노비크 (방호순양함)

3. 무장

노비크는 3개의 굴뚝과 1개의 마스트를 가진 방호순양함으로, 당시 초고속 순양함이나 경순양함의 선구자였으며, 구축함 습격이나 강력한 정찰에 위력을 발휘했다.^[9] 함수에는 램이 장착되어 있었다.

코르사코프 해전에서 큰 피해를 입고 자침한 노비크는 이후 일본에 의해 인양되어 수리되었고, 일본 해군에서 ''스즈야''로 취역했다.

수리 과정에서 노비크의 원래 보일러는 8개의 미야바라 보일러로 교체되었고, 3개의 굴뚝은 2개로 줄었으며, 측면 엔진이 제거되어 출력이 감소했다. 선수와 선미 주포는 120mm 포로, 선체 중앙의 4문의 120mm 포는 76mm 포로 교체되었다. 6문의 47mm 핫치키스 포와 2문의 37mm 포는 유지되었다.

자료에 따라 스즈야의 무장 정보는 다음과 같이 차이가 있다.^[53]

3. 1. 노비크 (러시아)

3. 2. 스즈야 (일본)

4. 운용

1901년 준공된 ''노비크''는 러시아 제국 해군의 방호순양함으로, 빠른 속력을 가진 정찰 순양함으로 국제적인 명성을 얻었다.^[1] 러시아 태평양 함대에 배속되어 뤼순항을 모항으로 활동하다가, 러일 전쟁에서 큰 피해를 입고 자침했다. 이후 일본에 노획되어 통보함 "스즈야"(鈴谷)로 운용되다가 1913년에 제적되어 매각되었다.

''노비크''의 활약상과 일본 해군에 노획된 이후의 운용 내용은 다음과 같다.

4. 1. 러시아 해군 (노비크)

4. 2. 일본 해군 (스즈야)

5. 평가

노비크는 건조 당시 25노트의 빠른 속력을 가진 정찰 순양함으로 세계적으로 유명했다.^[11] 러시아 제국 해군의 주력함 중 하나로, 러일 전쟁의 황해 해전에 참가했다. 그러나 코르사코프 해전에서 일본 제국 해군에게 공격받아 손상 후 자침했다.

이후 일본 해군에 의해 인양되어 요코스카 해군 공창에서 정비 후, 1906년 8월 20일 통보함 '스즈야'로 일본 해군에 편입되었다. 그러나 피해가 커서 완전 복구는 하지 못하고, 3축 추진에서 1축 추진으로 변경, 보일러 수를 줄여 속력이 19노트로 감소했다.

스즈야는 주로 뤼순 경비함으로 사용되었으며,^[23] 8년(취역은 5년 미만)이라는 짧은 기간 운용 후 퇴역했다. 이는 무선 통신의 발달로 인해 통보함의 효용성이 감소했기 때문으로 보인다.

노비크/스즈야의 역사는 당시 열강들의 해군력 경쟁과 기술 발전, 그리고 전쟁의 흐름을 보여주는 사례로 평가할 수 있다.

6. 연표

• 1899년 독일 그단스크^de 근처의 엘블롱크^de 시샤우 조선소에서 기공.
• 1900년 8월 15일 진수.
• 1901년 준공.
• 1904년 8월 21일 사할린 코르사코프 앞바다에서 일본 함대의 공격을 받아 손상을 입고 좌초.^[1]
• 1905년 8월 인양 작업 시작. 약 1년 후 부양 성공. 하코다테에서 응급 수리 후 요코스카 조병창에서 본격 정비.^[1]
• 1906년 8월 20일 일본 함적에 편입, 통보함으로 분류를 바꾸고 함 이름을 스즈야(鈴谷)로 변경.^[1]
• 1908년 9월 또는 10월 정비 완료.^[1]
• 1912년 8월 28일 2등해방함에 편입.^[1]
• 1913년 4월 1일 퇴역 후 매각.^[1]

참조

_[1] 뉴스 Article 21 July 1901 New York Times https://timesmachine[...]
_[2] 뉴스 Naval & Military intelligence The Times 1902-10-11
_[3] 서적 Steer 1913
_[4] 서적 Corbett 2015
_[5] 뉴스 Article New York Times https://timesmachine[...]
_[6] 서적 Steer 1913
_[7] 서적 Corbett 2015
_[8] 서적 Corbett 2015
_[9] 문서 海軍艦艇史2巡洋艦(1980) p.136、写真No.2208の解説
_[10] 서적 ロシアの20世紀 東洋書店 2007
_[11] 서적 日本の軍艦 第5巻
_[12] 문서 海軍艦艇史2巡洋艦(1980) p.138、写真No.2214の解説
_[13] 문서 阿部要目表1994 p.50
_[14] 문서 M44公文備考23/試験検査(4) 画像24、旅順鎮守府明治四十四年検定汽醸集合成績表
_[15] 문서 M45(T1)公文備考31/修理改造 大正元年分(4) 画像19、軍艦鈴谷第九号罐修理ニ関スル件「本艦ノ現ニ装備シアル罐四個ノ内第九号罐以外ノ他ノ三罐モ(以下略)」
_[16] 문서 海軍制度沿革10-1(1972) p.491、「通報艦定員表 其五」「将校同相当官23人、准士官7人、下士60人、卒222人」
_[17] 문서 M44公文備考68/艦砲検定射撃成績表(5) 画像2、「旅順鎮守府検定射撃各艦艇砲種別成績表(軍艦)」
_[18] 문서 M44公文備考72/魚形水雷戦闘発射(2) 画像36、「魚形水雷発射報告第二表」
_[19] 문서 M44公文備考72/魚形水雷戦闘発射(4) 画像37、「旅順鎮守府明治四十四年度軍艦教練発射集合成績表」
_[20] 문서 M44公文備考75/魚形水雷発射集合成績表(2) 画像9、「軍艦鈴谷明治四十四年度魚形水雷発射集合成績報告」
_[21] 문서 M45(T1)公文備考31/修理改造 大正元年分(4) 画像16-17、大正元年8月31日旅鎮第105号の2「軍艦鈴谷罐修理ニ関スル件」
_[22] 문서 M45(T1)公文備考31/修理改造 大正元年分(4) 画像14、大正元年9月20日官房第417号の2「旅鎮第一〇五號ノ二上申軍艦鈴谷第九號罐修理ヲ役務変更迄著手セザルノ件認許ス」
_[23] 서적 聯合艦隊軍艦銘銘伝
_[24] 서적 日本軍艦史 第7巻
_[25] 문서 M42公文備考17/修理(2) 画像39-40、明治42年2月10日官房第308号の2『横廠第四号ノ五軍艦鈴谷「ビルジキール」新設ノ件認許ス 備考 本艦ノGM.ハ今日普通ノ状態ニ於テ約三呎八吋(排水量約二六〇〇)ニシテ著シク高キニ○○ル○之ヲ減少スルノ方法ナキヲ以テ「ビルジキール」新設然ルベシト認ム』
_[26] 문서 M42公文備考17/修理(2) 画像42-43
_[27] 문서 M44公文備考22/改造修理2止(6) 画像35-48
_[28] 문서 M44公文備考22/改造修理2止(3) 画像29-34
_[29] 기타
_[30] 기타
_[31] 서적 The Imperial Russian Navy
_[32] 서적 日露旅順海戦史
_[33] 서적 日露旅順海戦史
_[34] 서적 日露旅順海戦史
_[35] 서적 日露旅順海戦史
_[36] 서적 日露旅順海戦史
_[37] 서적 日露旅順海戦史
_[38] 서적 日露旅順海戦史
_[39] 서적 日露旅順海戦史
_[40] 서적 日露旅順海戦史
_[41] 서적 日露旅順海戦史
_[42] 서적 日露旅順海戦史
_[43] 서적 日露旅順海戦史
_[44] 서적 日露旅順海戦史
_[45] 서적 海軍艦艇史2巡洋艦(1980)
_[46] 서적 日露旅順海戦史
_[47] 서적 日露旅順海戦史
_[48] 서적 日露旅順海戦史
_[49] 서적 日露旅順海戦史
_[50] 서적 日露旅順海戦史
_[51] 서적 海軍艦艇史2巡洋艦(1980)
_[52] 문서 M39公文備考17/造修6止(6)
_[53] 서적 日本海軍全艦艇史(1994)
_[54] 문서 M41公文備考9/試験検査(3)
_[55] 문서 M41公文備考9/試験検査(3)
_[56] 문서 M41公文備考34/雑(6)
_[57] 문서 M41公文備考40/行幸御次第書並勅語(2)
_[58] 문서 M41公文備考40/行幸御次第書並勅語(2)
_[59] 문서 S9.12.31恩給叙勲年加算調査(下)/軍艦(3)
_[60] 문서 M45(T1)公文備考20/艦船行動回航及派遣(4)
_[61] 문서 M45(T1)公文備考20/艦船行動回航及派遣(4)
_[62] 문서 M45(T1)公文備考20/艦船行動回航及派遣(4)
_[63] 문서 T2公文備考22/行動回航及派遣、航路予定(5)
_[64] 문서 T2公文備考22/行動回航及派遣、航路予定(5)
_[65] 문서 海軍制度沿革(巻8、1940)
_[66] 문서 T2公文備考22/亡失、売却及撤去、処分(3)
_[67] 문서 M42公文備考17/修理(2)