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하치만야마역

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1. 개요

하치만야마역은 게이오 전철 게이오선의 역으로, 1918년 마츠자와역으로 개업하여 1937년 현재의 역명으로 변경되었다. 1970년 고가역이 되었으며, 2001년 쾌속 열차 정차역이 되었다. 역 주변에는 상업 시설과 주택가가 위치하며, 2023년 기준 하루 평균 36,715명이 이용한다.

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하치만야마역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
고가 역 남쪽
고가 역 남쪽
역 이름하치만야마 역
원어 역 이름八幡山駅
원어 역 이름 (언어)ja
로마자 역 이름Hachiman'yama-eki
주소도쿄도 스기나미구 가미타카이도 1-1-11
운영사게이오 전철
노선게이오 선
구조고가역
승강장1면 4선
역 번호KO10
개업일1918년 5월 1일
이전 역 이름마쓰자와 (1937년까지)
하루 평균 승객 수42,570명
승객 수 통계 연도2016년
비고통과선 2선 포함
인접 역
게이오 선 (쾌속)왼쪽 역: 지토세카라스야마 (KO12)
오른쪽 역: 사쿠라조스이 (KO08)
게이오 선 (일반)왼쪽 역: 로카코엔 (KO11)
오른쪽 역: 가미키타자와 (KO09)
버스 정보
연결버스 정류장

2. 역사

1918년 5월 1일, 게이오 전기궤도(현 게이오 전철)의 마츠자와역으로 개설되었다.[2][3] 당시 역은 현재 위치보다 약간 신주쿠 쪽에 있었다.[4] 1937년 9월 1일에는 하치만야마역으로 이름이 변경되었다.[3]

1944년 5월 31일, 도쿄 급행 전철(다이토큐)이 게이오 전기궤도를 흡수 합병하면서 도쿄 급행 전철 게이오선의 역이 되었다. 1948년 6월 1일에는 게이오 데이토 전철이 분리되면서 게이오 데이토 전철의 역이 되었다.

1968년 7월, 환상 8호선 도로 신설로 역 부근 고가화 공사가 시작되었다.[5] 시공 연장은 1080m, 비용은 22억였다.[5] 1970년 7월 10일에는 고가역으로 변경되었다.[3]

2001년 3월 27일, 다이어 개정으로 쾌속 정차역이 되었다.[6] 2005년 8월 4일에는 고가 아래 상업 시설 "게이오 리토나드 하치만야마"가 영업을 시작하여 신주쿠 방면 15개 점포가 먼저 개업했다. 2006년 2월에서 3월 사이에는 엘리베이터(개찰구-승강장 간) 사용이 시작되고 화장실이 이전되었으며, 10월 19일에는 게이오 리토나드 하치만야마가 그랜드 오픈하면서 게이오 스토어 등 새로운 15개 점포가 개업했다.

2. 1. 연표

2. 2. 역명의 유래

현재 역명인 "'''하치만야마'''"는 역 동남쪽에 있는 하치만궁(하치만궁이 있는 산)에서 유래되었다.

3. 역 구조

하치만야마역은 섬식 승강장 1면 2선과 바깥쪽에 통과선(본선) 2선을 갖춘 고가역이다. 원래는 지상역이었으며, 1950년대에는 2600계·2700계 3량 편성으로 운행하는 각역정차가 통과할 정도로 승강장이 작았다.[7]

사사즈카 - 조후복복선화 공사로 환상8호선 횡단 문제 등이 있어 조기에 착공되었으며, 당초에는 상대식 승강장 2면 2선 구조로 고가화되었다. 그 후 섬식·상대식으로 중선을 가진 2면 3선 구조가 되었으며, 중선은 아침 러시아워 시간에는 상행선 대피, 낮 이후에는 하행선 대피로 사용되었으나, 1987년경 하행 본선 남쪽에 통과선이 신설되어 상행 본선상의 상대식 승강장이 사용 중지되어 통과선이 되면서 현재의 1면 4선 구조가 되었다. 상대식 승강장은 사용 중지 후에도 오랫동안 남아 있었지만 2001년 8월경에 철거되었다.

로카코엔역 쪽에 10량 편성 대응 인상선이 2개 있었으나, 야간 체박에 사용되었다. 그러나 연속 입체 교차 사업에 따른 고가선 건설 부지로의 전용을 위해 2022년 3월 다이어 개정으로 폐지되었다.[8]

승강장과 개찰구 사이에는 엘리베이터 1기와 에스컬레이터 상하 각 1기가 설치되어 있다. 화장실은 1층 개찰구 내에 있으며, 유니버설 디자인의 일환으로 오스토메이트 대응 설비를 갖춘 "누구나 화장실"을 병설하고 있다.

고가 하부에는 "게이오 리토나드 하치만야마" 상업 시설이 있으며, 게이오 스토어 등 30개 점포가 입주해 있다. 동쪽 옆의 가미키타자와역과는 600m, 서쪽 옆의 로카코엔역과는 700m밖에 떨어져 있지 않아, 가미키타자와역에 이르러서는 승강장이 보일 정도이다.

3. 1. 승강장

八幡山駅|하치만야마 역일본어은 2개의 선로를 갖춘 단일 고가 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 통과 열차가 사용하는 2개의 외부 선로도 있다.

번선노선방향행선
1
KO
게이오 선
하행조후, 하시모토, 게이오하치오지, 다카오산구치 방면
2상행메이다이마에, 사사즈카, 신주쿠,
S
도영 신주쿠 선 방면


  • 1번선과 2번선 바깥쪽에 있는 통과선은 주본선이며, 정차 열차가 사용하는 1·2번선은 부본선이다.[1]
  • 1번선 바깥쪽에 있는 하행 주본선은 게이오 유일의 0번선이다. 상행 주본선은 3번선이다.[1]
  • 2022년까지 평일에 당역 종착과 당역 시발 열차가 각각 1편씩 설정되어 있었다.
  • 각역 정차, 쾌속 모두 상하선에서 대피가 빈번하게 이루어지고 있다.


운전 번선영업 번선승강장신주쿠 방면 착발게이오하치오지·다카오산구치·하시모토 방면 착발비고
0승강장 없음도착 가능출발 가능하행 주본선
1110량분도착 가능출발 가능하행 부본선
2210량분출발 가능도착·출발 가능상행 부본선
3승강장 없음출발 가능도착 가능상행 주본선



2013년 6월 승강장 모습

4. 이용 현황

2023년 기준 하치만야마역의 1일 평균 승하차 인원은 36,715명이다. 이는 구간 급행 통과역 중 가장 많은 수치이며, 급행·구간 급행 정차역인 사쿠라조스이역보다 많다.

최근 1일 평균 승하차·승차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원
연도1일 평균 승하차 인원1일 평균 승차 인원출처
1955년4,185
1956년2,693
1957년3,158
1958년3,458
1959년3,826
1960년8,4994,335
1961년9,7044,916
1962년10,9415,588
1963년13,7117,031
1964년14,4997,405
1965년14,9987,637
1966년15,1707,602
1967년15,5377,983
1968년15,8927,931
1969년16,4308,209
1970년16,7418,342
1971년8,751
1972년18,3589,298
1973년18,8199,651
1974년19,6009,638
1975년18,7909,344
1976년18,7819,252
1977년18,8169,258
1978년18,5569,151
1979년18,1519,246
1980년18,3079,222
1981년19,0909,619
1982년19,3259,737
1983년20,13610,134
1984년23,31811,611
1985년24,88512,392
1986년26,11213,008
1987년27,60213,697
1988년28,30414,205
1989년28,40314,271
1990년29,31414,685
1991년30,43815,333
1992년30,44815,296
1993년30,78215,518
1994년30,56615,441
1995년30,62415,464
1996년30,81715,611
1997년30,73315,592
1998년31,39616,003
1999년31,38915,959
2000년31,59516,068
2001년32,71916,824
2002년34,12617,594
2003년35,49218,296
2004년35,63918,329
2005년36,61118,709
2006년38,08219,389
2007년39,59420,104
2008년39,78420,135
2009년39,61420,030
2010년40,58320,097
2011년39,32119,866
2012년39,62719,827
2013년40,66420,342
2014년40,71120,332
2015년42,10820,975
2016년42,57021,238
2017년43,26021,570
2018년43,95921,912
2019년43,34621,568
2020년31,42515,649
2021년32,793
2022년34,899
2023년36,715


5. 역 주변

역 주변은 주택가이다. 주변 시설로는 국도 제20호선(고슈 가도), 메이지 대학 하치만야마 운동장, 니혼 대학 하치만야마 종합 체육관 및 기숙사, 도쿄 도립 마쓰자와 병원, 도쿄 도립 중부 종합 정신 보건 복지 센터, 세타가야구청 가미키타자와 마치즈쿠리 센터, 오야 소이치 문고, 야마다 덴키 텍크랜드 도쿄 본점, 돈키호테 칸파치 세타가야점, 칸파치 거리 (도쿄도도 311호선 환상 8호선), 게이오 스토어 하치만야마점, 오오제키 하치만야마점, 다이토 학원 고등학교 등이 있다.

5. 1. 버스 노선

운수 회사노선 번호주요 경유지비고
게이오 버스하01하치만야마역희망ヶ언덕 단지 순환
게이오 버스경02게이도역오다큐 하이웨이 버스와 공동 운행
게이오 버스까51치토세카라스야마역토요일 1편만 운행
간토 버스오기54, 오기58오기쿠보역 남쪽 출구, 이츠카이치 가이도 영업소
간토 버스오기54아시카 공원역
간토 버스오기58키타노
간토 버스 (출고)쿠가야마 병원


6. 인접역



특급, 급행, 구간급행은 통과한다.

참조

[1] 웹사이트 Keio Railway Map http://www.keio.co.j[...]
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[3] PDF 「駅の変遷」『2011京王ハンドブック』 http://www.keio.co.j[...] 京王電鉄
[4] 웹사이트 今昔マップontheWeb http://ktgis.net/kjm[...]
[5] 서적 京王電鉄五十年史 京王電鉄
[6] 간행물 京王電鉄のダイヤ改正は高速志向 鉄道ジャーナル社 2001-05
[7] 간행물 【特集】京王電鉄 2014-08
[8] 웹사이트 Keio高架化Information Vol.3 https://www.keio.co.[...] 京王電鉄株式会社 2021-05-21
[9] 웹사이트 杉並区統計書 https://www.city.sug[...] 杉並区
[10] 웹사이트 世田谷区統計書 https://www.city.set[...] 世田谷区
[11] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[12] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[13] PDF 昭和31年 https://www.toukei.m[...]
[14] PDF 昭和32年 https://www.toukei.m[...]
[15] PDF 昭和33年 https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 昭和34年 https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 昭和35年 https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 昭和36年 https://www.toukei.m[...]
[19] 웹사이트 昭和37年 https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 昭和38年 https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 昭和39年 https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 昭和40年 https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 昭和41年 https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 昭和42年 https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 昭和43年 https://www.toukei.m[...]
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[42] 웹사이트 昭和60年 https://www.toukei.m[...]
[43] 웹사이트 昭和61年 https://www.toukei.m[...]
[44] 웹사이트 昭和62年 https://www.toukei.m[...]
[45] 웹사이트 昭和63年 https://www.toukei.m[...]
[46] 웹사이트 平成元年 https://www.toukei.m[...]
[47] 웹사이트 平成2年 https://www.toukei.m[...]
[48] 웹사이트 平成3年 https://www.toukei.m[...]
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[59] 웹사이트 平成14年 https://www.toukei.m[...]
[60] 웹사이트 平成15年 https://www.toukei.m[...]
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[63] 웹사이트 平成18年 https://www.toukei.m[...]
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[76] 웹사이트 平成31年・令和元年 https://www.toukei.m[...]
[77] 웹사이트 令和2年 https://www.toukei.m[...]
[78] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...]
[79] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...]
[80] 웹사이트 駅別乗降人数 https://www.keio.co.[...]



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