2025. 9. 7. 오전 10:27:00
[속보] 코레일 “전라선 익산~전주 구간 운행 재개”
출처: 경향 신문 ( 한국 / 한국어 )
전주역
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목차
1. 개요
전주역은 전라북도 전주시 완산구에 있는 철도역이다. 1914년 보통역으로 영업을 시작하여, 여러 차례 역사의 위치를 변경하고, 1981년 현재 위치에 역사를 신축하여 이전하였다. 2011년 KTX 운행을 시작하였고, 2025년 완공을 목표로 선상역사 신축이 진행 중이다. 현재 전라선 KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 열차가 운행하며, 3면 5선 구조의 지상역으로 운영된다.
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1981년 보통역으로 개업했으나 신호장으로 격하, 통근열차 운행 중단, 무배치간이역 변경, 여객 취급 중지 등을 거쳐 2011년 폐지된 아중역은 현재 레일바이크 시설로 활용되고 있다.
| 전주역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 전주역 |
| 로마자 표기 | Jeonju-yeok |
| 한자 표기 | 全州驛 |
| 주소 | 전북특별자치도 전주시 덕진구 동부대로 680 |
| 개업일 | 1914년 11월 17일 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 역 종류 | 보통역 |
| 역 등급 | 1급 |
| 플랫폼 | 3 |
| 선로 수 | 5 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 전라선 |
| 영업 거리 | 익산 기점 25.5 km |
| 이전 역 | 동산 |
| 다음 역 | 신리 |
| 이전 역간 거리 | 7.9 km |
| 다음 역간 거리 | 9.4 km |
| 서비스 정보 | |
| KTX 서비스 | 익산역 - 남원역 구간 운행 |
| 부가 정보 | |
| 한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
| 이미지 정보 | |
 | |
| |
| |
2. 역사
1914년 11월 17일 전라북도 전주군 이동면 상생리(현 태평SK뷰 아파트 위치)에서 처음 영업을 시작했다.[8] 이후 1929년 한 차례 이전[3]을 거쳐, 1981년 5월 25일 전라선 전주 시내 구간 이설에 따라 현재의 위치로 역사를 옮겨 영업을 이어오고 있다.[3][8] 전주역의 자세한 연혁은 아래 하위 문단을 참고할 수 있다.
2. 1. 초기 역사 (1914년 ~ 1981년)
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1914년 11월 17일 | 전라북도 전주군 이동면 상생리 25번지(현 태평SK뷰 아파트 위치)에서 보통역으로 영업 개시[8][2][1][3] |
| 1915년 1월 16일 | 역사 신축 준공[3] |
| 1928년 10월 1일 | 조선총독부 철도국에서 매수[3] |
| 1929년 9월 20일 | 전라북도 전주군 이동면 노송리 568번지(현 전주시청 위치)로 역사 이전 신축[3] |
| 1930년 1월 11일 | 이리 ~ 전주 구간 표준궤로 개량[3] |
| 1972년 4월 1일 | 소속 기관 변경 (대전철도국 → 순천철도국)[3] |
| 1978년 3월 23일 | 승강장 지하도 설치[3] 전라선 전주구간 이설에 따라 현 위치에 역사 신축 착공[3] |
| 1981년 5월 25일 | 현 위치 역사 신축 준공 및 이전 영업 개시[3] |
2. 2. 현 역사 이전 및 발전 (1981년 ~ 현재)
- 1981년 5월 25일: 전라선 전주 구간 이설에 따라 신축된 현 역사에서 영업을 시작했다.[3][8]
- 1993년 5월 1일: 유료휴게실 운영을 시작했다.[9][4][3]
- 1995년 7월 1일: 유료휴게실 운영을 종료했다.[10][5][3]
- 2006년 5월 1일: 소화물 취급을 중지했다.[3]
- 2008년 11월 1일: 화물 취급을 중지했다.[11][6][3]
- 2011년 10월 5일: 전라선 복선 전철화 개통과 함께 KTX가 정차하기 시작했다.[7]
- 2012년 11월 1일: 시각표 개정으로 KTX 운행 횟수가 하루 12회로 늘어났다.
- 2013년 12월 13일: S-트레인이 정차하기 시작했다.
- 2014년 6월 1일: ITX-새마을 운행을 시작했다.
- 2016년 12월 9일: 누리로 운행을 시작했다.
- 2018년 6월 30일: 누리로 운행을 종료했다.
- 2018년 7월 1일: 충북선 누리로 재운행에 따라 전라선 1501, 1512 열차가 무궁화호로 변경되어 운행을 시작했다.
- 2023년 9월 1일: SRT가 정차하기 시작했다.
- 2023년 9월 1일: ITX-마음 운행을 시작했다.
- 2023년 ~ 2025년: 전주역 선상역사 신축 완공 예정이다.
3. 역 구조
전주역은 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 모든 승강장은 섬식 승강장 형태로 운영된다.
3. 1. 승강장
전주역은 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 모든 승강장은 섬식 승강장 형태로 운영된다.[12] 1번과 5번 승강장은 현재 사용하지 않는다. 2번 승강장은 주로 이 역에서 출발하거나 도착하는 열차가 이용한다.[13]| 번호 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | 전라선 | 사용 안 함 |
| 2 | 당역 종착 · 당역 출발[13] | |
| 3 | 익산 · 서대전 · 천안아산 · 천안 · 수원 · 광명 · 영등포 · 용산 · 서울[14] · 수서 · 행신[15] 방면 (상행) | |
| 4 | 남원 · 곡성 · 구례구 · 순천 · 여천 · 여수엑스포 방면 (하행) | |
| 5 | 사용 안 함 |
4. 이용객 현황
2012년 전라선 KTX 개통 이후 승하차 인원이 매년 증가하고 있다.
| 연도와 승하차 | 이용 인원[16] | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| KTX | 새마을 | 무궁화 | 총계 | ||
| 2010년 | 승차 | 0 | 103,352 | 539,601 | 642,952 |
| 하차 | 0 | 114,180 | 530,717 | 644,879 | |
| 2011년 | 승차 | 0 | 105,479 | 571,578 | 677,057 |
| 하차 | 0 | 122,340 | 552,438 | 674,778 | |
| 2012년 | 승차 | 162,304 | 60,846 | 671,640 | 894,790 |
| 하차 | 149,715 | 74,097 | 653,815 | 877,627 | |
| 2013년 | 승차 | 241,120 | 58,755 | 698,894 | 998,769 |
| 하차 | 237,286 | 72,666 | 683,228 | 993,180 | |
| 2014년 | 승차 | 307,892 | 96,374 | 768,431 | 1,172,697 |
| 하차 | 310,492 | 109,202 | 748,041 | 1,167,735 | |
| 2015년 | 승차 | 468,695 | 109,492 | 709,682 | 1,287,869 |
| 하차 | 440,122 | 115,706 | 714,782 | 1,270,610 | |
| 2016년 | 승차 | 617,251 | 97,476 | 637,876 | 1,352,603 |
| 하차 | 579,217 | 99,912 | 645,051 | 1,324,180 | |
| 2017년 | 승차 | 814,413 | 106,611 | 578,866 | 1,499,790 |
| 하차 | 784,190 | 110,607 | 584,254 | 1,479,051 | |
| 2018년 | 승차 | 883,019 | 100,532 | 556,870 | 1,540,421 |
| 하차 | 858,979 | 103,968 | 559,720 | 1,522,667 | |
| 2019년 | 승차 | 940,897 | 100,089 | 577,927 | 1,618,913 |
| 하차 | 923,577 | 98,573 | 576,298 | 1,598,448 |
5. 인접 역
(행신 방면)
(여수엑스포 방면)
KTX
(용산 방면)
(여수엑스포 방면)[17]
SRT
(수서 방면)
(여수엑스포 방면)
ITX-새마을
(용산 방면)
(여수엑스포 방면)
ITX-마음
(용산 방면)
(여수엑스포 방면)
무궁화호
(용산 방면)
(여수엑스포 방면)
(서울 방면)
(여수엑스포 방면)