이시카와현
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1. 개요
이시카와현은 일본 혼슈의 호쿠리쿠 지방에 위치하며, 조몬 시대부터 역사가 시작되어 가가국과 노토국을 거쳐 현재의 현으로 발전했다. 주요 도시로는 현청 소재지인 가나자와시가 있으며, 제조업, 농업, 수산업, 관광 등 다양한 산업이 발달했다. 특히 가나자와는 전통 공예와 문화, 겐로쿠엔, 21세기 미술관 등 관광 자원이 풍부하다. 2024년 1월 1일, 노토 반도를 강타한 규모 7.6의 지진으로 큰 피해를 입었으며, 2024년 3월에는 호쿠리쿠 신칸센이 쓰루가역까지 연장 개통되었다.
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| 이시카와현 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 이시카와 현 |
| 일본어 표기 | 石川県 |
| 로마자 표기 | Ishikawa-ken |
| 위치 | 일본 혼슈 주부 지방 호쿠리쿠 지방 |
| 수도 | 가나자와 시 |
| 면적 | 4,186.09 km² |
| 면적 순위 | 35위 |
| 인구 | 1,133,294 명 (2020년 10월 1일 기준) |
| 인구 밀도 | 270.73 명/km² |
| 인구 순위 | 34위 |
| ISO 코드 | JP-17 |
| 상징 | 새: 검독수리 (Aquila chrysaetos) 꽃: 검은 백합 (Fritillaria camtschatcensis) 나무: 아스나로 (Thujopsis dolabrata) |
| 방언 | 가가 방언, 노토 |
| 현가 | 이시카와 현민의 노래 |
| 마스코트 | 햐쿠만상 |
| 웹사이트 | 이시카와 현 공식 웹사이트 |
| 행정 구역 | |
| 하위 구역 | 군: 5개 시정촌: 19개 |
| 정치 | |
| 지사 | 하세 히로시 (2022년 3월부터) |
| 경제 | |
| GDP (총액) | 4조 7,790억 일본 엔 (2019년) / 438억 미국 달러 |
| 기타 | |
| 인접 지역 | 도야마 현 기후 현 후쿠이 현 니가타 현 (해상에서 사도가섬과 접함) |
2. 역사
이시카와현이라는 명칭은 가가 지방에 있던 이시카와군(石川郡)에서 유래했으며, 이시카와군이라는 명칭은 이시카와현에서 가장 큰 하천인 데토리가와(手取川)의 옛 이름인 '이시카와(石川)'에서 유래했다.[4] 1872년(메이지 5년) 가나자와현청이 이시카와군 미카와마치(石川郡美川町, 현 하쿠산시)로 이전하면서 이시카와현으로 이름이 바뀌었다. 이듬해 현청이 다시 가나자와로 이전한 후에도 현명은 그대로 유지되어 현재에 이르고 있다. 참고로 가나자와도 시제 시행 이전에는 이시카와현에 속해 있었기 때문에 현청 소재지와 현명에는 불일치가 없었다고 할 수 있다.
마에다 도시이에의 장남 마에다 도시나가는 세키가하라 전투에서 도쿠가와 이에야스의 동군에 가담한 공으로 엣추국을 하사받았다. 도시나가는 에도 막부의 막번체제 하에 가가국, 노토국, 엣추국 3국을 다스리는 가가번의 번주가 되었다. 가가번은 마에다 가문이 약 120만 석을 차지했다. 제2대 번주 마에다 도시츠네는 에도 막부 2대 장군인 도쿠가와 히데타다의 딸 다마 공주를 아내로 삼아 도쿠가와의 다이묘로서 오사카의 진을 치렀으며, 전후 오사카성 개축 공사에서는 많은 부담을 졌다. 1659년에 하쿠산이 분화하였고 1668년과 1671년에는 데도리강의 홍수로 다수의 사망자가 발생하였다. 에도막부 말기에는 서양식 병사들의 장유관과 항해, 측량 실습을 위한 군함소를 만들고 유럽에서 서양식 함선을 구매하는 등 해상 방어에 주력했다.
1871년 7월 14일 폐번치현이 실시되면서 가나자와 번은 가나자와 현(1차), 다이쇼지번은 다이쇼지현이 되었다. 1872년 2월 2일 가나자와 현청을 이시카와 군 미카와 정(현 하쿠산시 미카와미나미 정)으로 옮기고 군명에서 따와 이시카와 현으로 개칭했다. 현청 이전은 옛 가가 번의 영향력을 약화시키기 위한 정부 방안 등 여러 설이 있지만, 공식적으로는 가나자와가 현역의 북쪽에 너무 치우쳐 있기 때문이라는 이유였다. 같은 해 9월 25일 사수군을 제외한 나나오현을 이시카와 현에 병합(사수군은 신카와현에 병합)하고, 11월에 아스와현에서 하쿠산 기슭 18개 촌을 병합하여 현재의 이시카와 현과 같은 현역이 되었다. 이듬해인 1873년에 다시 현청은 가나자와로 이전했지만, 현명은 그 후에도 이시카와 현으로 유지되었다. 1876년 당시의 신카와 현(현재의 도야마현역에 해당)과 쓰루가현(현재의 후쿠이현역에 해당)의 영북 지역을 편입하여 도야마와 후쿠이에 지청을 설치했다(현재의 이시카와 현과 구별하기 위해 '대이시카와 현'이라고 부르기도 한다). 1878년에는 기오이자카의 변이 발생했다.
1874년, 다니가와 준야(후의 가나자와 시장) 등에 의해 가나자와 제사장이 창설되었다. 도미오카 제사장을 본뜬 것으로, 현에서 식산흥업을 선도했다. 1887년 4월, 가나자와에 구제 제4고등중학교(현 가나자와 대학의 전신)가 설치되었다. 1898년 10월, 가나자와성 내에 구 육군 제9사단 사령부가 설치되어, 가나자와는 호쿠리쿠 지방에서의 학문적, 군사적인 거점으로서 발전했다.
1897년 9월, 호쿠리쿠선이 후쿠이역에서 고마쓰역까지 연장되었다. 1898년 4월에 가나자와역까지, 동년 11월에 다카오카역까지 연장되었다. 같은 해 4월에는 나나오 철도가 쓰바타 임시 정거장(혼쓰바타역 부근)으로부터 야다 신역(나나오미나토역)까지 개통해, 1907년에 국유화되었다. 1925년엔 와쿠라역까지 연장해, 1935년까지 와지마역까지 개업했다.
쓰다 요시노스케의 아들 쓰다 요네지로는 직기의 기계화에 힘써, 1900년 일본 최초의 동력직기를 발명했다. 하부타에 생산으로 출발이 늦었던 가나자와는 역직기에 의한 공장제 대량생산으로 다이쇼기에 걸쳐 생산량을 늘렸다. 같은 해, 가나자와에서는 전기의 송전이 개시되어 다음 해인 1901년에 시내 전화가 개통되었다. 1908년에는 가스 공급이 시작되었다.
1918년 도야마현 우오즈정에서 발생한 쌀소동은 이시카와현에서도 다카하마정·호리마쓰촌(현: 시가정)에서 가나자와시, 우데쓰정(현: 노토정), 마쓰토정(현: 하쿠산시), 아나미즈정으로 파급되었다. 1919년에 가나자와에서 시내 전철이 운전을 시작한 것을 계기로 도시화가 진행되어, 카페·영화 등의 대중문화가 퍼졌다. 1925년 우치나다정에 개원한 아와사키 놀이공원에도 인기가 많았다. 1930년 사이가와에서 수원을 둔 말정수장이 완공되어 수도가 통수되었으며, 같은 해 라디오 방송이 시작되었다.
1896년 및 1934년에는 데토리강에서 대홍수가 발생해 다수의 사망자가 발생했다. 특히 1934년의 재해는 상류에서 대규모 산사태(별당 무너짐)가 발생하는 등 상류에서 하구까지 유역 전역에 걸쳐 피해가 발생해 사망자 97명, 실종자 15명에 이르는 대재해였다.
제2차 세계 대전 당시 전국 도도부현 중에서 유일하게 태평양 전쟁에서 공습을 받지 않았다.
2024년 1월 1일, 규모 7.5의 지진이 이시카와현, 특히 노토반도를 강타하여 이시카와현에서 232명이 사망하고 22명이 실종되었다.[8]
2. 1. 고대
현재의 이시카와현은 옛 가가국과 노토국이 합쳐져 형성되었다. 조몬 시대 후기와 말기의 유적이 이곳에서 출토된다. 노토정의 마와키 유적은 조몬 시대 전기부터 말기까지 약 4천 년 정도 지속된 유적이다. 조몬 시대 후기부터 말기의 유적으로는 가나자와시의 지카모리 유적, 노노이치시의 고쿄즈카 유적이 있다.
4세기 경 야마토 정권의 지배를 받았다. 741년에 노토국은 엣추국에 병합되었으며, 이 무렵 오토모노 가모치가 엣추국의 국사로 부임했다. 757년에는 엣추국에서 분리되어 다시 노토국이 세워졌고, 후에 에누마 2군을 할애하여 가가국이 세워졌다.
2. 1. 1. 야마토 정권의 지배
과거 이시카와현은 고대 시대인 4세기 때 야마토 정권의 지배를 받았다. 노토국은 741년에 엣추국에 병합되었으며, 이 무렵 오토모노 가모치가 엣추국의 국사로 부임했다. 757년에는 엣추국에서 분리되어 다시 노토국이 세워졌고, 후에 에누마 2군을 할애하여 가가국이 세워졌다.
2. 1. 2. 노토국과 가가국의 성립
현재의 이시카와현은 옛 가가국과 노토국이 합쳐져 형성되었다. 조몬 시대 후기와 말기의 유적이 이곳에서 출토된다. 노토정의 마와키 유적은 조몬 시대 전기부터 말기까지 약 4천 년 정도 지속된 유적이다. 조몬 시대 후기부터 말기의 유적으로는 가나자와시의 지카모리 유적, 노노이치시의 고쿄즈카 유적이 있다.과거 이시카와현은 고대 시대인 4세기 때 야마토 정권의 지배를 받았고, 노토국은 741년에 엣추국에 병합되었으며 이 무렵 오토모노 가모치가 엣추국의 국사로 부임해 있다가 757년에는 엣추국에서 분리되어 다시 노토국이 세워졌다. 후에 에누마 2군을 할애하여 가가국이 세워졌다.
2. 2. 중세
현재의 이시카와현은 옛 가가국과 노토국이 합쳐져 형성되었다. 조몬 시대 후기와 말기의 유적이 이곳에서 출토된다. 노토정의 마와키 유적은 조몬시대 전기부터 말기까지 약 4천년 정도 지속된 유적이다. 조몬시대 후기부터 말기의 유적으로는 가나자와시의 지카모리 유적, 노노이치시의 고쿄즈카 유적이 있다.과거 이시카와현은 4세기 야마토 정권의 지배를 받았고, 노토국은 741년에 엣추국에 병합되었다. 이 무렵 오토모노 가모치가 엣추국의 국사로 부임했다가 757년 엣추국에서 분리되어 다시 노토국이 세워졌다. 후에 에누마 2군을 할애하여 가가국이 세워졌다.
중세에는 하타케야마 만케이가 나나오성을 축성하여 하타케야마의 거점이 되었고, 7대 당주 하타케야마 요시히데 시대에 전성기를 맞았다. 하지만 요시히데가 사망한 후 하타케야마 7인방이 실권을 쥐어 다이묘 권력을 허수아비로 만들었다. 1560년 9대 당주 하타케야마 요시쓰나가 실권을 되찾았지만, 1566년 에이로쿠 9년의 정변으로 인해 노토국에서 추방되었다. 1577년 우에스기 겐신이 노토국에 침공하여 나나오성 전투가 일어나 하타케야마 씨는 멸망하였다.
2. 2. 1. 가가 일향일揆
이 문서에는 '가가 일향일揆'에 대한 내용이 없으므로, 해당 섹션은 작성할 수 없습니다. (변경 없음)2. 2. 2. 오다 노부나가와 마에다 도시이에
이시카와현은 과거 오다 노부나가의 부하이자 가가번의 초대 번주였던 마에다 도시이에와 깊은 관련이 있다. 마에다 도시이에의 장남 마에다 도시나가는 세키가하라 전투에서 도쿠가와 이에야스의 동군에 가담한 공으로 엣추국을 하사받았다. 도시나가는 에도 막부의 막번체제 하에 가가국, 노토국, 엣추국 3국을 다스리는 가가번의 번주가 되었다.[43] 가가번은 마에다 가문이 약 120만 석을 차지하는 대규모 번이었다.2. 3. 근세
현재의 이시카와현은 옛 가가국과 노토국이 합쳐져 형성되었다. 조몬 시대 후기와 말기의 유적이 이곳에서 출토된다. 노토정의 마와키 유적은 조몬 시대 전기부터 말기까지 약 4천 년 정도 지속된 유적이다. 조몬 시대 후기부터 말기의 유적으로는 가나자와시의 치카모리 유적, 노노이치시의 오쿄즈카 유적이 있다.
과거 이시카와현은 고대 시대인 4세기 때 야마토 정권의 지배를 받았고, 노토국은 741년에 엣추국에 병합되었으며 이 무렵 오토모노 가모치가 엣추국의 국사로 부임해 있다가 757년에는 엣추국에서 분리되어 다시 노토국이 세워졌다. 후에 에누마 2군을 할애하여 가가국이 세워졌다.
중세에는 하타케야마 만케이가 나나오성을 축성하여 하타케야마의 거점이 되었고 7대 당주 하타케야마 요시히데 시대에 전성기를 맞았지만 요시히데가 사망하고 나서 하타케야마 7인방이 실권을 쥐어 다이묘 권력을 허수아비로 만들었다. 1560년 9대 당주 하타케야마 요시쓰나가 실권을 되찾았지만 1566년 에이로쿠 9년의 정변으로 인해 노토국에서 추방되어 1577년 우에스기 겐신이 노토국에 침공하여 나나오성 전투가 일어나 하타케야마 씨는 멸망하였다.
마에다 도시이에의 장남 마에다 도시나가는 세키가하라 전투에서 도쿠가와 이에야스의 동군에 가담한 공으로 전후 엣추국을 하사받았다. 도시나가는 에도 막부의 막번체제 하에 가가국, 노토국, 엣추국 3국을 다스리는 가가번의 번주가 되었다.
2. 3. 1. 가가번의 번성
마에다 도시이에의 장남 마에다 도시나가는 세키가하라 전투에서 도쿠가와 이에야스의 동군에 가담한 공으로 전후 엣추국을 하사받았다. 도시나가는 에도 막부의 막번체제 하에 가가국, 노토국, 엣추국 3국을 다스리는 가가번의 번주가 되었다. 가가번은 마에다 가문이 약 120만 석을 차지했다.[56] 제2대 번주 마에다 도시츠네는 에도 막부 2대 장군인 도쿠가와 히데타다의 딸 다마 공주를 아내로 삼아 도쿠가와의 다이묘로서 오사카의 진을 치고 있었으며, 전후 오사카성 개축 공사에서는 많은 부담을 졌고 다이묘로서 헐뜯기는 것을 피하는 데 신경을 썼다. 1659년에 하쿠산이 분화하였고 1668년과 1671년에는 데도리강의 홍수로 다수의 사망자가 발생하였다. 에도막부 말기에는 서양식 병사들의 장유관과 항해, 측량 실습을 위한 군함소를 만들고 유럽에서 서양식 함선을 구매하는 등 해상 방어에 주력했다.2. 3. 2. 개작법
현재의 이시카와현은 옛 가가국과 노토국이 합쳐져 형성되었다. 조몬 시대 후기와 말기의 유적이 이곳에서 출토된다. 노토정의 마와키 유적은 조몬시대 전기부터 말기까지 약 4천년 정도 지속된 유적이다. 조몬시대 후기부터 말기의 유적으로는 가나자와시의 치카모리 유적, 노노이치시의 오쿄즈카 유적이 있다.
1980년 치카모리 유적에서 밤나무의 거목을 세로로 반으로 갈라 원형으로 배열한 '''환상 목주열'''이 발견되었다.
환상 목주열은 그 후 마와키 유적에서도 발견되었다. 환상 목주열의 용도·기능은 "의례의 장소"나 "특수한 건물" 등 여러 가지 생각이 있으며 불명이다.[65] 하쿠이시의 요시자키·쓰바 유적은 북륙 지방에서도 규모가 큰 야요이 시대 유적으로 킨키, 도호쿠, 산인 등과의 교류가 인정된다.[65]
2. 4. 근대
마에다 도시이에의 장남 마에다 도시나가는 세키가하라 전투에서 도쿠가와 이에야스의 동군에 가담한 공을 인정받아 전후에 엣추국을 하사받았다. 도시나가는 에도 막부의 막번체제 하에 가가국, 노토국, 엣추국 3국을 다스리는 가가번의 번주가 되었다. 가가번은 마에다 가문이 약 120만 석을 차지했다. 제2대 번주 마에다 도시쓰네는 에도 막부 2대 장군인 도쿠가와 히데타다의 딸 다마 공주를 아내로 삼아 도쿠가와의 다이묘로서 오사카의 진을 치고 있었으며 전후 오사카성 개축 공사에서는 많은 부담을 졌고, 다이묘로서 헐뜯기는 것을 피하는 것에 신경을 썼다. 1659년에 하쿠산이 분화하였고 1668년과 1671년에는 데도리강의 홍수로 다수의 사망자가 발생하였다. 에도막부 말기에는 서양식 병사들의 장유관과 항해, 측량 실습을 위한 군함소를 만들고 유럽에서 서양식 함선을 구매하는 등 해상 방어에 주력했다.1874년, 구 가나자와 번 사장 다니가와 준야(후의 가나자와 시장) 등에 의해 가나자와 제사장이 창설되었다. 도미오카 제사장을 본뜬 것으로, 현에서 식산흥업을 선도했다. 1887년 4월, 가나자와에 구제 제4고등중학교(현 가나자와 대학의 전신)가 설치되었다. 1898년 10월, 가나자와성 내에 구 육군 제9사단 사령부가 설치되어, 가나자와는 호쿠리쿠 지방에서의 학문적, 군사적인 거점으로서 발전했다.
1897년 9월, 호쿠리쿠선이 후쿠이역에서 고마쓰역까지 연장되었다. 1898년 4월에 가나자와역까지, 동년 11월에 다카오카역까지 연장되었다. 같은 해 4월에는 나나오 철도가 쓰바타 임시 정거장(혼쓰바타역 부근)으로부터 야다 신역(나나오미나토역)까지 개통해, 1907년에 국유화되었다. 1925년엔 와쿠라역까지 연장해, 1935년까지 와지마역까지 개업했다.
가나자와 제사장 시공에 참여한 쓰다 요시노스케의 아들 쓰다 요네지로는 직기의 기계화에 힘써, 1900년 일본 최초의 동력직기를 발명했다. 하부타에 생산으로 출발이 늦었던 가나자와는 역직기에 의한 공장제 대량생산으로 다이쇼기에 걸쳐 생산량을 늘렸다. 같은 해, 가나자와에서는 전기의 송전이 개시되어 다음 해인 1901년에 시내 전화가 개통되었다. 1908년에는 가스 공급이 시작되었다.
1919년에 가나자와에서 시내 전철이 운전을 시작한 계기로 도시화가 진행되어, 카페·영화 등의 대중 문화가 퍼졌다. 1925년 우치나다정에 개원한 아와사키 놀이공원에도 인기가 많았다. 1930년 사이가와에서 수원을 둔 말정수장이 완공되어 수도가 통수되었으며, 같은 해 라디오 방송이 시작되었다.
2. 4. 1. 폐번치현
4세기에는 大和王権의 지배가 미쳤고, 노토국(能登国)에는 노토쿠니미야쓰코(能等国造)와 하쿠이쿠니미야쓰코(羽咋国造)가, 가가국(加賀国)에는 가가쿠니미야쓰코(加我国造)와 에누마쿠니미야쓰코(江沼国造)가 설치되었다.현역(県域)은 아스카 시대(飛鳥時代)에는 에치고국(越国) 또는 삼에치고 분할 후의 에치젠국(越前国)에 포함되어 있었다. 나라 시대(奈良時代)에 들어 718년에 하쿠이(羽咋), 노토(能登), 오우지(鳳至), 스즈(珠洲)의 4군을 나누어 노토국(能登国)이 세워졌다.
노토국(能登国)은 741년 에치고국(越中国)에 병합되었고, 이 무렵 오오토모노 카지치(大伴家持)가 에치고국(越中国)의 국사(国司)로 부임하고 있다. 757년에는 에치고국(越中国)으로부터 분리되어 다시 노토국(能登国)이 세워졌다.
헤이안 시대(平安時代) 초기 823년이 되어 에치젠국(越前国)에서 가가(加賀), 에누마(江沼) 2군을 나누어 가가국(加賀国)이 세워졌다. 이것은 령제상 마지막으로 세워진 국가이다.
鎌倉 시대에 새로 설치된 수호는 가가국과 노토국 모두 비키씨, 호조씨였으며, 무로마치 시대에 들어서는 가가국은 시바씨, 후가시씨, 노토국은 요시미씨, 하타케야마씨였다.
가가국에서는 권문 체제에서 막번 체제로 이행하는 과도기 시대, 오닌의 난 무렵 정토진종이 퍼지면서, 곧 사찰 세력에 귀의한 자들을 중심으로 가가 일향 일기가 일어났다. 수호 대명 후가시씨 일족의 내분에, 지역 무사, 정토진종 본원사파와 고다파의 내부 항쟁이 뒤섞인 분쟁이 일어났고, 더 나아가 이에 승리한 후가시 마사치카와 본원사파 세력이 내부 대립을 일으켜 본원사파 세력이 승리함으로써, 전국 다이묘화된 사찰 세력에 의한 자치가 시작되어 무사의 지배를 벗어난 통치가 약 100년에 걸쳐 이루어졌다. 이것이 가가 지방이 “'''농민이 가진 나라'''”라고 불린[73] 이유이다. 본원사와 적대하는 오다 노부나가는 시바타 카츠이에 등을 파견하여 이곳을 평정하고, 노토국을 마에다 토시이에에게, 가가국을 사쿠마 모리마사에게 주었다. 오다 노부나가 사후, 도요토미 히데요시가 실권을 장악하자, 토시이에는 가가국도 영유하여 오야마 고보 터에 오야마 성( '''가나자와 성''' )에 들어가 성하 마을 건설을 시작하였다[24].
노토국에서는 쇼초 연간(1428년 - 1429년) 무렵 초대 당주 하타케야마 만케이가 나나오 성을 축성하여 하타케야마씨의 영토 지배의 거점이 된다. 7대 당주 하타케야마 요시스미 시대에 최전성기를 맞이하지만, 요시스미 사후 하타케야마 칠인중이 실권을 장악하여 다이묘 권력을 꼭두각시로 만든다. 1560년(에이로쿠 3년), 9대 당주 하타케야마 요시쓰나가 실권을 되찾지만, 1566년(에이로쿠 9년)에 에이로쿠 9년의 정변으로 노토국에서 추방된다. 1577년(텐쇼 5년), 우에스기 켄신이 노토국에 침공하여 나나오 성 전투가 일어나고, 하타케야마씨는 멸망한다.
1871년 7월 14일에는 폐번치현이 실시되었으며, 가나자와번은 가나자와현(1차), 다이쇼지번은 다이쇼지현이 되었다. 1872년 2월 2일 가나자와현청을 이시카와군 미카와정(현 하쿠산 시 미카와미나미정)으로 옮기고 이 군명에서 이시카와현으로 개칭했다. 현청 이전은 옛 가가 번의 영향력을 약화시키기 위한 정부 방안 등 여러 설이 있지만 공식적으로는 가나자와에서는 현역의 북쪽에 지나치게 의존하고 있기 때문이라는 이유였다. 동년 9월 25일에 사수군을 제외한 나나오현을 이시카와현에 병합(사수군은 신카와현에 병합), 11월에 아시바현에서 하쿠산 기슭 18개 촌을 병합해, 현재의 이시카와현과 같은 현역이 되었다. 이것에 의해, 앞의 현청 이전의 근거가 소멸해, 다음해인 1873년에 다시 현청은 가나자와로 이전했지만, 현명은 그 후도 이시카와현으로 유지되었다. 그 후, 1876년, 당시의 신카와현(현재의 도야마현역에 해당되는 상당)과 츠루가현(현재의 후쿠이 현역에 해당되는 상당)의 영북 지역을 편입해, 도야마와 후쿠이에 지청을 두었다(현재의 이시카와현과 구별하는 의미에서 「대이시카와현」이라고 부르는 일이 있다).
2. 4. 2. 분현 운동
1871년 7월 14일 폐번치현이 실시되면서 가나자와 번은 가나자와 현(1차), 다이쇼지 번은 다이쇼지 현이 되었다. 1872년 2월 2일 가나자와 현청을 이시카와 군 미카와 정(현 하쿠산시 미카와미나미 정)으로 옮기고 군명에서 따와 이시카와 현으로 개칭했다. 현청 이전은 옛 가가 번의 영향력을 약화시키기 위한 정부 방안 등 여러 설이 있지만, 공식적으로는 가나자와가 현역의 북쪽에 너무 치우쳐 있기 때문이라는 이유였다. 참고로 가나자와시도 시제 시행 전에는 이시카와 군에 속해 있었다. 같은 해 9월 25일 사수군을 제외한 나나오 현을 이시카와 현에 병합(사수군은 신카와현에 병합)하고, 11월에 아시바 현에서 하쿠산 기슭 18개 촌을 병합하여 현재의 이시카와 현과 같은 현역이 되었다. 이로 인해 이전 현청 이전의 근거가 소멸하여 다음 해인 1873년에 다시 현청은 가나자와로 이전했지만, 현명은 그 후에도 이시카와 현으로 유지되었다. 1876년 당시의 신카와 현(현재의 도야마현역에 해당)과 쓰루가현(현재의 후쿠이현역에 해당)의 영북 지역을 편입하여 도야마와 후쿠이에 지청을 설치했다(현재의 이시카와 현과 구별하기 위해 '대이시카와 현'이라고 부르기도 한다).2. 4. 3. 호쿠리쿠 지역의 거점
1869년(메이지 2년) 판적봉환으로 가가번은 가나자와번이 되었고, 14대 번주 마에다 요시나리는 가나자와 번주에 임명되었다.[78] 그러나 1871년(메이지 4년) 7월 14일에는 폐번치현이 실시되어 가나자와번 영역은 가나자와현(제1차), 다이쇼지번 영역은 다이쇼지현이 되었다. 같은 해 11월 20일에 두 현을 폐지하고, 구 가나자와현에서 사수군 이외의 엣추 신카와군, 후부군, 도나미군을 나누어 '''신카와현'''(당시 신카와군 우오즈가 현청 소재지였음)을 설치하고, 노토국과 엣추 사수군에 '''나나오현'''을, 가가 지방에 '''가나자와현'''(제2차)을 두었다. 이듬해 1872년(메이지 5년) 2월 2일, 가나자와현청을 이시카와군 미카와정(현: 하쿠산시 미카와미나미마치)으로 옮기고, 이 군명에서 '''이시카와현'''으로 개칭했다.[83] 현재의 현명은 여기서 유래한다. 참고로 이시카와는 옛날부터 범람을 반복했던, 돌이 많은 강바닥이었던 데토리가와의 다른 이름이라는 설이 있다. 현청의 이전은 구 가가번의 영향력을 약화시키기 위한 당시 정부의 방책 등 여러 설이 있지만, 공식적으로는 가나자와가 현 영역의 북쪽에 너무 치우쳐 있기 때문이라는 이유였다. 덧붙여 가나자와시도 시제 시행 전에는 이시카와군에 속해 있었다. 같은 해 9월 25일에 사수군을 제외한 나나오현을 이시카와현에 병합(사수군은 신카와현에 병합)하고, 11월에 아스와현에서 백산 기슭 18개 마을을 병합하여 현재의 이시카와현과 같은 현 영역이 되었다. 이에 따라 이전 현청 이전의 근거가 소멸하고, 이듬해 1873년(메이지 6년)에 다시 현청은 가나자와로 이전되었지만, 현명은 그 후에도 이시카와현으로 남게 되었다. 그 후 1876년(메이지 9년), 당시의 신카와현(현재의 도야마현 영역에 거의 상당)과 쓰루가현(현재의 후쿠이현 영역에 거의 상당)의 령북지역을 편입하고, 도야마와 후쿠이에 지청을 두었다(현재의 이시카와현과 구별하기 위해 "대이시카와현"이라고 부르는 경우가 있다).그러나 1878년(메이지 11년)에 기오이자카의 변이 발생한 것을 계기로, 대이시카와현은 정부로부터 "대현이며 불평사족이 많은 까닭에 다스리기 어려운 현"으로 경계받게 되었고, 정부는 대이시카와현의 힘을 약화시키기 위해 그리고 정부가 군비 보완을 위해 설립한 "공동운수회사"에 후시키항의 해운업자 후지이 노스미가 유력 출자자라는 점을 고려하여, 대이시카와현의 분현을 승인했다.[84] 1881년(메이지 14년)에 후쿠이현이, 1883년(메이지 16년)에 도야마현이 각각 분리되어 현재의 현 영역이 되었다. 특히 도야마현에 대해서는 가가 측과 노토 측이 "엣추는 번정기에 가가번의 보호를 받고, 엄청나게 폐를 끼치고 곤란을 겪었는데 이제 와서 분현이라니 말도 안 된다"라며 강하게 반발하고 저지하기 위해 암약했지만, 최종적으로 엣추 측의 열의와 정부의 가나자와 시족에 대한 탄압 및 자유민권운동의 호쿠리쿠 블록 형성 저지라는 의도에 따라 독립하게 되었다.[85][86]
메이지 유신에 의해 무사는 실직되었고 메이지 시대 초기에는 사족의 9할이 가나자와시 외, 현 외 등으로 전출했다. 애초에 무사의 대부분은 가난했기 때문에 동시에 농공상을 경영하고 있어, 사족업이 실직되어도 영향이 적었고, 남은 자도 있었지만, 소위 상급 무사일수록 영향이 컸다. 1874년(메이지 7년), 몰락한 사족을 구하기 위해 구 가나자와 번사 하세가와 준야(후의 가나자와 시장) 등에 의해 가나자와 제사장이 설립되었다. 관영 모범 공장인 도미오카 제사장을 본뜬 것으로, 현내 식산흥업의 선구가 되었다.[87] 1887년(메이지 20년) 4월, 가나자와에 구제 제4고등중학교(현재의 가나자와대학의 전신)가 설치되었다.[88][89] 또한 1898년(메이지 31년) 10월, 가나자와성 내에 구 육군 제9사단 사령부가 설치되었다.[24] 그때까지 인구 감소 등으로 경제적으로 침체되어 있었지만, 이에 따라 가나자와는 호쿠리쿠 지역에서 학문적, 군사적인 거점으로 발전하게 된다.
철도는 1897년(메이지 30년) 9월, 호쿠리쿠선이 후쿠이역에서 고마쓰역까지 연장되었다. 이듬해 1898년(메이지 31년) 4월에 가나자와역까지, 같은 해 11월에는 다카오카역까지 연장되었다. 또한 같은 해 4월에는 나나오 철도가 쓰바타 가설역(현: 혼쓰바타역 부근)에서 야다 신역(후의 나나오코역)까지 개통하고, 1907년(메이지 40년) 국유화되었다. 1925년(다이쇼 14년) 와쿠라역까지 연장하고, 1935년(쇼와 10년)까지 와지마역까지 개업했다.
가나자와 제사장의 시공을 담당했던 쓰다 기치노스케의 아들 쓰다 요네지로는 직기의 기계화에 착수하여, 1900년(메이지 33년) 일본 최초의 동력직기를 발명했다. 당시 하부타에 생산에서 뒤처져 있던 가나자와는 이 동력직기에 의한 공장제 대량 생산으로 다이쇼 시대에 걸쳐 생산량을 늘렸다.[90] 같은 해, 가나자와에서는 전기의 송전이 시작되었고, 이듬해 1901년(메이지 34년)에 시내 전화가 개통되었다. 1908년(메이지 41년)에는 가스 공급이 시작되었다.[91]
1918년(다이쇼 7년) 도야마현 우오즈정에서 발생한 쌀소동은 이시카와현에서도 다카하마정·호리마쓰촌(이상 현: 시가정)에서 가나자와시, 우데쓰정(현: 노토정), 마쓰토정(현: 하쿠산시), 아나미즈정으로 파급되었다.[92] 이듬해 1919년(다이쇼 8년)에 가나자와에서 시내 전차 운행을 시작[91]하고 이것을 계기로 도시화가 진행되어, 카페·영화 등의 대중문화가 퍼졌다. 1925년(다이쇼 14년) 우치나다정에 개원한 아와사키 유원에도 인기가 모였다.[93] 가나자와에서는 1930년(쇼와 5년)에 사이가와를 수원으로 하는 말정수장이 완성되어 상수도가 통수되었고,[94] 같은 해 라디오 방송이 시작되었다.[95]
1896년(메이지 29년)과 1934년(쇼와 9년)에는 데토리가와에서 대홍수가 발생하여 많은 사망자가 발생했다.[77] 특히 1934년(쇼와 9년)의 재해는 상류에서 대규모 사태(별당 무너짐)가 발생하는 등 상류에서 하구까지 유역 전역에 걸쳐 피해가 발생하여 사망자 97명, 실종자 15명에 달하는 전대미문의 대재해였다.[96]
2. 4. 4. 쌀 소동
1918년 도야마현 우오즈정에서 발생한 쌀 소동은 이시카와현에서도 다카하마정, 호리마쓰촌에서 가나자와시, 우데즈정(현 노토정), 마쓰토정(현 하쿠산시), 아나미즈정으로 파급되었다.[31]2. 4. 5. 데토리강 대홍수
1896년 및 1934년에는 데토리강에서 대홍수가 발생해 다수의 사망자가 발생했다. 특히 1934년의 재해는 상류에서 대규모 산사태(별당 붕괴)가 발생하는 등 상류에서 하구까지 유역 전역에 걸쳐 피해가 발생해 사망자 97명, 행방불명자 15명에 이르는 미증유의 대재해였다.2. 5. 현대
1871년 7월 14일 폐번치현이 실시되면서 가나자와 번은 가나자와 현(1차), 다이쇼지 번은 다이쇼지 현이 되었다. 1872년 2월 2일 가나자와 현청을 이시카와 군 미카와 정(현 하쿠산시 미카와미나미 정)으로 옮기고 군명에서 이시카와 현으로 개칭했다. 현청 이전은 옛 가가번의 영향력을 약화시키기 위한 정부 방안 등 여러 설이 있지만, 공식적으로는 가나자와에서는 현역의 북쪽에 지나치게 의존하고 있기 때문이라는 이유였다. 가나자와시도 시제 시행 전에는 이시카와 군에 속해 있었다.[144] 같은 해 9월 25일에 사수군을 제외한 나나오 현을 이시카와 현에 병합(사수군은 신카와 현에 병합)하고, 11월에 아시바 현에서 하쿠산 기슭 18개 촌을 병합해 현재의 이시카와 현과 같은 현역이 되었다. 이로 인해 현청 이전의 근거가 소멸해, 다음 해인 1873년에 다시 현청은 가나자와로 이전했지만, 현명은 그 후도 이시카와 현으로 유지되었다.[144] 그 후, 1876년, 당시의 신카와 현(현재의 도야마현역에 해당)과 쓰루가 현(현재의 후쿠이현역에 해당)의 영북 지역을 편입해, 도야마와 후쿠이에 지청을 두었다(현재의 이시카와 현과 구별하는 의미에서 '대이시카와 현'이라고 부르는 일이 있다).[144] 1878년에는 기오이자카의 변이 발생하기도 했다.
1874년, 구 가나자와 번 사장 다니가와 준야(후의 가나자와 시장) 등에 의해 가나자와 제사장이 창설되었다.[144] 관영 모범 공장인 도미오카 제사장을 본뜬 것으로, 현에서 식산 흥업을 선도했다. 1887년 4월, 가나자와에 구제 제4고등중학교(현 가나자와 대학의 전신)가 설치되었다.[144] 1898년 10월, 가나자와 성 내에 구 육군 제9사단 사령부가 설치되었다. 이로 인해 가나자와는 호쿠리쿠 지방에서의 학문적, 군사적인 거점으로서 발전해 나갔다.[144]
철도는 1897년 9월, 호쿠리쿠 본선이 후쿠이 역에서 고마쓰 역까지 연장되었다. 다음 해 1898년 4월에 가나자와 역까지, 같은 해 11월에 다카오카 역까지 연장되었다.[144] 또 같은 해 4월에는 나나오 철도가 쓰바타 임시 정거장(현 혼쓰바타역 부근)으로부터 야다 신 역(후의 나나오미나토 역)까지 개통해, 1907년에 국유화되었다. 1925년엔 와쿠라 역까지 연장해, 1935년까지 와지마시 역까지 개업했다.[144]
가나자와 제사장 시공에 참여한 쓰다 요시노스케의 아들 쓰다 요네지로는 직조기의 기계화에 힘써, 1900년 일본 최초의 역직기를 발명했다.[144] 당시, 하부타에 생산으로 출발이 늦어지고 있던 가나자와 산지의 역직기에 의한 공장제 대량생산으로 다이쇼 시대에 걸쳐 생산량을 늘렸다. 같은 해, 가나자와에서는 전기의 송전이 개시되어 다음 해인 1901년에 시내 전화가 개통되었고, 1908년에는 가스의 공급이 시작되었다.[144]
1918년 도야마현 우오즈 정에서 발생한 쌀 소동은 이시카와 현에서도 다카하마 정·호리마쓰 촌으로부터 가나자와 시, 우데즈 정(현 노토정), 마쓰토 정(현 하쿠산시), 아나미즈정으로 파급되었다.[144] 다음 해인 1919년에 가나자와에서 시내 전철이 운전을 시작한 계기로 도시화가 진행되어, 카페·영화 등의 대중 문화가 퍼졌다. 1930년 사이가와 강에서 수원을 둔 말 정수장이 완공되어 수도가 통수되었으며, 같은 해 라디오 방송이 시작되었다.[144]
1896년 및 1934년에는 데도리강에서 대홍수가 발생해 다수의 사망자가 발생했다. 특히 1934년의 재해는 상류에서 대규모 산사태(별당 붕괴)가 발생하는 등 상류에서 하구까지 유역 전역에 걸쳐 피해가 발생해 사망자 97명, 행방불명자 15명에 이르는 대재해였다.[144]
이시카와 현의 시별 인구 순위(2022년 10월 1일 기준)는 다음과 같다.[144]
| 현내 순위 | 도시 | 지역 구분 | 인구 | 현내 순위 | 도시 | 지역 구분 | 인구 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 가나자와시 | 가가 지방 | 459,916명 | 11 | 와지마시 | 노토 지방 | 23,022명 |
| 2 | 하쿠산시 | 가가 지방 | 109,693명 | 12 | 하쿠이시 | 노토 지방 | 19,650명 |
| 3 | 고마쓰시 | 가가 지방 | 105,006명 | 13 | 시가정 | 노토 지방 | 17,856명 |
| 4 | 가가시 | 가가 지방 | 61,379명 | 14 | 나카노토정 | 노토 지방 | 16,028명 |
| 5 | 노노이치시 | 가가 지방 | 57,891명 | 15 | 노토정 | 노토 지방 | 14,832명 |
| 6 | 나나오시 | 노토 지방 | 48,391명 | 16 | 스즈시 | 노토 지방 | 12,197명 |
| 7 | 노미시 | 가가 지방 | 48,324명 | 17 | 호다쓰시미즈정 | 노토 지방 | 11,606명 |
| 8 | 쓰바타정 | 가가 지방 | 36,956명 | 18 | 아나미즈정 | 노토 지방 | 7,580명 |
| 9 | 가호쿠시 | 가가 지방 | 35,089명 | 19 | 가와키타정 | 가가 지방 | 6,114명 |
| 10 | 우치나다정 | 가가 지방 | 26,297명 |
2. 5. 1. 태평양 전쟁
이시카와현은 제2차 세계 대전의 직접적인 피해는 비교적 적었지만, 전쟁의 영향은 현 전체에 미쳤다.2. 5. 2. 우치나다 투쟁
1925년 우치나다정에 개원한 아와사키 놀이공원도 인기가 많았다.[144]2. 5. 3. 호쿠리쿠 신칸센 개통
섹션 제목에 해당하는 내용이 원본 소스에 없으므로 내용을 작성할 수 없습니다. (이전 출력과 동일)2. 5. 4. 노토반도 지진
2024년 1월 1일, 규모 7.5의 지진이 이시카와현, 특히 노토 반도를 강타하였다. 이시카와현에서는 232명이 사망하고 22명이 실종되었다.[8] 전체적으로 여러 현에 걸쳐 1,200명이 부상당한 것으로 추산된다.3. 지리
이시카와현은 동서 약 100km, 남북 약 200km로 남북으로 길쭉한 모양이다. 현 남부의 가가 지방은 서쪽으로 동해와 직선 해안선을 이루고, 동쪽으로는 료하쿠산맥이 이어진다. 남동부에는 현내 최고봉인 하쿠산 (2,702m)이 솟아 있다. 현 북부의 노토 지방은 일본해를 향해 북동쪽으로 튀어나온 노토 반도로 되어 있다. 이 때문에 현 전체 해안선의 총 길이는 약 580km에 달한다.[15]
기후는 일본해형 기후이다. 서쪽에서 불어오는 바람이 일본해를 흐르는 쓰시마 난류 위에서 수증기를 머금고 뇌운이 되어 료하쿠산맥에 부딪혀 비를 내리는 경우가 많다.[16] 특히 겨울에는 북서 계절풍이 계속 불어 강수량이 많고, 산간 지역은 눈이 많이 내리는 지역이 된다.[18] 눈이 내릴 때 천둥을 동반하는 경우가 많은데,[16] 이 현상은 방어가 잡히는 시기와 겹쳐 '''부리오코시'''라고 불린다.[19][20]
3. 1. 위치 및 지형
이시카와현은 일본해 연안에 위치한다. 현의 북부는 좁은 노토 반도로 이루어져 있으며, 남부는 더 넓고 대부분 산악 지대로 이루어져 있다. 현청 소재지인 가나자와는 해안 평야에 위치해 있다. 이시카와현에는 노토지마, 미쓰케지마, 헤구라지마를 포함한 여러 섬들도 있다.일본 본토 중부의 일본해 쪽에 위치한다. 전국 8 지역 구분에서는 중부지방에 속하며, 일본해 쪽의 호쿠리쿠 지방에 위치하고 있다. 면적은 동서 100.9km, 남북 198.4km, 4,186.05 km2이며, 해안선 총 연장은 581.0km에 달한다.[32] 남북으로 길게 뻗어 있으며, 중앙부가 잘록한 모래시계 또는 알파벳의 F자 모양을 하고 있다. 서쪽, 북쪽, 북동쪽은 일본해에 면하고, 남서쪽은 '''후쿠이현'''과, 동쪽은 '''도야마현'''과, 남동쪽은 기후현과 인접해 있다. 참고로, 일본의 영해를 확정하기 위해 설정된 기선은 와지마시 헤구라섬 북동단에서 (도야마현을 거치지 않고) 니가타현 사도시 네이섬 서단까지 '''직선 기선'''이 그어져 있다.[33]
| 현청 소재지 | 동쪽 끝 | 서쪽 끝 | 남쪽 끝 | 북쪽 끝 |
|---|---|---|---|---|
| 가나자와시 안즈키 1정목 1번지 | 슈시 히메섬 | 카가시 시오야정(시오야 어항) | 하쿠산시 적토산산정 | 와지마시 헤구라섬 |
2012년 4월 1일 기준으로, 현 전체 면적의 13%가 자연공원으로 지정되어 있으며, 이는 하쿠산 국립공원; 에치젠-가가 해안 및 노토 반도 준국립공원; 그리고 5개의 현립 자연공원을 포함한다.[5]
3. 2. 자연 지리
이시카와현은 일본해 연안에 위치한다. 현의 북부는 좁은 노토 반도로 이루어져 있으며, 남부는 넓고 대부분 산악 지대로 이루어져 있다. 현청 소재지인 가나자와는 해안 평야에 위치해 있다. 이시카와현에는 노토지마, 미쓰케지마, 헤구라지마를 포함한 여러 섬들도 있다.2012년 4월 1일 기준으로, 현 전체 면적의 13%가 자연공원으로 지정되어 있으며, 하쿠산 국립공원, 에치젠-가가 해안 및 노토 반도 준국립공원, 그리고 5개의 현립 자연공원을 포함한다.[5]
3. 2. 1. 노토 지방
일본해에 돌출된 노토 반도 북부 지역을 지칭한다. 노토 지방의 풍토를 살려 생산된 전통 채소, 특산 채소로는 나카지마나, 사와노 우엉, 금사과 등 13개 품목이 '노토야채'로 인정받고 있다.[160]매년 11월부터 2월에 걸쳐 노토 반도 연안 지역의 정치망에서 어획되는 7kg 이상의 방어는 천연 노토 칸부리로 출하된다.[175] 와지마시는 일본에서 복어 어획량이 가장 많다는 점에서, 동시가 노토복어로 브랜드화하여, 인지도 향상 등에 힘쓰고 있다.
2021년 기준 노토 지역의 관광객은 403만 명이다.[29] 주요 관광 시설로는 노토 식제 시장 (52.7만 명), 기다이타이샤 (45.6만 명), 센리하마 (37.0만 명), 노토지마 린카이 공원 수족관 (22.6만 명), 와지마 아침 시장 (11.0만 명) 등이 있다.[188] 주요 온천지로는 와쿠라 온천이 있으며 35.1만 명의 숙박객이 방문한다.[29]
3. 2. 2. 가가 지방
이시카와현 가가 지방은 농업이 활발하며, 특히 가가야채라는 브랜드 채소가 유명하다. 가가야채는 가나자와시 지역에서 예전부터 재배되어 온 채소로, 금시초, 가가 굵은 오이, 가가 연근 등 15가지 품목이 있다.[159] 이 외에도 이시카와현 농업 종합 연구 센터에서 개발한 루비로망이라는 고급 포도 품종도 재배되고 있다.[161][162] 또한, 현에서 사육되는 흑모화종 육우 중 품질이 높은 것은 노토규로 인정받는 제도가 있다.[163]가가시에는 다이도 공업, 소딕 플라스틱, DMM.com, 에누마 체인, 재팬 돔과 같은 기업들이 있다.
3. 3. 자연공원
이시카와현은 전체 면적의 13%가 자연공원으로 지정되어 있다.[5] 여기에는 하쿠산 국립공원, 에치젠-가가 해안 및 노토 반도 준국립공원, 그리고 5개의 현립 자연공원이 포함된다.[5]3. 3. 1. 국립공원
일본해 연안에 위치한 이시카와현은 현 전체 면적의 13%가 자연공원으로 지정되어 있다.[5] 여기에는 하쿠산 국립공원, 에치젠-가가 해안 및 노토 반도 준국립공원, 그리고 5개의 현립 자연공원이 포함된다.[5]3. 3. 2. 국정공원
2012년 4월 1일 기준으로, 이시카와현 전체 면적의 13%가 자연공원으로 지정되어 있다. 여기에는 하쿠산 국립공원, 에치젠-가가 해안 및 노토 반도 준국립공원, 그리고 5개의 현립 자연공원이 포함된다.[5]3. 4. 기후
이시카와현은 일본해 연안에 위치해 있다. 현의 북부는 좁은 노토 반도로 이루어져 있으며, 남부는 더 넓고 대부분 산악 지대로 이루어져 있다. 현청 소재지인 가나자와는 해안 평야에 위치해 있다. 이시카와현에는 노토지마, 미쓰케지마, 헤구라지마를 포함한 여러 섬들도 있다.2012년 4월 1일 기준으로, 현 전체 면적의 13%가 자연공원으로 지정되어 있다. 여기에는 하쿠산 국립공원, 에치젠-가가 해안 및 노토 반도 준국립공원, 그리고 5개의 현립 자연공원이 포함된다.[5]
4. 행정 구역
이시카와현의 명칭은 가가 지방에 있던 이시카와군(石川郡)에서 유래했으며, 이시카와군이라는 명칭은 이시카와현에서 가장 큰 하천인 데토리가와(手取川)의 옛 이름인 '이시카와(石川)'에서 유래했다.[1] 1872년(메이지 5) 가나자와현청이 이시카와군 미카와마치(石川郡美川町, 현 하쿠산시)로 이전하면서 이시카와현으로 이름이 바뀌었다.[1] 이듬해 현청이 다시 가나자와로 이전한 후에도 현명은 그대로 유지되어 현재에 이르고 있다.[1]
모양은 동서 약 100km, 남북 약 200km로 남북으로 길쭉하다.[1] 현 남부의 가가 지방은 서쪽으로는 동해와의 해안선이 직선으로 이어져 있고, 동쪽으로는 료하쿠산맥이 이어져 있다.[1] 남동부에는 현내 최고봉인 하쿠산(2,702m)이 우뚝 솟아 있다.[1] 현 북부의 노토 지방은 일본해를 향해 북동쪽으로 튀어나온 반도(노토반도)로 되어 있다.[1] 이 때문에 현 전체 해안선의 총 길이는 약 580km에 달한다.[1] 이는 JR 도카이도 본선 도쿄역과 고베역 사이(589.5km)에 해당하는 거리이다.[1]
인구는 약 110만 명이다.[1] 도시별로는 가나자와시가 가장 많은 약 46만 명으로 약 40%를 차지한다.[1] 다음으로 많은 곳은 하쿠산시와 고마쓰시가 각각 약 11만 명으로, 가나자와시를 중심으로 현 남부의 가가 지방에 인구가 편재되어 있다.[1] 가나자와시의 인구는 호쿠리쿠 지방에서는 니가타시에 이어 2위(호쿠리쿠 3현으로 한정하면 1위)로 호쿠리쿠 경제의 중심지 중 하나이다.[1]
이시카와현은 10개의 시와 5개의 군으로 구성되어 있다.
4. 1. 시
이시카와현의 시는 다음과 같다.| 시 |
|---|
| 가나자와 (현청 소재지) |
| 나나오 |
| 노노이치 |
| 코마쓰 |
| 스즈 |
| 와지마 |
| 카가 |
| 카호쿠 |
| 하쿠이 |
| 하쿠산 |
| 노미 |
4. 2. 군
이시카와현의 정(町)은 5개의 군(郡)으로 나뉘어 있으며, 이는 지리적인 구분일 뿐 행정 구역은 아니다.| 군(郡) 이름 | 정(町) 이름 |
|---|---|
| 하쿠이군 | 호다쓰시미즈, 시카 |
| 호스군 | 아나미즈, 노토 |
| 카호쿠군 | 쓰바타, 우치나다 |
| 카시마군 | 나카노토 |
| 노미군 | 카와키타 |
5. 경제
2020년 기준 이시카와현의 현내총생산은 4조엔5,277억 엔(명목)이며, 1인당 현민소득은 277만 엔이다.[152] 가가번의 영향으로 전통 공예가 발달했으며, 가나자와시를 중심으로 노가쿠의 가가호세이, 직물염색기법인 가가유젠, 마키에를 한 가나자와칠기, 다도구로 사용되는 오히야키, 와지마시의 와지마 칠, 가가 지방의 구타니 야키등 다양한 전통 공예품이 생산되고 있다. 인구당 일전 및 일본전통공예전 입선자 수는 전국 1위이다.[17]
이시카와현에는 고마쓰 공항과 노토 공항이 있다.
5. 1. 산업 구조
2020년 기준 이시카와현의 종업원 중 약 69.6%가 제3차 산업에, 약 27.8%가 제2차 산업에 종사하고 있다.[22] 북륙공업지역에 위치해 있어 2차 산업 중에서는 제조업 비율이 높고, 제조업 중에서도 대다수가 일반기계, 전기기계 등 기계 관련 종사자이다.[23] 1인당 생산용 기계기구 제조업 출하액은 전국 1위를 차지하고 있다.이시카와현의 산업은 섬유 산업, 특히 인조 섬유와 기계 산업, 특히 건설 기계가 주도하고 있다.
이시카와현의 산업(3부문)별 종사자 수 추이(1950년~2020년)는 아래 표와 같다.[151][22]
| 연도 | 종사자 수(명) | 구성비(%) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총계 | 제1차 산업 | 제2차 산업 | 제3차 산업 | 제1차 산업 | 제2차 산업 | 제3차 산업 | |
| 1950년 | 450,593 | 236,845 | 93,715 | 119,786 | 52.6 | 20.8 | 26.6 |
| 1955년 | 462,799 | 184,668 | 140,981 | 170,399 | 45.0 | 23.5 | 34.4 |
| 1960년 | 496,132 | 184,668 | 140,981 | 170,399 | 37.2 | 28.4 | 34.3 |
| 1965년 | 513,883 | 147,828 | 162,219 | 203,728 | 28.8 | 31.6 | 39.7 |
| 1970년 | 545,127 | 120,003 | 184,535 | 240,275 | 22.0 | 33.9 | 44.1 |
| 1975년 | 538,155 | 75,557 | 186,364 | 275,065 | 14.1 | 34.7 | 51.2 |
| 1980년 | 567,684 | 62,602 | 193,667 | 311,169 | 11.0 | 34.1 | 54.8 |
| 1985년 | 582,600 | 50,076 | 198,597 | 333,410 | 8.6 | 34.1 | 57.3 |
| 1990년 | 606,265 | 39,104 | 212,034 | 354,325 | 6.4 | 35.0 | 58.4 |
| 1995년 | 631,322 | 34,066 | 211,731 | 384,397 | 5.4 | 33.6 | 61.0 |
| 2000년 | 614,694 | 24,572 | 197,578 | 388,073 | 4.0 | 32.4 | 63.6 |
| 2005년 | 593,877 | 23,398 | 174,026 | 389,295 | 4.0 | 29.7 | 66.4 |
| 2010년 | 582,449 | 18,402 | 159,109 | 377,337 | 3.3 | 28.7 | 68.0 |
| 2015년 | 591,131 | 17,998 | 167,150 | 405,983 | 3.0 | 28.3 | 68.7 |
| 2020년 | 596,626 | 15,637 | 165,948 | 415,041 | 2.6 | 27.8 | 69.6 |
2020년 이시카와현의 현내총생산은 4조 5,277억 엔(명목)이며, 1인당 현민소득은 277만 엔이다.[152]
에도 시대에 가가국, 노토국, 엣추국을 영지로 삼았던 가가번은 학문과 문예를 장려하여 조카마치인 가나자와시를 중심으로 전통문화가 흥성했다.[24] 가나자와시에서는 노가쿠의 가가호세이, 직물염색기법인 가가유젠, 마키에를 한 가나자와칠기, 다도구로 사용되는 오히야키 등이 전해진다. 그 외 와지마시의 와지마 칠, 가가 지방의 구타니 야키 등 예술성이 높은 전통 기술이 계승되고 있다. 인구 당 일전 및 일본전통공예전 입선자 수는 전국 1위이다.[17]
이시카와현의 주요 항만은 다음과 같다.
- 중요항만
- * 가나자와항
- * 나나오항
- 지방항만
- * 와지마항
- * 아나즈이항
- * 우데즈항
- * 오기항
- * 이이다항
- * 후쿠우라항
- * 타키항
- * 시오야항
- * 와쿠라항
- * 하나노우라항
5. 2. 농림수산업
이시카와현의 산업은 섬유 산업, 특히 인조 섬유와 기계 산업, 특히 건설 기계가 주도하고 있다. 2020년 기준 이시카와현의 총 종사자 수는 596,626명이다. 산업별 종사자 수는 제1차 산업 15,637명(2.6%), 제2차 산업 165,948명(27.8%), 제3차 산업 415,041명(69.6%)이다.[22] 1950년에는 제1차 산업 종사자가 52.6%였으나, 2020년에는 2.6%로 크게 감소하여 산업 구조가 변화했다.[151]
5. 2. 1. 농업
(주어진 원본 소스에는 '농업' 섹션에 대한 내용이 없으므로, 출력할 내용이 없습니다.)5. 2. 2. 임업
이시카와현의 주요 노선 버스 사업자는 다음과 같다.| 사업자명 |
|---|
| 호쿠테츠 철도(北陸鉄道) |
| 호쿠테츠 가나자와 버스(北鉄金沢バス) |
| 호쿠테츠 하쿠산 버스(北鉄白山バス) |
| 호쿠테츠 가가 버스(北鉄加賀バス) |
| 호쿠테츠 노토 버스(北鉄能登バス) |
| 호쿠테츠 오쿠노토 버스(北鉄奥能登バス) |
| 서일본 JR 버스(西日本ジェイアールバス) |
| 노토지마 교통(能登島交通) |
5. 2. 3. 수산업
(이전 출력에서 언급했듯이, 주어진 원본 소스에는 이시카와현의 수산업에 대한 내용이 포함되어 있지 않습니다. 따라서 해당 섹션은 작성할 수 없습니다.)5. 3. 제조업
이시카와현의 산업은 섬유 산업, 특히 인조 섬유와 기계 산업, 특히 건설 기계가 주도하고 있다.[151][22] 이시카와현의 산업구조는 제2차 산업 중에서도 제조업의 비율이 높고, 제조업 중에서도 종사자의 절반 이상이 일반 기계나 전기 기계 등 기계 관련 분야에서 일하는 것이 특징이다.[23]5. 4. 상업 및 서비스업
이시카와현의 산업은 섬유 산업, 특히 인조 섬유와 기계 산업, 특히 건설 기계가 주도하고 있다.2020년(레이와 2년) 기준 이시카와현의 현내총생산(명목)은 4조엔5,277억 엔이며, 국내총생산 대비 0.84%를 차지한다.[152] 1인당 현민소득은 277만 엔으로, 1인당 국민소득(297만 5천 엔)의 93.1% 수준이다.[152]
2020년(레이와 2년) 기준 종사자 수는 596,626명으로, 제3차 산업 종사자가 415,041명(69.6%)으로 가장 많다.[22] 제2차 산업은 165,948명(27.8%), 제1차 산업은 15,637명(2.6%) 순이다.[22] 1950년(쇼와 25년)에는 제1차 산업 종사자가 52.6%였던 것과 비교하면 산업 구조가 크게 변화했음을 알 수 있다.[151]
이시카와현은 제2차 산업 중에서도 제조업 비율이 높고, 제조업 종사자의 절반 이상이 일반 기계나 전기 기계 등 기계 관련 분야에서 일하는 것이 특징이다.[23]
6. 인구
이시카와현의 인구는 약 110만 명이다. 도시별로는 가나자와시가 약 46만 명으로 가장 많고, 하쿠산시와 고마쓰시가 각각 약 11만 명으로 그 뒤를 잇는다. 가나자와시를 중심으로 현 남부의 가가 지방에 인구가 편중되어 있다.[21] 가나자와시는 호쿠리쿠 지방에서 니가타시에 이어 두 번째로 인구가 많은 도시(호쿠리쿠 3현으로 한정하면 1위)이며, 호쿠리쿠 경제의 중심지 중 하나이다.
6. 1. 인구 추이
| 연도 | 인구 (명) |
|---|---|
| 1920 | 747,360 |
| 1925 | 750,854 |
| 1930 | 756,835 |
| 1935 | 768,416 |
| 1940 | 757,676 |
| 1945 | 887,510 |
| 1950 | 957,279 |
| 1955 | 966,187 |
| 1960 | 973,418 |
| 1965 | 980,499 |
| 1970 | 1,002,420 |
| 1975 | 1,069,872 |
| 1980 | 1,119,304 |
| 1985 | 1,152,325 |
| 1990 | 1,164,628 |
| 1995 | 1,180,068 |
| 2000 | 1,180,977 |
| 2005 | 1,174,026 |
| 2010 | 1,169,788 |
| 2015 | 1,154,008 |
| 2020 | 1,132,526 |
6. 2. 도시
이시카와현의 인구는 약 110만 명이다. 도시별로는 가나자와시가 약 46만 명으로 가장 많고, 하쿠산시와 고마쓰시가 각각 약 11만 명으로 그 뒤를 잇는다. 가나자와시를 중심으로 현 남부의 가가 지방에 인구가 편중되어 있다.[6]| 항목 | 단위 | 통계 |
|---|---|---|
| 면적 | km2 | 4,186.09 |
| 인구 | 명 | 1,166,643 |
| 인구 밀도 | 명/km2 | 278.72 |
| 가구 수 | 가구 | 441,980 |
| 1인당 소득 | 천 엔 | 2,707 |
| 소비 전력 | 가구당 kWh | 6,446 |
| 의사 수 | 10만 명당 의사 수 | 249 |
6. 2. 1. 이시카와현 내 시별 인구 순위
이시카와현에서 인구가 가장 많은 도시는 가나자와시로 약 46만 명이 거주하며, 이는 현 전체 인구의 약 40%에 해당한다. 그 다음으로는 하쿠산시와 고마쓰시가 각각 약 11만 명으로, 현 남부의 가가 지방에 인구가 집중되어 있다. 가나자와시는 호쿠리쿠 지방에서 니가타시에 이어 두 번째로 인구가 많은 도시(호쿠리쿠 3현으로 한정하면 1위)이며, 호쿠리쿠 경제의 중심지 중 하나이다.[6]
6. 2. 2. 이시카와현 내 시별 인구 밀도 순위
7. 교육
이시카와현에는 여러 대학교가 있다.
8. 교통
이시카와현의 주요 교통 수단은 철도, 도로, 공항, 항만이다.
=== 철도 ===
- 서일본 여객철도(JR 서일본)
- * 호쿠리쿠 신칸센
- * 나나오 선
- * 호쿠리쿠 본선
- IR 이시카와 철도
- * IR 이시카와 철도선
- 노토 철도
- * 나나오 선
- 호쿠리쿠 철도
- * 이시카와 선
- * 아사노가와 선
=== 도로 ===
- 백산 슈퍼 포레스트 도로
- 호쿠리쿠 자동차도
- 노에쓰(노토·에츄) 자동차도
- 노토 유료도로
- 국도 제8호선
- 국도 제157호선 (가나자와 – 하쿠산 – 가쓰야마 – 모토스 – 기후)
- 국도 제159호선
- 국도 제160호선
- 국도 제249호선
- 국도 제304호선
- 국도 제305호선
- 국도 제359호선
- 국도 제360호선 (도야마 – 히다 – 시라카와 – 고마쓰)
- 국도 제364호선
- 국도 제365호선
- 국도 제415호선
- 국도 제416호선
- 국도 제470호선 (와지마 – 히미 – 다카오카 – 오야베 – 도나미)
- 국도 제471호선
=== 공항 ===
=== 항만 ===
- 가나자와항(국제 컨테이너 허브 항만)
- 나나오항
8. 1. 공항
고마쓰 공항(고마쓰시)노토 공항(와지마시)
