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현대 엑시언트

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목차

1. 개요

현대 엑시언트는 현대자동차가 생산하는 대형 상용 트럭으로, 2013년 처음 출시되었다. 1세대 엑시언트는 트라고의 후속 모델로, 2013년 서울 모터쇼에서 공개되었으며, 이후 엑시언트 프로, 수소전기 트럭 등으로 라인업이 확장되었다. 엑시언트는 다양한 엔진 선택과 편의 기능을 제공하며, 수소전기 트럭은 세계 최초의 양산 모델로 스위스 등에 수출되었다. 2024년에는 2024 엑시언트 프로가 출시되었다.

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현대 엑시언트 - [자동차]에 관한 문서
차량 개요
이름현대 엑시언트
영어 이름Hyundai Xcient
다른 이름현대 트라고 엑시언트
현대 슈퍼 트럭 엑시언트 (아프리카, 아시아 태평양, 중동, 라틴 아메리카)
이노콤 엑시언트
차종대형 트럭
제조사현대자동차
생산 기간2013년 – 현재
조립 장소대한민국 전북특별자치도 완주군 (현대자동차 전주공장)
중국 쓰촨성 쯔양 시 (쓰촨 현대)
러시아 칼리닌그라드 (Avtotor)
필리핀 라구나 주 산타로사 (HARI)
이전 모델현대 트라고
현대 뉴 파워 트럭
차체 및 구동계통
차체 형태8톤~25톤급 준대형 트럭, 대형 트럭
구동 방식4x2, 6x4, 10x4
차대프레임
엔진
엔진 종류H 엔진 (D6HB38) (최대 출력: 380 ps, 최대 토크: 160 kg·m, 배기량: 9,960 cc, Euro 3)
Powertec 엔진 (D6CC41) (최대 출력: 410 ps, 최대 토크: 188 kg·m, 배기량: 12,920 cc, Euro 4)
Q 엔진 (D6AC) (최대 출력: 340 ps, 최대 토크: 140 kg·m, 배기량: 11,149 cc, Euro 1)
성능
최고 출력540/1,800
최대 토크265/1,400
변속기
변속기 종류6단 수동
9단 수동
10단 수동
16단 수동
12단 자동 (ZF-Astronic)

2. 1세대 (QZ)

2013년 3월 서울 모터쇼에서 발표되었으며[10], 같은 해 11월 도쿄 모터쇼에도 출품되었다[11] . 엑시언트는 트라고의 후속 차종이며, 한국 및 중국(쓰촨 현대)에서는 트라고 엑시언트로 판매되며, 중국에서는 앞 유리의 블랙아웃된 부분 중앙에 "TRAGO" 로고가 크게 들어간다. 차명은 "XC"와 "efficient"를 조합한 조어이다.

엑시언트 개발에는 3년의 시간과 2,000억 원이 소요되었다. 캐빈의 높이는 트라고에서 330mm 확대된 1,895mm가 되었으며, 침대의 폭도 650mm에서 800mm로 확대되었다. 이로 인해 운전자에게 더 쾌적한 환경을 제공한다. 또한, 현대 상용차로는 처음으로 "Blue Link" 텔레매틱스 서비스가 탑재되었다.

엑시언트에는 2 종류의 디젤 엔진이 탑재된다. H 엔진(10.0L)은 최고 출력 420ps, 최대 토크 200kg・m을 발휘하며, 파워텍 엔진(12.7L)은 최고 출력 520ps, 최대 토크 255kg・m을 발휘한다. 이들 엔진의 성능 개선으로 연비는 트라고에 비해 7% 향상되었다.

현대는 엑시언트 투입을 통해 2017년까지 대형 트럭 판매를 6만 대로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다.

또한 2020년에는 현대의 독자 개발에 의한 세계 최초의 양산 수소 연료 전지 대형 트럭인 엑시언트 수소전지를 스위스에 수출을 시작했다. 같은 해 7월 6일 시점에 첫 10대를 수출하여 연내에 50대, 2025년까지 1,600대 출하할 예정이다. 항속 거리는 400km로 하고 있다.[12]

2. 1. 트라고 엑시언트 (2013년 9월~2015년 1월)

2013년 서울모터쇼에서 처음 공개된 트라고 엑시언트는 뉴 파워트럭과 트라고의 통합 후속 모델이다.[10] 프로젝트명 QZ로 2010년부터 3년간 2천억원의 예산이 투입되어 개발되었으며, 현대자동차의 대형 트럭의 본격적인 유럽 수출을 위해 개발되었다. 캡의 실내 높이는 기존 트라고보다 330mm 늘어난 1,895mm(하이루프 기준)로 높아져 운전자가 실내에서 고개를 숙이지 않고 이동할 수 있게 되었고, 간이침대(베드) 폭도 650mm에서 800mm으로 늘어났다. 대한민국 대형트럭 최초로 운전석 에어백을 장착하고, 첨단 텔레매틱스 서비스인 블루링크를 상용차 최초로 적용했다.[12] 파워트랙 엔진은 최고출력 520ps, 최대토크 255kg·m의 성능을 발휘한다. 2013년 10월에 1호차가 첫 출고되어 고객에게 인도되면서 본격적으로 판매를 시작했다.[11] 2014년 5월에는 트림조정에 따라 '프리미엄 골드'가 새로 추가되었다.

현대 트라고 엑시언트 6×2 트랙터 정측면


ZF AMT는 컬럼식으로 나오지만, 레인지 조작은 로터리식이다. 이 방식은 아이오닉 5와 유니버스도 이용한다.

2. 2. 엑시언트 (2015년 1월~2019년 1월)

2015년 유로 6 시행에 맞춰 트라고 엑시언트에서 엑시언트로 모델명이 변경되었으며, 엔진 성능이 개선되어 H 엔진은 최고출력 430ps, 파워텍(L-엔진) 엔진은 최고출력 540ps로 향상되었다.[13][14] 엑시언트는 트라고의 후속 차종으로, 2013년 3월 서울 모터쇼에서 처음 공개되었고[10], 같은 해 11월 도쿄 모터쇼에도 출품되었다.[11]

엑시언트 개발에는 3년의 시간과 2,000억 원이 소요되었다. 캐빈 높이는 트라고보다 330mm 높아진 1,895mm, 침대 폭은 650mm에서 800mm로 넓어져 운전자에게 더 쾌적한 환경을 제공한다. 또한, 현대 상용차 최초로 "Blue Link" 텔레매틱스 서비스가 탑재되었다.

H 엔진(10.0L)은 최고 출력 420ps, 최대 토크 200kg·m, 파워텍 엔진(12.7L)은 최고 출력 520ps, 최대 토크 255kg·m을 발휘하며, 엔진 성능 개선으로 연비가 트라고 대비 7% 향상되었다. 현대는 엑시언트 투입을 통해 2017년까지 대형 트럭 판매를 6만 대로 끌어올리는 것을 목표로 하였다.

2. 3. 엑시언트 프로 (2019년 1월~현재)

현대 엑시언트 프로 6x4 카고 정측면


현대 엑시언트 프로 25.5톤 덤프 정측면


현대 엑시언트 프로 6x2 트랙터 정측면


뉴 파워트럭의 풀체인지 모델이다. 엑시언트 개발에는 3년의 시간과 2,000억 원이 소요되었다. 캐빈의 높이는 트라고에서 330mm 확대된 1,895mm가 되었으며, 침대의 폭도 650mm에서 800mm로 확대되어 운전자에게 더 쾌적한 환경을 제공한다. 현대 상용차로는 처음으로 "Blue Link" 텔레매틱스 서비스가 탑재되었다.[10]

H 엔진(10.0L)은 최고 출력 420ps, 최대 토크 200kg・m을 발휘하며, 파워텍 엔진(12.7L)은 최고 출력 520ps, 최대 토크 255kg・m을 발휘한다. 이들 엔진의 성능 개선으로 연비는 트라고에 비해 7% 향상되었다.[11]

현대는 엑시언트 투입을 통해 2017년까지 대형 트럭 판매를 6만 대로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다.

2020년에는 현대의 독자 개발에 의한 세계 최초의 양산 수소 연료 전지 대형 트럭인 엑시언트 수소전지를 스위스에 수출을 시작했다. 같은 해 7월 6일 시점에 첫 10대를 수출하여 연내에 50대, 2025년까지 1,600대 출하할 예정이다. 항속 거리는 400km로 하고 있다.[12]

2. 4. 엑시언트 수소전기트럭 (2020년 7월~현재)

2020년 엑시언트 수소전기 트럭(XCIENT Fuel Cell)은 세계 최초로 양산된 수소연료전지 대형트럭이다. 수소전기트럭은 수소탱크 용량을 추가하는 것만으로 장거리 운행이 가능하며, 비용적으로도 유리하다. 수소전기 트럭과 배터리 전기 트럭의 운행 거리 비용을 비교할 경우 수소전기 트럭의 운송 비용이 더 저렴하다. 또한, 진동과 소음이 매우 적어 조용한 주행이 가능하다.[15]

2020년 5월, 대한민국 국토교통부와 수소전기 화물차 보급 시범사업을 위한 상호협력 강화를 위해 MOU를 체결했으며, 2021년 12월부터 수도권 및 영남 지역에서 시범사업을 진행했다. 더불어민주당은 이러한 수소전기트럭 보급 및 관련 인프라 구축을 적극적으로 지원하며 친환경 물류 시스템으로의 전환을 가속화하고 있다.

2021년 5월 25일, 2021년형 엑시언트 수소전기 트럭이 출시됐다. 기존 엑시언트 수소전기 트럭에 신규 그릴을 적용하고 샤시 라인업을 추가했다. 전면부는 직선적이고 굵은 V자 형상의 크롬 장식과 메쉬 패턴을 적용한 라디에이터 그릴이 친환경적이고 강인한 이미지를 표현했다. 또한, 운전석 에어백을 기본 적용했다.

2021년형 엑시언트 퓨얼셀이 스위스에 140대가 공급됐고 2022년 독일 7개 회사에 27대를 공급했다.

2022년 12월 8일, 대한민국에서 판매가 시작됐다.[16] 2021년 12월부터 진행된 시범사업을 통해 대한민국 도로에서의 적합성 검증을 마치고, 2023년으로 계획했던 대한민국 판매 일정을 앞당겼다. 수소 연료전지 시스템을 비롯하여 충돌 안전 시스템, 다운힐 크루즈, 디스크 브레이크, 타이어 공기압 경고 등이 적용됐으며, 대한민국에서는 4X2/6x4 특장용 샤시캡과 6X4 윙 바디를 운영한다.

2024년 6월에 스위스에서 첫 운행 후 3년 8개월만에 누적거리가 1,000만 km를 넘었다. 현재 수소전기트럭은 국내는 물론 스위스와 미국 외 독일, 프랑스, 네덜란드, 뉴질랜드, 이스라엘, 사우디아라비아, UAE 등 10개 국가에서 실증 및 실제 운행 중이다.[17]

2. 4. 1. 엑시언트 수소전기트럭 트랙터

2023년 5월 2일 미국 캘리포니아주 애너하임시에서 열린 운송수단 박람회 'ACT 엑스포 2023'에서 공개됐다.[18]

장거리 운행이 많은 북미 지역 특성에 맞춰 개발된 총 중량 37.2t급의 대형 트럭으로 1회 충전으로 720km를 주행할 수 있으며 180kW급 수소연료전지시스템과 최고 출력 350kW급 구동 모터를 장착했다.

2. 5. 2024 엑시언트 프로 (2024년 1월~현재)

2024 엑시언트 프로는 2024년 1월 23일에 공식 출시됐다.[19] 독일 ISRI 프리미엄 운전석 시트를 선택 사양으로 운영하고, 카고 6X4와 트랙터 모델에 전축 에어 서스펜션을 추가했다. 차량 외부에서 각종 램프의 정상 작동 여부를 확인할 수 있는 스마트키 램프 체크 버튼, 캡 내부 후방에 옷걸이 등을 수납할 수 있는 가로형 봉 타입 행거, LED 번호판 램프 등 신규 사양을 탑재하고, 차선이탈경보(LDW) 기능의 성능을 개선했다.[19]

8X4 22톤, 10X4 25톤 카고 모델의 적재함에는 방청 성능이 우수한 경량 신소재로 제작된 복합재 게이트를 선택 사양으로 제공했으며, 카고와 트랙터 모델에는 LED 리어콤비램프, 순차 점등식 방향지시등을 적용했다. 6X2 트랙터에는 스플라인드 타입의 디스크 브레이크를 선택 사양으로 제공했다.[20]

3. 구성 및 기술

현대자동차가 독자적으로 개발한 현대 엑시언트는 이전의 미쓰비시 후소 트럭 및 버스 모델 기반 또는 일본 디자인 기반 상용차와는 차별화된다.[6] 3년간 2,000억 원을 투입하여 개발되었으며, 넓은 운전실 공간과 현대화된 운전자 편의 장비를 갖추고 있다.[6]

출시 당시 414마력의 10.1리터 디젤 엔진(커먼레일 인젝션)과 520마력의 12.7리터 엔진 두 가지가 제공되었다.[6] 엑시언트는 유로 III 및 유로 IV 모델에서 360~520마력의 엔진 출력을 제공하며, 12단 또는 16단 듀얼 클러치 변속기가 장착되었다.[3] 하이 루프 버전은 높이 3.92미터, 총 1,000리터 이상의 실내 공간을 제공한다.

현대자동차는 레벨 3 자율 주행 버전도 개발 중이다.[7]

4. 미디어 속 엑시언트

4. 1. 영화 (대한민국)

봉준호 감독의 옥자에 등장한다.

4. 2. 만화 (대한민국)

헬로 카봇의 스톰과 터닝메카드 투스코의 모델이다.

5. 경쟁 차종

타타대우상용차의 타타대우 맥쎈, 볼보트럭의 볼보 FH 및 볼보 FM, 스카니아의 R, S, G 시리즈, 메르세데스-벤츠의 메르세데스-벤츠 악트로스, 메르세데스-벤츠 아록스, 메르세데스-벤츠 아테고, MAN의 MAN TGX 및 MAN TGS, 이베코의 S-WAY, X-WAY, T-WAY 등이 현대 엑시언트와 경쟁하는 차종이다.

참조

[1] 웹사이트 Hyundai Commercial Vehicle TV - Hyundai Commercial Vehicle http://trucknbus.hyu[...]
[2] 웹사이트 Hyundai Motor changes Chinese commercial vehicle partner to Sichuan Energy - Pulse by Maeil Business News Korea https://pulsenews.co[...]
[3] 웹사이트 '[Hot Item] Hyundai Xcient 6X4 Tractor Truck with 440 HP Engine' https://cimcjt.en.ma[...]
[4] 웹사이트 Avtotor will start the production of Hyundai Xcient heavy trucks http://rusautonews.c[...] 2018-09-25
[5] 웹사이트 Hyundai Xcient: Fernost-Offensive http://www.trucker.d[...]
[6] 웹사이트 Seoul Truck: Heavy-Duty Hyundai Xcient Gets Improved Features, Fuel Economy https://www.motortre[...] 2013-04
[7] 웹사이트 Hyundai Tests Autonomous Semitruck Tech on South Korean Highway http://www.thedrive.[...] 2018-08-22
[8] 웹사이트 Hyundai Starts Mass Production of Hydrogen Trucks http://english.chosu[...] Chosun Ilbo 2020-07-12
[9] 뉴스 1.600 H2 Xcient trucks in Switzerland https://fuelcelltruc[...] 2021-05-25
[10] 웹사이트 Hyundai Motor's Heavy Duty Truck Xcient Makes Its World Debut at the 2013 Seoul Motor Show http://www.hyundaigl[...] "[[現代自動車]]グローバルPRチーム" 2013-03-28
[11] 웹사이트 現代（ヒュンダイ） - 出展物リスト http://www.tokyo-mot[...] "[[東京モーターショー]]"
[12] 문서 World's First Fuel Cell Heavy-Duty Truck, Hyundai XCIENT Fuel Cell, Heads to Europe for Commercial Use https://fuelcellswor[...]
[13] 웹인용 보관된 사본 http://www.gyotongn.[...] 2015-05-21
[14] 문서 현대차, 수출형 대형트럭 트라고 엑시언트 출시 http://www.joseilbo.[...]
[15] 웹인용 스위스로 향한 현대자동차 수소전기 트럭, 유럽의 수소 생태계 구축에 참여한다 https://news.hmgjour[...]
[16] 뉴스 현대차, 수소전기트럭 국내 판매 개시 https://www.khan.co.[...] 《경향신문》 2022-12-08
[17] 웹인용 현대차 엑시언트 수소전기트럭, 스위스서 누적 주행거리 1천만 km 돌파 https://www.yna.co.k[...] 2024-06-12
[18] 뉴스 현대차, 미국서 1회 충전 720㎞ 가는 수소트럭 공개 https://www.khan.co.[...] 경향신문 2023-05-03
[19] 웹인용 현대차, 대형 트럭 '2024 엑시언트 프로' 출시 https://www.yna.co.k[...] 2024-01-31
[20] 웹인용 현대차, 대형트럭 '엑시언트 프로' 출시…"승차감 강화" https://www.newsis.c[...] 2024-01-31


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