하루다역

3. 이용 현황

2020년 기준 하루 평균 '''승차''' 인원은 '''3,059명'''으로, JR 큐슈 관내 역 중 51번째로 이용객이 많다.^[12][29] 1998년 이후 승차 인원은 꾸준히 증가하여 2004년에는 3천 명을 넘어섰다.

최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.

4. 역 주변

지쿠시노시 남단부에 위치한다. 역 주변은 최근 몇 년 사이 지쿠시노시 남단부의 신흥 주택지 개발과 함께 발전하고 있으며, 역 앞에는 로터리가 조성되어 있다.

주요 주변 시설은 다음과 같다.

• 소프트뱅크 하루다 역 앞 지점
• 슈로이 몰 지쿠시노
• 지쿠시노 경찰서
• 지쿠시 신사
• 하라다 커뮤니티 센터
• 고로야마 고분
• 후쿠오카 도코하 고등학교
• 지쿠시노 시립 지쿠시노미나미 중학교

4. 1. 시설

4. 2. 교통

• 철도: 니시테츠 텐진오무타선 지쿠시역이 북동쪽 약 2km 거리에 있다.
• 버스: 니시테츠 버스 후츠카이치의 17번 계통 (뉴타운 제1·하라다 우체국 앞·히카리가오카·지쿠시역 서쪽 출구 방면)이 발착한다.
• 택시: 츠쿠시 교통의 택시가 상주한다.
• 도로: 토스 지쿠시노 도로 하라다 나들목과 가깝다.

5. 역사

• 1889년 (메이지 22년) 12월 11일: 규슈 철도(초대)가 하카타와 (현재 폐지된) 치토세가와 임시 정차역 사이에 선로를 부설하면서 역을 개업했다.^[15] 당시 도스역은 이 노선상의 여러 중간역 중 하나였다.
• 1907년 (메이지 40년) 7월 1일: 규슈 철도(초대)가 국유화되어 제국철도청 소관이 되었고, 이후 일본국유철도(JGR)가 역 관리를 맡았다.^[16]
• 1909년
• 10월 12일: 역이 히토요시 본선의 일부가 되었다.
• 11월 21일: 역이 가고시마 본선의 일부가 되었다.
• 1929년 (쇼와 4년) 12월 7일: 일본국유철도(JGR)가 지쿠젠우치노에서 하라다까지 지쿠호 본선을 연장하여 전선 개통함에 따라^[17], 하라다역은 지쿠호 본선의 남쪽 종착역이자 접속역이 되었다.^[15]
• 사사구리선 전선 개통 전까지는 지쿠호 지방과 하카타를 잇는 중요한 환승역으로 번성했으며^[15], 레이스이 고개를 넘는 증기 기관차에 대한 급수 및 급탄 거점 역할을 담당하는 등 철도의 도시로서 번영했다.^[13]
• 1961년 (쇼와 36년) 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
• 1984년 (쇼와 59년)
• 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다. 역 운영이 업무 위탁역으로 변경되었다.^[18]
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)에서 규슈 여객철도(JR 큐슈)로 역 운영이 승계되었다.^{[19][8][9][10]}
• 1996년 (헤이세이 8년) 3월 16일: 상행 대피선에 승강장이 신설되어 4번 승강장 사용이 시작되었다.
• 1999년 (헤이세이 11년) 3월 13일: 현재의 역사로 개축되었다.^[20]
• 2002년 (헤이세이 14년) 3월 23일: 다이어 개정으로 모든 쾌속 열차가 정차하게 되었다^[21][22] (이전 1990년대부터 낮 시간대에만 쾌속 열차가 정차했었다).
• 2009년 (헤이세이 21년)
• 2월 10일: 미도리의 창구(발권 창구)가 설치되었다.
• 3월 1일: IC 카드 SUGOCA 사용이 개시되었다.^[23]
• 2018년 9월 28일: 역 번호가 도입되어, 가고시마 본선에서는 JB10, 하루다선(지쿠호 본선)에서는 JG05가 부여되었다.^[11]
• 2023년 (레이와 5년) 10월 1일: 역 운영 형태가 JR 큐슈 서비스 서포트에 의한 업무 위탁역에서^[24] JR 큐슈 직영역으로 변경되었다.^[25]

6. 인접역

참조

_[1] 웹사이트 JR Kyushu Route Map http://www.jrkyushu.[...] JR Kyushu 2018-02-23
_[2] 서적 Kodansha
_[3] 서적 Kodansha
_[4] 웹사이트 原田 http://www.jrkyushu.[...] 2018-03-01
_[5] 웹사이트 原田 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-01
_[6] 웹사이트 原田駅に訪問 http://xyhigashi.hat[...] 2018-03-13
_[7] 웹사이트 原田駅0番のりば http://www.minemura.[...] 2018-03-01
_[8] Teishajo
_[9] Teishajo
_[10] Teishajo
_[11] 웹사이트 北部九州エリア１５７駅に「駅ナンバリング」を導入します http://www.jrkyushu.[...] 2023-01-07
_[12] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 2023-09-08
_[13] 간행물 朝日新聞出版 2012-09-23
_[14] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
_[15] 서적 福岡県JR全駅 葦書房 1993-10-15
_[16] 문서 "#sone04|歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 4号"
_[17] 문서 "#sone04|歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 4号"
_[18] 뉴스 門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅 交通協力会 1984-01-24
_[19] 문서 "#sone04|歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 4号"
_[20] 서적 JR気動車客車編成表 '99年版 ジェー・アール・アール 1999-07-01
_[21] 웹사이트 JR九州年譜(1997～) http://www.jrkyushu.[...] 九州旅客鉄道
_[22] 서적 JR気動車客車編成表 '02年版 ジェー・アール・アール 2002-07-01
_[23] 뉴스 交通新聞社 2009-03-03
_[24] 웹사이트 北九州事業所 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2021-12-25
_[25] 웹사이트 鉄道駅業務 https://www.jrksp.co[...] JR九州サービスサポート 2023-10-02
_[26] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-03-10
_[27] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2019-07-24
_[28] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2020-12-23
_[29] 웹사이트 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 2021-09-04
_[30] 간행물 朝日新聞出版 2012-09-30