 조후시 지역은 일본 열석 시대부터 사람이 거주해 왔으며, 조몬 시대, 야요이 시대, 고훈 시대의 유적이 다수 발견되었다.[11] 나라 시대에는 고대 무사시국의 일부가 되었다.[11] 센고쿠 시대에는 고호조씨와 우에스기씨 사이에서 자주 영유권 분쟁이 일어났다.[11] 에도 시대에는 고슈 가이도의 숙역으로, 그리고 양잠의 중심지로서 번영했다.[11] "조후"라는 도시 이름의 유래는 쌀 대신 천으로 세금을 납부할 수 있었던 데에서 유래한다.[11]
메이지 유신 이후의 1889년 4월 1일 토지대장 개혁으로 조후정과 인근 진다이촌이 가나가와현에 설립되었다.[11] 1893년 4월 1일, 이 지역 전체가 도쿄도의 관할로 이관되었다.[11] 진다이는 1952년 11월 3일에 정으로 승격되었으며, 1955년 4월 1일에 조후정과 합병하여 현재의 조후시가 되었다.[11]
== 고대 ==
시역에는 구석기 시대부터 인류가 거주했던 것으로 생각된다. 이 시기의 유적에는 노가와 유적, 히다카큐 기타 유적, 노미즈 유적, 센가와 유적, 이루마마치 조야마 유적이 있다. 그 대부분은 노가와나 센가와를 따라 뻗은 절벽 위에 존재한다.
시역에서는 특히 조몬 시대의 대규모 유적이 많이 발견되고 있다. 대표적인 것으로 이루마마치 조야마 유적, 헤비쿠보 유적, 히가시하라 유적, 하라야마 유적, 히다카큐 유적 등이 있다(모두 조몬 중기). 조몬 만기의 시모후다 유적에서는 국가 중요 문화재로 지정된 흙으로 만든 귀걸이(에도 도쿄 다테모노엔 보관) 등도 출토되었다.
야요이 시대 중기 후반, 노가와나 센가와를 따라 뻗은 저습지에 소규모 수전이 출현했다. 취락은 계속해서 절벽 위에 축조되었다. 주요 유적으로 진다이지 조야마 유적, 소메지 유적, 이루마마치 조야마 유적이 있다.
고분이 출현하는 것은 5세기 중반으로, 7세기까지 상당수의 고분이 축조되었다. 그 대부분은 원분이다. 대표적인 고분군은 시모후다 고분군, 가미후다 고분군, 고쿠료 미나미 고분군, 히다카큐 고분군이다. 현재까지 확인된 고분의 수는 23기이다. 다만, 대부분의 고분은 봉분부가 무너져 내리고, 석실이나 해자만 남아있는 경우가 많다. 고분 시대 말기가 되면 절벽 주변에 횡혈묘가 축조되는 예도 나타난다. 이들은 노가와를 따라 진다이지 부근이나 이루마마치의 카니자와에 집중되어 있다(고토자카 횡혈묘군, 가미노하라 횡혈묘군, 카니자와 횡혈묘군). 이 시기의 취락도 기본적으로 야요이 이전과 비슷한 장소에 축조되어 있다. 대표적인 취락 유적으로 진다이지 조야마 유적, 헤비쿠보 유적, 가미가큐 유적, 소메지 유적, 히다카큐 유적, 가미이시하라 유적이 있다.
나라 시대에는, 시역은 무사시국의 타마군에 속했다. 현재의 후추시에 설치된 무사시국 국부에서 가까웠던 것도 있어, 국부에 근무하는 관인의 일부가 시역에 거주했던 것으로 생각된다. 주요 유적으로 히다카큐 유적, 가미이시하라 유적, 시모이시하라 유적, 가미후다 유적, 소메지 유적 등이 있지만, 특히 가미후다 유적이나 소메지 유적에서는 꽤 고가인 것으로 보이는 장식품이 출토되고 있다. 소메지 유적에서는 처마 둥근 기와, 녹유 도기 등이 출토되고 있어, 군아가 존재했던 것이 아닌가 생각하는 사람도 있다. 이루마마치 조야마 유적에서는 "고다이지"라고 쓰인 토기도 출토되어, 이 시기에 불교도 시역에 전해졌던 것이 아닌가 생각된다. 또한 시역에 존재하는 진다이지의 동조 석가여래 의상(국가 중요 문화재)은 7세기의 것이다.
헤이안 시대의 시역에는, 무사시 7당 중 서당의 코마에씨, 무라야마당의 카네코씨가 진출했다. 코마에씨의 관은 현재의 코카 학원 부지 내에 존재했던 것으로 생각되며, 헤이세이 6년의 발굴에서는 관의 주변을 둘러싼 해자의 흔적으로 보이는 유구가 발견되고 있다. 한편, 구 카네코 촌(현재의 히가시 츠츠지가오카 1 - 3초메)은 카네코씨의 영지였다는 설도 있으며, 현재의 미타카시 신카와에 있는 시마야시키 유적은 카네코 토키미츠의 관터가 아닌가 생각되고 있다.
== 중세 ==
가마쿠라 시대에 들어서면서 무사시 국은 가마쿠라 막부의 직할지인 "간토 고분코쿠"에 포함되었다.
센고쿠 시대에는 고호조씨와 우에스기씨 사이에서 자주 영유권 분쟁이 일어났다. 1537년, 우에스기 도모사다가 진다이지 성을 축조했다. 그러나 도모사다는 그 해 안에 고호조 씨에게 본거지를 급습당해 패배했으며, 진다이지 성에서의 전투는 없었던 것으로 생각된다. 그 후, 시역은 나카조 데와노카미, 오타 야스스케 (신로쿠로, 오타 도칸의 증손), 오타 다이젠료 등 고호조 씨의 가신단에게 분배되었다.
== 근세 ==
에도 시대에는 고슈 가이도에 후다 고슈쿠가 설치되었고, 고쿠료 숙(니혼바시에서 4번째 슈쿠바)·시모후다 숙·가미후다 숙·시모이시하라 숙과 가미이시하라 숙(동 8번째)이 설치되었다. 후다 고슈쿠는 혼진과 와키혼진이 없고 여관만 있는 작은 슈쿠바였지만, 후다 텐진 신사의 시장은 번성했다.
== 근대 ==
1869년 (메이지 2년) 시나가와현이 설치되어 현재의 조후시역을 포함하는 구 무사시국 타마군은 당초 시나가와현에 속했다. 1871년 제1차 부현 통합에 의해 도쿄부가 설치되었고, 시나가와현은 폐지되었다. 1872년 시행된 대구소구제에 의해, 타마군은 시나가와현에서 도쿄부로 이관되었다. 그러나 가나가와현 지사 무쓰 무네미쓰가 타마군의 일부가 요코하마 외국인 거류지의 외국인 유보 구역에 포함된다고 상신하여 1872년 타마군은 가나가와현으로 이관되었다. 같은 해 타마군 중 도쿄부에 이관된 구역, 이루마현에 이관된 구역이 각각 가나가와현으로 이관되었다. 타마군 동부의 일부만 도쿄부로 되돌아갔다.
1878년 군구정촌 편제법 제정으로 대구소구제가 폐지되었다. 같은 해 도쿄부에서는 도쿄 15구를 설치, 도쿄부 내 구 타마군 지역을 히가시타마군으로 했다. 가나가와현 내 구 타마군 지역은 키타타마군, 미나미타마군, 니시타마군으로 분할되었다.
1889년 4월 1일 시제 · 정촌제 시행으로, 가나가와현 키타타마군에 현재의 조후시역에 해당하는 2정촌이 발족했다.
- 조후정 - 후타코시마분촌, 가미이시하라촌, 시모이시하라촌, 가미후타다촌, 시모후타다촌, 고쿠료슈쿠, 가미가큐촌, 히다카큐촌이 합병.
- 진다이무라 - 진다이지무라, 사스무라, 가네코무라, 시바사키무라, 시모센카와무라, 이루마무라, 오마치무라의 전역 및 기타노무라의 일부가 합병.
구 타마군의 도쿄부 이관은 이전부터 논의되었지만, 1892년 가나가와현 지사와 도쿄부 지사는 3타마의 도쿄부 이관을 내무경에게 건의했다. 다마가와 상수 수리권 관리와 오쿠타마 지역 수원 확보가 이유였지만, 자유 민권 운동이 활발했던 타마 지역과 현재의 가나가와현 지역을 분단하려는 의도도 있었다고 여겨진다. 타마 3군과 가나가와현 내에서는 이관 반대 운동이 일어났다.
1893년 '도쿄부 및 가나가와현 경역 변경에 관한 법률안'이 공포, 가결되었다. 같은 해 4월 1일부로 타마 3군은 가나가와현에서 도쿄부로 편입되었다. 이로 인해 현재의 조후시역은 도쿄부에 속하게 되어, 거의 현재의 도쿄도의 경역이 확정되었다.
1913년 4월 15일, 게이오 전기 궤도 (현: 게이오 전철)가 사사즈카역 - 조후역 간을 개업하여 시내에 철도가 개통되었다. 조후역 - 후추 - 고쿠분지역 간에 승합 버스가 개업했는데, 이는 도쿄 최초의 승합 버스이다. 게이오 전기 궤도는 연선에서 전기 공급 사업도 실시하여, 조후시역에도 전기의 공급을 시작했다. 이것들은 무사시노의 농촌이었던 조후의 근대화를 상징하는 사건이었다.
== 현대 ==
1932년 6월 1일, 무사시노 승합 자동차(현: 오다큐 버스)가 설립되어 조후와 무사시사카이, 기치조지를 잇는 노선으로 영업을 시작했다.
제2차 세계 대전 중인 1941년 4월 30일에는 조후 비행장이 준공되어 육군의 비행장으로 사용되었다. 패전이후 1973년까지 주일본 미군에 사용되었다.
1943년 7월 1일자로 도쿄도제가 시행되어 도쿄도가 되었으며, 키타타마군 조후정·진다이촌은 도쿄도에 속하게 되었다.
1952년 11월 3일, 진다이촌이 정제를 시행하여 진다이정이 되었다. 1953년에 정촌 합병 촉진법이 시행되면서 조후정·진다이정·고마에정의 3정은 합병을 추진했으나, 이다 케이스케 고마에 정장이 세타가야구로의 편입을 주장하면서 무산되었다. 결국 조후정과 진다이정은 1955년 4월 1일 합병하여 시제를 시행, '''조후시'''가 성립했다.
1964년 도쿄 올림픽에서는 국도 20호가 마라톤·경보의 경기 코스가 되었다.
1973년 주일본 미군에 접수되었던 조후 비행장이 반환되었다. 1979년부터 신 중앙 항공이 이즈 제도로의 운항을 시작했다. 1992년에는 관리·운영이 도쿄도로 이관되었다.
반환된 부지에는 2001년 도쿄 스타디움이 정비되어 FC 도쿄와 도쿄 베르디의 홈구장으로 사용되었다. 2003년부터는 아지노모토가 네이밍 라이츠를 취득하여 "아지노모토 스타디움"으로 호칭하고 있다.
2000년에는 커뮤니티 버스인 조후시 미니버스가 운행을 시작했다.
2008년에는 시내에 50년 이상 거주한 만화가 미즈키 시게루가 명예 시민으로 선정되었다. 그의 아내인 무라 후사에의 저서 『게게게의 여보』는 2011년에 텔레비전 드라마화·영화화되었다. 2015년 11월 30일 미즈키가 사망함에 따라, 조후시는 다음 2016년에 기일을 "게게게 기"로 정하고, 매년 추도 이벤트를 개최하고 있다.
2012년에는 게이오선 연속 입체 교차 사업으로 고쿠료역 - 후다역 - 조후역간이 지하화되었다. 2013년에는 제68회 국민 체육 대회가 개최되어, 아지노모토 스타디움이 메인 회장이 되었다. 가도카와 다이에이 스튜디오나 닛카쓰 조후 촬영소 등을 껴안고 영화 산업이 번성했던 역사에서 "영화의 거리 조후"로서 마을 만들기를 시작했다. 2017년에는 지하역이 된 조후역의 지상부에 역 빌딩 "트리에 게이오 조후"가 개업했다.
2019년 럭비 월드컵 2019에서 아지노모토 스타디움이 메인 회장 중 하나가 되었다. 2020년 도쿄 올림픽·패럴림픽이 2021년에 개최되어 아지노모토 스타디움 등이 회장으로 되었다. 시에서는 "파라 하트 조후"의 슬로건을 내걸고 공생 사회의 실현을 목표로 하고 있다.
3. 1. 고대
현재의 조후시 지역은 일본 열석 시대부터 사람이 거주해 왔으며, 조몬 시대, 야요이 시대, 고훈 시대의 유적이 다수 발견되었다. 나라 시대에는 고대 무사시국의 일부가 되었다. 센고쿠 시대에는 고호조씨와 우에스기씨 사이에서 자주 영유권 분쟁이 일어났다. 에도 시대에는 고슈 가이도의 숙역으로, 그리고 양잠의 중심지로서 번영했다. "조후"라는 도시 이름의 유래는 쌀 대신 천으로 세금을 납부할 수 있었던 데에서 유래한다.메이지 유신 이후의 1889년 4월 1일 토지대장 개혁으로 조후정과 인근 진다이촌이 가나가와현에 설립되었다. 1893년 4월 1일, 이 지역 전체가 도쿄도의 관할로 이관되었다. 진다이는 1952년 11월 3일에 정으로 승격되었으며, 1955년 4월 1일에 조후정과 합병하여 현재의 조후시가 되었다.
시역에는 구석기 시대부터 인류가 거주했던 것으로 생각된다. 이 시기의 유적에는 노가와 유적, 히다카큐 기타 유적, 노미즈 유적, 센가와 유적, 이루마마치 조야마 유적이 있다. 그 대부분은 노가와나 센가와를 따라 뻗은 절벽 위에 존재한다.
시역에서는 특히 조몬 시대의 대규모 유적이 많이 발견되고 있다. 대표적인 것으로 이루마마치 조야마 유적, 헤비쿠보 유적, 히가시하라 유적, 하라야마 유적, 히다카큐 유적 등이 있다(모두 조몬 중기). 조몬 만기의 시모후다 유적에서는 국가 중요 문화재로 지정된 흙으로 만든 귀걸이(에도 도쿄 다테모노엔 보관) 등도 출토되었다.
야요이 시대 중기 후반, 노가와나 센가와를 따라 뻗은 저습지에 소규모 수전이 출현했다. 취락은 계속해서 절벽 위에 축조되었다. 주요 유적으로 진다이지 조야마 유적, 소메지 유적, 이루마마치 조야마 유적이 있다.
고분이 출현하는 것은 5세기 중반으로, 7세기까지 상당수의 고분이 축조되었다. 그 대부분은 원분이다. 대표적인 고분군은 시모후다 고분군, 가미후다 고분군, 고쿠료 미나미 고분군, 히다카큐 고분군이다. 현재까지 확인된 고분의 수는 23기이다. 다만, 대부분의 고분은 봉분부가 무너져 내리고, 석실이나 해자만 남아있는 경우가 많다. 고분 시대 말기가 되면 절벽 주변에 횡혈묘가 축조되는 예도 나타난다. 이들은 노가와를 따라 진다이지 부근이나 이루마마치의 카니자와에 집중되어 있다(고토자카 횡혈묘군, 가미노하라 횡혈묘군, 카니자와 횡혈묘군). 이 시기의 취락도 기본적으로 야요이 이전과 비슷한 장소에 축조되어 있다. 대표적인 취락 유적으로 진다이지 조야마 유적, 헤비쿠보 유적, 가미가큐 유적, 소메지 유적, 히다카큐 유적, 가미이시하라 유적이 있다.
나라 시대에는, 시역은 무사시국의 타마군에 속했다. 현재의 후추시에 설치된 무사시국 국부에서 가까웠던 것도 있어, 국부에 근무하는 관인의 일부가 시역에 거주했던 것으로 생각된다. 주요 유적으로 히다카큐 유적, 가미이시하라 유적, 시모이시하라 유적, 가미후다 유적, 소메지 유적 등이 있지만, 특히 가미후다 유적이나 소메지 유적에서는 꽤 고가인 것으로 보이는 장식품이 출토되고 있다. 소메지 유적에서는 처마 둥근 기와, 녹유 도기 등이 출토되고 있어, 군아가 존재했던 것이 아닌가 생각하는 사람도 있다. 이루마마치 조야마 유적에서는 "고다이지"라고 쓰인 토기도 출토되어, 이 시기에 불교도 시역에 전해졌던 것이 아닌가 생각된다. 또한 시역에 존재하는 진다이지의 동조 석가여래 의상(국가 중요 문화재)은 7세기의 것이다.
헤이안 시대의 시역에는, 무사시 7당 중 서당의 코마에씨, 무라야마당의 카네코씨가 진출했다. 코마에씨의 관은 현재의 코카 학원 부지 내에 존재했던 것으로 생각되며, 헤이세이 6년의 발굴에서는 관의 주변을 둘러싼 해자의 흔적으로 보이는 유구가 발견되고 있다. 한편, 구 카네코 촌(현재의 히가시 츠츠지가오카 1 - 3초메)은 카네코씨의 영지였다는 설도 있으며, 현재의 미타카시 신카와에 있는 시마야시키 유적은 카네코 토키미츠의 관터가 아닌가 생각되고 있다.
3. 2. 중세
현재의 조후시 지역은 일본 열석 시대부터 사람이 거주해 왔으며, 조몬 시대, 야요이 시대, 고훈 시대의 유적이 다수 발견되었다. 나라 시대에는 고대 무사시국의 일부가 되었다. 가마쿠라 시대에 들어서면서 무사시 국은 가마쿠라 막부의 직할지인 "간토 고분코쿠"에 포함되었다.센고쿠 시대에는 고호조씨와 우에스기씨 사이에서 자주 영유권 분쟁이 일어났다. 1537년, 우에스기 도모사다가 진다이지 성을 축조했다. 그러나 도모사다는 그 해 안에 고호조 씨에게 본거지를 급습당해 패배했으며, 진다이지 성에서의 전투는 없었던 것으로 생각된다. 그 후, 시역은 나카조 데와노카미, 오타 야스스케 (신로쿠로, 오타 도칸의 증손), 오타 다이젠료 등 고호조 씨의 가신단에게 분배되었다. 에도 시대에는 고슈 가이도의 숙역으로, 그리고 양잠의 중심지로서 번영했다. "조후"라는 도시 이름의 유래는 쌀 대신 천으로 세금을 납부할 수 있었던 데에서 유래한다.
3. 3. 근세
현재의 조후시 지역은 일본 열석 시대부터 사람이 거주해 왔으며, 조몬 시대, 야요이 시대, 고훈 시대의 유적이 다수 발견되었다. 나라 시대에는 고대 무사시국의 일부가 되었다. 센고쿠 시대에는 고호조씨와 우에스기씨 사이에서 자주 영유권 분쟁이 일어났다. 에도 시대에는 고슈 가이도의 숙역으로, 그리고 양잠의 중심지로서 번영했다. "조후"라는 도시 이름의 유래는 쌀 대신 천으로 세금을 납부할 수 있었던 데에서 유래한다.메이지 유신 이후의 1889년 4월 1일 토지대장 개혁으로 조후정과 인근 진다이촌이 가나가와현에 설립되었다. 1893년 4월 1일, 이 지역 전체가 도쿄도의 관할로 이관되었다. 진다이는 1952년 11월 3일에 정으로 승격되었으며, 1955년 4월 1일에 조후정과 합병하여 현재의 조후시가 되었다.
에도 시대에는 고슈 가이도에 후다 고슈쿠가 설치되었고, 고쿠료 숙(니혼바시에서 4번째 슈쿠바)·시모후다 숙·가미후다 숙·시모이시하라 숙과 가미이시하라 숙(동 8번째)이 설치되었다. 후다 고슈쿠는 혼진과 와키혼진이 없고 여관만 있는 작은 슈쿠바였지만, 후다 텐진 신사의 시장은 번성했다.
3. 4. 근대
현재의 조후시 지역은 일본 열석 시대부터 사람이 거주해 왔으며, 조몬 시대, 야요이 시대, 고훈 시대의 유적이 다수 발견되었다. 나라 시대에는 고대 무사시국의 일부가 되었다. 센고쿠 시대에는 고호조씨와 우에스기씨 사이에서 자주 영유권 분쟁이 일어났다. 에도 시대에는 고슈 가이도의 숙역으로, 그리고 양잠의 중심지로서 번영했다. "조후"라는 도시 이름의 유래는 쌀 대신 천으로 세금을 납부할 수 있었던 데에서 유래한다.메이지 유신 이후 1889년 4월 1일 토지대장 개혁으로 조후정과 인근 진다이촌이 가나가와현에 설립되었다. 1893년 4월 1일, 이 지역 전체가 도쿄도의 관할로 이관되었다. 진다이는 1952년 11월 3일에 정으로 승격되었으며, 1955년 4월 1일에 조후정과 합병하여 현재의 조후시가 되었다.
1869년 (메이지 2년) 시나가와현이 설치되어 현재의 조후시역을 포함하는 구 무사시국 타마군은 당초 시나가와현에 속했다. 1871년 제1차 부현 통합에 의해 도쿄부가 설치되었고, 시나가와현은 폐지되었다. 1872년 시행된 대구소구제에 의해, 타마군은 시나가와현에서 도쿄부로 이관되었다. 그러나 가나가와현 지사 무쓰 무네미쓰가 타마군의 일부가 요코하마 외국인 거류지의 외국인 유보 구역에 포함된다고 상신하여 1872년 타마군은 가나가와현으로 이관되었다. 같은 해 타마군 중 도쿄부에 이관된 구역, 이루마현에 이관된 구역이 각각 가나가와현으로 이관되었다. 타마군 동부의 일부만 도쿄부로 되돌아갔다.
1878년 군구정촌 편제법 제정으로 대구소구제가 폐지되었다. 같은 해 도쿄부에서는 도쿄 15구를 설치, 도쿄부 내 구 타마군 지역을 히가시타마군으로 했다. 가나가와현 내 구 타마군 지역은 키타타마군, 미나미타마군, 니시타마군으로 분할되었다.
1889년 4월 1일 시제 · 정촌제 시행으로, 가나가와현 키타타마군에 현재의 조후시역에 해당하는 2정촌이 발족했다.
- 조후정 - 후타코시마분촌, 가미이시하라촌, 시모이시하라촌, 가미후타다촌, 시모후타다촌, 고쿠료슈쿠, 가미가큐촌, 히다카큐촌이 합병.
- 진다이무라 - 진다이지무라, 사스무라, 가네코무라, 시바사키무라, 시모센카와무라, 이루마무라, 오마치무라의 전역 및 기타노무라의 일부가 합병.
구 타마군의 도쿄부 이관은 이전부터 논의되었지만, 1892년 가나가와현 지사와 도쿄부 지사는 3타마의 도쿄부 이관을 내무경에게 건의했다. 다마가와 상수 수리권 관리와 오쿠타마 지역 수원 확보가 이유였지만, 자유 민권 운동이 활발했던 타마 지역과 현재의 가나가와현 지역을 분단하려는 의도도 있었다고 여겨진다. 타마 3군과 가나가와현 내에서는 이관 반대 운동이 일어났다.
1893년 '도쿄부 및 가나가와현 경역 변경에 관한 법률안'이 공포, 가결되었다. 같은 해 4월 1일부로 타마 3군은 가나가와현에서 도쿄부로 편입되었다. 이로 인해 현재의 조후시역은 도쿄부에 속하게 되어, 거의 현재의 도쿄도의 경역이 확정되었다.
1913년 4월 15일, 게이오 전기 궤도 (현: 게이오 전철)가 사사즈카역 - 조후역 간을 개업하여 시내에 철도가 개통되었다. 조후역 - 후추 - 고쿠분지역 간에 승합 버스가 개업했는데, 이는 도쿄 최초의 승합 버스이다. 게이오 전기 궤도는 연선에서 전기 공급 사업도 실시하여, 조후시역에도 전기의 공급을 시작했다. 이것들은 무사시노의 농촌이었던 조후의 근대화를 상징하는 사건이었다.
3. 5. 현대
현재의 조후시 지역은 일본 열석 시대부터 사람이 거주해 왔으며, 조몬 시대, 야요이 시대, 고훈 시대의 유적이 다수 발견되었다.[11] 나라 시대에는 고대 무사시국의 일부가 되었다.[11] 센고쿠 시대에는 고호조씨와 우에스기씨 사이에서 자주 영유권 분쟁이 일어났다.[11] 에도 시대에는 고슈 가이도의 숙역으로, 그리고 양잠의 중심지로서 번영했다.[11] "조후"라는 도시 이름의 유래는 쌀 대신 천으로 세금을 납부할 수 있었던 데에서 유래한다.[11]메이지 유신 이후의 1889년 4월 1일 토지대장 개혁으로 조후정과 인근 진다이촌이 가나가와현에 설립되었다.[11] 1893년 4월 1일, 이 지역 전체가 도쿄도의 관할로 이관되었다.[11] 진다이는 1952년 11월 3일에 정으로 승격되었으며, 1955년 4월 1일에 조후정과 합병하여 현재의 조후시가 되었다.[11]
1932년 6월 1일, 무사시노 승합 자동차(현: 오다큐 버스)가 설립되어 조후와 무사시사카이, 기치조지를 잇는 노선으로 영업을 시작했다.[11]
제2차 세계 대전 중인 1941년 4월 30일에는 조후 비행장이 준공되어 육군의 비행장으로 사용되었다.[11] 패전이후 1973년까지 주일본 미군에 사용되었다.[11]
1943년 7월 1일자로 도쿄도제가 시행되어 도쿄도가 되었으며, 키타타마군 조후정·진다이촌은 도쿄도에 속하게 되었다.[11]
1952년 11월 3일, 진다이촌이 정제를 시행하여 진다이정이 되었다.[11] 1953년에 정촌 합병 촉진법이 시행되면서 조후정·진다이정·고마에정의 3정은 합병을 추진했으나, 이다 케이스케 고마에 정장이 세타가야구로의 편입을 주장하면서 무산되었다.[11] 결국 조후정과 진다이정은 1955년 4월 1일 합병하여 시제를 시행, '''조후시'''가 성립했다.[11]
1964년 도쿄 올림픽에서는 국도 20호가 마라톤·경보의 경기 코스가 되었다.[11]
1973년 주일본 미군에 접수되었던 조후 비행장이 반환되었다.[11] 1979년부터 신 중앙 항공이 이즈 제도로의 운항을 시작했다.[11] 1992년에는 관리·운영이 도쿄도로 이관되었다.[11]
반환된 부지에는 2001년 도쿄 스타디움이 정비되어 FC 도쿄와 도쿄 베르디의 홈구장으로 사용되었다.[11] 2003년부터는 아지노모토가 네이밍 라이츠를 취득하여 "아지노모토 스타디움"으로 호칭하고 있다.[11]
2000년에는 커뮤니티 버스인 조후시 미니버스가 운행을 시작했다.[11]
2008년에는 시내에 50년 이상 거주한 만화가 미즈키 시게루가 명예 시민으로 선정되었다.[11] 그의 아내인 무라 후사에의 저서 『게게게의 여보』는 2011년에 텔레비전 드라마화·영화화되었다.[11] 2015년 11월 30일 미즈키가 사망함에 따라, 조후시는 다음 2016년에 기일을 "게게게 기"로 정하고, 매년 추도 이벤트를 개최하고 있다.[11]
2012년에는 게이오선 연속 입체 교차 사업으로 고쿠료역 - 후다역 - 조후역간이 지하화되었다.[11] 2013년에는 제68회 국민 체육 대회가 개최되어, 아지노모토 스타디움이 메인 회장이 되었다.[11] 가도카와 다이에이 스튜디오나 닛카쓰 조후 촬영소 등을 껴안고 영화 산업이 번성했던 역사에서 "영화의 거리 조후"로서 마을 만들기를 시작했다.[11] 2017년에는 지하역이 된 조후역의 지상부에 역 빌딩 "트리에 게이오 조후"가 개업했다.[11]
2019년 럭비 월드컵 2019에서 아지노모토 스타디움이 메인 회장 중 하나가 되었다.[11] 2020년 도쿄 올림픽·패럴림픽이 2021년에 개최되어 아지노모토 스타디움 등이 회장으로 되었다.[11] 시에서는 "파라 하트 조후"의 슬로건을 내걸고 공생 사회의 실현을 목표로 하고 있다.[12]
4. 인구
일본 국세조사 자료에 따르면, 조후시의 인구는 지난 세기 동안 꾸준히 증가했으며, 특히 1950년대와 1960년대에 급격히 증가했다.[3]
연도 | 인구 |
---|---|
1920 | 8,619 |
1930 | 11,398 |
1940 | 17,825 |
1950 | 34,865 |
1960 | 68,621 |
1970 | 157,488 |
1980 | 180,548 |
1990 | 197,677 |
2000 | 204,759 |
2010 | 223,593 |
2020 | 242,614 |
5. 행정
조후시는 직접 선출된 시장과 28명의 의원으로 구성된 단원제 시의회를 갖는 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다.[15] 조후시는 고마에시와 함께 도쿄도의회에 3명의 의원을 배출한다. 국가 정치와 관련하여, 시는 중의원의 일본 국회 도쿄 22구에 속한다.
조후시 시의회의 의장과 부의장은 각각 이노우에 코시(챌린지 조후)와 나이토 미키코(공명당)이다.[16] 의원 임기는 2023년 6월 1일부터 2027년 5월 31일까지이다.[15]
5. 1. 역대 시장
- 야마오카 류키치 1955년 5월 - 1957년 3월
- 아오키 사다하루(조후 시장) 1957년 3월 - 1958년 6월
- 다케우치 토라오 1958년 7월 - 1962년 7월
- 혼다 요시이치로 1962년 7월 - 1978년 7월
- 카네코 사에이치로 1978년 7월 - 1986년 7월
- 요시오 카츠유키 1986년 7월 - 2002년 7월
- 나가토모 타카키 2002년 7월 - 현직(6기)
5. 2. 시의회
조후시는 직접 선출된 시장과 28명의 의원으로 구성된 단원제 시의회를 갖는 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다.[15] 조후시는 고마에시와 함께 도쿄도 의회에 3명의 의원을 배출한다. 국가 정치와 관련하여, 시는 중의원의 일본 국회 도쿄 22구에 속한다.조후시 시의회의 의장과 부의장은 각각 이노우에 코시(챌린지 조후)와 나이토 미키코(공명당)이다.[16] 의원 임기는 2023년 6월 1일부터 2027년 5월 31일까지이다.[15]
6. 교통
조후시를 운행하는 철도 노선은 게이오 전철의 게이오 선·게이오 사가미하라 선뿐이며, 시내의 역은 모두 게이오 전철의 역이다. 도쿄도의 거의 중앙부에 위치하고 있으며, 철도를 이용하면 조후역에서 신주쿠역까지 18분(낮 시간대 특급 이용), 시부야까지 19분(낮 시간대 특급 이용 후 메이다이마에역에서 게이오 이노카시라 선으로 환승하여 급행 이용)으로 도착한다.
노선 버스는 조후역을 중심으로 정비되어 있으며, 북쪽 출구에서는 게이오 선 고쿠료역, 니시조후역, 오다큐 선 코마에역, 게이오 이노카시라 선·JR 주오선(쾌속)·주오·소부선(각역정차) 키치조지역, JR 주오선(쾌속)·주오·소부선(각역정차) 미타카역, JR 주오선·세이부 타마가와 선 무사시사카이역, JR 주오선 무사시코가네이역, 세이부 타마가와 선 타마역 방면, 남쪽 출구에서는 게이오 선 센가와역, 츠츠지가오카역, 토비타큐역, 게이오 사가미하라 선 게이오 타마가와역, 오다큐 선 세이조가쿠엔마에역, 코마에역, 게이오 이노카시라 선·JR 야마노테 선·사이쿄 선·도큐 도요코 선·덴엔토시 선·도쿄 메트로 긴자 선·한조몬 선·부도심 선 시부야역, 도큐 덴엔토시 선·세타가야 선 산겐자야역, 도큐 덴엔토시 선·오이마치 선 후타코타마가와역 방면으로 가는 버스 노선이 주로 발착하고 있다.
이 외에도, 역에서 시내의 단지 등을 연결하는 시내 완결 노선, 주요 역과 대중교통 공백 지역을 연결하는 커뮤니티 버스 등이 있다. 또한 조후역에는 나리타·하네다 양 공항에서 직통하는 리무진 버스도 발착하고 있다.
조후 비행장 부지의 개발과 함께, 토비타큐역 북쪽 출구가 재개발되어, 토비타큐역 시발 버스 노선이 정비되었다. 토비타큐역 남쪽 출구에서도 버스 로터리가 정비되어, 커뮤니티 버스의 발착이 북쪽 출구에서 남쪽 출구로 변경되었다. 또한 니시조후역의 교상역사화, 고쿠료역·후다역의 지하화에 따라 역 앞 버스 로터리가 정비되었다. 그 후에도, 조후역 앞 재개발에 의한 북쪽 출구·남쪽 출구의 버스 로터리 정비 공사가 진행 중이다.
6. 1. 철도
조후시에는 게이오 전철의 게이오 선과 사가미하라 선이 지난다. 신주쿠에서 게이오 하치오지・다카오산구치・하시모토를 연결하며, 시내에 있는 모든 역은 게이오 전철의 역이다.게이오 전철 - 게이오 선
게이오 전철 - 게이오 사가미하라 선
그 외에도 고마에시와 세타가야구 내의 오다큐 오다와라 선, 미타카시와 무사시노시 내의 JR 주오 선과 게이오 이노카시라 선, 이나기시의 야노구치역에서 JR 난부 선을 이용할 수 있다. 또한, 시내에 역은 없지만 세이부 다마가와 선이 시의 북서쪽, 경계 부분을 약간 스쳐 지나간다(히가시하치 도로 부근).
6. 2. 도로
조후시에는 다음과 같은 도로들이 있다.- 중앙 자동차도(E19)
- 국도 20호선(고슈 가이도)
동서 방향
- 고슈 가도: 국도 20호선이 시를 동서로 횡단한다. 게이오 선은 고슈 가도 남쪽에 평행하게 부설되어 있으며, 고슈 가도에는 건널목이 없다. 1964년 도쿄 올림픽 마라톤 및 경보 코스로 선정되어 도로 정비가 이루어졌다. 당시 시가지를 피하기 위해 환팔에서 게이오 선 센가와역 동쪽 및 노가와 서쪽(게이오 선 시바사키역-고쿠료역 구간)에서 후추시 혼주쿠정까지 새로운 도로를 건설했는데, 이 도로가 현재의 고슈 가도이다. 지역에서는 '신 고슈 가도' 또는 '고슈 가도'라고 불리며, 기존 도로는 '구 고슈 가도'라고 불린다. 1964년 도쿄 올림픽 마라톤에서는 아지노모토 스타디움 근처에 반환점 기념비가 설치되었다.
- 구 고슈 가도: 도쿄도도 119호 기타우라가미이시하라 선 및 도쿄도도 229호 후추 조후 선에 해당하며, 고슈 가도와 게이오 선 사이를 달린다. 노가와 서쪽(게이오 선 시바사키역-고쿠료역 구간)에서 고슈 가도에서 갈라져 후추시까지 이어진다. 고쿠료역에서 조후역까지는 과거 후타 고슈쿠가 있어 상업 시설이 많았으나, 최근 재개발로 인해 상점가의 활기는 줄어들고 있다.
- 시나가와 거리: 게이오 선 남쪽을 달리며, 과거 오쿠니타마 신사에서 시나가와까지 이어진 옛길 '시나가와 길'에서 유래했다. 현재는 쓰쓰지가오카 방면으로 연장되어 있다. 게이오 사가미하라 선과의 교차부는 과거 언더패스 구조였으나, 게이오 선 지하화 공사로 인해 일시적으로 입체교차로화되었다가 다시 평면 도로로 변경되었다. 도쿄 경마장과 오쿠니타마 신사를 거쳐 후추 가도 (도쿄도도 9호 가와사키 후추 선)까지 연결된다.
- 사스 가도: 시바사키에서 도비타큐까지 시내를 동서로 잇는 옛길로, 에도 시대 고슈 가도 정비 이전까지 조후의 주요 도로였다.
- 사쿠라즈쓰미 거리: 다마강을 따라 달리며, 닛카츠 촬영소, 도립 조후남고등학교가 있다.
- 히가시하치 도로: 도쿄도도 14호 신주쿠 국립 선으로, 시 북단을 통과한다. 국도 20호선의 혼잡 해소를 위한 우회 도로로 계획되었으나, 일부 구간이 미개통 상태이다. 지역에서는 '30m 도로'라고도 불린다.
남북 방향
- 고마에 거리: 고쿠료역 부근 구 고슈 가도에서 고마에역 부근 세타가야 거리까지 이른다. 현재 확장 공사 중이며, 기치조지 거리와 직통할 예정이다.
- 미타카 거리: 도쿄도도 121호 무사시노 조후 선으로, 후타역 앞을 지나 진다이지 지역을 종관하여 미타카역 북쪽의 이츠카이치 가도까지 이른다.
- 쓰루카와 가도: 도쿄도・가나가와현도 19호 마치다 조후 선으로, 마치다시에서 가와사키시 아사오구를 거쳐 당시 고슈 가도까지 이어진다. 다마가와라 다리가 4차선으로 확장되고, 난부선 입체 교차 사업이 완료되어 정체가 완화되었다. 조후역 연속 입체 교차 사업에 따라 일시적으로 입체교차로가 설치되었다가, 게이오 선 지하화 후 철거되어 평탄한 길로 개선되었다.
- 무사시사카이 거리: 도쿄도도 12호 조후 타마 선으로, 쓰루카와 가도 연장선에 있다. 다마 남북 도로 주요 5개 노선 중 하나이다.
- 텐몬다이 거리: 도쿄도도 123호 사카이 조후 선으로, 국립 천문대와 비행장 동쪽을 미타카 방면으로 달린다.
- 다이에이 거리: 가도카와 다이에이 촬영소 옆을 게이오 사가미하라 선과 평행으로 달린다.
기타
- 덴쓰다이 거리: 조후역 북쪽 출구에서 조후 타마 선으로 접속하는 도로로 계획되어, 현재 조후역 북쪽 출구에서 고슈 가도 (국도 20호)까지 개통되었다. 전기통신대학 동쪽 끝 부지를 도로 부지로 계획하고 있어 '덴쓰다이 거리'라는 애칭이 붙었다.
- 트로코 길: 삼중의 서쪽에서 이소의 동쪽을 지나는 길로, 다마강의 자갈을 수송하기 위한 트로코가 달렸던 것에서 유래했다.
고속도로
- 주오 자동차도: 고슈 가도 북쪽을 지나며, 후지미정과의 교차 지점에 조후 나들목이 설치되어 있다. 진다이지 버스 스톱이 있다. 마쓰토야 유미의 곡 『주오 프리웨이』는 조후 나들목보다 도쿄 쪽이 개통되기 전에 만들어졌다.
- 도쿄 외곽 환상 도로 (건설 중): 고분지 절벽선 아래쪽을 지날 예정이다. 주오 분기점(미타카시)과 도메이 분기점(세타가야구) 사이에는 나들목이 설치되지 않는다. 2020년 히가시 쓰쓰지오카 2초메에서 발생한 함몰 사고로 인해 공사가 중단되었다.[45][46]
6. 3. 버스
명예 시민인 미즈키 시게루의 대표작 『게게게의 키타로』의 캐릭터가 그려져 있다]]조후시 내 버스 노선은 매우 많아 노선망이 상당히 발달해 있다. 시내 각 역에서 주오선・오다큐선 각 역으로 향하는 노선은 다수 있지만, 난부선 역으로 향하는 노선은 주에 몇 편 정도밖에 없다.
시바사키역을 제외한 시내 전 역에서 버스 노선이 발착하지만, 오랫동안 역 주변이 정비되지 않은 사정 등으로 인해, 니시초후역, 후다역, 센가와역은 역 앞 로터리에 직접 진입하는 노선이 적어, 역 주변에 있는 버스 정류장을 철도역과의 접속 버스 정류장으로 하고 있는 경우가 있다. 노선의 상세 내용은 각 역의 기사를 참조하라.
노선 버스는 센가와정에 본사가 있는 오다큐 버스 (단, 시내에 운행을 담당하는 영업소는 존재하지 않음), 후다에 있는 게이오 버스 조후 영업소 노선이 중심을 차지하며, 커뮤니티 버스 운행 수탁도 이 두 회사가 하고 있다.
조후시는 운임 구분에 있어서 인근 코마에시, 무사시노시, 미타카시와 함께 '''도구내 지역'''이 되어, 23구와 마찬가지로 승차하는 구간에 관계없이 균일 운임이 적용된다. 도구내 지역 외로 운행하는 노선은 승차 구간에 따른 운임이 적용된다.
시내에 주오 자동차도조후 IC가 있기 때문에, 고속 버스 편도 발달해 있다. 조후역에서 하네다 공항・나리타 공항으로 가는 공항 연락 버스, 도쿄 디즈니 리조트행 고속 버스도 정기 운행하고 있다. 고속 버스와 공항 연락 버스는 게이오 전철 버스 그룹과 그 공동 운행 회사가 운행하며, 오다큐 버스 그룹은 담당하지 않는다. 또한 시내의 주오 자동차도변에 진다이지 버스 정류장이 설치되어 있으며, 각 방면으로 가는 고속 버스가 정차한다.
도큐 버스도 한때 조후 시내에 노선을 가지고 있어, 오다큐 버스 코마에 영업소와의 공동 운행으로 시부 26 계통이 조후역으로, 타마 08 계통이 고쿠료역으로 운행했지만, 타마 08 계통은 1975년, 시부 26 계통은 1977년에 철수하여, 오다큐 버스의 단독 운행이 되었다. (도큐 버스 쓰루마키 영업소#세타가야 거리의 버스의 시작도 참조)
도영 버스도 1972년까지 조후 시내에 노선을 가지고 있었으며, 게이오 제이토 전철(당시)과의 공동 운행으로 구 갑주 가도에 따라 신주쿠역 - 하치오지역 간을 잇는 노선 버스 (302 계통)가 운행되었다.
가나가와 중앙 교통도 2024년 3월까지 쓰루카와역 - 조후역 남쪽 출구 간의 단독 노선 (쓰루 22 계통)을 토요일 1왕복만 운행했다.
- 일반 노선 버스
- * 게이오 전철 버스 그룹 (게이오 버스 조후 영업소, 게이오 버스 후추 영업소, 게이오 전철 버스 고가네이 영업소)
- * 오다큐 버스 (코마에 영업소, 기치조지 영업소, 무사시사카이 영업소, 신유리가오카 영업소, 오다큐 하이웨이 버스)
- 공항 연락 버스 (하네다 공항・나리타 공항)
- * 게이오 전철 버스 그룹・도쿄 공항 교통의 공동 운행
- 고속 버스 (도쿄 디즈니 리조트)
- * 게이오 전철 버스 그룹・게이세이 트랜짓 버스의 공동 운행
6. 4. 공항
조후 비행장은 이즈 제도행 국내선 항공편을 운항한다. 오시마, 니이지마, 고즈시마, 미야케지마를 잇는 도쿄도 섬 간 낙도 항공 노선의 거점이다. 1992년 7월에 도쿄도가 국가로부터 관리를 인계받았고, 2001년 3월에 정식 비행장(기타 비행장)이 되었다. 방재, 의료, 소방 등 긴급 활동에도 사용되고 있다. 제2차 세계 대전 중에는 3식 전투기 "비엔"이 배치되었으며, 현재도 격납고 유적이 보존되어 있다.7. 시설
- 도쿄 스타디움
- 조후시 문화회관 타즈쿠리
- 조후역 남쪽에 위치하며, 1995년에 완공되었다. 쿠스노키 홀, 무라사키 홀, 대회의장, 조후 시립 중앙 도서관, 조후 FM 등이 있으며, 100석 규모의 자습실이 있어 많은 학생과 사회인이 이용한다.
- 조후시 그린 홀
- 조후역 남쪽에 위치하며, 1977년에 완공되었다. 대홀과 소홀이 있어 콘서트와 연극에 이용된다. 2006년 2월 26일, NHK "노래 자랑"이 대홀에서 생방송으로 진행되었다.
- 조후시 종합 체육관
- 진다이 식물원 북쪽에 있으며, 대체육실, 실내 수영장, 훈련실이 있다.
- 코쿠티
- 코쿠료역 북쪽 출구 앞에 있는 지상 34층, 지하 2층의 고층 빌딩으로, 높이는 118m이다. 2004년 10월 완공 당시에는 타마 지역에서 가장 높은 빌딩이었으나, 현재는 3번째로 높다. 시민 플라자 아크로스가 있으며, 하층부는 상업 시설, 상층부는 주택으로 구성된다. 코쿠티(Kokuty)는 시민 공모를 통해 결정된 애칭으로, 코쿠료라는 지명과 복합 시설인 재개발 빌딩 및 역전 광장 등의 공공 시설에 의해 형성된 도시(시티)라는 단어를 조합한 것이다.
- 조후시 시민 플라자 아크로스
- 코쿠료역 북쪽 출구 코쿠티 내에 위치한다. 다양한 시민 활동, 남녀 공동 참여 사회 실현, 새로운 산업 집적, 기업가 육성을 목표로 한다.
- 어린이 가정 지원 센터 스코야카
- 코쿠료역 남쪽 출구 코코스퀘어 내에 위치하며, 육아 관련 종합 시설이다.
- 청소년 스테이션 CAPS(캡스)
- 니시조후역에 위치하며, 주로 중고생을 대상으로 한다. 스포츠, 음악, 댄스, 제작, 디자인, 컴퓨터 등 다양한 활동을 통해 지식을 쌓고 서로 교류하는 장소로 활용된다.
- 도쿄 스타디움
- 독립행정법인 우주항공연구개발기구(JAXA) 본사, 조후 항공우주센터 (구 항공우주기술연구소)
- 독립행정법인 전자항법연구소
- 독립행정법인 교통안전환경연구소
- 국립대학법인 전기통신대학
7. 1. 공공 시설
- 도쿄 스타디움
- 조후시 문화회관 타즈쿠리
- 조후역 남쪽에 위치하며, 1995년에 완공되었다. 쿠스노키 홀, 무라사키 홀, 대회의장, 조후 시립 중앙 도서관, 조후 FM 등이 있으며, 100석 규모의 자습실이 있어 많은 학생과 사회인이 이용한다.
- 조후시 그린 홀
- 조후역 남쪽에 위치하며, 1977년에 완공되었다. 대홀과 소홀이 있어 콘서트와 연극에 이용된다. 2006년 2월 26일, NHK "노래 자랑"이 대홀에서 생방송으로 진행되었다.
- 조후시 종합 체육관
- 진다이 식물원 북쪽에 있으며, 대체육실, 실내 수영장, 훈련실이 있다.
- 코쿠티
- 코쿠료역 북쪽 출구 앞에 있는 지상 34층, 지하 2층의 고층 빌딩으로, 높이는 118m이다. 2004년 10월 완공 당시에는 타마 지역에서 가장 높은 빌딩이었으나, 현재는 3번째로 높다. 시민 플라자 아크로스가 있으며, 하층부는 상업 시설, 상층부는 주택으로 구성된다. 코쿠티(Kokuty)는 시민 공모를 통해 결정된 애칭으로, 코쿠료라는 지명과 복합 시설인 재개발 빌딩 및 역전 광장 등의 공공 시설에 의해 형성된 도시(시티)라는 단어를 조합한 것이다.
- 조후시 시민 플라자 아크로스
- 코쿠료역 북쪽 출구 코쿠티 내에 위치한다. 다양한 시민 활동, 남녀 공동 참여 사회 실현, 새로운 산업 집적, 기업가 육성을 목표로 한다.
- 어린이 가정 지원 센터 스코야카
- 코쿠료역 남쪽 출구 코코스퀘어 내에 위치하며, 육아 관련 종합 시설이다.
- 청소년 스테이션 CAPS(캡스)
- 니시조후역에 위치하며, 주로 중고생을 대상으로 한다. 스포츠, 음악, 댄스, 제작, 디자인, 컴퓨터 등 다양한 활동을 통해 지식을 쌓고 서로 교류하는 장소로 활용된다.
7. 2. 국립 시설
- 도쿄 스타디움
- 독립행정법인 우주항공연구개발기구(JAXA) 본사, 조후 항공우주센터 (구 항공우주기술연구소)
- 독립행정법인 전자항법연구소
- 독립행정법인 교통안전환경연구소
- 국립대학법인 전기통신대학
8. 경제
조후시는 주로 지역 상업 중심지이며, 도쿄 중심부의 베드타운 역할을 한다. 우주항공연구개발기구(JAXA) 본부도 이 도시에 위치해 있다.
- 큐피(キユーピー)는 1951년에 센가와 공장을 설치하여 2011년 3월 폐쇄하였고, 본사가 위치했던 시기도 있었다.[18] 2014년 6월에는 연구 시설 "센가와 큐포트"와 완전 예약제 견학・체험 시설 "마요테라스"로 리뉴얼되었다.[18] 센가와역에서는 2019년 4월 1일부터 접근 멜로디로 레온 예셀의 『장난감 병정의 열병식』을 채용하고 있다.[20]
- 큐피 양조(キユーピー醸造)는 1962년에 니시후 산업으로 설립되었으며, 2013년 10월 본사를 센가와 큐포트로 이전했다.[18]
- 샐러드 클럽(サラダクラブ)은 1999년 설립된 큐피와 미쓰비시 상사의 합작 회사로, 2013년 10월 본사를 센가와 큐포트로 이전했다.[19]
- 큐소 유통 시스템(キユーソー流通システム) 그룹 본사가 쵸후가오카에 있다.
- 오리진 토슈(オリジン東秀)는 이온 그룹의 본사로, 2018년 1월 29일 본사를 이전했다.[21]
- 호피 비버리지(ホッピービバレッジ)는 타마가와에 쵸후 공장을 두고 있으며, 맥주 맛 음료 "호피"와 지역 맥주 "진다이지 맥주", "쵸후 맥주"를 제조한다.
- 유우키 식품(ユウキ食品)은 1974년 창업한 회사로, 중화・한국 식재료, 스파이스・드레싱 등 조미료 및 에스닉 계 식재료를 중심으로 하는 식품 제조 판매를 한다.
- 게토 소스(月兎ソース)는 소스 등 업무용 식품을 제조 판매한다.[22]
- 하마쇼쿠(浜食)는 1960년 시모후다에서 창업하여 1976년 본사와 공장을 현재 위치로 이전했으며,[23] 로바타즈케, 단무지 등 절임 식품을 제조 판매한다.
- 라스터 식량(ラスター食糧)은 1961년 창업하여 중화면・교자의 피 등을 자가 제면하여 도매・소매 판매한다.[24][25]
- 시마다 리카 공업(島田理化工業)은 미쓰비시 전기의 완전 자회사로, 본사 및 도쿄 제작소가 있다.
- 오다큐 버스는 1932년 "무사시노 승합 자동차"로 조후에서 창업하여 1950년 오다큐 그룹에 들어갔다.[27] 조후역과 센가와역을 터미널로 하여 조후 시내에 다수의 버스 노선을 운행하고 있으며, 조후 시민 역전 대회에도 매년 출전하고 있다.[28]
- FC 도쿄는 축구 클럽 운영 회사로, MIXI의 자회사이다.[30][31]
- NTT 동일본 연수 센터는 약 6만 평의 부지에 업무 연수 시설, 운동장, 각종 스포츠 설비를 갖추고 있다. 전전공사 시대에는 일반에게도 개방되었지만, 민영화 이후에는 벚꽃 개화 시기에만 한정 개방하고, TOEIC 시험 등에 시설이 사용되기도 한다.
- 미쓰이 스미토모 신탁 은행 조후 센터, 미즈호 신탁 은행 도쿄 정보 센터, 아메리칸 패밀리 생명 보험 사무 센터가 있다.
- 케어콤은 너스 콜 시스템, 병원・복지 시설용 긴급 통보 시스템 등을 전문으로 하는 전기 통신 공사업체이다.[32]
- 비 포워드는 해외 중고차 판매 EC 사이트를 운영한다.[33]
8. 1. 주요 사업체
조후시는 주로 지역 상업 중심지이며, 도쿄 중심부의 베드타운 역할을 한다. 우주항공연구개발기구(JAXA) 본부도 이 도시에 위치해 있다.- 큐피(キユーピー)는 1951년에 센가와 공장을 설치하여 2011년 3월 폐쇄하였고, 본사가 위치했던 시기도 있었다.[18] 2014년 6월에는 연구 시설 "센가와 큐포트"와 완전 예약제 견학・체험 시설 "마요테라스"로 리뉴얼되었다.[18] 센가와역에서는 2019년 4월 1일부터 접근 멜로디로 레온 예셀의 『장난감 병정의 열병식』을 채용하고 있다.[20]
- 큐피 양조(キユーピー醸造)는 1962년에 니시후 산업으로 설립되었으며, 2013년 10월 본사를 센가와 큐포트로 이전했다.[18]
- 샐러드 클럽(サラダクラブ)은 1999년 설립된 큐피와 미쓰비시 상사의 합작 회사로, 2013년 10월 본사를 센가와 큐포트로 이전했다.[19]
- 큐소 유통 시스템(キユーソー流通システム) 그룹 본사가 쵸후가오카에 있다.
- 오리진 토슈(オリジン東秀)는 이온 그룹의 본사로, 2018년 1월 29일 본사를 이전했다.[21]
- 호피 비버리지(ホッピービバレッジ)는 타마가와에 쵸후 공장을 두고 있으며, 맥주 맛 음료 "호피"와 지역 맥주 "진다이지 맥주", "쵸후 맥주"를 제조한다.
- 유우키 식품(ユウキ食品)은 1974년 창업한 회사로, 중화・한국 식재료, 스파이스・드레싱 등 조미료 및 에스닉 계 식재료를 중심으로 하는 식품 제조 판매를 한다.
- 게토 소스(月兎ソース)는 소스 등 업무용 식품을 제조 판매한다.[22]
- 하마쇼쿠(浜食)는 1960년 시모후다에서 창업하여 1976년 본사와 공장을 현재 위치로 이전했으며,[23] 로바타즈케, 단무지 등 절임 식품을 제조 판매한다.
- 라스터 식량(ラスター食糧)은 1961년 창업하여 중화면・교자의 피 등을 자가 제면하여 도매・소매 판매한다.[24][25]
- 시마다 리카 공업(島田理化工業)은 미쓰비시 전기의 완전 자회사로, 본사 및 도쿄 제작소가 있다.
- 오다큐 버스는 1932년 "무사시노 승합 자동차"로 조후에서 창업하여 1950년 오다큐 그룹에 들어갔다.[27] 조후역과 센가와역을 터미널로 하여 조후 시내에 다수의 버스 노선을 운행하고 있으며, 조후 시민 역전 대회에도 매년 출전하고 있다.[28]
- FC 도쿄는 축구 클럽 운영 회사로, MIXI의 자회사이다.[30][31]
- NTT 동일본 연수 센터는 약 6만 평의 부지에 업무 연수 시설, 운동장, 각종 스포츠 설비를 갖추고 있다. 전전공사 시대에는 일반에게도 개방되었지만, 민영화 이후에는 벚꽃 개화 시기에만 한정 개방하고, TOEIC 시험 등에 시설이 사용되기도 한다.
- 미쓰이 스미토모 신탁 은행 조후 센터, 미즈호 신탁 은행 도쿄 정보 센터, 아메리칸 패밀리 생명 보험 사무 센터가 있다.
- 케어콤은 너스 콜 시스템, 병원・복지 시설용 긴급 통보 시스템 등을 전문으로 하는 전기 통신 공사업체이다.[32]
- 비 포워드는 해외 중고차 판매 EC 사이트를 운영한다.[33]
9. 관광 및 문화
도쿄 스타디움에서는 J리그 팀인 FC 도쿄와 도쿄 베르디의 축구 경기가 열린다.[5] 조후시 불꽃 축제는 다마가와 강둑을 따라 최대 30만 명이 참석한다.[5] 조후에는 외국인의 일본 사회 통합을 장려하는 많은 단체를 지원하는 대규모 문화 센터가 있으며, 무료 일본어 강좌를 제공한다.[5]
진다이 절 주변에는 많은 소바 음식점이 있다.[5] 키타로 차야는 진다이지 모토마치에 있으며, 2003년 가을에 개점하여 『게게게의 키타로』 관련 상품을 취급하고, 2층에는 '요괴 갤러리'가 있다. 조후시 진다이지 자연광장 야생초원에서는 매년 6월에 반딧불 관람회를 실시한다.[5]
후다 텐진 신사는 스쿠나히코나노미코토와 스가와라노 미치자네를 모시고 있으며, 매월 25일 월례제에는 산반소 등의 사토카구라가 봉납된다.[5] 9월에는 예대제 미코시 도어가 있다. 고쿠료 신사는 신목인 경내의 등나무 거목 '천년의 등나무'로 유명하며, 카미무스비노카미, 아마테라스 오미카미, 타케하야스사노오노미코토를 모신다. 10월에는 예대제, 미카구라 축제가 있다.[5] 아오이 신사와 코마 신사는 진다이지와 인연이 깊다. 아오이 신사에는 신목으로 여겨지는 거목 '아오이 신사의 느티나무'가 있고, 코마 신사에는 신목으로 여겨졌던 거목 '코마 신사의 흑송'이 있었다.
1964년 하계 올림픽 당시, 조후시는 육상 50킬로미터 경보 및 마라톤 경기의 일부 구간 역할을 했다.[5] 신선조 곤도 이사미 생가터가 있다.
조후 팔경은 시제 30주년을 기념하여 지정되었으며, 내용은 다음과 같다.[5]
- 곤도 이사미의 사적과 노가와 공원
- 진다이지와 진다이 식물공원
- 후다 텐진과 시장(이치)
- 조후 후도손과 고쿠료 신사의 천년 등나무
- 카미이시하라 와카미야 하치만과 언덕의 녹색
- 사계절의 다마가와와 불꽃놀이
- 실독 공원과 기념관
- 카스미네 신사와 묘쇼인
9. 1. 명소 및 유적
도쿄 스타디움에서는 J리그 팀인 FC 도쿄와 도쿄 베르디의 축구 경기가 열린다.[5] 조후시 불꽃 축제는 다마가와 강둑을 따라 최대 30만 명이 참석한다.[5] 조후에는 외국인의 일본 사회 통합을 장려하는 많은 단체를 지원하는 대규모 문화 센터가 있으며, 무료 일본어 강좌를 제공한다.[5]진다이 절 주변에는 많은 소바 음식점이 있다.[5] 키타로 차야는 진다이지 모토마치에 있으며, 2003년 가을에 개점하여 『게게게의 키타로』 관련 상품을 취급하고, 2층에는 '요괴 갤러리'가 있다. 조후시 진다이지 자연광장 야생초원에서는 매년 6월에 반딧불 관람회를 실시한다.[5]
후다 텐진 신사는 스쿠나히코나노미코토와 스가와라노 미치자네를 모시고 있으며, 매월 25일 월례제에는 산반소 등의 사토카구라가 봉납된다.[5] 9월에는 예대제 미코시 도어가 있다. 고쿠료 신사는 신목인 경내의 등나무 거목 '천년의 등나무'로 유명하며, 카미무스비노카미, 아마테라스 오미카미, 타케하야스사노오노미코토를 모신다. 10월에는 예대제, 미카구라 축제가 있다.[5] 아오이 신사와 코마 신사는 진다이지와 인연이 깊다. 아오이 신사에는 신목으로 여겨지는 거목 '아오이 신사의 느티나무'가 있고, 코마 신사에는 신목으로 여겨졌던 거목 '코마 신사의 흑송'이 있었다.
1964년 하계 올림픽 당시, 조후시는 육상 50킬로미터 경보 및 마라톤 경기의 일부 구간 역할을 했다.[5] 신선조 곤도 이사미 생가터가 있다.
조후 팔경은 시제 30주년을 기념하여 지정되었으며, 내용은 다음과 같다.[5]
- 곤도 이사미의 사적과 노가와 공원
- 진다이지와 진다이 식물공원
- 후다 텐진과 시장(이치)
- 조후 후도손과 고쿠료 신사의 천년 등나무
- 카미이시하라 와카미야 하치만과 언덕의 녹색
- 사계절의 다마가와와 불꽃놀이
- 실독 공원과 기념관
- 카스미네 신사와 묘쇼인
9. 2. 공원 및 식물원
조후시에는 도쿄 스타디움(일반적으로 아지노모토 스타디움으로 알려짐)이 있으며, J리그 팀 FC 도쿄와 도쿄 베르디의 축구 경기가 열린다.[5] 1964년 하계 올림픽 당시에는 육상 50킬로미터 경보 및 마라톤 경기의 일부 구간 역할을 했다.
노가와 공원은 1980년 6월 개원하였으며, 미타카시와 고가네이시에 걸쳐 있다. 원래는 국제기독교대학의 골프장이었으며, 공원 내에는 '오오시바후(大芝生)'가 있다.
진다이 식물공원은 진다이 절 주변에 있는 식물 공원으로, 원래는 도쿄의 가로수를 기르기 위한 묘포였다. 1961년에 명칭을 진다이 식물공원으로 고쳐 도내 유일의 식물 공원으로 개원했다. 진다이 절 주변에는 많은 소바 음식점이 있다.
9. 3. 박물관 및 극장
- 도쿄 스타디움에서는 J리그 팀인 FC 도쿄와 도쿄 베르디의 축구 경기가 열린다.[5]
- 진다이 식물공원
- 진다이 절 - 절 주변에는 많은 소바 음식점이 있다.
- 노가와 공원
- 센가와 극장
- 조후시 불꽃 축제는 다마가와 강둑을 따라 최대 30만 명이 참석한다.
- 외국인의 일본 사회 통합을 장려하는 많은 단체를 지원하는 대규모 문화 센터가 있으며, 무료 일본어, 서예, 꽃꽂이, 가라테 강좌를 제공한다.
- 무샤노코지 사네아츠의 삶을 기념하는 무샤노코지 사네아츠 기념관・사네아츠 공원이 있다.
- 조후시 향토 박물관에는 조후시의 역사에 관한 자료를 소장·전시한다.
- 조후 시립 중앙 도서관은 지역 산업인 영화 자료 및 시내 거주 만화가인 미즈키 시게루와 쓰게 요시하루의 작품과 관련 자료를 수집·제공한다.
- 도쿄 아트 뮤지엄은 안도 타다오가 설계했다.
- 도호 학원 무네쓰구 홀은 2021년에 개장한 음악 홀이다.
- 센가와 애비뉴 홀 "ve quanto ho......"은 2009년에 개관한 콘서트 홀이다.
9. 4. 축제 및 이벤트
조후시에서는 매년 다양한 축제와 이벤트가 개최된다. 진다이 절 주변에는 소바 음식점이 많이 있으며, 진다이지 다루마 시장은 일본 3대 다루마 시장 중 하나로 3월 3일부터 4일까지 열린다.[47] 조후시 불꽃 축제는 1982년부터 매년 다마가와 강변에서 개최되는 불꽃 축제로, 약 10,000발이 발사되며 35만 명 전후의 관객이 찾는다. 진다이지 꽈리 축제는 매년 7월 진다이지 부근에서 열리며, 등불에 비유한 꽈리(호오즈키)를 늘어놓고 정령들을 맞이한다.1964년 하계 올림픽 당시, 조후시는 육상 50킬로미터 경보 및 마라톤 경기의 일부 구간 역할을 했다.[5]
2013년부터는 '조후에서 음악을 발신한다'는 취지로 조후 국제 음악제가 개최되고 있다. '영화의 거리 조후'에서는 영화의 거리 조후 시네마 페스티벌이 매년 2월경에 개최되어 영화 제작 현장을 지원하는 기술자나 회사 등이 '영화의 거리 조후상'을 받는다. 2012년부터는 시내 음식점들이 곱빼기보다 훨씬 양이 많은 '데카모리' 메뉴를 판매하는 '데카모리 워크 랠리'가 개최되고 있으며, 'Oh!! 매운 챌린지'도 함께 열린다.
그 외에도 요사코이 소란 축제, [https://www.facebook.com/chofu.gf/ 조후 글로벌 페스타](2014년부터 조후역 앞에서 개최. 해외 음식과 댄스를 제공) 등이 있다. 또한, [http://novel.chofu.com/ 진다이지 단편 연애 소설 '진다이지 사랑 이야기' 공모 사업]은 2005년부터 진행되고 있는 연애 소설 공모 사업으로, 입상 작품은 책자로 제작되어 판매된다.
10. 스포츠
10. 1. 스포츠 시설
도쿄 스타디움(시설 명명권 명칭: 아지노모토 스타디움)은 FC 도쿄, 도쿄 베르디의 홈구장이다. 2002년 축구 월드컵에서는 사우디 아라비아 대표팀의 캠프지였다.무사시노노모리 종합 스포츠 플라자가 있다. 조후시 종합 체육관은 조후시 스포츠 협회가 운영한다. 아클럽 조후(구 명칭은 카네코 수영 클럽)는 싱크로 선수 후지마루 마요를 배출했다. 조후 기지 터 운동 광장이 있다.
게이오 각 경륜장은 게이오 타마가와역에서 하차하여 갈 수 있다. 게이오 테니스 클럽은 타마가와에 있으며, 게이오 유원지 부지 동쪽에 게이오 레크리에이션이 1972년부터 운영하는 테니스 클럽이다. 사쿠라다 클럽 도쿄 테니스 칼리지는 진다이지 모토마치에 있으며 1981년에 설립되었고, 주니어 육성이 특징인 테니스 클럽이다. 도호 조후 스포츠 파크는 타마가와에 있는데, 골프 숏 코스, 연습장, 테니스 클럽으로 이루어진 복합 스포츠 시설로, 도호 쿄에이 기업이 경영하며 부지 면적은 약 4만 평이다.
미쓰비시 요와회 조후 그라운드는 소메지에 있으며, 전 미쓰비시중공업 조후 그라운드로 2003년에 개장했다. J-SOCIETY FOOTBALL PARK 조후(구 라쿠텐치 풋살 코트 조후)는 소메지에 있으며, 2018년 2월 28일 영업 종료 후 현재는 일반 사단법인 일본 소사이치 연맹이 운영한다. 캡틴 츠바사 파델 조후는 후지미초 1에 있고, 2022년에 개장했으며 스페인에서 발상한 스포츠 파델 전용 코트이다.
10. 2. 스포츠 팀
FC 도쿄는 J리그에 가맹한 프로 축구 클럽으로 아지노모토 스타디움을 홈 구장으로 사용한다. 2001년부터 시 차원에서 공식 응원 페이지를 제작하고 있으며[48], 가시마 건설 그라운드(기쿠노다이) 등 시내 3곳에서 주니어 축구 스쿨의 정기 활동도 진행한다. 도쿄 베르디 또한 J리그에 가맹한 프로 축구 클럽으로, 아지노모토 스타디움을 홈 구장으로 사용한다.타이 나이 디어스(구・가시마 디어스→리쿠실 디어스→디어스 풋볼 클럽)는 미식축구X리그 팀이다. 등록상 본거지는 니가타현 타이 나이시로 이전했지만, 당분간은 기쿠노다이에 있는 "가시마 건설 시바사키 그라운드"를 거점 중 하나로 활동한다. 연 1회, 연습장에서 지역과의 교류 이벤트를 개최하며, 치어 팀이 지역 이벤트에 출연하는 등 활동도 하고 있다. 산토리 후즈 선 델피스는 산토리 후즈의 럭비 팀으로, 2009년부터 아미노 바이탈 필드를 연습장으로 사용하고 있다.
다쿠쇼쿠 대학 육상 경기부는 하코네 역전 외, 가미이시하라에 클럽 하우스를 두고 있다.[49] 2015년에는 시민 역전 대회에도 게스트로 출전했다.[50] AC 밀란 아카데미 도쿄는 세계적인 명문 축구 클럽인 AC 밀란의 세계 각국에 존재하는 아카데미 중 하나로, 도쿄에서는 도쿄 스타디움(아지노모토 스타디움)을 메인 그라운드로 활동하고 있다.[51] 밀란에서 파견된 테크니컬 디렉터는 세리에 A에서 100경기 이상 출전 경력이 있는 마누엘 베렐리/Manuel Belleriit이다.
11. 교육
## 대학교
전기통신대학교, 도쿄외국어대학교, 도호학원음악학교, 시라유리여자대학, 지케이카이 의과대학이 조후시에 있다.[4]
## 초·중등 교육
조후시에는 시 정부가 운영하는 공립 초등학교 20개교, 공립 중학교 8개교, 사립 초등학교 2개교, 사립 중학교 3개교가 있다. 시에는 도쿄도 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 4개교와 사립 고등학교 3개교가 있다.
## 도립 고등학교
- 도쿄도립 조후키타 고등학교/東京都立調布北高等学校일본어
- 도쿄도립 조후미나미 고등학교/東京都立調布南高等学校일본어
- 도쿄도립 진다이 고등학교/東京都立神代高等学校일본어
- 도쿄도립 노교 고등학교/東京都立農業高等学校일본어
## 시립 중학교
- 조후 중학교 (調布中学校)[4]
- 진다이 중학교 (神代中学校)[4]
- 제3 중학교 (第三中学校)[4]
- 제4 중학교 (第四中学校)[4]
- 제5 중학교 (第五中学校)[4]
- 제6 중학교 (第六中学校)[4]
- 제7 중학교 (第七中学校)[4]
- 제8 중학교 (第八中学校)[4]
## 시립 초등학교
- 제1 초등학교 (第一小学校)[4]
- 제2 초등학교 (第二小学校)[4]
- 제3 초등학교 (第三小学校)[4]
- 조와 초등학교 (調和小学校)[4]
- 후다 초등학교 (布田小学校)[4]
- 후지미다이 초등학교 (富士見台小学校)[4]
- 이시하라 초등학교 (石原小学校)[4]
- 진다이지 초등학교 (深大寺小学校)[4]
- 카시와노 초등학교 (柏野小学校)[4]
- 키타노다이 초등학교 (北ノ台小学校)[4]
- 코쿠료 초등학교 (国領小学校)[4]
- 미도리가오카 초등학교 (緑ヶ丘小学校)[4]
- 소메치 초등학교 (染地小学校)[4]
- 스기모리 초등학교 (杉森小学校)[4]
- 타키자카 초등학교 (滝坂小学校)[4]
- 타마가와 초등학교 (多摩川小学校)[4]
- 토비타큐 초등학교 (飛田給小学校)[4]
- 우에노하라 초등학교 (上ノ原小学校)[4]
- 와카바 초등학교 (若葉小学校)[4]
- 야쿠모다이 초등학교 (八雲台小学校)[4]
## 사립학교
- 재팬 아메리칸 스쿨은 국제학교로 캠퍼스를 가지고 있다.
- 조후 초등학교 (구 미국 공군 기지 학교)
- 조후 고등학교 (구 미국 공군 기지 학교)
- 돌턴 도쿄 학원 중등부·고등부/ドルトン東京学園中等部・高等部일본어
- 코카학원 중학교·고등학교/晃華学園中学校・高等学校일본어
- 메이지대학교 부속 메이지 고등학교·중학교/明治大学付属明治高等学校・中学校일본어
- 도호여자 중학교·고등학교/桐朋女子中学校・高等学校일본어
11. 1. 초등학교
조후시에는 시 정부가 운영하는 공립 초등학교 20개교와 사립 초등학교 2개교가 있다.[4]시립 초등학교는 제1 초등학교, 제2 초등학교, 제3 초등학교, 야쿠모다이 초등학교, 후지미다이 초등학교, 다키사카 초등학교(닛카쓰 아동 영화 『4학년 3반의 깃발』(1976년)에서 촬영에 사용), 진다이지 초등학교, 가미노하라 초등학교, 이시하라 초등학교, 와카바 초등학교, 미도리가오카 초등학교, 소메지 초등학교 (현재, 도쿄도에서 유일하게 쓰레기 줍기 등교를 실시하는 학교・2006년 도쿄도에서 표창), 기타노다이 초등학교, 다마가와 초등학교, 스기모리 초등학교, 조와 초등학교, 도비타큐 초등학교, 카시와노 초등학교, 고쿠료 초등학교 (현재, 시내에서 가장 교정이 넓음), 후다 초등학교가 있다.
사립 초등학교로는 도호 초등학교 (센가와역이 최단 거리역)와 코카 학원 초등학교 (사스에 소재)가 있다.
11. 2. 중학교
조후시에는 시 정부가 운영하는 공립 중학교 8개교와 사립 중학교 3개교가 있다.[4]조후 시의 시립 중학교는 다음과 같다:
- 조후 중학교
- 진다이 중학교
- 제3 중학교
- 제4 중학교
- 제5 중학교
- 제6 중학교
- 제7 중학교
- 제8 중학교
조후 시의 사립 중학교는 다음과 같다.
- 도호 여자 중학교
- 코카 학원 중학교
- 메이지 대학 부속 메이지 중학교
- 돌턴 도쿄 학원 중등부/ドルトン東京学園中等部일본어
11. 3. 고등학교
조후시에는 도쿄도 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 4개교와 사립 고등학교 3개교가 있다.[4]도립 고등학교로는 조후키타 고등학교(시 북부, 미타카시 경계), 조후미나미 고등학교(게이오 다마가와역 근처), 진다이 고등학교(센가와역 근처, 1940년 부립 제15고녀로 창립, 학원제는 '진다이사'), 도립 농업고교(진다이 농장, 교사는 후추시에 위치)가 있다.
사립 고등학교로는 도호 여자 고등학교(센가와역 근처, 보통과와 음악과), 코카 학원 고등학교(사스에 소재, 중고 일관 여자고), 메이지 대학 부속 메이지 고등학교(2008년 오차노미즈에서 이전), 돌턴 도쿄 학원 고등부(이리마치 2초메에 소재)가 있다.
재팬 아메리칸 스쿨은 국제학교로 캠퍼스를 가지고 있다.
11. 4. 대학교
전기통신대학교, 도쿄외국어대학교, 도호학원음악학교, 시라유리여자대학, 지케이카이 의과대학이 조후시에 있다.[4]12. 출신 및 연고 인물
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スポーツまつりレスリング関係者来場
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본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
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