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로카코엔역

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목차

1. 개요

로카코엔역은 도쿄도 세타가야구에 위치한 게이오 전철 게이오 선의 역이다. 1913년 가미타카이도역으로 개업하여 1937년 현재의 역명으로 변경되었으며, 1982년 지하역사화, 2010년 교상역사화되었다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2023년 하루 평균 13,515명이 이용했다. 역 주변에는 국도 20호선, 세타가야 문학관 등이 있으며, 오다큐 버스와 칸토 버스 노선이 운행된다.

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로카코엔역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
로카코엔역
역사 (2012년 1월 31일)
개요
역명芦花公園駅 (로카코엔역)
로마자 표기Roka-kōen
주소일본 도쿄도 세타가야구 미나미카라스야마 3-1-16
좌표35°40′14.2″N 139°36′32.0″E
운영 정보
운영 주체게이오 전철
노선게이오 선
역 번호KO11
구조지상역 (교상역)
승강장2면 2선
역사
개업일1913년 4월 15일
이전 역명가미타카이도역 (1937년까지)
이용 현황
1일 평균 승하차 인원 (2023년)13,515명
인접 역
신주쿠 기점 영업 거리9.1km
이전 역하치만야마역 (KO10)
역간 거리0.7km
다음 역지토세카라스야마역 (KO12)
역간 거리0.8km
기타 정보
비고1937년 가미타카이도역에서 현재의 역명으로 변경

2. 역사

1913년 4월 15일, 게이오 전철의 '''가미타카이도역'''으로 개업했다.[2] 1937년 9월 1일에 '''로카코엔역'''으로 역명이 변경되었다.[2] 역명은 도쿠토미 로카의 거처인 로카코슌엔에서 유래했다.

2. 1. 연표


  • 1913년 (다이쇼 2년) 4월 15일: 게이오 전철의 '''가미타카이도역'''(가미타카이도에키)으로 개설.[2]
  • 1937년 (쇼와 12년) 9월 1일: '''로카코엔역'''(로카코엔에키)으로 역명 변경.[2]
  • 1944년 (쇼와 19년) 5월 31일: 도쿄 급행 전철(다이토큐, 현・도큐 전철)이 게이오 전기 궤도를 흡수 합병, 같은 회사 게이오 선의 역이 됨.
  • 1948년 (쇼와 23년) 6월 1일: 도큐에서 게이오 테이토 전철이 분리, 같은 회사의 역이 됨.
  • 1982년 (쇼와 57년) 3월: 지하역사화.
  • 2010년 (헤이세이 22년) 9월: 교상역사화.
  • 2014년 (헤이세이 26년) 2월 28일: 연속 입체 교차 사업 착수[3]。
  • 2024년 (레이와 6년)
  • * 8월 30일: 연속 입체 교차 사업 진척에 따라, 상행 홈 임시 개찰 사용 개시[4]。
  • * 10월 26일: 연속 입체 교차 사업 진척에 따라, 북쪽 공도와 개찰구를 연결하는 계단을 폐쇄[5]。
  • 2026년 (레이와 8년): 임시 지하 통로 정비 예정.

2. 2. 역명 유래

역 개설 당시 "가미타카이도"는 역 소재지에 인접한 구역이 도요타마군타카이도촌가미타카이도였던 것에서 유래한다.[2] 이후 도쿠토미 로카의 거처인 로카코슌엔이 근처에 있어서 "로카 공원"으로 개칭되었다.[2]

3. 역 구조

로카코엔역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장은 곡선 위에 있으며 교상역사를 갖추고 있다.

개설 당시 역사는 지상에 있었으나, 1982년 3월에 지하화되었고, 2010년 9월경 교상역사로 변경되었다. 이에 따라 에스컬레이터와 엘리베이터가 새로 설치되었고, 남쪽에 역전 광장이 정비되었다. 교상역사화 이전에는 휠체어용 슬로프가 설치되어 있었다.

화장실은 교상역사화 전까지 하행 승강장에 있었으며, 유니버설 디자인의 일환으로 "모두의 화장실"은 여성용 화장실을 겸용하고 있었지만, 교상역사화 후 개찰구 안쪽으로 이전되어 남녀 화장실로 분리되었다.

2006년 3월에는 승강장 아래에 긴급 대피 공간이 설치되었다.

고가화 후에도 현재와 같이 상대식 승강장 2면 2선이 될 예정이다.[6]

3. 1. 승강장

이 역은 2개의 선로를 갖춘 지상 상대식 승강장 2면을 가지고 있다.

승강장노선방향행선
1
게이오선
하행조후・하시모토・게이오하치오지・다카오산구치 방면
2상행메이다이마에・사사즈카・신주쿠・
도영 지하철 신주쿠선
방면



4. 이용 현황

로카코엔역의 이용 현황은 시대에 따라 변화했다. 1955년에는 하루 평균 5,378명이 하차했으며, 1960년대에는 이용객이 증가하여 1970년에는 하루 평균 12,598명이 하차하였다. 이후 이용객 수가 다소 감소했다가 1990년대부터 다시 증가하는 추세를 보였다.

4. 1. 연도별 이용 현황

2023년(레이와 5년) 1일 평균 승하차 인원은 '''13,515명'''이다[77]。

최근 1일 평균 승하차·승차 인원 추이는 아래와 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원[7]
연도1일 평균
승하차 인원[8]		1일 평균
승차 인원[9]		출처
1955년(쇼와 30년)5,378
1956년(쇼와 31년)2,990[10]
1957년(쇼와 32년)3,412[11]
1958년(쇼와 30년)4,120[12]
1959년(쇼와 34년)4,293[13]
1960년(쇼와 35년)8,7914,299[14]
1961년(쇼와 36년)9,4754,531[15]
1962년(쇼와 37년)10,1704,914[16]
1963년(쇼와 38년)10,5105,192[17]
1964년(쇼와 39년)11,1745,462[18]
1965년(쇼와 40년)11,6345,678[19]
1966년(쇼와 41년)11,9655,771[20]
1967년(쇼와 42년)12,3005,690[21]
1968년(쇼와 43년)12,3265,890[22]
1969년(쇼와 44년)12,6926,045[23]
1970년(쇼와 45년)12,5986,203[24]
1971년(쇼와 46년)6,213[25]
1972년(쇼와 47년)12,4916,266[26]
1973년(쇼와 48년)12,6966,299[27]
1974년(쇼와 49년)12,6876,277[28]
1975년(쇼와 50년)11,8105,915[29]
1976년(쇼와 51년)10,9035,452[30]
1977년(쇼와 52년)10,7305,329[31]
1978년(쇼와 53년)10,3315,142[32]
1979년(쇼와 54년)9,8435,016[33]
1980년(쇼와 55년)9,6134,827[34]
1981년(쇼와 56년)9,3514,636[35]
1982년(쇼와 57년)9,4744,734[36]
1983년(쇼와 58년)9,6524,828[37]
1984년(쇼와 59년)10,1245,094[38]
1985년(쇼와 60년)10,4615,241[39]
1986년(쇼와 61년)10,6015,279[40]
1987년(쇼와 62년)10,6625,265[41]
1988년(쇼와 63년)10,7415,290[42]
1989년(헤이세이 원년)10,6635,263[43]
1990년(헤이세이 2년)10,7555,288[44]
1991년(헤이세이 3년)11,1685,519[45]
1992년(헤이세이 4년)11,1495,540[46]
1993년(헤이세이 5년)11,2075,619[47]
1994년(헤이세이 6년)11,4405,759[48]
1995년(헤이세이 7년)11,4845,765[49]
1996년(헤이세이 8년)11,4475,710[50]
1997년(헤이세이 9년)11,4895,767[51]
1998년(헤이세이 10년)11,7095,863[52]
1999년(헤이세이 11년)11,6295,787[53]
2000년(헤이세이 12년)12,1416,041[54]
2001년(헤이세이 13년)12,2126,033[55]
2002년(헤이세이 14년)12,1906,011[56]
2003년(헤이세이 15년)12,4086,126[57]
2004년(헤이세이 16년)12,2066,019[58]
2005년(헤이세이 17년)12,4826,222[59]
2006년(헤이세이 18년)12,9656,466[60]
2007년(헤이세이 19년)13,5396,768[61]
2008년(헤이세이 20년)13,7326,868[62]
2009년(헤이세이 21년)13,7126,866[63]
2010년(헤이세이 22년)13,6566,847[64]
2011년(헤이세이 23년)13,6566,842[65]
2012년(헤이세이 24년)13,8106,918[66]
2013년(헤이세이 25년)14,0577,038[67]
2014년(헤이세이 26년)14,1867,107[68]
2015년(헤이세이 27년)14,4337,230[69]
2016년(헤이세이 28년)14,4297,236[70]
2017년(헤이세이 29년)14,5877,312[71]
2018년(헤이세이 30년)15,0207,526[72]
2019년(레이와 원년)14,9297,462[73]
2020년(레이와 2년)11,0545,534[74]
2021년(레이와 3년)12,011
2022년(레이와 4년)12,890
2023년(레이와 5년)13,515


5. 역 주변

역 바로 동쪽으로 스기나미구와의 경계가 지나간다. 동쪽 인접역인 하치만야마역과는 700m 거리이다. 역 남서쪽의 UR 도시기구단지는 재개발에 따라 새롭게 재건축되었다.


  • 세타가야 문학관
  • 국도20호선(고슈 가도)
  • 로카 코슌엔(로카 공원): 도보 15분. 도쿄도도 제311호선 환상8호선(환팔대로)에 면한 쪽은 하치만야마역에서 가는 쪽이 더 가깝다.
  • 세타가야구립 로카 초등학교・세타가야구립 로카 중학교: 교사를 공유.
  • 세타가야구립 무사시가오카 초등학교: 이노카시라선후지미가오카역과의 중간에 위치.
  • 로카 공원역 앞 우체국
  • 스기나미 가미타카이도 우체국
  • 우테나 본사
  • 사미트 스토어 로카 공원역 앞점
  • 돈키호테 환팔 세타가야점
  • 로카 공원 단지

5. 1. 버스 노선

운행 회사노선 번호주요 경유지
오다큐 버스세이02세이조가쿠엔마에역 서쪽 출구 - 로카코엔역 앞 - 치토세카라스야마역
칸토 버스오기54로카코엔역 - 타카이도역 - 오기쿠보역 남쪽 출구
오기58키타노 - 큐덴 - 치토세카라스야마역 - 로카코엔역 - 타카이도역 - 오기쿠보역 남쪽 출구
(출고/입고)이츠카이치 가이도 영업소 - 타카이도역 - 로카코엔역 - 치토세카라스야마역 - 큐덴 - 키타노, 고쿠가쿠인 앞 - 쿠가야마 병원


6. 인접역

게이오선--
특급 · 급행 · 준특급 · 쾌속
통과
각역정차
하치만야마 (KO10) - 로카코엔 (KO11) - 지토세카라스야마 (KO12)


참조

[1] 웹사이트 Keio Railway Map http://www.keio.co.j[...]
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[3] 보도자료 京王線の連続立体交差事業に着手します ―笹塚駅から仙川駅間の「開かずの踏切※」25箇所を除却します― https://www.metro.to[...] 東京都建設局 2014-02-28
[4] 보도자료 芦花公園駅　駅施設変更のお知らせ 上りホーム臨時改札使用開始について（第６工区） https://www.keio.co.[...] 京王電鉄 2024-08-21
[5] 보도자료 芦花公園駅　北側階段閉鎖のお知らせ https://www.keio.co.[...] 京王電鉄 2024-10-07
[6] 웹사이트 第6工区＜芦花公園駅付近＞ https://www.keio.co.[...] 2021-05-21
[7] URL 世田谷区統計書 https://www.city.set[...] 世田谷区
[8] URL 레포트 https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[9] IRL 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[10] PDFlink 昭和31年 https://www.toukei.m[...]
[11] PDFlink 昭和32年 https://www.toukei.m[...]
[12] PDFlink 昭和33年 https://www.toukei.m[...]
[13] 웹사이트 昭和34年 https://www.toukei.m[...]
[14] 웹사이트 昭和35年 https://www.toukei.m[...]
[15] 웹사이트 昭和36年 https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 昭和37年 https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 昭和38年 https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 昭和39年 https://www.toukei.m[...]
[19] 웹사이트 昭和40年 https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 昭和41年 https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 昭和42年 https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 昭和43年 https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 昭和44年 https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 昭和45年 https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 昭和46年 https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 昭和47年 https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 昭和48年 https://www.toukei.m[...]
[28] 웹사이트 昭和49年 https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 昭和50年 https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 昭和51年 https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 昭和52年 https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 昭和53年 https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 昭和54年 https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 昭和55年 https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 昭和56年 https://www.toukei.m[...]
[36] 웹사이트 昭和57年 https://www.toukei.m[...]
[37] 웹사이트 昭和58年 https://www.toukei.m[...]
[38] 웹사이트 昭和59年 https://www.toukei.m[...]
[39] 웹사이트 昭和60年 https://www.toukei.m[...]
[40] 웹사이트 昭和61年 https://www.toukei.m[...]
[41] 웹사이트 昭和62年 https://www.toukei.m[...]
[42] 웹사이트 昭和63年 https://www.toukei.m[...]
[43] 웹사이트 平成元年 https://www.toukei.m[...]
[44] 웹사이트 平成2年 https://www.toukei.m[...]
[45] 웹사이트 平成3年 https://www.toukei.m[...]
[46] 웹사이트 平成4年 https://www.toukei.m[...]
[47] 웹사이트 平成5年 https://www.toukei.m[...]
[48] 웹사이트 平成6年 https://www.toukei.m[...]
[49] 웹사이트 平成7年 https://www.toukei.m[...]
[50] 웹사이트 平成8年 https://www.toukei.m[...]
[51] 웹사이트 平成9年 https://www.toukei.m[...]
[52] PDF 平成10年 https://www.toukei.m[...]
[53] PDF 平成11年 https://www.toukei.m[...]
[54] 웹사이트 平成12年 https://www.toukei.m[...]
[55] 웹사이트 平成13年 https://www.toukei.m[...]
[56] 웹사이트 平成14年 https://www.toukei.m[...]
[57] 웹사이트 平成15年 https://www.toukei.m[...]
[58] 웹사이트 平成16年 https://www.toukei.m[...]
[59] 웹사이트 平成17年 https://www.toukei.m[...]
[60] 웹사이트 平成18年 https://www.toukei.m[...]
[61] 웹사이트 平成19年 https://www.toukei.m[...]
[62] 웹사이트 平成20年 https://www.toukei.m[...]
[63] 웹사이트 平成21年 https://www.toukei.m[...]
[64] 웹사이트 平成22年 https://www.toukei.m[...]
[65] 웹사이트 平成23年 https://www.toukei.m[...]
[66] 웹사이트 平成24年 https://www.toukei.m[...]
[67] 웹사이트 平成25年 https://www.toukei.m[...]
[68] 웹사이트 平成26年 https://www.toukei.m[...]
[69] 웹사이트 平成27年 https://www.toukei.m[...]
[70] 웹사이트 平成28年 https://www.toukei.m[...]
[71] 웹사이트 平成29年 https://www.toukei.m[...]
[72] 웹사이트 平成30年 https://www.toukei.m[...]
[73] 웹사이트 平成31年・令和元年 https://www.toukei.m[...]
[74] 웹사이트 令和2年 https://www.toukei.m[...]
[75] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...] 2023-08-02
[76] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...] 2023-08-02
[77] 웹사이트 駅別乗降人数 https://www.keio.co.[...] 2024-06-27


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