가나자와 화물 터미널역

1. 개요

가나자와 화물 터미널역은 일본 이시카와현 가나자와시에 있는 화물역이다. 2003년 가나자와역의 화물 취급 설비를 이전하여 개업했으며, 2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따라 IR 이시카와 철도로 소속이 변경되었다. 2017년부터 스이타 화물 터미널역에서 철도 컨테이너 수송을 시작했고, 2024년에는 오사카 화물 터미널역 간 국제 해상 컨테이너 철도 수송 실증 실험을 개시했다. 콘크리트 하적장과 착발선 하역 방식을 갖춘 역 구조를 가지며, JR 화물 가나자와 지점이 병설되어 있다. 쌀, 건설 기계 부품 등을 취급하며, 12ft, 20ft, 30ft JR 컨테이너와 20ft ISO 규격 해상 컨테이너를 처리한다.

2. 역사

* 2003년 6월 21일 - 가나자와역의 화물 취급 설비를 이전하여 개업.
* 2003년 6월 12일: 착발선하역 방식(E&S 방식)으로 개조하여 가미가나자와역에서 분리.
* 2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 나가노역 - 가나자와역 구간 개업에 따른 호쿠리쿠 본선의 경영 분리로 IR 이시카와 철도로 소속 회사 변경.
* 2017년 1월 19일: JR 화물, 아사히 맥주, 기린 맥주, 일본통운과 공동으로, 스이타 화물 터미널역에서 당역까지의 철도 컨테이너 수송을 개시. 이시카와현을 대상으로 일본통운 가나자와 지점 센코지 물류 센터에서 보관 후 각 고객에게 배송하는 시스템을 갖추었다.
* 2024년 10월: 당역 - 오사카 화물 터미널역 간 국제 해상 컨테이너의 철도 수송 실증 실험을 개시 (2025년 2월 말까지). 한신항 발착 국제 해상 컨테이너의 국내 수송의 철도 전환을 도모한다. 하역선의 가선 일부를 철거하고, 40ft 국제 해상 컨테이너에 대응하는 톱 리프터를 배치.

2.1. 개요

2.2. 연혁

* 2003년 6월 21일: 가나자와 역의 화물 취급 설비를 이전하여 개업.
* 2003년 6월 12일: 가나자와역 구내 취급 화물 취급 설비를 이전, 착발선하역 방식(E&S 방식)으로 개조하여 가미가나자와역에서 분리하여 개업.
* 2015년 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센의 나가노역 - 가나자와역 구간 개업에 따른 호쿠리쿠 본선의 경영 분리에 의해, 노선의 소속 회사가 IR 이시카와 철도로 변경.
* 2017년 1월 19일: JR 화물・아사히 맥주・기린 맥주・일본통운과 공동으로, 스이타 화물 터미널역에서 당역까지의 철도 컨테이너 수송을 개시. 당역을 중계하여, 일본통운 가나자와 지점 센코지 물류 센터(가나자와시 센코지마치)에서 보관하여 각 고객에게 배송하는 시스템으로, 2017년 1월부터 이시카와현을 대상으로 시작했다.
* 2024년 10월: 당역 - 오사카 화물 터미널역 간 국제 해상 컨테이너의 철도 수송 실증 실험을 개시 (2025년 2월 말까지). 한신항 발착 국제 해상 컨테이너의 국내 수송의 철도 전환을 도모한다. 하역선의 가선 일부를 철거하고, 40ft 국제 해상 컨테이너에 대응하는 톱 리프터를 배치.

3. 역 구조

콘크리트로 만든 하적장 3개와 착발선 하역 방식 (E&S 방식)을 채용한 4개의 착발 하역선이 있으며, 주위에 여러 개의 측선들이 있다. 착발선 5선 중 컨테이너 홈과 직결된 2선을 E&S 방식으로 채택하고 있다. 그 외에도 도착선과 4개의 화물 측선, 전기 기관차용 유치선 2선을 갖추고 있다. 2024년에는 40ft 국제 해상 컨테이너 취급을 가능하게 하기 위해 하역선의 가선 일부를 철거하고 국제 해상 컨테이너에 대응하는 탑 리프터를 배치했다.

또한 영업 창구인 JR 화물 가나자와 지점 (가나자와시 다카야나기초 10-1-4)을 병설한다.

3.1. 개요

3.2. 상세

착발선 5선 중 컨테이너 홈과 직결된 2선을 E&S 방식으로 채택하고 있다. 그 외에도 도착선과 4개의 화물 측선, 전기 기관차용 유치선 2선을 갖추고 있다. 2024년에는 40ft 국제 해상 컨테이너 취급을 가능하게 하기 위해 하역선의 가선 일부를 철거하고 국제 해상 컨테이너에 대응하는 탑 리프터를 배치했다.

또한 영업 창구인 JR 화물 가나자와 지점 (가나자와시 다카야나기초 10-1-4)을 병설한다.

4. 역세권 정보

서일본 여객철도 가나자와 종합 차량소 및 서일본 여객철도(JR 서일본) 가나자와 종합 차량소(운용 검수 센터)가 있다.
IR 이시카와 철도 본사가 "이시카와현 가나자와시 다카야기마치"에, 히가시가나자와역이 "이시카와현 가나자와시 미이케마치"에 위치한다.
서일본 제이알 버스 가나자와 영업소가 있다.
쇼핑몰인 이타운 가나자와에는 알비스 다카야기점과 미스터도넛 알비스 다카야기 숍이 입점해 있다.
다카야기 간이 우체국과 당 화물 터미널역을 따라 건설된 맨션 사이에 설치된 작은 공원인 다카야기마치 만남 광장이 있다.
이시카와현도 200호 무카이아와자키 야스에마치선이 당 화물 터미널역 중앙에 육교(입체 교차로)로 가설되어 있으며, 통칭은 "히가시 인터대로"이다.
당 화물 터미널역과 히가시가나자와역 사이에 다카야기 육교(입체 교차로)가 가설되어 있다.

4.1. 개요

4.2. 상세

서일본 여객철도(JR 서일본) 가나자와 종합 차량소(운용 검수 센터)와 IR 이시카와 철도의 본사가 근처에 있다. 히가시가나자와역은 이시카와현 가나자와시 미이케마치에 있다. 서일본 제이알 버스 가나자와 영업소, 이타운 가나자와 쇼핑몰, 알비스 다카야기점, 미스터도넛 알비스 다카야기 숍, 다카야기 간이 우체국, 다카야기마치 만남 광장 등이 있다.

이시카와현도 200호 무카이아와자키 야스에마치선은 당 화물 터미널역 중앙에 육교(입체 교차로)가 설치되어 있으며, 통칭 "히가시 인터대로"이다. 다카야기 육교는 당 화물 터미널역과 히가시가나자와역 사이에 설치되어 있다.

5. 취급 화물

컨테이너 화물은 12 ft·20 ft·30 ft의 JR 컨테이너, 20 ft의 ISO 규격 해상 컨테이너를 취급한다. 당역에서 주요 출하 화물에는 쌀, 건설 기계 부품, 칸막이 보드 등이 있다.

5.1. 개요

5.2. 상세

컨테이너 화물은 12ft·20ft·30ft의 JR 컨테이너, 20ft의 ISO 규격 해상 컨테이너를 취급한다. 당역에서 주요 출하 화물에는 쌀, 건설 기계 부품, 칸막이 보드 등이 있다.

6. 인접 역

(가나자와역) - 가나자와 화물 터미널역(히가시가나자와역) - (모리모토역)
※ 양 옆의 역과 히가시가나자와역은 IR 이시카와 철도의 여객역이다.