이즈모다이토역
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1. 개요
이즈모다이토역은 1916년 히노카미 철도 다이토마치역으로 개업하여 1934년 이즈모다이토역으로 변경된, 서일본 여객철도 기스키선의 역이다. 화물 및 짐 취급이 중단되었고, 1986년 무인역이 되었다가 1987년 유인역이 되었으며, 1990년 다시 무인역이 되었지만 간이 위탁역으로 운영되었다. 2007년 신 역사가 사용되었으며, 현재는 '츠무기'가 지정 관리자로 역을 관리한다. 단선 승강장 1면을 갖추고 있으며, 운난시 특산품 판매소 및 시민 교류 사업으로 '후레아이 축제'를 개최한다. 2019년 하루 평균 148명의 승객이 이용했으며, 운난 시립 병원 등이 역 주변에 위치해 있다.
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| 이즈모다이토역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 이즈모 다이토역 |
| 원어 역 이름 | 出雲大東駅 |
| 로마자 역 이름 | Izumo Daitō-eki |
| 위치 | 일본 시마네현 운난시 다이토초 이이다 38 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 노선 | 기스키 선 |
| 역간 거리 | 신지역에서 13.9km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1916년 10월 11일 |
| 이전 역 이름 | 다이토초역 (1932년까지) |
| 이용 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2020년) | 118명 |
| 인접 역 | |
| 기스키 선 | 이전 역: 하타야역 다음 역: 미나미다이토역 |
2. 역사
이즈모다이토역은 1916년 10월 11일 히카미 철도의 다이토초역으로 개업했다.[4] 1934년 8월 1일 국유화되어 기스키선에 편입되면서 역명도 현재의 '''이즈모다이토역'''으로 변경되었다.[5] 1973년 10월 1일 화물 취급이 폐지되었고,[5] 1985년 3월 14일에는 수하물 취급이 중단되었다.[5] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었으며,[5][7] 1990년에는 무인역화[8]를 거쳐 간이 위탁역이 되었다. 2007년 9월 28일 새로운 역사 사용이 시작되었고,[9] 2016년 4월 1일부터는 역 지정 관리자가 "츠무기"로 변경되었다.[11][12]
2. 1. 히노카미 철도 시대
1916년 10월 11일 히카미 철도(히노카미 철도)가 개통되면서 大東町駅|다이토초역일본어으로 처음 문을 열었다.[4] 이후 1934년 8월 1일 히카미 철도가 국유화되어 철도성 기스키선에 편입되면서 역명도 현재의 '''이즈모다이토역'''으로 바뀌었다.[5]2. 2. 국유화 이후
1934년 8월 1일, 히노카미 철도가 국유화되면서 철도성 기스키선에 편입되었고, 역명은 '''이즈모다이토역'''으로 변경되었다.[5]1973년 10월 1일에는 철도 화물 취급이 폐지되었고, 1985년 3월 14일에는 수하물 취급이 폐지되었다.
1986년 11월 1일에 무인역이 되었으나,[6] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되면서 다시 유인역이 되었다.[7]
1990년 3월 10일에 다시 무인역화되었는데,[8] 실제로는 간이 위탁 개시 전까지 주간 근무 사원이 출개찰 업무를 담당했다. 같은 해 6월 1일부터는 간이 위탁역이 되었다.
2007년 9월 28일에는 새로운 역사가 사용되기 시작했으며, '운난시 이즈모다이토역 관리 조합'이 역 관리를 맡았다.[9]
2016년 3월 31일부로 '운난시 이즈모다이토역 관리 조합'의 관리가 종료되었고,[10] 4월 1일부터는 역 지정 관리자가 "츠무기"로 변경되었다.[11][12]
3. 역 구조
이 역은 빈고오치아이 방면을 기준으로 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[11][12] 과거에는 섬식 승강장이었으나 변경되었다.
2007년 9월에 기존 목조 역사를 대체하는 신역사가 완공되었다[9]. 신역사에는 운난시 특산품 판매소, 컴퓨터 교실 등이 있으며, 넓은 대합실은 시민 휴식 공간으로 이용된다[13]. 역 관리는 키스키 철도부 소속의 간이 위탁역으로, '츠무기'가 지정 관리자를 맡고 있다[11][12]. 또한, 시민 교류를 위한 '후레아이 축제'가 불규칙적으로 개최되어 지역 활성화에 기여하고 있다[14].
3. 1. 승강장
빈고오치아이 방면을 기준으로 승강장 남쪽(왼쪽)에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다.[11][12] 과거에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였으나, 2007년 신역사 건설 과정에서 한쪽 선로가 철거되었다.[9] 철거된 궤도 자리는 신역사 사용 개시와 함께 매립되었다.3. 2. 관리 형태
키스키 철도부가 관리하는 간이 위탁역이다. '츠무기'가 지정 관리자로서 역을 관리하고 있다[11][12].1990년 3월 10일에 무인화되었으나, 실제로는 간이위탁 개시 전까지 주간 근무 형태로 철도원이 상주하며 출·개표 업무를 수행했다. 같은 해 6월 1일부터 간이위탁 방식으로 운영되고 있다.
JR 이즈모다이토역 주변 정비 사업의 일환으로 기존의 목조 역사가 해체되었고, 2007년 9월에 새로운 역사가 문을 열었다[9]. 신역사에는 운난시의 특산품 판매소와 컴퓨터 교실이 함께 들어서 있으며, 대합실 공간도 넓어져 시민들의 휴식 공간으로 활용되고 있다[13].
또한, 시민 교류 사업으로 '후레아이 축제'를 개최하고 있다[14]. 축제는 연중 몇 차례 불규칙적으로 열리며, 시장과 미니 콘서트 등으로 활기를 띤다. 시장에는 주로 지역 상점 및 '운난야' 등록 점포가 참여하여 지역 활성화를 도모하고 있다.
4. 이용 현황
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.[15]
기즈키선 내에서 이용자가 가장 많으며, 두 번째로 이용자가 많은 역은 기즈키역이다.
5. 역 주변
- 운난 시립 병원
- 시마네 현립 다이토 고등학교
- 이즈모다이토 우체국
- 다이토 세무서
- 다이토 역전 간이 우체국
6. 인접 역
wikitext
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
웹사이트
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
간행물
『官報』1916年10月20日
"{{NDLDC|2953378/6}}[...]
[5]
간행물
"「昭和9年鉄道省告示第337号」『官報』1934年7月28日"
"{{NDLDC|2958748/3}}[...]
[6]
뉴스
通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1986-10-30
[7]
뉴스
島根の18駅を無人化 効率化狙い3月10日から JR米子支社
산陰中央新報社
1990-01-24
[8]
서적
JR気動車客車編成表 90年版
제ー・アール・アール
1990-08-01
[9]
웹사이트
"「市報うんなん」2007年11月号 p4-p5"
https://www.city.unn[...]
雲南市
2018-07-11
[10]
웹사이트
지정管理者制度導入施設の管理運営状況等（27年度）p12
https://www.city.unn[...]
雲南市
2018-07-11
[11]
웹사이트
지정管理者を指定している施設 第3セクター以外を管理者とする施設（123施設） p8
https://www.city.unn[...]
雲南市
2018-07-11
[12]
웹사이트
つむぎ（JR出雲大東駅管理者）
http://kisuki-line.j[...]
木次線利活用推進協議会
2018-07-11
[13]
웹사이트
雲南市・飯南町事務組合 2008年1月23日の項目
http://www.unnan-yum[...]
[14]
웹사이트
みんなの町の情報サイト◎うんなん屋◎
http://www.office-n.[...]
[15]
웹사이트
島根県統計書
https://pref.shimane[...]
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